2차전지 김희제

📩SK온, 엔텀·트레이딩인터 합병 마무리…글로벌 배터리·트레이딩사 도약

SK온은 SK엔텀과의 합병 절차가 마무리됐다고 1일 밝혔다. SK온은 지난해 7월 SK온-SK트레이딩인터내셔널-SK엔텀 3사 합병을 발표한 뒤 같은 해 11월 SK트레이딩인터내셔널을 합병했다. 3사 합병 법인의 이름은 SK온이다.

https://news.tf.co.kr/read/economy/2174710.htm

삼성SDI, 이전 기사화됐던 ESS 공급 건은 고객과 다수의 프로젝트로 나누어 계약을 체결할 계획이며, 공급 규모는 체결되는 계약에 따라 결정될 예정

https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250131800672

📩 [단독]덕산테코피아, 美 테네시에 전해질 신공장 완공...'1370억 투자'

덕산테코피아 자회사 '덕산일렉테라'가 미국 테네시주에 전해액 신공장을 완공하고 본격적인 양산에 들어간다. 

30일 관련업계에 따르면 덕산일렉테라는 29일(현지시간) 테네시주 셸비빌시에서 연간 6만t 규모 전해액 공장 준공식을 개최했다. 

https://www.newswave.kr/news/articleView.html?idxno=516137

美 정부 데이터에 따르면 데이터 센터 수요는 2028년까지 325~580TWh로 증가할 것으로 예상

미국의 전기 수요는 향후 10년 간 연평균 3%씩 증가할 것으로 파악되며 이는 1990년대 이후 최고치

https://www.reuters.com/business/energy/us-grid-investments-take-off-power-demand-hikes-2025-01-28/

https://www.reuters.com/business/energy/us-grid-investments-take-off-power-demand-hikes-2025-01-28/

U.S. solar industry group, 2030년까지 ESS CAPA 700GWh 확보 계획. 이는 기존 계획 대비 약 55% 높은 수치

SEIA는 해당 에너지저장시스템의 20%가 주거 및 상업 부문에 설치될 예정이며 나머지 80%는 전력망에 연결될 것이라고 밝혀

https://www.reuters.com/business/energy/us-solar-group-seeks-major-energy-storage-expansion-2025-01-29/

Northvolt 프로젝트 현황

-Canceled•divested projcet: 1) Aurora Lithium, 2) Dwa, 3) Fem

Northvolt, Volvo와의 배터리 합작사 Novo Energy 지분 Volvo측에 매각

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/volvo-cars-buys-northvolts-stake-ev-battery-venture-novo-2025-01-29/

Tesla, 2025년 상반기 신규 저가 모델 출시 예정이며 6월부터(Texas) 유료 자율 주행 자동차 서비스 테스트를 시작

Tesla의 대당 전기차 제조 비용은 2년 전 약 3만 9,000달러에서 약 3만 3,000달러로 하락

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/teslas-fourth-quarter-profit-margin-misses-estimates-2025-01-29/

영국, 전기차 구매자 대상 대출 보조금 패키지 관련 계획 수립 중

https://www.afr.com/companies/transport/uk-to-subsidise-buyers-ev-loans-to-boost-sales-20250129-p5l85l

Honda, 2026년까지 3만 달러 미만의 저가향 전기차 모델 출시 예고

이는 Honda 0 Series의 일부로 북미에서 해당 모델을 출시할지 여부는 아직 결정되지 않았다고 관계자 측에서 밝혀

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/japans-honda-eyes-launching-sub-30000-ev-north-america-nikkei-says-2025-01-28/

아르헨티나, 저가 전기차 및 하이브리드에 모델에 대한 수입 관세 면제 발표

최소 5만 건의 관세 면제가 예상되고 고가 자동차 및 오토바이에 대한 관세는 일부 인하 예정

https://www.reuters.com/world/americas/argentina-lifts-tariffs-low-cost-evs-hybrids-cuts-some-auto-taxes-2025-01-28/

Rho motion에 따르면 2025년 예상 전기차 판매량 2천만 대 상회

이는 BEV 및 PHEV의 최소 +17% 성장을 암시

EU 시장은 CO2 배출 목표 발효 및 저가 모델 출시로 탄력을 받을 예정

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/ev-car-sales-top-20-million-2025-research-firm-says-2025-01-28/

2차전지 김희제 pinned «LG에너지솔루션 연내 가이던스가 공개됐습니다. 2025년 매출 목표는 +5~10% YoY 수준으로 성장을 예상했고 CapEx는 전년대비 20~30% 수준으로 감소할 예정입니다. IRA Tax 수혜 규모는 45~50GW으로 예측했는데, 이는 2024년 대비 약 2배에 달하는 규모입니다(셀 $35/1KWh, $1,350) 2024년 합계 IRA Tax 인식 총 규모는 1.178조 원이며 동일한 가정으로 추정한다면 약 24.9GWh 규모를 생산한 것으로…»

2025년~2035년 예상 EV 침투율 추정치를 계산했습니다.

STEPS(Stated Policies Scenario)에 근거해 도출했으며 미국은 현 트럼프 정부에 의한 제한적 성장을 고려해 2030년 침투율 50% > 30%, 2035년 침투율 60% 상회 > 50%로 조정했습니다.

결과적으로 2025년 BEV+PHEV 판매량은 2,096만 대로 추정하고 있으며 +22.60% YoY의 성장률을 기록할 것으로 보입니다.

중국의 EV 판매 성장세는 비교적 둔화될 것으로 보이나 여전히 전년 대비 20%를 상회하는 실적을 보일 것으로 예상되고, EU와 미국의 판매량이 상대적으로 견조해 보일 것 같습니다. 물론 EU는 STEPS 기준에서 완화될 여지가 있고 미국 또한 2030, 2035년 침투율을 기준으로 복리 성장을 가정했기 때문에 단기적 관점에서는 추정값과 괴리가 발생할 수 있습니다. 그럼에도 장기적인 관점에서는 추정치에 수렴하기 때문에 추가적인 정책 압박이 없다면 2031년 전후 전세계 전기차 침투율 50%는 무리 없이 달성할 수 있다고 판단됩니다.

지역적 측면에서 매력적인 곳은 기타 지역 > 북미 > EU > 중국으로 예상됩니다. 기타 지역은 중국을 제외한 APAC, Middle East 등을 의미하는데 특히 인도와 인도네시아를 중심으로 성장할 것으로 보입니다. 따라서 성장성이 높아 보이는 지역 향 수출량 증감율과 내수 점유율을 파악하는 것이 우선 과제가 될 것 같습니다.

현재까지 2025년 예상 판매량 가이던스가 구체적으로 공개된 곳은 약 세 곳으로 BYD 5,500K(+28.81% YoY), TSLA 2,070K(+15.69% YoY), GM 300K(+162.24% YoY)대입니다.

해당 부분은 추가적인 실적과 가이던스를 감안해 2월 내로 TSLA 리포트와 함께 업데이트 드리겠습니다.

감사합니다!

2025년 GM EV 도매판매 30만 대 목표

https://investor.gm.com/static-files/a83fc10b-1a65-435e-b597-1c84a4bb856e

📩현대차, 인도 첸나이 전기차 배터리 공장 가동

현대자동차가 인도 첸나이에 전기차 배터리 공장을 설립하고 가동을 시작했다고 일렉트라이브닷컴이 27일(현지시각) 보도했다.

오토카 인디아는 "첸나이 공장이 리튬 인산철(LFP)과 니켈망간코발트(NMC) 배터리 팩을 모두 생산할 수 있는 설비를 갖췄다"며 "연간 생산능력은 7만5000대 규모"라고 보도했다. 이 매체는 "현대차가 크레타 일렉트릭을 연간 2만4000대 생산할 계획"이라며 "2026년 이전에는 다른 전기차의 현지 생산 계획이 없는 것으로 알려졌다"고 전했다.

http://www.g-enews.com/ko-kr/news/article/news_all/202501281102145367fbbec65dfb_1/article.html

Trump 행정부에 따른 IRA 자금 지출 일시 중단, 화석 연료 개발 억제 및 EV 판매 촉진 관련 프로그램에 적용

Inflation Reduction Act of 2022 (Public Law 117-169)
Infrastructure Investment and Jobs Act (Public Law 117-58)
(https://www.whitehouse.gov/briefings-statements/2025/01/omb-memo-m-25-11/)

상기 두 법안과 관련된 프로그램과 프로젝트 또는 활동을 지원하는 자금은 제한될 것

의회가 사전 승인한 예산을 중단 시 법적 분쟁이 발생할 수 있으나 Trump 행정부는 추가 검토 절차를 진행할 수 있음

Reuters에 따르면 EV 배터리 생산(2차전지)을 지원하는 리튬 채굴 프로젝트에 미치는 영향에 대해서는 불확실하다고 밝혀

» LAC.TO에 대한 22.6억 달러 규모의 Loan Package를 포함해 여타 핵심 광물 프로젝트에 대한 대출을 마무리한 바 있으나, 관련 업계 소식에 따르면 해당 대출 프로그램의 경우 이미 최종 승인이 완료됐기 때문에 변경할 수 없을 것

https://www.reuters.com/sustainability/sustainable-finance-reporting/white-house-says-order-pausing-ira-disbursements-only-applies-some-programs-2025-01-22/

Trump의 EV 규제 완화에 따른 핵심 광물 수요 둔화는 일시적인 현상에 불과할 것

단기적으로는 리튬과 기타 필수 광물에 대한 수요가 둔화될 가능성이 있으나 글로벌 관점에서 볼 때 큰 타격을 줄 가능성은 낮을 것으로 예상

https://www.reuters.com/markets/commodities/trumps-ev-rollback-not-expected-suppress-appetite-critical-minerals-2025-01-21/

GM, Chevrolet Equinox EV 모델 브레이크 모듈 소프트웨어 결함으로 약 2,890대 리콜

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/gm-recalls-over-2000-chevrolet-equinox-electric-vehicles-2025-01-22/

📩[단독] LG엔솔 '유럽 최대 규모' 폴란드 ESS 프로젝트 최종 수주

LG에너지솔루션이 폴란드 국영전력공사(PGE)가 발주한 에너지저장장치(ESS) 사업을 수주했다. 2029년 완공을 목표로 설계부터 운전까지 전 과정에 참여한다. 폴란드에서 높은 신뢰도를 증명하고 유럽 ESS 사업을 확대한다.

PGE는 22일(현지시간) ESS 사업 파트너로 LG에너지솔루션을 택했다고 밝혔다. LG에너지솔루션 브로츠와프법인은 폴란드 자르노익(Zarnowiec) 양수 발전소 인근에 263㎿ 출력·900MWh '유럽 최대 규모' 저장용량의 ESS 건설 사업을 맡는다. 설계부터 시공·시운전까지 완료하는 턴키 방식으로 진행한다.

https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=82524

📩고려아연·LG화학 합작사, 전구체 양산…“中 의존 벗어나”

고려아연과 LG화학이 공동 설립한 고려아연의 2차전지 소재사업 핵심 계열사인 한국전구체가 2차전지 양극재의 핵심 원료인 전구체 양산체제에 들어갔습니다.

https://news.kbs.co.kr/news/pc/view/view.do?ncd=8158738&ref=A

[속보]트럼프 "2월 1일부터 中에 10% 관세 부과 방안 논의중"

https://view.asiae.co.kr/article/2025012208095693268?utm_source=newsstand.naver.com&utm_medium=referral&utm_campaign=top1

엘앤에프 4Q24 잠정실적 발표

https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250121800397

Trump revokes Biden 50% EV target, freezes unspent charging funds

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/trump-revokes-biden-order-that-set-50-ev-target-2030-2025-01-21/

운이 좋지 않게도 A형 독감에 걸려 버렸습니다. 개인적으로는 코로나때보다 2배는 힘든 것 같네요.. 때문에 금주 업데이트는 조금 쉬어 가겠습니다 ㅜㅜ🥲

📩LG엔솔, 차세대 배터리 '바이폴라' 연내 시험생산

LG에너지솔루션이 부피는 줄이고 에너지 밀도를 높인 '바이폴라' 배터리 개발을 완료했다.

이르면 1분기 내에 대전기술연구원에 연구‧개발(R&D) 라인을 마련할 것으로 20일 알려졌다. 연내 오창 공장에 파일럿(시험생산) 라인까지 진척이 이뤄질 전망이다.마련되는 생산라인은 인-라인(In-Line)이 아닌 단동 장비다. 하나의 공정이 끝나면 사람이 일일이 다른 공정으로 셀을 이동시켜 완성하는 방식이다. 전극, 조립, 후공정 장비 기업에게 발주(PO)가 나온 상태다.

전극은 구조에 따라 크게 모노폴라(Monopolar)와 바이폴라(Bipolar)로 나뉜다. 모노폴라는 집전체의 양면이 같은 전극으로 구성된 형태다. 이와 달리 바이폴라는 집전체 위쪽과 아래쪽이 서로 다른 전극으로 이루어져 있다. 모노폴라가 '양극-분리막-음극-분리막-양극…'이라면, 바이폴라는 '양‧음극-분리막-양‧음극-분리막…'으로 되어 있다. 하나의 집전체에 위쪽은 양극, 아래쪽은 음극으로 만들어진다.

http://www.thelec.kr/news/articleView.html?idxno=32416

📩[단독] 폐배터리 재활용기업 재영텍 "7월 IPO 신청…유럽 진출 파트너사 물색"

국내 폐배터리 재활용 전문업체 '재영텍'이 잠시 중단했던 기업공개(IPO) 준비에 다시 시동을 건다. 북미와 유럽, 인도까지 해외 사업 확대를 가속화해 글로벌 기업으로 발돋움한다는 전략이다. 

박재호 재영텍 대표이사는 최근 이 매체와의 인터뷰에서 "올해 7월 IPO 신청서를 제출할 계획"이라며 "상장 절차에는 약 6개월이 걸릴 것으로 예상돼 이르면 11월, 늦어도 내년 1월이나 2월에 상장할 수 있을 것"이라고 밝혔다. 

https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=82295

[미래에셋 전기전자/배터리장비 박준서]
　
피엔티, 2차전지 전극공정 장비 계약 체결 공시

-확정 계약금액: 1,388억 원
(CNY 700,000,000)
-최근 매출액: 5,454억 원(2023년 연결 기준)
-매출액 대비 비중: 25.44%
-계약기간: 시작일 2025.1.17 ~ 종료일 2028.5.30　
-계약 상대방: 미공개

감사합니다
출처: Dart(https://han.gl/Bncfq)

IRA 보조금 혜택, 10년 동안 8,250억 달러에 달할 것. 이는 당초 예상치인 2,700억 달러를 상당히 상회하는 수치

https://www.reuters.com/business/energy/us-clean-energy-tax-subsidies-cost-825-billion-over-10-years-cbo-says-2025-01-17/

📩스탠다드에너지-솔루엠-머카바파트너스, 차세대 BMS 개발 MOU 체결

스탠다드에너지가 지난 16일 솔루엠, 마카바파트너스와 함께 ‘VIB(바나듐이온배터리) ESS(에너지저장장치)용 무선 BMS(배터리관리시스템) 개발 및 글로벌 사업화를 위한 업무협약’을 체결했다고 20일 밝혔다.

https://www.viva100.com/article/20250120500150

📩폭스바겐, 美 전기차 스타트업 리비안과 협력 강화 검토

19일(현지시각) 로이터통신에 따르면 올리버 블루메 최고경영자(CEO)는 이날 독일 주간지 슈피겔과 인터뷰에서 “모듈 공유 및 구매 물량 통합과 같은 협력 방안을 리비안과 검토 중”이라면서 “폭스바겐은 리비안 같은 신생 소규모 브랜드에 중요한 기회를 제공할 수 있다는 생각”이라고 밝혔다.

http://www.g-enews.com/ko-kr/news/article/news_all/2025011908563234799a1f309431_1/article.html

📩LG에너지솔루션-파나소닉, 인도 배터리 공장 설립 추진 (합작 아닙니다)

이코노믹타임스에 따르면 LGES는 타밀나두, 텔랑가나, 안드라프라데시 등 3개 주를 후보지로 압축했다. 특히 타밀나두 주 첸나이 인근 마날루르의 40만 4686제곱미터 부지에 대해 17일 끝나는 추수 감사제인 퐁갈 축제 이후 현장 실사를 계획 중이다.

파나소닉 에너지는 텔랑가나, 타밀나두, 마하라슈트라, 카르나타카 4개 주를 검토하고 있다고 이코노믹타임스는 전했다. 이 매체가 인용한 업계 관계자는 "일본 기업 특성상 투자 결정 전 모든 지표를 면밀히 검토하는 데 시간을 들인다"고 설명했다.

앞서 지난해 12월 17일 로이터 통신은 LGES가 인도 JSW에너지와 함께 시간당 10기가와트 용량의 배터리 공장 설립을 논의 중이라고 보도했다. JSW에너지가 15억 달러를 투자하고 LGES는 기술과 장비를 제공하는 방안이 검토되고 있다고 전했다.

http://www.g-enews.com/ko-kr/news/article/news_all/202501182131082010fbbec65dfb_1/article.html

#예측투자

Damodaran 선생님이 추천한 Mauboussin의 명저다. 기관 개인 애널리스트 등 투자업에 종속돼 있는 사람들은 한 사람도 빠짐없이 이 책의 매력을 알아볼 것이라는 생각이 든다.

혹자에게는 기초적이면서 타 집단에게는 난해할 수 있는 내용들이 담겨 있으며 예측 투자의 방식을 꼼꼼하게 전달한다. 예측 투자란 역逆발상 투자로 매출과 비용을 추정 후 적정 기업 가치를 산출하는 게 아닌 현재 가격을 통해 시장가격에 내재된 기대치PIE를 도출하는 방법이다. 현금흐름할인방법 등 어떠한 기존 평가 법에도 적용 가능하며 실물 옵션 가치 평가와 병행하여 사용한다면 지나친 멀티플을 부여받고 있다고 판단되는 기업에 대한 타당성을 검증할 수 있다.

예측 투자 실전 활용 방법, 실물 옵션, 배당, 자사주 매입 그리고 인수합병 목차는 필독을 권한다. 이 책은 가치 투자와 현금흐름 평가를 중시하는 내게 정당성을 부여해 주었고 머릿속에 흩어져 있는 이론을 결합하고 부족했던 부품을 제공해 주는 최고의 역할을 해 주었다고 생각한다.

중국 OEM사들, VW의 Dresden 공장 인수에 관심

VW 대변인은 공식적으로 부지의 매각을 위해 노력하고 있으며 중국 기업을 대상으로 매각하는 데 열려있다고 발표

다만 인수 제안이 실제로 실현될지 불분명하며 독일 정부의 2월 조기 선거에 따라 달라질 가능성 존재

https://www.electrive.com/2025/01/16/chinese-oems-rumoured-to-take-over-german-factories/

Polestar, EV 수요 약세 및 경쟁 심화로 수익성 개선 지연 예정

기존의 글로벌 진출 계획을 2026년 이후로 연기했으며 현재 미국과 중국에서 EV 생산 중

긍정적인 점으로는 향후 3년 동안 판매량이 30~35% 증가할 것으로 예상된다고 밝혔으며 하반기 한국에서 Polestar4 Model 생산과 유럽에서 Polestar 7 Compact SUV를 생산할 계획

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/ev-maker-polestars-full-year-car-sales-miss-forecast-2025-01-16/

덕산일렉테라, Tinci 향 전해액 공급 예정

기간은 2025년부터 2027년까지로 최소 1만 톤 이상 공급 계획

https://m.mysteel.net/news/5073324-flash-tinci-materials-signs-an-oem-agreement-with-duksan-electera

https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250110800115

📩엘앤에프, “2026년 LFP 양극재 양산

https://biz.chosun.com/industry/company/2025/01/10/HURICWPYOJA77JHAB5K6IMIXAU/?utm_source=naver&utm_medium=original&utm_campaign=biz

📩[단독] LG에너지솔루션, 美 앱테라에 태양광 EV 배터리 셀 독점 공급 계약

LG에너지솔루션이 미국 자동차 스타트업 '앱테라 모터스(Aptera Motors, 이하 앱테라)에 태양광 전기차용 배터리 공급을 추진한다.

국내 이차전지 기업 CTNS와 협력해 약 7년 동안 4.4GWh 규모의 원통형 배터리를 인도한다. 주력인 파우치에 이어 원통형 배터리 시장에서도 존재감을 높인다.

https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=81930

Volvo Group, 스웨덴 배터리 공장 생산 지연 예상

기존 2029~2030년 목표에서 약 2년 지연될 예정

미국의 관세 위협에도 불구 멕시코 트럭 공장 건설 계획은 순항 중

https://www.reuters.com/business/volvo-group-sees-delay-battery-plant-production-planned-swedish-facility-2025-01-08/

📩"니켈 최대 생산국 인니, 생산량 축소…글로벌 공급량 35% 감소

호주에 본사를 둔 맥쿼리그룹은 인도네시아 니켈 생산량 감축으로 글로벌 공급량의 35%가 감소할 것으로 전망했다.

블룸버그통신은 지난달 인도네시아 정부가 니켈 광산의 생산량을 올해 1억5000만톤으로, 지난해 2억7200만톤에서 대폭 감축하는 방안을 검토하고 있다고 보도한 바 있다. 이는 맥쿼리의 기본 시나리오보다 40% 낮은 수준이다.

맥쿼리그룹은 “대규모 감산 가능성은 거의 없다고 보지만, 세계 최대 생산국의 광산 생산량이 예상보다 낮으면 가격 상승 위험이 있다”고 지적했다.

http://www.edaily.co.kr/news/newspath.asp?newsid=03729366642036080

인터배터리 2025 사전 예약이 진행 중에 있습니다! 무료이니 2차전지 산업에 관심있는 분들은 한 번씩 방문해보시면 좋을 것 같습니다

https://tickgo.kr/exhibition/1263

LG에너지솔루션 4Q24 잠정 실적 발표

영업이익은 -2,255억 원으로 AMPC 제외 시 -6,028억 원, -9.3%OPM

https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250109800175

📩[속보] 현대차그룹, 올해 국내에 24.3조 투자…역대 최대

금액별로는 연구개발(R&D)에 11조5000억원, 경상 투자에 12조원, 전략 투자에 8000억원을 각각 투입한다. 연구개발 투자는 제품 경쟁력 향상, 전동화, 소프트웨어 중심 차량(SDV), 수소 제품 및 원천기술 개발 등 미래 역량 확보를 위해 사용된다.

현대차그룹은 하이브리드 모델과 차세대 하이브리드 시스템, 주행거리 연장형 자동차(EREV) 등으로 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)에 따른 전기차 수요 변화에 유연하게 대응할 계획이다.

현대차는 2030년 총 21개 모델의 전기차 라인업을, 기아는 2027년까지 목적기반모빌리티(PBV)를 포함해 15개 모델의 전기차 라인업을 갖춘다.

https://n.news.naver.com/article/015/0005080027

Lucid, 2024년 EV 생산량 및 인도량 각 9,029대, 10,241대 기록

2023년 당시 8,428대, 6,001대를 감안 시 괄목할만한 성장으로 판단

현재 두 번째 모델인 Lucid Gravity SUV를 생산하기 시작했으며 미국 시작가는 $79,900

https://www.electrive.com/2025/01/07/lucid-motors-delivered-more-than-10000-vehicles-in-2024/

📩SK넥실리스-솔루스첨단소재 특허戰, 5월 공청회…연내 종결 전망

앞서 SK넥실리스는 2023년 11월 솔루스첨단소재와 자회사 볼타 에너지솔루션 등이 동박의 내구성과 탄력성을 제어하는 기술 4개 특허를 침해했다고 소송을 제기한 바 있다.

8일 미국 텍사스주 동부지방법원에 따르면, 법원은 오는 5월 14일 '마크맨 청문회'를 개최할 예정이다. 마크맨 청문회는 소송에 사용된 기술과 용어 등을 설명하는 절차로, 본재판의 첫 단추로 볼 수 있다. 법원은 마크맨 청문회를 시작으로 사전 재판 등의 절차를 걸쳐 오는 11월 배심원 재판을 진행할 예정이다.

https://news.einfomax.co.kr/news/articleView.html?idxno=4338980

Global 자동차OEM 업체들은 Tesla 등의 EV 업체로부터 탄소 크레딧을 대량 구매할 계획

Stellantis, Toyota, Ford, Mazda, Subaru는 Tesla로부터 크레딧 구매 시 EU의 2025년 규정을 준수할 수 있다고 언급

2024년 Tesla의 3분기 누적 매출 대비 탄소 배출권 비율은 약 3%

Mercedes는 Polestar 등으로부터 탄소 배출권을 구매할 것

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/stellantis-toyota-ford-mazda-subaru-plan-pool-co2-emissions-with-tesla-2025-01-07/

Honda 임원, Trump 대통령 당선인의 산업 정책 불확실성에 따라 EV 모델을 생산하는 데 신중할 것이라고 언급

캐나다의 배터리 공장 계획에 대해서도 신중히 대응할 예정이며 EV 모델 생산 연기 가능성을 암시

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/ces-honda-executive-cautious-about-ev-production-ahead-trump-presidency-2025-01-07/

[단독] 샤오미, 한국법인 사업 목적에 ‘자동차 판매업’… “전기차 시장 진출 염두

지난해 하반기 한국법인을 설립한 중국 샤오미가 사업 목적에 ‘자동차 판매업’을 포함시킨 것으로 확인됐다. 업계는 이에 대해 향후 한국 시장에서 전기차 판매를 염두에 둔 준비 작업으로 보고 있다.

7일 조선비즈 취재 결과 샤오미 한국법인(샤오미테크놀로지코리아) 정관에 기재된 사업 목적에 ‘자동차(부품 포함) 수입 및 도소매업’이 포함됐다. 작년 9월 5일 설립된 샤오미테크놀로지코리아는 사업 목적으로 휴대폰, 휴대폰 액세서리, 태블릿, 대형 가전, 청소 가전, 환경 가전, 생활 가전, 자동차, 자동차 부품의 수입 및 도소매업을 명시했다.

https://biz.chosun.com/it-science/ict/2025/01/07/ZBAPGQUWEFGUHNW4CEIOTTZI7Y/?utm_source=naver&utm_medium=original&utm_campaign=biz

Mazda, 일본 남서부에 모듈 팩 공장 건설 계획

야마구치현에 건설 예정인 배터리 모듈 팩 공장은 Panasonic으로부터 조달 받는 원통형 리튬이온 배터리의 셀을 기반으로 모듈과 팩을 제조할 예정

https://www.reuters.com/technology/mazda-build-module-pack-plant-southwest-japan-2025-01-06/

Panasonic 임원은 현재 미국이 자국 EV 향 배터리에 대한 중국 의존도를 없앨 계획이라고 언급

https://www.reuters.com/technology/tesla-supplier-panasonic-energy-cutting-china-supply-no1-objective-us-2025-01-07/

📩美국방부, '중국군 지원 기업' 명단에 CATL·텐센트 등 추가

미국 국방부는 6일(현지시간) 업데이트한 '중국 군사 기업'(Chinese military companies) 명단을 관보에 공개했다.

명단에는 CATL, 텐센트, 메모리반도체 업체 CXMT(창신메모리), 드론 업체 오텔 로보틱스(Autel Robotics), 인터넷 연결 모듈 제조업체 퀙텔(Quectel), 국유해운사 중국원양해운(COSCO) 등이 추가됐다.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250107005400071?input=1195m

📩"트럼프팀, '보편적 관세' 핵심 수입품목만 적용 검토"

트럼프 당선인의 취임을 2주가량 앞둔 시점에서 트럼프 측 보좌관들은 대선 공약인 10∼20％의 보편관세를 일단 모든 국가에 적용하는 것을 논의 중이다.

만약 논의대로 보편관세가 특정 품목에만 적용된다면 트럼프 당선인의 핵심 공약 중 하나인 관세 정책의 강도가 당초보다 약화하는 셈이다.

WP는 이러한 최근의 논의는 보편관세가 공약대로 적용된다면 미국인들의 실생활에 밀접한 수입 식품이나 값싼 전자제품 등의 가격에 즉각 영향을 주기 때문에 정치적으로 인기 없는 정책이 될 수 있다는 인식이 반영된 것이라고 짚었다.

http://www.opinionnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=110786

BYD 지난 12월 역대 최대 판매량 기록 및 2024년 총 BEV 판매량 176만 대 달성. PHEV 및 하이브리드 차량 합계 시 Tesla 판매량을 상회. PHEV 판매량은 2,485,738대로 합계 425만 대

2022년 10월 BYD는 첫 10만 대 판매를 돌파 후 12월 BEV 판매량 20만 대를 기록. PHEV 판매량은 동기간 30.7만 대

https://www.electrive.com/2025/01/03/byd-sold-1-76-million-electric-cars-in-2024/

[Rivian 2024년 연간 및 4분기 판매량 요약]

Rivian의 4분기 생산량 및 인도량은 각 12,727대, 14,183대

2024년 연간 기준 49,476대 -13% YoY, 51,579대 +2.9% YoY. 2024년 연간 가이던스는 각 47,000대와 49,000대로 생산량은 충족했으며 인도 또한 부합하는 수준

물론 해당 가이던스는 지난 3분기 실적 발표에서 하향 조정한 수치로 2분기 당시 예상 생산량은 57,000대

Visible Alpha 조사에 따르면 애널리스트 15명의 평균 추정치인 13,472 대의 인도량을 상회한 것으로 보아 하방 압력은 방어한 것으로 판단

4분기 R2 생산량에 따른 레버리지 효과로 수익성 개선 기대를 전망했으며 현재 구체적인 수치는 공개되지 않음

https://rivian.com/newsroom/article/rivian-releases-q4-2024-production-and-delivery-figures

📩테슬라, 5년 연구 끝 ‘한국 신호등 인식’ 추가...FSD 현실화되나

테슬라코리아가 2019년부터 연구한 국내 도로 신호등 인식 기술 연구가 마무리돼 최근 배포된 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)에 반영됐다. 또 신호등뿐만 아니라 정지선 인식 기술도 추가돼 국내 테슬라 차량에 대한 완전자율주행(FSD) 기술 현실화에 대한 업계 기대감이 커지고 있다.

https://www.bloter.net/news/articleView.html?idxno=628938

📩테슬라 자체 개발 4680 배터리에 결함 가능성, '소비자 몰래 교체' 사례 파악

테슬라가 전기 픽업트럭 ‘사이버트럭’에 탑재한 자체 개발 4680 규격 배터리를 소비자에 알리지 않고 교체하는 사례가 다수 파악되고 있다.

브랜드 이미지를 우려해 정식 리콜을 실시하는 대신 우회적 방법을 활용하며 배터리 결함을 감추고 있다는 의혹이 제기된다.

30일 친환경 전문지 클린테크니카에 따르면 테슬라는 수 개월 전부터 서비스센터에 수리를 맡긴 사이버트럭의 배터리팩을 소비자에 알리지 않고 교체하고 있다.

사이버트럭 구매자들은 다른 이유로 사이버트럭의 정비를 맡긴 뒤 수리 내역을 보고 배터리가 교체되었다는 사실을 파악한 것으로 전해졌다.

테슬라 측은 이와 관련한 소비자 문의에 “일부 배터리셀에 문제가 발생할 가능성이 있어 선제적으로 교체한 것”이라는 답변을 내놓았다.

https://www.businesspost.co.kr/BP?command=article_view&num=378361

📩[경제 포커스] 중국 자동차 산업의 폭풍 성장 비밀

http://m.monthly.chosun.com/client/news/viw.asp?ctcd=B&nNewsNumb=202501100036&page=1

📩머스크, 독일 극우당 지지 현지 기고…"이민은 국가 정체성 문제"

머스크는 기고문에서 "AfD는 극우로 묘사되지만, 기득권층에게 외면당하는 많은 독일인이 공감할 수 있는 정치적 현실을 다루는 정당"이라고 주장했습니다.

그러면서 "AfD를 극우 정당으로 분류하는 것은 명백히 잘못된 것"이라고 강조했습니다. 2013년 창당된 AfD는 유럽연합(EU) 탈퇴와 이민자 수용 제한, 독일 문화와 정체성 강조 등을 주요 정책으로 내세운 정당입니다.

https://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1007928544&plink=ORI&cooper=NAVER

📩테슬라 세미 트럭 생산공장 주요 구조물 완공…2025년 양산 목표

테슬라 세미 프로그램 책임자인 댄 프리스틀리(Dan Priestley)는 X를 통해서 “어제, 네바다 세미 공장의 주요 건물 구역에 마지막 주요 강철 구조물을 설치했다. 안전과 효율성에 중점을 둔 건설팀과 협력사들의 뛰어난 설계와 실행 덕분이다. 향후 이 공장은 놀라운 성과를 낼 것으로 기대된다.”고 밝혔다.

세미 공장은 2025년 말 양산 목표 달성을 위해 빠르게 순항하고 있다.

http://www.betanews.net:8080/article/1482827.html

📩中 BYD 전기차 내달 국내 진출... 렌터카 시장부터 노린다

중국 전기차 브랜드 BYD(비야디)가 국내 시장에서 경쟁력을 높이기 위해 렌터카, 카셰어링(공유차) 등 법인을 대상으로 차를 대량으로 싸게 파는 플릿(Fleet) 판매를 적극 활용할 것으로 예상된다.

첫 출시 모델, 가격 등은 확정되지 않았지만 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 아토3(ATTO3), 중형 세단 씰(SEAL), 해치백 돌핀(DOLPHIN) 등을 순차적으로 출시할 것으로 예상된다. BYD는 지난 17일 국내 유통과 애프터서비스(AS) 등을 맡을 공식 딜러사 선정을 마쳤다.

https://biz.chosun.com/industry/car/2024/12/27/YQHLQJDHYRCPHDSTUF3T6GMOY4/?utm_source=naver&utm_medium=original&utm_campaign=biz

2024년 및 2025년 중국 경제성장률 각 4.9%, 4.5% 예측

https://www.kita.net/board/totalTradeNews/totalTradeNewsDetail.do;JSESSIONID_KITA=18E8A1E0D682E5160FEE11106222A7E9.Hyper?no=88497&siteId=2

📩테슬라 메가팩 세번째 배터리 공급사도 中 업체

27일 중국 매체 레이트포스트에 따르면, 테슬라가 중국 이브(EVE)에너지(이웨이리넝, 億緯鋰能)와 공급 계약을 체결했다. 계약에 따라 EVE 에너지는 2026년부터 테슬라 미국 메가팩(ESS 공장)에 배터리를 공급하게 된다.

이로써 EVE에너지는 테슬라의 여섯 번째 배터리 공급자가 됐다. 테슬라의 전기차와 ESS 사업 배터리 공급자는 파나소닉, LG에너지솔루션, CATL, BYD, 신왕다(欣旺達) 등 5곳이었다.

https://www.newspim.com/news/view/20241227000049

美 에너지부, 차세대 배터리 관련 프로젝트에 2,500만 달러 지원

니트륨 이온 배터리, Flow Battery(흐름 전지) 등이 포함

https://www.electrive.com/2024/12/26/us-department-of-energy-funds-battery-research-with-25-million/

CATL 홍콩 상장 추진

https://www.reuters.com/markets/asia/chinas-catl-seek-hong-kong-listing-2024-12-26/

📩 삼성SDI, 투자 축소할 듯…신형 현대차 배터리 국내서 일부 생산 검토

26일 업계에 따르면 삼성SDI는 제네시스 GV90용 배터리 공급에 대비한 증설 투자 규모를 50% 이상 축소하는 것으로 알려졌다. 중국 시안에서만 배터리를 생산할 계획을 변경해 국내 천안사업장과 나눠서 투자를 집행하는 방안을 검토 중이다.

우선 이달에 시안 공장용 장비 4대를 발주(PO)할 것으로 보인다. 이르면 1분기 내에 천안 공장으로 이어질 전망이다.

증권가에서 예상한 올해 삼성SDI 매출은 17조5000억원대, 영업이익은 7800억원대다. 이대로라면 전년 동기 대비 매출은 22%, 영업이익은 50% 가량 줄어들게 된다.

https://www.thelec.kr/news/articleView.html?idxno=31978

📩HD현대인프라코어, 엔진·배터리 키운다…군산에 1168억 투자

HD현대인프라코어는 26일 전북특별자치도청에서 전북도·군산시·한국산업단지공단과 '엔진 및 배터리팩 제조시설 건립을 위한 투자협약(MOU)'을 체결했다고 밝혔다.

이번 협약을 통해 HD현대인프라코어는 군산 사업장 내 약 1만9천 평(6만2천700㎡) 부지에 2027년 말까지 방산·초대형 발전용 엔진 생산공장과 배터리 패키징 공장을 건구축하고 양산 설비를 구축할 계획이다.

https://zdnet.co.kr/view/?no=20241226134610

📩K넥실리스, EU 보조금 1950억원…K-배터리 소재사 최초

SKC의 동박 사업 투자사 넥실리스가 폴란드 정부로부터 유럽연합(EU)의 그린딜 정책 일환인 한시적 위기 및 전환 프레임워크(TCTF) 보조금 1950억원(5억4500만즈워티)을 확보했다고 26일 밝혔다.

SK넥실리스와 폴란드 정부는 이번 보조금을 통해 폴란드 동부 스탈로바 볼라에 건설 중인 공장 기반의 산학 협력과 연구개발 등 중장기 파트너십 강화에 협력하기로 했다.

https://www.newsis.com/view/NISX20241226_0003010404

📩LG엔솔, 中 업체와 2조원대 LFP 양극재 구매계약

중국의 2차 전지 양극재 업체가 LG에너지솔루션에 2조 원대의 양극재를 공급하는 계약을 체결했다.

중국 룽판커지(龍蟠科技)는 상하이 거래소 공시를 통해 공급 계약 체결 사실을 발표했다고 중국의 배터리 전문 매체인 리뎬파이(锂电派)가 26일 전했다.

계약은 지난 24일 발효됐으며, 2024년에서 2028년까지 26만 톤의 LFP(리튬인산철) 배터리 양극재를 공급하는 내용을 골자로 하고 있다.

https://www.newspim.com/news/view/20241226000115

CATL, 새로운 EV 섀시(스케이트보드 섀시) 출시. 해당 차량의 섀시는 1회 충전으로 약 1,000km 주행이 가능한 배터리를 탑재했으며 차량 양산에 걸리는 기간을 약 1/2~1/3으로 단축

해당 섀시를 탑재한 모델의 구체적 출시 일정은 공개되지 않았음

해당 섀시 기반 모델 출시로 인해 EV 개발 비용은 수십억 달러에서 단 1천만 달러로 대폭 줄일 수 있으며 BEP 기준은 연간 1만 대의 판매로 예상

SNE에 따르면 CATL은 글로벌 EV 시장에서 약 37%의 점유율을 차지

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/chinas-catl-launches-ev-platform-flagging-safety-top-selling-point-2024-12-24/

영국, ZEV 의무 판매량 규정 규제 완화 예정

이는 자동차 OEM 업체들과 업계의 의견을 수렴한 결과. 예상보다 낮은 EV 수요로 고객을 유치하고 판매 목표를 달성하기 위해 상당한 할인 패키지를 제공했으며 이로 인해 영국의 자동차 제조 시장의 매력이 감소했다고 밝힌바 있음

영국 노동당 정부는 기후 목표의 전반적인 방향을 손상시키지 않으면서 목표를 일부 수정할 것이라고 밝힘

내연기관 차량에 대한 단계적 폐지 시점, ZEV 내 PHEV와 HEV 등을 포함할 것인지 등에 대한 논의를 진행할 계획

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/uk-seeks-industry-views-electric-vehicle-sales-targets-after-backlash-2024-12-24/

📩전기차 배터리 사용이력 공개 의무화 제도 기반 마련해야

더불어민주당 문금주 의원은 24일, 전기차 배터리 사용이력 등 정보공개를 의무화하는 내용의 '자동차관리법 일부개정법률안'을 대표발의했다.

개정안은 자동차 제조사가 전기차 배터리 모델 및 제조사 정보를 공개하도록 의무화하되, 재제조된 배터리가 장착되는 경우에는 사용이력을 추가로 공개하도록 하여 이를 어길 시 3년 이하의 징역 또는 3천만 원의 벌금을 부과하는 내용을 담고 있다.

https://www.gukjenews.com/news/articleView.html?idxno=3167600

📩[코스닥 유동성 점검] 영업현금창출력 약화 엔켐, ’주식연계채권’으로 재무 안정화

23일 전자공시시스템에 따르면 엔켐은 최근 공모 방식의 14회차 CB를 발행해 2500억원을 조달했다. CB는 투자자를 미리 선정하는 3자 배정 방식이 보편적이나, 이번에는 일반주주를 대상으로 공모를 진행했다.

엔켐은 2021년 10회차 신수인수권부사채(BW)를 시작으로 꾸준히 메자닌을 발행하며 자금을 확보했다. 지난해도 11~13회차 CB를 발행해 1915억원을 조달했다. 외부자금 의존도를 높이는 주요 목적은 증설 투자이나, 보다 구체적인 배경에는 실적 부진으로 영업현금 창출력이 저조한 원인이 있다.

https://www.bloter.net/news/articleView.html?idxno=628628

#가난한찰리의연감

나는 현명한 사람을 좋아하고 박학한 사람에게 배우는 걸 즐긴다. 책을 읽는 이유는 애써 대면하지 않고도 호감과 배움의 즐거움을 만끽하기에 충분하다는 판단 때문이다. 현강 대신 인강 예찬론자들의 입장과 다를 바 없는 것이다.

이 책은 기술적 지식을 설명하지 않는다. 조금 더 과격하게 표현해 보자면 정보 자체를 전달하려 들지 않는다. 그저 방법론을 제공할 뿐이다. 다만 그 도구들은 빠르게 손에 쥐어 놓을수록 현명하게 대처할 수 있는 가능성을 키워주고 대부분의 게임에서 승률을 높여준다.

도구의 사용법을 익히는 건 찰리 멍거가 아닌 내가 해야 하는 일이다.



이 책을 2024년 베스트 셀러 후보로 올립니다. 고민하시는 분들은 꼭 읽어보시길 바랍니다!

더블유씨피 유상증자결정

이번 유상증자로 조달한 자금은
헝가리 지역 내 분리막 공장 건설에
사용될 예정

https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20241204900417

Audi, 멕시코에 배터리 조립 공장 건설 개시

Audi가 독일 외 고전압 배터리 및 모듈을 생산하는 첫 번째 공장. 1일 300개 이상의 CAPA 예정(모듈 기준으로 추정)

구체적으로 예정된 탑재 차량에 대한 정보는 없으며 PPE 기반 대형 SUV가 될 가능성이 높을 것

https://www.electrive.com/2024/12/03/audi-builds-battery-assembly-plant-in-mexico/

Ford Puma Gen-E 공개

Ford Puma는 유럽에서 가장 많이 팔리는 브랜드 모델로 EV 버전을 공개한 것

E-Transit Courier 와 E-Tourneo Courier와 동일한 유형의 배터리를 사용하며, Puma Gen-E의 NCM 배터리는 43KWh로 WLTP 제공 범위가 347km에서 최대 376km

다른 장점으로는 매우 짧은 충전 시간. 10%에서 80%까지 충전하는 데 걸리는 시간은 23.2분이 소요

https://www.electrive.com/2024/12/03/world-premiere-ford-puma-gen-e-ford-electrifies-its-bestseller/

BMW Steyr(슈타이어)공장, ‘Neue Klasse’ 전기 모터 시험 생산 시작

BMW는 전기 모터의 모든 핵심 구성 요소를 Steyr에서 직접 제조할 예정으로 2030년까지 전기 구동 장치에 총 10억 유로를 투자 계획

2025년 Debrecen(데브레첸), 2026년 Munich(뮌헨)에서 제작될 Neue Klasse 차량에 탑재 예정

https://www.electrive.com/2024/09/05/bmw-plant-steyr-pre-series-start-for-electric-motors-of-the-new-class/

📩중국, 대미 흑연 수출 통제 강화…한국 배터리 영향 받나

중국이 이차전지 음극재 핵심 원료인 흑연이 최종적으로 미국에 수출되는 과정을 꼼꼼히 들여다보고 사안에 따라 수출을 금지할 수 있다는 방침을 공식화함에 따라 한국 이차전지 기업들의 대미 수출이나 미국 내 생산에 영향을 줄 수 있기 때문이다.

https://www.busan.com/view/busan/view.php?code=2024120413101391284

https://asia.nikkei.com/Business/Technology/Tech-Asia/Sony-and-Honda-prepare-for-tough-U.S.-EV-debut-under-Trump?utm_source=piano-esp&utm_medium=push&utm_campaign=34031

📩테슬라 사이버트럭 수요 감소에 근로자 휴가 실시

테슬라가 사이버트럭 사이버트럭 생산 라인 직원 대상 단기 휴가 조치를 단행했다. 사이버트럭 판매 속도가 예상보다 더뎌지면서 재고 물량 관리에 차질이 발생했기 때문이다. 사이버트럭 판매 가격과 리스 가격 하향 조정 등 여러 대응 방안을 내놨지만, 아직까진 이렇다 할 효과를 보고 있지는 않다.

https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=80580

📩현대차·기아, 인도공과大와 배터리 등 공동연구체계 구축

현대자동차·기아가 5년간 100억원을 투자해 인도 대학과 함께 배터리·전동화 분야 기술 선도를 위한 공동 연구를 추진한다. 현대차의 인도법인 기업공개(IPO)로 마련한 재원을 지역 사회에 환원하는 차원으로도 해석된다.

이번 연구에는 IIT 델리, IIT 봄베이, IIT 마드라스 등 최상위 3개 대학이 참여한다.

https://www.kmib.co.kr/article/view.asp?arcid=1733214686&code=11151400&cp=nv

금융당국 "주식·채권·외화자금시장 완전 정상화까지 유동성 무제한 공급“

https://mobile.newsis.com/view/NISX20241204_0002983022

📩LG화학, 중국에서 단결정 양극재 양산 시작

지난 3일 현지매체는 LG화학이 장쑤성 우시 소재 공장에서 고니켈 단결정 양극재 양산을 개시했다고 보도했다.

LG화학은 지난해 6월부터 한국에서 고니켈 단결정 양극재의 양산을 시작했으며, 2027년까지 연간 5만 톤 이상으로 생산 규모를 확대할 계획이다. 
 

https://www.kpinews.kr/newsView/1065564795873702

[속보] CNN "윤석열, 예고 없이 비상계엄 선포"

https://n.news.naver.com/mnews/article/243/0000069016?rc=N&ntype=RANKING&sid=001

멍거의 강단 경제학의 강점과 약점 中

📩'수백억 베팅' KB자산운용, '2500억 펀딩' 엘앤에프 투자 검토

2차전지 제조 상장사 엘앤에프가 2500억원 규모 영구 전환사채(CB) 발행을 추진 중인 가운데 KB자산운용이 수백억원 투자를 검토 중이다. 같은 조건에 함께 투자할 만한 다른 사모펀드(PEF) 운용사들도 물색하는 상황이다.

https://www.thebell.co.kr/free/content/ArticleView.asp?key=202412021042588360108696

https://www.yna.co.kr/view/GYH20241203000500044?input=1363m

📩 SK온-포드, 합작법인 1공장 가동 목전…AMPC 공유 비중 확대

2일 업계에 따르면 SK온은 최근 BOSK 켄터키 1공장의 초기 가동을 위한 설비 설치를 끝마쳤다. 1공장 연간 총 생산능력은 37기가와트시(GWh) 수준이나, 전기차 수요 둔화 및 포드의 전기차 생산 계획 변동에 따라 절반 이하의 라인에서 가동할 예정이다.

이 공장이 내년 상반기 중 SK온 독자 공장의 물량을 일부 이관 받아 생산할 것으로 전망되고 있어, 포드의 첨단제조생산세액공제(AMPC) 비중이 확대될 것으로 예상된다.

F-150 라이트닝용 배터리는 SKBA의 조지아 공장에서 대부분 생산해왔다. 이로 인해 배터리 생산분에 대한 AMPC를 SK온이 전액 수령하는 구조였다. 그러다 포드의 전기차 사업이 시황 악화에 따라 둔화되고, BOSK 가동 시기가 점점 다가오게 되면서 일정 수준 가동률 유지를 위해 이 물량을 옮기기로 한 것이다. BOSK에서 배터리가 생산된다면 SK온과 동등 지분을 확보한 포드 역시 AMPC 수혜를 받을 수 있게 된다.

https://n.news.naver.com/article/138/0002187230?sid=105

📩LG엔솔, 美 GM과 '각형 배터리' 공동 개발 나선다

LG에너지솔루션은 미국 자동차 1위 회사인 GM과 '각형 배터리와 핵심 재료 공동 개발을 위한 계약'을 체결했다고 3일 밝혔다.

LG에너지솔루션이 각형 배터리 개발 계획을 공식화한 것은 이번이 처음이다. 이로써 LG에너지솔루션은 전 세계 배터리 기업 중 파우치형, 원통형, 각형 등 모든 배터리 폼팩터를 포트폴리오로 갖춘 유일한 기업이 됐다.

http://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2024120308352997973

📩LG엔솔, 美미시간주 배터리공장의 GM 합작 지분 인수(종합)

LG에너지솔루션(LG엔솔)이 제너럴모터스(GM)와 합작 투자해 미국 미시간주에 건립 중이던 배터리 공장의 지분을 모두 인수하기로 했다.

GM은 2일(현지시간) 보도자료를 내고 미국 미시간주 랜싱에 건설 중인 배터리 공장의 지분을 합작 파트너사인 LG엔솔에 매각하기로 했다고 밝혔다.

GM은 공장 지분 매각으로 투자금 약 10억 달러(약 1조4천억원)를 회수할 예정이라고 로이터 통신은 전했다. 지분 매각은 내년 1분기 중 완료될 예정이다.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20241203009952072?input=1195m

미국, Stellantis 및 삼성SDI 배터리 JV에 75억 4천만 달러 대출 제안

StarPlus Energy 합작 투자에 대한 원금 68억 5천만 달러와 자본화 이자 6억 8천 8백만 달러가 포함 예정

약 67GWh의 배터리 CAPA 예정으로 670,000대의 차량을 공급하기에 충분한 수준

https://www.reuters.com/technology/us-proposes-754-billion-loan-stellantis-samsung-sdi-battery-joint-venture-2024-12-02/

📩LG그룹, 주요 계열사 CEO 재신임…안정 속 성과 극대화 노린다

https://n.news.naver.com/article/030/0003259918

뉴욕 전력망 운영업체, 2033년 공급 부족 경고

송전 등 유관 프로젝트의 진행이 지연될 경우 2026년부로 공급 부족 현상이 발생할 수도 있다고 언급

캐나다 수력 발전에서 생산된 1,250MW 전력을 뉴욕으로 공급하는 340마일(545km)의 챔플레인 송전 프로젝트는 2026년 상반기 운영 예정

https://www.reuters.com/world/us/new-york-grid-operator-warns-undersupply-2033-2024-11-21/

GM을 포함해 Toyota, VW 등 글로벌 자동차 OEM들은 트럼프에게 EV 구메 보조금 유지와 자율 주행 규제 완화 조치를 촉구

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/automakers-urge-trump-preserve-ev-tax-credits-boost-self-driving-cars-2024-11-21/

Northvolt, 최종적으로 Chapter11 파산 신청

https://www.reuters.com/technology/northvolt-files-chapter-11-bankruptcy-us-2024-11-21/

#트럼프2.0시대

간결하고 직관적인 문장에서 다가오는 압도감이 남달랐다. 전방위적 영역에서 박학함을 드러내고 있는데 트럼프의 정치적 주안점과 맹점 역설뿐만 아니라 중국, 일본 그리고 대한민국 경제에 대한 아낌없는 지적을 남긴다.

여럿 접했던 내용들이 눈에 띄었으나 새삼 경각심을 느꼈던 것 같다. 2025년과 2020년대 후반을 위한 쟁점을 정리하며 읽어나갈수록 내수 경제와 정치적 혼란이 가볍게 다가오지만은 않았기 때문인 것 같다.

앎과 행동의 영역이 매번 일치하지 않듯 소수만이 변화를 수용할 수 있을 것인데, 2027년 이전 어느 시점에 불만의 극점이 터져 나올 것만 같다는 합리적 의심이 들기 시작한다.

짧지만 강력했던 텍스트를 2024년 베스트셀러 후보로 올렸다.

Honda, 전고체 배터리 개발 통해 2020년 후반 EV 주행거리 2x 증가 목표

10년 내 전고체 배터리를 통한 주행거리 2x 개선과 2040년까지 2.5x 개선 목표

2025년 1~3월 중으로 전고체 배터리 파일럿 라인 가동 예정으로 Nissan과 공동 개발 진행 중

2030년까지 연간 EV 생산량 200만 대 이상, EV+연료전지 차량 판매 비율 40%, 2040년 100% 목표

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/honda-hopes-double-ev-driving-range-with-solid-state-batteries-rd-chief-says-2024-11-21/

자동차 OEM 업체들의 영국 정부 EV 전환 의무 규정 완화 촉구 요청

영국의 이전 보수 정부는 ZEV 정책을 통해 2024년까지 자동차 OEM들의 신차 판매량 중 BEV 판매 비율을 22%로 설정하고 달성하지 못한 비율만큼 벌금 부과를 예고

다만 연내 영국에서 약 30만 대의 EV가 판매될 것으로 예상되며 18.1%에 해당하는 점유율을 기록할 것. 이에 따른 4%p 전후의 수치가 미달될 것으로 예상

Stellantis는 영국 정부 향으로 지난 6월 EV 수요 촉진을 위한 조치를 취할 것을 요구하며, 그렇지 않을 경우 영국 내 생산을 중단할 수 있다고 경고

Nissan은 EV 전환 의무화를 통해 사업적 리스크와 수천 개의 일자리 감소 그리고 수십억 파운드의 투자 가능성을 감소시키는 행위라고 언급

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/nissan-motor-urges-uk-ease-ev-targets-amid-weak-demand-2024-11-20/

EU, 10월 자동차 판매량은 정체됐으나 EV 수요는 증가

유럽의 신차 판매량은 2개월 연속 하락세를 보인 뒤 10월에 정체된 반면, EV 및 하이브리드 모델 수요가 증가

유럽 ​​자동차 제조업 협회(ACEA)에 따르면, 스페인과 독일에서는 총 판매량이 각각 7.2%, 6% 증가해 프랑스, ​​이탈리아, 영국의 감소를 상쇄

BEV 판매량은 10월에 6.9% 증가하며 2개월 연속 증가했고, 하이브리드 자동차(HEV) 판매량은 15.8% 증가

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/european-car-sales-flat-october-evs-gain-ground-acea-says-2024-11-21/

[24년 11월 20일 2차전지 소재 수출 데이터 업데이트]

안녕하세요, 김희제입니다. 11월 20일 기준 2차전지 핵심 소재 수출 데이터 업데이트 드리겠습니다.

적용 원달러 환율 1,387.2원

NCM 양극재 수출 -26.0% MoM, -40.6% YoY, ASP -3.4% MoM. 수출액 회복 지연 지속 및 ASP 추가 하락으로 역대 최저치 기록

NCA 양극재 수출 +38.2% MoM, -46.5% YoY, ASP -7.8% MoM. 기저효과로 인해 전월 대비 수출액 대폭 증가세를 나타냈으나 여전히 물량 증가는 제한적. 이는 지난 9월과 유사한 수출액이나 중량 기준으로는 감소. ASP는 지난 10월 반등 후 재차 하락하며 지난 9월 다음으로 낮은 판가 기록

NCM 전구체 수입 -20.9% MoM, -49.7% YoY, ASP +2.4% MoM. 수입 물량은 여전히 저조한 상황이며 단가는 지난 8월 선 회복한 것으로 파악

분리막 수출 +2.0% MoM, -42.6% YoY, ASP -6.5% MoM. 기저효과에 기인해 전월 대비 소폭 증가세 기록했으나 지난 9월 이후 수출 중량은 여전히 부진한 상황

전지박 수출 +4.1% MoM, -50.2% YoY, ASP +1.3% MoM. 수출액 지난 9월 수준으로 회복

음극재 수출 -30.3% MoM, -49.7% YoY, ASP +2.0% MoM

전해액 수출 +67.6% MoM, +3.4% YoY, ASP +0.4% MoM

https://t.me/EvAtZchuno

감사합니다

📩LG화학, 美엑슨모빌과 10만t 리튬 공급망 확보

LG화학은 엑슨모빌과 이 같은 내용의 탄산리튬 공급 업무협약을 체결했다고 21일 밝혔다. 엑슨모빌이 미국 텍사스 아칸소주(州) 리튬 염호에서 생산된 리튬을 약 3시간 거리 떨어진 LG화학 테네시 공장으로 공급하고 LG화학은 이를 통해 양극재를 생산하게 된다.

https://view.asiae.co.kr/article/2024112108002826274

Ford, 전기차 전환에 대한 어려움과 경쟁 심화를 이유로 유럽 일자리의 14% 감원 예정. 14%는 약 4천 명에 달할 것으로 추정

올해 9월까지 Ford의 유럽 내 판매량은 17.9% 감소

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/ford-cut-14-european-jobs-blaming-ev-shift-rising-competition-2024-11-20/

#대한민국대통령실록

두 개의 인도 이후 대한민국 지도자에 대한 관심이 한층 커졌고 조선왕조실록을 집필한 박영규의 텍스트를 골랐다.

근현대사 지도자들의 생업부터 정계 활동까지 엄밀하게 분석하는데, 지난날 알게 모르게 쌓여있었던 고정관념을 종식시키는데 일조되었던 것 같다.


2024년은 유난히 벽돌 책을 많이 보는듯 합니다. 스케줄 상 연말까지 세 권 정도의 추가 텍스트를 읽을 수 있을 것으로 보이는데요, 1) 트럼프, 2) 배터리 3) 멍거 텍스트 순서로 소개를 할 수 있을 것 같습니다.

책값이 만만치 않지만 종이 책이 없어질 때까지 읽어 보려고 합니다.

📩"글로벌 배터리 전해액 수요, 10년 뒤 3배 성장"

SNE리서치에 따르면 배터리 생산에 사용되는 전해액 수요는 2024년 142만 톤(t)에서 2035년 446만 톤으로, 약 300만 톤 이상의 추가 수요가 발생할 것으로 예상된다.

연평균 성장률(CAGR)은 약 11%로, 전기차 캐즘에도 불구하고 두 자릿수 성장세를 나타낸다는 의미다.

https://www.etoday.co.kr/news/view/2421238

Northvolt 파산 위기에 대한 Deepdive 입니다.

https://www.donga.com/news/Economy/article/all/20241119/130457316/1

Asahi Kasei, 캐나다 배터리 분리막 공장 기공식

Asahi Kasei는 Honda와 분리막 합작 공장을 설립, 승인 및 허가를 거쳐 2027년 상업 생산 예정

7억m2 코팅 리튬 이온 배터리 분리막을 생산할 예정으로 약 10억 유로에 해당하는 자금을 투자

https://www.electrive.com/2024/11/19/groundbreaking-ceremony-for-asahi-kaseis-battery-separator-plant-in-canada/

Lexus, 북미 내 RZ 신규 엔트리 모델 출시 발표

Lexus 측은 미국에서 새로운 엔트리 레벨 2025 RZ 트림으로 전기 SUV 포트폴리오를 확장할 계획

시작가는 44,000달러로 CATL 배터리 탑재. 72.8KWh 용량

18인치 휠 기준 EPA 추정 주행거리는 428km이며 e-TNGA 플랫폼을 사용

https://www.electrive.com/2024/11/19/lexus-announces-new-entry-level-variant-of-the-rz/

중국, NCM 재활용 신공정 개발 성공

소량의 구연산을 활용해 리튬, 니켈, 코발트, 망간 금속의 99% 이상을 침출 후 분리 성공

CO2 배출량은 기존 습식 공정 대비 훨씬 낮은 상태

해당 기술력은 독일 화학 학회 저널인 Angewandte Chemie 에 처음 게재

https://www.electrive.com/2024/11/19/chinese-researchers-discover-new-recycling-method-for-ncm-batteries/

Stellantis, 트럭 및 Suv용 STLA 프레임 플랫폼 공개

EV Ram 픽업 트럭 생산은 품질 문제로 2025년 상반기로 연기

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/stellantis-unveils-technology-support-flexible-ev-hybrid-auto-production-2024-11-19/

📩LG엔솔, 화유코발트 합작공장…빨라도 2026년 양산

LG에너지솔루션(LG엔솔)이 화유코발트와 합작해 설립하려던 배터리 리사이클 공장의 양산 시점을 2026년까지 연기한 것으로 확인됐다. 당초 올해 말 공장 가동을 시작할 예정이었으나 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)으로 실적 악화와 폐배터리 수요 부족으로 속도 조절에 나선 것으로 풀이된다.

업계 한 관계자는 "폐배터리 사업이 활성화되려면 충분한 폐배터리가 모여야 한다"며 "그 시점은 2028년 이후, 본격화되는 건 2030년 정도로 보고 있다"고 말했다.

https://dealsite.co.kr/articles/131763

참고로 양극재 공급사는 에코프로비엠 입니다.

미국 유틸리티 업계는 차기 트럼프 행정부와 공화당이 주도하는 의회가 인플레이션 감소법에서 청정 에너지와 전기차 세액 공제 법안을 폐지하지 않기를 원한다고 Edison International CEO Pedro Pizarro가 발표

EEI 회원들은 시장 성장과 소비자를 위한 IRA 혜택을 강조하며 향후 몇 달간 국회의사당 회원들에게 연락을 취할 예정

https://www.reuters.com/world/us/us-utilities-want-trump-republicans-save-inflation-act-edison-ceo-says-2024-11-16/

Northvolt, 미국에서 파산 보호 신청 가능성 논의

현재 재정 정리를 위한 방법으로 미국 파산법에 따른 Chapter11 절차를 고려하고 있는 상황

회사와 채권자, 주주 및 고객 사이에서 단기 자금 조달 거래에 대한 논의가 교착 상태에 빠져 있는 것으로 확인

Chapter11: 파산법원의 감독하에 구조조정 절차를 진행해 회생을 모색하는 제도로 국내의 법정관리와 유사. 회생 가능성이 부재한 기업의 청산을 규정한 Chapter7과는 상이한 법안

과거 Chrysler(현 Stellantis) 또한 Chapter11에 따른 뉴욕 맨해튼 파산법원에 파산보호 신청을 진행한 바 있음

https://www.reuters.com/legal/northvolt-has-considered-us-bankruptcy-protection-sources-say-2024-11-15/

📩 IRA 전기차· 배터리 보조금 폐지 철회 "긴급 성명"

LG엔솔, 파나소닉, 리비안, 루시드, 테슬라, 전기차 충전기 EVgo, 에디슨등 전기차와 배터리 업체들로 구성된 제로배출교통협회(Zero Emission Transportation Association, ZETA)가 IRA 전기차· 배터리 보조금 폐지 철회를 촉구하는 "긴급성명" 을 발표햇다. 뉴욕증시에서는 테슬라가 하루 만에 상승 반전했다.

전기차 배터리 업계 단체인 제로배출교통협회(Zero Emission Transportation Association, ZETA)는 15일(현지시간) 성명에서 IRA 세액공제가 "전국적으로 엄청난 일자리 증가와 새로운 경제 기회를 창출했다"며 "오하이오, 켄터키, 미시간, 조지아와 같은 배터리 벨트(전기차 배터리 공장이 있는 지역) 주에서 특히 그렇다"고 강조했다.

http://m.g-enews.com/article/Global-Biz/2024/11/2024111605154850224a01bf698f_1

미 에너지부 장관 Jennifer Granholm은 금요일 바쿠에서 열린 COP29 기후 회의에서 기자들에게 미국 전기 자동차 세금 공제를 없애는 것은 비생산적이며 중국 내 자동차 제조업체가 혜택을 볼 것이라고 언급

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/rescinding-us-ev-tax-credit-would-cede-ground-china-granholm-says-2024-11-15/

안녕하세요, 김희제입니다. 어려운 시장 상황 속에서 구독자 7천명을 기록했습니다.

2차전지 마켓에 대한 남다른 애정을 바탕으로 객관적인 분석안 꾸준히 드려보겠습니다.

문의 사항 내지 업황•기업 분석 이야기는 언제나 환영이니 편히 연락 주시면 감사하겠습니다.

감사드립니다🫶🏻

워싱턴 정가에 따르면 트럼프 정부 인수팀은 IRA 중 소비자가 북미 지역에서 최종 조립된 전기차에 대해 지급하는 7500달러 세액공제는 물론, AMPC도 없애기 위해 관련 내용을 검토하고 있다. 미 상원의 한 관계자는 "공화당 측에서 IRA 법안을 폐지(repeal)하는 대신 조정(reconciliation)을 추진하고 있다"며 "IRA 중 45X도 그 대상"이라고 전했다.

라고 합니다. 즉 폐지 수순은 아닌 것으로 보이며 조정 수순, 다시 말해 보조금 인하가 예상됩니다. IRA, AMPC 유관 법안 모두 전면 폐지가 아닌 축소, 요건 강화 등의 전략을 취할 것으로 보입니다.

📩[단독] "트럼프, 韓 배터리사 첨단제조 세액공제도 폐지 추진" [이상은의 워싱턴나우]

도널드 트럼프 당선인의 인수팀이 한국 배터리회사들이 주로 받는 첨단제조 세액공제(AMPC·45X)도 실질적으로 폐지하는 방안을 추진하고 있다.

https://www.hankyung.com/article/202411154105i

📩[단독] 자비스, SK온에 차세대 '3D CT 검사 장비' 첫 공급

15일 투자은행(IB) 업계에 따르면 자비스는 최근 SK온과 2차전지용 3D CT 검사 장비 초도 물량을 납품하기 위한 계약을 체결했다. 초도 물량은 '평가용'으로, SK온 전지 생산 라인에 투입된다. 내년 상반기까지 장비 평가를 마치고, 하반기 추가 발주가 이뤄질 전망이다. 구체적인 구매주문(PO) 규모는 정해지지 않았지만, 상당분의 포캐스트(발주예상물량)를 확보한 것으로 알려졌다.

https://news.mtn.co.kr/news-detail/2024111421084148859

📩CATL 회장 "머스크에 4680 배터리 실패할 것이라 말했다"

쩡위췬(曾毓群) CATL(닝더스다이, 寧德時代) 회장이 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)에게 테슬라가 개발 중인 원통형 4680 배터리가 성공하지 못할 것이라고 경고했던 것으로 나타났다.

그는 "나와 머스크 CEO는 이에 대해 매우 격렬한 논쟁을 벌였고, 나는 그에게 왜 원통형 배터리가 안 되는지를 보여주자 그는 그제야 침묵했다"고 설명했다.

https://www.newspim.com/news/view/20241115000068

현시각 2차전지 업종 주가입니다. 쉽지 않습니다

니켈 3개월물, EV 둔화와 중국 부동산 침체로 4년 만 최저 수준에 가깝게 하락

종가 기준 14회 연속 하락

https://asia.nikkei.com/Business/Markets/Commodities/Nickel-prices-slide-on-EV-and-China-construction-slowdowns

호주 광물자원부, 리튬 광산 및 생산 계획 축소

https://asia.nikkei.com/Business/Markets/Commodities/More-Australian-miners-scale-back-as-lithium-winter-drags-on

Komatsu, 미국 배터리 생산능력 4배 확대 예정

ABS에 6,500만 달러 투자해 2026년까지 0.6GWh > 2.6GWh로 확장할 계획

당산는 2023년 트럭, 버스 및 기타 상용차에 사용되는 리튬 이온 배터리 팩을 개발하고 생산하는 American Battery Solutions를 인수한 바 있음

https://asia.nikkei.com/Business/Companies/Komatsu-to-quadruple-U.S.-battery-production-capacity

📩"트럼프 정권 인수팀, IRA 전기차 세액공제 폐지 계획"

도널드 트럼프 미국 대통령 당선인의 정권인수팀이 미국의 인플레이션감축법(IRA)에 근거한 전기차 세액공제의 폐지를 계획하고 있다고 로이터통신이 14일(현지시간) 보도했다.

보도에 따르면 석유·가스회사 '콘티넨털 리소스즈' 창립자인 해럴드 햄과 더그 버검 노스다코타 주지사가 이끄는 에너지정책팀이 IRA 세액공제 폐지를 논의하고 있다.

미국의 최대 전기차 판매업체인 테슬라 측은 정권인수팀에 보조금 폐지를 지지한다는 입장을 밝혔다.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20241115004651071?input=1195m

BMW 및 BYD 헝가리 공장, 2Q25 양산 시작

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/new-byd-bmw-car-plants-hungary-start-production-h2-2025-2024-11-14/

삼성SDI의 현재 기준 글로벌 생산 능력 테이블입니다. 참고하시길 바라겠습니다.

📩[단독]'삼성SDI 조단위 투자' 美 코코모 시장, 내주 방한…추가협력 방안 관심

삼성SDI등 한국 기업이 7조원이 넘는 투자를 진행하고 있는 미국 인디애나주(州) 코코모시(市) 시장이 우리나라를 찾는다. 코코모시에는 삼성SDI가 미국 스텔란티스 등 자동차기업과 함께 배터리 합작공장을 짓고 있다. 미국 행정부가 교체를 눈앞에 둔 시기에 방한하는 만큼 배터리를 비롯해 추가적인 협력 방안이 나올지 관심이 쏠린다.

https://n.news.naver.com/article/277/0005500566?sid=101

더블유씨피 3Q24 실적 발표 자료

더블유씨피의 재무 현황에 대해 간단히 업데이트 드리겠습니다.

원가 내 원재료 매입 비용이 상당히 증가했고(분기 기준 전년 대비 약 40억 증가) 급여와 복리후생비를 합쳐 또한 40억 가량 증가했습니다.

판관비 내에서는 전반적으로 인상이 있었지만 기타비용이 약 3배 이상 증가해 수익성에 영향을 미친 것으로 보입니다.

이자비용은 급격히 증가한 상황은 아닙니다. 다만 외환차익과 환산이익이 대폭 감소해 순이익에 영향을 미친 것으로 파악됩니다.

현금및현금성자산은 전년 동기간 기준 875억 > 192억 원으로 감소했고 매출채권은 반대로 500억 가량 증가하면서 좋지 않은 상황입니다.

유형자산은 부지 매입 증설로 3,000억 가량 증가했고 부채는..생략하겠습니다.

영업활동현금흐름 상황도 매우 좋지 않은 상황으로 보입니다. 장단기 차입금은 각 1,000억, 100억 원 증가했습니다.

기말현금및현금성자산은 23년 동기간 1,507억 원 > 192억 원으로 하락했습니다.

사정상 컨퍼런스 콜은 듣지 못했는데, IR 자료 상으로는 해당 상황에 대해서 구체적으로 언급하고 있지는 않습니다.

대략 중동 지정학적 리스크발 물류 비용 증가, 테스트 물량 운송에 따른 비용 증가, 수요 부진에 따른 유휴설비..정도 될 것 같습니다.

https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20241114002101

2024.11.14 16:46:35
기업명: 더블유씨피(시가총액: 4,438억)
보고서명: 분기보고서 (2024.09)

매출액 : 654억(예상치 : 903억/ -28%)
영업익 : -194억(예상치 : 17억/ -1241%)
순이익 : -210억(예상치 : 14억/ -1600%)

**최근 실적 추이**
2024.3Q 654억/ -194억/ -210억
2024.2Q 1,166억/ 18억/ 34억
2024.1Q 1,224억/ 6억/ 34억
2023.4Q 922억/ 34억/ 35억
2023.3Q 617억/ 101억/ 150억

공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20241114002101

📩포드, 에코프로·SK온 캐나다 합작공장 철수

포드가 에코프로비엠, SK온과 캐나다 퀘벡주 베캉쿠르시에 짓고 있는 양극재 공장 프로젝트에서 철수했다는 소식이 전해졌다.1일 캐나다 현지매체에 따르면 포드는 12억 캐나다 달러(약 1조2000억 원)에 달하는 해당 프로젝트에 참여하지 않기로 했다.

이와 관련 업계 관계자는 "포드가 이미 퀘벡주 정부에 사업 철수를 통보한 것으로 알고 있다"라고 말했다.
 
에코프로비엠은 포드의 철수와 관계없이 퀘벡주 프로젝트를 진행한다는 입장이다. 이를 위해 새로운 파트너를 물색하고 있는 것으로 알려졌다.

https://www.kpinews.kr/newsView/1065567485842060

에코프로비엠 3Q24 잠정 실적 발표

영업이익 적자전환으로 -41,229백만원

https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20241031900707

📩볼보, 유럽 최대 배터리업체 노스볼트 버린다…합작사 파트너 교체 추진

볼보자동차는 30일(현지시간) "노스볼트에게 볼보자동차가 노보에너지에 대한 노스볼트의 주식을 인수하기 위해 환매권을 행사할 것이라고 통보했다"며 "이 조치는 노스볼트가 자금 조달 의무를 이행하지 않아 당사자들의 주주 계약을 위반한 데 따른 것"이라고 발표했다. 

볼보자동차와 노스볼트는 지난 2021년 합작사 '노보에너지’를 설립했다. 이듬해 2월 기가팩토리 건설 계획을 발표했다. 약 33억 달러를 쏟아 연간 최대 50GWh의 배터리 공장을 건설, 2026년부터 생산하기로 했었다. 이는 전기차 50만 대에 공급할 수 있는 규모다. 

볼보자동차는 노스볼트의 자리를 대체할 새로운 파트너를 물색해 노보에너지가 계획대로 오는 2026년 배터리 생산에 돌입할 수 있도록 한다는 방침이다. 회사는 "노보에너지의 모든 배터리 생산은 제3자 또는 다른 파트너의 참여에 따라 달라질 것"이라고 설명했다. 볼보자동차는 기존 LG에너지솔루션, 삼성SDI, 중국 CATL 등으로부터 배터리를 공급받고 있다. 

https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=79133

📩中 CNGR, 인니에 14.5조원 들여 배터리 생산단지 조성

31일(현지시간) 인도네시아 경제매체 비스니스(Bisnis) 등에 따르면 CNGR 인도네시아는 전날 기자회견을 갖고 CNGR이 10∼15년 동안 3단계에 걸쳐 105억 달러(약 14조5천억원)를 투자해 대규모 배터리 산업단지를 구축하기로 했고 밝혔다.

인도네시아는 2020년부터 니켈 원광 수출을 금지하고 대신 대규모 투자를 통해 정·제련소를 늘려 각종 원자재의 국내 가공을 확대하고 있다.

또 해외 투자 유치를 통해 배터리 소재와 배터리셀, 전기차 생산 공장까지 만드는 등 원료부터 전기차까지 전 과정을 자국에서 생산한다는 계획이다.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20241031070900104?input=1195m

📩에코프로씨엔지, 일본 폐배터리 업체와 중장기 협력 MOU

에코프로씨엔지는 최근 일본 폐배터리 재활용 회사인 ‘메탈두(METALDO)’와 블랙매스(재활용 광물 파우더) 공급 계약 및 중장기 협력 MOU를 체결했다고 31일 밝혔다.

메탈두는 1962년 설립된 폐배터리 재활용 전문 업체다. 파나소닉 등 일본 유수의 배터리 업체로부터 폐배터리를 공급받아 블랙매스를 생산하고 있다. 에코프로씨엔지는 메탈두로부터 받은 블랙매스를 가공·처리해 리튬 등 유가금속을 추출한다.

http://www.wowtv.co.kr/NewsCenter/News/Read?articleId=A202410310432&t=NN

📩 [단독] LG엔솔, 각형 배터리 사업 구체화…"中 JEVE 인수 타진"

31일 배터리업계 및 <EBN 산업경제〉취재를 종합하면 LG엔솔은 지난해 말부터 청산 절차에 들어간 중국 JEVE(제웨이)를 품어 각형 배터리 생산·공급을 구체화할 계획이다. 

지난 2009년 설립된 제웨이는 중국 △톈진 △옌청 △자싱 △창싱 △추저우 등 5개 기지에서 생산 라인을 돌려왔다. 연간 생산능력은 도합 10GWh(기가와트시) 정도다. 중국 투자 기업인 푸싱인터내셔널이 제웨이를 인수하던 2018년만 하더라도 '포스트 CATL'로 불리며 기대를 모았지만, 업황 하락기 속 전기차 수요 위축에 지난해 12월 1일부터 생산 잠정 중단을 공식화 한 바 있다.

https://www.ebn.co.kr/news/articleView.html?idxno=1641847&id=news

📩BYD posts record Q3 net income, notably outperforms Tesla on revenue

https://cnevpost.com/2024/10/30/byd-earnings-q3-2024/

2024년 SK이노베이션 기업가치 제고계획 보고서

2024년 SK이노베이션 기업가치 제고계획

https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20241030800498

📩에코앤드림, 84억 규모 하이니켈 NCM 전구체 공급계약

에코앤드림(101360)은 84억원 규모의 하이니켈 NCM 전구체 공급 계약을 체결했다고 30일 공시했다. 계약금액은 최근 매출액 대비 16.3%다. 계약기간은 이날부터 오는 12월14일까지다.

http://www.edaily.co.kr/news/newspath.asp?newsid=03640806639058168

📩EU, 中전기차에 최대 45.3% 관세 결정…30일부터 적용(종합)

유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 최대 45.3% 관세를 부과하기로 최종 확정했다.

관세는 오는 30일부터 향후 5년 동안 적용된다.

EU는 기존 10% 관세율에 7.8~35.3%p의 상계관세를 추가로 부과한다는 방침이며, 관세 폭은 제조사에 따라 차등을 두기로 했다.

테슬라는 17.8%로 가장 낮은 관세율을 적용받는다. 비야디(BYD)는 27%, 지리는 28.8%다. 상하이 자동차그룹(SAIC)은 45.3%로 가장 높다.

조사에 협조했지만 개별적으로 샘플링되지 않은 중국 내 기타 전기차 생산업체는 30.7%, 조사에 협조하지 않은 업체는 45.3%가 적용된다.

https://www.newsis.com/view/NISX20241030_0002939137

📩Northvolt, 차주 내로 3억 달러 규모의 구제 자금 조달 라운드 마무리

폭스바겐의 Traton Group에 속한 트럭 브랜드 스카니아는 모든 전기 트럭에 노스볼트 배터리를 장착할 계획.

Skellefteå에 있는 Northvolt의 주요 공장은 현재 전체 용량의 5~10%로만 가동.

Northvolt의 최대 주주인 폭스바겐은 지금까지 배터리 셀 생산 확장에서 Northvolt를 지원할 것이라고 밝혔으나 스카니아 CEO 크리스찬 레빈은 자금 지원에 대한 자세한 내용을 밝히기를 거부했지만 스카니아가 계속해서 Northvolt를 지원할 것이라고언급.

https://www.electrive.com/2024/10/29/northvolt-has-the-prospect-of-a-short-term-financial-boost-of-300-million-dollars/

📩Freyr Battery, EU로부터 1억 2,200만 유로 보조금 수취

Freyr Battery는 핀란드 바사에서 양극재 생산을 위한 합작 투자 프로젝트를 위해 EUIF로부터 보조금 수취 예정

연간 30,000톤의 CAPA 규모의 LFP 양극 소재 공장을 개발하는 것을 목표

Freyr Battery는 지난 21년 핀란드 바사에 토지를 확보 후 배터리 셀 공장 설립을 고려했으나 배터리 셀 핵심 구성 요소인 양극재를 생산할 예정

https://www.electrive.com/2024/10/29/freyr-battery-expects-e122-million-grant-from-the-eu/

📩아우디, 2025년 2월 브뤼셀 공장 폐쇄

투자자 모집에 실패하며 폭스바겐 그룹의 아우디 브뤼셀 공장은 25년 2월 말 생산 중단 및 공장 폐쇄.

Q8 e-tron의 후속 모델은 멕시코에서 제조될 예정.

https://www.electrive.com/2024/10/29/audi-to-close-brussels-plant-in-february-2025/

포스코퓨처엠 3Q24 실적 발표 자료

[Battery Inside 바이폴라(Bipolar) 요약]

바이폴라 배터리(Bipolar Battery)는 직렬 구조를 배터리 셀 구성에 활용한 것. 셀 구성 단순화를 통해 고전압 구현 가능.

모노폴라(Monopolar) 구조는 양극, 음극 집전체 각각에 양극과 음극 슬러리를 도포하고, 셀 내부에서 병렬 구조 연결을 위해 모노셀 단위로 용접하는 방식.

바이폴라 구조는 하나의 전극 집전체 위아래에 양극과 음극을 위치하고, 셀 스택의 전해질을 분리하여 쌓아 구성. 하나의 큰 케이스 안에 바이폴라 셀을 구성하는 소재들을 층층이 쌓는 구조. 하나의 케이스 안에 적층된 전극의 수에 따라 원하는 전압을 구현. 하지만 단일 케이스 내에서 전해질이 공유되어서는 안되고, 한 쌍의 양극과 음극 사이에만 기능하게 해야 하는 기술적 어려움 존재. 또한 누액이 발생하는 경우 단락이 발생할 가능성 있음. 때문에 어떤 타입의 전해질을 어떻게 공정적으로 구현할 지가 바이폴라 구조의 기술적 핵심.

바이폴라 전극구조는 1) 800V 구동과 같은 전기자동차용 팩을 매우 단순하게 구성 2) 구조 효율화와 더불어 부품 감소를 통한 비용 절감 효과 3) 전자 전달이 수직 방향으로만 이루어져, 저항의 감소 및 균일한 발열 특성 유지를 실현 4) 셀 발열 관리 단순화 가능.

https://inside.lgensol.com/2024/10/game-changer-battery-%EC%A0%84%EA%B7%B9-%EC%A7%91%EC%A0%84%EC%B2%B4-%EC%9C%84%EC%95%84%EB%9E%98%EB%A1%9C-%EC%96%91-%EC%9D%8C%EA%B7%B9%EC%9D%84-%EC%9C%84%EC%B9%98%ED%95%9C-%EC%A7%81%EB%A0%AC/

포스코퓨처엠 3Q24 잠정 실적 발표

https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20241030800164

2차전지 김희제 pinned «[삼성SDI 3Q24 실적 발표 업데이트] 안녕하세요, 김희제입니다. 삼성SDI 3분기 실적 업데이트 드리겠습니다. [실적 요약] 매출액 39,356억 원 (-4% QoQ, -30% YoY) 영업이익 1,299억 원 (-46% QoQ, -72% YoY) 영업이익률 3.3% (-2.6%p QoQ, -5.0%p YoY) *편광필름 사업부 매각 후 해당 손익에 반영하지 않았으며 재무상태표에 별도 기재(매각예정자산 및 매각예정부채) [중대형 전지 및 소형…»

[삼성SDI 3Q24 실적 발표 업데이트]

안녕하세요, 김희제입니다. 삼성SDI 3분기 실적 업데이트 드리겠습니다.

[실적 요약]
매출액 39,356억 원 (-4% QoQ, -30% YoY)
영업이익 1,299억 원 (-46% QoQ, -72% YoY)
영업이익률 3.3% (-2.6%p QoQ, -5.0%p YoY)

*편광필름 사업부 매각 후 해당 손익에 반영하지 않았으며 재무상태표에 별도 기재(매각예정자산 및 매각예정부채)

[중대형 전지 및 소형 전지 실적 & 전망]
중대형 전지 미주 향 판매 확대로 전분기 대비 매출 성장. 신규 전기차 모델 출시로 P6 공급 확대로 성장했음에도 유럽 수요 둔화와 환율 영향 등으로 수익성은 감소. 단기 수요 둔화에 따른 실적 영향은 있었으나 각형 프리미엄 배터리 기반 GM 및 아시아 메이저 OEM 향 신규 수주 확보.

ESS는 미주 AI 용 전력 수요 증가와 신재생 발전 확대 속에 SBB 1.5(안전성 및 에너지 밀도 대폭 개선 제품) 제품 출시 등 전력용 판매 증가로 매출 및 이익 개선. ESS 중심 실적 개선 전망. 스타플러스에너지 양산 시작과 고부가 제품 확대 예정. 다만 수요 성장세 둔화 및 재고 조정 영향으로 실적 개선 제한 예정. ESS는 미주 향 전력용 SBB 판매 및 UPS 판매 지속되며 실적 개선이 이어질 것으로 전망.

소형 전지 EV 용 원형 판매 감소에 따른 실적 둔화. 전동공구 향 및 M-Mobility 용 판매는 주요 고객사 중심으로 소폭 증가했으나 EV 용 원형 판매 감소에 따른 가동률 하락 등으로 수익성은 둔화. 파우치는 주요 고객의 신규 스마트폰 출시 효과로 매출 증가.

4분기 원형은 전동공구 주요 고객 중심 공급 확대 예상. 중저가 시장 대응 위한 원가 절감 신제품과 프리미엄 제품 대응을 위해 혁신 제품 개발 예정.

46파이 배터리 양산 25년 상반기 예정이며 수주 협의 및 연내 가시적인 성과 기대. 파우치는 4분기 신규 플래그십 모델 출시에 맞추어 출시 예정으로 성장세 예정.

OLED 소재 중심 전분기 및 전년비 실적 개선. OLED 소재는 플래그십 Mobile 제품 출시에 따른 수요 증가로 큰 폭의 실적 개선이 예상됨. green host 제품 등 시장 적기 진입할 것. 반도체 소재는 전분기비 동등한 수준 실적 개선.

4분기의 경우 전방 수요 둔화 예상되나 신규 고객 및 플랫폼 진입 추진 예정. 반도체 소재는 주요 고객 내 시장 점유율 유지 및 신규 고객 향 SOD, EMC 소재 진입 추진 예정. OLED 소재는 국내 및 중국 주요 고객사 신규 플랫폼 향 적기 진입/양산 기대.

[2Q24 삼성SDI Q&A]
Q1) GM JV 부연 설명 & 미국 추가 거점 진출 가능성
A1) GM JV는 스텔란티스와의 JV인 스타플러스 에너지 인디애나주 코코모시 인접한 뉴칼라일 내 설립될 예정. 27년부터 34년까지 총 8년 간 각형 프리미엄 제품 P6 생산해 GM 향으로 공급 예정. CAPA 연산 27GWh 예정이나 36GWh까지 확대 가능. 각형 채택 배경은 미주의 경우 전기차 향 요구되는 주행 거리가 높으며 안정성에 대한 관심이 높아 고밀도 각형 P6 배터리가 해당 니즈를 충족할 수 있는 것으로 파악.
미국 추가 거점 진출은 타 OEM JV 혹은 단독 공장 등 검토 중. EV 용 공장뿐만 아니라 ESS 등 회사의 중장기 성장 종합 고려 후 진행할 예정.

Q2) 스타플러스에너지의 조기 가동 전망 및 25년 AMPC 수혜 가이던스
A2) SPE(총 네 개의 라인 보유)는 당사의 북미 첫 셀 및 모듈 생산 거점으로 12월 첫 번째 라인 가동 예정이며 P6 셀/모듈 양산 예정. 나머지 세 개 라인은 25년 매 분기 순차적 가동을 통해 33GWh Full 가동 예정. Ramp-up 기간을 1~2개월 단축함으로써 최적화. SPE AMPC 전망은 4분기 생산 초기로 수혜 금액이 크지 않을 것으로 예상되나 25년 Stellantis 신차 출시 계획 등으로 SPE 라인 Full CAPA 가동으로 유의미한 AMPC 확대 예정. 해당 보조금은 향후 당사의 시설 투자 등에 사용할 예정.

Q3) 25년 유럽 시장 수요 및 판매 전망
A3) 유럽의 EV 판매는 8월 누계 기준 -2% 역성장. 주요 국가 보조금 지급 중단되며 글로벌 타 지역 대비 수요 부진한 상황. 다만 25년 수요 개선될 예정으로 당사 판매 또한 증가할 것. 역내 판매 차량들의 평균 CO2 규제 강화 충족 위해 24년 대비 EV 판매가 증가할 예정으로 주요 기관들은 24년 대비 25년 최소 20% 이상 수요가 증가할 것으로 예상. 규제 강화와 함께 전기차 정책 지원들 확대 분위기. 특히 유럽 내 시장 규모가 가장 큰 독일은 차량 판매 70% 수준에 육박하는 법인 용 차량에 대해 세제 혜택과 법인 차세 할인 대상 확대 추진. 특히 법인 차세 할인 대상 상한 가격이 기존 7만 유로에서 9.5만 유로 확대. P6 등 프리미엄 제품을 판매하는 당사에게 긍정적. 중국산 EV 추가 관세 부과 확정됨에 따라 유럽 역내 현지 OEM 판매 확대가 기대되며 이로 인해 당사의 제품 수요 확대 기대.

Q4) ESS 미국 중심 개선 모습. 수요 증가 배경과 향후 전망 가이던스
A4) AI 산업 성장에 따른 전력 수요 증가와 친환경 발전 확대에 따라서 ESS 수요 증가는 장기적 트렌드로 자리 잡고 있음. 24년 16TWh에서 30년 약 6배 확대될 예정. 기업들의 탄소 중립 등 기후 목표 달성 추진에 따라 ESS 수요 빠르게 증가할 것. 전력 용 ESS 수요는 24년 41GWh에서 2030년 90GWh로 성장할 것. 당사는 에너지 밀도와 안전성을 높인 전력 용 솔루션 SSB를 출시해 제품 경쟁력을 갖춰 매출과 수익성 빠르게 개선되고 있음. 3분기 30% 이상의 매출 개선에 이어 4분기 더 높은 개선세를 나타낼 예정. 최근 단일 프로젝트 규모가 커지며 장기 공급 프로젝트가 증가하고 있음. 미국 3대 메이저 전력 회사와의 장기 파트너십으로 25년 장기 수주 확보한 상황.

Q5) 편광필름 사업 양도 및 전자재료 사업 전망
A5) 반도체 OLED 배터리 소재 등의 R&D 투자로 미래 성장 동력 확보할 것. 반도체 시장은 AI 기반 미세화 공정 수요 증가해 패터닝 소재 중심으로 연평균 8% 증가 예정. OLED 시장은 태블릿 모니터 등 IT 디바이스 채용 확대와 동시에 폴더블 제품 기반 수요로 연평균 6% 증가 기대. 기존 Green host 제품 외 Blue host 등 변환 소재 기반 점유율 확대할 것. 배터리 소재는 분리막 외 극판 용 첨가 소재와 전고체 배터리 용 소재 등 제품 확대할 것. 단기적으로 편광필름 사업 양도하며 매출 감소하지만 고부가소재 기반으로 수익성 향상 기대.

Q6) LFP 배터리 사업 진행 현황
A6) ESS 사업 성장성 확대를 위해 LFP 배터리 도입 준비 지속. 최근 LFP 셀 검증 마친 후 제품 설비 컨셉 확정해 9월부로 울산 사업장 마더 라인 구축 시작. 26년 내 구축 완료 및 글로벌 공급 예정. 업계 최대 셀 사이즈 구현해 원가 경쟁력 확보와 에너지 밀도/장수명 특성 확보. NCA 케미스트리 기반 SBB 제품을 울산과 중국 시안 공장에서 생산 중이며 중장기적으로 LFP CAPA 확대 예정으로 해외 거점 진출 고려하고 있음. 국내 마더 라인 검증과 초기 양산 마친 후 미국 진출을 우선적으로 검토하고 있는 상황.

Q7) 원형 전지 사업 전망
A7) 원형 전지 사업은 전동공구 및 E-바이크 급감 후 회복 지연 상황. EV 용 판매 또한 수요 감소하며 실적 감소. 지난 9월 금리 인하에도 불구 실질 모기지 금리 여전히 높으며 미 주택시장 지표 여전히 부진해 25년 하반기 본격적 수요 회복 전망. E-바이크 역시 하반기 수요 둔화 예상되며 EV 용 또한 수요 회복 지연될 것. 단기적으로 전동공구 주요 고객사와의 협의를 통한 확판 등으로 실적 개선해 나아갈 것.

전동공구 마이크로 모빌리티 중저가 시장 위해 원가 경쟁력/프리미엄 제품 출시 등을 통해 원형전지 시장 경쟁력 공고히 할 것. 인도 내 E2W 시장을 목표로 성장 동력 확보할 것. 46파이의 경우 내년 1분기 양산 차질 없이 진행 후 수주 적극 추진할 것.

채널 링크: https://t.me/EvAtZchuno

감사합니다.