Нормальная битва между Роснефтью и Транснефтью в газетах пошла
Аргументы «Роснефти»
👉 В «Роснефти» считают увеличение налогов «в отдельных высокодоходных отраслях экономики с исторически сложившимся низким фискальным бременем, включая сектор нефтепроводного транспорта», важным шагом по повышению доходов и диверсификации источников пополнения бюджета страны. Компания предлагает сохранить действующие подходы к расчету тарифов с учетом их влияния на инфляцию.
👉 Повышение налога на прибыль «частично устранит перекос» в рентабельности бизнеса «Транснефти» без ущерба для ее устойчивости, считают в «Роснефти». По оценкам компании, «Транснефть» получает сверхдоходы, обусловленные «экономически необоснованной моделью функционирования транспортных монополий». За первое полугодие 2024 года показатель рентабельности «Транснефти» составляет 45%, отмечается в письме: это «существенно выше показателя как по нефтяным компаниям, так и по экономике Российской Федерации в целом». В «Роснефти» считают, что с учетом монопольного положения, а также «несопоставимо низких», чем в добыче и переработке, рисков «уровень доходов транспортной монополии должен соответствовать размеру понесенных затрат с минимальным уровнем рентабельности».
👉 «Роснефть» приводит оценки аналитического подразделения Сбербанка, которые указывают, что, «несмотря на повышение налога на прибыль, в 2025–2027 годах показатель рентабельности монополии останется на уровне 40%, а свободный денежный поток будет составлять около 200 млрд руб. ежегодно при действующем порядке индексации тарифов. Данные отчета, вышедшего 26 ноября, подтвердил РБК Геннадий Суханов, старший аналитик SberCIB Investment Research. Он сообщил, что учитывал в своих расчетах 150 млрд руб., которые отнесены к пенсионному фонду «Транснефти» и недоступны для использования в операционной деятельности.
👉 В «Роснефти» отмечают, что «в результате некорректной модели» «Транснефть» с 2018 года сформировала и ежегодно наращивает «значительный объем денежных средств, депозитов и иных финансовых активов». На конец первого полугодия 2024 года размер финансовой подушки компании превысил 650 млрд руб., указано в документе. «Доходы от размещения указанных средств в текущих условиях могут составить 120–150 млрд руб. в год при прогнозируемой операционной прибыли 320–370 млрд руб. в год. Таким образом, непрофильная финансовая деятельность компании будет приносить более четверти прибыли», — приводит пример «Роснефть», добавляя, что такой доход «в полной мере компенсирует увеличение налога на прибыль, которое оценивается самой компанией в 40 млрд руб. в год».
👉 Инвестиционная программа «Транснефти» требует корректировки и согласования с нефтяными компаниями, считают в «Роснефти». Как сообщала «Транснефть», объем капзатрат, запланированных до 2029 года, составляет около 2,2 трлн руб. «В случае подтверждения востребованности инвестпроектов монополии они должны финансироваться заинтересованными компаниями на условиях «бери или плати», а не путем повышения общеустановленных тарифов для всех пользователей», — считает «Роснефть», предлагая «детальную верификацию сметы проектов и их экономической эффективности».
👉 Повышение тарифов «Транснефти» сверх уровня, заложенного в бюджете, приведет к очередному повышению нагрузки на нефтяную отрасль вместо диверсификации источников бюджетных доходов, отмечают в «Роснефти», указывая, что налоговая нагрузка на нефтяников сейчас самая высокая по российской экономике — 75% в среднем за последние пять лет. По оценкам компании, потери отрасли в этом случае «могут составить свыше 200 млрд руб. за период 2025–2027 годов». «Соответствующее повышение тарифов нивелирует ранее принятые решения по поддержке нефтяных компаний», — резюмирует компания.
В «Роснефти» полагают, что в случае принятия решения о повышении тарифов «представляется целесообразным рассмотреть вопрос о передаче в собственность нефтяных компаний трубопроводной системы, которая была полностью построена на полученные от них за счет уплаты инвестиционного тарифа финансовые ресурсы»
