Один раз не Airbus 😄
Не так давно, летя пассажиром по заданию, меня попросили занять место дополнительного пилота в кабине эйрбаса, чтобы вывезти в столицу еще одного бедолагу-пассажира с перепроданым билетом 🎟
Притворившись огромным фанатом электронной летающей машинки, я направился к коллегам в кабину, чтобы составить свое субъективно-негативное мнение 😏
Первым делом в глаза бросилось то, насколько там отвратительно много места, можно полностью вытянуть ноги, не упираясь коленками в central pedestal. «Какое расточительство», подумал я.
Следом, я обратил внимание на то, насколько обленились пилоты Airbus. Привода и VOR, видите ли, настраиваются автоматически, курс после каждого поворота ВС накручивать не надо, движок запускается одним легким движением руки, а автомат тяги держит скорость на эшелоне настолько точно, что не нужно даже на неё посматривать каждые пару секунд! Так можно и заснуть на эшелоне от скуки! Опять минус ➖
Ну и конечно же, я заметил, что у этих ребят кое-чего не хватает между ног. 🤷♂️
Куда-то подевался большой, мощный, черный штурвал. Если двигатель это сердце самолета, то штурвал - это… ну вы поняли. Как будто кастрировали самолет, лишили достоинства ✂️
Не то, что бы я каждый полет представляю, что держусь за большой самолетный хр*н, но всё же 😅
Столики зачем-то поставили. У вас что, коленок нет? Поднос с едой на них ложится как влитой.
Можно подумать, вы туда жрать пришли.🍔
Устроили в воздухе мишленовский ресторан. Может вам еще и вилки дают? Пилот должен уметь есть в любом положении!
Простите меня, мои бахчевые коллеги, вы знаете, я вас очень люблю и уважаю, но только слетав у вас в кабине, я понял, насколько сильно нам на Боинге недоплачивают 🤑
Ладно, шутки в сторону, на самом деле, конечно, этот самолет гораздо технологичнее и удобнее, сделан для людей.
Пересесть с Boeing на Airbus это все равно, что пересесть с Волги на Мерседес.
Однако, за этой супер автоматизацией, на мой взгляд, немного теряется ощущение того, что ты пилотируешь самолет ✈️
С другой стороны, все эти протекшены, автотримирование и автомат тяги Non-stop, как показывает жизнь, увеличивают безопасность и значительно упрощают пилотам полет.
Ну что?
Сайдстики точеные или Штурвалы др***ные? 😄
Пишите в комментариях, кто круче, BOEING или AIRBUS 👇
P.S. Друзья, к вам огромная просьба, нужна обратная связь!
Если вам понравилось и хоть немного улыбнуло - наставьте под постом как можно больше реакций, сделайте кэпу приятно!
