Что обычно не учитывают при покупке земли и теряют деньги🙈?
Сегодня расскажу о классической схеме купли-продажи земли и вы поймёте, почему для защиты своего капитала классических схем не достаточно.
Вот типичные этапы большинства сделок:
- у вас возникает идея купить участок (для жизни или для бизнеса),
-вы начинаете искать варианты (сами или через агента),
- потом вживую просматриваете понравившиеся локации,
- потом запрашиваете документы продавца и сами (или с юристом) их изучаете,
- если в целом с документами на участок все в порядке, участок не в аресте, то подписываете договор купли-продажи, обмениваетесь деньгами (наличными или открываете аккредитив),
- подаете документы в Росреестр на регистрацию,
- начинаете осваивать участок.
И вот здесь вас может ждать неприятный сюрприз - платный проезд к собственному участку.
Из ниоткуда появляется шлагбаум, а рядом с ним объявление: въезд - рубль, выезд - два.
Условно. В некоторых случаях въезд - 5000 руб. Выезд также 5 000 руб. Разовый. И это не фантазия, а личный пример из практики.
Какую ошибку на старте допустил покупатель (а может заодно и его риэлтор, и его юрист)?
Они изучали и проверяли документы продавца.
А нужно было изучать градостроительную ситуацию в целом и обратить внимание кому принадлежит дорога к участку.
Задать себе вопрос: дорога государственная? Или дорога частная?
Если дорога частная, то с кем конкретно (и главное почем) нужно будет решать вопрос будущего доступа к своему участку.
С кем договариваться и сколько это будет стоить.
Вы спросите как можно запретить ездить к своему участку? Ведь право частной собственности охраняется законом.
Все верно. Но проблема здесь в том, что оба собственника - как вы, так и собственник дороги, находятся в одинаковом положении.
Вы купили участок для своих целей, а он - для своих целей. И оба ваших права собственности охраняются законом. Ничье право не должно ущемляться.
Так часто бывает, когда в продажу выходят новые земельные массивы: для индивидуального жилищного строительства, для промышленной застройки и т.д.
Собственник делит большой массив, новые участки продает, а дорогу оставляет себе. Так сказать в качестве «пенсионного капитала». Ведь покупателям деваться некуда - участок есть, ездить к нему надо, а значит надо платить.
Неопытные покупатели даже не спрашивают чья дорога, кому и сколько за неё платить. Они просто покупают понравившуюся землю, а потом решают вопросы по мере поступления.
Иногда в суде. Иногда мирно. Но во всех случаях в минус бюджету. Ведь сервитут (право прохода и проезда к своему участку) - это всегда дополнительные и часто незапланированные расходы.
Отсюда вывод - покупая землю, изучайте все, что с ней связано. Позаботьтесь о том, чтобы у вас была полная и объективная картина.
Ведь иногда лучше переплатить за участок с прилагающей муниципальной дорогой, чем сэкономить, недоглядеть, а потом кусать локти.
Записаться на консультацию можно здесь