Приехал к нам тут наш Постоянный клиент, на гибридном Nissan Note, который он только-только получил прямиком из Японии. Задача стояла полностью осмотреть Енота, составить список рекомендаций и по возможности все выполнить за этот визит. Пробег на момент визита был 125 479 км и это без пробега по РФ.
✅Загнали Енота на подъемник и приступили к осмотру по 49 параметрам. Результат был следующим:
- люфт в переднем левом колесе, о котором нам владелец сообщил сам;
- оторванные задние сайлентблоки в передних рычагах;
- люфт в стойках стабилизатора;
- люфт в левом наконечнике;
- порванные пыльники передних амортизаторов.
Владелец воспользовался нашей открытой ремзоной, поэтому мы сразу все показали, рассказали и согласовали работы. После чего мы сразу приступили к их исполнению.
Начали мы с разбора, откуда появился люфт в переднем левом колесе. Сняли колесо и стали смотреть. Оказалось что все дело в незатянутой гайки ступицы. Поэтому просто протянули гайку и избавились от люфта.
После мы перешли к замене стоек стабилизатора. Меняются они быстро и парой, поэтому поменяли обе передние стойки и пошли дальше по списку.
Следующим этапом была замена сайлентблоков. Достали рычаги и перепрессовали сайлентблоки с помощью станка. Тут же мы поменяли и левый наконечник, а после собрали все в обратном порядке.
Что же касается порванных пыльников передних амортизаторов, то ситуация не критичная, поэтому мы их поменяем при первом техническом обслуживании.
В заключении сделали развал-схождение, все проверили и передали этого Енота его владельцу. Теперь можно спокойно ехать и оформлять автомобиль, не переживая за его техническое здоровье.
⚡️А как вы относитесь к гибридам? Вызывают ли они у вас недоверие или наоборот нравятся? Поделитесь своим мнением в комментариях!