✈️ CLIMB LEVEL 5. Aviation English.✈️

And, finally, some real-life examples. ✈️

Now, there's no chaos with the word CHAOS, mmm?

Enjoy ur evening, guys! ✈️

#грамматика

Now, let's watch how to pronounce the word CHAOS in British and American English.

#произношение

It's Wednesday again and #произношение again.

Today's word is a real booby trap for students. But not for you!

CHAOS.

✈️ Snow and ice have caused chaos on the roads.

✈️ The unexpected storm created chaos at the airport.

✈️ During the emergency landing, the cockpit was filled with chaos.

✈️ The chaos of passengers rushing to the gate highlighted the importance of timely boarding announcements.

❗️Let's get rid of the chaos in the pronunciation of the word "chaos". Watch the video and choose the correct option.

GM, guys! ✈️

Make today great!

#заставки
#фап362

Все что вы хотели знать, когда говорит Командир на всех доступных языках! А не то, что вам кажется в салоне "бу-бу-бу-бу"! 🤣

Разговорной практики на английском не хватает практически всем, кто его изучает, что уж говорить про lack of practice общения на авиационном английском.

Будем исправлять ситуацию 25 ОКТЯБРЯ, В ПЯТНИЦУ, В 16.00 MOW НА ВСТРЕЧЕ НАШЕГО ONLINE AVIATION ENGLISH SPEAKING CLUB.

Что будем обсуждать? Пока это секрет, но это точно будет авиационно и англоязычно.

Идеально для тех, кто:
✔️ сейчас изучает General English, но в будущем приступит к авиационному,
✔️ уже изучает Aviation English и хочет больше разговорной практики,
✔️ уже сдавал на уровень, но хочет поддерживать свой английский.

А ещё - для тех, кто хочет интересно и с пользой провести время в компании единомышленников. Звучит очень шаблонно, но слов из песни, как говорится, не выкинешь. Будет, на самом деле, интересно, полезно и без "случайных" людей.

👉 Рекомендуемый уровень общего английского для участия: Pre-Intermediate и выше.

👉 Стоимость.
Для наших студентов - for free.
Для тех, кто (пока что 😇:) у нас не занимается: 880 rub за 60 минут разговорной практики по авиационному английскому.

❗️Узнать подробности и записаться - у наших заботливых администраторов 👉 ТУТ 👈

Ждём всех, всем рады. У нас - хорошо, а с ВАМИ будет ещё лучше. ✈️

Hello guys!✈️

Сегодня давайте почитаем про COMMUNICATION ERRORS THAT LED TO ACCIDENTS (ОШИБКИ В КОММУНИКАЦИИ, КОТОРЫЕ ПРИВЕЛИ К ПРОИСШЕСТВИЯМ).

Several recent accidents underscore the role of auditory perception in aviation, including the following:

✈️The Aug. 14, 2013, crash of a UPS Airbus A300 on approach to Birmingham (Alabama, U.S.)-Shuttlesworth International Airport, which killed both pilots of the scheduled cargo flight (ASW, 2/15, p. 12). In the final report on the accident, the U.S. National Transportation Safety Board (NTSB) said its investigation “identified several areas in which communication was lacking both before and during the flight, which played a role in the development of the accident scenario.”

✈️The July 6, 2013, crash of an Asiana Airlines Boeing 777-200ER into a seawall during approach to San Francisco International Airport (ASW, 10/14, p. 14), which killed three passengers. Among the contributing causes cited by the NTSB were “the flight crew’s nonstandard communication and coordination regarding the use of the autothrottle and autopilot flight director systems.”

✈️The Aug. 8, 2009, collision of a Piper PA-32R-300 and a Eurocopter AS350 BA over the Hudson River near Hoboken, New Jersey, U.S., which killed nine people. The NTSB cited as one of several probable causes an air traffic controller’s “nonpertinent telephone conversation, which distracted him from his air traffic control (ATC) duties, including correcting the airplane pilot’s readback of the Newark Liberty International Airport tower frequency.”

Оригинальная версия статьи - 👉ТУТ👈.

#flightsafety
#безопасностьполётов

Сегодня обнаружилось, что вчера в рубрике #грамматика остался неопубликованным один вопрос.

Исправляемся. 👇

GM, guys! ✈️

Sending you good vibes for today.

#фап362
#заставки

✈️"АВИАЦИЯ ИЗНУТРИ". Прямые эфиры с интересными авиалюдьми.

Господа авиаторы и сопричастные!

❗️24 октября в 17.00 МСК проводим прямой эфир с Ярославом Барановским, который на данный момент живёт в США и является Instrument rated Private Pilot, Ground instructor.
Авиация - хобби Ярослава и part-time occupation.
Он всегда мечтал об авиации, но не как профессиональный пилот: чтобы возить не счастливых пассажиров, а счастливого себя/семью/друзей.

Пока жил в РФ, Ярослав начинал учиться на глайдер-пилота еще в школе, но потом - развал Союза, всё прикрылось. Начинал учиться летать на параплане.

После переезда получил PPL (Private Pilot License), IR (Instrument Rating) , AGI (Advanced Ground Instructor). В настоящее время
преподает теорию как Part 61 Ground Instructor, занимается разработкой оборудования для авиасимуляторов, двигается в сторону CFI (Certified Flight Instructor).

❗️ 24 октября в 17.00 MOW на прямом эфире поговорим о:
✔️Part 141 vs Part 61,
✔️TSA - было и стало,
✔️"стандартном" пути в авиацию в США (PPL->CPL->CFI->ATP).

Как обычно, вопросы, на которые вы хотите получить ответы на прямом эфире, можно оставлять в комментах или присылать в ЛС @anya_aloha.

C u! ✈️