Пилот ГА @flugschuler Channel on Telegram

Пилот ГА

@flugschuler


Коммерческий пилот Гражданской Авиации, летаю на SSJ-100. Рассказываю о буднях.

Заказ рекламы: https://telega.in/c/flugschuler

✉️ Немедленная связь: @luftpost_bot
🗣️ Чат канала: @unique_report

💳 Моя галантерея: https://t.me/flugschuler/901

Пилот ГА (Russian)

Пилот ГА - это канал, на котором Вы сможете узнать о коммерческом пилоте Гражданской Авиации, который летает на SSJ-100. Он делится своим опытом и работой буднего дня в региональной авиации. Все это без регистрации и смс, просто погружайтесь в мир авиации через его материалы. На канале Вы найдете интересные и увлекательные истории, а также фото и видео материалы. Если у Вас возникнут вопросы или желание поделиться своим мнением, Вы всегда можете обратиться к @luftpost_bot для немедленной связи или присоединиться к чату канала @unique_report. Также, Вы можете приобрести галантерею связанную с авиацией по ссылке: https://t.me/flugschuler/901. Загляните на канал Пилот ГА и окунитесь в захватывающий мир авиации!

Пилот ГА

21 Nov, 13:23


Заход на 24R

Нашел еще заход со времен, когда пилотировали справа. Вот были времена! 😀 Все участники уже либо ещё, либо нет.

ВПП24П - это та, которая всегда не работает.


#будниэкипажа
#UUEE

🛬 Пилот ГА

Пилот ГА

21 Nov, 08:30


Заход конём

Кстати, интересное. Сейчас распродажи, близятся бонусы, поэтому вторым запретили совершать посадку от слова совсем везде, а кептенам предписали заходить только в автоленде, где позволяет оборудование аэродрома.

Я, кстати, не против, так победим и только выиграем, как говорится. Про «непротив» это только отчасти ирония. Немного преувеличивая, сейчас по документам один градус влево или вправо - это отстранение, а затем расстрел, причем, в любом порядке. Многие пилоты заняты на крейсерском эшелоне тем, что проверяют, не вышли ли они за какие-нибудь ограничения на взлете или в предыдущем полете, а не о завершении текущего. Но это всё правильно, так и должно быть. Ак - не учебный отряд, чтобы мы тут учились управлять самолетом. Этим надо заниматься в училище, ну, или Цессну взять в аренду, это я хорошо усвоил.

Я это рассказываю к тому, что при этом находятся кептены, которые в силу уверенности в своих навыках (их никто не умаляет, они потрясающие) предлагают зайти по неточной системе или просто понизить уровень автоматизации. Ну, типа, для тренировки. По крайней мере, слышал о случае, который привел к отстранению второго от ввода в командоры на год. Понятное дело, что в контуре должны быть оба, но если посмотреть на это с другой стороны? Остается только побеждать 😀

На фото - конус проходит Индивидуальную Программу Устранения Несоотвествия.


#будниэкипажа
#авиашиза

🤦🏼‍♂️ Пилот ГА

Пилот ГА

21 Nov, 06:02


Заход в Сочи

Спешим на обед в Сочи. Пилотирование слева, так как хотим успеть, ну, и на этом аэродроме второй сажать не имеет права в силу особенностей рельефа местности.

Слышал, как находились кептены, разумеется, в других компаниях, которые говорили, что «с ними можно».


#будниэкипажа
#URSS

🛬 Пилот ГА

Пилот ГА

20 Nov, 19:00


Ночник

Всем спокенок, это OVERHEAD PANEL из A320 в глубокую темень. Коллеги говорят, что контролируемому отдыху не мешает.


#будниэкипажа
#хайрез

🌌 Пилот ГА

Пилот ГА

20 Nov, 14:01


Рацион

Коллеги с соседнего борта прислали свой пятничный, в четверг дают подержать рыбу, говорят. Поскольку пить в кабине нельзя, они просто смотрят, но со значением.


#будниэкипажа
#самолетнаяеда

🍺 Пилот ГА

Пилот ГА

20 Nov, 11:53


Камчатское

Слетал с коллегами третьим коллеги показали, как там на Камчатке. Как ходили за крабом не показали почему-то. Шикарные виды, конечно. Как сам слетаю, тоже покажу.

Update: это пост имени икры Камчатского края

#будниэкипажа
#UHPP

🏔️ Пилот ГА