Попалась тут намедни-с статейка с повестями Белкина кондуктора трамвая...
Первое, что хотелось бы заметить, это достоверность и источник получения информации. Очевидно, редакция пруфов не озаботилась тем, у кого они берут информацию и насколько человек компетентен. Это как спрашивать у кассира в клинике, в каком состоянии рентген-аппарат. Из комментария «кондуктора» очевидно, что человек вообще не имеет ни какого-то технического образования, ни какого-то понимания, как это всё работает. А вся эта «важная» информация не более, чем разговоры и сплетни в депо.
Второе, с самого начала этой истории с московскими трамваями постоянно слышен скепсис со всех сторон. Трамваи не привезут, трамваи не поедут и тд. Но «факт вещь упрямая»: трамваи приходят, проходят обкатку, выходят на маршруты и в общем вполне нормально работают.
Мы пошли дальше и выяснили, что этот «кондуктор» ни разу не ездила и, соответственно, не работала на новом трамвае, она работает на старых трамваях. Делаем выводы.
Что касается самих трамваев. На сегодняшний день в Уфу прибыло уже 5 трамваев, два трамвая в пути. Из привезённых трамваев два работают на 5 маршруте, один проходит необходимую обкатку: 100 км трамвай должен проехать без пассажиров. Такие обкатки проходят в ночное время и необходимы, чтобы исключить какие-либо происшествия с трамваем после выхода на линию (поломки, сход с рельсов и тд), а также для необходимой настройки. Только после этой обкатки состав может выйти на маршрут и перевозить пассажиров.
Что же случилось с тем трамваем, о котором идёт речь в статье? Третий трамвай, который якобы остановил движение на целый день… Мы проверили, это совсем не пруф.
Трамвай проходил обкатку, как полагается — в час ночи выходного дня, когда большинство уфимцев мирно спит. Во время движения средняя тележка немного сошла с рельсов, из-за чего на место была вызвана аварийная бригада. К 7 утра всё было устранено. Собственно, для этого обкатка и проводится: выявить проблему(если есть) и устранить её, настроить трамвай, а кроме того — тренировать аварийные бригады оперативно устранять неполадки, чтобы во время работы трамвая на линии все действия были отлажены и отработаны, а движение не останавливалось надолго.
Поэтому говорить, что трамвай сошёл с рельсов и остановил движение на целый день ну мягко говоря такое себе.
Кроме того, этот случай позволил скорректировать в целом работу по обкатке, теперь они будут проходить по ночам будних дней, чтобы все специалисты были в городе.
После того, как аварийная бригада устранила неполадку, трамвай проехал далее по маршруту вернулся обратно в депо.
Причина схода с рельсов была выяснена и будет устранена, в дальнейшем это позволит избежать таких ситуаций.
Что касается заявления, что большинство трамваев стоят в нерабочем состоянии. Каждый трамвай проходит сначала техническое обслуживание, затем обкатку. Это обязательные мероприятия и без них трамваи попросту не допускаются к выходу на маршруты. И в данный момент два трамвая проходят как раз техническое обслуживание для подготовки к выходу на линии. После этого их внесут в базу, присвоят номера, а затем они также оправятся на обкатку. После этого выйдут и на линии.
На одном трамвае есть техническая неисправность, но не критическая, а вполне устраняемая и её устранят. Ну и как бы, трамваям десять лет, это нормально. Кстати, да, десять, а не пятнадцать. Эти трамваи 2014-2016 годов и это только начало эксплуатации. И это нормально, что некоторые узлы требуют обслуживания и они, в общем-то, это обслуживание получают. Никаких проблем с этим нет.
В итоге что мы имеем?
Трамваи приходят в город планомерно. Проходят обслуживание и выходят на линии. Трамваи могут ломаться. Это нормально, любая техника ломаемся: наши старые трамваи, троллейбусы, автобусы… Даже личные автомобили! Но есть специалисты, которые эти поломки устраняют.
Вопрос, для чего нужно собирать эти сплетни, создавать этот негативный шум вокруг трамваев…Помним, с чего начали? Факт — вещь упрямая.
EBN ®
![Luna Classic [ Lunc ]](/avatar/1835/1835497128.jpg)
