Логистика — и точка 🌍

1️⃣2️⃣3️⃣4️⃣
Меньше 3-х часов до старта эфира! 🚀

Коротко о том, что сегодня будет:
- разбор ваших стратегий на 2025, покажу все плюсы и минусы и дам рекомендации, как усилить
- как быстро сменить портфель клиентов
- как перевести отделы на удалёнку
- как работать, если у вас долги и лизинг

Расскажу о главных проблемах и трендах рынка на текущий год 💥

Последняя возможность зарегистрироваться
🔻🔻🔻
https://salebot.site/md/Efir_belousov?utm_source=tg

Жду всех в 19:00 мск 🤝

«Я делаю, а нифига не получается, стою на месте».
«Мне кажется, что мой бизнес на грани»
«Вся операционка на мне, я не вывожу»

Что из этого вам знакомо?
❌ Не хватает прозрачности в бизнесе — вы не понимаете, что происходит в разных отделах, кто за что отвечает, и какие процессы необходимо изменить.
❌ Проблемы с делегированием задач — всё на ваших плечах, а вы не успеваете делать главное.
❌ Не понимаете, как наладить автоматизацию — у вас нет системы, и вы вручную всё контролируете.

Если это про вас, завтра в 19:00 жду вас на эфире.

Я поделюсь системой, которая ТОЧНО работает.
Благодаря ей я сделал в декабре 100 млн оборота в «Маршале».

Спойлер: кого-то моя система удивит, а кого-то даже разозлит.

Интересно?)
Регистрируйтесь и приходите завтра в 19:00 мск 👇

https://salebot.site/md/Efir_belousov?utm_source=tg

Все салаты съели, надеюсь?)

Врываемся в 2025-й год!!! 🚀

Я все выходные думал, чем вас занять, и придумал 😎
Как говорится, собаки лают, а караван идёт))

Записывайте:
9 января
19:00 (мск)
Проведу прямой эфир для предпринимателей в логистике — как в 2025 сделать сверхрезультат в бизнесе 💥

Будет пушка:
— разберем главные проблемы рынка в 2025 году и сгенерируем идеи, как их обойти без потерь
— я расскажу про своё видение на 2025 год и поделюсь, за счёт чего я сделаю 2 ярда и как вам тоже выйти на новый уровень
И самое крутое:
Я разберу ваш ПЛАН на 2025-й, насколько он:
— логичный
— стратегически верный
— реализуемый
И дам советы по улучшению плана 💪

Кого НЕ жду:
тех, кто пришёл в этот канал ныть и негативить.
Если вы заряжены, готовы топить и не оглядываться на неудачи — велком 🔥

Регистрация по ссылке:
https://salebot.site/md/Efir_belousov

Громкий скандал с VK LOGISTIK 😱

Это ПРАВДА о бизнесе, которая должна быть услышана.

Я не ожидал, что всё обернется именно так…
Все мои переписки слиты в сеть 🤬

Что произошло? 👇👇👇
СМОТРЕТЬ ВИДЕО

С Новым годом, друзья 🎄

Все живы?)

Желаю вам разбомбить 2025 своими результатами 💥
Жирных ставок нам всем 💪

Уверен, 2025-ый будет очень интересным 🚀

Вчера провёл первый организационный зум в мастер-группе 🔥
Просто посмотрите видео — какие мощные люди зашли.
В такой команде просто НЕРЕАЛЬНО не вырасти.

Поздравляю каждого, кто не побоялся сделать себе вызов и присоединился к мастер-группе.

Вы красавчики, и 2025 станет для вас годом нереального роста 🚀

Уже не могу дождаться официального старта 1 января 🤝

Ребят, небольшая оговорка ‼️
Организационный зум с мастер-группой не завтра, а СЕГОДНЯ в 19:00 мск

Поэтому скорее заполняйте анкету:
https://forms.gle/FJEVTJcn6o68gp8C9

30% перевозчиков заявили о рисках банкротства в 2025 году

Вы представляете? 2025 год ещё не начался, а уже такое огромное количество предпринимателей осознают, что они на грани 🤬

Причин для этого несколько:
❗рост издержек из-за ключевой ставки ЦБ
❗падение объема грузоперевозок
❗ставки, летящие на дно

Об этом не только я говорю, про кризис 2025 уже трубят на всех новостных порталах.

Получается замкнутый круг: водителей не хватает ➡️ приходится повышать ЗП ➡️ издержки растут ➡️ транспорт не окупается ➡️ по лизингу платить нечем или сложно.

Стоимость фур тоже несётся в космос.
Если рассчитать стоимость владения тягачом KAMAZ, то она в 1,2 раза выше, чем у Foton Galaxy )) И даже владение Mercedes-Benz Actros1848 дешевле по сравнению с Камазом)

В целом цены на новые грузовики за год выросли на 9,4% до 12,2 млн рублей.

Сложности не только у автоперевозчиков, но и у жд направления.
В 2025 на 20-40% вырастет стоимость ремонта вагонов. Их будет дешевле утилизировать, чем отремонтировать. Причина - индексация цен.

Когда читаю подобные новости, в очередной раз убеждаюсь, как важно объединяться 🤝

Завтра у меня в мастер-группе пройдёт первый организационный зум-созвон.
Хочу поближе познакомиться с участниками, понять их запросы и уже ДО официального старта мастер-группы наметить первые шаги для каждого.
А на первой встрече 17 января уже будем обсуждать конкретные стратегии и проводить бизнес-разборы. Будет мощно 💪

👉 Если сейчас заполните анкету в МГ, то ещё успеваете попасть на групповой созвон.
Ссылка на анкету здесь: https://forms.gle/FJEVTJcn6o68gp8C9

‼️ Больше в этом году возможности заполнить анкету не будет. Даю ссылку последний раз!

🎙️ Подкаст: разложил по фактам, почему мастер-группа - это инвестиция

Слушать всем, кто страдает синдромом отложенной жизни

В стиле:
"Вот заработаю больше, тогда и вступлю"
"Вот найму новых сотрудников, и дело попрёт"

Ребят. НИФИГА не попрёт, если не начать делать что-то новое.

Я здесь для вас собираю группу СИЛЬНЕЙШИХ.
Тех, кто готов объединиться и своими руками делать всё, чтобы "попёрло".

И эта история уже не про везение, а про результат от конкретных действий.

Готовы к этому?
Тогда заполняйте анкету в мастер-группу, я (или мой партнер) вам позвоню и отвечу на все вопросы по МГ.
https://forms.gle/FJEVTJcn6o68gp8C9

Тайм-коды к подкасту:
00:12 Куда направить свои деньги, чтобы они окупились и приумножились?
01:59 Стоит ли вкладывать деньги в команду?
02:31 Зачем нужно обучение? Мой опыт
03:35 Что ждёт тех, кто уже вступил в мастер-группу

Почему Мастер-группа – это самая выгодная инвестиция?

Если вы оказались в 2024 году в кассовом разрыве, возможно, вы думаете: «Какая мне мастер-группа? Я и так в кризисе. Лучше вложу эти деньги в бизнес!»

Звучит логично. Но давайте разберём два пути, которые у вас есть.

1. Вложить деньги в бизнес

Вы решаете направить средства в трафик, команду или процессы. На первый взгляд, это кажется самым правильным решением. Но что происходит на практике?

Вариант: вложить в рекламу.
Потенциальный клиент увидел вашу рекламу, оставил заявку…
⬇️
И вы её слили: логист долго отвечал, бухгалтерия ошиблась с документами, произошла задержка на этапе перевозки. Даже если сделка закрыта, клиент больше не вернётся – его не устроил сервис.

Вариант: вложить в команду.
Вы нанимаете новых сотрудников, но они не выполняют план.
⬇️
Почему? Нет регламентов, KPI либо отсутствуют, либо не работает. Руководитель сам тонет в операционке. Команда выгорает, текучка растёт, бизнес страдает.

Итог? Деньги потрачены, а системного роста нет.

Резюмирую:
🔸 Вложить в рекламу? Без системы – это слив бюджета.
🔸 Вложить в сотрудников? Без регламентов – это хаос и текучка.

2. Вложить деньги в обучение

БЕЗ ЗНАНИЙ И ОКРУЖЕНИЯ НЕТ СИСТЕМЫ!
БЕЗ СИСТЕМЫ НЕТ РЕЗУЛЬТАТА!
Например, в одной из прошлых мастер-групп участник благодаря новым стратегиям увеличил оборот на 40% за полгода. Это и есть сила системы.

Почему мастер-группа – это инвестиция, которая окупается?

1️⃣ Вы получите новые стратегии и инструменты, которые точно повлияют на рост вашего бизнеса. Это доказано на 5 предыдущих мастер-группах. Свыше 70 человек уже прошли по моим стратегиям и проверили их на своём бизнесе.

2️⃣ Вы окажетесь среди 30 опытных предпринимателей, каждый из которых прошёл через свои кризисы и нашёл уникальные решения. Эти знакомства сами по себе стоят вложений.

3️⃣ Замыленный взгляд – главный враг руководителя. Мы детально разберём ваш бизнес, подсветим слабые стороны и поможем их усилить. Вы получите 30 свежих взглядов + мой личный опыт + чёткий план для роста.

4️⃣ Мастер-группа – это не про разовый эффект. Это новые партнёрства, инструменты и многократные иксы, которые будут приносить прибыль в 2025 и дальше.

5️⃣ Полгода работы со мной – человеком, который дважды выбирался из жёстких кассовых разрывов и масштабировался. Вы получите поддержку и чёткие шаги для выхода из кризиса.

Решение за вами!

Просто представьте, сколько вы можете недозаработать, если не вступите в мастер-группу.И как будете кусать локти, когда я покажу результаты тех, кто вступил.

Заполняйте анкету – осталось всего несколько мест:
https://forms.gle/FJEVTJcn6o68gp8C9

Давненько для вас подкасты не записывал)

Решил ответить на наболевший вопрос: что делать, если вы в 🍑: нужно платить за лизинг, вы в кассовом разрыве или на грани, а тут еще и Михаил Белоусов вас в мастер-группу зовёт))

Тайм-коды:
00:15 Сегодня мне позвонил резидент и спросил...
00:55 Мой совет, если у вас кассовый разрыв 2-3-5-10 млн рублей
01:43 Почему я сдал свои фуры
02:11 Какой у меня был кассовый разрыв и почему разрыв в 5-10 млн - не страшно
03:00 Пошаговый план, если у вас финансовые трудности
04:26 Самый важный пункт для роста
05:35 Как управлять 1500 единицами техники?

📌📌📌📌Подкаст с Павлом Горбуновым, владельцем группы компаний GLT 🔥

Обсудили самые наболевшие вопросы в грузоперевозках:
❓ Как выжить в 2025 году?
❓ Почему владельцы автопарков массово сдают ТС?
❓ Почему не хватает водителей и что с этим делать
❓ По каким причинам может простаивать автопарк?
❓ Как логистическим компаниям не загонять себя в убытки?

👉 Честный разговор про кризис 2025 года, лизинг и низкие ставки.

СМОТРЕТЬ ВИДЕО

Как обезопасить себя в 2025 году?

Ребят, я уже неоднократно писал: в следующем году логистику ждёт кризис.

И это и хорошо, и плохо.
Плохо: для тех, кто годами идёт по одной стратегии и не готов что-то менять.
Хорошо: для тех, кто готов внедрять новые связки и инструменты. В 2025 году рынок станет чище, с него уйдут слабые игроки (как бы грубо это ни звучало) — поэтому у инициативных будет больше возможностей для роста 🔥

Например, у вас только свой автопарк и вы даже не смотрите в сторону экспедирования.
В этом случае экспедирование — это как подстелить себе соломку. Иметь второй вариант, на случай, если что-то пойдёт не так.
Создать себе дополнительный поток прибыли, который можно направить на обслуживание автопарка и лизинговые платежи.
Именно так сделали мои ученики из прошлого потока мастер-группы, Катя и Саша Пуляевы.
До: заработок только на своём автопарке.
После: за первый месяц в МГ сделали оборот 3 млн на экспедировании с нуля! По итогу мастер-группы дошли до 12 млн 🚀
Сейчас продолжают развивать отдел экспедирования и стали сильными и в этом направлении 💪

Скоро выложу для вас крутейшее видео с собственником транспортной компании, вместе с ним мы обсудили подробнее, что ждёт логистику в 2025.
Накидайте огней, если ждёте 🔥

Запись закрытой презентации мастер-группы 🔥

Возможность попасть ко мне в МГ на целых полгода ещё есть!! 👇

Сейчас я ещё утверждаю людей, которые внесли бронь. Кому-то в МГ ещё рано, тем, к сожалению, отказываю(

Вчера я провёл раз💥бную презентацию, но…
Многие не смогли попасть из-за разницы во времени, поэтому решил дать запись 🤝

Отправлю запись презентации всем, кто напишет мне в личку на рабочий аккаунт слово МГ.

Писать сюда: @MikhailBelousov2

Ребят, я конечно со всеми вами хочу пообщаться, но моя техника - ещё больше 🙈

Кому-то из вас ночью приходили звонки – приношу свои извинения 🙏
Техника сошла с ума, был сбой.
Вот ответ от сервиса.

У меня ощущение, что завтра Новый год!!)
Максимально праздничное настроение из-за того, что уже ЗАВТРА в 19:00 мск официальная презентация мастер-группы.

Все эти дни общаюсь с потенциальными кандидатами.
Все спрашивают цены, условия, что будет, какая программа.

Ребят, всё это ЗАВТРА.
Цены и условия - это вторично. В приоритете ЛЮДИ.
Поэтому я не беру всех подряд. Каждый кандидат проходит строгий отбор.
Ведь с теми, кого я выберу, вам нужно будет вместе топить целых ПОЛГОДА.

Ситуация на данный момент: 60% мест занято.
С 20 людьми я прямо сейчас веду диалог и принимаю решение, смогу ли кого-то из них взять в МГ.

Почему завтра в 19:00 (мск) важно быть на презентации:
1. Я подробно расскажу карту движения на следующие 6 месяцев: вся программа МГ уже готова и детально проработана
2. Раскрою все фишки, вы офигеете от того, что я для вас приготовил на эти полгода
3. Отвечу на все вопросы: цены, формат, количество встреч и т.д.
И самое важное: нужно быть, потому что с вероятностью 99% после презентации все места будут заняты.
+ во время презентации будут лучшие условия на вступления

P.S. презентация закрытая.
Только для тех, кто заполнил анкету предзаписи в МГ:
ЗАПОЛНИТЬ АНКЕТУ

Видели новости? 🫣

В России предприниматели не справляются с лизинговыми платежами.
Возвращают грузовые авто раньше срока — только за этот год «сдано» было больше 17 000 ТС!!!

Тарифы на грузоперевозки снизились на 13%.
Издержки бизнеса при этом растут — за год повышение на 30%.

В итоге 👇

В 2025 году рынок грузоперевозок могут покинуть около 15% игроков! 😱
В первую очередь это касается мелких и средних компаний, но и «акул» тоже может потрясти.

Сейчас многие пересматривают свои бизнес-модели, потому что уже все понимают, что «по-старому» уже не получится.

Если вы не хотите попасть в те самые 15% тех, кто просто уйдёт с рынка, важно объединяться с сильными предпринимателями 💪
Моя мастер-группа — то самое решение, которое поможет не только удержаться на плаву, но и масштабироваться.

Уже в этот четверг. 19 декабря. В 19:00 (мск).
Я проведу закрытую презентацию мастер-группы.
Только для тех, кто понимает, что ему это НУЖНО.

Если это про вас, заполняйте анкету:
https://forms.gle/FJEVTJcn6o68gp8C9

🔥 После заполнения анкеты я добавлю вас в закрытый канал в телеграм и в «Близкие друзья» в инстаграм — там уже сегодня расскажу, как я взял ТЕНДЕР на 60 млн рублей 💰

Сейчас я отбираю людей в свою мастер-группу.
190 анкет. 30 мест.
Больше половины мест уже забронировали до официальной презентации мастер-группы.

При этом есть люди, которые хотят попасть в МГ ЖЕЛЕЗНО. Без вариантов. И они пишут мне в директ и просят рассмотреть их анкеты вне очереди (пример на скрине).

И если вы зайдёте в МГ, вы целых ПОЛГОДА будете в окружении 30 сильнейших и абмициозных предпринимателей.

Кто УЖЕ зашёл в мастер-группу:

Илья. Оборот 25 млн в мес. Цель на МГ - внедрить отдел экспедирования с нуля.
Сергей. Оборот 40 млн в мес. Запрос - сильное окружение, чтобы расти и дальше, но не через свои ошибки, а через опыт других.
Дмитрий. Оборот 2+ МИЛЛИАРДА в год на экспедировании + небольшой автопарк. Тут без комментариев. Запрос: окружение + масштаб.

Рост в таком окружении ГАРАНТИРОВАН.

Подробная презентация мастер-группы будет на эфире 19 декабря в 19:00 (мск).
Попасть на него можно заполнив анкету предзаписи в МГ:
ЗАПОЛНИТЬ АНКЕТУ

Я закрыл тендер на 60 МИЛЛИОНОВ РУБЛЕЙ 😎

Главное достижение последнего месяца 🔥

На разборах я понял, что многие не верят в тендеры, хотя это крутейший способ урвать себе крупного клиента.

Поэтому всю следующую неделю буду детально делиться с вами опытом у себя в инстаграме.

Расскажу про свою авторскую схему, как мне удалось взять такой крупный тендер и как вам тоже начать на них зарабатывать.

Важно: про тендеры будет у меня в «близких друзьях» в инсте.
Что это такое: это истории, которые скрыты от всех подписчиков и видны только тем, кто есть в БД.

Чтобы я вас туда добавил, нужно заполнить анкету предзаписи:

https://forms.gle/FJEVTJcn6o68gp8C9

Иначе вы просто не увидите эти истории 🤷‍♂️

Рассказываю, что было на бизнес-разборах — для тех, кто пропустил

Я разобрал несколько предпринимателей, но история одного из них затронула меня больше всего, потому что я и сам когда-то был в такой непростой ситуации.

Его зовут Сергей. Мощный бизнесмен, на опыте, сам построил крутую CRM в 1С, выстроил хорошие отношения с клиентами, что позволяет ему постоянно получать поток заявок. Он у меня прям вызвал уважение необычными решениями, которые он внедряет у себя в бизнесе 🤝
Оборотка 35 млн в месяц, и с его потенциалом еще расти и расти…

На первый взгляд, все ок.
Но когда он мне рассказал, сколько времени он тратит на операционку, я офигел.

15 ЧАСОВ!!! 🤯
Стандартный рабочий день 8 часов
Он работает почти в 2 раза больше

У Сергея нет ни одной свободной минуты, чтобы сесть и прописать стратегию. Нет времени, чтобы составить регламенты. Нет возможности продумать, как масштабировать бизнес.

И ведь Сергей не один такой. Каждый второй предприниматель зашивается в операционке и мечтает из неё выбраться. Я когда-то тоже пахал по 10-15 часов, пока не понял, что рост будет только тогда, когда я что-то поменяю в этом направлении.

Ведь когда нет операционки, появляется много сил и энергии на новые идеи. На развитие бизнеса. И это то, что я искренне желаю каждому.

Сейчас у меня бывают периоды, когда я могу не появляться в офисе неделями, и там все работает, как часы. Операционка — это уже давно не про меня.

Я рассказал Сергею пошаговую стратегию, как ему выйти из операционки и масштабировать бизнес. И если он это сделает, он вполне сможет в 2025 сделать х2. Я в него верю 🚀

Если хотите посмотреть разбор Сергея и других предпринимателей с разным уровнем оборота, пишите в мой рабочий аккаунт @MikhailBelousov2

Скину всем желающим 🤝

Вы помните?)
Уже ЗАВТРА в 19:00 (мск) я проведу бизнес-разборы в Zoom.


👉 На всех слётах, конференциях и встречах резиденты просят меня провести разборы. Для них это самый ценный формат, потому что я даю ИНСТРУМЕНТЫ.

Не просто говорю «это косяк, поэтому всё плохо».

А говорю, что делать в формате 1-2-3, чтобы стало хорошо.

Что будет завтра:

Детально проанализирую 3 бизнеса — возможно, именно ваш.
А даже если нет, вы на примере других участников сможете увидеть и свои «слепые зоны» 🚀

Расскажу, за счёт чего я выбрался из кризиса, построил удалённый отдел логистики, решил проблему нехватки кадров. Вы получите готовые ИНСТРУМЕНТЫ, которые точно работают

Поделюсь своими планами и стратегиями, которые буду внедрять в 2025-ом.

Что сделать, чтобы точно попасть на разборы:
1. Зарегистрироваться: https://salebot.site/md/Antikrizis_razbor?utm_source=tg
2. Завтра зайти в Zoom ровно в 19:00 (мск) без опозданий
❗️ Записи не будет

Всех жду 🤝

Поднять оборот в 14 раз

Хочу до вас донести: когда я пишу, что в мастер-группе вы увеличите оборот в 2-3-4 раза, это просто МИНИМУМ!!! Который выполнит любой школьник, если будет хотя бы делать домашку))

Но опыт предыдущих потоков мастер-группы показывает, что правильные действия приводят совсем к другим цифрам.

Вот пример — участник самого первого потока МГ, Александр Циркунов. Зашёл ко мне с совсем скромными цифрами, всего 341 000 в месяц на экспедировании, при том что его бизнес существует с 2008 года.

Смотрим, что получилось по итогам в МГ:

4 757 000 в мес на экспедировании 🔥
Оборот вырос в 14 раз по сравнению со стартом.

При этом, ему не пришлось работать в 14 раз больше))
Правильные инструменты требуют минимальных затрат времени руководителя — это моё правило.

Если вы ещё не записались на разборы 12 декабря в 19:00 (мск) — регистрация ещё открыта по ссылке:
https://salebot.site/md/Antikrizis_razbor?utm_source=tg

На примере 3-х бизнесов покажу, какие инструменты точно работают и приносят прибыль, а какие ведут к кассовым разрывам и банкротству.

На чём зарабатывает Михаил Белоусов? 🤔


Несмотря на то, что у меня есть свои онлайн-продукты в логистике, мой основной доход — компания «Маршал».

Мастер-группа лично для меня — это ещё один способ положительно повлиять на нишу логистического бизнеса, объединить сильных предпринимателей с твёрдыми результатами и совместными усилиями развивать грузоперевозки.
Которые сейчас в 🤬🍑
Развитие ниши — это моя миссия, не побоюсь этого слова.

И результат этой миссии выражается в чётких, конкретных, измеримых цифрах.

Хочу это вам показать на примере двух участников предыдущей МГ.

1. Алексей Попов. Ещё до вступления в МГ был опытным предпринимателем. В штате работало 12 сотрудников, делали 9 млн оборота ежемесячно.
По итогу работы в мастер-группе оборот повысился до 18,5 млн. Взял 2 новых сотрудников, поменял систему мотивации, разделил оргструктуру на 2 отдела.

2. Роман Серебренников. Тоже зашёл ко мне уже с мощными цифрами — 26 млн в месяц. Я всем обещаю минимум х2 и выполняю это обещание — это тот минимум, который я могу гарантировать КАЖДОМУ. А дальше всё зависит от ваших действий.
Итог — дошли до результата в 55 млн ежемесячного оборота.
В такой крупной компании, как у Романа, для роста важна прозрачность всех процессов, поэтому упор был на CRM, которую он по итогу внедрил в свой бизнес.

Если у вас есть ощущение, что вы топчетесь на месте и не можете пробить потолок — жду вас на разборах 12 декабря в 19:00 (мск). Подсвечу ваши слабые места и дам рекомендации по масштабированию.

Пропускать такое ну никак нельзя)
Запись на разборы по ссылке:

https://salebot.site/md/Antikrizis_razbor?utm_source=tg


P.S. прямую ссылку на анкету в МГ пока не даю – связываюсь с теми, кто уже успел ее заполнить (более 60 чел).
На данный момент попасть в неё можно только через разборы, заодно убедитесь в моей твёрдости как предпринимателя 💪

Вся правда про мой бизнес
Что происходит в «МАРШАЛЕ»?

Говоря словами классиков, этот год был непростым 😅

За моими плечами — 6 лет развития «Маршала».

Основная хронология событий на фотках 🔥

Название и логотип придумал ещё в армии. В первый год зарегистрировал ООО и постелил линолеум в офисе 🤣 Но кроме этого, зарегистрировался в АТИ (как давно это было), запустил рекламу, нанял буха, логиста и продажника. Дело пошло в гору.

Второй год был годом жуткой операционки. Сотрудники не выполняли план, увольнялись. Заявок было мало.
Я понял: нужно что-то менять.
Выстроил отдел продаж на холодные звонки. Начал участвовать в тендерах, заключил первые контракты.
После этого мой доход вырос до 300-350к в месяц. Инвестировал в расширение команды, потому что хотелось расти и дальше.

А на третий год я хотел закрыть компанию.
Попал в кассовый разрыв. Получил кучу НП. Украли груз. Уволилась ВСЯ команда. Я был в 🍑
Но решил не бросать начатое.

И не зря. На четвёртый год я вступил в клуб предпринимателей, и начался стремительный рост. Стал учиться у больее опытных, выстроил системный бизнес. Нанял руководителей отделов. Открыл филиал в Мск. Настроил входящий трафик (до сих пор эта система генерирует нам постоянный поток заявок).

На этом этапе я запустил свой собственный клуб предпринимателей 💪
Ранее — Академия Логистики, теперь — клуб HUB.

А дальше всё завертелось🌪️
Пятый год — стремительное масштабирование. Сильная команда. 4-ступенчатый отдел продаж. Ноль операционки.

Шестой год — снова кризис, снова НП. Но с учётом прошлого опыта, я успешно выбрался из кризиса и продолжаю масштабировать бизнес. В планах до конца 2024 сделать +350 млн оборотки 🔥
И у меня есть инструменты, которые позволят это сделать.

Если вы хотите перенять мой 6-летний опыт за 2 часа, записывайтесь на онлайн бизнес-разборы.
Проведу их 12 декабря в 19:00 (мск).
Это бесплатно, но всего 1000 мест 👉 https://salebot.site/md/Antikrizis_razbor?utm_source=tg

Я очень редко провожу разборы

Хотя это именно то, что от меня постоянно требуют резиденты на всех слетах 😅😅
Теория теорией, а разбор конкретного бизнеса на конкретных примерах — совсем другое дело.

При этом я проводил разборы уже более 20 раз.
За это время у меня выработалась своя методика:
— всегда начинаем с запроса: какая у предпринимателя ключевая проблема в бизнесе?
— далее — оргструктура. Кто, кому и почему подчиняется в компании, как выстроена работа отделов. Как правильно, уже на этом этапе выявляются косяки с операционкой и делегированием.
— если сотрудники показывают слабый результат, детально разбираемся в системе мотивации, выявляем слепые пятна.
— смотрим все бизнес-процессы: где ищут клиентов, по каким скриптам делают холодный обзвон, как страхуют грузы, как снижают процесс неоплат от клиентов.

После этого у человека есть готовый пошаговый план действий, что нужно изменить в бизнесе, чтобы масштабироваться.

12 декабря в 19:00 (мск) я впервые проведу антикризисные разборы ОНЛАЙН.
Вы узнаете, где находить высокомаржинальных клиентов, как выйти из операционки, внедрить CRM и повысить оборот от 15 до 50 млн.

❗️Всего 1000 мест (из-за технических возможностей Zoom).
Шанс стать участником разбора есть у каждого.
Но! Даже если я выберу не вас, вы всё равно получите пользу на примере разборов других предпринимателей, так как проблемы сейчас у всех плюс-минус одинаковые.

Запись по ссылке:
https://salebot.site/md/Antikrizis_razbor?utm_source=tg

Показываю вам часть анкет в мастер-группу

Конкурс 4 человека на место. Всех отбираю лично и скоро буду со всеми связываться

Посмотрите, какие мощные игроки заходят 💪
37, 45, 100 млн в месяц оборота 🔥

В таком окружении просто НЕРЕАЛЬНО не масштабироваться.

Несколько кейсов с предыдущих мастер-групп:
26 млн ➡️ 54 млн
10 млн ➡️ 21 млн
0 руб ➡️ 16 млн

Кто хочет так же? 💥

Ссылка на анкету: https://forms.gle/FJEVTJcn6o68gp8C9

Что делать с кризисом на рынке? Вчера обещал дать вам решение 💪

Оно только для тех, кто мне доверяет и знает, что я могу повлиять на ваш результат в бизнесе.

Я собираю свою мастер-группу в обновлённом формате🔥

Это уже не просто обучение. Это целенаправленное развитие, где я ЛИЧНО каждого участника веду до результата. И этот результат выражается в росте выручки в 2-4 раза.

Мастер-группа не для новичков. Это продукт исключительно для опытных предпринимателей, у которых уже есть твёрдые результаты и они готовы их масштабировать.
С вас – действия, с меня – инструменты.

Что вас ждёт:
🔥 Полгода интенсивной работы в окружении сильных предпринимателей
🔥 3 живые встречи: Москва, Санкт-Петербург, Дагестан.
🔥 6 онлайн-встреч в формате мастермайнда с топовыми предпринимателями и экспертами.

Так как работа интенсивная и с личным взаимодействием, возьму только 30 человек.

На слёте рассказал, что снова собираю мастер-группу, и 20% мест уже забронировали.

Заполняйте анкету перезаписи, буду отбирать каждого участника лично:
👉 https://forms.gle/FJEVTJcn6o68gp8C9

Просто жесть какая-то творится на рынке 🤯
Почитайте скрины

Я точно знаю, если бы я в этом году не взялся плотно за перестройку всех процессов в «Маршале», я бы сейчас тоже был в полной 🍑
Вы знаете, у меня была куча НП, красные звезды и ваши комменты о том, что я никогда не выплачу долги.

Но я смог мобилизовать все силы, избавиться от долгов и снова начать масштабировать бизнес. Моя цель в 1 млрд оборота никуда не делась 💪

А теперь 2 новости, хорошая и плохая:
Плохая: после слёта понял – у предпринимателей есть запрос на рост бизнеса даже в кризис. Но с такими ставками и полным бардаком в грузоперевозках это НЕРЕАЛЬНО сделать без окружения.

Хорошая: у меня есть готовое решение. О нём расскажу завтра, следите.

Ставьте 🔥, если актуально)

Увидел сегодня в одном крупном логистическом чате, что там спрашивают про мой слёт

Кто был, как всё прошло, какие спикеры. И главный вопрос — какие темы мы обсуждали?

Вижу, непоехавшие спохватились, когда уже поздно 😅

Рассказываю.
Как я и говорил, слёт был антикризисный.
Поэтому обсуждали то, что сейчас всех остро волнует: ставки, финансы, кадры, безопасность, страхование.

Вместе со Святославом Вильде, Михаилом Алтуниным и прочими топами обсудили, как в 2025 не только не обанкроться, а вырасти в 2-3 раза.

Сразу скажу: это более, чем реально.
Я неспроста последние несколько лет собирал вокруг себя такое мощное окружение, создал клуб HUB, пригласил в него свыше 300 резидентов, организовал масштабный слёт, позвал ключевых игроков рынка.

В 2025 играть по-крупному в одиночку не выйдет. Вырастут только те, кто умеют объединяться и работать в сообществе. Это было понятно уже несколько лет назад.

В этом плане я обезопасил и себя, и своих резидентов.
Готовы врываться в 2025 🚀

Немного атмосферы слёта 🔥

Цель на 2025 год: МИССИЯ ВЫПОЛНИМА 😎🚀

Слёт только завтра, а у нас некоторые резиденты уже в сборе 🔥🔥

Сегодня весь день чат слёта в самолетно-вокзальном вайбе 😅 Кто-то уже приехал, кто-то летит, кто-то на поезде. Едут со всей России 🔥

Чувствую, завтра будет раз💥б

Кто так и не решился ехать - без обид, но я вам сочувствую)) В следующий раз обязательно подтягивайтесь

Слышали что-нибудь про методику SCRUM? Крутейший инструмент для предпринимателей

Это вообще айтишная штука, но её уже давно позаимствовали разные сферы бизнеса)

Суть SCRUM простая: берёшь большую задачу (например, «повысить оборот на 20%»), разделяешь её на куски и раскидываешь их на всех в команде.
Например, есть задача:
«оптимизировать маршрут для клиента, сократить время доставки и поднять маржу».

Задачи можно поделить так:
Логист разрабатывает новые схемы маршрутов.
Менеджер обзванивает базы, выбивает лучшие ставки.
Финдир считает новые бюджеты по доставке.
Маркетолог готовит предложение для клиента с акцентом на скорость.

Все задачи важно уместить в «спринт» — это 1-2 недели жёсткого фокуса.

Я недавно проводил такое у себя в Маршале.
Что изменилось?
1️⃣ Команда реально включилась: никто не ждёт, пока кто-то другой разберётся, все двигаются в одном ритме.
2️⃣ Решения принимаются быстро. Надо? Делай. Не надо? Убери.
3️⃣ Ошибки стали видны сразу, а не в конце месяца, когда клиента уже бомбит))

Короче, я доволен и всем рекомендую разобраться в этой методике, реально рабочая тема 🔥

У нас на второй день слёта будет отдельный тренинг по SCRUM, после которого вы на 100% обучитесь этой методике и сможете её внедрить в бизнес.

Если еще не с нами, скорее покупайте билет и увидимся в эту субботу 🤝

БИЛЕТЫ ЗДЕСЬ

Live stream finished (1 hour)

РОЗЫГРЫШ БИЛЕТОВ НА СЛЁТ 🎉

Условия максимально простые – вступить в мой клуб HUB до завтра 🔥

Вступление стоит всего 5000.
Среди новых резидентов разыграю 5 билетов 🎁

Вступить в клуб
⬇️⬇️⬇️

https://school.academylogistic.ru/page202

Live stream started

Live stream scheduled for Nov 26 at 17:00

Помните, что сегодня в 20:00 выйду к вам в эфир? 🤝

Обсудим текущую ситуацию в грузоперевозках - что делать, чтобы в 2025 не обанкротиться, а наоборот масштабироваться)

Чтобы эфир был продуктивный и полезный для всех, задавайте свои вопросы под этим постом, отвечу на каждый👇

P.S. на эфире разыграю 5 билетов на логистический слёт 💥 🎫

Логистический слёт в Москве: вся важная информация в одном посте:

🗓️ 30 ноября-1 декабря.
1 день — конференция, 2 день — практика.

👤10 спикеров (Святослав Вильде (основатель АТИ), Михаил Алтунин (платформа безопасности ОТК), Александр Афанасьев (Нескучные финансы) и другие.

📖 Темы: готовые антикризисные решения, новые инструменты на АТИ, финучёт, безопасность в логистике, методы удержания сотрудников, безопасное страхование грузов, продажи в логистике, способы увеличения маржи и многое другое.

💪 Практика: тренинг по SCRUM, управленческие поединки + тренинг «5 главных ошибок в управлении и как их преодолеть»

Билеты здесь
⬇️⬇️⬇️

Ставки скоро пробьют дно 🤬🤬

Чувствую, 2025 год станет ооочень непростым для многих.

Увы, но многие обанкротятся и прикроют бизнес 🤷‍♂️ Сейчас для этого максимально высокие риски

Никогда еще ситуация в грузоперевозках не была такой хреновой, как сейчас..

Вот что предлагаю: хочу завтра в 20:00 (мск) выйти к вам в прямой эфир и обсудить, что вообще происходит сейчас в логистике. Про все ключевые события, о которых нужно знать.

Это не вебинар, не урок, а простое человеческое «поговорить»

Отвечу на ваши вопросы и дам совет с точки зрения своего опыта

Никуда регистрироваться не нужно, просто включайте уведомления и ставьте себе будильник на 20:00 завтра)

Придёте? С вас 🔥

Вы тут все пользуетесь АТИ каждый день.

А как вам идея встретиться с основателем сервиса и задать ему свои вопросы?

Святослав Вильде будет спикером на логистическом слёте 🔥

👉 Который пройдет уже 30 ноября - 1 декабря в Москве

Договорились со Святославом, что он вам расскажет про новые инструменты для эффективной работы в грузоперевозках 🤝

Кто узнает об этом первее всех - вы или ваши конкуренты, решать только вам 🤷‍♂️

Оставить заявку на участие:
sletlogistov.info

Если что, осталось 12 билетов

Как избежать мошенников?

Об этом расскажет партнер и спикер слета Михаил Алтунин - учредитель компании ОТК 🤝

ООО «ОТК»: онлайн-платформа по безопасности и автоматизации логистических компаний.

Чем они занимаются:
🚛 Проверяют наёмный транспорт, контрагентов, физлиц.
🔍 Мониторят рейсы и взаимодействуют с водителями.
📑 Сканируют документы.
📦 Страхуют ответственность и грузы.
💰 Проверяют НДС у контрагентов-подрядчиков.
🤖 А также у ОТК есть бесплатный бот, показывающий опыт работы с контрагентом.

По всем вопросам:
+7 (995) 507-57-57
+7 (965) 582-36-64

🚩 Бонус для всех подписчиков
Для всех, кто еще не пользуется услугами ОТК, действует специальная акция!
Напишите @d2623 с пометкой "КЛУБ HUB" и получите 3000 бонусов на счет для проверок.

Встречаемся 30 ноября в Москве на самом ожидаемом событии для предпринимателей в логистике 🔥

Осталось 18 билетов. Забрать можно по ссылке:
sletlogistov.info

Продолжаю тему безопасности в грузоперевозках 👇👇

🔴 Безопасность в грузоперевозках

В 19:00 мск начинаем круглый стол по теме безопасности.

Ссылка на подключение:

https://start.bizon365.ru/room/122097/00ac44868078

Круглый стол проведут 4 резидента из моего закрытого клуба HUB 💪

Заметили, как много сейчас развелось мошенников?

Ловите чек-лист по проверке перевозчиков!

⭕️ Проверка юридического лица
✅ Наименование, ИНН, КПП и ОГРН на одном из ресурсов проверки совпадают с Наименованием, ИНН, КПП и ОГРН в АТИ
❌ Не совпадает

✅ Юридический адрес не является адресом массовой
регистрации и совпадает с адресом в АТИ
❌ Юридический адрес является адресом массовой
регистрации и (или) не совпадает с адресом в АТИ

✅ Компания без убытков
❌Деятельность компании убыточная

✅ Компания выступает в судебных делах в роли истца или третьего/иного лица
❌Компания выступает в судебных делах в роли ответчика

⭕️ Проверка компании по паспорту в АТИ
✅ Четыре-пять баллов, «зеленые звездочки»
❌Менее четырех-пяти баллов (менее двух баллов за профессиональную деятельность в АТИ, «желтые или красные звездочки»

✅ Отсутствие претензий и НП или урегулированные претензии и НП
❌ Претензии за срыв погрузки, претензии за неоплату

Завтра в моём клубе HUB пройдёт онлайн круглый стол по БЕЗОПАСНОСТИ в грузоперевозках.
Обсудим проверку контрагентов и перевозку грузов.

21 ноября
19:00

Круглый стол пройдёт в формате созвона, ведущими выступят 4 опытных резидента клуба.

Решил сделать для вас бесплатный доступ к круглому столу.

Но есть условие ❗️❗️
Написать в комментариях свои вопросы по теме эфира.
И уже завтра в 19:00 вы получите на них ответ.

Об этом уже трубят везде, но если вы еще не в курсе, рассказываю:

30 ноября - 1 декабря я провожу масштабный логистический слёт. В Москве

Масштабным его называю не просто так, будет свыше 350 участников

❗️Только для предпринимателей из сферы логистики

Пригласил для вас крутейших спикеров. Например, к нам едет основатель АТИ Святослав Вильде 💪 (кстати, уже не первый год он выступает на наших слетах)

Помимо него будут еще 4 мощных спикера, о них расскажу позже.

В программе не только обучение, но и практика: тренинг по SCRUM (научитесь выстраивать эффективную работу команды) и управленческие поединки.

Ну и вишенка на торте наших слетов - бизнес-нетворкинг. Каждый, кто не будет сидеть в углу 😅, сможет найти себе партнеров и клиентов. В этом главная цель ☝️

Уже более 80% мест занято, бронируйте своё по ссылке:

sletlogistov.info

Подгон для всех участников: бесплатная подписка на логистический клуб HUB на месяц 🎁

Недавняя встреча с ребятами из клуба) Для тех, кто думает, что нас не существует 🤣
И это лишь 5% от общего числе резидентов

Мы проводили бизнес-завтрак в Екатеринбурге.

Следующее мероприятие - двухдневный слёт в Москве, пройдёт уже в конце ноября.

❗️ Теперь на наши офлайны можно попасть только участникам клуба.
Сделал так, чтобы на встречах не было левых людей, которые гордятся оборотом в 2-3 ляма 😅

У нас только заряженные предприниматели, готовые топить до победного🔥

Если хотите залететь в наш движ - осталось меньше 5 часов до конца распродажи!

Выбирайте тариф "онлайн", если не хотите / не можете участвовать в мероприятиях.

Тариф "резидент" для тех, кто хочет взять максимум пользы от клуба, участвовать во всех слётах и бизнес-завтраках бесплатно.

В 23:59 скидки сгорают.
Больше таких цен на клуб не будет никогда!

academylogistic.ru/blackfriday

(Чтобы вступить в клуб HUB, листайте в самый низ сайта)

Когда я начал масштабировать свою компанию, я столкнулся с большой проблемой 🤷‍♂️

Больше компания = нужно больше сотрудников, особенно логистов.
Я стал их нанимать, но быстро понял, что на собеседования приходят максимально непутёвые кандидаты))
Их знания о логистике базируются на каких-то учебниках из нулевых, по которым преподают в универе.

Реальная логистика, с который бизнес работает каждый день, для них — что-то неизведанное.

Но так как квалифицированных кадров на рынке минимум, я набирал тех, кто разбирается хотя бы плюс-минус. И обучал их.
С одними это занимало пару недель, с другими — несколько месяцев.

Но в один момент я просто психанул и понял, что дальше так продолжаться не может)) Ну нет у меня столько времени талдычить всем одно и то же.

Так появился мой курс «Логист с нуля».
Там 50 (!!!!!) уроков, в которых закрыты все вопросы от и до.
Просто сажаешь логиста за комп, он проходит обучение и на выходе получается высококлассный специалист.

Так что если у вас в компании есть логисты, которые тупят — этот курс станет вашим спасением.

Сейчас он на распродаже по максимально жирной скидке, даже немного жалко отдавать по такой цене.

Завтра распродажа закончится и скидки сгорят 🔥

👇👇👇
курс для логистов здесь:
https://clck.ru/3EcRvJ

Недавно приключился забавный диалог с подписчиком.

Пишет мне: Михал, хочу вступить в клуб. Расскажи подробности.

Рассказываю: подписка сейчас стоит от 3000 в месяц (обычно 10000, но если оплачивать сразу год, и во время распродажи, то крутая скидка)

Потом спрашиваю у него: а зачем тебе вообще в клуб, какая ситуация в бизнесе?

Отвечает, что у него полная 🍑
В компании бардак, сотрудники увольняются, новых не найти, клиентов мало, вынужден дармовозить, чтобы протянуть хоть как-то.
Оборот 3-4 млн, ну это я считаю вообще не серьезно. У нас в клубе в среднем у ребят от 10 до 100 млн в месяц.

Я говорю: ты готов изменить ситуацию? Залетай в клуб, у нас 300 крутейших ребят, тебе точно помогут. И грузы подкинут по возможности, и с наймом помогут разобраться, и подскажут где искать хорошие ставки.

Нет, говорит. Жалко 3000 в месяц 🤷‍♂️
Проще и дальше дармовозить и еле сводить концы с концами, чем зайти в клуб за копейки и масштабировать бизнес х2.

Я честно таких людей вообще не понимаю. Даже не стал с ним дальше разговаривать. Бесят такие 🤬
«Все херово, но делать ничего не буду. Пусть само решится»

Надеюсь, вы не из таких.
Если у вас тоже проблемы в бизнесе, залетайте в клуб, в пятницу распродажа закончится и скидки сгорят 🔥

⏩academylogistic.ru/blackfriday

👆👆 По поводу распродажи

Цены реально минимум 🤏 таких не было и больше не будет) у нас настоящая чёрная пятница, а не её имитация 😅

Но продукта 3, что выбрать?

Лично я прям рекомендую вам вступить в клуб HUB, тем более за такие копейки.

Что вы за эту сумму получаете:
- окружение 300+ предпринимателей с оборотом от 10 до 100 млн в месяц. То есть 300 человек с большим опытом как в экспедировании, так и в управлении автопарками. Вы в любой момент можете обратиться к ним за помощью и советом.
- базу знаний по логистике из 100 уроков
- постоянную юридическую и бухгалтерскую поддержку
- круглые столы, закрытые группы и мастермайнды с нашими экспертами - на них прям детально можно получить рекомендацию

- а на тарифе «резидент» еще и офлайн: выезды к прямым грузовладельцам, слёты, бизнес-завтраки и прочие мероприятия, которые 100% приведут к росту бизнеса.

Если бы я вступил в такой клуб в начале своего пути, я бы вырос раз в 10 быстрее 🚀

Так что это моя личная рекомендация 🤝
Залетайте на распродажу, осталось всего 3 дня)

academylogistic.ru/blackfriday

🔥 Только раз в год мы делаем это...

... распродаём ВСË по бешеным скидкам!

Если вы давно хотели прокачать свой бизнес в 2-3 раза, получить новые знания по логистике, найти партнёров и клиентов — этот момент настал 💥

В распродажу доступны 3 продукта на выбор:

1️⃣ Обучающая программа «Академия Логистики»: как создать и масштабировать бизнес. 100+ уроков.

2️⃣ Практический курс «Логист с нуля»: 10 модулей, 50 уроков, 50 инструментов и таблиц, которыми пользуются крупные компании.
Можно купить себе (если вы логист) или своим сотрудникам.

3️⃣⭐️ КЛУБ HUB
*только для предпринимателей
Сообщество 300+ предпринимателей (экспедиторы и собственники автопарков) с оборотом от 10 до 100 млн рублей в месяц.

База знаний из 100+ уроков + бухгалтерская и юридическая поддержка, чаты с единомышленниками, регулярные созвоны с экспертами, мастермайнды, закрытые группы.

🔥 Скидки сгорят 15.11! ОТСЧËТ ПОШËЛ! 🚀
⬇️⬇️⬇️

Сегодня прилетел в Екатеринбург на встречу с резидентами клуба 💪

Завтра у нас логистический бизнес-завтрак 🔥

Напишите, в какой город приехать в следующий раз, у нас теперь такие встречи по всей РФ становятся традицией)

Это точно 💯
У наших резидентов ни дня спокойного нет 😅
Уже в эти выходные поедут на бизнес-завтрак в Екатеринбург, а в конце месяца на слёт в Москве 🚀

У тех, у кого тариф без офлайн встреч, тоже свой движ, у них почти каждый день то эфиры с экспертами, то управленческие поединки, то встречи с наставниками 🔥

Кто хочет к нам в клуб, пишите + в комментариях 🤝

Приехали 😅 По данным Авито, профессия дальнобойщика стала самой высокооплачиваемой в октябре 🤷‍♂️

В вакансиях предлагают от 207 тысяч рублей)

А это, на минуточку, аж +34% за год.

Плюс по факту некоторые дальнобои зарабатывают больше этой суммы.

Айтишникам пришло время подвинуться 😆

А вы сколько своим водителям платите, если не секрет?

Перевозчики оплатили штрафы 285 млрд!!! Что будет с дальнобоем и ставками в России?

Срочные новости и нужная информация по ссылке:

https://youtu.be/FlNkKR76S_g?si=H7Mace-Hq4bIoGBI

Обязательно посмотрите на выходных ☝️

Сегодня у нас в логистическом клубе кое-что произошло 🤫

Пока ничего сказать не могу, но все резиденты в восторге 🎉

Новая эра 🔥

Настоящая радость для любого предпринимателя 🤣

👆 Вижу по опросу, что у всех фигово с клиентами.

Знаю - сам когда-то был в такой ситуации.
Как сейчас помню: я в своем самом первом офисе, из сотрудников – только я и ещё один пацан на стажировке.

Из CRM – только блокнот 😂
Я уже тогда считал себя бизнесменом, хотя откровенно говоря, это был такой себе бизнес)
Зато была цель масштабироваться и я делал все, чтобы к ней прийти.

Даже без отдела продаж я продавал транспортные услуги с помощью холодных звонков.


1️⃣ Сначала составил скрипты на разные сценарии разговора. Они были сильно примерными - докручивал по ходу.
2️⃣ Поручил своему единственному сотруднику обзванивать холодных лидов
3️⃣ А дальше был долгий процесс теста и корректировки скриптов методом проб и ошибок. Нас и посылали, и вешали трубки, и материли. Но мы не сдавались 💪

Я уже тогда знал: чем больше звонков сделать, тем больше заявок можно закрыть.

Со временем эта стратегия начала приносить результат, появлялись стабильные заявки, разовые клиенты становились постоянными, бизнес развивался.

Жалею только об одном - что тогда в моем окружении не было ни одного человека, с кем я мог бы посоветоваться.
В этом случае моя компания стала бы успешной и прибыльной намного раньше 💯

Фотка с тех времён 😅

Где искать прямых грузовладельцев?

Это наверное самый частый вопрос, который слышу от экспедиторов)

АТИ, холодные звонки, реклама — это всё понятно и само собой.

Вот вам ещё несколько идей:
- Специализированные чаты
Например:
мой чат в группе ВК
бесплатный логистический чат HUB в ТГ

- Нетворкинг. Моё любимое ✌️
Это и транспортные выставки, и конференции по логистике, и слёты.
Если не хотите никуда ездить, просто общение с коллегами по цеху тоже подойдёт.
У меня в логистическом клубе резиденты постоянно общаются и подгоняют друг другу грузы в случае необходимости.

- Авито. Это, казалось бы, относится к рекламе, но выношу отдельным пунктом, потому что многие не верят в эту платформу. А я оттуда постоянно вытаскиваю прямых грузовладельцев и вам советую)

- Тендеры. Знаю, что многие не хотят в них участвовать: либо не знают как, либо просто забивают, либо просто хейтят.
При этом тема рабочая, у меня много постоянных клиентов пришло именно с тендеров.

- Партнёрство с производствами, заводами и т. п.
Тут суть в том, чтобы не просто позвонить в лоб и предложить услуги, а предложить win-win сервис.

- Качественное ведение CRM системы
Я знаю реальные случаи, когда люди думали, что у них нет среди клиентов прямых грузовладельцев, но стоило привести в порядок CRM, то находились десятки контактов, которые в последствии становились постоянными

Какие ещё у кого идеи? Давайте поштурмим в комментах)
Не жадничайте, если знаете крутые способы 😅

1️⃣2️⃣3️⃣4️⃣СТАВКИ В ЛОГИСТИКЕ РУХНУТ? 😱

Новый подкаст на канале!

Поговорили о цифровизации сферы логистики, а также про:
❗проблемы на рынке грузоперевозок
❗️неоплаты от заказчиков
❗️сервис на рынке транспортно-логистических услуг

Экспедиторов больше не будет?
Ответ в видео 👇
СМОТРЕТЬ

Вечерние мысли)
Я нереально кайфую от цифровизации в логистике.

Эра блокнотов и экселек уходит в прошлое)
Уже даже на государственном уровне внедряется новая цифровая платформа, бумажный документооборот тоже скоро сойдёт на нет.

Вспоминаю себя, когда сидел несколько лет назад в своём маленьком офисе, вручную заполнял все эти таблички, документы, столько мороки было 🤯
Насколько сейчас всё стало проще и удобнее.

А впереди, думаю, ещё интереснее.
Искусственный интеллект, беспилотные грузоперевозки, дроны-доставщики 😅

Как думаете, какой будет логистика лет через 5-10?)

У вас тоже так? 🤣

P.S. Кстати, удаленный отдел логистики вполне позволяет получать подобный результат 😁

В России запрещают грузоперевозки ❗

Всем, кто не подаст заявление в реестр перевозчиков ☝️
Исключение — международная логистика, для всех остальных подача заявления обязательна.

Но есть и хорошие новости: запуск государственного реестра предварительно сдвигается до 2026 года.

Есть время хорошо изучить законопроект и подготовиться 💪

В такие моменты радуюсь, что у моих учеников есть поддержка от юриста и не нужно самостоятельно ломать голову 😄

Не 100 фур конечно, но 100к подписчиков в YouTube 🔥

И у меня для вас подарок, видео, которое я создавал полгода, для этого мне пришлось объездить всю страну

Обязательно посмотрите это видео, поставьте лайк, поддержите меня, я старался для вас ❤️

https://youtu.be/oHRftqthjF0?si=OX6xMKsN9uTTtBo3

Ну что, продолжаю дальше рассказывать про свою CRM — как с её помощью можно буквально завалить себя заявками)

Как мы привыкли: в одной вкладке АТИ, в другой какой-то чат в телеге для поиска грузов, на третьей — ещё что-то. Нужно сидеть и выискивать заявки.

Как реализовано у меня: на одной платформе — множество интеграций различных сервисов.
Это помогает объединить все заявки от грузовладельцев в одном месте.
✔️ Достаточно выставить фильтр по направлениям, характеру груза, виду транспорта.

👉 Это сокращает время обработки заявок!
Также на платформе вы можете закрепить заявку за определённым логистом = тем самым повысить сервис для грузовладельца.

Получается система win-win: у вас — заявка, у грузовладельца — быстрый и качественный сервис.
В дальнейшем он захочет обращаться именно к вам, и будет готов заплатить больше за скорость обработки заявки и чёткость процессов.

Это повышает эффективность всего бизнеса и помогает эффективно конкурировать с другими компаниями.

У кого много вопросов по CRM и ещё не понятно, как всё работает — 22 октября проведу прямой эфир и всё покажу:
✅ Продемонстрирую возможности работы CRM-системы
✅ Расскажу, как с её помощью получать непрерывный поток ВХОДЯЩИХ заявок
✅ Поделюсь системой запуска удалённого отдела логистики с нуля

Кому актуально повысить прибыль своей компании — велком, регистрация открыта 👇
https://clck.ru/3E3PFd

Я ИНФОЦЫГАН

Или бизнесмен? 😎

Это выяснила «Умная логистика» — ребята пригласили меня на подкаст и взяли подробное интервью 🎙️

👉 https://youtu.be/59hnMal0QdU

Рассказал всю правду:
❓ Про Академию Логистики и истории успеха моих учеников
❓ Сколько я зарабатываю
❓ Про просроченную дебиторку в 100 млн
❓ Что случилось с историей про 100 фур?

СМОТРЕТЬ ПОДКАСТ

Дебиторка на 100 миллионов 🤯

Хотите узнать, как я смог выбраться из этой истории?
Ведь мне все писали, что это нереально и можно сворачивать бизнес ❌

Накидайте огней, если интересно 🔥

И напишите: что бы вы делали, если бы у вас была такая дебиторка?

Вижу, у вас много вопросов про удалённый отдел логистики и про CRM-систему

Это классно, что вы интересуетесь 🤝
Потому что это действительно мощное обучение, которое окупит себя за пару перевозок и в дальнейшем будет приносить стабильную прибыль

Плюс не нужно самостоятельно искать клиентов благодаря входящим заказам. Бери и зарабатывай 😎

Я тут подумал, раз у вас много вопросов, может ещё один эфир провести?
И прям детально показать, как работает моя CRM, какие в ней заявки, какая система работы?

С вас 🔥, если интересно
Заодно в комментах можете задать свои вопросы к прямому эфиру - что особенно интересно узнать)

Кто ещё думает, залетать на «Удалённый отдел логистики» или нет 👇

Количество мест на программу ограничено 🔥
А начало уже 1-го ноября – сейчас самое время присоединиться, чтобы подготовиться к старту 💪

Обучение длится 4 недели – и это не теория, за это время вы сразу же внедряете на практике полученные знания и строите удалённый отдел в режиме реального времени.

Для того, чтобы вы не слились и точно пришли к цели, есть целая система мотивации:
- 8 групповых созвонов
- Домашние задания по спринтам + ежедневные отчёты
- Общий чат участников-предпринимателей
- Живые занятия в режиме online
- Работа в группах

Дополнительно:
Бухгалтерская поддержка
Юридическая поддержка
Поддержка кураторов
Уроки от экспертов

💥 А также бонусом к основному обучению все участники программы получают жирные бонусы:

🔥 CRM-система для контроля за удалённым отделом логистики
🔥 Постоянный поток входящих заявок на время участия в программе
🔥 Авансирование

РЕЗУЛЬТАТ: готовый удалённый отдел логистики, который окупает сам себя и генерирует дополнительную прибыль 24/7

👉Почитать подробнее о программе и оставить заявку

Что бы вы сделали, если бы к вам пришел логист, который хочет уволиться, потому что решил открыть свой логистический бизнес? 🤯

Накидайте свои варианты в комменты)

На выходных провёл бизнес-завтрак в Воронеже - собрал 100 предпринимателей 💪
Делали управленческие поединки и штурмили над подобными ситуациями)

Теперь будем регулярно делать такие встречи по городам. Следующий на очереди – Екатеринбург 🤝

«Ну построю я удалённый отдел логистики, ну наберу сотрудников, а дальше что? Где искать заказы?»

👉 Если вы заходите на программу «Удалённый отдел логистики», этой проблемы у вас не будет 😎

Все участники получают доступ к системе, в которой постоянный поток входящих заявок.

Вам не нужно будет искать прямых грузовладельцев и сутками сидеть на АТИ в поисках заявок.

Набираете удалённый отдел ➡️ получаете доступ к системе ➡️ логисты просто обрабатывают готовые заявки.

Таким образом стоимость программы отбивается за пару перевозок 💪

Даже если вы не хотите переводить свою компанию на удалёнку полностью, такая система генерирует дополнительную прибыль, а логисты окупают сами себя 💸

Уже в понедельник повышение цен.
Успейте залететь по минимальной цене:

👉 ПРИСОЕДИНИТЬСЯ

Это просто кайф 🔥🔥

Прямо сейчас я на отдыхе с семьёй, и могу в режиме реального времени в своей CRM смотреть, сколько прямо сейчас зарабатывают мои логисты на удалёнке. Каждая сделка, все направления, грузы – всё видно 💥

Кто там ещё ведёт учёт в гугл табличках?)
Есть такие?)

Я до сих пор не могу осознать, какой бомбический продукт я разработал

Ввожу в курс дела тех, кого не было вчера на прямом эфире 👇

Это программа на 1 месяц по внедрению удалённого отдела логистики. С нуля. Даже если у вас вообще отсутствует представление о том, с чего начинать и что делать.

А если есть опыт у вас уже есть какие-то сотрудники на удалёнке — как эту систему докрутить, чтобы она генерировала прибыль 24/7.

Я безумно горжусь этим продуктом. В нём продумана каждая деталь.
Здесь не будет такого, что вы запишетесь на программу и ничего не сделаете. У нас за месяц будет 8 (!!!) групповых созвонов, на которых будем вместе обсуждать ваш результат и корректировать планы, если что-то пойдёт не так.
+ Ежедневные отчёты, домашние задания, поддержка бухгалтера, юриста, кураторов.
+ Авансирование для всех участников программы.

Но даже это не самая главная фишка.
Кто там страдал, что нужна дофига миллионов на адаптацию битрикс под себя?
Можно забыть про битрикс — для всех участников программы я даю доступ к своей CRM-системе, в которой всё максимально понятно и прозрачно.

В ней гигантское количество грузов и направлений. Всё под рукой. Сажаете за CRM удалёнщика и получаете деньги = за несколько перевозок окупаете программу. Не нужно ничего додумывать.

Оплачиваете тариф «Цифровой экспедитор» в течение суток — бонусом попадаете на созвон со мной в Zoom, на котором я дополнительно дам консультацию по запуску удалёнки.

Короче, это просто кайф. Посмотрите сами на сайте, почитайте подробнее.
Есть вопросы — оставляйте заявку.

https://clck.ru/3DpLkf

Или можете здесь в комментариях спросить — всем отвечу ✌️

➡️ Информация по неоплатам от заказчиков. Срочно ознакомиться!!

‼️Сегодня сфера логистики изменилась раз и навсегда — я открыл набор на НОВУЮ ПРОГРАММУ: удалённый отдел логистики с нуля 💥


👉 1 месяц программы
РЕЗУЛЬТАТ: готовый отдел логистики на удалёнке за 30 дней, быстрый найм и обучение сотрудников

👉 Прозрачная CRM система: впервые на рынке грузоперевозок🔥
РЕЗУЛЬТАТ: генерация прибыли 24/7 без вложений и простой контроль сотрудников.

👉 Поддержка юриста и бухгалтера для участников + 8 групповых созвонов + поддержка кураторов
РЕЗУЛЬТАТ: пошаговая система работы удалённого отдела логистики и гарантированное масштабирование бизнеса

🔥 ДОПОЛНИТЕЛЬНО: авансирование для всех участников программы

Оставляйте заявку, чтобы узнать подробнее
⬇️⬇️⬇️
ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

Если не АТИ, то что? 🤔

Этот вопрос мне задают чаще всего 💯

Люди реально не знают, что можно искать клиентов по-другому.

Но есть реальная альтернатива АТИ, которая обеспечит вас постоянным потоком заявок.
По этой системе я наработал базу с более чем 1000 контактами заказчиков и перевозчиков.

Регулярно поступает огромное количество заявок ➡️ их 24/7 обрабатывает удалённый отдел логистики ➡️ повышается продуктивность и эффективность всей компании.

Благодаря этой системе у меня в Маршале открывается уже 5-й удалённый отдел логистики!

Обо всём расскажу завтра на прямом эфире в 19:00 (мск)

Чтобы на него попасть, нужно зарегистрироваться: в открытом доступе этой информации не будет, как и записи.

Регистрация по ссылке 👇
https://clck.ru/3DmjRU

Почему я решил развивать удалённый отдел логистики?

#МаршалДневник ✍️

Начну с того, что офисный отдел логистики в Маршале никуда не денется ☝️
Но нужно идти в ногу со временем и условиями рынка.

А рынок сейчас активно показывает, что всё больше и больше людей хотят работать на удалёнке.

И я опять говорю спасибо Михаилу Белоусову версии 2023 за то, что я наработал систему, которая сейчас, в 2024, помогла быстро запустить удалённый формат работы.

Сейчас у нас есть Битрикс, в котором можно открыть любого клиента, посмотреть историю работы с ним, какой это перевозчик, какая у него машина, сколько было рейсов, в какую дату была перевозка, что везли.
Абсолютно вся информация сохранена и структурирована CRM по шагам 🤯

А ещё есть готовые регламенты и структура обучения, благодаря которым удалённые сотрудники могут быстро погрузиться в задачи.

Да, это была огромная, даже гигантская работа. Но она дала классную базу для запуска удалёнки)

И рано или поздно всем, кто сидит в гугл таблицах (или блокнотах 😄), придётся перебираться в битрикс, 1с и прочие системы.
Чем раньше вы пройдёте этот переломный период — тем проще будет в будущем. Тем больше у вашей компании будет преимуществ перед конкурентами.

Мои впечатления от запуска удаленного отдела логистики:
1. Конечно же, сократились расходы компании, в том числе на офис и оборудование.
2. Иногда поиск и собеседования удалёнщиков занимают чуть больше времени по сравнению с поиском сотрудников в офис. Но найти классных спецов на удалёнку более чем реально.
3. При этом набрать большую команду проще из-за того, что нет привязки к локации.
4. Классный профит: можно работать с клиентами в разных часовых поясах. Удалёнщики из Владивостока, например, забирают те заявки, которые физически не могут забрать сотрудники из Москвы.
Больше заявок = увеличивается активность работы всего отдела логистики.

Подробнее о своём опыте расскажу на прямом эфире 8 октября:
- как по шагам запустить удалённый отдел
- как контролировать сотрудников
- какую систему мотивации внедрить для повышения эффективности работы

👉 Кому интересно - записывайтесь: https://clck.ru/3DgMbR

#МаршалДневник ✍️

Когда я в 2023 году активно развивал корпоративную культуру, мне все крутили пальцем у виска

И говорили: «Михаил, ну нафига ты так вкладываешься в HR-отдел, зачем тебе все эти тимбилдинги, корпоративы, планерки, собрания, мозгоштурмы, соревнования между отделами, награждения лучших и прочее? Зачем на это тратить дополнительное время и деньги?»

Но для меня моя команда никогда не была просто рабочей силой.
Мои сотрудники — это лицо компании.

И от них зависит:
взаимодействие с перевозчиками и заказчиками
⬇️
репутация компании
⬇️
количество выполненных заявок
⬇️
прибыль бизнеса

Поэтому лично для меня необходимость развития корпоративной культуры — это не гипотеза, а факт.

Есть корпоративная культура = нет текучки.

Если относиться к сотрудникам как к роботам, которые должны молча делать своё дело, то они сбегут во время первого же кризиса.
У них не будет ни одной причины оставаться в компании дальше.

Но благодаря корпоративной культуре в моей компании «Маршал» сформировался костяк сотрудников, которые со мной и в огонь, и в воду.
Мы вместе прошли и через кассовые разрывы, и через красные звёзды, и через кучу НП.
И даже во время кризиса мы смогли сохранить отношения с перевозчиками и успешно закрывать заявки.

Говорю спасибо Михаилу Белоусову версии 2023-го года за то, что решил внедрять корпоративную культуру и проделал в этом направлении огромную работу. В том числе благодаря этому удалось выйти из кризиса 💪

В следующей части рубрики расскажу, зачем и почему решил внедрять удалённый отдел логистики.

С вас 🔥, если интересно читать)

Начинаю рубрику #МаршалДневник
Готовьтесь, это будет неделя мощнейшего контента и инсайтов о бизнесе 💥

И да. Я действительно решил погрузиться в операционку

Вы знаете, что я уже давно нанимаю топов.
У меня много топ-менеджеров.
У меня были и коммерческие директора, и финансовые. Главный бухгалтер. Руководители отделов.

Я мог не появляться в офисе неделю и знал, что всё будет ок

Но один из главных инсайтов последнего периода: важно хотя бы раз в квартал погружаться в операционный процесс и залезать прям во все мельчайшие детали, анализировать как выставляются счета, слушать звонки, общаться с линейным персоналом, слушать обратную связь от перевозчиков и т. п.

Вы спросите: Михаил, а нафига? 😄
Ключевое: это репутация.
Я ею очень дорожу и мне важно, какая репутация у моей компании перед перевозчиками.

Да, это делают и сотрудники. Но в Маршале их более сотни и я даже не всех знаю по именам. И тем более я не могу проконтролировать работу каждого — обычно этим занимаются руководители отделов.
Но когда я лично погрузился в операционку, то увидел, что не все вкладываются в свою работу на 100%. Поэтому всё не зря 💯

Стать сильнее можно только тогда, когда выявляются какие-то слабые места

Сейчас у меня открывается новый филиал в Москве, и я решил раскрутить его своими руками 🙌
Сам нанимаю сотрудников, провожу собеседования и занимаюсь их обучением и адаптацией.

Появилась просто куча идей, как можно сделать Маршал ещё круче 🔥
И их бы не было, если бы я не занялся операционными процессами.

Естественно, всё это расскажу на вебинаре 8 октября — как нанимать реально лучших из лучших, платить им достойную зарплату и при этом не разориться на ФОТе.

А в следующих постах рубрики поделюсь своими фишками в работе с командой подробнее — про найм, обучение, адаптацию и контроль за выполнением задач 🤝

Накидайте огней, если нравится рубрика 🔥🔥

Подписчик меня подловил - недавно я написал, что руководителю нужно уделять большое время работе с сотрудниками

Но ведь раньше я постоянно говорил, что нужно всё на 100% делегировать и не влезать в операционку

Получается я, Михаил Белоусов, переобулся?))

Сейчас расскажу 😎

Всем привет)

За последний год в моей компании Маршал произошло много изменений ✌️

Порой было сложно, но мы успешно вышли из кризисного периода.

И я подумал: а почему бы не поделиться с вами своим опытом и не рассказать обо всем подробно?

1. Про сотрудников. За счёт чего команда осталась со мной даже в сложный период. Как сейчас строится работа с сотрудниками и удалённым отделом логистики
2. Про работу с перевозчиками и заказчиками. Как я хакнул систему и создал огромную базу, благодаря которой всегда есть грузы и машины
3. Про дебиторку. Что делать, чтобы не попадать в огромный кассовый разрыв
4. Ну и конечно про дальнейшие планы в Маршале)

Как вам идея? Накидайте огней 🔥🔥

Рубрика #МаршалДневник объявляется открытой 🎉

Именно так 😄

Не только среди логистов, но и среди руководителей до сих пор есть стереотип, что сотрудники на удалёнке ничего не делают 🤷‍♂️

Хотя у них тот же самый набор обязанностей, и работают они даже продуктивнее за счет того, что на фрилансе меньше отвлекающих факторов в виде перекуров и разговоров у кофмашины💪

Конечно, может быть и наоборот, но только в том случае, если изначально неправильно выстроены бизнес-процессы онлайн работы.

Напоминаю: 8 октября проведу бесплатный урок: построение удаленного отдела логистики с нуля.

Расскажу, как и чем мотивирую своих логистов на удалёнке и за счёт чего удалось повысить эффективность их работы 🚀

👉 Нужно только записаться 👈