Так беззащитно лежит колёсиками вверх😭
🛩️#Aviators' English✈️
@aviatorsenglish
We study aviation English with pilots and Air traffic controllers, flight attendants and so on. We study phraseology, grammar, vocabulary. I prepare my students for ICAO English test. Contact me t.me/AviaEnglishTeacher
🛩️#Aviators' English✈️ (English)
Welcome to Aviators' English! This Telegram channel is dedicated to helping aviation professionals improve their English skills. Whether you're a pilot, air traffic controller, or flight attendant, this channel is for you. Our focus is on studying aviation English, including phraseology, grammar, and vocabulary essential for effective communication in the aviation industry. The channel owner is an experienced English teacher who specializes in preparing students for the ICAO English test. If you're looking to enhance your English skills and excel in your aviation career, join us at t.me/AviaEnglishTeacher today!
🛩️#Aviators' English✈️
26 Jan, 16:15
Привет! К сведению, вот попалась такая информация.
ВНИМАНИЕ - кто сдает TELL CAP!
С 1 февраля тестирование проводится по новому формату.
На сайте TELL CAP демо-версия только нового теста.
❌старая версия
✅новая версия
I ЧАСТЬ INTERVIEW
1.1
❌5 вопросов о вашей профессии и карьере
✅3 вопроса. именно эти вопросы вам и зададут на тестировании
1.2
❌4 вопроса интервью на "общие и связанные с работой" темы. например, метео
✅отсутствует
II ЧАСТЬ INCIDENT REPORTS + ROLE PLAY
❌ прослушиваем 3 коротких отчета об инциденте, каждый по 2 раза
✅ прослушиваем 2 отчета, по 1 разу
2.1
❌отвечаем на 4 вопроса ( например what was the incident, what decision did the crew take, what assistance was provided, what other details did you copy)
✅отвечаем на один вопрос: what was the main problem?
2.2 радиообмен (теперь представьте, что вы пилот)
❌доложите диспетчеру и следуйте указаниям (за диспетчера читает экзаменатор 3-4 реплики)
✅перед радиообменом вам подробно еще раз объяснят, что случилось, чтобы избежать ошибок, если вы что-то недопоняли. реплики диспетчера синтезированы, вы их прослушиваете в записи. радиообмен более длинный, 6 реплик с каждой стороны
2.3
❌после всех трех радиообменов вам предложат ответить на вопрос, какая ситуация была наиболее опасная
✅после ВТОРОГО радиообмена будет "дебрифинг с инспектором" - 6 вопросов о ситуации и ваших действиях
III ЧАСТЬ RTF CONPREHENSION + INTERVIEW
3.1
❌прослушивание 1 радиообмена 2 раза, радиообмен реальный
✅прослушивание 2 синтезированных записей радиообмена 1 раз
3.2
❌те же четыре вопроса, что и в предыдущей части
✅перескажите в подробностях, что произошло
3.3 интервью на тему радиообмена
❌6 вопросов на тему, например: а ЕЩЕ какие медицинские проблемы бывают на борту, как вы с ними справляетесь, насколько это может повлиять на выполнение полета и т.п.
✅совпадает со старой версией.
ВНИМАНИЕ - кто сдает TELL CAP!
С 1 февраля тестирование проводится по новому формату.
На сайте TELL CAP демо-версия только нового теста.
❌старая версия
✅новая версия
I ЧАСТЬ INTERVIEW
1.1
❌5 вопросов о вашей профессии и карьере
✅3 вопроса. именно эти вопросы вам и зададут на тестировании
1.2
❌4 вопроса интервью на "общие и связанные с работой" темы. например, метео
✅отсутствует
II ЧАСТЬ INCIDENT REPORTS + ROLE PLAY
❌ прослушиваем 3 коротких отчета об инциденте, каждый по 2 раза
✅ прослушиваем 2 отчета, по 1 разу
2.1
❌отвечаем на 4 вопроса ( например what was the incident, what decision did the crew take, what assistance was provided, what other details did you copy)
✅отвечаем на один вопрос: what was the main problem?
2.2 радиообмен (теперь представьте, что вы пилот)
❌доложите диспетчеру и следуйте указаниям (за диспетчера читает экзаменатор 3-4 реплики)
✅перед радиообменом вам подробно еще раз объяснят, что случилось, чтобы избежать ошибок, если вы что-то недопоняли. реплики диспетчера синтезированы, вы их прослушиваете в записи. радиообмен более длинный, 6 реплик с каждой стороны
2.3
❌после всех трех радиообменов вам предложат ответить на вопрос, какая ситуация была наиболее опасная
✅после ВТОРОГО радиообмена будет "дебрифинг с инспектором" - 6 вопросов о ситуации и ваших действиях
III ЧАСТЬ RTF CONPREHENSION + INTERVIEW
3.1
❌прослушивание 1 радиообмена 2 раза, радиообмен реальный
✅прослушивание 2 синтезированных записей радиообмена 1 раз
3.2
❌те же четыре вопроса, что и в предыдущей части
✅перескажите в подробностях, что произошло
3.3 интервью на тему радиообмена
❌6 вопросов на тему, например: а ЕЩЕ какие медицинские проблемы бывают на борту, как вы с ними справляетесь, насколько это может повлиять на выполнение полета и т.п.
✅совпадает со старой версией.
🛩️#Aviators' English✈️
26 Jan, 15:42
your turn to write a script 1. What does the pilot report?
2. What problem did the passenger have?
3. How old was the passenger?
4. How serious was the situation? Why?
5. Was it an emergency? https://t.me/aviatorsenglish
2. What problem did the passenger have?
3. How old was the passenger?
4. How serious was the situation? Why?
5. Was it an emergency? https://t.me/aviatorsenglish
🛩️#Aviators' English✈️
20 Jan, 12:01
Troubleshooting- устранение неполадок, неисправностей. Я запоминала так: застрелить -shooting беду- trouble #learnbyheart
🛩️#Aviators' English✈️
19 Jan, 15:09
1) Диспетчер спросил, готовы ли пилоты к немедленному вылету.
The controller asked if the pilots were ready for immediate departure.
2) Пилот доложил о попадании птиц в правый двигатель и запросил возвращение в аэропорт вылета.
The pilot reported on bird ingestion into the right engine and requested return to the departure airport.
3) Диспетчер доложил, что не может разрешить вылет из-за заблокированной неисправным самолетом ВПП.
The controller informed that he was unable to ussie departure due to blocked by the disabled aircraft RWY.
4) Диспетчер проинструктировал пересечь ВПП 23Л и доложить ее освобождение.
The controller instructed to cross RWW 23L and to report its vacation / vacated.
5) Диспетчер дал указание ускорить пересечение ВПП 32П.
The controller issued instruction to expedite crossing RWY 32R.
6) Пилот запросил эвакуацию пассажиров на посадочной ВПП.
The pilot requested passengers’ evacuation on the landing RWY.
7) Пилот запросил проверить ВПП для того, чтобы посмотреть нет ли остатков птицы, которую они сбили.
The pilot requested to check / inspect the RWY in order to see if there was a bird carcass which they hit / struck. #RTF
2) Пилот доложил о попадании птиц в правый двигатель и запросил возвращение в аэропорт вылета.
3) Диспетчер доложил, что не может разрешить вылет из-за заблокированной неисправным самолетом ВПП.
4) Диспетчер проинструктировал пересечь ВПП 23Л и доложить ее освобождение.
5) Диспетчер дал указание ускорить пересечение ВПП 32П.
6) Пилот запросил эвакуацию пассажиров на посадочной ВПП.
7) Пилот запросил проверить ВПП для того, чтобы посмотреть нет ли остатков птицы, которую они сбили.
🛩️#Aviators' English✈️
19 Jan, 15:07
Pilot 4LD, MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY.
Controller MAYDAY, 4LD, say again.
Pilot MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY. I have a door ajar (приоткрытый), and I’m heading to Tamiami (city in Florida, USA).
Controller Okey, 4LD, you gonna toTamiami a land, you have a door open? There is thing?
Pilot We have a door ajar and a passenger that fell down.
Controller Okey, 4LD, roger. You got Tamiami in sight over 2 o’clock?
Pilot I got Tamiami in sight, correct, 4LD.
Controller You say again, a passenger fell out your plane?
Pilot That’s correct, sir. He opened the door and fell down the plane.
Controller Okey, 4LD, roger. You are gonna land at Tamiami now?
Pilot That’s correct, sir. 4LD
Controller Okey, you can proceed towards Tamiami and contact Tamiami-Tower 118.9. Over for now. decimal
Pilot 118.9, 4LD.
Controller MAYDAY, 4LD, say again.
Pilot MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY. I have a door ajar (приоткрытый), and I’m heading to Tamiami (city in Florida, USA).
Controller Okey, 4LD, you gonna toTamiami a land, you have a door open? There is thing?
Pilot We have a door ajar and a passenger that fell down.
Controller Okey, 4LD, roger. You got Tamiami in sight over 2 o’clock?
Pilot I got Tamiami in sight, correct, 4LD.
Controller You say again, a passenger fell out your plane?
Pilot That’s correct, sir. He opened the door and fell down the plane.
Controller Okey, 4LD, roger. You are gonna land at Tamiami now?
Pilot That’s correct, sir. 4LD
Controller Okey, you can proceed towards Tamiami and contact Tamiami-Tower 118.9. Over for now. decimal
Pilot 118.9, 4LD.
🛩️#Aviators' English✈️
18 Jan, 14:58
N12A Tower, N12A, on final for 11.
ATCO You cleared to land if you comfortable now.
N12A Roger, we did a surge, have a shake, we hit a tree, N12A
ATCO You hit what? where? and when?
N12A It was on first , we hit something, N12A
ATCO You didn’t hit a tree, there is no tree anywhere here, you may had a bird strike. Turn left on B, if you can.
N12A Left on B, N12A.
ATCO Straight ahead on B, stay with me.
N12A straight ahead and cross RWY 25 and I want you cross the RWY and make left on D.
N12A Roger, left on D and cross the RWY 25, N12A.
ATCO Roger, left on D, then left on A.
N12A Left D, left A, N12A.
ATCO N12A straight down on A and turn right you have the in sight on your right.
N12A Thanks a lot N12A.https://t.me/aviatorsenglish
ATCO You cleared to land if you comfortable now.
N12A Roger, we did a surge, have a shake, we hit a tree, N12A
ATCO You hit what? where? and when?
N12A It was on first , we hit something, N12A
ATCO You didn’t hit a tree, there is no tree anywhere here, you may had a bird strike. Turn left on B, if you can.
N12A Left on B, N12A.
ATCO Straight ahead on B, stay with me.
N12A straight ahead and cross RWY 25 and I want you cross the RWY and make left on D.
N12A Roger, left on D and cross the RWY 25, N12A.
ATCO Roger, left on D, then left on A.
N12A Left D, left A, N12A.
ATCO N12A straight down on A and turn right you have the in sight on your right.
N12A Thanks a lot N12A.https://t.me/aviatorsenglish
🛩️#Aviators' English✈️
18 Jan, 14:05
#wordbuilding🎧 А знаете ли вы перевод этих слов без приставок?
🛩️#Aviators' English✈️
17 Jan, 11:40
Ребята, посоветуйте пжлст американские авиашколы❤️ #вашивопросы
🛩️#Aviators' English✈️
17 Jan, 04:06
Пилот Суперджета
Персонально приглашает вас в свой канал, где он рассказывает о своих буднях, а так же о том, что происходит в Гражданской Авиации в целом.
Заходы, взлет, виды из кабины, квизы и остальные вещи из мира авиации в наличии. Исключительно авторский контент.
🛫 Пилот ГА
Персонально приглашает вас в свой канал, где он рассказывает о своих буднях, а так же о том, что происходит в Гражданской Авиации в целом.
Заходы, взлет, виды из кабины, квизы и остальные вещи из мира авиации в наличии. Исключительно авторский контент.
🛩️#Aviators' English✈️
10 Jan, 15:29
Как запомнить to be familiar with? Familiar и произносится как [ фамИлиа], похоже на нашу русскую [фамилию]. А если мы знакомы, значит мы же знаем фамилию? И фамильярность позволяем лишь с теми, кого хорошо знаем ❤️ #learnbyheart ex: Pilot was unfamiliar with the aerodrome layout- Пилот был не знаком с расположением аэродрома
🛩️#Aviators' English✈️
10 Jan, 11:36
Instead of song on Friday❤️🩷❤️ I am also sincere as she is😆 #знакомства #humour моя степень откровенности👍🤦♀️
🛩️#Aviators' English✈️
09 Jan, 11:14
Техноютубер собрал у себя на кухне точную копию кабины самолёта.
🛩️#Aviators' English✈️
08 Jan, 12:56
Разница между фразами «in time» и «on time» на английском языке заключается в следующем:
In time — «вовремя, в подходящее время». Если что-то делается in time, то это происходит не в какое-то определённое время, а до того, как будет уже поздно, до истечения крайнего срока. Например: James had a heart attack but the paramedics arrived in time to save him — У Джеймса случился сердечный приступ, но врачи скорой помощи прибыли вовремя для того, чтобы его спасти.
On time — «вовремя, в установленное время». Фраза используется, когда что-то происходит в установленное, заранее согласованное время. Например: The plane arrived on time — Cамолет прибыл вовремя (по расписанию). #вашивопросы
In time — «вовремя, в подходящее время». Если что-то делается in time, то это происходит не в какое-то определённое время, а до того, как будет уже поздно, до истечения крайнего срока. Например: James had a heart attack but the paramedics arrived in time to save him — У Джеймса случился сердечный приступ, но врачи скорой помощи прибыли вовремя для того, чтобы его спасти.
On time — «вовремя, в установленное время». Фраза используется, когда что-то происходит в установленное, заранее согласованное время. Например: The plane arrived on time — Cамолет прибыл вовремя (по расписанию). #вашивопросы
🛩️#Aviators' English✈️
08 Jan, 09:14
Ребята, контент будет таким. Т.е. оформлять буду все стараться с логотипом канала. Меня так один подписчик научил🩷 Чтоб воришкам жизнь 🍯 мёдом не казалась. Качество немного хуже конечно, как Вам?https://t.me/aviatorsenglish
🛩️#Aviators' English✈️
07 Jan, 20:29
This plane is surrounded by vehicles. Why? Let's play chain story. Continue description- sentence by sentence from everyone
🛩️#Aviators' English✈️
07 Jan, 10:32
First of all, I need a generous and а very kind man....😁 #aboutmyself
🛩️#Aviators' English✈️
06 Jan, 18:52
Ребята, Дуровы облегчили поиск в телеграмме. 🙏Вам надо зайти в канал, 1. Нажать три точки в правом верхнем углу. 2. Потом нажать поиск 3. Вбить любое слово для поиска, например я вбила gear- шасси 4. В правом нижнем углу появится 🔎 лупа 5. Нажать на неё, и в моем случае поиск выдал 105 результатов слова gear на канале. 6. Выбираете- как вам показать- списком или нет. 7. Такое же можете проделать на любом канале, чате, группе и т.д. Не благодарите😁 https://t.me/aviatorsenglish
🛩️#Aviators' English✈️
26 Dec, 01:42
Поздравляю, написала Вам в личку. Для тех, кто не выиграл, не расстраивайтесь- буду устраивать розыгрыши почаще ❤️🩷❤️🌺🌺🌺 Вам обязательно повезёт еще🥰
🛩️#Aviators' English✈️
25 Dec, 15:56
I' ve planned to do so many tasks with you today.....But I am exhausted totally, like this nail on the right... really... Give me some time to restore....There ìs so cold and dark in my bus.... after work.... and I need time to think over.... everything in my career
🛩️#Aviators' English✈️
24 Dec, 19:32
P.S. Собачьи бои ненавижу и презираю их устроителей. Не понимаю тех, кто зарабатывает на животных, не в силах заработать себе сам на пропитание... Ну и часто вынуждена была быть свидетелем неконтролируемых собачьих боев, т.к. Джека с приюта мне достался со сломанной психикой ( над ним издевались предыдущие хозяева). На меня никогда не нападали собаки, но на Джеку- да, нападали. И не бездомные, а доберманы, например на самовыгуле..( они не виноваты, что им достался безответственный хозяин, но мне и своего пса надо было обезопасить- разнять дерущихся собак, а особенно Джеку оторвать с его мертвой хваткой я не могла почти).Что я делала в dogfight? Купила перцовый баллончик и шокер- трещотку, они безопасны, но отпугнут нападающих собак. Такие шокеры продают в Рублеве, в оружейном магазине, на 1 этаже #классныйчас
🛩️#Aviators' English✈️
24 Dec, 19:22
Термин «dogfight» возник в начале XX века во время Первой мировой войны. Воздушные бои того времени часто напоминали собачьи драки на земле: пилоты использовали базовые манёвры и пулемёты для ближнего боя с высокими ставками.
Термин придумали британские лётчики, которые сравнили воздушный бой с яростной и неконтролируемой дракой между двумя животными. Слово получило широкое распространение и остаётся распространённым выражением для описания воздушного боя и в наше время #idioms
Термин придумали британские лётчики, которые сравнили воздушный бой с яростной и неконтролируемой дракой между двумя животными. Слово получило широкое распространение и остаётся распространённым выражением для описания воздушного боя и в наше время #idioms
🛩️#Aviators' English✈️
23 Dec, 10:52
Буду признательна за поддержку в вашем канале:
https://vk.com/wall-214641295_631
У нас конкурс в летной школе - истории курсантов. Попросили принять участие✈️
https://vk.com/wall-214641295_631
У нас конкурс в летной школе - истории курсантов. Попросили принять участие✈️
🛩️#Aviators' English✈️
23 Dec, 10:32
The magic Lantern- волшебный фонарь🚩 🔦 🌙 искусственную ёлку надо унести потом на работу 😁🐱 🦈 Кому нужно больше книг- вступайте в группу,https://t.me/+IftzjsQ6nJE3MjMy привязанной к каналу. Там 📚 от лётчиков и диспетчеров, конструкторов и других наших доблестных энтузиастов- напрямую👆❤️🩷❤️
🛩️#Aviators' English✈️
23 Dec, 06:42
When the Boeing 787 operates on autopilot, its sophisticated flight control system manages the flaperons to maintain stable flight, particularly during turbulence.
The system continuously receives data from various sensors, including airspeed indicators, inertial navigation systems, and accelerometers. When turbulence is detected, the autopilot system automatically adjusts the position of the flaperons to counteract any rolling motions caused by gusts or disturbances in the airflow.
The system continuously receives data from various sensors, including airspeed indicators, inertial navigation systems, and accelerometers. When turbulence is detected, the autopilot system automatically adjusts the position of the flaperons to counteract any rolling motions caused by gusts or disturbances in the airflow.
🛩️#Aviators' English✈️
23 Nov, 09:31
Как вашей коллеге не стыдно будет выходить на работу после декрета, людям в глаза смотреть после устроенного ею спектакля со своими никому не нужными справками и судами? Ведь всё предприятие ж в курсе. Говорил с иркутскими диспетчерами по телефону, они говорят, что эта семейка сама всё и всем разгласила с вашим боссом на пару, сами и расстрындели...Я б со стыда помер. Испанский кринж. Обманом устроилась на предприятие ж Она, а не вы... Работаете ж Вы, а эта- только по судам скачет, тряся своим животом в декрете
🛩️#Aviators' English✈️
23 Nov, 09:05
#вашивопросы Да, ранее существовали такие курсы для диспетчеров. Сроком примерно год. .. 😁 как за год можно освоить авиацию? Загадка... я её 11ый год учу и до сих пор не назову себя гуру... НЕ знаю есть ли такое сейчас, правда. Ну например, закончил ин- яз и год там поучился, опля- ты и готовый "д😆испетчер"... Я думаю это придумали папеньки у власти для своих ленивых и пузатых уже в 30 лет, отпрысков😆
🛩️#Aviators' English✈️
23 Nov, 08:04
22.11.2024. Аэрофлот. В738. Малый остаток топлива.
22.11.2024 03.57 (мск) аэропорт Иркутск. При выполнении схемы захода на посадку ВПП12 в зоне ожидания ЭВС доложил об остатке топлива на 45 мин. Посадка в 04.15 (мск) на аэродром Иркутск-2 Восточный выполнена благополучно. Самолет Boeing-737-800, RA-73113. Рейс AFL 1442 по маршруту Москва (Шереметьево) – Иркутск. Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот - российские авиалинии».
22.11.2024 03.57 (мск) аэропорт Иркутск. При выполнении схемы захода на посадку ВПП12 в зоне ожидания ЭВС доложил об остатке топлива на 45 мин. Посадка в 04.15 (мск) на аэродром Иркутск-2 Восточный выполнена благополучно. Самолет Boeing-737-800, RA-73113. Рейс AFL 1442 по маршруту Москва (Шереметьево) – Иркутск. Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот - российские авиалинии».
🛩️#Aviators' English✈️
23 Nov, 06:53
Потом опомнившись, зовут их назад, на пепелище, но они редко возвращаются...
🛩️#Aviators' English✈️
23 Nov, 06:48
Да, столько умов было изгнано. Иосиф Бродский, Сергей Довлатов, Александр Герцен, Софья Ковалевская, Илья Мечников, Василий Кандинский, Максим Горький, Иван Бунин, Фёдор Шаляпин, Николай Бердяев... Список бесконечен... Не могут дураки простить гениям их ум, их добро, их великодушие, вот и гонят, чтоб не смотреться бледно на их фоне.....
🛩️#Aviators' English✈️
23 Nov, 06:19
А это для власть имущих... Если вновь принятые, сидящие несколько лет с одним допуском и имеющие очень скудные короткосрочные курсы в качестве авиа образования, не знающие и обычный английский, выгоняют опытного СЯПА, при этом сами не работают, затевают суды, не успев толком и устроиться, ЧТО будет, если они сведут самолёты, не дай БОГ??? ТОЖЕ с Вами будут судиться до потери пульса? Ведь свидетели- друзья у них как раз такие... Которые уже были замешаны в деле об опасном сближении...
🛩️#Aviators' English✈️
23 Nov, 05:55
Они прикрывают это тем, что я недостаточно раскаялась.... мол.😆 Так ее муж- диспетчер заявил.....А кто Вы, чтобы оценить мою степень раскаяния, что мне по роду службы, ПРИШЛОСЬ иметь с вами дело? Психолог? Судмедэксперт? Господин Бог? А куда делся все- таки мой личный жёсткий диск со всей моей личной инфо и флешка? Если до Вашего прихода у меня никогда и ничего не пропадало???
🛩️#Aviators' English✈️
23 Nov, 05:43
Многие проголосовали- уносить ноги, пока жива. Спасибо, мои хорошие. Ну и потом новая СЯП,которая сейчас сидит в декрете,на мои мольбы о примирении и о том, чтоб наконец забрать заявление из полиции, заявила мне: " Вот уволишься- заберу"😁 Времени и сил у неё много, заняться в декрете нечем, скучно...Это я вынуждена отпрашиваться с работы на суды..НО: Она намерена дальше развлекаться.ну и требует ещё деньги на оплату своего адвоката. .
🛩️#Aviators' English✈️
23 Nov, 05:35
Летчики, нашла это видео в интернете. Как правильно: bleeder or bleed air? Тут не опечатка? А правильно ли я перевожу bleeder? Это заборник воздуха? Help please
🛩️#Aviators' English✈️
21 Nov, 11:28
Ещё мои горькие уроки для Вас от меня.... Вам обязательно при отпрашивании у начальства нужно иметь какое- то доказательство его согласия. Письмо в почте, запись в вотсап и т. д. МОй босс ещё подделывает мои подписи часто.❕ ❕ ❕ . Нельзя верить ему на слово, он часто переобувается, отрицает правду, меняет мнения и показания, влепил мне выговор - знаете за что? Отпустил меня к зубному ( я удаляла два зуба, и мне это делали часа 4+ вставляли ещё один, обтачивали), я у него устно отпросилась. Он разрешил. Потом сказал- " Не было такого, никуда я тебя не отпускал", и влепил мне выговор за прогул... Доказать, что он меня отпустил устно- я так и не смогла..... Всегда на все имейте письменные доказательства. Документы а авиации очень важны.. Одну из операций пыталась сделать в 2021, но меня он не отпускал по утрам на прохождение бесчисленных анализов... а за наш короткий отпуск, 36 дней- и пятидневке пройти всех и вся не реально #классныйчас Вы сами проходите ВЛЭК- знаете какие очереди
🛩️#Aviators' English✈️
20 Nov, 20:16
Очень интересная статься на AviaSafety.ru
Да сгорите вы там!.. (или что бывает, если переводить документацию самолета на русский язык).
Известный в авиации человек, пилот, профессионал и блогер Денис Окань опубликовал материал о вопиющих ошибках в переводе на русский язык английского текста Quick Reference Handbook DA 42 NG, выполненного в Санкт-Петербурге, в Университете гражданской авиации. Читать далее...
Да сгорите вы там!.. (или что бывает, если переводить документацию самолета на русский язык).
Известный в авиации человек, пилот, профессионал и блогер Денис Окань опубликовал материал о вопиющих ошибках в переводе на русский язык английского текста Quick Reference Handbook DA 42 NG, выполненного в Санкт-Петербурге, в Университете гражданской авиации. Читать далее...
🛩️#Aviators' English✈️
20 Nov, 13:30
Иркутяне меня некоторые спрашивают- зачем вы ведёте канал? Он у вас монетизирован? Отвечаю: Нет, никак не монетизирован. Ни копейки я с него не имею, рекламы тут почти нет. Только если взаимопиар авиаторов .... Кроме того, даже в платный канал #aviationenglishclub я добавила бесплатно всех тех иркутян, которые, просто узнав, что я в беде, пришли сами и подписались в моем ходатайстве для судьи- в прошении о меньшем наказании для меня. После этого, я , не зная как их отблагодарить, добавила их в канал подготовки к тесту, бесплатно. Т.к. я человек- очень благодарный. И никогда, ни при каких обстоятельствах, не буду против них...Такое не забывается. Люблю Вас❤️ #вашивопросы
🛩️#Aviators' English✈️
20 Nov, 12:15
Мой народный, бесплатный канал и Вы- вот мои документы, аргументы и доказательства🌺🌺🌺❤️ Больше ничего нет, не нажила ни денег для взяток, ни богатых и влиятельных родственников для пристройства на работу😁 но начала я канал давно вести, ещё задолго до этих ужасных событий, по велению души и сердца, видит Бог
🛩️#Aviators' English✈️
20 Nov, 11:57
И главное- опросила СЯП по всей стране, пока лежу на больничном- нигде они НЕ подчиняются начальнику тренажера, кроме Красноярска. И мало где вообще есть такая должность- начальник тренажера, везде только ст.инструктор. #отзывы. Спасибо вам🩷❤️💋 СЯП других регионов, кому подчиняетесь Вы? Напишите хоть в личку пжлст🙏
🛩️#Aviators' English✈️
20 Nov, 11:11
Всё забываю Вам рассказать. Это только иркутянам. На суде босс хвастается тем, что насобирал много заявлений от диспетчеров, что они якобы не хотят у меня учиться. Собирает он эти заявления когда я, как сейчас, на длительном больничном. И делает это незаконно. Ребята, это очередная им придуманная затея. Он много изобрёл новых " правил" уже, понятных только ему и имеющих силу только в его голове. Пока я на больничном , мне предстоят 2 операции, пожалуйста, не подписывайте у начальника тренажера никакие заявления...Он их собирает втихушку для суда, т.к. суд не знает наших рабочих регламентов. Делает он это так: хочу заниматься мол только с ..... И ФИО другого СЯПА. Диспетчерам аргументирует это тем, что мол тебе мотаться туда- сюда? или втихушку шантажирует их непрохождением тренажера... В основном обзванивает молодёжь, их запугать легче. На суд ходят тоже только молодёжь... Запуганные им. Ребята на суде так и говорят- нам позвонил начальник тренажера, просил прийти на суд. Но против меня как учителя- у них нет ни аргументов ни доказательств
🛩️#Aviators' English✈️
18 Nov, 06:55
На мой канал подписываются диспетчеры из союзных республик и не только. Очень многие пишут, что у них огромная нехватка специалистов по языковой подготовке, и приглашают к себе работать. Многие диспетчеры и курсанты жалуются на отсутствие хороших преподавателей и здесь , в России. Один мой босс устроил мне войну на выживание на рабочем месте, предпочтя меня убрать любой ценой, только потому, что ему так захотелось. Ладно бы, если бы сам представлял из себя хоть что- то ценное, но таких как он, по рублю за пучок на каждом рынке труда ведь..😁 Прости меня Господи, не удержалась..🙏 А весь цивилизованный мир вокруг понимает, что опытный СЯП сейчас на вес золота. #отзывы Спасибо вам , мои хорошие, за Ваши отзывы❤️
🛩️#Aviators' English✈️
18 Nov, 06:19
Сразу говорю- это не я буду вести, это мне прислали диспетчеры из ближнего зарубежья
🛩️#Aviators' English✈️
17 Nov, 15:51
Очень прошу написать мне в личку диспетчеров из солнечного Ташкента🩷 или на вотсап + 79641186950
🛩️#Aviators' English✈️
09 Nov, 04:21
Ещё я считаю, что в каждой службе нужен психолог, учитывая непростое время. Как количество буйных пассажиров растёт на борту, так и растут случаи буйного поведения на работе. Психологи у нас имеющиеся- очень грамотные и профессиональные👍 но они есть только в Москве и Хабаровске, а нужны в каждом филиале. Время сейчас тяжёлое, людям многим нужна помощь психолога, лекарства дорожают , а многим порой так нужно просто выговориться и попросить совет у грамотного специалиста👍❤️❤️ Вы согласны? Реакции
🛩️#Aviators' English✈️
08 Nov, 15:57
А вы знаете, почему левый двигатель - называется port? А правый starboard ? Знаете эту легенду? Ведь сначала было мореплавание, а потом авиация- и многое взято из морских терминов. nautical mile же тоже из морской фразеологии взято. Рассказать? Или- иди спать уже, сегодня ты в ударе и кучу постов надушнила? 😁
🛩️#Aviators' English✈️
08 Nov, 15:54
как я запоминала provide- provision - обеспечивать- обеспечение? Provision- обеспечение провижн- провизия. Провизией снабжают, обеспечивают. Какой у вас интернет - провайдер? Кто вас обеспечивает интернетом? Меня - дом. ру. Крайне не стабилен интернет стал.... что- то #learnbyheart
🛩️#Aviators' English✈️
08 Nov, 15:15
Слухайте 😁 бабуля тоже так говорит- слухай👍белоруссочка ты моя❤️ все нормально, я отстреливаюсь короткими очередями, но врешь- не возьмешь😁я в жизни пережила много горя... но суд со мной впервые в жизни... Иногда выговариваюсь вам тут на канале, уж простите меня пжлст. Так хочется пожаловаться порой на все это, когда совсем невмоготу становится. Спасибо, что терпите мои опусы и лирические отступления. 😘😘😘
🛩️#Aviators' English✈️
08 Nov, 11:04
Все, кому я пристроила подобрашек своих- всегда меня благодарят и говорят, что они принесли им счастье, удачу и добро. Это отзыв моей соседки Наташи, которая взяла у меня Графа собакена🐕
🛩️#Aviators' English✈️
08 Nov, 10:55
Уже привыкла, что люди вспоминают обо мне только тогда, когда им нужна помощь и они не знают, что делать.. Кому 🐶? 89641186950
🛩️#Aviators' English✈️
08 Nov, 08:30
Фото зэчки ( подсудимой Кватовой); пока только в анфас, в профиль- нет #повашимпросьбам ваша покорная слуга, подсудимая+ автор канала 😁 особо опасна...не стоит приближаться близко... сушу сухарики. Год назад, травля меня 7 семью "мужчинами" с работы ( все пенсионеры) только началась😁 это я в больнице, сердце схватило. Судят меня за разглашение особо опасной тайны😁- беременности вновь принятой мадам😆, которая никому, кроме ее самой , никак и нигде не интересна
🛩️#Aviators' English✈️
08 Nov, 08:22
Сюр продолжается. Дни судов 12- в 14.00, 13- в 14.00, 14- в 10 утра ноябрь. Если кто хочет приходите, послушать как мне гаркают: Подсудимая Кватова, встаньте😁
🛩️#Aviators' English✈️
08 Nov, 06:54
А это в далёкие 70- ые смена диспетчеров у нашего Глобуса ( так мы называем вышку у нас, в Иркутске) #history Молодёжь, найдите дипломат на фото😁
🛩️#Aviators' English✈️
08 Nov, 06:53
Смена диспетчеров, 1972 год, ещё wear uniforms as pilots do, Иркутск #history меня ещё не было в проекте
🛩️#Aviators' English✈️
07 Nov, 10:17
Ну как, закипел 🧠? 🔥 Или легко? ❤️Очень полезно для мозга учить языки. Если легко ❤️ трудно 🔥 у меня мозг кипит сейчас, когда я читаю юридические документы. Полезно🥰 нажимаем на лампочку, вспоминаем перевод, может хоть так выучим слова
🛩️#Aviators' English✈️
06 Nov, 16:09
Смотрю, нравится рубрика по реакциям- как легче запомнить слово. Вот буду и тут тогда писать. Как я запоминала слово accompany- сопровождать? Посмотрите это видео👆 Пианист играет аккомпанемент в начале на фортепиано- сопровождает это видео музыкой. Т.е. accompany пришло в русский и стало аккомпанировать- сопровождать. Например: This video is accompanied by piano sounds #learnbyheart
🛩️#Aviators' English✈️
06 Nov, 15:57
🇮🇷 Iran accent, medicine in our life- not only pills #generalEnglish как я выучила pills? Пилс- 💊 пилюли
🛩️#Aviators' English✈️
05 Nov, 22:22
Когда сдал ICAO после подготовки у Анастасии Валерьевны 🧑✈️✈️
🛩️#Aviators' English✈️
05 Nov, 14:58
Друзья мои, есть ли у кого- то такое пособие по радиообмену на русском языке? Буду благодарна [email protected] ❤️
🛩️#Aviators' English✈️
04 Nov, 23:41
To choke- задыхаться. Как запомнить? Сейчас у девчонок модно носить чокеры ( удавки ) на шее. В комментариях выложу фото для лучшего запоминания. И так практически на все слова у меня свои ассоциации, некоторыми делюсь на уроках и с вами
🛩️#Aviators' English✈️
04 Nov, 13:38
Falling things can injure pax from overhead compartments. It happens often during turbulence or when pax is unfastened/
Fasten the belts- пристегните ремни
Contagious disease - заразная болезнь
Ear popping – закладывание ушей
Broken limbs- переломанные конечности
Broken ribs- переломанные ребра
CPR- cardio pulmonary resuscitation- серд. Лег. Реанимация
Plaster- гипс
Unconscious- анконшес- без сознания
Fasten the belts- пристегните ремни
Contagious disease - заразная болезнь
Ear popping – закладывание ушей
Broken limbs- переломанные конечности
Broken ribs- переломанные ребра
CPR- cardio pulmonary resuscitation- серд. Лег. Реанимация
Plaster- гипс
Unconscious- анконшес- без сознания
🛩️#Aviators' English✈️
04 Nov, 05:49
Эта викторина для тех, кто не говорит по- русски. Cause I have different subscribers from many countries such as Africa 🌍, 🇦🇫, Australia 🇦🇺, India 🇮🇳 and so on, even from France 🇫🇷. Do you consider it to be useful 4u? Yes- ❤️, No- 🧐 or any other reaction
🛩️#Aviators' English✈️
03 Nov, 13:48
• Resuscitation – реанимация
• suffer from (insomnia) – страдать от (бессонницы )
Bleeding
• to halt – останавливать
• to lay on - накладывать
• pressing on – нажатие
• bend down (fix) extremities – согнуть (зафиксировать) конечности
• to twist plait – скрутить жгут
• to stop a wound -остановить кровопотерю
• put a plaster (on) –накладывать пластырь
• adhesive bandage – пластырь
• debris - осколки, обломки
• foreign body (object) -инородное тело
• anaesthetize – обезбаливать
• sleeping pills — снотворные таблетки
• anti-fever pills – жаропонижающ таблетки
• pain relief pills – обезболивающие
• antiseptic - антисептик
• rubber plait -резиновый жгут
• cotton wool -вата Respiratory problems
• forced breathing – искусственное дыхание
• to clean the windpipe – очистить дыхательное горло
• to protect pressing of jaws –предотвратить смыкание челюстей
• to restore breathing – восстановить дыхание
• Defibrillation -дефиблиряция
• weak ( quick) pulse – слабый (учащенный) пульс
Broken (fractured) bone
• support – бандаж
• bandage, band – бинт, перевязочный материал, бандаж, жгут
• bandage up – накладывать повязку, жгут
• apply a splint (to) – накладывать шину
• put (smth) in a sling – перевязать, поместить в петлю
• pad – подкладка, roller – валик,
• to roll up –свернуть, повернуть #medicine
• suffer from (insomnia) – страдать от (бессонницы )
Bleeding
• to halt – останавливать
• to lay on - накладывать
• pressing on – нажатие
• bend down (fix) extremities – согнуть (зафиксировать) конечности
• to twist plait – скрутить жгут
• to stop a wound -остановить кровопотерю
• put a plaster (on) –накладывать пластырь
• adhesive bandage – пластырь
• debris - осколки, обломки
• foreign body (object) -инородное тело
• anaesthetize – обезбаливать
• sleeping pills — снотворные таблетки
• anti-fever pills – жаропонижающ таблетки
• pain relief pills – обезболивающие
• antiseptic - антисептик
• rubber plait -резиновый жгут
• cotton wool -вата Respiratory problems
• forced breathing – искусственное дыхание
• to clean the windpipe – очистить дыхательное горло
• to protect pressing of jaws –предотвратить смыкание челюстей
• to restore breathing – восстановить дыхание
• Defibrillation -дефиблиряция
• weak ( quick) pulse – слабый (учащенный) пульс
Broken (fractured) bone
• support – бандаж
• bandage, band – бинт, перевязочный материал, бандаж, жгут
• bandage up – накладывать повязку, жгут
• apply a splint (to) – накладывать шину
• put (smth) in a sling – перевязать, поместить в петлю
• pad – подкладка, roller – валик,
• to roll up –свернуть, повернуть #medicine
🛩️#Aviators' English✈️
03 Nov, 13:47
bleeding – кровотечение
intense (extreme) pain – сильная боль
inability to use – невозможность использовать
bruising – посинение, избиение
pale –бледный
hemorrhage – кровоизлияние, кровотечение
itch – зуд
inflammation, sore – воспаление
nausea – тошнота deformity – деформация
swell – опухоль
redness – покраснение
blister - волдырь (водяной)
bump - шишка
bleed – кровотечение
colic -резь, колики
giddiness - головокружение
to have a rash on – иметь сыпь на #medicine
intense (extreme) pain – сильная боль
inability to use – невозможность использовать
bruising – посинение, избиение
pale –бледный
hemorrhage – кровоизлияние, кровотечение
itch – зуд
inflammation, sore – воспаление
nausea – тошнота deformity – деформация
swell – опухоль
redness – покраснение
blister - волдырь (водяной)
bump - шишка
bleed – кровотечение
colic -резь, колики
giddiness - головокружение
to have a rash on – иметь сыпь на #medicine
🛩️#Aviators' English✈️
01 Nov, 04:05
Removal into a new place🧳🧳🧳💼👜👛👝- переезд на новое место ( forced removal) 🎁
🛩️#Aviators' English✈️
31 Oct, 10:41
Спасибо вам за #отзывы, дорогие мои❤️ Ради Вас, той толики настоящих и стараюсь 🎀
🛩️#Aviators' English✈️
31 Oct, 09:04
🛩️ Хочешь посмотреть как происходит взлет и посадка самолета!
⚙️ Интересно строение и принцип работы воздушного лайнера!!
🏜️ Хочешь любоваться видом на мир из окна самолёта?
👨✈️ У нас можно увидеть все это и не только! 🤝 Подписывайтесь скорее!
💥 Потрясающее зрелище, только на нашем КАНАЛЕ 👇👇👇👇 https://t.me/i_love_airplanes
⚙️ Интересно строение и принцип работы воздушного лайнера!!
🏜️ Хочешь любоваться видом на мир из окна самолёта?
👨✈️ У нас можно увидеть все это и не только! 🤝 Подписывайтесь скорее!
💥 Потрясающее зрелище, только на нашем КАНАЛЕ 👇👇👇👇 https://t.me/i_love_airplanes
🛩️#Aviators' English✈️
30 Oct, 16:31
To be continued...Попозже планирую разбирать так по одному правилу за другим. Если что не понятно- спрашивайте🩷 смотрю по ответам- надо поподробнее это разжевать?
🛩️#Aviators' English✈️
30 Oct, 16:19
Очень часто встречается не понимание моими учениками глагола need. Он такой..полумодальный...Почему- то считается модальным, но требует после себя to перед глаголом.. Разберём на авиационных примерах? Хочу разобрать его и в активе и в пассиве #grammar
🛩️#Aviators' English✈️
28 Oct, 05:14
Глаголы движения / Виды движений
1. Двигать(ся) - move
2. останавливать(ся) - stop
3. идти / ехать - go
4. катить(ся) - roll
5. скользить - slide
6. Поворачивать(ся) - turn
7. Гнуть - bend
8. Махать рукой - wave
9. Трясти(сь) - shake
10. Раскачиваться - swing
11. Лететь - fly
12. Ползти - creep
13. Плыть - swim
14. Вращаться - rotate
15. Кататься на лыжах - ski
16. Кататься на коньках - skate
Движение вверх/вниз
1. Поднимать - lift
2. Поднимать - raise
3. Подниматься - rise
4. Взбираться - climb
5. Восходить - ascend
6. Опускать - lower
7. Опускаться - sink
8. Ронять/падать - drop
9. Падать - fall
10. Спускаться - descend
Скорость
1. Спешить - hurry
2. Лететь - fly
3. Скакать / ехать - ride
4. Бежать - run
5. Ползти - crawl
6. Идти / ехать - go
7. Идти / гулять - walk
8. Ускорять - speed up
9. Тормозить - brake
10. Замедлять - slow down
11. Ползти - creep
Преследование
1. Гнать - drive
2. Преследовать - pursue
3. Догонять - catch up
4. Перегонять - surpass
5. Оставлять позади - leave behind
6. Убежать - escape
7. Спасаться бегством - flee
8. Схватить - catch
9. Избегать - avoid
Цикл движений от выхода до входа
1. Отправляться - start
2. Отправляться - leave
3. Отправляться - depart
4. Выходить - go out
5. Продвигаться - advance
6. Встречаться - meet
7. Встречаться - come across
8. Следовать - follow
9. Идти (вдоль) - go (along)
10. Пересекать - cross
11. Врезаться (в) - run (into)
12. Приходить - come
13. Прибывать - arrive
14. Возвращаться - return
15. Входить - go in
16. Входить / вводить - enter
17. Проходить мимо / передавать -pass
18. Повернуть (налево) - turn (left)
19. Достигать - reach
20. Достигать - attain
Движение в воде
1. Течь - flow
2. Не тонуть - float
3. Плавать - swim
4. Нырять - dive
5. Нырять - plunge
6. Погружаться - sink
7. Тонуть - drown
8. Грести - row
9. Идти под парусом - sail
10. Всплывать - emerge #vocabulary
1. Двигать(ся) - move
2. останавливать(ся) - stop
3. идти / ехать - go
4. катить(ся) - roll
5. скользить - slide
6. Поворачивать(ся) - turn
7. Гнуть - bend
8. Махать рукой - wave
9. Трясти(сь) - shake
10. Раскачиваться - swing
11. Лететь - fly
12. Ползти - creep
13. Плыть - swim
14. Вращаться - rotate
15. Кататься на лыжах - ski
16. Кататься на коньках - skate
Движение вверх/вниз
1. Поднимать - lift
2. Поднимать - raise
3. Подниматься - rise
4. Взбираться - climb
5. Восходить - ascend
6. Опускать - lower
7. Опускаться - sink
8. Ронять/падать - drop
9. Падать - fall
10. Спускаться - descend
Скорость
1. Спешить - hurry
2. Лететь - fly
3. Скакать / ехать - ride
4. Бежать - run
5. Ползти - crawl
6. Идти / ехать - go
7. Идти / гулять - walk
8. Ускорять - speed up
9. Тормозить - brake
10. Замедлять - slow down
11. Ползти - creep
Преследование
1. Гнать - drive
2. Преследовать - pursue
3. Догонять - catch up
4. Перегонять - surpass
5. Оставлять позади - leave behind
6. Убежать - escape
7. Спасаться бегством - flee
8. Схватить - catch
9. Избегать - avoid
Цикл движений от выхода до входа
1. Отправляться - start
2. Отправляться - leave
3. Отправляться - depart
4. Выходить - go out
5. Продвигаться - advance
6. Встречаться - meet
7. Встречаться - come across
8. Следовать - follow
9. Идти (вдоль) - go (along)
10. Пересекать - cross
11. Врезаться (в) - run (into)
12. Приходить - come
13. Прибывать - arrive
14. Возвращаться - return
15. Входить - go in
16. Входить / вводить - enter
17. Проходить мимо / передавать -pass
18. Повернуть (налево) - turn (left)
19. Достигать - reach
20. Достигать - attain
Движение в воде
1. Течь - flow
2. Не тонуть - float
3. Плавать - swim
4. Нырять - dive
5. Нырять - plunge
6. Погружаться - sink
7. Тонуть - drown
8. Грести - row
9. Идти под парусом - sail
10. Всплывать - emerge #vocabulary
🛩️#Aviators' English✈️
27 Oct, 17:41
Will ATCos and pilots be replaced by robots in future 🔮? Вопрос из #test
🛩️#Aviators' English✈️
27 Oct, 16:01
Ребята, часто путаем вот что... Есть глаголы, например happen- случаться, происходить, agree- соглашаться, fail- отказать ( о неисправности), сломаться, не удастся , mean -значить. А есть такие set- phrases ( которые нужно просто выучить)- be sure of- быть уверенным в чем-то, be afraid of- бояться чего-то, be able -быть в состоянии что- то делать, be unable - быть не в состоянии что- либо делать, be ready for ( to do smth)- быть готовым к чему- то, be familiar with- быть знакомым с чем- то... Как бы Вам попонятнее объяснить... Вот эти глаголы happen, agree, fail, mean ( разберем их сначала)- это обычные глаголы и они требуют вспомогательных глаголов при вопросах и отрицании- do/does- в Present Simple, did - в Past Simple и т.д. исходя из времени. А прилагательные с глаголом to be- не требуют. (set- phrases) Там есть to be. А он царь..👑 🤴 . И чхать он хотел на всех этих помощников do, does, did. У него есть свои приближенные♟🚶♂️ 🚶 - в настоящем времени am, is are/ в прошедшем - was, were. С другими царь не яшкается- не царское это дело... Только после модального глагола если идет эта set- phrase - тогда он будет просто Be. И все, других правил у него нет. Попробуем на практике ? #grammar
🛩️#Aviators' English✈️
27 Oct, 05:53
Многие спрашивают про котят моих подобранных. Никуда они не делись, со мной- полная гармония и единство. Правда, один котенок хромой. Возила в больницу- врачи сказали, так и останется хромая лапка. Наверное, поэтому и выбросили. Ну, если они попали ко мне- это навсегда... Своих никогда не бросаю❤️ сегодня вечером возьмём грамматику
🛩️#Aviators' English✈️
22 Oct, 16:14
TU 124 ditched on the Neva
On the 21st of August in 1963 Tu-124 of Aeroflot airline with 45 passengers and 7 crew members performed a scheduled flight from Tallinn to Moscow ( Vnukovo). After take off 27-year old captain found out that nose gear wasn’t retracted, he requested returning to departure airport but due to appearing dense fog at it he was diverted to Leningrad.
The aircraft started to circle over the city for a considerate time in order to burn fuel for safe landing weight. They executed 8 loops. Meanwhile the crew managed to solve gear problems.
But being busy with the undercarriage pilots disregarded the fuel. So one engine ceased to operate due to fuel starvation and soon the second one cut off. Thus crew was deprived of power and couldn’t make it to Pulkovo airport. The only way out was to perform ditching on Neva river. And the captain made use of it. None from the passengers was seriously injured. https://yandex.ru/video/preview/420878558636357824
On the 21st of August in 1963 Tu-124 of Aeroflot airline with 45 passengers and 7 crew members performed a scheduled flight from Tallinn to Moscow ( Vnukovo). After take off 27-year old captain found out that nose gear wasn’t retracted, he requested returning to departure airport but due to appearing dense fog at it he was diverted to Leningrad.
The aircraft started to circle over the city for a considerate time in order to burn fuel for safe landing weight. They executed 8 loops. Meanwhile the crew managed to solve gear problems.
But being busy with the undercarriage pilots disregarded the fuel. So one engine ceased to operate due to fuel starvation and soon the second one cut off. Thus crew was deprived of power and couldn’t make it to Pulkovo airport. The only way out was to perform ditching on Neva river. And the captain made use of it. None from the passengers was seriously injured. https://yandex.ru/video/preview/420878558636357824
🛩️#Aviators' English✈️
22 Oct, 16:07
#Ditching
Ditching an aircraft into the sea, a river, or a lake, is a maneuver that, by definition, cannot be practiced and may be extremely hazardous. A controlled ditching might be made in anticipation of a loss of control or its actual onset. In the case of most multi-engined fixed wing aircraft, this will be a consequence of the failure of more than 50% of the available engines because of:
• fuel contamination;
• fuel exhaustion;
• fuel starvation;
• ingestion of large birds into more than one engine;
• ingestion of high density volcanic ash.
Other potential causes of an impending loss of control which could prompt a decision to ditch include uncontrollable and developing fire or structural failure.
Ditching is a special term for a water landing of an aircraft. It is often a high-impact event, which is likely to result in the break-up of the fuselage, engine/wing detaching. Spilt fuel could possibly be ignited, leading to a post-impact fire.
Although commercial pilots are not usually trained to ditch, flight attendants are taught to perform the evacuation procedure. All aircraft flying over open sea must have individual life jackets and life rafts for groups of passengers.
In a planned ditching situation, the cabin, passengers and cabin crew preparation involve the same procedures as with an emergency landing, except for the following:
Passengers should be informed about the ditching procedure;
Cabin crew should demonstrate the donning of life vests, the brace positions, point out the exits, and finally, show the safety instruction cards;
Cabin crew should make sure that passengers have correctly donned life vests (including infant’s life vests), and understand how to inflate them;
Passengers should be reminded to inflate life vests only as they leave the aircraft;
Crewmember life vests should be a different color than the passengers’ life vest (e.g., bright orange, red). Life vests should have lights (e.g., water activated).
When a person suddenly comes into contact with extremely cold water, they experience a cold shock. This phenomenon is similar to jumping into a freezing swimming pool on a hot summer day. If a person goes underwater in this state, he/she could swallow water and drown. Besides, in case of a post-crash fire, even if ignition sources were suppressed by water, the inhalation and ingestion of fuel vapors can pose severe health risks to the survivors.
Ditching an aircraft into the sea, a river, or a lake, is a maneuver that, by definition, cannot be practiced and may be extremely hazardous. A controlled ditching might be made in anticipation of a loss of control or its actual onset. In the case of most multi-engined fixed wing aircraft, this will be a consequence of the failure of more than 50% of the available engines because of:
• fuel contamination;
• fuel exhaustion;
• fuel starvation;
• ingestion of large birds into more than one engine;
• ingestion of high density volcanic ash.
Other potential causes of an impending loss of control which could prompt a decision to ditch include uncontrollable and developing fire or structural failure.
Ditching is a special term for a water landing of an aircraft. It is often a high-impact event, which is likely to result in the break-up of the fuselage, engine/wing detaching. Spilt fuel could possibly be ignited, leading to a post-impact fire.
Although commercial pilots are not usually trained to ditch, flight attendants are taught to perform the evacuation procedure. All aircraft flying over open sea must have individual life jackets and life rafts for groups of passengers.
In a planned ditching situation, the cabin, passengers and cabin crew preparation involve the same procedures as with an emergency landing, except for the following:
Passengers should be informed about the ditching procedure;
Cabin crew should demonstrate the donning of life vests, the brace positions, point out the exits, and finally, show the safety instruction cards;
Cabin crew should make sure that passengers have correctly donned life vests (including infant’s life vests), and understand how to inflate them;
Passengers should be reminded to inflate life vests only as they leave the aircraft;
Crewmember life vests should be a different color than the passengers’ life vest (e.g., bright orange, red). Life vests should have lights (e.g., water activated).
When a person suddenly comes into contact with extremely cold water, they experience a cold shock. This phenomenon is similar to jumping into a freezing swimming pool on a hot summer day. If a person goes underwater in this state, he/she could swallow water and drown. Besides, in case of a post-crash fire, even if ignition sources were suppressed by water, the inhalation and ingestion of fuel vapors can pose severe health risks to the survivors.
🛩️#Aviators' English✈️
22 Oct, 13:36
Жиза
Ну, про гипс еще допускаю, но за 35-40 минут, да еще и дважды до посадки пассажиров - врут, разумеется.
В комментах всяких авиапабликов видел, как некторые мужчины мечтают о сексе в самолете, дескать, клуб 10-ти тысячников, все дела. Соитие в грязи так себе ачивмент, конечно.
#будниэкипажа
#авиашиза
🚻 Пилот ГА
Ну, про гипс еще допускаю, но за 35-40 минут, да еще и дважды до посадки пассажиров - врут, разумеется.
В комментах всяких авиапабликов видел, как некторые мужчины мечтают о сексе в самолете, дескать, клуб 10-ти тысячников, все дела. Соитие в грязи так себе ачивмент, конечно.
#будниэкипажа
#авиашиза
🚻 Пилот ГА
🛩️#Aviators' English✈️
22 Oct, 13:13
We found it....But aviation restaurant did not buy it. They consider it to be worn. What is its history? Let's guess. Поиграем в Шерлока Холмса? 😌 👇 #history
🛩️#Aviators' English✈️
21 Oct, 22:23
Storm Ashley ❗️
Some of the windy landings we caught during our show yesterday at Manchester Airport ✈️
Some of the windy landings we caught during our show yesterday at Manchester Airport ✈️
🛩️#Aviators' English✈️
21 Oct, 13:48
#vocabulary эти слова ❕ всегда используются БЕЗ предлогов, например: join the airway, wind affects landing, encounter turbulence zone, reach FL, leave RW via Delta taxiway, and so on #grammar
🛩️#Aviators' English✈️
21 Oct, 12:38
I have no words... When the boy sings much better than professional singer❤️🥲🥰👏 perfect ear 👂 for 🎶 music- отличный музыкальный слух
🛩️#Aviators' English✈️
20 Oct, 14:51
Happy International Air Traffic Controllers' Day! A big thank you to our ATCOs for ensuring safe flights every day! Check out the video with heartfelt messages from passengers!
🛩️#Aviators' English✈️
20 Oct, 06:28
С праздником🎁 . Один наш диспетчер тут написал тыщу постов на тему, что день диспетчера должен быть 27 октября, а не 20...Господи, пусть это будет самой большой проблемой нашей профессии- когда праздновать😁
🛩️#Aviators' English✈️
19 Oct, 16:33
1. Не могу разрешить следовать прямо на CT из-за военных ограничений в районе СT.
Unable to clear direct ST due military restrictions in the vicinity of ST
2. Для информации: между СОПАХ и БЕЛАН запретная зона до ЭП 310. Рассчитывайте обходной маршрут через БАДКО, АЛМАР, РОВАК.
Be informed of prohibited area between SOPAH and BELAN up to FL 310. Expect rerouting via BADKO, ALMAR, next ROVAK
3. Для информации: зона ограниченного режима UR- 51 вступит в силу в 10.00.
Be informed: restricted area UR- 51 will become effective/active at 10.00
4. Вы уклоняетесь в сторону опасной зоны. Отверните влево на курс 190 для возвращения на трассу.
You are deviating towards the danger area. Turn left heading 190 to rejoin the airway
5. Набирайте первоначально ЭП 220 и ожидайте дальнейший набор через 5 минут из-за военных ограничений.
Climb initially to FL 220 and expect further climb in 5 minutes due military restrictions
6. Для информации: зона ограничений GH – 48 до ЭП 270. Можете ли набрать ЭП 310?
Be informed of restricted area GH-48 up to FL 270. Advise if able to accept FL 310
7. Оставайтесь на связи, т.к. необходимо согласовать изменение маршрута с военным сектором.
Stand by, as I have to coordinate your rerouting with military sector
8. Вы неправильно поняли мое сообщение. Повторяю: зона ограничений по высоте с ЭП 220 до ЭП 320 в районе SUKUL, радиус 50 км.
Negative. I say again: level restrictions from FL 220 up to FL 320 in the vicinity of SUKUL, radius 50km
9. Зона ограниченного режима R-51 будет действовать до 11.00 из-за работы военных.
Restricted area R-51 will remain in force till 11.00 due military activities
10. Не могу дать разрешение следовать после LIDUS прямо на INBAL. Следуйте строго по плану.
Unable to clear direct INBAL after LIDUS. Proceed strictly as filed
11. Для информации: ЭП 280 и ниже не используются из-за работы военных.
Be advised: FLs 280 and below not available due military training
12. Рассчитывайте обходной маршрут через КОЛОТ, далее КУЛИС на ЭП 270.
Expect rerouting via KOLOT, KULIS next, FL 270
13. Выдерживайте ЭП 270, следуйте на КОЛОТ. Не уклоняйтесь влево из-за работы градобойного оборудования до ЭП 240.
Maintain FL 270, proceed to KOLOT. Do not deviate to the left due hail shooting up to FL 240
14. Отверните вправо 30 градусов, выдерживайте ЭП 330. Рассчитывайте дальнейший маршрут через РОКОТ, далее КОЛОС из-за зоны ограничений между СОРОЛ и КОРАЛ.
Turn right 30 degrees, maintain FL 330. Expect further routing via ROKOT next KOLOS due restricted area between SOROL and KORAL #RTF #phraseology
Unable to clear direct ST due military restrictions in the vicinity of ST
2. Для информации: между СОПАХ и БЕЛАН запретная зона до ЭП 310. Рассчитывайте обходной маршрут через БАДКО, АЛМАР, РОВАК.
Be informed of prohibited area between SOPAH and BELAN up to FL 310. Expect rerouting via BADKO, ALMAR, next ROVAK
3. Для информации: зона ограниченного режима UR- 51 вступит в силу в 10.00.
Be informed: restricted area UR- 51 will become effective/active at 10.00
4. Вы уклоняетесь в сторону опасной зоны. Отверните влево на курс 190 для возвращения на трассу.
You are deviating towards the danger area. Turn left heading 190 to rejoin the airway
5. Набирайте первоначально ЭП 220 и ожидайте дальнейший набор через 5 минут из-за военных ограничений.
Climb initially to FL 220 and expect further climb in 5 minutes due military restrictions
6. Для информации: зона ограничений GH – 48 до ЭП 270. Можете ли набрать ЭП 310?
Be informed of restricted area GH-48 up to FL 270. Advise if able to accept FL 310
7. Оставайтесь на связи, т.к. необходимо согласовать изменение маршрута с военным сектором.
Stand by, as I have to coordinate your rerouting with military sector
8. Вы неправильно поняли мое сообщение. Повторяю: зона ограничений по высоте с ЭП 220 до ЭП 320 в районе SUKUL, радиус 50 км.
Negative. I say again: level restrictions from FL 220 up to FL 320 in the vicinity of SUKUL, radius 50km
9. Зона ограниченного режима R-51 будет действовать до 11.00 из-за работы военных.
Restricted area R-51 will remain in force till 11.00 due military activities
10. Не могу дать разрешение следовать после LIDUS прямо на INBAL. Следуйте строго по плану.
Unable to clear direct INBAL after LIDUS. Proceed strictly as filed
11. Для информации: ЭП 280 и ниже не используются из-за работы военных.
Be advised: FLs 280 and below not available due military training
12. Рассчитывайте обходной маршрут через КОЛОТ, далее КУЛИС на ЭП 270.
Expect rerouting via KOLOT, KULIS next, FL 270
13. Выдерживайте ЭП 270, следуйте на КОЛОТ. Не уклоняйтесь влево из-за работы градобойного оборудования до ЭП 240.
Maintain FL 270, proceed to KOLOT. Do not deviate to the left due hail shooting up to FL 240
14. Отверните вправо 30 градусов, выдерживайте ЭП 330. Рассчитывайте дальнейший маршрут через РОКОТ, далее КОЛОС из-за зоны ограничений между СОРОЛ и КОРАЛ.
Turn right 30 degrees, maintain FL 330. Expect further routing via ROKOT next KOLOS due restricted area between SOROL and KORAL #RTF #phraseology
🛩️#Aviators' English✈️
19 Oct, 16:20
C: AirChina795, Domodedovo Radar, good evening, be careful with your equipment, please. You blocked your button of your radio station. Now turn right heading 310 climb to FL 1800m standard.
P: Heading 310 climb 1800m.
C: Leave your button, please, you block your station, your transmitter, now turn right direct to WT resume own navigation maintain 1800m.
P: SpeedBird874 is it delay due to weather?
C: SpeedBird874, negative, due to traffic. The radio has some problems with radio stations so due to radio problem.
P: thank you.
C: AirChina795, Moscow Approach.
P: Go ahead.
C: Check your transmitter, you blocked emergency frequency button on the previous frequency.
P: Roger, we are now on 125,3. How do you read?
C: I read you 5 on 125,3, just for information: you blocked emergency station radio button on the previous frequency.
P: We checked our transmission, we are … equipment is normal.
C: Copied, your equipment is normal. #RTF #phraseology
P: Heading 310 climb 1800m.
C: Leave your button, please, you block your station, your transmitter, now turn right direct to WT resume own navigation maintain 1800m.
P: SpeedBird874 is it delay due to weather?
C: SpeedBird874, negative, due to traffic. The radio has some problems with radio stations so due to radio problem.
P: thank you.
C: AirChina795, Moscow Approach.
P: Go ahead.
C: Check your transmitter, you blocked emergency frequency button on the previous frequency.
P: Roger, we are now on 125,3. How do you read?
C: I read you 5 on 125,3, just for information: you blocked emergency station radio button on the previous frequency.
P: We checked our transmission, we are … equipment is normal.
C: Copied, your equipment is normal. #RTF #phraseology
🛩️#Aviators' English✈️
19 Oct, 16:17
1. Повторите ваше сообщение. Вы были забиты какое-то время.
Say again your message. You were blocked (out) for some time
2. Как вы меня слышите на этой частоте?
How do you read on this frequency?
3. Я вызывал вас дважды. Почему вы не отвечали?
I have called you twice. Why haven’t you replied? / I called you twice. Why didn't you answer?
4. Сможете передать KLM 340 информацию?
Can you relay information to KLM 340?
5. Говорите медленнее и отчетливее.
Speak slower and more distinctly
6. Слышу на «3», громкий фоновый свист.
Readable but with difficulty loud background whistle
7. Слышу вас с помехами, повторите все после (слов) «для предосторожности».
I read you with distortions, say again after (the words) 'for precaution’
8. Вы можете передать Iran Air 838 мое сообщение, т.к. он не отвечает уже 3 минуты.
Can you relay my message to Iran Air 838. He hasn’t replied already three minutes.
9. Установите связь с KLM 877 на частоте 123,4 и сообщите, когда связь будет установлена.
Establish contact with KLM 877 on frequency 123,4 and advise (when) contact communication established.
10. Радиосвязь потеряна.
Radio contact lost
11. Ответ не получен, если слышите меня, отверните влево 40 градусов. Разворот наблюдаю. (Ваше) место – 30 км от AБ.
Reply not received if you read turn left 40 degrees Turn observed Position - 30 kilometers outbound AB
12. У вас какие-то затруднения со связью?
Confirm you have communication problems
13. Как долго была нарушена связь?
Report term of communication breakdown- What period of time was a loss of communication?
14. Мне передавать сообщения по частям?
Confirm I send the messages in parts?
15. Не могли бы Вы говорить громче и более отчетливо?
Could you speak louder and more distinctly?
16. Оставайтесь на связи, т.к. я должен согласовать изменение маршрута с руководящими органами / со смежным сектором.
Stand by, I have to coordinate route change with authorities\ adjacent unit
17. Когда Вы получили сообщение от Speedbird 38?
Report time when you received the message from Speedbird 38
18. Почему вы вернулись на мою частоту?
Report reason for reverting to my frequency \ Why did you revert to my frequency?
19. Попытайтесь установить связь с Fedex 5081 и передать сообщение для него, т. к. он не отвечает.
Try to establish contact with Fedex 5081 and relay my message to him as he does not reply
20. Мы потеряли связь с Lufthansa 711.
We have lost contact communication with Lufthansa 711
21. Ответ не получен, если слышите меня, установите код ответчика 2320. Код ответчика наблюдаю. (Ваше) место – 20 км до OС.
Reply not received if you read - set squawk 2320.Squawk observed. Position 20 kilometers inbound OC.
22. Вы установили связь с Fedex 5081? (Вам удалось установить связь с Fedex 5081?
Confirm contact with Fedex 5081 is established \ Have you established contact with Fedex 5081?
23. Произнесите по буквам следующую точку после EM.
Spell the next (reporting) point after EM
24. ABCDF, внимание, ABSDF тоже на этой частоте. Работайте полным позывным и подтвердите прием.
ABCDF, caution, ABSDF is also on this frequency. Use your full call sign. Acknowledge
25. Слышимость сейчас отличная, не нужно повторять слова дважды.
Perfectly readable. Do not send words twice
26. Работайте с Кругом на 119,2. Если связь не будет установлена, переходите на частоту 129,3.
Contact Radar 119.2 if no contact -change to 129.3 #RTF #phraseology
Say again your message. You were blocked (out) for some time
2. Как вы меня слышите на этой частоте?
How do you read on this frequency?
3. Я вызывал вас дважды. Почему вы не отвечали?
I have called you twice. Why haven’t you replied? / I called you twice. Why didn't you answer?
4. Сможете передать KLM 340 информацию?
Can you relay information to KLM 340?
5. Говорите медленнее и отчетливее.
Speak slower and more distinctly
6. Слышу на «3», громкий фоновый свист.
Readable but with difficulty loud background whistle
7. Слышу вас с помехами, повторите все после (слов) «для предосторожности».
I read you with distortions, say again after (the words) 'for precaution’
8. Вы можете передать Iran Air 838 мое сообщение, т.к. он не отвечает уже 3 минуты.
Can you relay my message to Iran Air 838. He hasn’t replied already three minutes.
9. Установите связь с KLM 877 на частоте 123,4 и сообщите, когда связь будет установлена.
Establish contact with KLM 877 on frequency 123,4 and advise (when) contact communication established.
10. Радиосвязь потеряна.
Radio contact lost
11. Ответ не получен, если слышите меня, отверните влево 40 градусов. Разворот наблюдаю. (Ваше) место – 30 км от AБ.
Reply not received if you read turn left 40 degrees Turn observed Position - 30 kilometers outbound AB
12. У вас какие-то затруднения со связью?
Confirm you have communication problems
13. Как долго была нарушена связь?
Report term of communication breakdown- What period of time was a loss of communication?
14. Мне передавать сообщения по частям?
Confirm I send the messages in parts?
15. Не могли бы Вы говорить громче и более отчетливо?
Could you speak louder and more distinctly?
16. Оставайтесь на связи, т.к. я должен согласовать изменение маршрута с руководящими органами / со смежным сектором.
Stand by, I have to coordinate route change with authorities\ adjacent unit
17. Когда Вы получили сообщение от Speedbird 38?
Report time when you received the message from Speedbird 38
18. Почему вы вернулись на мою частоту?
Report reason for reverting to my frequency \ Why did you revert to my frequency?
19. Попытайтесь установить связь с Fedex 5081 и передать сообщение для него, т. к. он не отвечает.
Try to establish contact with Fedex 5081 and relay my message to him as he does not reply
20. Мы потеряли связь с Lufthansa 711.
We have lost contact communication with Lufthansa 711
21. Ответ не получен, если слышите меня, установите код ответчика 2320. Код ответчика наблюдаю. (Ваше) место – 20 км до OС.
Reply not received if you read - set squawk 2320.Squawk observed. Position 20 kilometers inbound OC.
22. Вы установили связь с Fedex 5081? (Вам удалось установить связь с Fedex 5081?
Confirm contact with Fedex 5081 is established \ Have you established contact with Fedex 5081?
23. Произнесите по буквам следующую точку после EM.
Spell the next (reporting) point after EM
24. ABCDF, внимание, ABSDF тоже на этой частоте. Работайте полным позывным и подтвердите прием.
ABCDF, caution, ABSDF is also on this frequency. Use your full call sign. Acknowledge
25. Слышимость сейчас отличная, не нужно повторять слова дважды.
Perfectly readable. Do not send words twice
26. Работайте с Кругом на 119,2. Если связь не будет установлена, переходите на частоту 129,3.
Contact Radar 119.2 if no contact -change to 129.3 #RTF #phraseology
🛩️#Aviators' English✈️
19 Oct, 16:05
Здравствуйте, Вы тут недавно опрос в группе проводили по поводу использования слова heavy в радиообмене.
Вот мне тут как раз попался ролик с ситуацией, вдруг Вам где-то пригодится
Вот мне тут как раз попался ролик с ситуацией, вдруг Вам где-то пригодится
🛩️#Aviators' English✈️
19 Oct, 08:31
Ко мне заехали новые соседи- узбеки. Стучат в дверь, боюсь открывать, т.к. намучилась с другими русскими до них ( одни брали будильник- не вернули, потом взяли мой утюг- сожгли, другой сосед любил стучать по ночам пьяный), А новые пришли ко мне с угощением. Я была в таком шоке, что даже не спросила как называется их нац.блюдо. но вкусно очень😋 #байки
🛩️#Aviators' English✈️
19 Oct, 05:35
Does #wildlife activity depend on the time of the day? Вот об этом хочу спросить Вас, т.к. я не очень уверена в ответе на этот вопрос, даже на родном языке #test Лиса 🦊 с лисятами приходила ко мне под окно на работе по утрам
Худенькая...Леса горят, вырубают, животные идут к людям в поисках спасения....🥹
Худенькая...Леса горят, вырубают, животные идут к людям в поисках спасения....🥹
🛩️#Aviators' English✈️
19 Oct, 04:54
Сейчас на тесте диспетчерам часто попадается тема Wildlife. Да и летчикам тоже. Вот вопрос из теста: What animals are dangerous near the RW? Вчера вела занятие, и обнаружила, что с фразеологией у работающего диспетчера все в порядке, зато не помним, как будет медведь 🐻 по- английски. Так что- периодически повторяем #wildlife по видео👆 расскажите о животных, которых вы часто видите в вашем регионе. Например, Siberia- 🐺 wolves, bears, 🦊 foxes🦌 deer, squirrels and so on... #test
🛩️#Aviators' English✈️
18 Oct, 14:09
https://t.me/alexgerman1986 Часто занимаюсь с диспетчерами Пулково. Вот их канал помощи нашим, СВО❤️ это видео мне прислал диспетчер Валерий Александрович сегодня из СПб. Сделайте репост пжлст, помогите ребятам на войне. Настоящие мужики сражаются за Родину, а их жалкое подобие на работе с женщинами....🤦♀️
4,761
subscribers
3,690
photos
1,626
videos
![Z mode On ! [ Technology ]](/avatar/1271/1271627603.jpg)
