Бортмеханик

Всем привет! 🤝 наверное многие думают что канал «бортмеханик» затух… 😎 Немного не так! Почти как 2 года идёт противоборство с руководством, есть ограничения по полетам, меня отстранили, дяди которые возомнили себя «богами» . За год я налетал меньше 100 часов. Печально… Я перешел работать на вахтовый метод, т.к я хочу проводить больше времени с семьей, со своей любимой женой и двумя замечательными сыновьями! Потому что я их очень сильно люблю! 🫶 И мне хочется сказать такую фразу про вологодское предприятие 🫡 «снаружи всё красиво, а внутри всё сгнило….» Всем добра и здоровья!!!

Бортмеханик pinned Deleted message

Минздрав запросил расценки по санитарной авиаэвакуации пациентов: что это значит для рынка?

Спустя почти два месяца после лоббирования инициативы Ростеха передать все госконтракты на выполнение авиаперевозок с целью оказания медицинской помощи входящей в госкорпорацию Национальной службе санитарной авиации (НССА) Министерство здравоохранения направило официальное обращение к органам исполнительной власти субъектов РФ с просьбой запросить у поставщиков авиаработ коммерческие предложения на выполнение санитарно-авиационной эвакуации пациентов. Минздрав попросил представить цены на летный час в разрезе различных типов вертолетов и объемов налета (от 100 до 700 часов в год).

Среди требований к воздушным судам:
— Дальность полета не менее 500-600 км;
— Грузоподъемность от 350 до 3500 кг;
— Количество мест для медперсонала от двух до шести;
— Возможность разместить 1-2 лежачих пациентов;
— Крейсерская скорость от 180 до 200 км/ч.

Этот запрос Минздрава может свидетельствовать как о подготовке к открытому конкурентному отбору поставщиков, так и о формальном сборе данных для последующего обоснования необходимости передачи санитарных контрактов НССА.

Ранее инициатива монополизации рынка санавиации вызвала резонанс среди участников авиаотрасли, включая Ассоциацию вертолетной индустрии (АВИ), которая уже выразила обеспокоенность этим процессом. А представители региональных авиакомпаний заявляли, что наделение НССА статусом единого поставщика приведет к вытеснению частных и региональных авиаперевозчиков, повышению стоимости услуг, угрозе для региональной авиационной инфраструктуры и недополучения налогов местными бюджетами.

По оценке АВИ, в 2024 году по санавиации было заключено госконтрактов на 20 млрд руб, из них с НССА — на 8,7 млрд руб, из 98 вертолетов, участвовавших в эвакуациях в прошлом году, 37 принадлежали НССА. В АВИ считают, что инициатива Ростеха вернуть НССА статус единственного исполнителя госконтрактов на санитарные перевозки является попыткой решить финансовые проблемы оператора. В прошлом году у НССА сформировался убыток в размере около 1,5 млрд руб, Ростех из своего антикризисного фонда предоставил компании заем в 500 млн руб., а также осуществил имущественный вклад на 1,5 млрд руб.

Будет ли закупка действительно конкурентной или рынок санитарной авиации уже предрешен в пользу единого оператора, станет понятно после обработки предложений, которые субъекты РФ должны были направить в Минздрав до 14 февраля.

Витраж "Летчик", Вологодский аэровокзал (2024)

#Анонс

Завтра в 6:00 включаем телевизоры!🫡

В программе «Утро.ТНТ» в гостях — наш авиационный спасатель Андрей Денщиков, директор подведомственного агентству ФКУ «Центральный АПСЦ».

➡️Журналисты покажут процесс тренировки спасателей Росавиации, а небольшой спойлер уже сегодня — в нашем видео.

Ждем ваши реакции 👍 и ❤️, если будете смотреть сюжет прямо в эфире (или в записи).

✈️ Следуйте за Росавиацией

#от_подписчика
Посадка Ми-8 с отказавшим двигателем
(Пост будет дополнен)

Посетили туристический лагерь «Китовый берег» на полуострове Средний Рыбачий.

Глазами командира 🧑‍✈️ Где то в Вологодской области снежно 😎😎😎

Минтранс разработал единый приказ, определяющий особенности режима рабочего времени и времени отдыха специалистов авиационного персонала гражданской авиации, труд которых непосредственно связан с движением гражданских воздушных судов Российской Федерации


Указанный приказ издается в виде единого приказа, устанавливающего особенности режима рабочего времени и времени отдыха для работников УВД, членов экипажей ГВС, специалистов по техобслуживанию ГВС.
Проект придет на смену действующим в настоящее время приказам Минтранса, устанавливающим особенности режима рабочего времени и времени отдыха для:
работников УВД (приказ от 30 января 2004 г. № 10);
членов экипажей ГВС (приказ от 21 ноября 2005 г. № 139);
специалистов по техобслуживанию ГВС (приказ от 7 июля 2011 г. № 181).
Проект приказа Минтранса «Об установлении особенностей режима рабочего времени и времени отдыха специалистов авиационного персонала гражданской авиации, труд которых непосредственно связан с движением гражданских воздушных судов Российской Федерации» размещен на сайте Regulation.gov.ru.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте в период проведения общественного обсуждения с 24 января по 24 февраля 2025 г.

Услуги по санавиации

Ярославская область в поисках исполнителя услуг санитарной авиации в течение 2025 года.

Власти региона готовы заложить в бюджет более 27 млн рублей на исполнение контракта. Его условия размещены на сайте государственных закупок.

В заявке прописано следующее:

✅ вертолет не старше 11 лет с максимально взлетной массой до 4 тонн и дальностью полета 400 км, количеством мест 2+1, подготовленным экипажем и размещением борта в радиусе 50 км от Ярославля.

Вылеты предполагаются по области и в соседние регионы.

Заказчиком указано государственное бюджетное учреждение здравоохранения Ярославской области "Станция скорой медицинской помощи и центр медицины катастроф". Заявки принимаются до 4 февраля 2025 года.

Фото: архив конкурса "Красота винтокрылых машин"

Сегодня узнал печальную новость.Ушел в вечный полёт мой преподаватель Анатолий Иванович Кривко.Анатолий Иванович стал автором и соавтором более полутора тысяч работ и методических рекомендаций.Принимал участие во внесении изменений и корректировок в технические регламенты вертолётов Ми-6,Ми-8,Ка-52,Ми-26. Нет такой серьёзной технической авиационной книги в которой не было бы ссылки на его работы или его соавторства. Он полностью отдавал себя профессии и преподаванию,несмотря на выявленную онкологию продолжил преподавать и передавать свои знания будущему поколению авиаторов.Анатолий Иванович мог простыми словами объяснить то,что порой казалось труднопостижимым.Я очень многое понял в том числе и благодаря ему.Он был принципиальным, не любил откровенных бездельников и хотел чтобы курсанты поняли именно суть.Одна из 4-х оценок"хорошо"в моём красном дипломе от Кривко.Это объективная четверка,я не знал на пять.Не в коем случае не обижаюсь за это на Вас! Светлая память!
Спасибо БОЛЬШОЕ за всё!
#самыйстарыйкурсант

Всем привет 👋 с Кольского полуострова 😎

❎Вблизи аэропорта в Вологде строительная фирма организовала несанкционированную свалку отходов.

⚡️Мусор привлекал птиц. Их массовое скопление нарушало требования безопасности полетов.

✅В результате вмешательства Вологодского транспортного прокурора свалка ликвидирована.

✅Организация оштрафована на 100 тысяч рублей.
 
Подробнее - на сайте СЗТП.

#результат
❗️@sztproc

Холдинг "Вертолеты России" передал 14 вертолетов Ми-8МТВ-1 авиакомпаниям

10 новых вертолетов Ми-8МТВ-1 группе Utair и по одному воздушному судну авиакомпаниям "Конверс авиа", "Комиавиатранс", "Лидер" и "2-й Архангельский объединенный авиаотряд", сообщили в госкорпорации "Ростех".

Всего в 2024 году холдинг "Вертолеты России" поставил ГТЛК 40 многоцелевых Ми-8МТВ-1. Новую технику, кроме ранее упомянутых авиакомпаний, получили "Авиация Колымы", "Вологодское авиапредприятие", "Витязь-Aэро", "Авиакомпания "Ельцовка", "Чукотавиа", "Красавиа", "Геликс аэро", "Поляр авиа", "Водолет", "НПК ПАНХ", "АК Баргузин".

#вертоновости

Снежные заряды они такие 😎 всем привет 🤝

Движение-жизнь! Вчера отработали по санитарному заданию, сегодня заступили на дежурство по ПСР в г.Киров. И сразу отработали тревогу. С заданием справились, хоть и учебной. Всегда на чеку 👀 🚁

Возвращение на базу с двумя больными 🚑 🚁 Сегодня довольно морозно 🥶, хотя через пару дней обещают плюсовую температуру 😩

Работаем по осмотру. Летим в сторону деда мороза 🎄🎄🎄

Добрый вечер дорогие друзья, коллеги, подписчики авиаторы!!! Сегодня в Наступающий Новый год 🎄🎄🎄, в этот праздник 🥳, хочется пожелать Вам от чистого сердца и от всей души всего самого доброго, светлого, теплого! Хорошего настроения! Встретить Новый год в кругу семьи и близких друзей! Пожелать крепкого здоровья, новых начинаний и достижений целей! Пусть в вашем доме царит любовь и радость!!! С наступающим всех 🫡🫡🫡🫡🫡

В аэропортовом комплексе Васьково Архангельской агломерации модернизировали авиационный тренажерный комплекс

Старые советские тренажеры КТС Ан-2 и КТВ Ми-8Т прошли процедуру переработки, результатом которой стала новая система визуализации полета.

Рекомендации эксплуатантам

Ространснадзор по ЦФО по итогам года вывел перечень серьезных нарушений среди предприятий гражданской авиации и вынес рекомендации по соблюдению требований:

🔻графика работы и отдыха экипажей

🔻регулярного и тщательного технического обслуживания ВС

🔻состояния ВПП вертодромов и аэродромов

🔻управления воздушным пространством

🔻орнитологического обеспечения

🔻подготовки и обучения персонала.

Всем эксплуатантам рекомендуется провести анализ деятельности и устранить недочеты.

❗️Особое внимание - уделить обучению по соблюдению всех регламентов и нормативов, актуализировать решения для повышения квалификации сотрудников.

Напомним, что в АУЦ АО «РВС» готовят специалистов в области гражданской авиации и реализуют 58 программ обучения.

АВИ напоминает, что обеспечение безопасности полета – ключевое условие развития гражданской авиации.

Фото: красота винтокрылых машин 2012

⚪️ На телеканале «Россия 1» вышел интересный сюжет об открытии вологодского терминала аэропорта после реконструкции.

Часть вторая 🤟😎

Открытие Вологодского аэропорта в ретро стиле. Довольно не плохо получилось 🧐🤟😎

Ждём пополнения в нашей большой «семье» вертолетов 😉😎

Дан приказ: ему на запад…

Продолжается передача новых вертолетов Ми-8МТВ-1 в лизинг отечественным авиакомпаниям.

На этот раз хелипарки западной и восточной части страны ожидают прибытие бортов производства «Казанского вертолетного завода».

Вертолет АО «2-ой Архангельский объединенный авиаотряд» будет использован для широкого спектра авиационных работ на территории Северо-Запада: Архангельской области, Ненецкого Автономного округа, Республики Коми, Архипелага Новая Земля, Арктики, Антарктиды, Кольского полуострова и других.

Для авиакомпании «КрасАвиа» новый борт является седьмым. Уже получено свидетельство о регистрации, запланировано нанесение фирменной ливреи. В начале года машина прибудет в Красноярский край.
Вертолет по заказу оснащен дополнительными топливными баками, расположенными снаружи для увеличения дальности полетов, не уменьшая пространства салона. Для северных территорий, где большая удаленность населенных пунктов, такое усовершенствование крайне важно.

Фото: КрасАвиа

На Вологодчине планируется возрождение школы для подготовки летчиков и парашютистов. Областные власти намерены вернуть первоначальную летную подготовку, что позволит привлекать молодежь к авиационной отрасли и готовить профессиональные кадры.

На территории региона уже функционирует авиационный учебно-спортивный центр ДОСААФ, который является одним из немногих таких центров в Северо-Западном федеральном округе. Центр имеет опытный состав с соответствующими допусками и может обучать не только летчиков, но и диспетчеров, а также специалистов по служебным специальностям.

Губернатор Вологодской области Георгий Филимонов подчеркивает важность развития авиационной отрасли, учитывая транспортные потребности населения региона. В связи с запланированной реконструкцией вологодского аэропорта возникнет необходимость в высококвалифицированных кадрах.

Председатель областного Заксобрания Сергей Жестянников отметил, что одним из ключевых аспектов работы станет патриотическое воспитание молодежи через летное обучение. Первоначальная летная подготовка предоставит школьникам преимущества при поступлении в авиационные учебные заведения. Подготовка предложений по возрождению этой программы уже началась.

Вот и ещё один мурал в нашем городе. Классно 👍 Мечтайте с детства 😉😉😉

Доброе утро коллеги вертолетчики!!! От всего сердца поздравляю с днём вертолётчика 🚁🚁🚁 От винта!!! 🤝🤝🤝

#снялкакмог
Снежный вихрь.

Телега сжимает видео. В комменты добавлю получше файл.

📱Воздушная подушка|Ми-8

Как новогодние праздники могут повлиять на безопасность полетов? Росавиация предупреждает…

АВИ обращает внимание на меры безопасности полетов, предложенные Росавиацией, в преддверии праздников.

Этот период отмечается повышенной активностью в сфере авиаперевозок.

Для предотвращения сбоев и инцидентов предлагается:

📌установить круглосуточное дежурство ответственных лиц
📌усилить контроль за соблюдением правил безопасности на аэродромах
📌организовать резервирование ВС для предотвращения задержек рейсов
📌 провести инструктаж персонала и усилить меры противодействия.

Особое внимание уделяется погодным условиям: низкие температуры, ледяной дождь и снегопады создают риск обледенения. Важно обеспечить готовность служб к быстрой очистке.

Росавиация напоминает о персональной ответственности руководителей, также важно довести информацию до сведения руководителей эксплуатантов ВС, операторов аэродромов, органов ОВД и частных владельцев ВС.

Фото: Д. Петроченко (Красота винтокрылых машин 2023)

😍😍😍

Сирийские боевики через ролики на Ютубе пытаются научиться управлять захваченным у правительственной армии Сирии вертолетом.

С днём гражданской авиации России, дорогие друзья и коллеги! Всем крепкого здоровья и мягких посадок!!! 😎🤝

Всем привет! Наконец то осень 🍂 позади. Трудный период для меня пройден )))) т.к все в одну кучу - тренажер, ВЛЭК, КПК 🤪🤪🤪

Отсутствие подготовки у пилотов, нарушения в поддержании летной годности бортов и учета рабочего времени экипажей выявлены у «Вяткаавиа» после катастрофы Ми-2.

Многочисленные нарушения в работе кировской авиакомпании «Вяткаавиа» вскрылись после катастрофы вертолета Ми-2 (RA-15758) 26 октября в Даровском районе. Тогда борт выполнял санитарный рейс и вечером рухнул в лесу и загорелся. Погибли четыре человека — три медика и пилот, он же замгендира «Вяткаавиа» Валентин Комлев. Спустя несколько недель Росавиация аннулировала у авиакомпании сертификат эксплуатанта по заявлению гендиректора перевозчика. И на это были все основания.

Так, были выявлены нарушения в организации летной работы. Валентин Комлев в октябре трижды вылетал в составе экипажа с просроченной медицинским освидетельствованием. Комлев и еще один КВС выполняли полеты на Ми-2 при отсутствии аварийной-спасательной подготовки на этот тип — у Комлева ее не было в день катастрофы.

В «Вяткаавиа» не были организованы тренировки. Валентин Комлев минимум три раза проводил себе тренировки и сам себя контролировал, не смотря на то, что согласно программы подготовки членов летных экипажей авиакомпании на тренаже должен присутствовать инструктор, который показывает и контролирует выполнение действий. У Комлева все же были тренировки с инструктором, но не всегда в полном объеме. Самотренировки Комлев проводил не только на Ми-2, а также и на «Ансатах». Кроме того, летно-командный состав авиакомпании не прошел тренировки по подготовке к полетам в осенне-зимний период, зато по бумагам все летали и были полностью готовы.

Серьезные вопросы возникли к учету рабочего времени и отдыха ЧЛЭ. Согласно заданиям на полет пилоты выполняли тренировки и санитарные полеты, однако в табеле учета рабочего времени эти дни были указаны либо как выходные, либо как дежурства. И в принципе рабочее время фиксировалось произвольно. Например, согласно табеля учета у Валентина Комлева 25 октября числилась командировка, а уже на следующий день он полетел по санзаданию без положенного отдыха, а гендиректор «Вяткаавиа» заявил, что вообще не знал когда Комлев прибывает из командировки.

Среди прочих нарушений выявлено не обеспечение функционирования системы управления безопасностью полетов, отсутствие анализа фактических и потенциальных угроз для безопасности полетов и отсутствие документов для проведение таких мероприятий. На одном из вертолетов «Ансат» (RA-20011) обнаружены факты эксплуатации запчастей и агрегатов с превышением их наработки. Например сверхнормы без замены использовались стартер и авиагоризонт. Не был произведен контрольный облет после замены рулевого винта. Не нашлось и необходимых записей в документации о проведении технических работ.

Таким образом, по всем нарушениям был сделан вывод, что «Вяткаавиа» пренебрегла требованиями воздушного законодательства, что способствовало катастрофе Ми-2 в Кировской области.

Реэвакуация для жителей Арктики

Принято решение о возвращении жителей Арктики на место жительство после лечения. Об этом заявил представитель Минздрава России. Ранее губернаторы Арктической зоны обратились с данным вопросом и сейчас он решен в пользу жителей региона. Санитарная авиация сможет возвращать пациентов из удаленных арктических населенных пунктов в места проживания после эвакуации для прохождения лечения.
Вертолет – одно из самых надежных транспортных средств в Арктике: для него нет ни водных, ни ледовых, ни лесных преград - помогает в перевозке людей и грузов, в спасении потерпевших и ледовой разведке.
Напомним, что Правительство РФ включило 16 населенных пунктов и агломераций в перечень опорных — из Карелии, Коми, Якутии, Красноярского края, Архангельской, Мурманской областей, Ненецкого, Чукотского, Ямало-Ненецкого автономных округов. Часть их станут базой для развития минерально-сырьевых центров, другие - для инвестпроектов, например, будут созданы логистические центры.

Фото: В.Вакулова

Утверждены типовые условия контрактов по санавиации

Правительство РФ Постановлением от 14.11.2024 № 1550 утвердило типовые условия контрактов на выполнение авиационных работ в целях оказания медпомощи на территории России.

Речь идет о закупках услуги через Единую информационную систему (ЕИС), в том числе при заключении контракта с единственным поставщиком.

Документ вступает в силу с 1 января 2025 года. В нем прописаны права и обязанности сторон, особенности оснащения воздушного судна, условия о цене контракта и другие аспекты.

Например, необходимо:

▪️проводить рейсы по транспортировке пациентов и лекарств в соответствии с заявкой, а в некоторых случаях выполнять попутные рейсы

▪️направлять заявку не позднее, чем за 30 минут в теплое время года при +10°, и не позднее, чем за 60 минут – в холодное время года и т.д.

Сейчас типовой контракт для санитарной авиации регламентируется совместным приказом Минтранса и Минздрава, однако он не актуален в отношении закупок через ЕИС.

Фото: АО «РВС»

Здравствуйте! Ну и мерзость этот ноябрь 🫤🫤🫤 У кого зима подскажите направление на Вологду ❄️❄️❄️

Это я на «сгущёнке» 😎, собираемся на осмотр до Ярославля 🫡🫡🫡

Состоялась рабочая встреча с Руководителем Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрием Викторовичем Ядровым.
 
Обсудили ряд ключевых вопросов развития авиации и аэропортового комплекса в Вологде, включая проект реконструкции терминала, который реализуется по поручениям Президента Российской Федерации В.В.Путина.
 
Напомню, что мы расширяем взлётно-посадочную полосу до 2,5 км, что позволит принимать воздушные суда различного класса. Также обновляем весь комплекс светосигнального оборудования и оборудования управления воздушным движением. Будем строить новый терминал, при этом сохраним исторический облик нынешнего здания и знаменитую мозаику.
 
Благодарю Дмитрия Викторовича за тёплый, предметный, обстоятельный разговор, понимание потребностей авиационной отрасли региона и поддержку.

✈️ Подпишись – Филимонов LIVE в Телеграм
💙 Подпишись – Георгий Филимонов в ВК

🔄Изменения на канале

🆕Обновлен ФАП 138, от 29.03.2024
Из интересного дополнили пункт 172:
"К нарушениям порядка использования ВП РФ относятся:
н) отклонение ВС более чем на 10 км от маршрута полета (за пределы района полета) в ВП класса G, указанного в уведомлении органа ОВД (управления полетами), за исключением случаев, когда такое отклонение обусловлено соображениями БП, оказания срочной медицинской помощи члену экипажа или пассажирам, а также другими чрезвычайными обстоятельствами."

🆕Приказ о досмотрах №104 будет отменен с 01.03.2025

🆕ФАП 147 о требованиях к членам экипажа ВС, специалистам по тех. обслуживанию ВС и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) ГА тоже обновлен - теперь от 02.02.2024. В основном добавлены требования к внешним пилотам.

📱Воздушная подушка|Ми-8

АО «РВС» начинает работать в Кировской области

В Кировской области работу санитарной авиации будет выполнять АО «РВС». Компания имеет все необходимые разрешительные документы и сертификаты, сообщил зампред областного Правительства Дмитрий Курдюмов.
Вылеты будут осуществляться на вертолётах «Ансат». Они оснащены медицинским модулем. Курдюмов подчеркнул, что медпомощь в регионе будет продолжена в полном объёме.

✈️ Режим труда и отдыха нарушать нельзя ☝️

✈️ Авиация Мира | World Aviation

Вторая российская вертолетная компания лишилась сертификата эксплуатанта за месяц

Аннулирован сертификат эксплуатанта кировской компании «Вяткаавиа» для осуществления авиационных работ.
Решение об этом было подписано сегодня, 12 ноября, начальником Приволжского МТУ Росавиации на основании заявления гендиректора авиапредприятия, сообщил представитель Росавиации.

Сегодня к анализу производственной деятельности «Вяткаавиа» приступила выездная комиссия Росавиации.

Ранее внеплановую проверку «Вяткаавиа» завершил Ространснадзор, который выявил целый ряд нарушений со стороны сотрудников эксплуатанта «в части обеспечения требований безопасности полетов».

Проверки в «Вяткаавиа» начались после того, как 26 октября санитарный вертолет Ми-2 компании потерпел катастрофу в Даровском районе Кировской области. На борту воздушного судна находились пилот и три медика — все они погибли.

Менее месяца назад, 15 октября, Росавиация также аннулировала сертификат для выполнения авиаработ и свидетельство эксплуатанта АОН у камчатской авиакомпании "Витязь-Аэро". В августе ее вертолет Ми-8Т потерпел катастрофу, в которой погибли 22 человека.
Фото: VK «Вяткаавиа»

Подписаться на @ATOjournal

Старичок АН-2 «Вологодского авиапредприятия» отрабатывает ночные полёты. Экипажи готовяться заступить на дежурство ПСР в Великом Устюге 😎😎😎

Конец работы-ночь! 🫡 Всем доброй ночи 😴 💤

Такого вы еще не видели!
Вертолёты - квадроберы ВВС Индии. 🤣

К запуску 🚀 правого двигателя, по команде командира, готов! От винта 🫡🫡🫡

Всем хорошего вечера! Как настроение? Берем курс на выходные?! Поработал на красавчике! 😎😎😎

Красоты Кольского полуострова! 😎 🚁🚁🚁

Всем привет 👋 😎🤝 Отработка спусков с спасателями, тем более на АМТ, расслабон 🤣🤣🤣 🪂🪂🪂

Всем здравствуйте 🤝 Настроение предпраздничное? 🥸 У нас первый снег, за бортом -2, «Рита» кричит 🤪 «обледенение» 🥶

ЯК-40 Вологодского авиапредприятия 🤫🤫🤫

В Правительстве области сообщают что подписан контракт на разработку проекта реконструкции аэропорта Вологды.

По результатам аукциона проект разрабатывать будет крупнейший в области проектирования аэродромов и объектов авиационной инфраструктуры проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт воздушного транспорта «Ленаэропроект».

В Вологодском аэропорту увеличат длину взлётно-посадочной полосы с 1,5 до 2,5 тыс м и построят современный пассажирский терминал.

При этом исторический облик старого здания и мозаика будут сохранены.

Планируется, что проект будет готов в следующем году и можно будет начинать реконструкцию.

Как только работы проведут, наш аэропорт сможет принимать не только ЯК-40, что существенно расширит географию полетов.

На старт, внимание, марш…. 😎😎😎 Санитарное задание 🚑 🚁

С добрым понедельником 😎 хорошего настроения 🤝🫡

Всем привет 👋 Видео предназначено для самых внимательных 👀 не так все просто 😎🫡

Всем привет! 🤝 это я вчера летал по санитарному заданию, вроде ни чего не забыл, пока отдыхал 🤟😎

Идёт второй день тренировки 💪🚁 🚁🚁

Очередной тренажер в Питер, дополнение к экипажу кому нужен МИ-8Т

🇷🇺 Представлен Ми-171А3 в конфигурации AURUS

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех продемонстрировал новую модификацию вертолета Ми-171А3 в конфигурации AURUS на Петербургском международном газовом форуме. Проект реализован совместно с ПАО «Газпром», его координатором выступила дочерняя компания ООО «Газпром ТЕХ». 

Вертолёт способен перевозить до десяти пассажиров, его салон включает все необходимое для комфортного перелета, в том числе на большие расстояния. Модификацию также планируется оборудовать специальным панорамным иллюминатором. Максимальная взлетная масса машины составляет 13 000 кг, дальность полета с основными топливными баками – более 850 км. Вертолет может эксплуатироваться в широком диапазоне климатических условий, в том числе в Арктике. 

Фото © Ростех/Вертолёты России

🛫️️ AviaNews

Привет всем!!!
Изготовлю переходник для вашей авиационной гарнитуры Bose, разъём LEMO (6 pin мама) на РВН1-5-2Ш1; для авиационной гарнитуры David Clark, разъём U-92A/U или Dual GA на РВН1-5-2Ш1.
Подходит для советских вертолетов и самолетов у которых установлен ответный разъем РВН1-5-2Г1.
U-92A/U = РВН1-5-2Ш1
LEMO 6 pin = РВН1-5-2Ш1
Dual GA = РВН1-5-2Ш1
Делаю под заказ!
Пишите, отвечу на все интересующие вопросы!!!!
Иван, +7(909)199-48-78 (WhatsApp, Telegram)

Доброе утро 🥶 С первым снегом октября 🤟

Раскроем 🎭 лицо, вообщем это я бортмеханик Вологодского 🚁🚁🚁

Всем привет 🤝 Прибыли на тренажёр, в город Омск 🚁🚁🚁