У меня в 21 год уже была хорошая машина – черный Nissan X-Trail.
С акустикой Bose, панорамой и блатными номерами, но выданными в Ижевске.
Тогда я проходил практику от университета в большой металлоторговой компании – САНК, по-сути, работая личным помощником гендиректора.
И вот я собираюсь выезжать на встречу с боссом, выхожу из дома на ул. Турку… а номеров на моей машине нет. Зато есть записка с номером телефона под лобовым стеклом.
По номеру мне сообщили, что за 5000₽ (как 15’000₽ сейчас, судя по курсу), мою проблему могут решить. Номера спрятаны в 200 м. от машины, деньги нужно перевести на QIWI.
И, хоть я уже был довольно обеспеченным хлопчиком, моя жадная кость деньги переводить не хотела.
(А моя умная кость не хотела опаздывать на встречу с боссом).
В общем, номера я нашел сам. Но не только свои, я нашел номера всех машин соседских машин сразу, и положил их на видное место.
В те времена это был популярный криминальный бизнес, потому что номера в Питере я сделать не мог, пришлось бы лететь в Ижевск.
Опасаясь возмездия жуликов я поставил машину в соседнем районе и начал думать как мне защитить номера.
Из чего выросла фирма по защите номерных знаков. Отбоя от клиентов не просто не было, очередь на наши услуги иногда растягивалась на 3 дня.
И всё было шоколадно, пока государство не приняло закон, позволивший делать номера любого региона в любом регионе за 10 минут.
Уничтожив не только схему по воровству номеров за выкуп, но и мое бизнес-детище за неделю
(чему я кстати рад, потому что бизнес должен решать проблему, а государство решило проблему даже лучше меня).