ТМХ | Тверской вагоностроительный завод

Тверской области – 90 лет! 🎉

Поздравляем всех жителей Верхневолжья с 🙂🙂-й годовщиной со дня образования региона!

🚆Тверской вагоностроительный завод – часть этой истории, который уже более 126 лет вносит вклад в развитие региона и создает надёжные и комфортные пассажирские вагоны. Сегодня вагоностроители вместе со всеми жителями области достойно продолжают лучшие традиции предыдущих поколений, работая на благо настоящего и будущего.

Этот юбилей – прекрасный повод обратиться к ярким страницам истории Тверской области, отметить её серьёзный вклад в укрепление российской государственности, развитие экономики, культуры, науки и образования.

🤗Пусть тверская земля процветает и движется только вперёд!

☑️Участок испытаний и отправки двухэтажных вагонов вагоносборочного цеха №2 играет важную роль в производственном процессе Тверского вагоностроительного завода. Работа здесь требует не только высокой квалификации, но и слаженного взаимодействия всех сотрудников.

Коллектив участка состоит из 🙂🙂 человек — электромехаников, слесарей-электромонтажников и слесарей механосборочных работ, работающих в две смены. Их основная задача — проверка и наладка всех систем двухэтажных вагонов перед отправкой заказчику. Ходовые части, сцепки, переходы, тормозные системы и двери — всё должно быть тщательно протестировано и приведено в идеальное состояние.

Работа участка не ограничивается только испытаниями и отправкой вагонов. После передачи продукции заказчику сотрудники продолжают контролировать её состояние в рамках гарантийного обслуживания. Кроме того, на участке выполняется сборка и разборка тележек двухэтажных вагонов, которые находятся в эксплуатации.

⭐️Одним из ярких примеров успешной работы коллектива стало участие в проекте «Аврора», связанном с новыми пассажирскими тележками. Этот проект был непростым, но благодаря совместной работе конструкторов, технологов и производственников удалось добиться высокого результата.

🧠Работа на участке требует не только физического труда, но и интеллектуального подхода. Чтобы успешно справляться с задачами, сотрудники должны разбираться в конструкции вагона, уметь анализировать и оперативно решать возникающие вопросы. Михаил Земляной, начальник участка, уверен, что его коллектив готов к новым вызовам и может успешно справляться с самыми сложными задачами. Он надеется, что в будущем наладка двухэтажных вагонов полностью сосредоточится на их участке, что позволит ещё больше укрепить позиции ВСЦ №2 как важного звена производственного процесса Тверского вагоностроительного завода.

🎓С Днём студента!

Тверской вагоностроительный завод поздравляет всех студентов с их праздником! Мы гордимся тем, что являемся частью вашего профессионального пути.

🔗Завод активно сотрудничает с ведущими образовательными учреждениями региона и страны, среди которых:
- Тверской государственный университет,
- Тверской государственный технический университет,
- Тверской колледж имени А.Н. Коняева,
- Тверской машиностроительный колледж,
- Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана,
- Брянский государственный технический университет,
- Ростовский государственный университет путей сообщения,
а также другие учебные заведения, которые готовят специалистов в области машиностроения.

На сегодняшний день на базе завода проходят практику 🙂🙂 студентов, осваивающих востребованные профессии:
- электросварщик на полуавтоматических машинах,
- слесарь-электромонтажник,
- оператор станков с программным управлением,
- слесарь механосборочных работ и другие.

👍Практика на Тверском вагоностроительном заводе — это уникальная возможность для студентов познакомиться с высокотехнологичным производством, приобрести важные профессиональные навыки и стать частью команды, создающей современный железнодорожный транспорт.

🔄На Тверском вагоностроительном заводе объявлен конкурс «Лучший участок по TPM». Аналогов ему нет пока ни на одном предприятии Трансмашхолдинга.

🙂🙂🙂 – система всеобщего производительного обслуживания оборудования, направленная на обеспечение его работоспособности и максимальной эффективности. На ТВЗ ею охвачено более 🙂🙂🙂станков и сварочных комплексов. Ответственность за поддержание станочного парка в исправном состоянии несут как линейные руководители, ремонтный персонал, так и операторы на местах. Такая работа в подразделениях ведется на регулярной основе. После аудита производственной системы летом 2024 года проверяющие достаточно высоко оценили уровень внедрения TPM на ТВЗ и рекомендовали организовать конкурс среди участков.

✅Конкурсантов комиссия будет оценивать по 10 критериям. Среди них – наличие нормативно-технической документации автономного обслуживания (АО), организация мест хранения инвентаря для АО, знание операторами инструментов TPM, выполнение первичного анализа неисправностей и т.д. Участок, занявший 1-е место, повторно побороться за звание лучшего сможет не ранее, чем через год. Победителей ждут денежные премии, а их вклад будет отмечен на уровне всего предприятия.

👍Первыми на конкурс заявился участок сборки и сварки рам тележек тележечного цеха, где функционирование TPM можно считать эталонным. Конкурс не только стимулирует здоровое соперничество, но и вдохновляет каждого участника почувствовать себя частью большой и важной команды, работающей на общее благо.

🔺На Тверском вагоностроительном заводе установлена новая контейнерная автозаправочная станция (КАЗС), которая меняет подход к заправке транспорта благодаря современной автоматизации.

КАЗС представляет собой емкость из 🙂 резервуаров для различных видов топлива общим объемом 🙂🙂 кубических метров. Она оборудована тремя топливными колонками, одна из которых имеет удлиненный рукав (25 метров) и высокоскоростную подачу топлива (130 литров в минуту), что идеально подходит для заправки тепловозов. Станция также обслуживает пожарные машины, складскую дизельную технику и обеспечивает топливом производственные подразделения ТВЗ.

🤖Станция полностью автоматизирована: заправка транспорта осуществляется с помощью топливных чип-карт, что исключает необходимость постоянного присутствия оператора. Участие человека требуется только для приемки топлива от бензовозов. Такая автоматизация делает КАЗС более экономичной и удобной в сравнении с традиционными станциями.

❕Контейнерная автозаправочная станция – пилотный проект ТМХ и ТВЗ с привлечением поставщика топлива, подчеркивающий стремление к совершенствованию инфраструктуры завода.

🤔Почему ширина железнодорожной колеи в России не такая, как в других странах? Ответ кроется в истории железнодорожного строительства.

🚂Как всё начиналось?
В XIX веке, когда только начинали прокладывать железные дороги, единого стандарта ширины колеи ещё не существовало. Каждый проектировщик выбирал размеры на своё усмотрение. Со временем большинство стран Европы, Китай и США, пришли к единому стандарту – 1435 мм.

Но Россия пошла своим путём: с самого начала выбрали ширину колеи 🙂🙂🙂🙂 мм. Почему такой выбор?
Версий несколько:
• Создать сложности для противника в случае войны.
• Затруднить импорт товаров из Германии.
• Или всё проще: округлённые 5 футов были удобным и практичным решением.

💡Интересный факт: в странах бывшего СССР позже перешли на ширину 1520 мм, что стало новым стандартом. Сегодня в мире насчитывается 7 основных типов колеи, и российская – одна из самых уникальных.

😌Так что ширина железнодорожной колеи – это не просто технический параметр, а отражение истории, политики и инженерной мысли.

Время нашей рубрики #ВопросНедели

🔝Эталонные линии — это производственные участки, созданные по передовым стандартам. Они демонстрируют высокую эффективность, контроль качества и безопасность на всех этапах работы.

🥈Тверской вагоностроительный завод показал себя одним из лидеров в этом направлении и занял 2 место в конкурсе эталонных линий среди предприятий Трансмашхолдинга в 2024 году.

🏅Генеральный директор Тверского вагоностроительного завода Артем Овелян удостоен звания «Лидер перемен» за ключевую роль в трансформации компании Группы ТМХ.

👍По его инициативе на Тверском вагоностроительном заводе за три года проведены масштабные преобразования: создан современный логистический комплекс, включающий логистический центр №1 и №2, центральный склад лакокрасочных материалов, новую транспортную проходную, введен в эксплуатацию цех новой техники, строятся три каркасно-тентовых склада, начато строительство площадки для сдачи вагонов в вагоносборочном цехе. Значительно преобразились производственные площадки в части организации рабочего процесса и культуры производства.

🟥За вклад в развитие железнодорожного транспорта Артем Овелян получил знак «За развитие инженерных традиций» от начальника Дирекции тяги РЖД Дмитрия Пегова. Эта награда учреждена РЖД в 2024 году в рамках Года железнодорожных традиций.

📨Кроме того, губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко направил благодарственное письмо, отметив вклад Артема Овеляна в развитие региональной железнодорожной отрасли. С 2020 года ТВЗ поставил Сахалину 30 пассажирских вагонов, подтвердив статус надежного партнера.

📰13 января работники средств массовой информации отмечают День российской печати — профессиональный праздник, связанный с началом издания первой российской газеты.

🔠13 января 1703 года по указу Петра I вышел первый номер газеты «Ведомости». Сам царь участвовал в её создании: отбирал материалы, проверял переводы и правила. Этот выпуск стал важным шагом для развития отечественной журналистики.

🎉В 1928 году появился первый номер газеты Тверского вагоностроительного завода «Металлист», которая сегодня известна как «ТВЗ Вагоностроитель». Газета выходит и остаётся популярной среди заводчан. Издание освещает новости предприятия, достижения работников, рассказывает о жизни завода и его истории, сохраняя связь между поколениями и укрепляя корпоративный дух.

#НезабываемыйКалендарьТВЗ

🎨Открытие центрального склада лакокрасочных материалов было приурочено к 126-летию Тверского вагоностроительного завода. Склад, заменивший два ангара, построили за два месяца. Многоярусная система хранения позволяет разместить запас продукции на полтора месяца.

Новый склад — часть проекта по развитию логистического комплекса. Заместитель генерального директора ТМХ Александр Лошманов, участвовавший в церемонии открытия, отметил, что развитие логистики на ТВЗ — один из лучших примеров в машиностроительной отрасли.

⚡️Новый железнодорожный электрифицированный путь 83А, проложенный параллельно существующему 83-му пути, значительно расширил возможности завода по приёмо-сдаточным испытаниям «Иволги». Теперь на путях можно одновременно проверить работоспособность двух 11-вагонных составов. Открытие объекта совпало с пятилетием Московских центральных диаметров, которые сегодня невозможно представить без электропоездов ТВЗ.

💬Также завершается строительство трёх складов для крупногабаритных деталей и АЗС контейнерного типа.

🧐Исторический #ВопросНедели

🙂 января 🙂🙂🙂🙂 года, в первый рабочий день нового года, на Калининском вагоностроительном заводе произошло знаменательное событие.

В торжественной обстановке многие рабочие получили важный документ. Завод стал одним из первых предприятий города, где его выдали работникам.

#НезабываемыйКалендарьТВЗ

🚆Во время рабочего визита в Тверь министр транспорта РФ Виталий Савельев, назначенный в мае заместителем председателя правительства РФ, посетил Тверской вагоностроительный завод. Он осмотрел основные производственные объекты предприятия и наградил нескольких вагоностроителей.

🔖Для делегации из Санкт-Петербурга, которую возглавлял вице-губернатор Владимир Княгинин, была организована экскурсия по заводу. В состав группы вошли учёные и преподаватели профильных профессиональных учебных заведений Северной столицы. На ТВЗ они обсудили вопросы обеспечения предприятий транспортного машиностроения квалифицированными кадрами.

🤝На заводе принимали и множество иностранных делегаций: из Казахстана, Узбекистана, Беларуси, Индии, Пакистана и стран Африки. Кроме того, приезжали коллеги и партнёры из разных регионов России.

😊На предприятии впервые прошла акция «Детский день», ориентированная на детей сотрудников от 6 до 14 лет. Ребята смогли увидеть, где работают их родители. За год состоялось 15 экскурсий, в которых приняли участие более 200 детей.

Вместе с Транспортным комплексом Москвы 🔴, Трансмашхолдингом и ЦППК мы поздравляем вас с Новым годом. Творческий коллектив Российского университета транспорта ⚡️ исполняет песни в фильме про МЦД 🚆 и самые сокровенные мечты!

Этот фильм — о том, как важно поддерживать друг друга и верить в чудеса. О людях, которые делают праздник по-настоящему волшебным.

Говорят, если смотреть его в новогоднюю ночь, самые сокровенные желания обязательно исполнятся! 🎄

Смотрите видео — в нашей группе 💙

☃️Дорогие вагоностроители, поздравляем вас с наступающим Новым годом!

Сегодня Новый год! Это действительно волшебное время, наполненное теплом, любовью и заботой о близких людях, верой в чудо. Это время, когда даже взрослые вспоминают, что в каждом живет любопытный ребенок, который радуется мелочам и восхищается красотой гирлянды.

Предлагаем вам на две минуты окунуться в детство и посмотреть подготовленный нами мультфильм о том, как Дед Мороз отправляется в путешествие на поездах Трансмашхолдинга, чтобы подарить радость и сладкие подарки детям по всей стране.

Вперед за чудесами вместе с ТМХ! 

Подписаться на ТМХ

ТМХ создал для РЖД пассажирский вагон габарита Т

Трансмашхолдинг на площадке Тверского вагоностроительного завода (входит в состав ТМХ) выпустил первый купейный пассажирский вагон локомотивной тяги модели 61-4533 увеличенного габарита для дальнейшего проведения цикла приемочных, сертификационных и эксплуатационных испытаний

По заказу холдинга «РЖД» ТМХ разработал и ведет изготовление первых пассажирских вагонов габарита Т. Это инновационная разработка специалистов ТМХ и РЖД, которая обеспечивает увеличение пассажировместимости, повышение уровня комфорта для пассажиров, повышение эксплуатационных и сервисных характеристик, уровня содержания отечественных материалов и комплектующих. В совокупности эти решения повышают эффективность вагона по сравнению с предшествующими моделями.

В отличие от широко распространенного габарита 1-ВМ, длина вагона в габарите Т увеличена на 73 см, ширина – на 28 см. На 9 см шире станет проход по салону, на 15 см длиннее — спальные места в купе, и появилось одно дополнительное пассажирское купе. В вагоне применены современные системы торможения, энергоснабжения, обеспечения микроклимата управления и диагностики, которые позволяют сделать эксплуатацию таких вагонов более эффективной.

На текущем этапе реализации проекта запланировано изготовление шести вагонов модели 61-4533. Четыре кузова уже изготовлены, еще два находятся в стадии изготовления. В декабре проведены работы по сборке вагона, монтажу электрических систем, внутреннего оборудования и интерьера.
Кузов вагона с заводским номером №00001 успешно прошел статические прочностные приемочные испытания. На первом вагоне начаты предварительные и сертификационные испытания. Далее, для подтверждения характеристик, опытные образцы будут проходить необходимые испытания в различных погодных и эксплуатационных условиях для проверки качественной работы всего оборудования, а также эксплуатационные испытания для проверки взаимодействия с железнодорожной инфраструктурой.

После завершения цикла приемочных, сертификационных и эксплуатационных испытаний, а также получения сертификата соответствия вагона требованиям Технического регламента Таможенного союза, новые вагоны будут переданы холдингу «РЖД» для перевозок пассажиров на наиболее популярных маршрутах сети железных дорог России.

В ближайшее время инновационные вагоны габарита Т станут основой программы обновления парка пассажирских вагонов, так как обладают большей пассажировместимостью, эффективностью и удобством для пассажиров.

Подписаться на ТМХ

😂С наступающим Новым годом и Рождеством!

#НезабываемыйКалендарьТВЗ

🙂🙂🙂🙂-й останется в истории Тверского вагоностроительного завода годом сразу нескольких «именных» поездов.

⛰️В апреле на перроне Казанского вокзала Москвы все любовались «Жемчужиной Кавказа». ТВЗ построил для этого туристического поезда семь вагонов в обновленном дизайне. Шесть из них – купейные вагоны модели 61-4517, один – штабной вагон модели 61-4529. В них есть все, чтобы туристы, которые отправляются в длительное путешествие по городам Кавказа, чувствовали себя комфортно.

🩺Летом ТВЗ отправил заказчикам уникальный медицинский поезд – «Святой Пантелеймон», состоящий из 14 вагонов, оборудованных получше некоторых стационарных поликлиник. Их строили сразу на двух производственных площадках ТВЗ – в Твери и Торжке. О важности проекта в сентябре на Восточном экономической форуме отдельно остановился президент РФ Владимир Путин, поблагодаривший всех, кто принимал участие в его реализации.

🚩Буквально под конец года завод отправил ФПК новый двухэтажный 15-вагонный фирменный поезд «Аврора», который может перевозить 1200 пассажиров, это один из самых емких составов на маршруте Москва – Санкт-Петербург и о нем уже можно услышать самые лестные отзывы.

🚆В этой череде проектов нельзя не упомянуть и уже полюбившуюся многим «Иволгу». Теперь вместо двух в ней стало три двери – все для удобства пассажиров. Четвертая модификация электропоезда начала эксплуатироваться на МЦД-4 в мае. В церемонии запуска поездов приняли участие мэр Москвы Сергей Собянин, генеральный директор РЖД Олег Белозеров.

🚗Предновогодний #ВопросНедели

2025-й год пройдет под знаком одного из самых неоднозначных представителей восточного календаря. Какого?

Подсказки:
1️⃣ На некоторых моделях электропоезда «Иволга» есть изображение этого животного.
2️⃣ Эти создания обитают в различных средах, от засушливых пустынь до тропических лесов и даже водных пространств. Они известны своей способностью адаптироваться к различным условиям жизни.
3️⃣ Несмотря на то что эти животные часто ассоциируются с опасностью, многие из них играют важную роль в экосистеме, контролируя численность грызунов и других вредителей.
4️⃣ Некоторые виды этих созданий способны изменять свой цвет для маскировки или общения с сородичами. Это помогает им выживать и взаимодействовать в естественной среде.

Пишите ответы в комментарии⬇️

🎄Новогодняя атмосфера на Тверском вагоностроительном заводе! Развлекательная программа по случаю приближающегося праздника состоялась в вагоносборочном цехе.

Работников поздравил директор по производству Евгений Губриев. По итогам работы в 2024-м году он вручил почетные грамоты и подарки 🙂🙂 вагоностроителям из разных подразделений ТВЗ. Лидеры определялись в таких номинациях, как «Амбассадор HR-бренда», «Вечный двигатель», «Контроль и эффективность», «Лучший по профессии», «Хранитель традиций» и других.

🎁Подарки и сюрпризы в этот день полагались не только взрослым: директора и начальники управлений ТВЗ присоединились к акции «Ёлка желаний» и исполнили новогодние мечты детей вагоностроителей, погибших на СВО.

🎆Все участники праздничной программы приняли участие в новогоднем розыгрыше ценных призов. Кроме этого, заводчанам предлагали сделать снимки в специально подготовленной тематической фотозоне и угоститься сладкими мандаринами.

Заслуженная награда!

Заместитель генерального директора Тверского вагоностроительного завода Василий Пронин награжден знаком отличия «Почётный работник группы ТМХ». На торжественной церемонии награду по итогам 2024 года ему вручил генеральный директор Трансмашхолдинга Кирилл Липа, член Бюро СоюзМаш России и куратор Тверского реготделения.

🫡Василий Новомирович работает на ТВЗ более 30 лет. Он прошёл путь от контролёра охраны до заместителя генерального директора. В его обязанности входила коммерческая и договорная работа с заказчиками предприятия в России и за рубежом. Кроме того, в разные годы Василий активно участвовал в реализации важных проектов по изготовлению спецпродукции и продолжает курировать это направление.

💙Поздравляем Василия Пронина с заслуженной наградой и желаем дальнейших успехов!

В преддверии Нового года почти 🙂🙂🙂🙂 детей сотрудников Тверского вагоностроительного завода получат подарки от Деда Мороза.

😱Это не просто сладости, а целое образовательное пособие. На коробке есть QR-код, ведущий на познавательный мультфильм. Также на ней изображена карта географии поставок железнодорожной техники и задание на внимательность: детям нужно найти детали, которые необходимы для работы железнодорожного транспорта. Эти элементы и поезда создают предприятия, входящие в состав Трансмашхолдинга. Логотипы этих предприятий, включая ТВЗ, стилизованы под ёлочные игрушки🔴

❤️Пусть Новый год принесёт всем счастье и здоровье! Поздравляем с наступающими праздниками!

🎁Подводим итоги нашего розыгрыша

Победителями становятся:
1. #москва 2024⁷⁷⁵·² (@vadjm_j)
2. Mila
3. Dima

Поздравляем с победой и желаем дальнейших успехов! 📍Свои призы вы можете получить в административно-бытовом комплексе корпуса малых серий (АБК КМС), 1 этаж, 106 кабинет.

Спасибо всем, кто принял участие и проявил активность в нашем канале. Впереди ещё много интересных розыгрышей. Следите за нашими анонсами! С наступающими праздниками!🎆

⛸По традиции накануне Нового года Тверской вагоностроительный завод и региональное отделение СоюзМаш России организовали турнир по хоккею на Кубок Трансмашхолдинга. В соревновании приняли участие сборные команды от ТМХ, ТВЗ, КСК и МАДИ.

© Твериспорт

⚡️22 декабря отмечается День энергетика!

На Тверском вагоностроительном заводе работает 🙂🙂🙂 энергетика — это большая команда профессионалов, которая трудится в трёх цехах и в отделе главного энергетика, чтобы обеспечивать энергией весь завод и контролировать техническое состояние оборудования.

🕯В рамках подготовки к отопительному сезону 2024–2025 годов был проведён капитальный ремонт двух силовых трансформаторов мощностью 25000 кВа каждый. Они установлены на главной понизительной подстанции 110/6 кВ и являются источниками электроснабжения завода. Ремонт провели специалисты подрядной организации при участии энергетиков электросилового цеха. Благодаря профессионализму и слаженной работе специалистов, завод будет обеспечен надёжным электроснабжением в течение всего отопительного сезона.

💙Дорогие энергетики, поздравляем вас с профессиональным праздником! Желаем крепкого здоровья, благополучия и новых достижений в работе! Пусть энергия, которую вы дарите людям, возвращается к вам в виде радости и удовлетворения от своей работы!

Автор и ведущий тематического канала «Машинист Поезда» Максим Ладыгин посетил Тверской вагоностроительный завод.

🚆Максим Ладыгин водит имиджевые поезда Российских железных дорог — медицинский поезд «Святой Пантелеймон», «Поезд Деда Мороза». Он также участвовал в обкатке вагонов поезда «Аврора».

На ТВЗ Машинист поезда ознакомился с производством пассажирских вагонов, в частности для фирменного поезда «Аврора», и электропоезда «Иволга». 👍Максим оценил масштаб и уровень производства, а также узнал больше о современных технологиях и инновациях, применяемых на заводе.

🥳 Поздравляем «ТМХ-Электротех» с 6-летием!

⭐️«ТМХ-Электротех» играет важную роль в программе импортозамещения Трансмашхолдинга, создавая и расширяя производство электрических машин. Это позволяет обеспечивать железнодорожное машиностроение отечественными комплектующими.

🥇«ТМХ-Электротех» первыми в России начали производить асинхронные тяговые электродвигатели ДТА-380У1. Они предназначены для современных электропоездов «Иволга 3.0» и «Иволга 4.0», которые производит Тверской вагоностроительный завод. Мы гордимся возможностью сотрудничать с вами и создавать качественные продукты для транспортной отрасли России.

🧡Желаем коллегам из «ТМХ-Электротеха» новых успехов, процветания и реализации самых смелых проектов! Пусть наше сотрудничество будет таким же плодотворным и успешным!

5️⃣ лет назад, в декабре 2019 года, на Тверском вагоностроительном заводе создали уникальный тренажёр — точную копию кабины управления электропоезда «Иволга». Этот тренажёр стал эффективным инструментом для обучения локомотивных бригад РЖД.

На сегодняшний день более 1️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ машинистов прошли обучение по управлению «Иволгой» с помощью этого тренажёра.

🚇Тренажёр имитирует динамику поезда, создавая для машиниста условия, максимально приближенные к управлению настоящим электропоездом. Здесь есть оригинальный пульт, приборы и кнопки управления, а также огромный полукруглый экран с 3D-проекцией обстановки вдоль железной дороги.

💡Во время тренировки можно отработать различные ситуации, которые могут возникнуть при эксплуатации «Иволги» ➖ разгон и торможение, управление поездом на блоке резервного управления в случае отказа основной системы, а также возникающие нештатные ситуации — падение токоприёмников, срыв стоп-крана пассажирами, потерю контроля над дверями и прочее.

🚄Тренажёр даёт возможность без риска протестировать все приборы управления электропоездом. Благодаря тренировкам машинисты чувствуют себя увереннее, когда выходят в рейс на «Иволге» на Московские центральные диаметры.

🪄Декабрь — время волшебства, новогоднего настроения и подарков!

Мы тоже так считаем, поэтому решили провести небольшой розыгрыш.

Что нужно сделать, чтобы принять участие:
🔵Подписаться на наш канал
❤️Поставить реакцию на этот пост
📲Отправить эту запись в личные сообщения своим друзьям
📥Нажать на кнопку «Участвую!»

Победителей выберем случайным образом 25 декабря. Трое счастливчиков получат корпоративные подарки.

Удачи!🫶

🟡 На Тверском вагоностроительном заводе активно развивается молодёжное движение «Поколение Инжен». Молодые рабочие, инженеры и специалисты, которые занимают активную социальную позицию, используют своё личное время для полезных дел.

«Поколение Инжен» охватывает все производственные площадки ТМХ и на сегодняшний день объединяет более 1️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ молодых специалистов.

© «Вести Тверь»

Продолжаем рассказывать о наших заводчанах в рубрике #МыТМХ 😊

Александр Шубин работает в цехе новых серий слесарем механосборочных работ. Он устроился на Тверской вагоностроительный завод в 2019 году по совету друга.

Подробнее в нашей группе Вконтакте📱

🪔83-я годовщина освобождения города Калинина от немецко-фашистских захватчиков — важная дата в истории Верхневолжья и всей нашей Родины.

Для сотрудников Тверского вагоностроительного завода 16 декабря имеет особое значение. Они всегда помнят об этой дате, равняются на сплочённость и патриотизм, которые показали их земляки и прадеды.

🌹В музее ТВЗ хранятся свидетельства героических страниц прошлого. На предприятии работают династии, внёсшие свой вклад в общее дело Победы.

© Медиагруппа «Тверской проспект»

🕊️16 декабря сотрудники Тверского вагоностроительного завода, как и многие жители нашего города воинской славы, вспоминают события октября – декабря 1941 года.

Тогда город назывался Калинин, а завод — Калининский вагоностроительный. Немецкие войска были на подступах к Москве, в области шли кровопролитные бои. Фашистские самолёты начали бомбить и Калинин.

🎥На заводе работают дети и внуки тех, кто участвовал в боевых действиях того периода, занимался эвакуацией предприятия и его восстановлением после освобождения города. Их воспоминания о своих родственниках легли в основу фильма ⬅️Калининский вагоностроительный завод в период оккупации➡️, который хранится в заводском музее.

🧐Исторический #ВопросНедели

В начале 🙂🙂 века ассортимент Верхне-Волжского завода железнодорожных материалов (так в то время назывался наш завод) значительно расширился. На тверском заводе началась эпоха пассажирского вагоностроения.

Предприятие выпускало до 🙂🙂🙂 товарных и до 🙂🙂 пассажирских вагонов в месяц. Завод освоил производство уникальных 24-метровых двухэтажных вагонов, оснащённых системой приточно-вытяжной вентиляции и мощным отоплением.

Продолжаем рассказывать о наших заводчанах в рубрике #МыТМХ 😊

Бригадир предприятий железнодорожного транспорта Ирина Широкова без малого 25 лет работает на Тверском вагоностроительном заводе.
 
Подробнее в нашей группе ВКонтакте📱

ТМХ сертифицировал двухэтажный вагон и тележку для фирменного поезда «Аврора», который уже в этом году выйдет на маршрут и будет курсировать между Москвой и Санкт-Петербургом.

Вагон модели 61-4492 разработан с учетом повышенных требований к комфорту и безопасности пассажиров. Производство комплектующих налажено в России.

В усовершенствованной конструкции вагона применены положительно зарекомендовавшие себя решения: информационные поездные магистрали механически разделены. Это означает, что служебное информирование вагона, предназначенное для взаимодействия систем контроля, диагностики и управления вагонов между собой и СКДУ всего состава и пассажирское, позволяющее получать информационный аудио-видео контент работают автономно. Это обеспечивает более надежную защиту работоспособности всех систем подвижного состава от постороннего воздействия.

В новых вагонах реализована возможность установки герметичного унифицированного межвагонного перехода (МВПУ), установлены входные подножки, оборудованные встроенными откидными рампами, а также применена аккумуляторная батарея повышенной ёмкости.

В салонах появились багажный стеллаж, сенсорные мониторы в салоне, каждое пассажирское место оснащено индивидуальными розетками (220 В, USB, Type C).

Вагоны модели 61-4492 эксплуатируются на российских железных дорогах с 2015 года и получают высокие оценки со стороны как пассажиров, так и экспертов. Первый состав, сформированный из таких вагонов, в 2015 году включен в Книгу рекордов России, как первый «круглогодично действующий регулярный поезд дальнего следования с самым большим количеством пассажирских мест».

Вагоны будут эксплуатироваться с пассажирскими тележками модели 68-4120 с увеличенной нагрузкой на ось – 19,5 т вместо прежних 18. Новая тележка с цилиндрическими пружинами в рессорном подвешивании создана конструкторами компании «ТМХ Инжиниринг» и построена на Тверском вагоностроительном заводе.

В тележке применен торсионный стабилизатор нового типа, который обеспечивает вагону высокий уровень устойчивости, плавное прохождение кривых участков пути, а значит безопасность и комфорт для пассажиров.

Всего в 2024 году ТВЗ изготовит 25 вагонов модели 61-4492.02 (5 – I класса и 20 – II класса, по 60 и 104 пассажирских места соответственно). Кроме них, в состав поезда войдут еще купейные вагоны мод. 61-4465 со спальными местами (СВ), штабной вагон с местами для пассажиров с ограниченными физическими возможностями модели 61-4472 и вагон-ресторан модели 61-4473. Из них будут сформированы два состава по 15 вагонов, общая вместимость каждого поезда – 1240 мест.

Для всех вагонов нового поезда разработан индивидуальный дизайн с использованием изображений достопримечательностей двух городов отправления: Москвы – на первом этаже, Санкт-Петербурга – на втором. В качестве цветового решения для оформления салонов выбраны спокойные серый и светло-серый тона. Предусмотрен доступ к внутренней информационной сети через Wi-Fi. Большое количества розеток и USB-разъемов сделают поездку еще более комфортной.

Экстерьер поезда будет отличаться от стандартного – в нем преобладает синий цвет.

Проект по созданию нового поезда реализуется Федеральной пассажирской компанией совместно с ТМХ. Возобновление рейсов «Авроры», которая соединяла две столицы в 1963-2010 годах, обусловлено растущим спросом на железнодорожные пассажирские перевозки и ростом требований пассажиров к комфорту в пути. Ожидается, что поезд выйдет на маршрут в декабре 2024 года.

Подписаться на ТМХ

С 17 по 23 ноября 2024 года на предприятиях Трансмашхолдинга и его партнеров побывала делегация ведущих индийских СМИ в рамках пресс-тура, организованного при поддержке Департамента информации и печати МИД России.

Журналисты посетили крупнейшие заводы холдинга и его партнеров, которые осуществляют производство и обслуживание пассажирского подвижного состава, ключевых систем и компонентов: «Метровагонмаш», Тверской вагоностроительный завод, Промтехнопарк КСК, Октябрьский электровагоноремонтный завод, КСК Системы привода и Невский завод электрического транспорта.

В подмосковных Мытищах представители индийских СМИ посетили офис компании «ТМХ Инжиниринг», которая отвечает за разработку в интересах Трансмашхолдинга новых образцов продукции.

Делегация также побывала в электродепо «Сокол» Московского метрополитена, где смогла ознакомиться с особенностями обслуживания вагонов метро компанией «Метровагонмаш-Сервис».

Представители дружественного государства встретились с генеральным директором ТМХ, членом бюро Союза машиностроителей России Кириллом Липой, обсудили с ним вопросы реализации проекта, предусматривающего разработку, производство и обслуживание электропоездов дальнего следования Vande Bharat для Индийских железных дорог. ТМХ привлечен к обеспечению железнодорожного транспорта Индии современным подвижным составом, как обладатель уникальных инженерных компетенций, имеющий большой опыт производства, поставок и организации крупносерийного выпуска рельсовой техники.

Журналисты высоко оценили инженерные, производственные и сервисные мощности ТМХ – ведущего в России и одного из крупнейших в мире разработчиков и производителей подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта.

Подписаться на ТМХ

Активисты молодежного движения «Поколение Инжен» Тверского вагоностроительного завода поздравляют всех мам с Днём матери!♥️

В этот день выражаем вам свою благодарность за самый драгоценный подарок — жизнь. Спасибо вам, родные, за тепло, нежность, ласку и заботу, которыми вы так искренне делитесь с нами.

Городской электропоезд постоянного тока ЭГЭ2Тв «Иволга 4.0» стал номинантом XI Национальной премии за достижения в области транспорта и транспортной инфраструктуры «Формула движения» в номинации «Лучшее инновационное решение в сфере транспортной техники».

Результаты голосования жюри конкурса объявлены 21 ноября 2024 г. в московском Гостином дворе.

«Иволга 4.0» создана в тесном сотрудничестве с Департаментом транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы специалистами входящей в состав Трансмашхолдинга специализированной компании «ТМХ Инжиниринг», которая отвечает за разработку для холдинга новых образцов продукции. Поезда производятся на Тверском вагоностроительном заводе. Эксплуатируются на Московских центральных диаметрах, соединяющих центр столичной агломерации с крупнейшими городами Подмосковья.

Поезд «Иволга 4.0» впервые представлен общественности в 2023 году на состоявшейся в Санкт-Петербурге выставке-форуме «PRO//Движение.Экспо».

Подписаться на ТМХ

🤔Настала пора нашей традиционной рубрики #ВопросНедели

Одним из главных символов Московских центральных диаметров стали современные электропоезда «Иволга»🚇, которые производит Тверской вагоностроительный завод. Они курсируют по четырём диаметрам и радуют пассажиров своим комфортом и безопасностью. Внутри есть удобные кресла, Wi-Fi, USB-зарядки, места для велосипедов и колясок, а также системы климат-контроля.

🚄21 ноября исполнилось 5 лет с момента запуска движения по Московским центральным диаметрам поезда «Иволга» тверского производства. В честь этого события на Тверском вагоностроительном заводе торжественно открыли новый электрифицированный железнодорожный путь. Он позволит значительно расширить производственные возможности предприятия по наладке и испытаниям электропоездов «Иволга».

🎉На торжественной церемонии открытия присутствовали генеральный директор ТВЗ Артём Овелян, заместитель генерального директора ТМХ по развитию пассажирского транспорта Александр Лошманов, а также руководители других предприятий, входящих в состав 😊Трансмашхолдинга.

Мероприятие прошло при поддержке Тверского РО Союза машиностроителей России, членом Бюро которого является Кирилл Липа, генеральный директор 😊. О событии рассказывает репортаж Медиагруппы «Тверской проспект».

🚆🚆🚆Сегодня исполняется ровно 5 лет с момента запуска первых Московских центральных диаметров! Это событие стало настоящим прорывом в развитии транспортной системы столицы.

🚄В день открытия наземного метро президент России Владимир Путин вместе с мэром Москвы Сергеем Собяниным, губернатором Московской области Андреем Воробьёвым и главой РЖД Олегом Белозёровым проехали на поезде «Иволга 2.0».

🚆Сегодня по МЦД курсируют современные поезда «Иволга 4.0», которые производят на Тверском вагоностроительном заводе (входит в состав ТМХ). Они уже зарекомендовали себя как надёжные и комфортные составы.

За эти 5️⃣ лет МЦД стал неотъемлемой частью жизни многих москвичей и жителей области. Он позволил значительно сократить время в пути, сделать поездки более удобными и доступными. А современные поезда «Иволга» обеспечивают комфорт и безопасность пассажиров.

🎉Поздравляем Московский центральный диаметр с первым юбилеем! Желаем ему дальнейшего развития и процветания, а пассажирам — приятных поездок на наших поездах «Иволга»!

Фото kremlin.ru

🔍Современный пассажирский вагон оснащён множеством инновационных приборов. Обеспечить его бесперебойную работу — ответственная и непростая задача. При этом она очень интересная, считает Роман Парай, электромеханик по средствам автоматики и приборам технологического оборудования цеха малых серий г.Торжок.

Подробнее о герое рубрики #МыТМХ вы можете узнать в нашем паблике📱

«РЖД» представила проекты модульных вокзалов, цифровой макет пассажирского вагона для маломобильных пассажиров и новый поезд «Аврора»

🚄Олег Белозеров рассказал Михаилу Мишустину, что 19 декабря на маршрут между Москвой и Санкт-Петербургом выйдут 2 новых скоростных поезда «Аврора». Они будут состоять из 12 современных двухэтажных сидячих вагонов, изготовленных по заказу АО «ФПК» на Тверском вагоностроительном заводе. Поезда будут отправляться ежедневно рано утром и днем, а прибывать – в дневное и вечернее время соответственно, время в пути составит 5 часов 25 минут.

🚈Также главе правительства представили цифровой макет пассажирского вагона для маломобильных пассажиров. Специальный купейный вагон предназначен исключительно для проезда маломобильных пассажиров и их сопровождающих. 3 декабря, в Международный день инвалидов, данный вагон с первыми пассажирами отправится в составе фирменного поезда №12 Москва – Анапа.

🚉Кроме того, «РЖД» совершенствует подходы к устройству пассажирской инфраструктуры и внедряет технологии строительств модульных вокзалов. Такие модули устанавливаются на станциях, где отмечается рост пассажиропотока и отсутствуют здания вокзалов. Главным преимуществом является скорость и простота монтажа, его легко разобрать и перевезти на новое место, фундамент не требуется.

Михаил Мишустин поблагодарил «РЖД» за проделанную работу по совершенствованию подвижного состава и внедрению инновационных практик. «Я очень надеюсь, что возможности и услуги, которыми будут пользоваться наши граждане будут доступны по цене, и они смогут больше путешествовать по стране», – сказал глава правительства, отметив при этом, что, внедряя технологии, нужно прежде всего думать о людях.

Сегодня группе компаний «Ключевые системы и компоненты» исполняется 7 лет! Поздравляем коллег с праздником!

Со дня основания компанию возглавляет Тарас Спивак. Благодаря действиям руководителя и слаженной работе коллектива, сегодня «КСК» представляет собой динамично развивающуюся компанию, которая стала важным игроком на российском рынке компонентов для подвижного состава. Это один из крупнейших поставщиков климатического оборудования, электрики и электроники, систем привода, элементов интерьера и экстерьера для техники ТМХ.

Увлеченные своим делом сотрудники успешно решают задачи, связанные с обеспечением высокого качества продукции и освоением новых технических решений, что крайне важно для укрепления технологического суверенитета нашей страны. Желаем сотрудникам «КСК» успехов в работе, удачи и процветания!
 
Подписаться на ТМХ

🎄Творческий конкурс «Наша ёлка лучше всех!»

Дорогие заводчане, приближается Новый год✨, а значит, пора проявить креативность и принять участие в нашем творческом конкурсе!

🎄Приглашаем вас, ваших детей и внуков (от 3 лет) создать уникальную ёлочную игрушку из природных и подручных материалов. Принимаются работы в виде шаров, колокольчиков, фонариков, бус, фигурок персонажей и символа года.

🎉Ёлочные игрушки вместе с заявками принимаются до 17 декабря в здание дирекции по управлению персоналом и трансформации, каб. № 214.

ТМХ вошел в число лучших работодателей России по версии рейтинга информационного агентства РБК!

Экспертный совет рейтинга, членами которого являются руководители кадровых подразделений 15 крупных российских компаний, разделил 206 участников на 4 группы.

Трансмашхолдинг включен в первую – это организации, показавшие по итогам оценивания наивысший результат.

Методология рейтинга включает в себя 30 различных показателей, среди которых медианная и средняя заработная плата, динамика оплаты труда, социальный пакет, инвестиции в образование, текучесть кадров, расходы на благотворительность и охрану окружающей среды. Кроме того, составители рейтинга проводили выборочный опрос сотрудников с целью выяснить их субъективную оценку своих работодателей.

Рейтинг работодателей РБК является ежегодным, опубликован в третий раз.

ТМХ принял участие в рейтинговании во второй раз.

Подписаться на ТМХ

На Тверском вагоностроительном заводе подвели итоги конкурса «Система 5С на предприятии». Он проходит в трёх номинациях: «Лучший производственный участок по системе 5С» и «Лучшее рабочее место по системе 5С», а по итогам года будет определяться «Лучший цех по системе 5С».

В номинации «Лучший производственный участок»:
🥉– участок обработки колёс, сборки колёсных пар, изготовления деталей тележек и вагонов тележечного цеха
🥈– участок сборки, сварки бруса и узлов рамы цеха сварки металлоконструкций
🥇– участок изготовления и сдачи крыш вагонов сварочного цеха

Семь рабочих мест из пяти цехов соревновались в номинации «Лучшее рабочее место»:
🥉– коллектив рабочей зоны №2 участка сборки и сдачи тележек тележечного цеха
🥈– пост №6 линии сборки №252 вагоносборочного цеха
🥇– коллектив рабочей зоны №2 участка изготовления рам и кузовов двухэтажных вагонов сварочного цеха.

Система 5С – совокупность организационно-технических мероприятий по рациональной организации рабочих мест, обеспечивающей безопасность работы, рост производительности труда, повышение качества продукции.

📣В текущем учебном году несколько тверских ссузов впервые приняли студентов для обучения по целевому направлению от Тверского вагоностроительного завода. Среди них — колледж имени П. А. Кайкова, где по инициативе ТВЗ набраны группы по новым профессиям, востребованным на предприятии.

Ранее целевой набор был доступен только абитуриентам высших учебных заведений, а в ссузах такое нововведение появилось только в этом году. ❓При общем конкурсе от 1,5 до 2,5 человек на место (в зависимости от направления) самыми востребованными специальностями стали сварщик и электромонтажник.

Колледж также впервые набрал группу для обучения профессии «контролёр качества в машиностроении». Ещё одно новое и актуальное направление — «монтаж и эксплуатация внутренних санитарно-технических систем, устройств кондиционирования воздуха и вентиляции».⚡️

Транспорт ХХl века: электропоезда успешно вписываются в новые требования по экологии

В последнее время городские электропоезда набирают все большую популярность как наиболее «зеленый» вид общественного транспорта. Это неудивительно. В условиях глобального изменения климата потребность в экологически чистых способах перевозки возрастает с каждым днем. Подробнее

💪«Универсальный боец» — так называет себя распределитель работ вагоносборочного цеха Владислав Секирин и не без оснований. Он принимает и проверяет детали, комплектует сборки, доставляет их в цех при необходимости и контролирует дефицит, а также работает с сопутствующими документами.

Подробнее о герое рубрики #МыТМХ вы можете узнать в нашей группе Вконтакте📱

🇷🇺В этом году Всемирная неделя качества проходит с 11 по 17 ноября, а День качества отмечается сегодня — 14 ноября. Его девиз: «Россия — страна со Знаком качества».

🚇Электропоезд ЭГ2Тв «Иволга», произведённый Тверским вагоностроительным заводом (входит в состав ТМХ), получил Золотой Знак качества конкурса «Всероссийская Марка. Знак качества XXI века» 31 мая 2017 года. Это стало подтверждением высокого уровня качества и надёжности продукции завода.

🚄Сегодня на Московских центральных диаметрах успешно эксплуатируются четыре поколения электропоездов «Иволга». Эти поезда соответствуют высоким требованиям пассажиров и пользуются их доверием. Планируется, что количество современных электропоездов будет увеличиваться и в будущем.

Сегодня Всемирный день качества! Этот праздник отмечается во всем мире во второй четверг ноября.

В современном мире понятие качества связано не только с товарами и услугами, но и с качеством жизни, включающим вопросы экологии, осознанного потребления, социальной сферы, традиций, здорового образа жизни.

ТМХ ежедневно работает над повышением качества продукции на всех уровнях – от младшего персонала до генерального директора. На всех производственных площадках ТМХ постоянно внедряется новое оборудование и современные технологии, проводится масштабная модернизация и реконструкция производства, реализуются проекты цифровой трансформации. Вся продукция ТМХ обеспечена документами о соответствии требованиям Технического регламента Таможенного союза.

В этот день хочется поблагодарить сотрудников всех предприятий холдинга за личное участие каждого в повышении качества продукции и искренний интерес к своему делу.

Подписаться на ТМХ

ТМХ создал новую пассажирскую тележку с увеличенной нагрузкой на ось

Новая тележка для пассажирских вагонов модели 68-4120 с увеличенной нагрузкой на ось и цилиндрическими пружинами в рессорном подвешивании создана конструкторами компании «ТМХ Инжиниринг» и построена на Тверском вагоностроительным заводе (обе организации входят в состав ТМХ).

Новая тележка предназначена для использования в конструкции современных двухэтажных вагонов. Она рассчитана на нагрузку 19,5 т на ось, вместо прежних 18 т. В тележке применен торсионный стабилизатор нового типа, который обеспечивает двухэтажному вагону высокую устойчивость, плавное прохождение кривых участков пути, уменьшение боковой качки, а значит безопасность и комфорт для пассажиров.

Ходовые динамико-прочностные испытания, которые прошли на скоростном полигоне ВНИИЖТ Белореченская – Майкоп (Северо-Кавказская железная дорога), продемонстрировали высокие показатели плавности хода, превосходящие заявленные в техническом задании.

Созданная тележка – полностью отечественная. 100% комплектующих, которые были использованы для изготовления включая блок клещевых механизмов и тормозные диски, противоюзную систему, трос стояночного тормоза и другие компоненты, приобретаются у российских поставщиков.

Новая тележка рассчитана на конструкционную скорость 160 км/ч. Она станет основой для разработки в ближайшие годы целого модельного ряда такой продукции. В частности, уже в работе редукторная модель тележки, предназначенная для использования в том числе и под вагонами с автономным энергоснабжением. На базе тележки 68-4120 планируется также разработать тележку для движения со скоростью до 200 км/ч.

Подписаться на ТМХ

👀 Время для нашей традиционной рубрики #ВопросНедели.

🏛 Вчера, 7 ноября, дворец культуры «Металлист» отмечал день своего основания.

В настоящее время во дворце культуры работает 1️⃣6️⃣ самодеятельных коллективов. Из них 5️⃣ коллективов имеют звание «народный», а 3️⃣ коллектива — звание «образцовый». Кроме того, 5️⃣ коллективов при основном составе имеют подготовительные группы, школы и студии.

Во дворце культуры «Металлист» занимаются более 8️⃣0️⃣0️⃣ детей, из которых 2️⃣5️⃣0️⃣ — дети работников завода. Здесь царит атмосфера творчества и взаимопонимания, которая помогает детям и взрослым раскрывать свой потенциал и достигать новых высот.

💬Директор по управлению персоналом и трансформации Тверского вагоностроительного завода, Владислав Яин выступил на конференции «Молодёжная политика Тверской области: новые вызовы и приоритеты», организованной региональным Министерством молодёжной политики.

🗣Руководители крупных организаций собрались на площадке «Сообщества» для обсуждения корпоративного добровольчества и работы с молодёжью.

📣Владислав Михайлович рассказал о перспективах трудоустройства и развития на ТВЗ, системе кадрового резерва и общественной жизни завода. Он подчеркнул, что на предприятии можно не только повышать квалификацию, но и получать новые специальности.

🤩Профессионал, наставник, Заслуженный машиностроитель РФ – и это все об Андрее Анатольевиче Юлкине, электросварщике сварочного цеха. Работает он на одном предприятии, в одном цехе, на одном участке, не изменяя своей специальности 39 лет!

Подробнее о герое рубрики #МыТМХ вы можете узнать тут⬅️

Гости ознакомились с производством пассажирских вагонов локомотивной тяги и электропоездов, обеспечивающим технологический суверенитет России в области пассажирского вагоностроения, оценили работу модернизированного логистического комплекса и осмотрели выпускаемую на заводе новую технику.

Подводя итоги встречи, Т. Парсаданян отметил масштаб предприятия и высокий уровень организации производства, подчеркнув стратегическое значение ТМХ и, в частности, Тверского вагоностроительного завода для обеспечения железных дорог России современным комфортабельным пассажирским подвижным составом.

Даниил Алгульян в свою очередь дал высокую оценку организации производственного процесса и техническому оснащению предприятия, а также высказал уверенность в том, что производственные мощности, которые будут созданы в результате реализации проекта, сыграют положительную роль в развитии отечественного машиностроения и повышении качества пассажирских железнодорожных перевозок.

Реализуемый проект рассчитан на три года. По словам первого заместителя генерального директора ТМХ Александра Морозова, регулярные рабочие встречи имеют принципиальное значение для его успешной реализации и должны стать традиционными.
 
Подписаться на ТМХ

Представители Минпромторга и ВЭБ.РФ высоко оценивают качество производства в ТМХ пассажирских вагонов и электропоездов.

Минпромторг России и ВЭБ, участвующий в финансировании инвестпроекта по расширению производственных мощностей Трансмашхолдинга, дают высокую оценку работе, которую Трансмашхолдинг проделал на своей производственной площадке в городе Твери.

Рабочий визит директора Департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга России Тиграна Парсаданяна и заместителя председателя правления ВЭБа Даниила Алгульяна на Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав ТМХ) состоялся 1 ноября.

Основное внимание было уделено реализации проекта с использованием механизма «Кластерная инвестиционная платформа» (КИП), который предусматривает льготное кредитование программ развития производственных комплексов, имеющих для страны стратегическое значение и гарантирующих выпуск приоритетной продукции.


Кредитный договор между ТВЗ и ВЭБом подписан 19 июня 2024 года. Предполагается, что за время реализации проекта ТВЗ увеличит мощности серийного производства электропоездов «Иволга» на уровне не менее 350 вагонов в год, что позволит обеспечить рост объемов перевозок на маршрутах Московских центральных диаметров с учетом планов по их продлению в соседние со столичным регионы. Помимо этого, будет налажено серийное производство совершенно новых для отечественной промышленности одноэтажных пассажирских вагонов локомотивной тяги в габарите Т – повышенной пассажировместимости и более высоким уровнем комфорта, а также двухэтажных вагонов нового модельного ряда.

🏆Победный турнир: команда Тверского вагоностроительного завода взяла золото!

В честь 40-летнего юбилея круглогодичного студенческого отряда проводников «Смена» Петербургского государственного университета путей сообщения императора Александра I был организован турнир по мини-футболу.

⚽️Футбольная команда Тверского вагоностроительного завода приняла в нём участие и продемонстрировала отличную игру, заслуженно заняв первое место!

😌Благодарим организаторов турнира за приглашение и возможность проявить себя. Такие мероприятия способствуют укреплению командного духа и повышению мотивации сотрудников.

Как нам реорганизовать производство?
 
Эксклюзивное интервью с главным технологом компании «ТМХ Технологии» Денисом Дороховым.

👍В рамках осенней «Недели без турникетов», организованной Союзом машиностроителей России, членом бюро которого является Кирилл Липа, генеральный директор ТМХ, Тверской вагоностроительный завод присоединился к всероссийской акции.
Предприятие открыло двери для школьников и студентов колледжей и техникумов из разных муниципалитетов Тверской области. Ребята знакомятся с производствами в Твери и Торжке, а также участвуют в онлайн-мероприятиях.

©Вести Тверь

❗️Складской участок обособленного подразделения ТВЗ в городе Торжок играет важную роль в обеспечении стабильного производственного процесса изготовления специальной продукции.

На складе прошла масштабная модернизация: проведены строительно-монтажные работы, помещение оснастили новым оборудованием. Теперь склад представляет собой современный комплекс площадью чуть более 2000 квадратных метров с многоярусными стеллажами высотой 7,2 метра. Каждая полка выдерживает нагрузку до 3️⃣2️⃣0️⃣0️⃣ 😊😁, что позволяет хранить на одной секции порядка 1️⃣8️⃣ тонн товара. Благодаря такой конструкции стеллажей, полезная площадь склада значительно увеличилась.
🙂В 2023 году для участка был приобретён ричтрак — высокотехнологичное оборудование для склада с высотными системами штабельного хранения.

Участок разделён на два направления: рамно-кузовное и вагоносборочное. Здесь хранятся товарно-материальные ценности, которые затем отправляют в цех на производственные линии для сборки, сварки узлов кузова и окончательной сборки вагонов🚆

❕Поскольку модельный ряд продукции ЦМС становится шире, растёт количество и номенклатуры ТМЦ, хранящихся на складском участке. Сейчас их более 2️⃣7️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ позиций. У каждой детали есть своя ячейка и адрес, что позволяет избежать путаницы при размещении и подборе товаров на складе. Адресное хранение постоянно актуализируется, поскольку модели вагонов, выпускаемые ЦМС, периодически меняются.

Продолжаем знакомиться с заводчанами в нашей рубрике #МыТМХ😊

Огромное желание работать на вагонном да пара рук – вот и все, что было у начинающего слесаря механосборочных работ ВСЦ Сергея Васильева в 1999 году. А теперь он в ответе за сборочное производство цеха малых серий – обособленного подразделения ТВЗ в г. Торжок.

Подробнее 📱

👍Очередной инспекционный аудит систем экологического менеджмента и менеджмента охраны труда Тверского вагоностроительного завода подтвердил их соответствие требованиям международных стандартов.

Эксперты группы ДКС, ведущего международного сертификационного холдинга, провели инспекционную проверку на ТВЗ за 4️⃣ дня. Они посетили отдел главного метролога, складское хозяйство, сварочный и тележечный цеха, цех малых серий в г. Торжок, а также штаб гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций. Кроме того, проверка коснулась отдела экологии и техносферной безопасности, отделов дирекции по управлению персоналом и трансформации.

✅По результатам проверки несоответствий не выявлено: системы экологического менеджмента и охраны труда соответствуют требованиям международных стандартов и функционируют правильно.

Соответствие международным стандартам даёт предприятию эффективные инструменты для улучшения системы управления. На ТВЗ понимают, что промышленная безопасность, охрана труда и внимание к экологии — это основа устойчивого развития предприятия.

💪Мастера в профессии – мастера и в спорте!

Дружный клич тверских вагоностроителей прозвучал в минувшие выходные на главной спортивной арене страны. Олимпийские «Лужники» в центре Москвы стали местом проведения грандиозного финального этапа 6-го сезона Спортивной Лиги ТМХ.

📹Смотрим репортаж Tverisport

В цехе малых серий Тверского вагоностроительного завода в Торжке прошли экскурсии для школьников и студентов.

💡Учащиеся Торжокского политехнического колледжа Федерального агентства по госрезервам, а также ученики гимназии № 2, СОШ №5 и СОШ №3 посетили производственную площадку в рамках «Недели без турникетов». Встречи провёл Степан Пустовойтов, заместитель начальника цеха по обеспечению и подготовке производства цеха малых серий ТВЗ в г. Торжок.

🤔Профориентационная акция «Неделя без турникетов», организованная Союзом Машиностроителей России, членом бюро которого является Кирилл Липа, генеральный директор ТМХ, помогает школьникам определиться с будущей профессией, даёт возможность увидеть работу предприятий, где они могут впоследствии трудиться, познакомиться с трудовыми коллективами и их традициями.

На Тверском вагоностроительном заводе подвели итоги конкурса «Лучший SWIP – недельная программа улучшений» за первое полугодие. За победу боролись 27 производственных участков из всех основных подразделений предприятия.

Одно из основных направлений работы ТВЗ – внедрение элементов бережливого производства, которые улучшают все этапы производства. Именно по этим параметрам и оценивали участников.

Конкурс проходил в четырех номинациях:
🔘«Повышение качества изготавливаемой продукции»
🔘«Повышение производительности труда»
🔘«Повышение безопасности труда»
🔘«Улучшение эргономики»

✅Защищая свои программы недельных улучшений перед членами комиссии, участники конкурса продемонстрировали отличные знания инструментов бережливого производства. Коллективы многих участков за короткий срок действительно смогли добиться видимых улучшений.

👏На всех предприятиях Трансмашхолдинга, в том числе на ТВЗ, активно работают над улучшением производственных процессов. Проводятся конкурсы предложений по повышению эффективности производства в рамках внедрения Производственной системы ТМХ. Результат этих изменений – повышения качества конечного продукта!

19–20 октября в московских «Лужниках» состоялось закрытие шестого сезона Спортивной Лиги ТМХ. Более 1️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ спортсменов и 3️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ болельщиков, грандиозное спортивное мероприятие!

🥈Команда Тверского вагоностроительного завода заняла достойное второе место среди 25 команд холдинга.

Наши спортсмены показали отличные результаты:
🏐🥇Волейболисты заняли первое место.
🏀🥉Баскетболисты — третье место.
🏓🥉Настольный теннис — третье место в командном зачёте.
🏃‍🥈Лёгкая атлетика — второе общекомандное место.
♟️🥈Шахматы — второе командное место.

Проведение таких масштабных мероприятий способствует укреплению командного духа и повышению эффективности работы сотрудников всего холдинга!

👏Давайте поддержим наших спортсменов в комментариях. А впереди нас ждёт седьмой сезон СпортЛиги ТМХ!

🤔Наша постоянная рубрика #ВопросНедели

На прошлой неделе на Тверском вагоностроительном заводе стартовала ежегодная профориентационная акция Союза машиностроителей России, которая проходит дважды в год — в апреле и октябре.

☄️На ТВЗ подвели итоги конкурса непрерывного совершенствования за 2023 год. Победителей определили в пяти номинациях: качество, снижение себестоимости продукции, 5С и культура производства, охрана труда, прочее. Рабочие, чьи предложения по улучшениям, признаны лучшими, удостоены денежных премий🤑

В 2023 году в процессе непрерывного совершенствования участвовали свыше 1️⃣7️⃣0️⃣0️⃣ вагоностроителей. Все вместе они подали около 4️⃣3️⃣0️⃣0️⃣ предложений по улучшениям. Большая их часть, а именно 3642, внедрена в производство.

Отдельно конкурсная комиссия рассматривала предложения по улучшению, принесшие значительный экономический эффект. Три таких ППУ, заявленных на конкурс, в общей сложности принесли экономию на сумму более полумиллиона рублей.

Также жюри отметило мастеров производственных участков и руководителей цехов, в коллективах которых достигнут наибольший уровень вовлеченности работников в процесс непрерывного совершенствования.

👍Самые высокие показатели внедрения ППУ на одного работника в 2023 году были в цехе сварки металлоконструкций, котельном цехе и цехе энергосооружений.

Продолжаем знакомиться с заводчанами в нашей рубрике 😊#МыТМХ

Максим Серебряников сегодня трудится в цехе малых серий электросварщиком. Изначально в училище он получил профессию слесаря, трудился на различных предприятиях г. Торжка, пока не устроился на Торжокский вагоностроительный завод. Здесь он и начал свою карьеру сварщика и уже 13 лет не изменяет этой профессии.

Подробнее о нашем герое читайте тут👈

На ТВЗ запланирована укладка около 6️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ м² нового дорожного покрытия

📍На предприятии продолжается развитие внутренней дорожной сети. Ремонт и укладка нового покрытия ведутся как у имеющихся объектов, так и связанных с возводимыми с нуля.

👍Итоги работы дорожников сегодня уже можно увидеть в сквере возле дирекции по производству: на пешеходных дорожках заменили старую плитку на брусчатку. По периметру самого здания выполнена отмостка. Также новый асфальт появился перед входом в сварочный цех (здравпункт) с восточной стороны.

🛢На месте демонтированной АЗС строят три ангара для хранения товарно-материальных ценностей. Площадь прилегающих территорий для асфальтирования представляет собой более половины от общего объема запланированных дорожных работ. Они будут выполнены после строительства новых объектов.

👍Сегодня на площадке Тверского вагоностроительного завода в рамках традиционной профориентационной акции Союза машиностроителей России «Неделя без турникетов» состоялись онлайн-мероприятия. В них приняли участие учащиеся средних профессиональных учебных заведений, а также отдельных школ Верхневолжья. Тверь, Ржев, Осташков, Удомля, Нелидово, Кимры, Калязин, Бежецк – география подключений была самая широкая.

💻В формате онлайн ребята познакомились с работой ведущих машиностроительных производств региона – Тверского вагоностроительного завода, предприятий Группы компаний КСК, а также Тверского государственного университета.

РЖД представили обновленный пассажирский поезд «Аврора»

Национальный перевозчик опубликовал видеоролик о новом пассажирском поезде в своем Telegram-канале. Он сейчас выставляется на вокзале Олимпийский парк в Краснодарском крае.

Скоростной фирменный поезд «Аврора» ходил между Москвой и Санкт-Петербургом в 1963-2010 годах. О возрождении сервиса было объявлено в июне, первый рейс намечен на 19 декабря. Поезд включит электровоз ЭП2К с обновленным дизайном экстерьера, а также 15 двухэтажных вагонов локомотивной тяги. Подвижной состав произведен предприятиями «Трансмашхолдинга»: локомотив – Коломенским заводом, вагоны – Тверским вагоностроительным заводом.

В июне сообщалось, что в состав поезда будут входить вагоны СВ, сидячие вагоны с местами стандартной и улучшенной компоновки, штабной вагон с местами для пассажиров с ограниченными возможностями и вагон-бистро. Также вагоны оснащаются новой тележкой с осевой нагрузкой 20 тс.

Видео, фото: @telerzd, Ярослав Тихонов/@electrichki

@rollingstock

Двухэтажная «Аврора» начнёт курсировать между Москвой и Санкт-Петербургом 19 декабря

⏰ Она будет «зеркально» отправляться из Москвы и Санкт-Петербурга дважды в день: в 6:00 и в 13:50.

🚆 Составы будут сформированы из 15 современных комфортабельных вагонов, в которых единовременно смогут проезжать более 1 тыс. пассажиров.

🎫 Продажа билетов на «Аврору» открыта сегодня. Приобрести их можно на нашем сайте, в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», веб-приложении и в кассах.

📹 В нашем ролике показываем, как выглядит новая «Аврора» и какие в ней удобства для пассажиров.