Юдин Олег | Путь к миллиарду

Инвестиционный #отчет по доходным автомобилям за 01.10.24 - 31.10.24

В управлении 250+ автомобилей.

Выплаты инвесторам:

Эконом 1 (логаны):
МКПП 13 636 р.
АКПП 15 975 р.

Эконом 2 (весты 2021 г.)
МКПП 17 019 р.
Вариатор 18 969 р.

Эконом 3 (солярисы)
МКПП и АКПП 23 390 р.

Эконом 4 (гранты)
МКПП 17 662 р.

Эконом 5 (весты 2023 г.)
МКПП 31 103 р.

Эконом 6 (алсвин)
АКПП 37 291 р.

Комфорт 1 (эмгранд)
АКПП 45 281 р.

Комфорт 2 (атлас про)
АКПП 74 680 р.

Традиционно октябрь для нас является месяцем закупа и переобувки резины. Особенно это коснулось пулов 1, 2, 3 и 4. Суммарно это более 1,5 млн.р. дополнительных расходов, что отразилось на выплате. По Сочи пока не переобувались, рано.

При этом наблюдаем там тенденцию не сезонных месяцев, но к горнолыжному сезону все должно восстановиться. Прямо сейчас проводится большая работа по запуску новых автомобилей. Выплата по пулу Комфорт 1 ниже, чем в предыдущие месяцы, но выше фин. модели. Если погрузиться в аналитику, больше повлиял на выплату вход большого кол-ва новых авто которые просто простояли.

Это нормально, прогрузить их было можно, но вопрос цены и раздавать кому попало не хочется. Напомню, непосредственно в пул мы добавляем новые автомобили которые полностью готовы выйти на линию каждое 1 число, начала месяца, вне зависимости от их кол-ва.

Но даже несмотря на это, пул Комфорт 2, задал жару. Выплата выше фин. модели на 21 400 р.

Экономы 5 и 6 также в норме. Что касается загрузки в Кирове, Сыктывкаре и Костроме у нас нет свободных авто, все занято. Сейчас будем подкручивать выручку.

Параллельно мы уже начали выходить на сделки по К+ для Кирова. Лично я также приобретаю несколько автомобилей в лизинг.

Тем временем, в рамках стратегии компании мы ставим основное внимание на эффективность во всех ее проявлениях. Например меняем мотивацию 99%+ команды, завязываем все на операционной и чистой прибыли. Уверен, в ближайшие пол года, работа над эффективностью будет общим трендом любого бизнеса.

История выплата по доходным авто, за 61 месяц работы с инвесторами здесь👈

Актуальные инвест. стратегии ПулОС парк👇

💎Лада Веста на Вариаторе, Чанган Алсвин, Джили Эмгранд, Джили Атлас Про. Доходность от 20% до 80%+ годовых.

Джили Эмгранд цена при покупке в лизинг - 1 830 000 р. Скидка от розничной цены до 470 000 р.

Джили Атлас Про цена при покупке в лизинг - 2 300 000 р. Скидка от розничной цены 520 000 р.

Упрощенные фин. модели здесь👈

🚕Продаются несколько действующих авто в пулах
ЭКОНОМ 1.

Рено Логан 2020 г. на АКПП, с повышающим коэффициентом. Будут работать еще 2-3 года.
Средняя выплата в месяц - 20 000 р.

На всех авто стоит доп.оборудование. Из доп. вложений только ОСАГО, перерегистрация и доверенность.

💎ПулОС парк ФИНАНС.

Вход от 150 000 р., фиксированная доходность по договору до 26% годовых. Срок от 1 до 5 лет. С обеспечением и без.

🌲 Смарт коттеджи Ёлки:

Стоимость 1 лота - 120 000 р. с фиксированной доходностью 24% годовых до запуска дома в работу.
Доступен 1 целый модульный дом от 3 500 000 р.
Доходность 18% - 30% годовых.

По всем вопросам писать @lomtvvv

Лайфхак для бизнеса🎯

Всю нашу группу компаний обслуживает банк Точка. Очень нравится. Особенно я был приятно удивлен, когда у нас заблокировали деньги в Киви банк, а Точка привлек инвесторов, выкупил долг и компенсировал заблокированную сумму.

Из интересного там есть непубличный тариф на обслуживание, «Холдинг». Скидка 30% для гр. компаний, информации о которой вы не найдете в разделе «тарифы». То есть его можно подключить только в процессе переговоров с поддержкой.

Вообщем, рекомендую.

Сейчас — лучшее время, Чёрная пятница.

Можно получить год бесплатного обслуживания. Главное — оставить заявку по моей ссылке до 29 ноября и открыть счёт до 20 декабря.

https://tchk.me/ZsSbyy

Лично я оплачу все на пару лет вперед.

Только вперед 🚕

Тем временем пополняем Сочи Атласами под Комфорт+, непосредственно Эмгранд там подходит только под обычный комфорт.

Отчетливо видим интересную тенденцию. В Сочи сейчас курортное межсезонье. Октябрь-ноябрь. Легкий спад загрузки, перед началом горнолыжного сезона. При этом по остальным городам аврал, все автомобили работают за исключением тех, которые ждут разрешения.

Уже начали совместно с инвесторами выходить на сделки по Эмграндам для Кирова.

Любимый город💎

Есть контакт🎯

Инвестиции в Комфорт+ Киров.

Ограниченное предложение для инвесторов. Доступно всего 10 автомобилей Джили Эмгранд. Работать будут в пуле с Сочинским филиалом.

Это даст дополнительную диверсификацию по ряду факторов. Ранее мы не запускали их в Кирове т.к. это было нерентабельно.

Основные отличительные черты:

1. Будет установлено ГБО - пропан. Здесь без него никак, при этом коробка и мотор позволяют.
2. Сезонность городов в разное время.
3. Более дешевое и оперативное обслуживание в нашем автосервисе.
4. Значительно более быстрый запуск автомобиля в работу(от 1.5 до 3 недель).
5. На них будут работать только проверенные водители парка, которые с нами не первый год. Уже стоят в очереди.

Только на эту партию авто мы оптимизируем ряд расходов на доп. оборудование, благодаря чему вложения будут идентичны Сочи. Даже не смотря на ГБО.

С момента повышения утильсбора автомобили уже подорожали в среднем на 100+ т.р. Как говорит официальный представитель Джили, цены будут поднимать частями до февраля. Итого еще +150/200 т.р.

Но в момент пока мы писали это сообщение, благодаря нашему вчерашнему сообщению в ТГ канале нам поступило предложение от проверенного партнера. Возможно последние Джили Эмгранд по цене 1 800 000 р. в кол-ве 5 штук. Покупка в лизинг. Розница сейчас в среднем стоит 2 350 000 р.

В дополнение мы готовы от себя предоставить рассрочку на доп. оборудование автомобиля на 2-3 месяца.

💎Обновленные условия ПулОС парк ФИНАНС.

Вход от 150 000 р., фиксированная доходность по договору до 26% годовых. Срок от 1 до 3 лет. С обеспечением и без.

22% от 6 до 12 мес
21% на 24 мес
20% на 36 мес

+3% за выплату % в конце срока
+1% за сумму свыше 1 млн.

По всем вопросам писать @lomtvvv

Только что провел встречу с региональным представителем Яндекс Такси.

Уже на этой неделе в Кирове пройдет запуск тарифа Комфорт+.

Эмграндам в Кирове быть!

На днях выпустим ограниченное предложение для инвесторов.

Такое ощущение, что знаю много всего секретного и интересного, а рассказывать нельзя.

Например день, время, цену, перспективы😁

Ура, ура, ураа!

За 10 минут до того, как положил на бок этого дикого зверя..Дорого..

Это BRP Maverick X3 XRS. Один из лучших в своей категории.

Очень понравилось, хочется еще и еще. Поэтому думаю отправимся в 2-4 дневную экспедицию в марте или апреле следующего года. И не куда то там, а по самым живописным и труднодоступным локациям Крыма. С нами будет гуру кулинарии, опытный гид и профессиональный инструктор. Некий лакшери экстремальный трип.

Если уже интересно, ставь 🔥🔥

Придерживаемся нашей стратегии.

Покупаем автомобили ежемесячно, в независимости от любых внешних обстоятельств.

Ранее писал про изменения в парке. Дак вот, мы начинаем готовиться к новому дополнительному налогу. А именно к 5% НДС для компаний с выручкой в диапазоне 60—250 млн рублей. Речь идет о парке. Придется немножко перестроить учет и бизнес процессы. При превышении диапазона, не за горами и 7% НДС.

Порог 60 млн. р. в год достаточно низкий, это 5 млн. р. выручки в месяц. Что подразумевает под собой, дай бог 10% чистой прибыли или 500 т.р. на собственника с которых еще нужно реинвестировать. Это я к тому, что нововведение затронет очень большое кол-во компаний. А как мы знаем, все издержки в конечном счете ложатся на покупателя.

Думаю это еще 1 причина, почему сейчас стоит инвестировать в твердые активы.

При этом 5% НДС, не равно поднятие стоимости продукции на эту же сумму, а минимум на 15-20%. Потому что этот дополнительный расход, ложится на значительную часть цепочки контрагентов, которая причастна в создании конечного продукта. И 5% доп. расхода, не равно увеличению выручки на эту же сумму, потому что для ее создания также вырастут и издержки.

К дополнительным причинам я бы отнес следующие:

* Кадровый дефицит и рост зарплат. Только у нас за последние года полтора она выросла минимум от 2 раз и мы закладываем рост на следующий год от 20%.
* Высокая ключевая ставка. Которая тормозит масштабирование всего бизнеса в России и увеличивает издержки на переплату за кредитование, от 10%.
* Ежегодная индексация утиль сбора на 10%.
* Другие, неочевидные инфляционные причины. Думаю тоже от 10%.

Все это так или иначе влияет на доходность инвесторов и стоимость твердых активов, как на первичном рынке, так и на вторичном.

Столько всего предстоит сделать, благо мы сейчас находимся в нужной стадии развития нашего рынка и в самой подходящей форме. Но об этом лучше поговорить в следующих постах.

А какие еще причины вы считаете основными, из-за которых все будет продолжать дорожать? Или может все таки дешеветь?

Я почти в отпуске, не теряйте.

Закрыли с Артемом еще 1 цель. Пару лет назад мечтали отдохнуть в Maxx Royal Belek. Видим цель, не видим препятствий.

Сутки проживания здесь стоят дороже, чем общая выручка моей локации Ёлки, за те же сутки. Ну и заселение возможно только от 4 суток. И вы знаете, оно того точно стоит. Это лучший отель за весь наш опыт, здесь идеально все. Наши желания буквально предугадывают и воплощают в жизнь.

Вдохновляет. Хочется добиваться еще больших высот, чтобы это стало нормой. И именно поэтому я написал, что почти в отпуске.

Прямо сейчас мы начали реализовывать значительные изменения в Ёлках и готовиться к изменениям в парке. Позже расскажу, о чем идет речь.

Кстати Артем был примерно 3 инвестором, кто инвестировал в Ёлки на самом старте🌲🎯

P.s. Инвестировать, к деньгам!

Ключ 21%. Стоит ли инвестировать?

Поделюсь своей стратегией и тактикой.

Стратегия:
Инвестировать в твердые активы ежемесячно, вне зависимости от того, что происходит в мире.

Например мы начали строить Ёлки в 2022 г., когда ключевая ставка была на уровне 20% годовых. Ипотеку на землю я взял именно под такой процент. По всем известным причинам, тогда это казалось безумием. Но сейчас земля в том районе и стройка, подорожала в 3 раза. А ипотеки под 25%. Выходит тогда было лучшее время.

В том же году, когда ставка снизилась, мы начали формировать пул Грант. Это был риск по десяткам факторов. Антикризисные комплектации, все те же всем известные события, да и в принципе кто до этого с ними работал, успешно провалились. Мы же зафиксировали портфель с минимальным вложением своих денег, по средней ставке 16% годовых. Сейчас она кажется очень сладкой, тогда это было дорого. Тем временем Гранты стоят под миллион, а мы уже практически все окупили. Самое выгодное вложение.

Если взять ближайшее время, то мы продолжили покупать автомобили и строить дома и весь 2024 год. И при ставке ЦБ 16% и при ставке ЦБ 18%. Накладываем утиль сбор, эх какие же супер выгодные условия были пару месяцев назад. Что уш говорить, мы успели взять пару льготных ипотек под 8%.

Есть мировые тренды и понимание рынка. Дальше будет только дороже. Безопасно протащить и приумножить капитал сквозь десятилетия, в основном можно только через автомобили и недвижимость.

Тактика:

В разные месяцы / кварталы фактически меняется только скорость масштабирования и использование личного капитала. Например если раньше мы использовали минимум своих денег, 10-20% и максимальный срок. То сейчас 30-50%, минимальный срок, а где то и полностью в кеш. Это если вкратце.

Вклады, история конечно интересная. Но лично я не храню в 1 банке, больше застрахованной суммы 1,4 млн.р. и большую часть все равно вкладываю в твердые активы. Потому что они дают гораздо больший % доходности, в долгосрочной перспективе. Больше рассматриваю их, как приятный кеш бек. Особенно если есть зафиксированные обязательства под 8-16% годовых.

Безопасно? Безусловно. Но с улыбкой вспоминаю, как несколько лет подряд, ежемесячно покупал валюту. А когда появились предложения от банков, с радостью положил ее на вклад под 4% годовых. Через месяц вышел мораторий и ее заморозили на 1 год, а позже продлили. В итоге, когда понадобились деньги у меня был выбор. Перевести ее в рубли с значительным убытком или продать доходный автомобиль, который уже окупился. В итоге я принял решение избавиться от вклада, а машина сделала еще несколько иксов и в том числе на выведеные деньги я взял еще 1, которая также дала хорошую доходность.

Уже вижу, как через несколько лет, сегодняшние условия будут казаться очень сладкими. Ранее мы делали это по наитию, а сейчас это прямо видно, тренды..

Ну, а тем временем поздравляем Сергея Аверьянова со своими 5 доходным авто🚕

Кейс инвестора.
Александр Караваев, крутой маркетолог.

224% в год.
894% или х9 от вложенных денег за 4 года.

После вычета абсолютно всех расходов.

Александр один из первых, кто поверил и инвестировал в мою идею. Скоро уже 5 лет, как его автомобили будут работать под нашим управлением. Совсем недавно он продал один из них и зафиксировал прибыль. Остальные автомобили отработают еще 2-3 года и показатели доходности будут гораздо выше.

Нашу первую встречу и презентацию проекта мы проводили, когда у нас было всего около 10 автомобилей. В период глубокой пандемии, в столовой Ланч Бранч. Да тогда она работала, но столы стояли далеко друг от друга. Мой ноутбук не работал без розетки и поэтому я пришел пораньше, чтобы протянуть провода. Еще у нас даже не было офиса и пришлось сказать, что я на удаленке.

Вложил на старте - 811 000 р. С первоначальным взносом 10%, по кредитной ставке под 12% годовых.

Продал автомобиль за - 670 000 р. (в связи с срочной продажей).

За 4 года заработал - 724 274 р. чистыми.

На самом деле доходность получилась даже больше, т.к. эта машина около полугода ездила в аренде с правом выкупа и выплата в сторону инвестора была более 30 000 р., в дополнение получилось сэкономить на осаго т.к. был вписан лишь 1 водитель. Но т.к. это не публичные данные и мы их не сохраняли, в расчет взяли только выплаты из общей истории.

Вот финансовая модель👈

При инвестировании Александр заложил интересную логику. Он приобретал более дорогие и комфортные автомобили, чем было можно по нашей фин. модели. К тому же тогда мы брали больше автомобилей на МКПП, потому что они были дешевле, а он выбрал АКПП.

Объясняя это следующим образом: «Нужно, учесть выгоду всех сторон. Водителю должно быть комфортно, вам нужны более надежные автомобили, чтобы было меньше операционнки. Я готов переплатить, но взять более ликвидный актив»

Оборачиваясь назад и смотря в будущее, сейчас мы используем именно эту логику. Опираясь на практику, те кто обычно думает только о своей выгоде, зарабатывает меньше. Хотя иногда не совсем понятно, логика это или карма.

P.s. на фото статья из журнала в 2021 г. и скриншот переписки 2020 г.

Всем добра 🙌

Контакты нашего инвестора, моего товарища и очень крутого маркетолога, Александра Караваева.

Нельзяграм 👈
Телеграм 👈
Вконтакте 👈

Актуальные вакансии гр. компаний ПулОС парк‼️

ПАРК . По всем вопросам писать @annaaristova

1. Руководитель тех. отдела. Нужно следить за состоянием всех автомобилей парка.

2. Офис администратор. Работа с страховыми компаниями, ГИБДД, ДТП.

3. Техник. Проведение плановых осмотров, поиск, покупка запчастей, распределение авто на ремонт.

Автосервис . По всем вопросам писать/звонить Алексею
+7 (963) 433-70-62.

4. Слесарь. Ремонт автомобилей по технической части и электрике. Работа есть абсолютно всегда.


📌На всех должностях есть перспектива роста.
ЗП обсуждаема, оплачиваемый отпуск, бонусы.

Ограниченное предложение🔥

Продажа 2 лотов в Елках от действующего инвестора. Лоты запущены и приносят доход с 1 дня покупки.

Цена за 1 лот - 115 000 р.

Прогнозируемая доходность - от 20% годовых
Срок службы более 10 лет.

Возможна покупка от 1 лота, но приоритет отдадим инвестору, который заберет сразу 2.

По всем вопросам @lomtvvv

Продолжаем забирать со складов забронированные автомобили по старым ценам 🚕

И тем временем готовимся к лыжному сезону в Сочи 💎

Мило 🚕

Именно такие мысли у меня возникли, когда я наткнулся на наши самые первые отчеты перед инвесторами.

Шел суровый 2020 г., у нас было всего 9-10 автомобилей, пандемия добралась до Кирова..

Помню, как вовлекал водителей работать по цене, чуть дороже, чем у конкурентов. Было полное ручное управление бизнесом, если конечно его можно было назвать таковым. Помню, как сам откатывал аренду на свободных машинах.

С того времени мы выросли до 250+ автомобилей в 4 городах, появился собственный автосервис и локация для загородного отдыха из 7+ домов.

За это время мы выросли более, чем в 100+ раз. Но я так и продолжаю ежемесячно публиковать отчеты о деятельности компании.

Всю историю чата, можно посмотреть тут👈

Ограниченное инвестиционное предложение!

Выпускаем эксклюзивную партию лотов в Елках с совокупной скидкой 50 000 р. и фиксированной доходностью 24% годовых до момента их запуска.

Далее прогнозируемая доходность 20-30% годовых, зависит от загрузки дома. Срок службы 10/15 и более лет.

Сумма привлеченных инвестиций пойдет на строительство 8 дома.

Доступно всего 5 штук
по 120 000 р. Можно купить от 1 штуки.

По всем вопросам @lomtvvv

Сайт локации🌲👈

Марш-бросок🌲

Тем временем прокладываем в Ёлках коммуникации к новым домам.

Основная задача сейчас, закончить все земляные работы до начала первых заморозков.

Цель, запустить 8 дом на новогодние праздники.

Кстати на новогоднюю ночь уже забронированы предоплаченны 6 домов из 7. Средний чек за 2 дня составил 73 833 р.

Забронировать домик можно здесь 👈

По вопросам инвестиций в Ёлки пишите @lomtvvv 👈

Инвестиционный #отчет по доходным автомобилям
за 01.09.24 - 30.09.24

В управлении 250+ автомобилей.

Выплаты инвесторам:

Эконом 1 (логаны):
МКПП 19 758 р.
АКПП 23 137 р.

Эконом 2 (весты 2021 г.)
МКПП 21 421 р.
Вариатор 23 371 р.

Эконом 3 (солярисы)
МКПП и АКПП 28 768 р.

Эконом 4 (гранты)
МКПП 21 305 р.

Эконом 5 (весты 2023 г.)
МКПП 30 415 р.

Эконом 6 (алсвин)
АКПП 38 037 р.

Комфорт 1 (эмгранд)
АКПП 56 888 р., что на 12 408 р. выше фин. модели.

Комфорт 2 (атлас про)
АКПП 76 101 р., что на 22 821 р. выше фин. модели.

История выплата по доходным авто здесь👈

По пулу Эконом 1 была юбилейная, 60 выплата. Интересная перспектива, Яндекс будет расширять классификатор Эконом сегмента, как в модельном ряде, так и в годе выпуска.

Это общий тренд, в первую очередь связанный с тем, что автомобилей Эконом класса сейчас практически не продается. Модели можно буквально пересчитать на пальцах 1 руки, при этом если добавить буквально пару сотен тысяч рублей и купить более надежные, комфортные и доходные автомобили.

А выбрать можно из пары десятков моделей. Это означает, что наши Экономы прослужат еще дольше, главное адекватно обслуживать их. А это всегда было 1 из основных задач нашей стратегии.

Актуальные инвест. стратегии ПулОС парк👇

💎Лада Веста на Вариаторе, Чанган Алсвин, Джили Эмгранд, Джили Атлас Про. Доходность от 20% до 60%+ годовых.

Джили Эмгранд, цена от - 1 900 000 р. Скидка от розничной
цены 400 000 р.

Джили Атлас Про цена от - 2 300 000 р. Скидка от розничной
цены 500 000 р.

Напоминаем, что с 1 октября цена дополнительно выросла
на 250 000 - 400 000 т. р.

Для нас зафиксированная старая цена для автомобилей со складов. Успевайте приобрести. Тренды сейчас на нашей стороне.

Упрощенные фин. модели здесь👈

🚕Продаются несколько действующих Рено Логан 2020 г. на АКПП, с повышающим коэффициентом в пуле Эконом 1. Будут работать еще 2-3 года.

💎ПулОС парк ФИНАНС.

Вход от 150 000 р., фиксированная доходность по договору до 24% годовых. Срок от 1 до 5 лет. С обеспечением и без.

🌲 Смарт коттеджи Ёлки:

Стоимость 1 лота - 130 000 р.
Целый модульный дом
от 3 500 000 р.
Доходность 18% - 30% годовых. Срок работы актива 10/15 и более лет.

По всем вопросам писать @lomtvvv

Делегация ПулОС парк на ключевой конференции таксомоторной отрасли России.

Она проходила в Сочи. Круто, что теперь мы почти местные. Я прыгал, как ребенок когда на улицах мы встречали наши машины.

Что было интересного?

Провели переговоры с Яндексом по добавлению в Киров тарифа Комфорт+. Началось движение, буду продолжать лоббировать эту идею. Яндекс Такси необходимо проанализировать спрос, расширить классификатор и проработать тарифную сетку. ПулОС парк поддержит новенькими автомобилями.

По всей аналитике рынок такси растет и будет расти. Что уж там говорить, на одну из презентаций ко мне присоединился один из наших действующих инвесторов и мой товарищ по обучению, он уже давно $$$ миллионер. Так вот, по его мнению мы в самом начале пути, так сказать стоим на самых истоках развития этого бизнеса.

Залетели✅

Ох и любят же люди смотреть, как кто то Лады Гранты сдает 😁

Очередной Рилс совокупно набрал более 1 500 000 просмотров за 1 неделю.

Если представить, что его смотрели без перерыва, то на это ушло бы 250+ дней.

А тем временем, сегодня мы выплатили более 4 000 000 р. дохода нашим инвесторам.

Дайте 🔥🔥🔥

Золотое правило инвестирования в доходные авто👇

Самое выгодное время покупать доходный авто, сейчас. Завтра будет дороже.

Тем временем продолжаем скупать Джили. По аналитике таксопарков, именно этот бренд китайских автомобилей является самым надежным и ремонтопригодным.

Например ближайший конкурент Атласа, это Черри Тиго 7 Про. Не смотря на то, что он дешевле на 200 000 - 300 000 р., мы все таки приняли решение идти в надежность.

VIII Конференция
«TAXI - 2024» в Сочи.

На днях мы с директорами ПулОС парк посетили одно из главных мероприятий таксомоторной отрасли в Росиии.

Ключевые выводы:

Рынок такси растет и будет расти. Это основополагающее любого бизнеса и один из основных критериев на который я смотрю, при фактическом принятии решения, стоит развивать это направление или нет.

Это означает, что если ты будешь допускать операционные ошибки, рынок все равно вытолкнет тебя наверх. Конечно же при правильной стратегии.

Ранее в чате я рассказывал о легализации рынка и о переводе всех водителей в статус «парковых самозанятых». В контексте этих действий мое мнение склонялось к тому, что это приведет к оттоку водителей и росту стоимости поездки. Что для больших парков, хорошо. Прилагаю аналитику Яндекс Такси. В яблочко.

Что касается кадрового дефицита. В нашем случае мы успешно отрабатываем и этот риск. Потому что мы и не слишком большие (условно не 500 - 1 000 авто в 1 городе) и не слишком маленькие (не 15-30 авто).

В 1 случае нужно найти слишком много водителей и в этих городах хорошие зарплаты в других сферах. Помимо этого присутствует отток мигрантов, которые раньше были основной рабочей силой.

Во 2 случае нет рекламных бюджетов, приходится демпинговать и как следствие невозможно обновить парк и собрать сильную команду.

Мы же диверсифицированны по разным городам с разной экономической активностью.

Это еще не все. Я вдохновлен, а почему? Расскажу в ближайшее время.

Ценовой Бекстейдж.

На официальном конфигураторе сайта Джили начали потихоньку менять цены.

Как правило там указывается минимальная цена. Достигнуть которую в рознице можно только попаданием под десяток программ и с оформлением каско.

Эмгранд. На нашу комплектацию было написано примерно от
1 800 000 р.

Атлас Про, было написано примерно от 2 200 000 р.

На сколько это корректные данные пока не понятно. За нами закреплена наша стоимость.

На связи команда Олега Юдина!

Поздравляем Евгения с покупкой первого доходного авто! 🚕

Сегодня забираем очередной инвесторский автомобиль в Краснодаре. Джили Эмгранд комплектации комфорт.

Евгений обратился к нам из Москвы еще пол года назад, но у него никак не получалось взять кредитное плечо.

И вот наступает 30 сентября, последний день. Евгений принимает решение купить свой 1 доходный автомобиль за наличные.

Сделку провели полностью удаленно, сейчас перегоняем в Сочи и будем готовить к работе.

Кстати, последний день сентября был самым ажиотажным, параллельно у нас было 4 сделки по покупке автомобилей включая нашу. Успели забрать еще 2 Эмгранда и Атлас про

Что будет дальше?

Цены уже начали расти. Но на складах еще есть автомобили из старой закупки.

Предполагаем, что будет плавное повышение в течении нескольких месяцев. Далее уже будут продаваться только те, которые ввезли по новому утиль. сбору.

Пока за нами зафиксированы цены:

Джили Эмгранд от 1 900 000 р.
Джили Атлас Про от 2 300 000 р.

Т.к. мы оптовый партнер Яндекс, есть личные договоренности с вышестоящим руководством. Но ситуация может измениться практически в любой день. Поторопитесь.

По всем вопросам писать @lomtvvv

Тур на Багги в Сочи. Срочно🔥

Друзья, завтра в 11.00 еду кататься на топовых BRP Maverick X3 Turbo. Это своего рода Майбах в мире багги))

Тур продлится 3 часа, будем кататься по бездорожью, горам и даже немного заедем в Абхазию.

У нас осталось всего 2 багги.
Стоимость 1 багги на 2 человек - 60 т.р

А также у меня есть свободное место.

Присоединяйтесь, кто сейчас в Сочи.
По всем вопросам👉@lomtvvv

Ключевая конференция таксомоторной отрасли в Сочи🚕

Изучаем предложения от диллеров. Прямо сейчас моделируем финансовую ситуацию «MG разбитая морда»