Авиационная Антресоль

Boeing 737-476(SF) с регистрацией EC-MFE принадлежащий авиакомпании Swiftair и выполняющий рейсы в интересах немецкой логистической компании DHL упал в Вильнюсе сегодня утром.

Сообщается, что самолет выполняющий рейс из Лейпцига упал во время захода на посадку в аэропорт Вильнюса (VNO/EYVI). Как минимум один из четырех человек на борту погиб.

Видео: Соцсети, фото: LRT

Фотографии и видео последствий инцидента с RA-89085 в LTAI/AYT

✈ 🔥 😳

RedWings Суперджет +1

Флот авиакомпании RedWings пополнился Суперджетом.
Это борт с регистрацией RA-89192 (MSN 95228, RA-97019).

Чуть больше информации у коллег.

Если у вас есть фото данного борта и готовы ими поделиться, присылайте их в бота.

Динамолет: Embraer E195 Belavia в цветах хоккейного Динамо

Сегодня, 14 ноября, авиакомпания Белавиа и хоккейный клуб минское Динамо презентовали борт в специальной ливрее.

Это Embraer с регистрацией EW-400PO, который ранее был окрашен в специальную ливрею Tankolet 2.0.

Интересное медиа-презентацию можно посмотреть тут, процесс покраски — тут.

Источник фото: @hcdinamoby

🇧🇷 Грузовой Boeing 737 сгорел в Сан-Паулу

Пожар в грузовом отсеке грузового Boeing 737-400 (б/н PS-TLB) компании Total Linhas Aéreas в аэропорту Гуарульюс, Сан-Пауло (GRU/SBGR), возникший после приземления, практически уничтожил (хоть и не полностью) самолёт.

Самолёт прибыл в Сан-Пауло рейсом OT5682 из Витории вскоре после полуночи. На кадрах камеры видеонаблюдения видно, что вскоре самолёт был охвачен огнем.

Представитель Центра по расследованию и предотвращению авиационных происшествий (CENIPA) заявил, что ведомство "начало расследование причин пожара и вынужденной посадки". О пострадавших в результате происшествия не сообщалось. Пилоты смогли благополучно покинуть самолёт.

🛫️️ AviaNews

Новая ливрея Вологодского авиапредприятия

Первый Яковлев Як-40 авиакомпании уже обрел новый облик. Кадры из Ульяновска с Як-40 RA-88188 в новой ливрее

Источник фото: @filimonov_official

Такой была авиационная Москва в нулевые годы

Друзья, сегодня мы хотим порекомендовать вам канал, посвящённый Москве нулевых — MOSCOW XXI

Благодаря этому проекту каждый сможет вспомнить, какой была столица и область в 2000-х годах. Здесь вы найдёте все знаковые элементы, характерные для той Москвы: и куча разношёрстной рекламы, и стихийные рынки, где, как казалось, можно купить абсолютно всё, и всем знакомые жёлтые маршрутки, и старая навигация метрополитена, и ещё не запрещённые казино, и улицы столицы, которых тогда ещё не коснулась новомодная плитка

И хотя каждый относится к той эпохе по-разному, но нельзя не согласиться, что это один из самых интересных и колоритных периодов в истории нашей столицы

Рекомендуем подписаться

#реклама

🇶🇦 Странный инцидент в Дохе

Колеса правой основной стойки шасси самолёта Boeing 787 Dreamliner авиакомпании Qatar Airways провалились в дренажное отверстие ливневой системы.

Самолёту предстоит как минимум серьезный технический осмотр. А скорее даже и ремонт.

Фото/видео via Mahmoud Al Fares

🛫️️ AviaNews

🇸🇩 Катастрофа Ил-76 в Судане

Сообщается, что грузовой самолет Ил-76 потерпел крушение в Северном Дарфуре, Судан. По имеющимся сведениям самолёт был сбит рано утром суданскими военизированными формированиями (Силы быстрого реагирования, RSF) по ошибке.

В условиях ограниченной информации из региона сведения о катастрофе обрывочны. По имеющейся информации речь идёт о самолёте Ил-76Т (б/н EX-76011), который принадлежал «Airline Transport Incorporation FZC», компании, базирующейся в Объединенных Арабских Эмиратах. Сам самолёт зарегистрирован в авиационном реестре Кыргызстана. Фактически самолёт принимал участие в доставке помощи из ОАЭ в Амджарасс на востоке Чада и был сбит "дружественным огнем".

Один из командиров RSF Али Ризкалла на одном из видео с места крушения заявил, что RSF "сбили египетский Антонов". На одном из видео на месте крушения были найдены документы одного из членов экипажа инженера Виктора Гранова. Предварительно были найдены документы двух членов экипажа, среди которых был один россиянин. В состав экипажа Ил-76 входят минимум пять человек.

Фото © Сергей Савельев / Russianplanes.net
Видео © Sudan War Monitor

🛫️️ AviaNews

Dreamliner столкнулся с птицей

Птица попала в носовой обтекатель Boeing 787-9 авиакомпании Korean Air с регистрацией HL8081 во время посадки на ВПП 35L в аэропорту Дананг (VVDN/DAD), Вьетнам. Инцидент произошло 20 октября, самолет выполнял рейс KE461 из Сеула.

Во время инцидента никто, кроме птицы и «лайнера мечты», не пострадал. По данным Flightradar24 обратный рейс был отменен.

🇮🇩 Катастрофа самолёта Twin Otter в Индонезии

Самолёт de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 (б/н PK-SMH) авиакомпании SAM Air потерпел катастрофу во время захода на посадку в аэропорт Буми Пануа (WAFZ) в округе Похувато, Индонезия.

DHC-6 с тремя членами экипажа и одним пассажиром вылетел из аэропорта Горонтало-Джалалуддин (GTO/WAMG) утром с коротким рейсом в округ Похувато. Во время захода на посадку самолёт упал в рисовое поле неподалеку от взлетно-посадочной полосы. Все четыре человека на борту погибли.

Фото © Генеральное управление гражданской авиации Индонезии

🛫️️ AviaNews

Палермо затопило

Аэропорт Палермо Фальконе-Борселлино (PMO/LICJ) на итальянском острове Сицилия пострадал от дождей. Сообщается, что в терминале аэропорта отключилось электричество, а на видео из социальных сетей виден значительный слой воды на полу.

Из-за затопления аэропорт был временно закрыт. Семь рейсов направились в запасные аэропорты вместо аэропорта Палермо (источник).

Видео: oruam83, viciospagnoloteamdolce, соцсети

Airbus A380 застрял в Бостоне

Airbus A380 авиакомпании British Airways выполнил рейс BA213 из Лондона, но после вместо того, чтобы свернуть на рулежку M проехал вперед и повернул на N, на которой проходят ремонтные работы.

В конечном итоге воздушное судно отбуксировали назад и лайнер проследовал к гейту без происшествий.

Twin otter угодил в канаву

DHC-6 Twin Otter с регистрацией P2-KAL авиакомпании Kobio Aviation, построен в 1980 году, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы во время посадки в дождливую погоду в аэропорту Кайрик Поргера (RGE), Папуа — Новая Гвинея.

Появилось видео вчерашнего инцидента в аэропорту Чикаго

Напомним, вчера поток воздуха от двигателя Airbus A350 авиакомпании Air France отбросил контейнер в сторону двигателя Boeing 787 авиакомпании American Airlines, двигатель получил серьезные повреждения засосав в себя контейнер.

🇨🇳 Инцидент с задымлением A320neo Shenzhen Airlines

Рейс ZH9138 авиакомпании Shenzhen Airlines был вынужден вернуться в аэропорт Шицзячжуана почти сразу после взлёта из-за задымления в салоне.

Пассажирам самолёта Airbus A320neo (б/н B-30FP) пришлось покидать лайнер после посадки непосредственно на взлетно-посадочной полосе.

Обращает на себя внимание пара моментов:
🔹 Эвакуация практически без ручной клади (за исключением нескольких дамочек).
🔹Что-то не до конца понятное происходит с задним трапом по правой стороне.

🛫️️ AviaNews

Пилот Smartavia летал 8 дней подряд без выходных

«Ространснадзор» выявил, что пилоты «Смартавиа» не получали положенный им по закону отдых. Согласно акту внеплановой проверки, были выявлены случаи, в которых пилоты получали менее 42 часов непрерывного отдыха, а также работали более 7-8 дней подряд без выходных. Вдобавок было выявлено, что сотрудникам авиакомпании не предоставлялся положенный согласно Руководству по производству полетов (РПП) выходной перед прохождением медицинской комиссии ВЛЭК.

По закону пилот должен работать не более 6 дней подряд и обязан получать не менее 42 часов непрерывного еженедельного отдыха. «Ространснадзор» выявил, что в Smartavia эти правила не соблюдались. Например, в январе этого года один командир воздушного судна (КВС) летал с 23 по 30 число включительно без выходных, а в октябре прошлого года шеф-пилот получил почти на 10 часов меньше непрерывного отдыха, 33 часа вместо минимальных 42 часов.

«Ространснадзор» заявляет, что авиакомпания не смогла предоставить часть запрошенных документов; в пример приводится задание на полет от 25 октября 2023 года. Согласно Федеральным авиационным правилам (ФАП), авиакомпания обязана обеспечивать хранение таких документов. Пресс-служба «Смартавиа» заявляет, что предоставила всю запрашиваемую информацию.

Отметим, что усталость пилотов приводит к ошибкам и понижению скорости реакции, что, в свою очередь, может привести к инцидентам и катастрофам. По оценкам экспертов, 4-7% инцидентов и катастроф в гражданской авиации происходят из-за усталости пилотов.

Самолет Smartavia эксплуатировался более 1700 циклов без проведения необходимого технического обслуживания

Согласно проверке «Ространснадзора» на Boeing 737-800 с регистрацией RA-73658 в октябре 2022 года был выполнен временный ремонт требующий выполнения финального ремонта в течение 1500 циклов (до наработки в 36535 циклов). На 29 сентября 2024 года наработка ВС составила 38246 циклов, тем самым самолет эксплуатируется более 1700 циклов с нарушением. Такой случай в Smartavia не единственный.

На ВС с регистрацией RA-7368 в июне этого года был выполнен временный ремонт требующий проведения инспекции каждые 400 циклов (до наработки в 56400 циклов), однако инспекция была проведена только 21 августа при наработке 57059 циклов. Из чего следует, что самолет в нарушение требований ФАП эксплутировался 659 циклов без проведения необходимого технического обслуживания. На Boeing с регистрацией RA-73661 срок был превышен на 1796 часов эксплуатации, а затем еще 548 часов так же с нарушением сроков необходимого технического обслуживания.

Так же было выявлено, что Smartavia не обеспечивает контроль за выполнением работ по техническому обслуживанию воздушных судов контрактными организациями. При выборочной проверке документации подтверждающей выполнение C-check на Boeing 737-800 RA-73658 были выявлены отсутствия необходимых проверок и нарушения в ходе обслуживания:

– Самолет допущен к эксплуатации без установленного болта

– работы ТС 27-047-00-01 и 27-048-00-01 выполнены одним человеком в нарушение требований АММ (Aircraft Maintenance Manual), согласно которому для выполнения данных работ требуется не менее 3 человек

– работы ТС 27-099-00-01 и 27-099-00-02 выполнены не в полном объеме, в нарушение требований АММ не проведены (зафиксированы) результаты и расчеты измерений

В ходе проверки были установлены причины инцидента, произошедшего 18 августа с рейсом Smartavia 545 по маршруту Пулково – Сочи

Причиной tail strike стали ошибочные действия командира воздушного судна (КВС) при посадке. Увеличение тангажа до 5,27° и неустановка рычага управления двигателем (РУД) левого двигателя в режим IDLE привели к увеличению подъемной силы. Это, в свою очередь, помешало срабатыванию автоматической системы выпуска спойлеров при касании, что вызвало отскок самолета от взлетно-посадочной полосы (ВПП).

Несоблюдение КВС пункта 6.29 FCTM (Bounced Landing), выразившееся в увеличении угла тангажа до 9,1° перед повторным касанием, привело к повреждению хвостовой части фюзеляжа и посадке с вертикальной перегрузкой 2,81 g. При первом касании перегрузка составила 1,74 g, что было вызвано тройным резким движением штурвала "на себя-от себя" за 1,8 секунды.

Комиссия также обращает внимание на недостатки в управлении КВС ресурсами кабины экипажа и взаимодействии внутри экипажа. Это свидетельствует о недостаточной подготовке КВС в области управления ресурсами экипажа (CRM) и контроля угроз и ошибок (TEM).

«Ространснадзор» провёл проверку авиакомпании Smartavia: он выявил серьезные проблемы

В период с 1 по 14 октября была проведена проверка в офисе авиакомпании в Moscow City, а также в аэропортах Пулково и Архангельска. В рамках проверки были осмотрены воздушные суда (ВС) авиакомпании, опрошены сотрудники авиакомпании, взяты письменные объяснительные и истребованы необходимые для проведения проверки документы.

По итогам анализа деятельности авиакомпании комиссия сделала следующие выводы:

– Внутренние инструменты самоконтроля и управления авиакомпании оказались неспособны эффективно контролировать её нормальное функционирование.

– Серьёзные отклонения в деятельности авиакомпании выявляются системой самоконтроля с недостаточной эффективностью, а принимаемые корректирующие меры по исправлению ситуации носят хаотичный характер.

– Сложившаяся в авиакомпании ситуация представляет реальную угрозу жизни и имуществу пассажиров, пользующихся её услугами, а также имуществу, жизни и здоровью собственных сотрудников.

Учитывая выявленные грубые нарушения в области поддержания лётной годности воздушных судов, Ространснадзор предписал Smartavia рассмотреть вопрос о соответствии занимаемых должностей руководителей, ответственных напрямую или косвенно за организацию данного направления. Авиакомпания обязана предоставить доклад о проделанной работе до 15.11.2024 в адрес Ространснадзора с целью определения необходимости введения ограничений в сертификат эксплуатанта.

Самое главное из результатов проверки мы расскажем в следующих постах.

Boeing 787 авиакомпании American Airlines засосал контейнер в правый двигатель во время руления по аэропорту Чикаго.
Сообщается, что поток воздуха от двигателей Airbus A350 отбросил контейнер в сторону «лайнера мечты»

Фото: WindyCityDriver