Транспортная неделя в Москве, вот буквально в двух словах…
Ныне церковь опустела;
Школа глухо заперта;
Нива праздно перезрела;
Роща тёмная пуста;
И селенье как жилище,-
Погорелое, стоит,-
Тихо всё - одно кладбище
Не пустеет, не молчит -
© А.Пушкин. Пир во время чумы.
Вообще во всем происходящем было какое-то ощущение полной обреченности и главное было ярко выражено понимание этой обреченности на лицах участников процесса, которые понимали что происходит. Остальные бодро веселились, вырвавшись в столицу и надев своим самые модные башмаки и туфли.
На входе как всегда Башкирия с Татарией письками мерялись, у кого сегодня всех богаче стенд. И если Башкиры уже несколько лет ездят в одними и теми же макетами, то в этот раз и татары, да и все остальные, тоже даже не пытались удивить никого. Стенды были, но они просто сообщали что у региона или организации есть деньги на его организацию и оформление.
И конечно все ждали если не рецепта лекарства от поноса, то как минимум четкого обозначения, что он есть. Стандарты! "…как много в этом звуке Для сердца русского слилось! Как много в нём отозвалось!..." Все ждали хоть какой-то ясности, хоть намека на её существование. Поэтому зал во время презентации стандартов был не просто полным, он был битком. Люди стояли на галерке и жадно ловили каждое слово.
Когда выступал Дитрих, точнее как выступал, скорее разогревал зал перед "основной звездой". Народ вяло слушал, про "… что такое хорошо и что такое плохо…", при этом народ и так понимал все это, он не понимал, как это измерять и как это оформить в показатели, как расставлять акценты и главное у кого просить деньги.
Такое ощущение, что до конца все не верили, что вся презентация скатиться до банальной презентации самого Лебедева. Конечно все понимали что к самому транспорту ГТЛК имеет самое малое отношение, она стоит где то рядом с ним на нем зарабатывая и на этом все. Но ждали хоть от них ясности, ибо как говорится ".. за неимением горничной ебут и дворника.."
Тем более что ГТЛК сейчас пытается себя позиционировать как чуть ли не основного распорядителя бюджетом и соответственно могли хоть озвучить на каких условиях его будут делить, что нужно рисовать для получения средств, кого благодарить стуча челом по паркету их получив.
И тут на сцену вышел Лебедев. Появилось ощущение что я не транспортном мероприятии, а на показе мод для чиновников занимающихся транспортом. Вот прямо ждал, что он начнет: "… О бахроме спорят из сезона в сезон: одни говорят, что она в тренде, а другие считают, что мода на нее давно прошла… "
Вот даже смысла нет пересказывать содержание речи Лебедева, точнее смысла там никакого не было. Но если в двух словах, то он между строк сообщил, что его теперь поставили сюда на кормление и теперь с этим как-то нужно будет всем жить.
Послушав его, не знаю как у остальных, но у меня реально перед глазами четко проявились контуры задницы в которой мы сейчас находимся. Если на следующей транспортной неделе я увижу к примеру Ольгу Бузову, рассуждающую об экономической эффективности транспорта, я наверное уже не сильно удивлюсь.
В зале было очень много реальных транспортников, многих я знаю лично. Было больно смотреть как они бьют себя по щекам своими ушами, слушая откровения Лебедева, а когда под конец у многих из ушей "пошла кровь", я просто отвернулся.
При этом сам Лебедев даже особо с презентацией на заморачивался, нарисовав что-тона коленке, или стырив презентацию из кружка по БД какой либо школы. И кстати про вторую часть банкета, там по сабжу анонса тоже не было ну примерно почти ничего. Регионы хвастались успехами и рыдали обсуждая проблемы одновременно….
По смыслу транспортной составляющей вечером напишу…
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
