Оптималог

⚡️ Важное за прошедший день
 
🌏 В мире
• В Перу прошла церемония открытия глубоководного порта Чанкай. Порт стал первой крупной инвестицией COSCO Shipping в Южной Америке.
 
🚉 Инфраструктура
• Казахстан намерен модернизировать 36 автомобильных пунктов пропуска на внутренней границе ЕАЭС до 2029 года. На первом этапе планируют перестроить шесть из них. Строительные работы начнутся в 2025 году. Эта мера вкупе со строительством и реконструкцией 12 тысяч километров дорог позволит увеличить объем автомобильного экспорта и импорта грузов в 2 раза, транзита — в 6 раз.
 
🚦 Перевозки
• Объем грузовых перевозок в Грузии снизился на 0,7%и составил 3,6 млн тонн в третьем квартале 2024 года. Основной объем грузовых перевозок приходится на транзит –59,4%. 10% грузов перевозится внутри страны, еще 30,5% – это международные перевозки. Из них 13,5% грузов следует в Казахстан, 10,4% –в Россию, 10,3% – в Армению.
 
✈️ Авиа
• На Турцию обрушились ливни и сильный ветер. Из-за непогоды возникли перебои в воздушном сообщении в Стамбуле, Анкаре и Анталье.
 
🚂 Ж/д
• Белорусская железная дорога обновила рекорд грузовых перевозок. Всего за 10 месяцев поезда переместили более 1 миллиона 300 тысяч контейнеров
 
🛳 Море
• Контейнерооборот порта Лос-Анджелес (США) в январе‒октябре 2024 года вырос на 19% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и превысил 8,41 млн TEU. В том числе в октябре порт обработал 905 тыс. TEU (+ 25%). Обработка импортных груженых контейнеров в октябре составила более 462,7 тыс. TEU (+24%), экспортных — 122,7 тыс. TEU (+1%). За отчетный месяц оборот порожних контейнеров достиг 319,57 тыс. TEU (+38%).
 
💱 Мировая торговля
• По итогам сентября Россия импортировала из Германии 8 тыс. т пива. Это на 18,3% меньше августа, а также минимум с апреля 2022 года.
• Россия за период с января по октябрь этого года экспортировала из Китая пива на $25,6 млн, что на 95% выше, чем было куплено за аналогичный период 2023-го ($13,6 млн). В то же время Россия стала поставлять на 19,5% меньше пива в Китай в сравнении с прошлым годом: $13,6 млн вместо $16,9 млн.
• Россия после гибели урожая из-за заморозков в мае увеличила объем импорта яблок в 1,7 раза, до 115 тыс. т против 68,5 тыс. в период с мая по ноябрь прошлого года. Сильнее всего объем поставок фрукта в страну нарастили Китай, Турция и ЮАР.
• Поставки российской металлопродукции на экспорт за девять месяцев 2024 года упали на 22% по сравнению с прошлым годом.
 
💲 Экономика
• По итогам 2024 года объем налоговых поступлений в бюджет составит около 55,6 трлн руб. (+ 18,9%).
 
💰 Финансы
• Банки в девяти странах прекратили обслуживать карты Газпромбанка.
• Газпромбанк больше не оформляет и не выпускает карты UnionPay.
 
#НовостиДня
@optimalogistic

⚡️ Важное за прошедший день
 
🚛 Авто
• В МАПП Караузек на российско-казахстанском участке госграницы возможно ограничение пропускной способности в связи с проведением ремонтных работ с 25 ноября по 16 декабря 2024 г.
 
🚂 Ж/д
• По итогам 10 месяцев 2024 года на 8% выросли перевозки в контейнерах в сообщении между Россией и Китаем по территории Монголии — до 336 тыс. TEU.
• На Восточно-Сибирской железной дороге в январе-октябре 2024 г. по технологии виртуальной сцепки отправлено более 9,6 тыс. пар грузовых поездов.
 
🛳 Море
• В сентябре 2024 года грузооборот портов Каспийского бассейна снизился на 15,21% относительно показателя прошлого сентября 2023 года. Экспорт снизился на 18,2%, в каботаже было перевалено на 73,9% больше, чем годом ранее. Импорт показал спад на 14,8%, транзит сократился на 23%. В сентябре 2024 года доля Каспийского бассейна в общем грузообороте всех морских портов России соответствовала 0,83%. В сентябре 2024 года доля порта Астрахань в общем грузообороте Каспийского бассейна составляла 51,83%, Махачкала обработала 39, 27%, на порт Оля приходилось 8,9%.
 
💱 Мировая торговля
• Товарооборот Белоруссии и России приблизился к $40 млрд по итогам девяти месяцев 2024 года.
 
🛃 Таможня
• Коллегия Евразийской экономической комиссии утвердила Порядок проверки таможенных документов при подаче итоговой декларации на ранее оформленные товары.
 
🟨 Маркировка
• Правительство России одобрило законопроект, который предусматривает полный перенос маркировки импортного алкоголя федеральными специальными марками (ФСМ) на территорию России.
 
💰 Финансы
• Официальные курсы валют на 23-25 ноября: курс доллара вырос до 102,58 руб.; курс евро - до 107,43 руб.; курс юаня составил 13,94 руб.
• Газпромбанк предупредил клиентов об изменении условий снятия наличных с кредитных карт Union Pay. С 26 ноября снятие до 50 тыс. руб. без комиссии отменяется. Комиссия за снятие будет составлять 5,9% и 590 руб.
 
#НовостиДня
@optimalogistic

🚚 Казахстан продлит доставку с перецепкой/перегрузкой

🇰🇿 Министерство транспорта Казахстана подготовило проект документа, который еще в течение года разрешает доставку грузов в страну с перецепкой или перегрузкой в пути. Разрешение, как и прежде, будет действовать в отношении перевозчиков из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) — России, Беларуси, Армении, Кыргызстана и, собственно, самого Казахстана. Послабления планируют ввести до конца 2025-го года.

#Авто #Казахстан #ЕАЭС #РК
@optimalogistic

🥶 С ввозом хладагентов никак не разберутся…

Помните, историю с холодильниками и кондиционерами? Она имеет весьма интересное продолжение в духе лучших зарубежных сериалов.

🔸 Так вот, Минприроды уверяет, что правила к ввозу хладагентов не поменялись.

🔸 А в Ассоциации предприятий индустрии климата настаивают, что таможенные органы уже требуют предоставлять лицензии Минпромторга на оборудование, содержащее охлаждающие смеси газов, включая R410А. Стоимость хранения одного сорокофутового контейнера на срок получения лицензии, по предварительным подсчетам, составляет от 600 тыс. до 1 млн руб. в зависимости от площадки склада. При этом ресурсы хранения в портах практически исчерпаны. Все это грозит срывами поставок в торгово-распределительные сети и магазины, а также к срывам платежей кредитным финансовым организациям и, как следствие, штрафам с их стороны.

🔸 Тем временем в Минпромторг начали поступать обращения от компаний и индивидуальных предпринимателей, работающих на международном рынке, в связи с изменением порядка ввоза озоноразрушающих веществ и продукции, в которой содержатся подобные вещества.

По новым правилам разрешительный порядок ввоза продукции с хладагентами теперь распространяется не только на моногазы, но и на их смеси, которые ранее не требовали обязательного лицензирования Минпромторгом. При этом по Монреальскому протоколу мера не должна касаться оборудования и другой продукции, заправленной подобными веществами. Она должна распространяться только на емкости для транспортировки и хранения этих веществ, но в документах ЕАЭС она распространяется как на вещества, так и на продукцию, их содержащую. То есть действующий порядок ввоза является более жестким, чем требования международного законодательства.

🔸 В итоге Минэкономразвития попросило Евразийскую экономическую комиссию (ЕЭК) «оказать содействие» и провести консультации по вопросу разрешительного порядка ввоза озоноразрушающих веществ.

🔸 Минпромторг сообщил, что в этот понедельник рабочая группа по нетарифным мерам регулирования во внешней торговле обсуждала этот вопрос и пришла к выводу, что его нужно вынести на рассмотрение в ЕЭК.

🔸 А в блоке по торговле ЕЭК сообщили, что разъяснение норм права ЕАЭС и действий органов власти отдельных стран-членов в отношении контролируемых товаров не входит в компетенцию комиссии. Подобные разъяснения могут давать органы власти в странах, уполномоченных на выдачу разрешительных документов на ввоз и вывоз продукции, содержащей контролируемые вещества, — то есть в России это Минприроды и Минпромторг.

🔄 Круг замкнулся… Получается, теперь мяч на стороне Минприроды и Минпромторга. Ждем разъяснений от них.

#ЭкспортИмпорт #Ввоз #Грузы #Лицензирование #МинПромТорг #ИзмененияЗаконодательства
@optimalogistic

🚢 Коротко по делу

Минтранс: Загрузку терминалов морских портов Дальнего Востока удалось снизить до 75%, несмотря на пиковый сезон. Необходимости в назначении дополнительных трех контейнерных поездов нет.

#ЖД #РЖД #Минтранс #Терминалы #ДальнийВосток
@optimalogistic

💵 103,63 руб за долл.
Это много, действительно много.
Но склоняемся к тому, что такая девальвация вызвана проблемой на фоне санкций против Газпромбанка. Большой поток агентских схем взаиморасчетов при трансграничной торговле шел именно через этот банк. Да еще БКС не мало обеспечивал, а вчера поздно вечером они заявили о приостановке внебиржевых торгов иностранной валютой.
Нарубаем в наш бульон фактор геополитики, информацию о дополнительном комплаенсе со стороны китайских банков в отношении платежей через третьи страны, добавляем щепотку необходимости пополнения бюджета на фоне снизившихся цен на нефть, и получаем то, что получаем.
Надемся, что в январе немного скорректируемся вниз, и останемся в коридоре 95-105, хотя вероятно что 100-120 может стать нормой.
Кстати, на осеннем БЗ мы советовали уходить в валюту и не держать рублевые остатки. Кто помнит - с вас лайк!

‼️ Масштабные санкции США против финансовой инфраструктуры РФ

🇺🇸 Вчера США выступили с самым масштабным по количеству пакетом санкций против 100 финансовых организаций. Американские власти также пообещали «более агрессивно» реагировать на подключение зарубежных банков к российскому аналогу SWIFT.

❓ Как к этому относиться? Все, конец света?

Рассуждаем..

Несомненно, введенные ограничения «серьезно усложнят операции с зарубежными контрагентами, особенно в расчетах за экспортные и импортные поставки. Безусловно, новые санкции против более широкого круга российских финансовых организаций увеличивают и риски вторичных санкций для их потенциальных контрагентов.

Дополнительной сложностью становится включение небольших банков в санкционные списки, что снижает эффективность альтернативных систем расчетов, таких как СПФС. Также могут значительно вырасти издержки на проведение платежей и соблюдение комплаенс-мероприятий.

БКС-банк уже сообщил, что в связи с введенными санкционными ограничениями и из-за риска блокировки средств на корсчетах банков-корреспондентов за рубежом он приостановит переводы в валюте.

На внутренних расчетах подобные санкции могут не отразиться, однако могут сказаться на использовании клиентами карт китайской платежной системы UnionPay, в частности ГПБ и Примсоцбанка.

🤔 Вместе с тем несмотря на всю масштабность новых санкций, они не фатальны. Российская экономика уже прошла через намного более серьезные удары, а со стороны государства и самих банков ведется активная работа по перестраиванию классических расчетных механизмов в защищенные от санкционного влияния схемы. В том числе усиление роли отличных от доллара и евро валют, а также применение иных способов исполнения обязательств между контрагентами. Для российской экономики это еще один шаг к необходимости развивать альтернативные механизмы, вроде расчетов в национальных валютах и использования финансовых систем других стран (например, китайской CIPS).

#США #Америка #ВЭД #Банки #Санкции #Ограничения #Платежи #ВалютаРасчетыВыручкаБартер #ЭкспортИмпорт
@optimalogistic

⚡️ Важное за прошедший день
 
🚉 Инфраструктура
• В рамках сформированного федерального проекта «Развитие опорной сети морских портов» в период 2025‒2030 годов на развитие портовой инфраструктуры планируется направить 396 млрд рублей.
• К концу 2029-го года на базе Магаданского порта создадут крупный морской логистический центр.
 
🚛 Авто
• Минтранс: электронная очередь может появиться на границе РФ с Латвией и Грузией в 2025 году. Речь идет о пунктах пропуска «Бурачки» и «Верхний Ларс».
• Минтранс: Автомобильный трафик между Россией и Монголией в 2024 году увеличился в 3,5 раза.
• Грузопоток на автомобильных пунктах пропуска на Дальнем Востоке вырос с 1,3 млн тонн в 2021 году до 4,3 млн тонн в 2024 году.
• Очереди из большегрузов на границе Белоруссии со странами ЕС продолжают расти, въезда в Евросоюз ожидают уже более чем 1,6 тыс. машин.
 
✈️ Авиа
• Оператор «Пулково» решил построить в аэропорту новый грузовой терминал.
 
🚂 Ж/д
• Правила недискриминационного доступа (ПНД) к железнодорожной инфраструктуре вступят в силу в России с 1 января 2025 года. Таким образом, приоритетность вывоза нефтепродуктов и угля по железной дороге будет снижена с третьей очереди до шестой
• В период с января по октябрь 2024 года МЖД зафиксировала увеличение объема перевозок контейнеров на 3% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Всего было перевезено 1,2 млн контейнеров. Рост количества груженых контейнеров составил 2,2%, общее число которых достигло 765,5 тысяч ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент).
• На БАМе в Иркутской области открыт новый участок.
 
🛳 Море
• Мощность морских портов РФ в 2023 году достигла исторического максимума в 1,36 миллиарда тонн, за шесть лет показатель вырастет еще на 200 миллионов тонн.
• Прогноз ГК «Дело»: Контейнерооборот портов России в 2024 году возрастет на 12% — до 5,2‒5,3 млн TEU. В 2030 году российские морпорты могут выйти на показатель 10‒12 млн TEU.
• В сентябре 2024 года контейнерооборот портов Каспийского бассейна снизился на 31,4% относительно показателя сентября 2023 года. Большая часть контейнеров прошла в экспорте, который по итогам отчетного месяца упал на 51,7%. В каботаже было перевалено на 14,3% меньше, чем в аналогичный период прошлого года. Импорт остался на прошлогоднем уровне. Доля Каспийского бассейна в общем контейнерооборот всех морских портов России в сентябре 2024 года составила 0,07%. Груженых контейнеров было обработано на 16,4% больше, чем в сентябре 2023 года. В сентябре 2024 года доля порта Астрахань в общем контейнерообороте Каспийского бассейна составляла 74,7%, на порт Оля приходилось 25,3%.
• Перевалка грузов через морские порты Астрахань и Оля в январе-октябре 2024 года превысила 5 млн тонн (+ 40%).
 
💱 Мировая торговля
• В структуре ЦБ создали департамент организации международных расчетов. Он содействует установлению отношений российского бизнеса с иностранными партнерами.
• Товарооборот между Азербайджаном и Россией в январе - октябре 2024 года составил $3,942 млрд (+14,5%). За 10 месяцев экспорт азербайджанской продукции в Россию составил $972,509 млн, увеличившись на 1,2%, а импорт товаров из РФ - $2,97 млрд (рост на 19,7%).
 
💰 Финансы
• ЦБ установил особенности валютного контроля по операциям с цифровыми правами.
 
#НовостиДня
@optimalogistic

Санкции 🇺🇸
Обращение Президента 🇷🇺
Биток по 99 килодолларов
21/11/24 - самый дождливый день в истории
Интересно, чего утром-то ждать?
С пожеланиями приятных снов,
Главред

❗️❗️❗️ США - новые санкции:

SDN
Газпромбанк, Газпромбанк (Швейцария), GPB Africa And Middle East Pty Ltd, GPB Financial Services Hong Kong
БКС Банк
Банк ДОМ РФ
Агророс Банк
Банк Итуруп
ББР Банк
Братский АНКБ
Банк ЦентроКредит
Энерготрансбанк
Банк Хлынов
Банк Кремлевский
Банк Викинг
БКФ Банк (лицензия отозвана)
Фора Банк
Гарант-Инвест Банк
Межгосударственный Банк
НРБанк
Банк Славия
АкиБанк
АвтоФинанс Банк
Банк Акцепт
Финсервис
Объединенный Капитал
Углеметбанк
Урал ФД
Гута Банк
НС Банк
НБД Банк
Роял Кредит Банк
СеверГазБанк
Енисейский Объединенный Банк
ЭксиБанк
Энергобанк
Камкомбанк
Банк Оранжевый
Банк Раунд
Крона Банк
Национальный Стандарт
Новый Московский Банк
НК Банк
Примтеркомбанк
Банк Держава
Банк Александровский
Синара Банк
Финстар Банк
Меткомбанк
Банк Траст
Примсоцбанк
Банк Россита
РосДорБанк
Русьуниверсалбанк
Витабанк
Вэйбанк

Также введены персональные санкции:
• Владимир Чистюхин - первый заместитель Председателя ЦБ
• Андрей Анисимов - заместитель управляющего филиала Сбербанка в Индии
• Елизавета Данилова - глава департамента финансовой стабильности ЦБ
• Алла Бакина - руководитель департамента национальной платежной системы ЦБ
• Елена Федкина - старший менеджер ВТБ Шанхай

список дополняется

Напрашивается что-то сильно нецензурное.

🚚 В АПП Забайкальск продлены ограничения на проезд негабаритного транспорта, которые вводились в связи с ремонтом объектов и дорожного монолитного покрытия. https://t.me/fgku_rosgranstroy/2094

🏇🏻 Эх, понеслась...
0,37% - недельная инфляция с 12 по 18 ноября, почти на 25% выше предыдущей недели (0,3%). Ставка в 21% похоже пока не сработала, хотя Эльвира Сахипзадовна не раз говорла, что действие ключевой ставки надо рассматривать на горизонте 6 мес. То есть, сейчас работает ставка 18% (6-ти месячной давности).
Так ли это, или в экономике уже что-то сломалось, но вангуем ключ 23% на заседании ЦБ 20/12/2024.
Лайк - 23%
Дизлайк - меньше
👻 - не напугаешь ничем
Погнали)

🇨🇳 Банки КНР ужесточили проверки платежей из ОАЭ, Индии и Гонконга

🏦 СМИ пишут, что китайские банки ужесточили проверки платежей из Объединенных Арабских Эмиратов, Индии и Гонконга. Кредитные организации в КНР теперь требуют документы, подтверждающие отгрузку товаров именно в эти страны. Ранее такие проверки запускали с транзакциями из Турции. Так китайцы пытаются отследить так называемый российский след.

Ситуация ухудшилась недавно — американцы усилили давление на иностранные банки после выборов. Китайские банки выжидают, как в связи со сменой администрации демократов на команду республиканцев будет вести себя американский регулятор, и перестраховываются. Кроме того, пока «синие» всё еще у власти, они стараются максимально закрутить гайки.

🇺🇸 Это еще одна из причин, почему не стоит ждать улучшения ситуации с платежами в Китай в 2025 году. Дональд Трамп давно объявил торговую войну КНР, поэтому можно предполагать, что местные банки еще сильнее закроются. Выборы в США напрямую влияют на ситуацию с транзакциями.

#Банки #КНР #Китай #Платежи #ВалютаРасчетыВыручкаБартер
@optimalogistic

🚩 Обновлены правила лицензирования импорта и экспорта товаров

Правительство постановлением №1577 от 18 ноября 2024 года утвердило правила лицензирования в сфере внешней торговли товарами.

По факту это привело законодательство РФ в соответствие с наднациональной нормой — решением Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) №125 от 24 ноября 2023 года. Именно оно определяет порядок выдачи лицензий и разрешений на ввоз и вывоз продукции.

Документ описывает порядок выдачи
- генеральных, разовых и исключительных лицензий на торговлю товарами, в отношении которых введены меры нетарифного регулирования,
- разовых лицензий при вывозе из РФ товаров в рамках тарифных квот,
- лицензий в автоматическом режиме для категорий, включенных в единый перечень ЕАЭС товаров, к которым применяются меры нетарифного регулирования.

Утвержденный порядок, по сути, – финальное звено в адаптации законодательства к новым условиям, которые предполагают отказ от конкурентных принципов при распределении количественных ограничений на ввоз и вывоз в пользу режима ручного управления, а также расширение тарифного квотирования российских экспортных товаров.

#ИзмененияЗаконодательства #ЭкспортИмпорт
@optimalogistic

⚡️ Важное за прошедший день
 
🌏 В мире
• Армянские дальнобойщики заблокировали движение через пункт пропуска «Агарак» на границе с Ираном. Недовольство водителей вызвали возросшие на 50% цены на дизельное топливо.
 
🚗 Транспорт
• В рамках национального проекта «Эффективная транспортная система» правительство России в течение шести лет направит 1 трлн рублей на развитие транспорта.
 
🚦 Перевозки
• Азербайджан и Астраханская область прорабатывают вопрос открытия регулярной судоходной линии.
 
🚉 Инфраструктура
• В Нижнем Бестяхе (Якутия) создадут мультимодальный логистический центр.
 
🚛 Авто
• В Приморье реконструируют дороги к пограничным пунктам пропуска. Работы будут проводить по концессионным соглашениям.
 
🚂 Ж/д
• Профицит вагонного парка на сети «Российских железных дорог» (РЖД) к октябрю составил 291 тыс. вагонов.
• Железнодорожные грузоперевозки в направлении морских портов Ленобласти и Санкт-Петербурга к 2030 году вырастут на 40 млн тонн — до 174 млн тонн.  Основная нагрузка — рост на 43% — придется на порт Усть-Луга, где в ближайшие годы планируется завершить строительство сразу нескольких крупных терминалов.
 
🛳 Море
• До 2030 года производственные мощности морских портов РФ вырастут на 200 млн тонн.
 
💱 Мировая торговля
• Товарооборот между Россией и Турцией в январе-сентябре 2024 году снизился на 9,8% и составил 38,8 млрд долларов. В том числе поставки товаров из Турции в Россию сократились на 22,1% до 6,5 млрд долларов. Из России в Турцию было отправлено грузов на 32,3 млрд долларов (-6,8%).
• По итогам октября товарооборот России и Японии достиг 107,754 млрд иен ($696,5 млн), увеличившись на 6,75% в годовом выражении. Товарооборот между двумя странами растет третий месяц подряд. Экспорт из Японии в Россию вырос на 52,8%, до 31,47 млрд иен ($203,4 млн), импорт снизился на 5%, до 76,284 млрд иен ($493,1 млн). Ключевыми категориями поставок остаются японские автомобили (более 65% всего экспорта) и российские энергоносители (около 70%).
 
🟨 Маркировка
• Минпромторг России запустит эксперимент по выявлению и блокировке выдачи маркировки производителям одежды и обуви, которые выдают чужую продукцию за свою.
 
💰 Финансы
• Госдума приняла в первом чтении законопроект, который позволяет банкам в рамках экспериментального правового режима (ЭПР) открывать счета гражданам без необходимости личного присутствия.
 
🧰 Бизнес
• Эстонская государственная Nordic Aviation Group (NAG), в которую входят авиакомпании Nordica и Xfly, планирует прекратить деятельность и подать заявление о собственном банкротстве.
 
#НовостиДня
@optimalogistic

🚗 В 2025 году у моторных масел массово истекут сертификаты соответствия

📆 Производители моторных масел утверждают, что в 2025 году большинство отечественных техжидкостей формально окажутся без подтверждения качества, так как подходят к концу их трехлетние сертификаты, выданные до марта 2022-го за границей. С введением санкций официально продлить их невозможно, ведь альтернативных отечественных лабораторий еще не создано.

Без сертификатов этот товар нельзя ни производить, ни продавать. Российские марки масел занимают 80% отечественного рынка, и все они могут оказаться «вне закона».

Одним из способов сертифицировать продукцию является возможность получить документ через дочерние фирмы по сложной системе в дружественных странах. Однако эти шаги нередко ставят их в невыгодное положение по сравнению с конкурентами, в особенности на рынках других государств.

В связи с этим власти решили создать национальную систему стандартизации машинных и трансмиссионных масел и технических жидкостей. Вместе с тем разработка и внедрение методик стендовых квалификационных испытаний может занять около двух-трех лет

Аналогичные европейские центры исследований масел в России отсутствуют не потому, что они сложные, а потому, что там стоят стенды с двигателями, испытывающими масла на эталонных режимах. И этих эталонов у нас пока нет. А для самостоятельной разработки нормативов для испытаний потребуется время.

Сама по себе работа по разработке стандартов делается на уже имеющейся базе и может быть выполнена менее чем за год. Но вот адаптация существующих документов и техрегламентов, а также наладка оборудования могут занять до трех лет.

🚗 А пока суд да дело проблемы с получением сертификатов болезненно отражаются на рынке. К примеру, в РФ завозятся иностранные масла со всеми сертификатами, но крайне низкого качества. Нередко эта продукция опасна для двигателей.

Участников рынка беспокоит неконтролируемое количество ввозимого контрафакта и появление неизвестных брендов с низкой себестоимостью.

❗️Сейчас обеспечить соблюдение качества могут только независимые тестирования в национальных лабораториях.

#СертификатыСоответствия
@optimalogistic