PROrobots

📈 Тренды. Аналитика. Автоматизация и роботы с ИИ

Робототехника на базе ИИ способствует прогрессу в производстве, но не только

Интеграция ИИ в робототехнику – сформировавшийся важный тренд, этот процесс преобразует отрасли и стимулирует инновации по всему миру. Роботы с поддержкой ИИ могут воспринимать, анализировать и принимать решения в режиме реального времени, что существенно расширяет возможности автоматизации по сравнению с традиционными промышленными роботами. Такое слияние ИИ и робототехники открывает новые возможности, позволяя машинам выполнять сложные динамические задачи с беспрецедентной точностью.

В здравоохранении роботы с ИИ помогают в хирургических операциях, управляют уходом за пациентами и выполняют рутинные задачи, значительно повышая эффективность работы.

В производстве роботы с ИИ улучшают производственные линии, обеспечивают контроль качества, выполняя сложные сборочные задачи, снижая опасности травм на рабочем месте для людей.

Роботы с ИИ оптимизируют сбор урожая и борьбу с сорняками в сельском хозяйстве, повышая производительность и сокращая необходимость в ручном труде.

Транспортный сектор также выигрывает от роста количества автономных транспортных средств на базе ИИ, делая реальностью беспилотный транспорт.

Роботы с ИИ поддерживают космические исследования в аэрокосмической отрасли, обследуя новые территории и помогая космонавтам.

Способность ИИ дообучаться с течением времени меняет правила игры, продвигая отрасли к более интеллектуальным, эффективным и безопасным решениям автоматизации. По мере развития технологий ИИ, их влияние на робототехнику будет продолжать расти, преобразуя работу отраслей и изменяя повседневную жизнь радикальным образом.

@PROrobots по материалам MNM

#аналитика #прогнозы

Цифра дня

910 синтетических мышц будет у робота, которого делает стартап Clone из Польши. Их андроид, названный Clone Alpha, обещает стать настоящим технологическим достижением. В наличии: полимерный скелет, гидравлические мышцы, сосудистая и нервная системы — всё сделано так, чтобы максимально приблизить робота к биологическому оригиналу.

Зачем? Чтобы он был мягким, приятным на ощупь, мог управлять пылесосом или резать огурцы ножом. То есть чтобы сделать более естественного и свободного в движениях помощника по дому. Управлять роботом будет нейросеть, которая обрабатывает данные с камер, сенсоров и датчиков давления. Предзаказы обещают открыть в 2025 году, но пока в скорую реализацию проекта верится с трудом.

🇺🇸 Гуманоидные роботы. Контракты. США

Компания Figure AI сообщает о контракте на поставку 100 тысяч гуманоидных роботов

Компания не разглашает, кто выступил заказчиком. 100 тысяч роботов должны быть поставлены в период 2026-2029.

Такой крупный контракт позволяет говорить о планах массового производства роботов Figure, что снизит их себестоимость, а также ускорит сбор данных для усовершенствования бортового ИИ, управляющего роботом.

Этот контракт подстегнет растущую конкуренцию в сегменте гуманоидных производственных роботов.

@PROrobots

#гуманоидные

🇷🇺 Рынок робототехники. Россия

В России насчитывается более 460 компаний, которые разрабатывают, производят и интегрируют сервисных роботов в бизнес-сфере

Такие данные представлены в исследовании сервиса Robojobs. В этот список не входят компании, занимающиеся промышленными роботами и роботами для персонального использования (бытовыми).

Суммарная выручка 30 крупнейших робототехнических компаний России составила 29,3 млрд руб. по итогам 2023 года (+44,3% гг относительно 20,3 млрд по итогам 2022 года).

Из 463 компаний 124 – это научные и исследовательские центры (26,8%); разработкой роботов занимаются 272 предприятия (58,7%), дистрибуцией и оказанием услуг на базе роботов – 67 компаний (14,5%). В области БАС работает 92 компании, морскими роботами занимаются 43 компании, складской логистикой – 39 компаний, темой роботов для космоса – 5 компаний.

224 компании (48,4%) специализируются только на робототехнике.

В 2023 году 11,8% компаний теряли клиентов; 17,6% - не фиксировали изменений; 70,6% - нарастили клиентскую базу.

21,6% компаний экспортируют товары и услуги; 19,6% планируют развивать это направление.

@PROrobots, цифры и картинка - Robojobs

#сервисные #оценки #статистика

📌 С днем Робототехники, коллеги!

Его принято праздновать 7 февраля, когда по-легенде, писатель Айзек Азимов якобы сформулировал "3 закона робототехники". Опубликованы они были в 1942 году.

Скорее всего, никаких оснований для выбора именно этой даты нет. Да и законы робототехники Азимова, которые в свое время многим казались разумными, очевидно, никто не собирается внедрять роботам, напротив, ударно развиваются направления робототехники, предназначенные для истребления "кожаных мешков". В этом, понятно, виноваты не роботы, а люди. Мы скорее окажемся в мире Сканейта и Терминатора, чем в мире 3-х законов робототехники Азимова.

Но традиция есть, так что - с праздником!

🇺🇸 Складская робототехника. Мобильные роботы. США

Brightpick представил роботов Giraffe для оптимизации складского хранения

Американская компания Brightpick, известная, в частности, как разработчик роботов Autopicker, расширила ассортимент продукции, представив системы Brightpick Giraffe. Устройства способны обрабатывать товары на складе, поднимая их или спуская с полок, высота которых достигает 6 метров. Подход позволяет утроить плотность хранения складов, использующих ручной труд, или удвоить плотность там, где используются системы Autopicker.

Brightpick автоматизирует обработку складских позиций и сочетает складские тележки (AMR), подъемники и робоманипуляторы. Ширина Giraffe составляет порядка 80 см - габариты робота совпадают с габаритами Autopicker. Разработчики допускают коллаборацию систем, при которых Giraffe попросту перемещает необходимые товары ниже, переводя их в радиус действия Autopicker. По словам представителей компании, один Giraffe может поддерживать 5 Autopicker.

Система сортирует товарные позиции по популярности и размещает их в зависимости от востребованности. Робот готов обрабатывать свыше 850 товаров в час.

@PROrobots по материалам The Robot Report ; изображение - Brightpick

#складские

🇺🇸 Хирургии роботизация. Робото-ассистированные системы. США

Робот-ассистивный комплекс Senhance помог удалить желчный пузырь у подростка

Американский робот-ассистированный хирургический комплекс Senhance, разработанный компанией Asensus Surgical, впервые использовался для удаления желчного пузыря у шестнадцатилетнего юноши. Через два дня пациент выписался из больницы и танцевал на выпускном.

В большинстве случаев, восстановление пациентов после традиционных операций по удалению желчного пузыря занимает несколько недель. Использование робот-ассистированных комплексов ускоряет процедуру, делает ее менее инвазивной и намного более безопасной - в том числе и в педиатрии.

Небольшие габариты и сравнительно малый вес Senhance упрощают перемещение и позиционирование системы, а также обеспечивают хирургу прямой визуальный контакт с пациентом. “Интеллектуальный” робот адаптирует положение камер, оценивая направление взгляда хирурга, что позволяет специалисту сосредоточиться на управлении инструментами.

Роботы Senhance уже участвовали более чем в 15 тыс. операциях - компания задействует собранные данные при разработке систем следующих поколений.

@PROrobots по материалам The Robot Report, фото - Asensus

#медицина #хирургия #роботассистированные

🇩🇪 Роботизация. Гуманоидные роботы. Германия

Neura Robotics привлекла дополнительное финансирование на разработку когнитивных гуманоидных коботов

Немецкий стартап NEURA Robotics, специализирующийся на производстве гуманоидных роботов 4NE-1, привлек дополнительное финансирование на сумму порядка €120 млн (суммарный объем привлеченных средств составляет порядка €1 млрд).

Речь идет о единственном немецком производителе подобных систем и единственном европейском конкуренте китайских и американских компаний. Кроме того, NEURA Robotics производит коботов LARA и MAiRA, автономные роботележки MAV, мобильные манипуляторы MIPA.

В феврале 2024 года NEURA перенесла производство из Китая в Германию. Компания сотрудничает с американской Kawasaki Robotics в рамках производства коботов серии CL.

Привлеченные средства будут направлены на развитие платформы Neuraverse, в частности на R&D. Компания разрабатывает гуманоидных роботов, способных к “бесшовной” работе с людьми в областях производства, логистики и здравоохранения.

Neuraverse представляет собой экосистему, направленную на ускорение инноваций в области когнитивной робототехники.

Быстро растет число участников рынка гуманоидных роботов. Уже не только США и Китай, но и европейские компании активно занимаются темой, которую многие считают мало востребованной.

@PROrobots по материалам EU-startups, фотография Neura Robotics. Гуманоидный 4NE-1, коллаборативный - MAiRA.

#гуманоидные

🔔 Встречи. Анонсы

С 11 по 13 февраля пройдет бесплатная онлайн-конференция «Модернизация предприятия-2025» для руководителей производства и логистики.

Темы докладов:

▫️ Топ-10 способов повысить операционную эффективность предприятия без инвестиций,
▫️ Как повысить операционную эффективность с помощью S&OP (планирование продаж и операций),
▫️ Как выбирать между CAPEX и OPEX в инвестиционных проектах,
▫️ Интегрированное планирование: от ручных инструментов к полному автопилоту,
▫️ Как MES помогает повысить операционную эффективность производства,
▫️ Как повысить операционную эффективность в логистике через внедрение WMS,
▫️ Как увеличить производственные и складские мощности в 2,5 раза с помощью легкой роботизации,
▫️ Роботизация внутрицеховой логистики своими силами: цифры и основные выводы.

С программой докладов можно ознакомиться по ссылке: https://reindustry-expo.ru/online-conference-modernizatsiya-predpriyatiya-2025.html

Реклама ООО «КСЛ Экспо», ИНН 9714062070, erid 2VtzqwwosVN

📌 Анонсы. Полезные ссылки

Друзья, обновлена подборка каналов по роботизации, по ссылке можно подписаться сразу на все каналы. ( https://t.me/addlist/MR9NeFBke78wOGRi )
У нас новые участники! Теперь в папке 23 канала!

P.S. для администраторов других каналов по роботизации, если есть желание подключиться, пишите в личку @zimichev

🇺🇸 Складская робототехника. Покупки компаний. США

Cyngn Inc привлекла $33 млн на развитие автономных складских тягачей и погрузчиков

Калифорнийская компания Cyngn Inc. привлекла дополнительное финансирование на сумму порядка $33 млн - средства пойдут на наращивание производства и сбыта автономных тягачей и погрузчиков.

Складская автоматизация обретает все большую популярность в автопроме, тяжелом машиностроении и логистике. По словам представителей Cyngn, 41% складских менеджеров уже не могут привлекать и удерживать кадры, а кадровый голод испытывают до 76% операторов, входящих в современные сети поставок.

По данным Precedence Research, рынок “умного производства” (smart manufacturing) может вырасти с $304 млрд в 2024 году до $1,3 трлн к 2034 году.

Флагманский продукт компании - пакет Enterprise Autonomy, включающий комплект DriveMod Kit. Комплект может быть установлен на новые промышленные транспортные средства на конечной стадии производства или путем модернизации существующих.

DriveMod Kit позволяет клиентам внедрять технологии автономного вождения без существенных затрат или замены существующих транспортных средств.

Enterprise Autonomy также включает пакет инструментов Cyngn Insight, предназначенный для управления парком автономных транспортных средств, поддерживающий режимы телеуправления и ряд аналитических инструментов. Кроме того, пакет содержит набор инструментов Cyngn Evolve, который позволяет компании “скармливать” данные из реальных условий эксплуатации ИИ, а также использовать их в рамках моделирования и симуляций.

@PROrobots по материалам Investors.Cyngn, фотография - Cyngn

#складская

🇺🇸 Роботизация складов. Участники рынка. США

Symbotic покупает робототехническое подразделение Walmart

Американская компания Symbotic Inc, специализирующаяся на автоматизации складских комплексов, анонсировала приобретение подразделения Advanced Systems and Robotics гиганта Walmart Inc. Сумма сделки оценивается в $200 млн на момент закрытия и, дополнительно, до $350 млн в зависимости от количества заказанных систем. Представители Symbotics отмечают, что сделка и соглашения могут увеличить портфель заказов компании более чем на $5 млрд.

Walmart выбрала Symbotic для разработки, создания и внедрения решений, поддерживающих автоматизацию центров ускоренной доставки (APD) - первоначальный заказ охватывает сотни магазинов. Ожидается, что платформы Symbotic с элементами ИИ предложат клиентам Walmart ускоренные форматы онлайн-заказов и доставки.

При достижении ряда критериев, Walmart обязуется приобрести и развернуть системы в 400 центрах APD в магазинах в течение нескольких лет, с возможностью добавления дополнительных APD в будущем. В рамках программы развития Walmart выплатит Symbotic в общей сложности $520 млн, включая $230 млн при закрытии сделки.

Symbotic поддерживает автоматизацию цепочки поставок Walmart с 2017 года и внедряет свою платформу во все 42 региональных распределительных центрах Walmart в США.

Вновь и вновь - роботизация складов. Вкус сезона.

@PROrobots по материалам Symbotics, фото: Symbotic

#складская

📈 Роботизация складов. Тренды. Мнения

И еще одна публикация в продолжение темы роботизации складов, на этот раз в Forbes на основе опыта автоматизации хозяйства Wildberries.

Компания - далеко не в первых рядах занялась автоматизацией и роботизацией складов, только в 2024 году. Но путь выбран интересный - инвестиции в собственные разработки.

Компания создала собственное КБ, технические задания для него формируются исходя из объемов и специфики товаропотоков.

В плане роботизации в Wildberries двигались по следующим направлениям, внедрялись:

▫️ роботы-стеллажники (в рамках системы goods-to-person), что минимизировало передвижения сотрудников по складу;

▫️ форклифты, роботизированные погрузчики, перемещающие паллеты внутри складских зон и сортировочных центров;

▫️ индустриальные роботы с машинным зрением - позволяют перекладывать товары между конвейреными линиями.

Кроме роботизированных внедрялись и автоматизированные решения, например, вертикальный Cross Belt Sorter. Компания утверждает, что это решение окупается за полгода, спасибо объемам отгрузки. И обеспечивает существенный рост производительности и экономию ресурсных затрат.

Системы машинного зрения, объединенные с промышленными роботами, позволяют считывать положение товаров, корректировать траекторию движения манипулятора - это повышает скорость работы, снижает повреждение товаров. Машинное зрение на складе помогает анализировать размещение товаров, улучшить логистику, ускорить процессы, своевременно заметить неправильное размещение коробок.

Все более важным становится вклад ИИ, соответствующие системы анализируют исторические данные о продажах, сезонные колебания, другие факторы для точного прогнозирования спроса. Становится ИИ и частью программного обеспечения роботов.

Тем не менее, по мнению Андрея Ульянова, руководителя департамента складской автоматизации Wildberries, уверен, что полная автоматизация складов остается утопией. Более перспективным в Wildberries & Russ считают гибридный подход, когда автоматизация и роботизация захватывает порядка 50% процессов. Тогда как остальные процессы по прежнему требуют участия человека.

Возможно это и так на текущий момент, но не сомневаюсь, что доля операций "под роботизацию" будет расти и выше 50% в ближайшие годы. В том числе, это коснется и российских складов, особенно складов с таким высоким оборотом единиц хранения, как у маркетплейсов.

@PROrobots, фото - Wildberries&Russ

#складские

Умилились? 😉 А теперь серьезно.

В сентябре 2024 года на выставке CeMAT RUSSIA (эффективные решения для склада) был проведен опрос представителей складского бизнеса и транспортно-логистических компаний. Результаты показали, что автоматизация складских процессов считается сегодня важнейшим направлением развития логистической отрасли.

Рынок логистики в России стабильно развивается уже много лет, и по оценкам экспертов будет расти каждый год на 5-7%. А это неизбежно повышает нагрузку на склады и требования к эффективности складских процессов.

📊 Согласно опросу, 33% компаний заинтересованы во внедрении роботизированных систем для работы на складах. Основная причина – дефицит кадров при больших объемах операций. По прогнозам некоторых экспертов, нехватка линейного персонала в логистической отрасли может достигнуть 40-50%. Руководители действительно сознают, что роботизация стала срочной необходимостью и готовы инвестировать в дорогостоящие решения. 

По некоторым оценкам, инвестиции в автоматизацию складских процессов к 2025 году могут достигнуть 20 млрд рублей.

При этом руководителей волнуют следующие факторы:

1️⃣ гибкость и адаптивность решения – как легко установленная автоматика сможет перестроиться при изменении ассортимента или объема потоков;

2️⃣ простота интеграции – сколько времени пройдет от закупки оборудования до начала работы. Системы усложняются, цикл поставки, монтажа, наладки и запуска может занимать от 2 до 3 лет (раньше хватало максимум 15 месяцев) – зачастую фатальный срок для малого или среднего бизнеса;

3️⃣ технологическая независимость – как решается проблема запчастей и техобслуживания.

Учет этих факторов приводит к интересным следствиям. Часто предпринимателю выгоднее не покупать роботов, а брать их в долгосрочную аренду или лизинг. Но такого рода спрос удовлетворить некому: западные поставщики ушли с рынка, а немногочисленные российские оказались застигнуты врасплох и пока не готовы к подобному формату.

Другая возможность – схема RaaS (Robotics as a Service): взять роботов напрокат, когда нужно, условно, в очередной раз переставить шкафчики. Пока что предприниматели одалживают оборудование друг у друга. Но что мешает организовать компании по типу каршеринга – «летучие артели» роботов, которые нанимаются под выполнение конкретной задачи?

Есть над чем подумать и руководителям предприятий, и производителям техники, и компаниям-интеграторам.

🇷🇺 Мобильные роботы. Многофункциональные роботы. Россия

МРК Торнадо - многофункциональный РТК повышенной проходимости

Торнадо по своим возможностям похож на представителя семейства мобильных роботов первичного досмотра и разминирования.

Разработчики заявляют о российском происхождении робота и определяют его назначение так: «Мобильный робот специального назначения Торнадо создан для выполнения задач, которые опасны для жизни и здоровья человека». Его можно задействовать, например, в поисково-спасательных операциях, визуальной, инженерной или радиационной разведки, измерений содержания хим. веществ и патрулирования местности.

Робот выпускается в различных габаритных размерах от 0,74 м длиной до 0,87 м и шириной от 0,43 м до 0,48 м. Соответственно, различаются и массы - от 36 кг до 42 кг. Допустимые уклоны - до 40 градусов. Класс защиты - IPX7 (полная герметичность узлов).
Полезная нагрузка - до 25 кг.

У компании есть и другая аналогичная разработка - МРК Тайфун.

@PROrobots по материалам RC Robotics

#досмотровые

(2) Интересующимся деталями МРК Торнадо - более подробные характеристики в листовке от производителя

@PROrobots

🇺🇸 Мобильные роботы. Уличные роботы-курьеры

Serve Robotics привлекает финансирование и наращивает деятельность

Американская компания Serve Robotics в декабре 2024 года привлекла дополнительное финансирование на сумму порядка $86 млн - суммарный объем финансирования в 2024 году достиг $167 млн. Средства пойдут на масштабирование деятельности и выход на новые рынки - компания специализируется на производстве наземных робокурьеров с элементами ИИ и уже доставила десятки тысяч посылок в интересах партнеров из Uber Eats и 7-Eleven.

Serve заключили ряд многолетних контрактов, допускающих масштабирование, с несколькими крупными партнерами - речь идет, в частности, о соглашении с Uber Eats, предусматривающем поставку до 2 тыс. курьерских роботов на американский рынок. Соглашение с Wing Aviation LLC, предусматривает развертывание связок наземных и воздушных курьерских систем.

В ближайшее время Serve Robotics планирует нарастить производство систем третьего поколения, отличающихся пониженной себестоимостью, вдвое большей максимальной скоростью и способных функционировать на 6 часов дольше, чем предыдущие версии, на одном заряде батарей.

Системы получили обновленные наборы NVIDIA Jetson Orin, обеспечивающие более эффективную автономную навигацию, цифровые лидары REV7 от Ouster, улучшенные сенсоры, увеличенный на 15% грузовой отсек, новые подвески и улучшенную систему аварийного торможения.

Согласно прогнозам ABI Research, поставки курьерских роботов вырастут с 14 тыс. единиц в 2023 году до 147 тыс. в 2030 году со среднегодовым приростом на уровне 37%.

По материалам: TheRobotReport

🔸 Больше информации о Serve Robotics

#доставкароботами #мобильныероботы #уличныекурьеры

🇰🇿 Роботы ВТД. Казахстан

В Бурабайском районе Казахстана появился робот-телеинспектор. Как и другие аналогичные роботы ВТД, 4-колесная телеуправляемая миниатюрная платформа оснащена камерами и другими сенсорами, обеспечивающими высокоточное изображение.

Робот предназначен для проведения коммунальными службами района инспекций и выявления дефектов в трубопроводах диаметром от 300 до 1000 мм.

По внешнему виду аппарат похож на продукцию китайской компании
Zhengzhou Jiutai Technology Co., Ltd., модель PTZ. Примерная стоимость $12-13 тысяч.

Роботы ВТД все чаще применяются в коммунальном хозяйств, в том числе, в России. Посмотреть на их разнообразие можно в небольшом каталоге на RoboTrends.

@PROrobots

#ВТД #краулеры #телеинспекция

🇯🇵 Роботизация складов. Япония

Японская ROMS представила автоматизированную складскую систему Nano-Stream

Как утверждает компания, решение Nano-Stream сокращает затраты на рабочую силу и оптимизирует складские операции за счет использования разборных кранов и автономных управляемых транспортных средств для извлечения продукции.

Несмотря на многочисленные усилия по стимулированию цифровой трансформации, многие магазины, склады и логические центры в Японии по-прежнему в значительной степени полагаются на ручной труд. Эта зависимость становится все более критичной, поскольку страна сталкивается со старением населения, нехваткой рабочей силы и ростом затрат на нее.

Компания ROMS, с экспертизой в области автоматизации и роботизации, стремится решить эту проблему, сделав передовые технологии доступными для малых и средних предприятий (МСП), а также для глобальных корпораций.

Один из флагманских продуктов ROMS, Nano-Stream, выделяется среди традиционных систем, для которых обычно требуется не менее 930 кв.м складских помещений. Nano-Stream можно устанавливать в совсем небольших помещениях, площадью менее 100 кв.м, что может стать панацеей для предприятий с ограниченным пространством.

Такого результата удалось достичь за счет интеграции аппаратных и программных решений, использования разборных кранов и автономных управляемых транспортных средств (AGV) для извлечения продукции. Это устраняет необходимость использования конвейерных лент, обеспечивая модульное и легко масштабируемое решение. Предприятия могут начать с малого и расширять свою деятельность, добавляя оборудование, станции или модули для удовлетворения растущих потребностей в обработке и хранении.

Высокая плотность хранения и транспортная пропускная способность системы значительно сокращают затраты на рабочую силу и позволяют оптимизировать складские операции.

Компактность, гибкость и масштабируемость Nano-Stream принесли компании ROMS премию CES 2025 Innovation Award в категории «Промышленное оборудование». Эта награда подчеркивает способность системы сочетать компактность, гибкость и масштабируемость, что обещает существенные сдвиги в автоматизации складских помещений. Nano-Stream устраняет необходимость перемещения рабочих по складу для сбору товаров. Вместо этого сотрудники могут оставаться на «станциях», куда система автоматически доставляет необходимые предметы.

@PROrobots по материалам Interesting Engineering

#склады #автоматизация #AMR

😊 В Москве состоится форум «Робототехника, интеллект машин и механизмов»

🗓 7 февраля 2025 
📍 Финансовый университет при Правительстве России, Ленинградский проспект, 49/2

На Форуме обсудят:
🔵 создание Евразийской технологической платформы «Робототехника»;
🔵 реализацию федерального проекта по развитию промробототехники; 
🔵 экономику роботизации и развитие кадрового потенциала отрасли;
🔵 системы интеллектуального управления и программирования.

Участники смогут:
🤝 установить деловые контакты;
👥 познакомиться с ключевыми фигурами рынка; 
🔍 найти решения для роботизации своих производств 
💼 обсудить меры господдержки;
🖼️ ознакомиться с экспозицией — увидеть «Атлас робототехники» и первый отраслевой маркетплейс.

🇷🇺 Организаторы: Консорциум робототехники и систем интеллектуального управления совместно с Финансовым университетом, при поддержке Минпромторга России.

🔗 Подробности: на сайте, в Телеграм, во ВКонтакте или по почте [email protected]

👉 Зарегистрируйтесь на форум сейчас.

Подписаться на Минпромторг России

🇷🇺 Робофутбол

Как роботы завоевывают футбольное поле

В 2050 году роботы должны победить людей - чемпионов мира по футболу, такую задачу ставит перед собой сообщество RoboCup.

Один из ключевых этапов - лига роботов-гуманоидов, категория в соревнованиях RoboCup, в рамках которой разрабатывают роботов-футболистов, схожих по параметрам и возможностям с людьми.

Подробнее о том, как создаются эти машины, как проводят футбольные матчи между роботами, рассказывают участники команды Starkit и студенты МФТИ.

Одной из особенностей соревнований по робофутболу считается открытость. Чемпионы мира выкладывают свой код и документацию (чемпион-пейпер) в открытый доступ. Это позволяет другим командам изучать и адаптировать решения.

#робофутбол #гуманоидные

🇷🇺 Роботы ВТД. Дефектоскопия. Роботизация

СГК (Сибирская генерирующая компания) инвестирует 270 млн руб. в роботизированную диагностику теплосетей в Барнауле в 2025 году, из них на аренду роботов-дефектоскопов планируется выделить 120 млн руб., а 150 млн - на устранение обнаруженных повреждений.

Компания намерена исследовать с помощью роботов 20 км теплосетей в Барнауле. Роботов-дефектоскопов для проведения диагностики предоставят компании из Москвы и Санкт-Петербурга. Диагностику будут проводить в летний период.

🔸 Больше информации о роботах ВТД

@PROrobots по материалам Finance.Rambler

#ВТД #внутритрубнаядиагностика

🇺🇸 Кремниевая фотоника. Лидары. США

Voyant Photonics выпустила датчик лидара Carbon FMCW

В основе новинки – чип с твердотельным управлением лучом. Такие могут быть весьма востребованы в приложениях машинного зрения в промышленных, робототехнических и охранных приложениях.

Кремниевый фотонный чип Carbon Silicon размером с ноготь, обеспечивает точность разрешения вплоть до миллиметра на расстояниях до 200 м. Особенность чипа – интегрированная в фотонный чип оптика.

Компания заявляет, что Carbon превосходит лучшие в классе ToF-лидары при работе в условиях пыли, тумана, дождя и снега. Он невосприимчив к помехам от солнечного света, особенно на восходе и закате.
Компания также утверждает, что ее технология «неуязвима» для объектов с высокой отражающей способностью, в частности, таких рефлекторов как дорожные знаки, дорожные конусы и жилеты безопасности. В случае с ToF-лидарами такие объекты могут их засвечивать.

Вес устройства – всего 250 г, оно защищено от пыли и воды по IP67, а также защищено от ударов и вибрации. Низкая мощность, характерная для FMCW, обеспечивает безопасность лидара для людей.
Высокое разрешение лидара Carbon в 128 линий на кадр обеспечивает разрешение уровня оптической камеры, что позволяет заниматься высокоточным обнаружением и отслеживанием движущихся объектов на расстоянии до 200 м.

Поле зрения устройства - 45° по вертикали и 90° по горизонтали. Максимальная обнаруживаемая радиальная скорость – 63 м/с.

Программно-определяемый лидар (SDL) позволяет клиентам задавать частоту кадров, а также регулировать поле зрения во время работы. Благодаря этому, лидар может фокусироваться на важной зоне, когда это необходимо.

Устройство покажут на CES2025 в США, его ориентировочная цена - $1490.

Основанная исследователями Корнелльского и Колумбийского университетов, Voyant привлекла финансирование этого проекта на сумму более $20 млн.

FMCW (частотно модулированное непрерывное излучение) – достойная альтернатива более распространенным ToF – лидарам. FMCW, в частности, обеспечивает измерение не только расстояния, отражательной способности и интенсивности, но также и мгновенной скорости.
Данные облака точке формируются до 20 раз в секунду, возможность измерения мгновенной скорости дает неплохое дополнение инерциальным измерительным блокам. Не удивительно, что FMCW лидары становятся все более популярными в робототехнике.

@RUSmicro по материалам The Robot Report

#кремниеваяфотоника #лидары #FMCW

🇷🇺 Студенческие разработки. Роботы-официанты

В МИФИ разработали прототип робота-официанта

Это шестиколесная мобильная платформа без какого-либо симпатичного дизайна, как правило характерного для роботов-официантов. Впрочем, заняться дизайном - в планах разработчиков.

Ориентация робота в пространстве обеспечивается более-менее классическими средствами - с помощью LiDAR и 3D-видеокамеры.

Подобно роботу-пылесосу, робот-официант должен объехать помещение кафе или ресторана, чтобы составить 3D-карту помещения. После этого ему можно указывать, к каким столикам и в каком порядке подъехать.

Робот перемещает 3 подноса с заказами. Пока что он не поддерживает голосовое общение с клиентами, нет на нем и платежного терминала. Интересно, предусмотрели ли разработчики плавное трогание с места и плавные остановки, чтобы не разливались, например, доставляемые роботом суп или компот. Также интересно, какая защита предусмотрена для чужих заказов.

В 2025 году разработку планируют испытать в реальных условиях кафе.

На RoboTrends можно посмотреть как в среднем выглядят современные роботы-официанты, которые все чаще находят внедрения в предприятиях общепита.

@PROrobots по материалам Атомная энергия, источник фото - Атомная энергия

🇷🇺 Образовательная робототехника. Россия

Как запрограммировать "робомышь", чтобы она могла могла быстрее найти путь в центр лабиринта, и понять, что цель достигнута? Такая задача ставится перед участниками соревнования по робототехнике в дисциплине Micromouse.

Первоначально робот составляет карту лабиринта, а затем старается добраться к цели по кратчайшему пути.

Тему рассматривает Денис Логашов, YADRO в публикациях на Хабр: часть 1 была опубликована ранее. Сегодня вышло продолжение - часть 2: как быстро найти кратчайший путь среди нескольких возможных с помощью алгоритма заливки.

Публикация рассчитана на читателей, знакомых с основами программирования. На этот раз знаний требуется чуть большая погруженность в тему, в частности, основы модульной арифметики и хотя бы начальное понимание объектов в программировании.

@PROrobots

#образовательнаяробототехника

🔔 Обновленная папка с подборкой каналов по роботизации живет здесь:
https://t.me/addlist/do8TahNL41gwYmYy , нас уже 18, можно подписаться одним нажатием на все.

P.S. для администраторов других каналов по роботизации, если есть желание подключиться, пишите в личку @zimichev

В эту папку еще не вошел канал по морской робототехнике @Searobotics - на него можно подписаться отдельно, если вам тематика интересна.

📈 AMR. Оценки. Прогнозы

Interact Analysis понизила прогноз по росту глобального рынка роботележек

Английская Interact Analysis понизила прогноз по рынку AMR - экспоненциального роста не будет, зато рынок достигнет $5,5 млрд в 2024 году и продолжит расти на 20% в год до 2030 года. Крупнейшим рынком остается Китай.

Английская Interact Analysis понизила прогноз по глобальному рынку мобильных роботележек (AMR) в 2027 году на 18% - спад связан с ошибочными действиями, предпринятыми во многих странах в рамках Covid, относительной слабостью китайской экономики и неожиданным для многих медленным ростом проникновения электромобилей.

Опрос 300 покупателей AMR показал, что в 2024 году компании тратят на автоматизацию на 18% больше средств, чем в 2023 году. Речь идет о линейном, а не об экспоненциальном росте, как предполагалось ранее. Тем не менее, компании наращивают автоматизацию в рамках борьбы с нехваткой рабочих рук, растущими зарплатами и экономической нестабильностью.

Interact Analysis прогнозирует рост продаж AMR до $5,5 млрд в 2024 году и 20% годовой прирост до 2030 года.

Крупнейшим рынком мобильных роботов в 2023 году оставался Китай, на который пришлось свыше 70% от всех поставок или 32% от общих финансовых транзакций (цены в регионе оказались ниже европейских и американских) - речь идет, в частности, о компаниях Geek+, HikRobot и Quicktron.

Представители Interact Analysis не наблюдают консолидации рынка - в большинстве слияний и поглощений участвовали существующие гиганты, ранее не связанные с мобильными роботами.

Компания прогнозирует рост числа развернутых мобильных систем до 4,2 млн к концу 2030 года, миллион из которых будут развернуты в пределах последнего года периода (статистика исключает системы, развернутые Amazon). Ключевым драйвером рынка остается проблема кадрового голода, с которой все чаще сталкиваются бизнесы развитых стран. Модель RaaS существенно снижает входные барьеры для компаний, заинтересованных в автоматизации.

В целом, Interact Analysis ожидают 20-30% рост до 2030 года.

@PROrobots по материалам The Robot Report, изображение - Interactanalysis

#аналитика #AMR

🇯🇵 Строительные роботы. Автономные тачки. Япония

Японская Kubota представила вездеходного робота KATR, предназначенного для работы на стройплощадках – система с гибридной энергетической установкой на основе дизель-генератора возьмет на себя транспортировку материалов и инспекции, а также поддержит процесс обеспечения безопасности. "Роботачка" перемещается автономно или в режиме дистанционного управления.

Грузовая “палуба” робота остается в стабильном положении даже при перемещении по крутым склонам за счет подвеса на 4-х рычажных опорах с гидравлическим приводом.

Разработчики рассчитывают со временем представить полностью электрическую версию робота. По словам представителей компании, устройство подойдет не только для стройплощадок, но и для использования в лесном хозяйстве или, например, при ликвидации последствий стихийных бедствий.

Каждое колесо оснащено отдельным электромотором. Система может перевозить грузы весом до 240 кг. Между строительными объектами робота можно перевозить в минивэне или в пикапе.

Робот умеет «подглядывать за стройкой» - собирать данные и отслеживать прогресс строительства, а также поддерживает процесс принятия решений. Систему можно сопрячь с манипуляторами и задействовать для точного размещения различных объектов в пространстве. Устройство подойдет и для снижения проблемы облаков пыли при использовании более мощной транспортной техники, а главное - проникнет туда, куда иная техника попасть не сможет.

Японские строители смогут брать KATR в лизинг уже в 2025 году. В настоящее время разработчики системы оценивают перспективы выхода на американский рынок.

@PROrobots по материалам Equipment World, фото - Kubota

#строительство #стройка #автоматизации #роботы #строительныероботы #роботачки

📈 Промышленные роботы. Тренды

Компьютерное зрение и ИИ: как роботы Bitrobotics контролируют качество

Роботы Bitrobotics видят мир иначе, но с впечатляющей точностью. Благодаря технологиям компьютерного зрения и встроенному искусственному интеллекту, они решают две ключевые задачи:

🔹 Определение положения объектов в пространстве, например, на движущемся конвейере.
🔹 Контроль качества продукции в реальном времени.

Чтобы обеспечить высокую точность, используется два вида технологий зрения:

1️⃣ Лазерное зрение

Основанное на триангуляции, оно создает детализированную 3D-карту продукта.

Вот что оно умеет:

✔️ Выявлять дефекты поверхности (например, трещины или царапины).
✔️ Измерять объем продукта.
✔️ Оценивать форму продукта, сравнивая её с эталонной.

Результат? Никакой бракованный продукт не пройдет дальше, сохраняя целостность и качество вашей продукции.

2️⃣ Бестеневое зрение

Эта технология исключает блики и тени, позволяя проводить оценку качества по множеству критериев. Камеры могут снимать как сверху, так и снизу, обеспечивая полный обзор продукта.

✔️ Контроль цвета: алгоритмы точно фиксируют цветовые отклонения от нормы.
✔️ Комплексный анализ изображений: аналитические алгоритмы измеряют параметры вроде площади и диаметра, а нейронные сети оценивают продукт так же, как это сделал бы обученный эксперт.

Комбинируя эти два подхода, роботы Bitrobotics не просто видят, но и понимают, что перед ними. И это понимание помогает поддерживать высочайший уровень качества продукции.

Чтобы на вашем производстве работали роботы с таким зрением, опишите вашу задачу: мы прочитаем заявку обычным человеческим зрением и составим для вас конкретное предложение.

Подписывайтесь на канал, чтобы быть в курсе событий отечественной промышленной роботехники. А по всем вопросам пишите нам на почту [email protected]

Реклама: ИНН 9723062975, erid 2VtzqwYGUXb

🇺🇸 🇰🇷 Строительные роботы. Работа с бетоном

Робота Conit Runner для формирования канавок в бетоне испытывают в США

При заливке толстых плит бетона, его добавляют слой за слоем. Чтобы увеличить прочность слоистой структуры к горизонтальным сдвигам, используют стальную арматуру, что требует немалых вложений.

Робот, который формирует структуру из параллельных канавок глубиной от 6 мм, позволяет снизить затраты на арматуру (ее при таком подходе требуется меньше), а также сократить использование человеческого ресурса.

Разработан робот корейской робототехнической компанией Itone при участии строительной американской компанией Posco E&C.

Робот весом около 10 кг, 500х400 мм оценивает твердость недавно залитого бетона, чтобы выбрать момент, когда он сможет сформировать канавки двумя своими валами-колесами, но при этом не провалится.

Выбрав момент, устройство автономно перемещается между рядами арматурных прутьев по влажному бетону, формируя ряды параллельных канавок. Скорость - до 16 км/ч.

Ориентация робота обеспечивается "классическими методами" SLAM-навигации: IMU, LiDAR, УЗ-датчики.

По заверениям разработчиков робот заменяет порядка 8 рабочих и позволяет сэкономить до 30% от расходов на армирование. Время строительства тоже сокращается.

@ProRobots по материалам New Atlas, картинки - Itone

🇷🇺 Мобильные роботы. Источники питания. Россия

В МГУ разработали прототип мобильного робота с автономной системой зарядки от ветрогенератора

Интересен в этой новости, прежде всего, ветрогенератор. То, что мобильная платформа потенциально может повысить свою автономность за счет подзарядки от возобновляемых источников энергии. Принципиальной новизны в этом нет. Мы уже знаем множество мобильных платформ с подзарядкой бортового аккумулятора от фотовольтаических панелей. Впрочем, и подзарядка от ветротурбин, включая вертикальные – не редкость, такой подход используется, например, в некоторых морских надводных роботах. Так что новизна здесь в применении этого подхода к мобильной робоплатформе.

Фотографий мобильного робота, разработанного в МГУ, мне отыскать не удалось. Жаль, что появляются публикации без фотографий.

Разработкой платформы занимались в лаборатории общей механики МГУ.

В основе зарядного устройства робота – ветрогенератор с вертикальной осью, так называемая турбина Савониуса. Платформу называют компактной, она может работать «в различных климатических условиях». В 2023 году в МГУ испытывали «ветрак», возможно речь идет о нем или какой-то из его производных.

В 2025 году планируется испытать разработку на Камчатке – ставится задача «мониторинг пляжа». Интересно, насколько велика мобильность такой платформы. Не удивлюсь, если энергии в среднем будет хватать в основном для поддержания работы бортовой электроники, а мобильность робота будет не слишком велика. Тем более, что робот должен будет как-то «переживать» безветренные периоды.

@PROrobots по материалам ferra

Цифра дня

24 метра 55 сантиметров – новый рекорд по дальности броска в баскетболе от человекоподобного робота. Его установил робот, которого собрали в Toyota Motor. CUE6 закинул мяч в корзину почти через всю площадку (ее длина 29 метров). Человеческий рекорд, впрочем, он не побил. Рекордсменом с 2022 года остается Джошуа Уокер, результат – 34,6 метров.

Робот может учиться на своих ошибках, оттачивать броски, искать подходящую позу, регулировать силу броска. В общем, ведет себя почти как настоящий баскетболист. За ним, кстати, уже числится другой рекорд: 2020 штрафных бросков подряд. CUE6 кидал бы мячи до сих пор, но его (ради будущих свершений, наверное) остановили инженеры.

🇷🇺 Обработка материалов. Фрезерование. Мобильные роботы. Прототипы. Разработки университетов. Россия

В основе этой студенческой разработки – интересный подход. В отличие от традиционных стандартных стационарных станков, предлагается использовать компактную самодвижущуюся платформу Термит или рой таких платформ.

Потенциально это позволяет обрабатывать объекты любого размера. Такие системы могут быть полезны, например, в архитектуре или для создания скульптур, в строительстве и в деревообработке.

Мобильная платформа Термит ориентируется в пространстве с помощью системы компьютерного зрения. Программное обеспечение позволяет оператору создать виртуальную карту пространства и разметить ее, показав роботу, как именно требуется обработать определенную деталь.

Робот выполнен в форм-факторе призмы, сопряженной с усеченной пирамидой, сбоку к этой конструкции прикреплен прямоугольный отсек с устройством для фрезерования. Конструкция приводится в движение тремя колесами. Энергию обеспечивает встроенный аккумулятор, рассчитанный на 4-5 часов автономной работы платформы.

Прототип пока что не умеет работать в составе группы, но этот режим работы – также в планах разработчиков. Использование роя Термитов может пропорционально ускорить выполнение необходимой обработки поверхности объекта.

Интересно, как решены такие задачи, как точное позиционирование, прижим робота к поверхности и т.п.

Авторы разработки – студенты ФИБС ЛЭТИ Никита Шкода, Максим Беккер, Алексей Михайлов, Петр Пузыня, Павел Кулешов.

Идея интересная, особенно если бы Термиты или другие мобильные роботы научились бы работать на обрабатываемых поверхностях, независимо от их кривизны и ориентации в пространстве, это заметно расширило бы потенциал их применения.

Но, наверное, пройдет еще немало лет, прежде, чем будут созданы роботы, способные воспроизвести скульптуры Джулиано Финелли, Антонио Коррадини или Рафаэля Монти.

@PROrobots по материалам spbdnevnik и СПбГЭТУ ЛЭТИ, фото - с сайта СПбГЭТУ ЛЭТИ

🇺🇸 Роботизация магазинов. Роботизация складов. Инвентаризация торговых залов. США

Флотилия BrainCorp обслужила 23,2 млрд квадратных метров складских помещений

Калифорнийская Brain Corp отчиталась о том, что управляемая ее “облаком” флотилия из более чем 37 тыс. автономных мобильных роботележек (AMR) суммарно обслужила свыше 23,2 млрд квадратных метров складских помещений и распределительных центров.

Рой роботов сохранял автономность на протяжении совокупных 19 млн часов. Облачная платформа Brain Corp, получившая название BrainOS, обслуживает крупную флотилию AMR, действующую в коммерческих складских комплексах.

Brain Corp отчитались о 340%-ном приросте числа обслуживаемых AMR в области складского хозяйства в интервале между третьим кварталом 2022 года и аналогичным периодом 2024 года. Кроме того, на 123% возросло число образовательных AMR, на 91% - AMR, используемых в аэропортах, на 53% - в ритейле и на 16% - в торговых комплексах.

В феврале 2024 года партнером Brain Corp стал производитель чистящих систем Tennant Co, позже к нему присоединились JRTech Solutions (разработчик электронных ценников для супермаркетов). Роботы для чистки пола Brain Corp / Tenant не только моют пол, но также осматривают полки и сканируют товарные позиции. Неплохая идея?

Стоит обратить внимание на масштабы. Когда речь идет о десятках тысяч развернутых роботов, то, как правило, это экономически жизнеспособный, подтвердивший свою востребованность в отрасли проект.

@PROrobots по материалам The Robot Report

#инвентаризация #склады #торговля #AMR #роботизация

🇷🇺 Квадрупеды. Мобильные платформы. Россия

Компании Лаборатория новых продуктов и VisionLabs показали робособак российской разработки, которые прошли апробирование на стройплощадке Фонда Международного медицинского кластера (ММК) в Москве

Решение нацелено на повышение уровня безопасности труда за счет предотвращения нарушений техники безопасности.

Мобильная четвероногая платформа, созданная Лабораторией новых продуктов, оснащена системой компьютерного зрения VisionLabs LUNA. Она может в реальном времени фиксировать нарушения правил техники безопасности, наличие или отсутствие средств индивидуальной защиты, нахождение на объекте посторонних.

При необходимости робот сможет распознать различные сценарии ситуационной аналитики: драки, упавших людей, оставленные предметы, нахождение сотрудника в опасной или запрещенной для посещения зоне. Автономность решения позволяет роботу проводить контроль в том числе в труднодоступных зонах, где стационарные камеры могут быть неэффективными, что обеспечивает высокий уровень контроля за соблюдением стандартов безопасности.

Ориентирование в пространстве платформы обеспечено за счет использование системы автономной навигации, использующей лидар и спутниковую систему позиционирование. Робособака может перемещаться по заданному маршруту или управляться оператором с помощью пульта.

Платформа водо- и пылеустойчива, разработчик утверждает, что ее можно использовать даже в экстремальных условиях – не только на стройках, но и в шахтах. С помощью дополнительной полезной нагрузки «робособаки» способны оценивать состояние различного оборудования – целостность, температура, вибрация, замечать утечки тепла или газов, снимать показания приборов.

@PROrobots

#робособаки #квадрупеды

🇨🇳 Роботакси. Китай

Китайская Baidu получила разрешение властей Гонконга на тесты автономного такси

Это очень скромный тест – всего на 10 электрических роботомобилей Apollo RT6, лицензия выдана на 5 лет. Она не дает возможности робомашинкам кататься по ущельям многоэтажной застройки Гонконга, роботакси будут испытываться лишь в условиях второго по величине острова Лантау - на маршруте от аэропорта.

В Гонконге хотят постепенно вводить робомобили в городскую инфраструктуру. Для этого ранее в 2024 году были разработаны рекомендации по испытаниям и пилотным внедрениям автономного транспорта, чтобы упростить жизнь бизнес- и технологическим компаниям, которые хотят заниматься темой.

Пока что сервис Baidu Apollo Go сможет выпускать на маршрут от аэропорта до ближайшей большой парковки 1 (одно) роботакси в период с 1 ночи до 5 утра и от 10 утра до 4 дня. Причем с инженером за рулем.

Власти Гонконга явно проявляют повышенную осторожность. Ведь роботакси Baidu проехали уже более 8 млн км в различных городах Китая, включая Ухань, Чунцин и Пекин. Ориентироваться в сложной окружающей среде роботу позволяют 5 лидаров, 6 радаров и примерно по 12 ультразвуковых датчиков и камер оптического диапазона. Вычислительная мощность - 1200 TOPS. Это позволяет автопилоту собирать и обрабатывать информацию об объектах вокруг робомобиля на расстоянии до 440 м.

Уровень автопилота - L4 (строго говоря, это не полная автономность, для этого хорошо бы достичь уровня L5).

Еще в 2022 году, первой в Китае, Baidu получила разрешения на эксплуатацию такси в Пекине, что позволило компании отказаться от оператора, отвечающего за безопасность, за рулем автомобиля.

Возможно, повышенные меры безопасности предпринимаются потому, что до сих пор робомобили Baidu катались по городам и дорогам материкового Китая, то есть в потоке правостороннего движения. А Гонконг, как и любой остров – это левостороннее движение, новая среда для ИИ робота.

В планах Baidu добиться от сервиса роботакси Apollo Go в Ухани безубыточности, а в 2025 году – прибыльности. Планируется, что до конца 2024 года на улицах Уханя будет работать 1000 роботакси RT6.

@PROrobots

#роботакси #L4

🔔 Друзья, предлагаем вам подборку каналов по роботизации, по ссылке можно подписаться сразу на все каналы. ( https://t.me/addlist/ZZ9BnXcOHnBlNDAy )

P.S. для администраторов других каналов по роботизации, если есть желание подключиться, пишите в личку @zimichev

(2) Робот Brightpick выполняет заказы на полностью автоматизированном складе.

#Brightpick #складские

🇺🇸 Складские роботы. Мобильные роботы. Роботы с ИИ. США

Brightpick привлек $12 млн на автоматизацию складских комплексов

Американский (изначально - словацкий) стартап Brightpick, специализирующийся на автоматизации всех этапов обработки заказа, и известный, в частности, как производитель мобильных роботов Autopicker с робоманипулятором, способных перемещаться по складским комплексам и наполнять тележки так, как это делал бы человек, привлек дополнительное финансирование на сумму $12 млн. Средства пойдут на масштабирование активности компании на американском рынке, который уже приносит порядка 50% от всей прибыли.

Суммарный объем финансирования достиг $47 млн.

Brightpick разрабатывает роботов и ПО с элементами ИИ, призванных автоматизировать комплектацию заказов, консолидацию грузов на складе и процесс восстановления складских запасов по мере их истощения.

🔸 Больше о складских роботах

@PROrobots по материалам TechEu, фото и видео ниже - Brightpick

#складские #искусственныйинтеллект #автоматизация #роботизация

🇺🇸 Тренды. Мобильные коботы. Коботы с ИИ. США

Мобильный кобот с ИИ Proxie превосходит дорогостоящих роботов-гуманоидов?

📈 Оценки. Мировой рынок промышленных роботов

Проникновение промышленных роботов на производства в мире удвоилась за последние 7 лет

🇷🇺 Образовательная робототехника. Россия

В НГТУ НЭТИ создан прототип робота-манипулятора с 4 степенями свободы с удаленным управлением из мобильного приложения.

Робота предлагают считать полезным, заявляя что он может использоваться как вспомогательный инструмент при проведении лабораторных работ по химии или физике.

Как по мне, полезность этого робота ограничена тем опытом разработки, которые получили студенты НГТУ НЭТИ, но, возможно, я недооцениваю этого робота.

@PROrobots по материалам Первого технического

#образовательная

🇺🇸 Роботизация транспорта. Общественный транспорт. Тесты. США

Zoox развертывает роботакси в Сан-Франциско и Лас-Вегасе

Дочка Amazon, американская компания Zoox, тестирует кастомные электрические роботакси, лишенные руля и педалей, на дорогах общего пользования в Сан-Франциско и Лас-Вегас-Стрип.

Примечательно, что компания не получила разрешения федерального регулятора на внедрение электрических робокаров без традиционных органов управления и не подпадает под какие-либо исключения, однако ссылается на “самосертификацию”, которая до сих пор подвергается аудиту NHTSA.

Простые граждане прокатиться на робокаре пока не могут - соответствующая услуга, вероятно, появится не раньше 2025 года (и то в случае, если к тому времени “все будет хорошо”). В настоящее время, вызывать роботакси могут лишь сотрудники компании.

hadsome_robot по материалам Techcrunch

#роботакси #общественныйтранспорт #роботизациятранспорта

📈 Гуманоидные промышленные роботы. Тренды

Figure 02 готовятся к массовому использованию на заводах BMW

🇺🇸 Роботизация транспорта. США

Роботакси Waymo расширяют зону обслуживания на Лос-Анджелес

Жители и гости Лос-Анджелеса получат возможность заказывать роботакси Waymo - аналогичные сервисы действует в Финиксе и Сан-Франциско. В октябре 2024 года компания привлекла дополнительное финансирование на сумму порядка $5,6 млрд - дочку Alphabet поддерживают, в частности, Andreessen Horowitz, Fidelity, Perry Creek, Silver Lake, Tiger Global и T. Rowe Price.

Waymo уже получает платежи от более чем 150 тыс. поездок робокаров в неделю - еще в августе 2024 года речь шла о 100 тыс. поездок. В сентябре 2024 компания анонсировала партнерство с Uber, направленное на развертывание сервиса роботакси в Остине, Техас, в 2025 году. Примечательно, что Waymo использует китайские электрокары Geely Zeekr и корейские Ioniq 5.

Услуги лишенных водителей-людей роботакси уже оценили опасливые американки, а также родители, которые вызывают машины, чтобы отправить детей в школу.

@PROrobots по материалам CNBC

#роботакси #роботизациятранспорта

🇷🇺 Образовательная робототехника. Россия

Как запрограммировать "робомышь", чтобы она могла могла быстрее найти путь в центр лабиринта, и понять, что цель достигнута? Такая задача ставится перед участниками соревнования по робототехнике в дисциплине Micromouse.

Тему рассматривает Денис Логашов, YADRO в публикации на Хабр. Публикация рассчитана на читателей, знакомых с основами програмирования. Робот оснащен 3-мя датчиками расстояния (1 спереди, два - по бокам). Первоначально робот составляет карту лабиринта, а затем старается добраться к цели по кратчайшему пути.

@PROrobots, фото - автора публикации на Хабр

#образовательнаяробототехника

🇩🇪 Роботизация. Гуманоидные роботы. Германия

Немецкий Schaeffler закупает гуманоидных роботов Agility Robotics

Немецкий производитель автокомплектующих Schaeffler заинтересовался гуманоидными роботами Digit от американской Agility Robotics.

Компании заключили партнерское соглашение, однако не разглашают ни сумму инвестиций, ни число приобретаемых роботов, ни цели покупки. Тем не менее, представители Schaeffler анонсировали закупку “значительного” числа гуманоидных роботов для сети из сотни заводов к 2030 году.

Agility Robotics уже доказала работоспособность Digit в реальных пилотных проектах Amazon и GXO Logistics - в рамках последнего, “гуманоиды” подбирали грузы с ARM от 6 River Systems и размещали их на конвейерах. Сделка AR и GXO осуществлялась в формате RaaS (робот как услуга).

В США стоимость "оплаты" часа работы системы достигает впечатляющих $30, тем не менее, утверждается, что ROI не превышает 2 лет. В случае круглосуточной работы одного устройства, стоимость его годового “найма” достигла бы $262,8 тыс. В случае 40-часовой рабочей недели, речь идет о $62,4 тысячах.

Новость примечательна, в том числе, тем, что демонстрирует несоответствие скорости прогресса и реакции на нее общества. В частности, гуманоидные роботы получают массовое распространение еще до того, как для них формируются какие-либо стандарты безопасности.

@PROrobots по материалам The Robot Report, изображение Agility Robotics

#гуманоидные #роботизация #роботизацияпроизводств

🇷🇺 Маркетплейсы. Комплектующие. Россия

В РФ появится отраслевой маркетплейс для разработчиков и производителей роботов и БАС. А может и не один

Идея проекта, о которым рассказала Анна Устинова, Ведомости, состоит в том, что на маркетплейсе RuBot будут представлены запчасти, востребованные при разработке и производстве роботов и БАС. Маркетплейс собирается запускать Консорциум робототехники.

Как ожидается, площадку запустят в начале 2025 года. В ассортименте будут представлены производителями модули (приемники, полетные контроллеры, видеопередатчики и т.д.), микросхемы и другие компоненты, например, FPV-камеры, лидары, моторы, рамы, пропеллеры, аккумуляторы, ИНС и т.п.

На площадке планируется разместить продукцию как полностью, так и частично российского производства. Российские решения будут выделены. В перспективе будут сведения о сертифицированных товарах, мерах поддержки покупателей.

Маркетплейс планирует брать процент от стоимости проданных товаров и еще фиксированную комиссию за присутствие на площадке (надеюсь, не за выставление товаров, а только с состоявшихся сделок).

Идея отраслевых маркетплейсов, что называется, витает в воздухе. Ведомости рассказывали еще об одном проекте – Налетай.рф, который тоже собирались запускать в 2025 году.

Есть и подводные камни – потенциальные пользователи таким маркетплейсом – это всего несколько десятков российских компаний. Сойдется ли бизнес-кейс создателей такой площадки, раз уж ее видят, как коммерческий проект?

Не всем интересны готовые товары, многим были бы интересны услуги контрактного производства по своим ТЗ. Впрочем, такого рода услуги маркетплейс, если у него получится «взлететь», сможет предоставить.

Не все производители готовы размещать свои товары, указывая цены на них – это снижает возможности для дальнейшего взаимодействия с потребителями.

Будет ли площадка отслеживать какое-то соответствие заявленных фактов реалиям? Например, проверять, выполняются ли обязательства продавцов по срокам поставок или качеству изделий?

В общем, как всегда, вопросов больше, чем ответов. Наверное, проще дождаться запуска и отзывов первых пользователей. Попробовать в любом случае стоит, даже если этот проект и не вырастет в что-то значимое.

Алексей Бойко для канала @PROrobots

#компоненты #маркетплейсы

🇺🇸 Логистика. Роботизация ресторанов. США

Американская компания Pipedream Labs Inc. анонсировала развертывание подземной роботизированной логистической системы в техасском ресторане быстрого питания - доставка заказа из кухни потребителю теперь занимает менее 15 секунд

Разработчики перевели проблему автономной доставки из технического поля (трудности с бесшовной навигацией наземных робокурьеров в “хаотичном” пространстве) в финансовое (высокая стоимость прокладки труб). Pipedream хотят отточить технологию на замкнутых экосистемах небольших ресторанов, а затем перейти к более комплексным проектам, соединяющим поставщиков и бизнесы - или даже домохозяйства.

По словам разработчиков, Pipedream хотели бы сформировать значительную долю промежуточной логистической инфраструктуры клиентов, обеспечив своеобразную “телепортацию” объектов из офисов, складских комплексов, кухонь ресторанов и иных частей зданий на парковки или в автономные пункты выдачи. В теории, подобные сети можно совместить и с иными форматами роботизированной доставки - в таком случае, забирать продукты из системы труб будут курьерские дроны и роботы.

@PROrobots по материалам The Robot Report

Компании, занимающиеся роботизацией доставки, уже не впервые задумываются о переводе процесса в 3D - в некоторых ресторанах перемещения заказов осуществляется по размещенным под потолком направляющим.

Системы подземной доставки тоже рассматриваются, иногда даже в масштабах городского района или целого города. Но пока что такого масштаба не достигают, посмотрим, получит ли развитие система, предлагаемая Pipedream Labs Inc.

#рестораны #роботизацияресторанов #подземные

🇯🇵 Роботы для экстремальных условий эксплуатации. Япония

В 2024 году японский робот-манипулятор Telesco, разработанный Токийской электроэнергетической компанией (TEPCO) смог проникнуть в зону реактора и впервые взять из него образец расплавленного ядерного топлива весом менее 3 граммов с верхней поверхности кучи расплавленного топлива, которая находится на дне первичной защитной оболочки реактора №2.

Робот телескопического типа работал на глубине более 20 м под реактором (внутрь его задвигает конструкция из набора 1.5 метровых труб).

Для анализа состава расплава нужен образец такого размера, чтобы с ним можно было сравнительно безопасно работать.

Результаты анализа образца расплава станут основой для разработки долгосрочной стратегии ликвидации последствий этой масштабной атомной аварии. Считается, что на Фукусиме 880 тонн расплавленного радиоактивного топлива. Хотя правительством Японии установлен срок в 30-40 лет для проведения очистки АЭС, пока что нет конкретных планов как и когда она будет проведена, что заставляет задуматься о реалистичности намеченных сроков.

Если вспомнить историю вопроса, то авария на АЭС Фукусима случилась в марте 2011 года. Первые попытки задействовать роботов, созданных предприятиями Японии и других стран, в целом успехом не увенчались. Уровни радиации приводили к выходу из строя практически всех испытанных на территории Фукусимы роботов.

Альтернативы использованию роботов нет, поэтому разработки и испытания продолжились. Сложность работам придает то, что часть аварийного блока затоплена.

В 2017 году случился первый прорыв - подводный робот Little Sunfish обнаружил скопления расплавленного топлива.

В 2019 году удалось извлечь отработавшую топливную сборку из реактора №3.

Взятие образца в 2024 году - новый достигнутый рубеж.

🔸 Атомная промышленность и робототехника - на RoboTrends

@PROrobots

На первой картинке - устройство для удаления обломков реактора, май 2024, источник - Kyodo News via AP; на второй - телескопический робот, показанный в июле 2024 года, TEPCO via AP

#АЭС #роботыдляатомнойпромышленности

🇰🇷 Медицина и роботы. RaaS. Корея

Корейская Bigwave Robotics запускает RaaS для медицинских учреждений

Корейская компания Bigwave Robotics анонсировала формат RaaS (робот-как-услуга) для медицинских учреждений - клиенты получат в аренду управляемых централизованной системой сервисных роботов для доставки, сопровождения людей и уборки. Предложение включает в себя индивидуальный подбор роботов, наиболее подходящих для каждой больницы и определенных сценариев.

Bigwave уже сотрудничает с рядом корейских больниц - кроме того, компания имеет опыт работы с производственным сектором и логистикой. Ассортимент решений, предоставляемых по модели RaaS включает системы для уборки, сопровождения людей, доставки и сервиса, а также промышленные робоманипуляторы, коллаборативных роботов, автономные роботележки (ARM) и всевозможную периферию.

По словам представителей компании, роботы обеспечивают круглосуточную чистоту, помогают справляться с кадровым голодом и позволяют пожилым посетителям находить нужные стойки и помещения.

Роботы занимаются уборкой и в Международном аэропорту Инчхон - 8 систем Gausium Ecobot VC40 проводят сухую уборку (в том числе - ковровых покрытий), тогда как 4 крупных робота SC75 обеспечивают сухую и влажную уборку мраморных поверхностей.

@PROrobots по материалам Robots and Automation Magazine, картинка - My Robot Solution

🔸 больше по теме Медицина и роботы

#RaaS

🇳🇱 Автономные системы спуско-подъема. Нидерланды

Kraken Robotics показала автономную систему спуска-подъема

Компания Kraken Robotics Inc. из Сент-Джонса, Нидерланды, завершила демонстрацию своей новой автономной системы спуска-подъема (ALARS) для буксируемого гидролокатора с синтезированной апертурой SAS Katfish.

🇬🇧 Земледелие. Сбор земляники. Вертикальные фермы. Великобритания

Университет Эссекса испытывает новую версию робота для сбора и упаковки земляники

Новая модель робота тратит на сбор ягоды 2.5 секунды, собирая более 1400 ягод в час.

🇬🇧 Применения. Тренды. Коботы + ИИ. Мобильные роботы. Работа в группах. Химические исследования. Великобритания

Очередной кейс, объединяющий коботов, ИИ и мобильность

Команда из Ливерпуля разработали мобильных роботов с ИИ для высокоэффективных исследований в области химического синтеза.

🇷🇺 Роботизированные грузоперевозки. Роботизация складов. Логистика. Россия

Грузовики Evocargo N1 начали использовать в Spar

Компания ООО «Спар Миддл Волга», управляющая магазинами SPAR в России, сообщила о запуске автономных грузоперевозок с использованием транспорта без водителя на своём складе в Дзержинске. Интеграция роботизированной системы прошла в партнерстве с разработчиком и производителем автономных грузовиков ЭвоКарго.

Роботизированные грузовики будут транспортировать товары между объектами склада без участия человека. Это должно будет снизить зависимость SPAR от кадровых проблем, сократить затраты на содержание автопарка, оптимизировать логистические процессе на складе.

Грузовики будут работать по модели RaaS – роботы как сервис, на основе помесячной оплаты. Это позволит SPAR обойтись без капитальных затрат на закупку собственных транспортных решений.

Ранее в октябре сообщалось о том, что роботы грузовики Evocargo N1 начали работать в ОЭЗ Алабуга, а в сентябре 2024 года роботы грузовики компании появились на складе Wildberries в Ростове-на-Дону.

@PROrobots, фото - компании Эвокарго

#логистика #автоматизациягрузоперевозок #грузоперевозки

🇷🇺 Роботизированные протезы. Бионические протезы. Участники рынка. Россия

Дальневосточный фонд высоких технологий (ДФВТ) продал долю в 17,5% в российском производителе бионических протезов рук Моторика основному владельцу компании – ООО Хомо Актус, теперь этой компании принадлежит 100% Моторики. В свою очередь, 4 октября 10,16% ЗПИФ «Первая – прямые инвестиции» приобрел 10,16% Хомо Актус. О суммах сделок не сообщается.

Наблюдатели высоко оценивают компанию – от 1,3 млрд руб. до 3,5 млрд руб. «по динамике прибылей», есть и более высокие оценки. Выручка Моторики за 2023 год составила 1,8 млрд руб., чистая прибыль – 635 млн руб.

Вряд ли можно сомневаться в востребованности бионических протезов, особенно в текущей ситуации, рынок растет не менее, чем на 25% ежегодно. Этому способствуют госзаказы на средства реабилитации, в том числе высокотехнологические, высокофункциональные.

Вместе с тем высокая стоимость таких изделий остается существенным сдерживающим фактором. Бионические протезы, у которых каждый палец двигается отдельно стоят от 2,3 млн до 3,9 млн руб. – не каждому по карману. Цены принято объяснять необходимостью высоких вложений в развитие технологий - за четыре последних года компания вложила в исследования больше 1 млрд руб.

@PROrobots по материалам КоммерсантЪ

#протезы #бионические

(2) Land Life Tree Seeding Robot.
Видео - landlifecompany.

🇳🇱 🇩🇪 Леса и роботы. Автоматизация посадки деревьев

Land Life и Continental представили прототип робота для восстановления лесов

Специализирующаяся на восстановлении лесов компания Land Life, Нидерланды, объединила усилия с немецким Continental - партнеры разрабатывают автономного робота, способного сажать деревья. Прототип системы несет на борту автоматические модули для “бурения” грунта и посевных работ, разработанные Continental Engineering Services. Робот использует гусеничную платформу от немецкой Stella Engineering.

Устройство способно высаживать 1 дерево в минуту (60 деревьев в час), в том числе - в твердые почвы. При необходимости, машина удаляет окружающие сорняки и траву.

Точечная посадка семян позволяет сократить их использование на 80%. Land Life также подготовила ПО с элементами ИИ и дроны, отслеживающие координаты посаженных растений, их виды, этапы роста и ряд других показателей.

🔸 Для борьбы с обезлесением применяют и БАС - подборка ссылок на публикации по теме автоматизации борьбы с обезлесением приведена по ссылке.

@PROrobots по материалам Iotworldtoday , фото - landlifecompany

#лес #высадкадеревьев #высадкасемян

Для всех, кто хоть раз разбирал от хлама дачный гараж (I feel your pain, bro).

Как вам такая инновация от баварцев Filics🇩🇪?

🇷🇺 Автономный транспорт. Роботы - грузовики. Россия

В ЛЭТИ разработали и испытали беспилотный электрогрузовик на базе Газели

Утверждается, что разработку уже испытали в автономном режиме на дорогах общего пользования в рамках соревнований беспилотного транспорта на территории особой экономической зоны "Алабуга" в Республике Татарстан.

Автопилот грузовика получает информацию о дорожной ситуации с различных датчиков, включающих лидары и видеокамеры. За определение местоположения автомобиля отвечает инерциальная навигационная система, расчетные данные постоянно уточняются по сигналам GPS.

Разработчики с кафедры робототехники и автоматизации производственных систем СПбГЭТУ «ЛЭТИ» надеются, что создаваемый робомобиль найдет применение, в частности, в транспортировке грузов на территории промышленных предприятий.

Внедрениям могут мешать проблемы, пока что характерные для беспилотного транспорта. Например, визуальные датчики зачастую некорректно работают во время сильного дождя или тумана, алгоритмы обработки информации не всегда приводят к выдаче оптимальных решений, в городской застройке случаются значительные ошибки в позиционировании из-за переотражения сигналов GNSS в городской среде. Эти факторы будут сдерживать массовое внедрение робомобилей. Помочь решению этих проблем поможет, например, переход к 6G и умной дорожной инфраструктуре.

@PROrobots по материалам СПбГЭТУ ЛЭТИ, фотографии - пресс-службы СПбГЭТУ ЛЭТИ

#транспорт #автономныйтранспорт

От редакции: Спасибо за участие в голосовании!
Мнения разделились примерно поровну. Чтобы не огорчать тех, кто говорит о дублировании информации, постараемся этого не делать. Соответственно, тем, кому интересна информация из трех других каналов, рекомендуем на них подписаться: @SeaRobotics @robotscobots @robomilk . @PROrobots

♨️ Мнения. Тренды. Роботизация

Какие технологии с использованием роботов и ИИ в строительство вас вдохновляют?

Как отвечают на этот вопрос разные специалисты?

🔸 Роман Мотылев, к.т.н., зав. кафедрой организации строительства СПбГАСУ, отмечает роботизированную автономную систему TyBOT американской компании Advanced Construction Robot, которая позволяет готовить до 1100 пересечений арматуры в час. Немалый потенциал и у строительных 3D-принтеров. На кафедре организации строительства СПбГАСУ уже более 5 лет занимаются адаптацией данного направления технологии в РФ.

🔸 Алексей Медведев, директор по качеству ГК Алькор, отмечает такие перспективные сферы как 3D-печать, сварочные работы, экзоскелеты, укладка кирпичей и дорожные работы.

🔸 Сергей Староверов, гендиректор Setl Tech (Setl Group), - компания тестирует роботизированные технологии на собственных строительных площадках. Вероятно, компания будет в дальнейшем применять роботов для демонтажных работ и комплексы для испытания нагрузки на сваи – эти решения уже показали хорошие результаты в ходе испытаний. Планируется опробовать в работе экзоскелеты, снижающие физическую нагрузку на рабочих. ИИ внедряется в генеративные модели, используемые при проектировании жилых районов застройки, в видеоаналитике, для выявления нарушений техники безопасности и охраны труда, при определении готовности отдельных этапов строительно-монтажных работ, автоматизации работы с документацией.

🔸 Александр Кравцов, управляющий партнер ГК Fizika Development, отмечает потенциал автоматизации перемещения грузов, кладки кирпичей, работе с бетонными плитами.

🔸 Александр Солдатов, независимый ИТ-эксперт, рассказывает о решении TraceAir, которая совмещает данные съемки объекта с воздуха и план из проектной документации. Эту платформу уже использовала Capital Group для анализа инвестиционной привлекательности, а ГК Эталон проводила мониторинг стройплощадок и подсчет объемов предстоящих работ. Он также напоминает о компании Спецавиа с ее портальными 3D-принтерами серий S300, S400 и S500 с размерами поля печати 11х11х4, 17х11х4 и 11х29х14 м. В РФ выпущен предварительный стандарт ПНСТ 495-2020 – для применения 3D-печати в строительстве.

🔸 Максим Жабин, директор по развитию ГК Едино (ЛенРусСтрой), рассказал, что это предприятие применяет роботизированные станки, чтобы резать и гнуть трубы для сантехнического оборудования прямо на площадке – потому что заказывать их «в размер» на большом предприятии невыгодно из-за мелкосерийности. Планируется расширять применение летающих беспилотников, прежде всего, для точного контроля объемов и качества выполненных работ.

🔸 Петр Кузнецов, директор ГК «Конфидент», - чтобы оправдать роботизацию, роботы должны быть массовыми, продаваться по всему миру. В силу известных ограничений, ручной труд в РФ на стройке еще долго будет оставаться экономически более востребованным. У ИИ есть высокие перспективы в организации производства и управлении строительным процессом, дизайном, контролем за параметрами строительства и за безопасностью. 3D-проектирование вполне посильная задача для ИИ.

@proRobots по материалам NSP (Недвижимость и строительство Петербурга)

#строительство

💥Китайская робототехническая компания Kepler представила своего полноразмерного гуманоидного робота Forerunner K2 поколения Gen 5.0.

🤖Forerunner K1, первая версия гуманоида от Kepler, был представлен компанией в ноябре 2023 года. С тех пор команда инженеров направила все свои силы на улучшение таких областей в роботе, как динамическое восприятие, повышение координации всего тела и увеличение его гибкости. И результаты их работы действительно впечатляют.

▪️Суммарное число степеней свободы возросло с 40 до 52.
▪️Каждая рука теперь имеет 11 степеней свободы и может поднимать груз общим весом до 15кг.
▪️Кончики пальцев оснащены тактильными сенсорами с 96 точками контакта, что повышает ловкость и точность выполнения действий устройством.
▪️Батарея емкостью 2,33 киловатт-час обеспечивает до восьми часов непрерывной работы.
▪️В новой модели улучшены алгоритмы восприятия, планирования задач, координации движений и управления походкой, что повысило скорость робота и его устойчивость к внешним воздействиям.
▪️Модель машинного обучения основана на обучении с подкреплением.

📑В ходе разработки Forerunner K2 компания Kepler сотрудничала почти с 50 целевыми клиентами, собирая информацию о конкретных отраслевых потребностях.

✅Ожидается, что робот получит свое применение в логистике, производстве, инспекции технологических объектов и выполнении опасных строительных работ.

csifuture.com/forerunnerk2

Друзья, предлагаем вам подборку  каналов по роботизации, по ссылке можно подписаться сразу на все каналы.

P.S. для администраторов других каналов по роботизации, если есть желание подключиться, пишите в личку @zimichev

🇷🇺 Автономные перевозки. Роботы-грузовики. Внедрения. Россия

Роботы-грузовики Evocargo N1 начали работу в ОЭЗ Алабуга

ООО Роквул-Волга, производитель решений из каменной ваты, заключило контракт с ЭвоКарго на оказание услуг по перевозке грузов с помощью 6 роботов-грузовиков.

Без участия человека грузовики Evocargo N1 будут перевозить палетты с минеральной ватой по трем маршрутам на территории ОЭЗ Алабуга.

ЭвоКарго предоставляет комплексную услугу автономных грузоперевозок по бизнес-модели RaaS (Robot-as-a-Service) на основе транспорта, спроектированного и произведенного компанией. Контракты можно заключать на помесячной основе, избегая порога капитальных затрат на приобретение грузовых роботов.

Сервис автономной логистики Эвокарго внедрен более, чем на 40 объектах в РФ для компаний из нефтеперерабатывающей, химической, производственной отраслей, почтовой связи, а также на площадках крупнейших маркетплейсов и ритейлеров.

@PROrobots, фото - пресс-службы ЭвоКарго #грузоперевозки #автоматизацияперевозок #логистика

🇲🇽 Роботизация складов. AMR. Внедрения. Мексика

Walmex развертывает роботележки и складские системы Symbotic

Американская компания Symbotic Inc, специализирующаяся на складской автоматизации, анонсировала коммерческие соглашения с мексиканским Walmex (Walmart de México y Centroamérica). Ритейлинговый гигант внедряет системы Symbotic в двух распределительных центрах, расположенных рядом с Мехико.

Системы Symbotic опираются на автономные роботележки (AMR) SymBot, способные транспортировать продукцию разного размера, веса и формы. AMR могут снимать и размещать продукты на полках разной высоты, в том числе - параллельно с движением “тележек” вдоль стеллажей.

По словам представителей компании, системы повышают эффективность, точность и безопасность складских операций, а также ускоряют логистику в целом.

@PROrobots по материалам: The Robot Report, фото - Symbotic #AMR #складскиероботы #роботизацияскладов

🇺🇸 Роботизация строительства. Аддитивные технологии. 3D-печать в строительстве. США

Группа роботов завершает печатать район из 100 коттеджей в Техасе

Речь идет об жилом комплексе Wolf Ranch, выполненном методом 3D-печати в Джорджтауне, недалеко от Остина. Это проект техасского производителя строительных аддитивных принтеров ICON. Дизайном занимается группа Bjarke Ingels Group и строительная компания Lennar.

Аддитивные роботы Vulcan, и еще более производительная модель – Phoenix, используются для создания 1- и 2-этажных домов с различной площадью стоимостью около $430 тысяч за дом (недорого по американским меркам).

Phoenix отличаются от принтеров Vulcan быстротой развертывания и строительства, а также меньшей потребностью в операторах и обслуживающем персонале.

Кроме сниженной цены сооружаемых домов среди заявляемых плюсов, - в зачет аддитивному методу идут скорость строительства и повышенная устойчивость к климатическим воздействиям, в частности, эти дома могут выдержать ветра до 250 миль в час. Кроме того, постройки потребляют меньше энергии, чем традиционные, поэтому есть надежда, что оплата коммунальных услуг не будет столь разорительна для владельцев, как в традиционных домах.

С 2018 года ICON возвел свыше 140 домов в США и Мексике - компания ожидает, что развертывание большого числа 3D-принтеров ускорит строительство поселений, распечатанных “под ключ”. В марте 2024 года компания представила цифровой каталог с более чем 60 готовыми проектами домов, подходящих для печати при помощи Phoenix.

@PROrobots по материалам TheCooldown

#строительство

Открыта регистрация на соревнования хардатон «Инженерный вызов»

Хардатон — это всероссийские командные соревнования по робототехнике для студентов высших учебных заведений.

Тематика соревнований ежегодно меняется, но всегда остается технически актуальной. В прошлом году соревнования были связаны с созданием собственных беспилотников.

⚡️ В этом году хардатон будет посвящен созданию мобильных роботов для решения определенной задачи. После прохождения отборочного этапа с решением тематических кейсов, лучшие команды примут участие в финале соревнований в Бауманке.

В течение 5 дней участники будут создавать свои проекты, а все необходимое для этого предоставят организаторы: от комплектующих до современных станков и инструментов.

Победители и призеры хардатона получат ценные призы от организаторов и партнеров соревнований.

🗓 Соревнования пройдут с 15 по 19 ноября.

📌 Регистрация открыта до 28 октября.

Принимайте участие в самых захватывающих робототехнических соревнованиях!

#ДвижениеПервых
#ГрантыПервых

🇨🇳 Гуманоидные роботы. Рекорды. Китай

Гуманоидный робот Star1 ходит со скоростью до 12,87 км/ч

Вес робота Star1 – 65 кг, рост 171 см. Управление основано на бортовой системе ИИ, использующий ИИ-ускоритель вычислений производительностью 275 трлн операций в секунду (TOPS, данные компании). Это заметно больше типичной бортовой вычислительной мощности ИИ в современных ноутбуках, которая обычно не превышает 55 TOPS.

12 степеней свободы обеспечивают разнообразие движений робота.

Star1 способен перемещаться не только по асфальтированным дорогам, но также по гравию, траве и сухим грунтовым дорогам. В эксперименте, которые компания Robot Era провела в пустыне Гоби, робот показывал максимальную скорость непрерывно в течение 34 минут.

Это быстрее, чем 11,9 км/ч, предыдущий рекорд по скорости бега, который был установлен весной 2024 года и принадлежал роботу H1 компании Unitree.

@PROrobots по материалам LiveScience, видео - Robot Era

#гуманоидные #промышленныегуманоидные

(2) UBTech Walker - фотогалерея

@PROrobots по материалам UBtech