PortNews.ru

🤝Махачкалинский морской торговый порт заключил соглашение о сотрудничестве с китайской компанией Famsun Group

📢Сообщил депутат Госдумы Российской Федерации Хизри Абакаров.

🛠Китайский производитель оборудования для зерновых и масленичных терминалов Famsun Group станет ключевым поставщиком оборудования для строительства нового зернового терминала в Махачкалинском порту. Мощность терминала составит 1,5 млн тонн перевалки зерна в год.

📊Предполагается, что все эти меры позволят Махачкалинскому морскому торговому порту значительно расширить свои возможности и увеличить грузооборот.

⚡️Итоги недели с ПортНьюс

⚓️Порты и гидротехника

🔹О проблемах и перспективах дноуглубительной отрасли в России

🔹Росморпорт завершил процесс создания Арктического бассейнового филиала

🔹Арбитраж частично удовлетворил ходатаи‌ство ПНТ о расширении разрешенных операции

⛴Судоходство и логистика

🔹Россия и Ирак подписали соглашение о сотрудничестве в области морского транспорта

🔹Морпорты Ленобласти и Танзании могут стать основой торгового коридора между Россией и Африкой

🔹FESCO: Контейнерный рынок России в январе 2025 года вырос на 6,1% — до 545 тыс. TEU

🔹В ИМО не смогли прийти к единому мнению по новому пакету правил в отношении выбросов с судов

🛠Судостроение и судоремонт

🔹Завершено строительство головного сухогруза проекта RSD71 «Конструктор Егоров»

🔹Российскому маломерному судостроению предложено придать статус отрасли экономики

🔹Федпроект «Производство судов и судового оборудования» учитывает освоение около 100 позиций СКО

🔹Объявлен отбор организаций для получения субсидий на строительство судов взамен утилизированных

🔹Архангельские рыбопромышленные компании вложили в строительство восьми судов более 28 млрд рублей

🔹На Астраханском предприятии ОСК началась резка металла для четвертого земснаряда проекта 93.159А

🔹Окская судоверфь погрузила главный двигатель на головной арктический сухогруз проекта RSD59Arc

🔹На малый рыболовный сейнер проекта 04130 «Карымай» выдан комплект судовых документов

🔹Находкинский судоремонтный завод планирует собирать судовые двигатели из китайских компонентов

🛢Бункерный рынок

🔹Дальневосточный дефицит: дайджест «Бункерный рынок»

🔹В порту Агидель (Башкортостан) в навигацию 2025 года заработает причал для бункеровки судов

👤Отставки и назначения

🔹Гендиректором Крыловского ГНЦ назначен Дмитрий Новиков

⚓️Завершено строительство головного сухогруза проекта RSD71 «Конструктор Егоров»

📄РС выдал комплект документов на судно 27 февраля 2025 года.

🗺Судно построено на производственной площадке Окской судоверфи (Навашино, Нижегородская область).

⛴Новый сухогруз открывает собой серию, которая является продолжением проекта RSD59. Сухогрузы нового поколения имеют просторный грузовой трюм, который на 6 м превышает длину трюма предшественников и при этом имеет меньшие размерения, что позволяет расширить географию доставки грузов в те порты, куда по своим габаритам не могут заходить суда RSD59.

✔️Сухогруз отвечает повышенным экологическим требованиям ИМО по выбросам в атмосферу. Его двигатели оборудованы системой очистки выхлопных газов для уменьшения выбросов окислов азота (NOx) и соответствуют требованиям международной конвенции МАРПОЛ, добавляется в сообщении.

🗓Как писал ранее «ПортНьюс», закладка судна состоялась 21 октября 2021 года, спуск на воду — 25 октября 2023 года. Судно «Конструктор Егоров» названо в честь основателя Морского инженерного бюро, доктора технических наук, проектировщика судов и идеолога отечественного судостроения Геннадия Егорова.

🔎Как уточнили в ВТБ Лизинг, завершение строительства, а именно устранение замечаний, проводилось в Ростове-на-Дону. Помимо головного судна проекта RSD71 «Конструктор Егоров», класс был присвоен также второму сухогрузу «Леонид Багров», заложенному на нижегородском предприятии 25 ноября 2021 года. Оба судна готовятся к погрузке в порту Азов.

⚡️«Пелла» направила в Верховный суд РФ жалобу по спору с Минобороны на 716 млн рублей

📢Следует из карточки дела на портале «Электронное правосудие».

🔎Заявление пока не принято к производству, его суть не раскрывается.

🗓Как передавало ИАА «ПортНьюс» ранее, спор возник из-за оплаты госконтракта на поставку судна «Ладога», который «Пелла» и Минобороны России заключили в 2013 году. Сначала стоимость была определена в 1,5 млрд рублей, фактически же постройка судна обошлась в сумму более 3,2 млрд рублей. Министерство выплатило судозаводу недостающую часть только в августе 2023 года, когда вступило в силу решение московского арбитража по соответствующему делу между сторонами. В новом обращении в суд «Пелла» указала, что Минобороны почти пять лет удерживало 2 млрд рублей, и в качестве процентов за пользование чужими средствами потребовала 716,5 млн рублей. Суды трех инстанций не нашли оснований для удовлетворения этого иска.