Международное судоходство

Турецкая верфь VisionF Yachts, специализирующаяся на строительстве катамаранов, объявила о начале строительства третьей 24,7-метровой яхты VisionF 82 на своих мощностях в Ялове после ее продажи. Спуск на воду запланирован на середину 2025 года.

Верфь подтвердила, что работа над надежным, но легким алюминиевым катамараном активно продвигается. Его чистые и современные внешние линии идентичны предыдущей модели VisionF 80. Однако внутренняя планировка уникальна и выполнена в стиле galley-up, с выделением части салона под камбуз, что освобождает дополнительное пространство для жилых помещений в корпусах ниже.

Круизная компания NCL - Norwegian Cruise Line объявила об отмене 38 круизов, первоначально запланированных на период с ноября 2025 года по апрель 2026 года.

Отмены коснулись следующих лайнеров: «Norwegian Dawn», «Norwegian Jewel» и «Norwegian Star».
Детали переназначения или новые круизные расписания рейсов - пока не разглашаются.

Отмены затронули широкий спектр маршрутов:

• «Norwegian Jewel»: отменены все рейсы из Тампы (Флорида) с 23 ноября 2025 года по 5 апреля 2026 года. Эти рейсы включали круизы по Карибскому бассейну продолжительностью от 5 до 14 дней.

• «Norwegian Dawn»: отменена серия более длинных маршрутов (от 12 до 21 дня), запланированных с 2 ноября 2025 года по 12 апреля 2026 года. Маршруты проходили через южную оконечность Африки, Персидский залив, Сингапур и обратно вокруг Африки в Европу.

• «Norwegian Star»: отменен сезон в Южной Америке и Антарктиде, запланированный с 20 ноября 2025 года по 14 апреля 2026 года.
Кроме того:

• NCL отменила 14-дневный круиз по южной части Тихого океана на борту «Norwegian Sun», который должен был состояться 7 августа 2025 года.

Также были отменены два коротких круиза на «Norwegian Getaway», запланированные на 17 и 21 августа 2026 года, из-за передачи судна в тайм-чартер.

Подрядчик по морскому бурению Shelf Drilling получил уведомление о приостановке работы для своей самоподъемной буровой установки «High Island II» от Saudi Aramco, после аналогичного уведомления, полученного в прошлом месяце для установки «High Island IV» от того же заказчика.

Начало приостановки ожидается в ближайшие недели.

Во время периода приостановки Shelf Drilling будет иметь право активно предлагать установку другим клиентам и рассматривать альтернативные возможности, а также расторгнуть контракт, сообщила компания.

Это следует за уведомлением о приостановке работы буровой установки «High Island IV», полученным в последние 30 дней от Saudi Aramco, которое, как ожидается, продлится до одного года.

Самоподъемная буровая установка «High Island II» построена по проекту MLT 82-SD-C 270, предназначена для работы на максимальной глубине воды до 270 футов (около 82 метров) и может разместить до 99 человек.

Установка находится в долгосрочном чартерном контракте с Saudi Aramco, начавшемся в марте 2020 года и рассчитанном до марта 2030 года.

Conrad Industries Inc., Морган-Сити, Луизиана, объявила о своих финансовых результатах за третий квартал и девять месяцев, завершившихся 30 сентября 2024 года.

За третий квартал Conrad получила чистую прибыль в размере $7,5 млн и прибыль на разводненную акцию $1,49 по сравнению с чистым убытком в $3,2 млн и убытком на разводненную акцию $0,63 в третьем квартале 2023 года. За 9 месяцев, завершившихся 30 сентября 2024 года, компания зафиксировала чистую прибыль в $11,2 млн и прибыль на разводненную акцию $2,24 по сравнению с чистым убытком в $14,1 млн и убытком на разводненную акцию $2,82 за аналогичный период 2023 года.

Рост чистой прибыли в 3-м квартале и за 9 месяцев 2024 года в основном связан с увеличением валовой прибыли в сегменте нового строительства и поступлением компенсации по решению суда в рамках судебного процесса.

Сумма компенсации от судебного решения отражена в финансовых результатах компании за третий квартал 2024 года, что увеличило прочий доход на $8,04 млн и чистую прибыль примерно на $5,8 млн.

В течение первых девяти месяцев 2024 года Conrad подписала контракты на $218,4 млн в сегменте нового строительства по сравнению с $203,7 млн, добавленными в портфель заказов за первые девять месяцев 2023 года.

Объем портфеля заказов Conrad составил $282,2 млн по состоянию на 30 сентября 2024 года. С момента окончания третьего квартала Conrad подписала дополнительные контракты на сумму $27,7 млн.

Conrad Industries Inc. — американская судостроительная компания, основанная в 1948 году Дж. Паркером Конрадом в Морган-Сити, штат Луизиана. Изначально компания специализировалась на строительстве малых судов-креветколовов, но в 1952 году расширила свою деятельность, приобретя один из первых доков на побережье Мексиканского залива, что позволило заняться ремонтом судов. В 1962 году Conrad Industries начала строить и ремонтировать суда для офшорной нефтегазовой промышленности.

На сегодняшний день Conrad Industries занимается строительством, переоборудованием и ремонтом различных морских судов для коммерческих и государственных заказчиков. Компания управляет тремя верфями на побережье Мексиканского залива в Морган-Сити и Амелии, Луизиана, и Оранже, Техас.

Около 62% акций компании принадлежат или контролируются семьей Конрад. Согласно данным на 30 июня 2024 года, крупнейшим институциональным акционером является Cullen Investment Group, Ltd., владеющая 0,04% акций.

Спотовые фрахтовые ставки на перевозку сжиженного природного газа (СПГ) в регионе Атлантики на этой неделе упали до рекордно низкого уровня, достигнув всего $15,500 в день. В регионе Тихого океана - несколько выше, до $19 400 в сутки.

Самая большая в мире парусная яхта из углеродного волокна завершила «трансформационный ремонт» на верфи Baltic Yachts.

53,9-метровая парусная яхта «Ravenger», ранее известная как «Pink Gin VI», официально завершила 10-месячный ремонт на верфи Baltic Yachts в Якобстаде, Финляндия.

Яхта проекта «Baltic 175» была построена в 2017 году как крупнейшая в мире яхта типа шлюп, выполненная из углеродного волокна, и до сих пор удерживает этот титул. В ноябре 2023 года яхта прибыла на верфь Baltic Yachts после продажи новому Владельцу через брокерские компании Edmiston и Fraser в том же году.

Её экстерьер был разработан командой владельца, включая финского дизайнера Яркко Ямсена (Jarkko Jämsén). Регулярное техническое обслуживание и ремонт сохраняли яхту в классе, поэтому основные работы были сосредоточены на эстетике и улучшении характеристик.

В рамках модернизации были выполнены значительные обновления такелажа, парусного плана и систем управления парусами.
За переосмысленный интерьер, включая обновленную каюту Владельца, отвечает компания Design Unlimited.

Еще одна цель переоборудования - усовершенствовать решения по снижению уровня шума, чтобы они оставались передовыми. Как пояснили на верфи, в момент постройки «Ravenger» была самой современной яхтой, но с тех пор в технологиях произошли значительные изменения. Поэтому будут применены ноу-хау, которые Baltic Yachts использовала в своих последних проектах.

FLNG компании Eni спущена на воду в Китае.

Компания Wison New Energies спустила корпус установки FLNG Eni для Конго на своей верфи в Наньтуне, Китай.
Eni назовет установку FLNG "Nguya".

Maersk и Hapag-Lloyd выбрали порт London Gateway в качестве основного хаба в Великобритании для предстоящего сотрудничества в рамках альянса Gemini Cooperation, которое начнется с 1 февраля 2025 года.

В рамках более широкой инициативы по оптимизации сети это стратегическое решение исключит порт Феликстоу — крупнейший контейнерный порт Великобритании — из азиатско-европейских сервисов совместной сети Gemini.

Maersk заявил, что изменение поддерживает цель сотрудничества — упрощение операций путем внедрения маршрутов с одним оператором и сокращения количества портовых заходов, что в свою очередь улучшает надежность сервиса, охват и скорость.

«Bahri Diriyah», многоцелевое судно, добавленное в состав флота Bahri Line ранее в этом году, впервые зашло на терминал Turnin Basin в порту Хьюстон.

Судно завершило свой первый рейс из Даммама в Саудовской Аравии в Хьюстон.

Приход судна «Bahri Diriyah» подчеркивает важное значение порта Хьюстон как ключевой точки входа для международной торговли. Это также усиливает его стратегические связи с Ближним Востоком — регионом, на долю которого приходится 8% общего рыночного оборота порта.

«Мы рады приветствовать «Bahri Diriyah» во время первого судозахода в порт Хьюстон», — заявил Чарли Дженкинс, генеральный директор порта Хьюстон. «Этот первый рейс судна подтверждает нашу приверженность развитию роли региона в глобальной цепочке поставок и предоставлению нашим клиентам эффективных операций. Мы гордимся тем, что поддерживаем разнообразные потребности в грузах в районе Хьюстона».

Многоцелевое судно «Bahri Diriyah», под командованием капитана Роберта Качмарека и экипажем из 28 человек, оснащено двигателем, работающим на малосернистом дизельном топливе. С длиной 636,2 фута (194 м) и шириной 95,3 фута (29 м), судно водоизмещением 31 241 т - обладает значительной грузовместимостью до 39 509 куб.м генеральных грузов. Работая в режиме трампового судна, то есть заходя в порт Хьюстон по мере необходимости, «Bahri Diriyah» дополнительно обеспечивает гибкие и своевременные грузовые решения для торгового сообщества Хьюстона, сообщили в порту.

Федеральная комиссия по связи США (FCC) проголосовала единогласно (5-0) за предложение новых правил регулирования прокладки работы подводных интернет-кабелей на фоне растущих опасений в области безопасности после того, как на этой неделе в Балтийском море были перерезаны 2 волоконно-оптических подводных телекоммуникационных кабеля.

FCC рассматривает новые правила, направленные на решение вопросов национальной безопасности, связанных с глобальной сетью из более чем 400 подводных кабелей, которые обеспечивают более 98% международного интернет-трафика.

«С расширением центров обработки данных, ростом облачных вычислений и увеличением потребности в пропускной способности для новых крупных языковых моделей, эти объекты становятся ещё более критически важными», — отметила председатель FCC Джессика Розенворсель.

Д.Розенворсель также подчеркнула, что в 2023 г Тайвань обвинил два китайских судна в разрыве 2-х единственных кабелей, обеспечивающих доступ в интернет на островах Мацзу, а атаки в Красном море могли стать причиной повреждения 3-х кабелей, обеспечивающих интернет-сервис для Европы и Азии.

«Хотя детали этих инцидентов остаются спорными, очевидно, что эти объекты — с их расположением, открыто опубликованными для предотвращения повреждений, — становятся мишенью», — добавила Д.Розенворсель.

Инвестиции в размере $111 миллиардов в пятилетнюю программу Petrobras.

Бразильская государственная нефтегазовая компания Petrobras представила свой новый бизнес-план на период 2025–2029 годов (BP 2025-29) и стратегический план до 2050 года (SP 2050), в которых обозначены ключевые направления и приоритеты для укрепления долгосрочного видения компании.

Если первый документ предусматривает многомиллиардную инвестиционную программу, то второй демонстрирует видение бразильской компании, направленное на баланс между развитием нефтегазовой отрасли и низкоуглеродными проектами.

В предыдущем плане на период 2024–2028 гг- Petrobras акцентировала внимание на нефти и природном газе, которые получили наибольшую долю из запланированных $102 млрд инвестиций. Petrobras рассматривала эти источники как драйверы роста, обеспечивающие финансирование энергетического перехода к более экологически чистым источникам энергии.

Совет директоров компании утвердил новый план, состоящий из 2-х частей: BP 2025-29, охватывающий краткосрочные и среднесрочные цели, нацеленные на формирование будущего компании, исходя из её стратегических позиций, и SP 2050, который отражает видение будущего планеты и стремление компании к тому, чтобы к 2050 году, её деятельность соответствовала современным экологическим и социальным стандартам.

Для достижения этой цели план BP 2025-29 предусматривает инвестиции в размере $111 миллиардов, из которых $98 млрд направлены на проекты, находящиеся в стадии реализации, и $13 млрд — на проекты, находящиеся на стадии оценки.

Последние включают возможности с меньшей степенью зрелости, требующих дополнительных финансовых исследований перед началом исполнения. Объём инвестиций в ближайшие 5 лет, на 9% выше, чем прогнозировалось в предыдущем стратегическом плане на период 2024–28 гг.

Сухогрузные перевозки: импорт угля Китаем достиг рекорда в 2024 году

Китай установил новый рекорд по импорту угля за период с января по октябрь 2024 года. В своем последнем еженедельном отчете судовой брокер Banchero Costa заявил, что «глобальная торговля углем за последний год действительно набрала обороты и теперь полностью вернулась к уровням до пандемии».

В период с января по октябрь 2024 года положительная тенденция продолжилась: общий объем погрузки угля увеличился на +2,3% в годовом исчислении до 1132,4 млн тонн, по сравнению с 1107,4 млн тонн за аналогичный период прошлого года, согласно данным отслеживания судов от AXS Marine.

В период с января по октябрь 2024 года: экспорт -

• Из Индонезии вырос на +7,9% в годовом исчислении до 438,5 млн тонн.
• Из Австралии — на +3,4% в годовом исчислении до 291,6 млн тонн.
• Из России — сократился на -13,4% в годовом исчислении до 137,2 млн тонн.
• Из США - увеличился на +5,0% в годовом исчислении до 75,0 млн тонн.
• Из Южной Африки - остался стабильным (0,0% в годовом исчислении) на уровне 49,9 млн тонн.
• Из Колумбии - поставки увеличились на +2,7% в годовом исчислении до 47,6 млн тонн.
• Из Канады — выросли на +0,2% в годовом исчислении до 41,1 млн тонн.
• Из Мозамбика - снизились на -11,1% в годовом исчислении до 17,7 млн тонн.

В январе-октябре 2024 года большая часть объемов угля в Китай перевозилась на балкерах типоразмера Panamax (50,9%), 24,2% на балкерах типоразмеров Supramax и Ultramax, 6,8% на балкерах типоразмера Post-Panamax и 15,0% на балкерах типоразмера Capesize," — сообщил брокер Banchero Costa.