forevermanual @forevermanual Channel on Telegram

forevermanual

@forevermanual

Поршедрочево, Кайманы 718 и всякое околоавтомобильное.

Поддержать — Сбер 2202 2068 5813 1779

Собираю фото 718-х Кайманов из России - отправляйте на [email protected]

Мой на Драйве2: 718cayman.drive2.ru

forevermanual (Russian)

Добро пожаловать на канал forevermanual! Если вы увлечены автомобилями, а особенно Porsche 718 Cayman, то вы попали по адресу. Мы собираем и делимся уникальными фотографиями 718-х Cayman из России. Если у вас есть фото, которые вы бы хотели поделиться с нами, просто отправьте их на адрес [email protected]. Мы также активно поддерживаем канал через платформу Бусти, где вы можете сделать пожертвование, чтобы помочь нам создавать еще больше контента. Присоединяйтесь к нам, узнавайте новое о Porsche 718 Cayman, и наслаждайтесь уникальными автомобильными фотографиями. А также не забывайте заглядывать наш профиль на Драйве2: 718cayman.drive2.ru. Мы ждем вас на канале forevermanual!

forevermanual

13 Feb, 18:46

Как сказал друг, it's like a genetically fucked up spider eye. Кто-то в Porsche посчитал, что 911 чересчур мимимишен, и смотреть в глаза рестовому 992-му с топовыми фарами стало неприятно 👀

#porsche992II
759
forevermanual

12 Feb, 13:59

Slide to unlock? ↔️ Спортвыхлоп 992.2 выглядит так, словно это его парковочное положение, и при включении зажигания трубы должны разъехаться по правильным местам. Кто-то патентовал уже подвижные патрубки?🤔

#porsche992II
969
forevermanual

11 Feb, 23:27

Троящий мотор — не приговор на льду. В таких условиях можно бороться даже без одного цилиндра🤝🏻

Увы, организаторы не решились выпустить в гонку неисправный автомобиль, требующий регулярных перезапусков прямо на трассе. Замены ему тоже не нашлось, и я вернулся из Казани несолоно хлебавши, записав в актив лишь пятое время в тренировке (лучший круг — на видео) 🥲

Хотя бы освежил навыки езды без АБС.
991
forevermanual

10 Feb, 21:16

Это какой малыш показал взрослый рост в 2024-м? Пожилой…
1,115
forevermanual

07 Feb, 18:28

Трек-дням в наступающем сезоне быть
1,672
forevermanual

06 Feb, 10:59

Друг предложил разделить с ним каркашеную Гранту на двухчасовой любительской гонке в Казани. Болеть на Каньон вас не зову, ибо не знаю, насколько это приватное мероприятие (парни сняли трек и машины, чтобы погонять в узком кругу, а я просто подменяю выбывшего.) Но с местными подписчиками мы можем собраться где-нибудь на кофеёк в субботу. Для обсуждения места и времени используйте подзаброшенную группу https://t.me/fmcarsandcoffee ☕️
1,506
forevermanual

05 Feb, 23:12

Тем временем статистика JATO за 2024 год выявила самую драйверскую страну — это Андорра 🇦🇩 Вот так выглядит тамошний топ-10 продаж. Главное — не смотреть на количественные показатели 😎
1,776
forevermanual

05 Feb, 23:07

В интересующей меня строчке календаря новинок 2025-го жирным прочерком красуется одинокий Кайен. Я всё-таки жду ещё гибридный 911 Turbo с новым мотором и хоть каких-то новостей о среднемоторном семействе.
1,168
forevermanual

03 Feb, 19:57

Из нового: профессор Пирогов отказался смотреть на грязный Кайман
1,337
forevermanual

02 Feb, 11:32

ACC day
1,510
forevermanual

30 Jan, 22:36

Formula One Management, свяжитесь со мной 😎
1,621
forevermanual

30 Jan, 22:11

F1 и LV объявили о партнёрстве на следующие десять лет… Друзья говорят, что я копаю слишком глубоко, но по мне, визуал, подобранный для анонса в соцсетях, до смешного не соответствует фундаментальным ценностям старого бренда. Там ведь всё про longevity, износостойкость. А тут логотипы LV нанесены на одноразовую вещь и по правде жизни должны исчезнуть со слика за считанные минуты. Как-будто кто-то сделал заготовку под мемы о качестве контрафакта.
1,725
forevermanual

30 Jan, 07:35

This is new
1,524
forevermanual

22 Jan, 20:11

Олени туда-сюда на шейкдауне Монте-Карло 😳
2,207
forevermanual

22 Jan, 18:06

во все щели.

В Авторевю начала 2000-х существовало табу на использование глагола «иметь» применительно к оснащению и существительного «резина», когда речь шла о шинах.
2,262
forevermanual

22 Jan, 08:00

Из презентации Гранта Ларсона об истории дизайна 997 стало понятнее, почему мне так нравится внешность этого поколения. Во-первых, при работе над 997 была восстановлена справедливость. Оказывается, кузов 996-го, перекочевавший в следующее поколение без существенных изменений, изначально проектировался под круглые фары, а «яичницу» взяли от Бокстера в последний момент ради экономии. Получается, что колхозники, которые лепят на 996 морду от 997 фундаментально не так уж неправы.

Во-вторых, 997 — пилотный проект калифорнийской студии, которой на тот момент ещё толком не существовало. Группа Ларсона ездила работать над 997 в творческую командировку на полгода — совсем как русские передвижники в Париж 😂 Калифорния и сегодня вдохновляет, а уж в 90-х и подавно.

Офигел я, конечно, от того как поздно был утверждён дизайн — ещё один косвенный признак конструктивной преемственности 997-го. Кроме того, мне стал понятнее рестайлинг — мотивы, использованные в 997.2, можно разглядеть на самых ранних скетчах проекта 997.

#porsche997
1,921
forevermanual

21 Jan, 12:19

Сотрудник: «Вы на нём в ралли выступаете?» Тактичный намёк, что пора мыть, наверное…
1,557
forevermanual

19 Jan, 20:08

При всём уважении к труду курьеров…
1,559
forevermanual

19 Jan, 19:10

Кунцевский в Говорово
1,207
forevermanual

18 Jan, 10:19

Передайте, пожалуйста, девушке на чистеньком базовом Бокстере, что мне понравились её маленькие колеса и пухленькие шины🤝🏻
1,672
forevermanual

15 Jan, 09:19

Не по теме канала и не шибко этично, но очень смешно

#драйв2 #ducktail
2,140
forevermanual

09 Jan, 16:21

А это только мне так кажется, или у Карреры не осталось нормальных колёс?

#992II
2,059
forevermanual

08 Jan, 17:11

Должно быть написано: мощность обновлённой, потяжелевшей модификации S осталась на прежнем уровне, но двигатель 3.0 отвечает более строгим эконормам. Единственный заслуживающий внимания апгрейд — тормоза от дорестового Turbo.
1,775
forevermanual

03 Jan, 13:40

Наверняка обращали внимание, что год выпуска машины и её модельный год могут отличаться.

В спецификации на новый базовый Кайман, заказанный подписчиком через грузинского дилера, помимо прочей интересной информации нашёлся ответ на давно мучивший меня вопрос — когда именно у Porsche происходит смена модельного года.

Примерно с начала ноября автомобили получают VIN с индексом следующего года. Для 2024-го это R, хотя в 2023-м использовалась P.
1,721
forevermanual

03 Jan, 11:07

В качестве упражнения для опухших от безделья мозгов предлагаю пофантазировать о цепи событий, которая привела этот новенький электронагнетатель от 992.2 GTS на e-bay, где его продают как б/у за 4000 евро.

https://www.ebay.de/itm/326363633505

#porsche992II #992IIgts
1,415
forevermanual

27 Dec, 21:09

Magic
2,047
forevermanual

16 Dec, 21:04

Два мегатрака, я и ауди 80😱
2,932
forevermanual

16 Dec, 11:56

Кто-то помнит времена до навигаторов?
2,691
forevermanual

12 Dec, 12:16

Всё, что нужно знать о целевой аудитории базовых Кайманов.
2,552
forevermanual

04 Dec, 23:44

Свежие #порогизингера. Кто не в курсе — тыц в хэштег
2,850
forevermanual

02 Dec, 13:00

forevermanual pinned «Нет худа без добра! Пока Бусти думает, отдать ли мне ваши деньги или под каким-нибудь предлогом оставить себе, я сделал доступ ко всем постам бесплатным — enjoy 📖 https://boosty.to/forevermanual Делитесь со знакомыми, а если по итогу прочитанного возникнет…»
0
forevermanual

02 Dec, 12:40

Нет худа без добра! Пока Бусти думает, отдать ли мне ваши деньги или под каким-нибудь предлогом оставить себе, я сделал доступ ко всем постам бесплатным — enjoy 📖

https://boosty.to/forevermanual

Делитесь со знакомыми, а если по итогу прочитанного возникнет желание задонатить, не надо это делать на Бусти — вот сбер: 2202 2068 5813 1779 💸
2,336
forevermanual

28 Nov, 16:04

Вы тоже не верите в спонтанность решения Porsche отказаться от полной электрификации будущих моделей? Думаю, такой пресс-релиз лежал под сукном года три и просто ждал своего часа.

Теперь вот Тайкан рухнул достаточно низко, чтобы можно было выпустить из подвала отдел перспективных ДВС (который никто не распускал), не опасаясь критики «зелёных».

Если вдруг я прав, и план Б существовал с самого начала, то участие, например, бензиновых прототипов в испытаниях новой платформы 718 придаёт ей свежую и многообещающую перспективу.
2,569
forevermanual

22 Nov, 11:40

Все, кто мучился вопросом, как Manthey поступит с хитровыкрученным рулём GT3 RS, когда придётся ставить пассивную подвеску, выдыхайте — пассивной подвески не будет. Всё ручки остаются на месте.

Будет свой сет дорогущих адаптивных амортизаторов с раздельной регулировкой отбоя/сжатия и акселерометром на каждом. Всего таких датчиков у MR-версии семь, и показания они скармливают оригинальному 1000-герцовому блоку управления. Тот в свою очередь командует клапанами с быстродействием 20-30 мс.

Пружины (на 30% жёстче спереди и +15% сзади) адаптированы под больший прижим — в комплексе он вырос примерно на 20% при неизменном (!) сопротивлениии. Заявлено, что при 285 км/ч машину грузит сила, эквивалентная 1000 кг. Время на Ринге пока не поставлено, но цель — снять не менее восьми секунд с круга относительно RS.

Учитывая, что мантаевский кит не продаётся по частям, это будет пипец дорогой апгрейд (77к евро без налога). Помимо новой электроники добавились ожидаемые элементы обвеса — например, углепластиковая заглушка с килём вместо заднего стекла. Регулируемую часть огромного активного антикрыла сделали двухплоскостной.

Выглядит MR максимально зло, поэтому заявиться в таком конфиге на трек-день и ехать медленнее Кооманса на 991 с механикой будет предельно нелепо.

#porsche992 #992gt3rs #manthey #gt3rsmr
2,860
forevermanual

18 Nov, 12:29

Ха, эмодзи 🤒у меня в телефоне соответствует стикер…
1,734
forevermanual

18 Nov, 12:27

Да блин… 🤒
1,765
forevermanual

17 Nov, 00:43

Первый блин — комом. С большими ожиданиями подходил я к тесту A110, и вот, что из этого получилось — https://www.drive2.ru/b/690391323613596920/

#alpine #a110 #718cayman #forevermanual
2,308
forevermanual

08 Nov, 10:44

Мне бы надо в Питер слетать на один-два дня, чтобы мили не пропали. Там у вас вроде погода неплохая. Напишите, пожалуйста, на [email protected], если вы ещё не спрятали свой интересный автомобиль на зимовку и готовы пустить меня за руль. Не забудьте оставить в письме контакты — свяжемся и выберем дату🤝🏻
2,785
forevermanual

07 Nov, 17:43

А ещё обсуждают новый бренд для Китая без колец
1,944
forevermanual

07 Nov, 17:30

А я правильно понимаю, что в свете глубокого кризиса во всём Фольксвагене с закрытием заводов Audi и предположительным увольнением тысяч сотрудников формульная программа Audi свернётся? А то в новостях только пилотский состав обсуждают, как ни в чём не бывало…
1,639
forevermanual

05 Nov, 18:03

По-моему, отличная альтернатива импрезе была бы ;)

Причём можно безо всей этой GR-лабуды обойтись, а просто вернуть передний привод и наддув к существующей агрегатной базе ))

А в пресс-релизе написать про инвестиции в синтетическое топливо 🤝🏻

https://autoreview.ru/news/pokazano-polnoprivodnoe-turbokupe-toyota-gr86-rally-legacy
1,488
forevermanual

03 Nov, 18:12

Про рестайлинг GT3 на Бусти — в открытом доступе 🎁

https://boosty.to/forevermanual/posts/cc0303d9-7fda-4760-b9ce-43514e55c1ba
1,421
forevermanual

31 Oct, 14:43

Ещё и с механикой ☀️
Но кусается.

#купикайман #cayman987
1,874
forevermanual

30 Oct, 09:31

В общем есть подозрение, что таким образом Porsche извещает нас о начале конца механической коробки как явления на 911-м. It’s a bittersweet moment, потому что 6MT+3.0 turbo — конечно, лучший из возможных финальных аккордов.

Нынешняя унификация коробки передач Т-модели с GT-линейкой, во-первых, говорит об истинных (явно не огромных) объёмах спроса на трёхпедальные версии. Он, по-видимому, съехал к той точке, где выгоднее обходится одной дорогой трансмиссией, чем закупать две.

Во-вторых, почти не осталось шансов для возвращения семиступки. Пока вакантно только место в списке опций рестайловой «эски», которую ещё не показали. Однако у неё процент заказов с 7мт, думаю, был ещё ниже, чем у Т, и ниже, чем у версии GTS, которую благополучно гибридизировали до PDK only. Поэтому бизнес-кейс на 992.II S 7MT, на мой взгляд, отсутствует.

О том, что Т-модель может остаться единственной Каррерой серии 992 с «механикой», говорит и запуск T-кабриолета. Из пакетного решения по продаже «драйверских»опций покупателям базовых версий 911 T превратили в единственный возможный ответ на очевидно немногочисленные нишевые запросы.

А поскольку в следующем поколении 911-й ждёт тотальная гибридизация, перспектива сохранения трёхпедальных версий выглядит совсем бледно.

Буду рад ошибиться.
1,624
forevermanual

29 Oct, 18:53

А гравировка МТ для кого?🤦🏻‍♂️ Как-будто бэушка с чужими инициалами.
1,207
forevermanual

29 Oct, 18:19

И словно в тему предыдущего поста Porsche запускает в серию обновлённую Карреру Т с шестиступенчатой «механикой» — она впервые предлагается в сочетании с трёхлитровым турбомотором.

Полагаю, это та же коробка, что ставится на ГТ3, а в ней, напомню, теперь чуть короче главная пара. Если б это был не 992 с его экранами, я бы сказал, что немцы собрали мой личный дрим-спек.

#992II #CarreraT #992CarreraT
1,217
forevermanual

29 Oct, 13:17

Я привык видеть в «механике» основу характера Porsche. «Автоматы», несмотря на свою популярность, никогда не были достаточно хороши, чтобы считаться выбором энтузиаста. А потом вдруг — раз, и всё кардинально поменялось. Технология вышла на новый качественный уровень. «Робот» PDK с двумя сцеплениями перерос весь скепсис: теперь именно он — оптимальная трансмиссия для Porsche 911. Он не безупречен, но такую [семиступенчатую] "механику" хочется ещё меньше. Вот уж не чаял, что придётся сказать подобное…

Тяжело расставаться со стереотипами, но пора. Длинноходная педаль сцепления тяжела для пробок. Сел бы подальше от неё, да передняя кромка кресла давит под колено. Правая нога чересчур согнута и устаёт… Ну что за морока? Ничего подобного нет в машине с PDK! Пересел на версию c «роботом» и покатил беззаботно. Безупречный силовой агрегат: за 20 км в рваном темпе я ни разу не воспользовался гашетками ручного режима!

Взял отсюда, где я в 2012-м ещё и топлю за C4 😅
1,293
forevermanual

26 Oct, 14:45

Спасибо! Это был важный опыт 🤝🏻
1,478
forevermanual

20 Oct, 15:39

На Бусти можно покупать статьи по одной — например, тест Porsche 356 серии B 1963 года.

https://boosty.to/forevermanual/posts/c3aeecc0-7abb-4aa1-8cfe-deaa66d5cd85
2,074
forevermanual

17 Oct, 22:05

Дайте А110 катнуть, пока погода, пожалуйста, а то Питерский жмёт🙏🏻
2,082
forevermanual

17 Oct, 21:39

Фотограф Авторевю Дима Питерский поставил давеча на весы свой Alpine, и выяснил, что A110 на 250 кг легче моего Каймана — в заправленной машине оказалось всего 1130 кг🤯 И не новость вроде, а торкает. Одно дело сравнивать спеки на бумаге, другое — реальные замеры. Я под впечатлением.

Представьте: столько весит, например, кузов Audi R8. То есть вся силовая структура там (на картинке) тянет от силы на двести, и можно ещё кое-какую навеску добавить, чтоб покрыть разницу между нашими с Димой машинами. Визуализируйте-ка остов R8 на крыше A110...

Трудно себе представить, как поехал бы Porsche без такого гандикапа, но, кажется, это конструктивно невозможно. Даже гоночный Clubsport всего на 130 кг легче дорожного GT4 PDK. С базовой версии вряд ли получится снять больше 150 кг — ну и ездить на ней после этого нельзя будет😂

Я понимаю, что платформа, лежащая в основе Каймана, спроектирована под более мощные двигатели и высокие нагрузки, чем А110. Именно благодаря этому запасу прочности у Porsche есть, скажем, GT4 RS.

А для остальной-то линейки 718 глубокая унификация с 911-м — это благодать или всё-таки вынужденное обременение?

Лёгкость — сильный соблазн для энтузиаста и, видимо, где-то в глубине души мне её по-прежнему не хватает. Не до такой степени, чтобы фиксироваться на массе Каймана, но всё равно завидно при виде числа на весах с A110.

#зависть #alpine #a110
2,002
forevermanual

13 Oct, 21:50

Очень жаль, что в этом объявлении нет комментариев продавца.

#987cayman
1,974
forevermanual

08 Oct, 12:23

Альтернативная реальность.
2,160
forevermanual

05 Oct, 23:12

Внезапно Зольдер написался первым.

#местосилы
1,867
forevermanual

30 Sep, 13:44

А вы деклагавцию на это заполняливали?

#forevermanualdog
2,391
forevermanual

27 Sep, 16:30

Я вам больше скажу: не купил ни одной брендированной Нюром шмотки 😱 Подумал, ну чего вы***ться… Буду донашивать те, что относятся к временам, когда Ринг был неотъемлемой частью жизни.
1,779
forevermanual

27 Sep, 16:11

Несколько лет назад я дал себе слово не выезжать на Ринг просто так, на чём попало. Случайные тачки — это прям история моих отношений с Нордшляйфе. И после какого-то очередного запила на говне, я сказал себе no more. Тем более, что и сравнить уже было с чем.

Времена изменились и, кажется, будешь рад любой возможности пройти заветные 20 км. За кэш (по хорошей цене, кстати, без депозита) через знакомых удалось найти только Scirocco. И вот посмотрел я на него, представил, как мотыляюсь в обычном кресле, и понял, что не хочу. А тут ещё дождь пошёл — ну в жопу.

Может, у меня никогда больше не будет шанса погонять тут, но после Спа и Зольдера на великолепном ГТ3 MR, как-то не захотелось размениваться по мелочам. Пошёл на мост смотреть, как другие осторожно ездят по мокрой трассе и только укрепился в решении. Так что, сори, но никакого видео унылой езды по Северной петле в этот раз.

#nur
1,632
forevermanual

26 Sep, 21:34

Мой первый и пока единственный полный круг по подсыхающему Зольдеру. Ему тоже обязательно быть в рубрике «Место силы» на Бусти.

Составить общее представление о том, что я пережил до этого пассажиром у Кооманса можно здесь.

За рулём чёрного GT4 MR— элегантная дама старше меня. Едет в хорошем темпе, пропускать не торопится. Много спрашивала про матчасть GT3.

(Сим-рейсеру на заметку: АЦЦ рулит — заехал, как домой, только с рельефом не очень ясно в игре.)

#местосилы #991gt3
1,501
forevermanual

26 Sep, 21:01

Стараешься — не получается. Просто щелкнул, что за спиной стоит, — как-будто постанова 😏
1,363
forevermanual

24 Sep, 18:56

Собрав лучшие участки Яна по GPS, мы установили его оптимальное время круга вчера на уровне 2:35. То есть, несмотря на объективно скромный результат, я заехал в его 110%🥳🥳🥳
1,370
forevermanual

23 Sep, 21:09

Оставлю тут на память свои дебютные 170 секунд Спа с ремаркой, что в идеале эта трёхпедальная машина-рекордсменка проходит круг за 150 секунд.

Удивительный трек, где чтобы уступить дорогу, достаточно сброситься до 184.

#forevermanual #991gt3 #местосилы
1,615
forevermanual

23 Sep, 19:29

Телеграм: добавьте бустов, чтобы постить две сториз в день.
Я разбираю фото за день в Спа:
1,449
forevermanual

22 Sep, 18:36

Это не про еду. Я просто не знаю другого способа уместить в одной фотографии все автомобили в радиусе десяти километров от стола.
👎🏻 ничего не понимаю
🔥 точняк
1,515
forevermanual

22 Sep, 12:27

Единственный цилиндр, 600 кубиков, 15 л.с. в 1960-х на примерно полторы тонны
1,417

2025 All Right Reserved

Disclaimer: The content displayed on this website is solely provided by the respective Telegram channels. We hold no ownership or responsibility for the content shared by these channels.