Жизнь Пилота👨‍✈️

Тайвань днем и ночью !

Путь в КВС - Часть 10

Продолжение десятой части…

#мойпуть #квс #путьвкапитаны

Путь в КВС - Часть 10

Продолжение десятой части…

#мойпуть #квс #путьвкапитаны

9️⃣ Корректировка плана 🔄
- Каждую неделю анализируйте прогресс: что работает, а что нет. 🔍
- Корректируйте стратегию, если видите, что результата нет.
- Самое главное — не бросать, даже если его не видно сразу.

🔟 Мотивация и поддержка 💪
- Напоминайте себе, зачем вам эта цель. 🏆
- Окружите себя людьми, которые поддерживают и вдохновляют. 🚀
- Не смотрите на успех других — смотрите только на себя: кем вы были раньше и кем стали сейчас. Даже если это хоть маленькое действие. Например, тренировка 15 минут, но теперь вы делаете её каждый день.

1️⃣1️⃣ Система вознаграждений 🎁
- Поощряйте себя за прогресс (например, небольшая покупка 🛍 или отдых 🌴 после выполнения задачи).

⚡️ Главное — не останавливаться! Даже 1% прогресса в день приводит к огромным результатам ! 🚀🔥

#мотивация #успех #достижениецелей #личностныйрост #дисциплина #маленькиешаги

Как добиваться целей, делая маленькие шаги каждый день? 🚀

1️⃣ Выписываем все свои цели и чем хотим заниматься ✍️
- Пишем действительно всё, что нас влечёт и чем нам нравится заниматься.

2️⃣ Выставляем приоритеты 🎯
- Тут нужно чётко понимать, каким делом в первую очередь и в какой период времени лучше всего заниматься.
Например: (Бизнес 💼, Карьера 📈, Спорт 🏋️‍♂️, Личный блог 📝).
- Можно дать каждой задаче или цели цифру приоритета. Например:
(1️⃣ Карьера, 2️⃣ Бизнес, 3️⃣ Личный блог, 4️⃣ Спорт и т.д.).
- Подумайте хорошо, только вы сможете это понять. Ведь если допустите ошибку, результата может вообще не быть.
Например: если вы слишком сфокусировались на личном блоге и забыли про бизнес, это приведёт к тому, что финансовые проблемы станут настолько серьёзными, что вам будет уже не до блога. Потом у вас не будет времени на работу, а затем и на спорт, потому что не будет денег.

3️⃣ Делегирование ⏳
- Всё, что можно в этот период времени делегировать — надо сделать без раздумий.
- Освободите себе больше времени для важных задач.
- Не забывайте выделять время на отдых. 🏖

4️⃣ Чёткая цель 🎯
- Формулируйте цель конкретно и измеримо.
Например: (Организация бизнеса 💼, Повышение на работе 📈, Сбросить вес до 68 кг 🏋️‍♂️, 1000 подписчиков в блоге 📝).
- Разбейте её на этапы.
Например: (поиск поставщика, найти 10 клиентов, подготовка к интервью, снять 10 видео, выполнить 25 тренировок).
- И так дробим наши цели до самых маленьких шагов, соблюдая последовательность действий и приоритеты. Для удобства, если дел много, можно добавить ещё подзадачи к приоритету. Таким образом мы знаем, что будет и к чему идти.
Например:
3️⃣ Личный блог
- 3.1 1000 подписчиков
- 3.2 Снять 10 видео
- 3.3 Найти монтажёра
- 3.4 Составить ТЗ для монтажёра
- 3.5 Подобрать стиль и т.д.

5️⃣ Определяем количество свободного времени ⏰
- Не нужно сразу ставить себе десятки часов. Наша задача другая. Мы ставим себе минимальное время, даже если любим валяться на диване и решили, что максимум можем выделить 1 час на все задачи, но ежедневно. Это уже будет хорошо, дальше мы всё это сможем увеличить постепенно.
- Подумайте, каким временем вы готовы пожертвовать каждый день. Если вам некомфортно и видите в этом трудность, ставьте себе меньше.

6️⃣ Распределяем время ⏳
- Допустим, у нас только 1 час в день и 4 основных дела: 1️⃣ Карьера, 2️⃣ Бизнес, 3️⃣ Личный блог, 4️⃣ Спорт.
- Распределяем в зависимости от того, что вы можете сделать и не перегореть. Не надо сразу завышать. Дайте себе время понять, комфортно ли вам, сможете ли вы делать это каждый день. Если нет — уменьшайте.
Например: 1️⃣ Карьера — 15 минут, 2️⃣ Бизнес — 20 минут, 3️⃣ Личный блог — 10 минут, 4️⃣ Спорт — 15 минут.
- Наша задача — выработать привычку делать дела, а не откладывать их. Разбив цели на маленькие, у вас как раз будут маленькие задачи, которые и будут решаться за малые промежутки времени.

7️⃣ Минимальные ежедневные действия ✅
- Начинаем действовать от малой задачи к более крупной. Пример 3.3 - 3.2 - 3.1 -3
- Каждый день делайте минимум 1 действие, даже небольшое (например, «написать 1 пост» 📝, «сделать 1 звонок» 📞, «прочитать 10 страниц книги» 📖).
- Если нет сил — делайте что-то сверхлёгкое (например, 5 минут работы). Главное — не пропускать! 🔥
- Вроде кажется, что 15 минут на тренировку — это мало. На самом деле за это время можно пробежать 2 км. Делая это каждый день, у вас будет 60 км за месяц. Добавите в следующем месяце ещё 5 минут, а это уже 3 км в день, и в результате 90 км за месяц. И вот ваш вес уже полетел вниз. Вот она магия, которая работает. Вопрос достижения цели или задачи теперь — это просто вопрос времени.

8️⃣ Контроль и дисциплина 📊
- Заведите трекер привычек или таблицу, где будете отмечать выполненные действия. ✅
- Используйте правило «не пропускать 2 дня подряд». 🚀

Путь в КВС - Часть 10

Продолжение десятой части…

#мойпуть #квс #путьвкапитаны

Последние остатки ждут вас на WB

🛒Заказать 🛍️

Путь в КВС - Часть 8

Продолжение восьмой части…

#мойпуть #квс #путьвкапитаны

Путь в КВС - Часть 8

#мойпуть #квс #путьвкапитаны

Путь в КВС - Часть 5

Продолжение пятой части….

#мойпуть #квс #путьвкапитаны

Путь в КВС - Часть 5

Продолжение пятой части….

#мойпуть #квс #путьвкапитаны

Путь в КВС - Часть 5

Продолжение пятой части…

#мойпуть #квс #путьвкапитаны

Пусан прекрасен.

Сколько раз тут был уже и не сосчитать. В Корею мы летаем часто , за год иногда получается раз 50 тут побывать. Либо в Инчхоне, либо в Пусане , примерно по 25 раз получается.

#жизньпилота #корея #пусан

Парни сказали, чтобы не только на работе летал.

Теперь для полетов в MFS не надо свой джойстик каждый раз настраивать!

Кто летает на таком в симе?
Как удобно ?

#mfs #симулятор #подготовка

Путь в КВС - Часть 4

Продолжение четвертой части…

#мойпуть #квс #путьвкапитаны

Путь в КВС - Часть 4

Продолжение четвертой части…

#мойпуть #квс #путьвкапитаны

Путь в КВС - Часть 4

Продолжение четвертой части…

#мойпуть #квс #путьвкапитаны

Объявление

Ищу креативного и опытного монтажёра для создания стильных Reels и коротких видео! 🎥✨

Основные задачи:

Монтаж Reels для Instagram и Youtube Shorts (динамичные, цепляющие, соответствующие трендам). 🔥
Работа с анимацией текстом, эффектами и переходами. 🎞
Подбор музыки и звуковых эффектов. 🎵🎧
Создание визуально привлекательных видео, которые удерживают внимание. 👀

Требования:

Уверенное владение Adobe Premiere Pro, After Effects и CapCut. 💻
Опыт создания анимаций (будет круто если вы обладаете знанием Blender или Cinema 4D для продвинутой графики). 🌟
Навыки работы с цветокоррекцией и таймингом. 🎨⏱️
Креативное мышление и чувство стиля. 💡
Ответственность и соблюдение дедлайнов. 📅
Огромным плюсом будет, если вы из авиационной среды.

Что предлагаю:

Работа на удалёнке. 🏠
Оплата за проект или постоянное сотрудничество (по договорённости). 💰
Возможность реализовать свои креативные идеи в проектах, связанных с авиацией и мотивацией. ✈️🔥


Если ты хочешь работать и создавать крутой контент — пиши в личку @takeoffmolkov ✉️

Прикрепляй портфолио с примерами работ. 🖼

БЕЗ ОПЫТА И ПОРТФОЛИО ПРОСЬБА НЕ БЕСПОКОИТЬ !!!!

#монтаж #видеомонтаж #работа #анимаци

https://youtube.com/shorts/6PCUvnPEGrU?si=FJJxCnXkcHE7bHda

Долгие годы , месяцы и дни. Я накапливал бесценный опыт и шел к своей главной мечте!

Сегодня я Благодарю Бога , что моя мечта осуществилась !

Огромное Спасибо Любимым Родителям, которые еще с детского возраста видели мою упёртость и стремление добиваться своего. Благодаря именно вашей поддержке , воспитанию, любви и заботе, я сформировал характер, который помогает мне реализовывать все мои безумные мысли и планы.Вы подарили мне эту счастливую жизнь.

Спасибо огромное моим родным , близким и друзьям. Которые всегда поддерживали во всем в чем только можно. В тяжелые времена и дни радости. Иногда мне кажется, что вы только и слушаете, что я разгребаю очередные проблемы. Но верите в меня и помогаете делом и даже словом.

Огромное спасибо тебе Моя Любимая.Ты не взирая на все трудности и проблемы всегда сохраняешь тепло, любовь и радость в моей душе, даже тогда когда кажется, что нет никакого просвета, ты знаешь и веришь в меня! И это сильно помогает и придает мне сил идти дальше и ломать все преграды.

ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО
Всем моим преподавателям и руководителям Сасовского Летного Училища. Именно вы заложили в мою голову бесценные знания, которые я применяю до сих пор!

Громадное спасибо всем моим инструкторам. Которые научили меня летать и подарили крылья.
Сначала на АН-2 , потом на L-410 , а потом на Airbus. Я помню каждого из вас, ваши слова, советы , замечания и подзатыльники 😀

Спасибо всем командирам и пилотам, с которыми мне когда либо приходилось летать. Мне было важно на протяжении всего пути получать от вас советы , обратную связь, мотивацию и перенимать частичку вашего опыта. Я всегда слушал вас и делал правильные выводы. Спасибо всем , с кем когда-либо летали в одном экипаже. Со всеми вами мне всегда было очень приятно работать.

Ну и конечно спасибо большое всем Вам мои любимые подписчики. Я знаю вы смотрите и читаете мой блог и на протяжении долгого времени остаетесь со мной. Спасибо вам за каждый ваш комментарий, репост и лайк и вашу активность. Очень ценю вас!

Ну Вот и всё, теперь и я КАПИТАН !
Как это происходило и почему так долго? Я обязательно расскажу в блоге попозже.

🫡А сейчас пойду я отдохну 🧑‍✈️

И да в левом кресле очень удобно 😀☝️

Всех обнял 🫂

#мойпуть #квс #airbus #псп #жизньпилота

Поиграл немного в симулятор тут 😜🕹️

https://youtube.com/shorts/Mb57vEK5ewk?si=SukNLojKDllsbgVL

И вот этот тоже зачетный.

https://youtu.be/VwJTSEMZtto?si=4fFSMW1xpPGZMaIa

Офигенный видос тут попался.

https://youtu.be/XOubQmDSbvM?si=w6w6X4D2G9m_QKFH

https://youtube.com/shorts/fmcRmgM6r-I?si=RlyVgclqGoeLKOwi

Хорошее видео , в котором видны все процессы с обслуживанием самолёта. Странно только почему заправка с левой стороны ? Или это всегда так на топорах ?

#Boeing #Boeing777

Помогаем человеку всем нашим авиационным братством.

Все документы и данные проверены. Кто сможет помочь хоть рублем , хоть репостом будем очень признательны.

Спасибо большое ☺️

Специально вставлю такое фото.
Надеюсь Алексей и Денис меня поддержат.
Новый год -время добрых дел.
Давайте поможем вместе.

Вот история Маргариты от её лица 👇👇👇

В середине декабря я узнала, что мой муж стал "редким пациентом" с диагнозом "боковой амиотрофический склероз" - БАС. Это неизлечимое заболевание, при котором разрушаются клетки, передающие моторные нервные импульсы. В результате мышцы перестают получать команды от мозга, постепенно слабеют и атрофируются. Человек ходит сам, с опорой, садится в инвалидное кресло и ложится в кровать. Все тяжелее говорить, глотать, дышать. Жизнь заканчивается искусственной вентиляцией лёгких. При этом интеллект полностью сохранен и заперт в слабеющем теле.

Средний срок жизни от постановки диагноза 2-3 года. Есть возможность замедлить прогрессирование заболевания на 30%, если принимать рилузол и эдаравон. Рилузол покупаем сами. Курс эдаравона стоит 840 тыс руб и эффективен только на ранней стадии заболевания. Начинать капельницы надо в январе. Полностью самостоятельно оплатить его нет возможности в связи с огромными расходами на врачей, реабилитацию и лечение.

Буду признательна за любую финансовую помощь на покупку препарата.

Все остальное у нас есть, именно этот препарат я не потяну.

Карта 4276 4409 0708 9848 Сбербанк
Маргарита Анатольевна Ш.

Ну, что год начался продуктивно. Первого Января в 2 часа ночи спать лёг, а в 6 уже встал на работу. Полетали немного по Вьетнаму и доедать Оливье с Шубой. Такие дела.

#жизньпилота

https://youtube.com/shorts/yVclJTyqwFo?si=JL031PHSOUkg8-rz

В связи с последними событиями, которые происходят в авиации. Я хочу объяснить, почему никогда не выражаю своё мнение публично о любой ситуации, происшествии, инциденте или катастрофе. Ни до, ни после официального отчёта о расследовании.

Самое первое и самое главное. Я не могу позволить себе оценивать и осуждать кого-либо в таких случаях, когда речь идёт о жизни и здоровье людей. Даже если все факты на лицо, я никогда не скажу публично, что этому причина действий конкретных людей. Потому что я не являюсь экспертом в области расследований, это не моя работа и не моя зона ответственности. Я пилот, а не участник комиссии по расследованию.

Да конечно, мы пилоты обладаем гораздо большими знаниями чем люди, которые не работают в авиации. Но я считаю это не даёт нам никакого права высказывать и доказывать, что-то, по крайней мере до результатов расследования. Я всегда в таких случаях говорю, что меня к счастью там не было и я не могу ничего говорить. Конечно многим пилотам в том числе и мне бывает понятно все с первых, появившихся фото или информации. Но это не означает, что я могу высказывать своё мнение на весь интернет.

Потому что моё личное мнение может стать для многих людей авторитетным. Людям не работающим в авиации не важно, правильное оно или нет, им важно, что это сказал пилот или даже бортпроводник.

А потом выходит результат расследования или официальная информация, которая идёт в разрез с тем, что сказал такой вот пилот. И оказывается, что он во многом ошибся. Что причина вовсе другая и что действия, которые были выполнены экипажем или службами были правильными, и т.д. Что будет тогда ? Обратно слова свои такой человек уже не вернёт, он уже всех обвинил и всем сказал своё неправильное мнение.Конечно он может быть окажется и прав, но что их этого? Что он как-то повлиял на ситуацию в будущем?

Поэтому я считаю, не нужно этого делать. Пока нет официального расследования с установлением причин, никто не может ничего утверждать. Даже если он потом окажется прав. Это не работа пилота, бортпроводника, авиационного специалиста или кого-либо ещё. Это работа уполномоченных лиц, которые и должны делать эту работу.

Конечно мы обсуждаем каждый такой случай в своих профессиональных группах и чатах. Но эта информация остаётся там же внутри чатов. И она нужна нам не для того, чтобы установить причину и кого либо обвинить, она нужна нам для осведомлённости и понимания случившегося. Ведь кому-то сегодня предстоит лететь на таком же самолёте, в тот же аэропорт или с теми же погодными условиями. И пока официальной информации нет, хуже не будет для пилота понять причину и подумать, что будет делать он, если не дай Бог такое произойдёт. Только для этого мы и обсуждаем.

И то я повторюсь, что эти обсуждения нужны не всем, а только некоторым пилотам тогда, когда событие произошло и пока нет никаких результатов. А вот когда они будут, тогда в каждой авиакомпании соответствующие люди, которые делают эту работу, напишут документ и вышлют его на почту для ознакомления всему лётному составу. Этот документ и результаты расследования будут содержать всю необходимую информацию и рекомендации или даже инструкции для пилотов, чтобы избежать таких ситуаций в будущем.

Даже целью официального расследования является установление причин для внедрения действий по предотвращению таких событий в будущем, а не поиск виновных. Это уже работа других органов.

А вот зачем нужны эти дискуссии людям, сидящим на диване я не знаю.

Жизнь Пилота👨‍✈️

✈️ #авиация #новости #безопасность

https://youtu.be/lVG996-j67w?si=nrDTNSjdr3Atx2XS

Опять печальные новости приходят к нам. На этот раз из Южной Кореи. Где сегодня разбился Boeing 737-800

В Южной Корее произошло трагическое событие: авиакатастрофа самолета Boeing 737-800 компании Jeju Air.

В результате этой страшной аварии, унесшей жизни 179 пассажиров и членов экипажа, мир опечален.

Сначала спасательные команды удалось сообщить о двух выживших, однако последующие данные, подтвержденные пожарной службой провинции Чолла-Намдо, говорят о том, что все остальные на борту не смогли выжить.

Эта трагедия напоминает нам о сложности и рисках, связанных с авиацией, даже в простых маршрутах. Мы все скорбим о потерянных жизнях и выражаем свои соболезнования родным и близким.

#авиация #новости #авиакатастрофа #Boeing737

Жизнь Пилота👨‍✈️
Новости ГА ✈️

Ужасная трагедия, больше сказать нечего.

Выражаем соболезнования родным и близким. Терпения и сил пережить все это.

Здоровья и скорейшего выздоровления всем, кто пострадал в этой жуткой трагедии.

Прошу всех не высказывать свое никому ненужное мнение о причинах , которые еще никому не известны.

Причины установят соответствующие специалисты , те кто должен это делать!

А то я смотрю уже пишут в интернете всякую херню зачем и почему экипаж туда полетел , зачем садились на землю, а не на воду и т.д. Эксперты х….евы.

Увидел тут ролик от Emirates и стало интересно , какие еще ролики авиакомпании сделали. Оказалось не так уж и много. Вот 3 которые мне понравились.

Давайте выберем, самый лучший из них

А сейчас вы можете посмотреть где именно пролетает SANTA 🎅🏻

https://www.flightradar24.com/data/flights/SANTA1

Или введя в поиске номер рейса SANTA1 на FLIGHTRADAR24

✈️ Как вы думаете с какой скоростью летает Санта, чтобы доставить все подарки 🎅?

Каждый год Санта-Клаусу предстоит выполнить свою ежегодную миссию: доставить подарки всем детям мира (если они не попали в список непослушных). Чтобы завершить это за одну ночь, Санта нарушает все законы физики. С какой же скоростью он летит, чтобы это стало возможным?

📊 Согласно расчетам, Санта должен передвигаться со скоростью почти 3 миллиона миль в час! Вот как к этому числу пришли:

Характеристики саней Санты 🎄🛷
• Экипаж: 1
• Пассажиры: 1
• Первый полет: 24 декабря 343 года
• Движущая сила: 9 оленей 🦌
• Вооружение: Оборонительные рога
• Дальность полета: Бесконечная (при достаточном количестве моркови 🥕)
• Скорость: ~3,000,000 миль/час

Сколько домов Санта посещает за ночь? 🏠🎁

Согласно данным, в мире около 2 миллиардов детей младше 14 лет. Учитывая, что в среднем в каждом доме 2,2 ребенка, Санта должен посетить 900 миллионов домов.

🌍 Радиус Земли составляет около 40,000 км, но Санта делает множество остановок. Расчеты показывают, что общая длина маршрута — 160 миллионов км (почти 100 миллионов миль).

У Санты есть около 34 часов, если учесть разные часовые пояса, чтобы завершить доставку. Делим расстояние на время и получаем скорость ~ 4,7 миллиона км/ч (~ 2,9 миллиона миль/час или ~ Mach 3845).

А как насчет веса саней? 🎁💪

Если каждый ребенок попросит игрушку весом 1,2 кг, Санта будет перевозить около 2,4 миллиардов кг подарков.

Это равно весу
8425 Airbus A380 ✈️
5400 Boeing 747 ✈️
3,2 миллионов Cessna 172 ✈️

Может ли что-то летать так быстро? 🚀
• Parker Solar Probe: 532,000 км/ч.
• X-43: ~10,240 км/ч.

Ни одно из них не сравнимо с скоростью Санты. Однако, если бы не магия, его сани сгорели бы от сопротивления воздуха, а он сам столкнулся бы с перегрузкой в 17,000 раз выше земной гравитации.

Как Санта защищает себя? 🛡️✨

Говорят, он использует квантовую механику, чтобы находиться в нескольких местах одновременно. Это еще одна причина не пытаться поймать Санту!

Следите за маршрутом Санты на Главное — крепко закрывайте глаза, когда он будет рядом! 🎄

Жизнь Пилота 👨‍✈️
Новости ГА ✈️

#авиация #Санта #merrychristmas #авиапутешествия #Рождество #авиациявфактах #самолет #пилот

Летая пассажиром, часто вижу такие вот ситуации.

Люди почему-то думают, что спинка впереди, стоящего кресла или перегородка между классами бизнес и экономом сделаны именно для того, чтобы закинуть туда свои ласты. Или как в данном случае аварийное оборудование самолёта, а именно портативные кислородные баллоны впереди пассажира, нужны для того чтобы его ноги не устали.

Такие ситуации происходят повсеместно и везде.Независимо от авиакомпании или страны.

Но самое удивительное, что мимо проходящие бортпроводники никак не реагируют на это. И не из-за того, что это норма. А из-за того, что к большому сожалению их запугали. И дали понять еще при обучении сервису, что пассажир всегда прав и, что он может оказаться каким-то особо привилегированным или еще хуже VIP. Что не дай Бог, бортпроводник сделает ему замечание и испортит ему и без того сложный перелет.

Еще одна важная деталь, что такие вот VIP чаще всего летают в экономе почему-то и относятся ко всему имуществу на борту, как будто это их личный джет. Хотя в бизнесе тоже есть такие, но там видимо просто места больше и комфортней , что не так сильно хочется ноги задирать. Но там тоже приколов своих хватает.

Такие вот «культурные» пассажиры”

Встречали таких ?

#пассажиры

На опыте 😀👍

Оригинал тут.

Доказательство, что самолёты живые существа 😀

Смотрите, как все двигается на заходе✈️

Оригинал тут

Максимальные Скидки

🎄 Новый год — новый стиль! Время для распродажи! 🎄

Пусть Новый год начнется с обновлений в гардеробе!

✨ Мы запускаем распродажу оставшихся товаров нашей коллекции авиационной одежды
READY FOR TAKEOFF

Идеальный шанс порадовать себя или любителей авиации стильными вещами!

Осталось :
104 толстовки 🥷
24 футболки 👕

Только до конца года — получайте отличные предложения на последние модели и размеры.

Поздравляем с наступающим! Пусть в новом году вам всегда будет комфортно и стильно — как в небе, так и на земле! 🌟

#авиация #новыйгод #распродажа #readyfortakeoff #RFT #новогодняяраспродажа

Магазин на WILDBERRIES 🛍️
Толстовка А320
https://www.wildberries.ru/catalog/181375822/detail.aspx?targetUrl=GP

Толстовка В737
https://www.wildberries.ru/catalog/181381036/detail.aspx?targetUrl=MS

Погодка такая себе конечно 🤔

#снегопад #корея

Полный обзор на систему
G3000 PRIME

https://youtu.be/1Olxh038MQo?si=4F_xCR0PYl-ukQJu

🚀 В мир авиации пришли новые технологии! Garmin представила G3000 Prime — третье поколение своей авионики с функцией Autoland.

Этот прорыв в автономности обеспечивает возможность безопасной посадки самолета в случае, если пилот потеряет сознание.

Система берет на себя все задачи: от снижения до касания земли и даже выключения двигателя! Пассажиру достаточно активировать Autoland, и система сама найдет ближайший подходящий аэропорт.

Эти инновации делают самолеты с Autoland не только более безопасными, но и привлекательными для аренды и покупки, что приводит к росту их стоимости. В эпоху, когда безопасность стоит на первом месте, G3000 Prime задает новые стандарты в общей авиации.

✈️ #авиация #новостиавиации #Garmin #Autoland #безопасность #авионика

ЖИЗНЬ ПИЛОТА 👨‍✈️

НОВОСТИ ГА ✈️

Я всегда говорил, что #Боинг 737 трактор. А глядя на такое, складывается ощущение, что #Airbus A320 тоже не такой уж и современный самолет 😀

Пилоты бизнес-джетов, если вы тут есть, расскажите подробнее пожалуйста, как вам там работается на такой технике ?

Я думаю , что в целом - это кайф в такой кабине работать. 😎

Вот оно вам и будущее, которое уже наступило где-то 😊

#бизнесджет #garmin

https://youtu.be/21eOTAXdXLM?si=K9GXjSbGRMxnrVyd

Японская машина и Японский Самолёт ✈️

✈️787 - Единственный боинг, который мне нравится.

Ну еще 777✈️ и 747✈️конечно.

Я вот честно , не знаю что они там думают и как у них это выйдет в итоге. Мне лично идея кажется крайне сомнительной.

А вы как думаете?

📢 В Мире продолжается дискуссия вокруг концепции управления авиалайнерами одним пилотом. К этой теме присоединились влиятельные критики, включая главу Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA).

По его словам, основная цель внедрения новых технологий — минимизация рисков для безопасности полетов. Это подчеркивает важность тщательной оценки и проверки решений, которые могут повлиять на управление воздушным судном.

В условиях стремительного технологического прогресса такой подход становится все более актуальным. Вопрос безопасности остается на первом месте, и эксперты призывают к внимательности при внедрении инноваций в авиацию.

#Авиация #ЕАСА #БезопасностьПолетов #Авиапром #ТехнологииАвиации

ЖИЗНЬ ПИЛОТА 👨‍✈️

НОВОСТИ ГА ✈️

Давно хотел в своем канале сделать новостную рубрику. Но мне кажется тогда канал ничем не будет отличаться от других, которых полно в интернете.

Поэтому специально создал для этого дела новостной канал, где будет самая интересная и кратко изложенная новостная лента.

Ну и назвал я его очень просто

НОВОСТИ ГА ✈️

Так что жду вашей подписки, реакций и репостов.

Австрийская авиационная компания CycloTech анонсировала разработку демонстрационного образца электрического летательного аппарата с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) — BlackBird.

Это средство воздушного транспорта продемонстрирует инновационную пропульсионную систему CycloRotors, которая обладает уникальной возможностью 360-градусного векторного управления тягой, обеспечивая точный контроль над силой и направлением тяги в любой ориентации.

BlackBird будет представлен в конце 2024 года, а первые испытательные полеты планируются на начало 2025 года. Модель оснащена шестью CycloRotors, что позволяет выполнять вертикальный взлет и посадку, торможение в воздухе и парковку. Ее размеры: длина — 4,9 м, ширина — 2,3 м, высота — 2,0 м, а максимальная взлетная масса — 340 кг. Максимальная скорость BlackBird составит 120 км/ч.

Этот проект подчеркивает стремление CycloTech к развитию городской воздушной мобильности и технологии летающих автомобилей.

#новости #авиация #будущее

https://youtu.be/hqDNSV7kqnk?si=9guUOZGdPRodC5Px

Проект платформы образования лётного состава

Уважаемые пилоты, коллеги, курсанты и все, кто желает связать свою жизнь с небом. Представляем вашему вниманию новый проект образовательной платформы, который имеет своей целью предоставить возможность получить новые знания и навыки в освоении материала, который поможет с успехом двигаться к намеченной цели.

Команда действующих пилотов, которые имеют за своими плечами многолетний опыт эксплуатации авиационной техники, которые прошли путь от мечты до линейных пилотов, капитанов и инструкторов, имеющих колоссальный опыт в обучении и тестировании лётного состава.

Искренне рекомендую.

https://t.me/+YUK4cbEpsAQ1YzFi

Помню, как в училище при первых полетах на Ан-2 все мы боялись, чтобы после посадки неуправляемый разворот не сделать.

Это когда после посадки у самолёта из-за огромного момента от вращающегося винта есть тенденция развернуться. Если прозевать и не успеть дать ногу и штурвал на себя не взять, то будет неуправляемый разворот.
На учебных полетах блинчики некоторые курсанты крутили обычно после сруливания с полосы.

А тут специально пилот ногу дал чтобы в речку не уехать.

Удивительный самолёт все-таки Ан-2 , и сесть где угодно можно и развернутся на месте. 😀

Но честно сказать, у пилота стальные яйца там.

А атмосфера у ребят кайф 😎

Оригинал видоса тут

Вот вам Ил-96 400т

В Аэропорту Хошимина 🇻🇳

#жизньпилота

737 Бизнес-джет
На обои забирайте

#обои

Встретил вчера один из самых Красивых Самолётов в Мире во Вьетнаме !

#ил76 #полеты #самолет

​Работа в авиации на канале @aviacareer_official

Будьте всегда в курсе новых вакансий и авиационных мероприятий:
читайте канал AviaCareer ✈️
https://t.me/aviacareer_official

https://youtube.com/shorts/fCz1mahGPJo?si=G7CokldYnUw5NAly

https://youtu.be/WY8UtSib8lY?si=DSce4ovFOl_XAFpV

Посмотрел эту удивительную историю только сейчас.

Самые запоминающиеся полеты у пилота - это первые полеты и конечно самостоятельный вылет. Мне повезло я считаю, что я еще застал то время когда первым самолетом для меня, как и для множества пилотов Мира стал легендарный АН-2.

Полеты на нем были по настоящему интересными и незабываемыми. Если когда-либо у меня появится возможность приобрести данный аппарат, то я обязательно осуществлю эту мечту. И все равно, что он жрет топлива много. Он просто лучший и неповторимый!

#ан2 #сасовскоелетноеучилище #полеты #псп #кукурузник #жизньпилота #самолет

https://youtube.com/shorts/B35PVhOU1xA?si=r4WIfi8_AWmGlrDf

Вот вам лучшее лекарство от Аэрофобии 😀

Помню полеты с ним. Легендарный дядька и один из лучших командиров 👍

#полеты #аэрофобия

Оригинал тут

Теперь все будет выглядеть так !

Ребрендинг всех соцсетей. Давно думал, что надо все подвести под один стиль.

Долго думал какие обложки на ролики делать , шрифты , аватарки и лого. В общем , как мне кажется я пришел к нормальному варианту.

https://youtube.com/shorts/jVCbM5Mx-lE?si=yVONUHZwcVw1z8ak

Собрал немного красивых рассветов и вот что получилось.

Оригинал тут

Ну что за кайф ⛰️🚁🌋

Кстати не забудьте подписаться на моего бро 😎

Он там серьезный контент делает 👇

ПИЛОТ МЕЛЬНИКОВ

Осенняя Камчатка

Вот нашёл в ютубчике всего 2 хороших видоса. Где парни садятся на 16 полосу!

https://www.youtube.com/watch?v=qWFm3zgREyA&t=387s

https://www.youtube.com/watch?v=_5f2vLbHF8c&t=15s

#макао #полеты

Один из самых интересных аэропортов, в которые я летал - это аэропорт Макао 🇲🇴

Интересен он тем, что по сути перрон аэропорта располагается между гостиницами 🏨 и казино 🎰 , которые окружают его. И создается такое ощущение, что ты не в аэропорту, а на стоянку к торговому центру 🏪подъезжаешь.

Вообще Макао 🇲🇴- это Азиатская столица казино и развлечений. Макао является одним из самых густонасёленных райнов в Мире. Рядом такие огромные города как Гонконг🇭🇰, Шеньчжэнь 🇨🇳Гуанчжоу 🇨🇳и др. Я как-то рассказывал уже об этом в своем видео.

Ну, а для пилота 🧑‍✈️конечно Макао является не простым аэропортом.

Заход нормальный только с одним курсом на полосу 34.Тут есть и ILS и VOR и RNAV и RNP

А вот на полосу 16 из-за расположения аэропорта пилотам доступны заходы по RNAV, RNP , LOC c доворотом на полосу под углом в 54 градуса. Что вызывает трудности при плохой погоде и сильном ветре. Ну еще конечно же предусмотрен Circle To Land.

Рядом также находится аэропорт Гонконга, где полно взлетающих и заходящих на посадку бортов. ✈️

Ну и еще одна интересная особенность данного аэропорта, что сначала тебя снижают по метрам, а потом переходят на футовую систему.

В общем в хорошую погоду - летать в этот аэропорт интересно. В плохую погоду летать не менее интересно, но конечно же сложнее в разы!

Кто желает , сгоняйте в авиасимуляторе или в живую 😀

#макао #жизньпилота #аэропорт #полеты