Как работает автопилот на Airbus A320
ЯПилот
@yapilot
Канал ведут действующие пилоты для всех влюбленных в небо & всё с ним связанное
ЯПилот (Russian)
Вы когда-нибудь мечтали о том, чтобы взлететь в небо и ощутить настоящую свободу? Теперь у вас есть возможность приблизиться к этой мечте, благодаря каналу "ЯПилот"! Ведомый действующими пилотами, этот канал создан для всех, кто влюблен в небо и все, что с ним связано. Здесь вы найдете увлекательные истории из мира авиации, увлекательные фотографии с высоты птичьего полета, а также эксклюзивные интервью с профессионалами этой удивительной отрасли. Независимо от того, являетесь ли вы опытным пилотом или просто имеете слабость к небесам, канал "ЯПилот" поможет вам погрузиться в увлекательный мир авиации. Присоединяйтесь к нам сегодня и вместе мы отправимся в захватывающее путешествие по небу! Увидимся в эфире! ✈️🌤️
ЯПилот
24 Jan, 04:02
С ветерком
Пилоту истребителя Eurofighter Typhoon Королевских ВВС Великобритании пришлось отстрелить фонарь кабины после столкновения с птицей над Северным морем. В таком виде борт вернулся на авиабазу Конингсби, где, судя по видео, уже все знали о его ситуации.
Пилоту истребителя Eurofighter Typhoon Королевских ВВС Великобритании пришлось отстрелить фонарь кабины после столкновения с птицей над Северным морем. В таком виде борт вернулся на авиабазу Конингсби, где, судя по видео, уже все знали о его ситуации.
ЯПилот
23 Jan, 15:39
Будущий шеф-пилот «Аэрофлота», сделавший выговор своему заму за участившиеся перегрузки в отряде, сам же допустил ее на посадке в Уфе.
Утром 21 января при выполнении посадки в аэропорту Уфы экипаж рейса SU-1230 сильно приложил к земле Airbus A321 (RA-73728), допустив перегрузку на посадке в 1.837g (при норме до 1.8g). В его состав входил командир летного отряда (КЛО) А320 Антон Чуватов, осуществлявший в рейсе функции КВС-инструктора.
Событие с такой перегрузкой не подпадает под критерии авиаинцидента и не подлежит расследованию, однако в соответствии с внутренней классификацией по безопасности полетов в «Аэрофлоте» перегрузка от 1.8 до 2g относится к первому уровню отклонения. В случае которого предусмотрено проведение следующих корректирующих мероприятий: анализ события и техники пилотирования, тренажерная подготовка, повторное изучение методики предотвращения грубых посадок со сдачей зачета и контрольный проверочный полет.
Пикантности этой истории с допущенной КЛО небольшой перегрузкой на посадке в Уфе придает одно предшествующее обстоятельство. Ранее Антон Чуватов (закадычный приятель летного директора «Аэрофлота» Эдуарда Советкина) своему заместителю объявил выговор с лишением корпоративных билетов, премий и надбавок за то, что в его же летном отряде участились случаи небольших перегрузок на посадке, возложив на подчиненного всю ответственность за такую тенденцию, и предложил уйти в рядовые пилоты.
Однако зам.КЛО отказался и заодно, c целью оспорить неправомерность дисциплинарного взыскания, подал в суд на своего начальника, которого летный директор сейчас пытается повысить до шеф-пилота «Аэрофлота» — замдиректора департамента производства полетов.
Утром 21 января при выполнении посадки в аэропорту Уфы экипаж рейса SU-1230 сильно приложил к земле Airbus A321 (RA-73728), допустив перегрузку на посадке в 1.837g (при норме до 1.8g). В его состав входил командир летного отряда (КЛО) А320 Антон Чуватов, осуществлявший в рейсе функции КВС-инструктора.
Событие с такой перегрузкой не подпадает под критерии авиаинцидента и не подлежит расследованию, однако в соответствии с внутренней классификацией по безопасности полетов в «Аэрофлоте» перегрузка от 1.8 до 2g относится к первому уровню отклонения. В случае которого предусмотрено проведение следующих корректирующих мероприятий: анализ события и техники пилотирования, тренажерная подготовка, повторное изучение методики предотвращения грубых посадок со сдачей зачета и контрольный проверочный полет.
Пикантности этой истории с допущенной КЛО небольшой перегрузкой на посадке в Уфе придает одно предшествующее обстоятельство. Ранее Антон Чуватов (закадычный приятель летного директора «Аэрофлота» Эдуарда Советкина) своему заместителю объявил выговор с лишением корпоративных билетов, премий и надбавок за то, что в его же летном отряде участились случаи небольших перегрузок на посадке, возложив на подчиненного всю ответственность за такую тенденцию, и предложил уйти в рядовые пилоты.
Однако зам.КЛО отказался и заодно, c целью оспорить неправомерность дисциплинарного взыскания, подал в суд на своего начальника, которого летный директор сейчас пытается повысить до шеф-пилота «Аэрофлота» — замдиректора департамента производства полетов.
ЯПилот
23 Jan, 03:28
Метеорологический зонд заснял захватывающие кадры самолёта, летящего под ним со скоростью 800 км/ч
Даже зонд фоткает самолёты
Даже зонд фоткает самолёты
ЯПилот
21 Jan, 06:12
Ja pierdolę
Даже Польская компания SpaceForest успешно испытала усовершенствованную версию гибридного ракетного двигателя SF-1000.
В результате статических огневых испытаний были собраны важные данные, которые откроют путь для доработок и серийного производства двигателей для суборбитальной ракеты Perun.
Это скорее оружие, чем средство доставки космических аппаратов, поэтому выдыхаем и остаёмся на третьем месте🤡
В результате статических огневых испытаний были собраны важные данные, которые откроют путь для доработок и серийного производства двигателей для суборбитальной ракеты Perun.
Это скорее оружие, чем средство доставки космических аппаратов, поэтому выдыхаем и остаёмся на третьем месте🤡
ЯПилот
21 Jan, 05:05
Вторая после США космическая держава снова провела испытание прототипа многоразовой ракеты-носителя "Лунсин-2", которая поднялась на 75км.
Шанхайская академия космических технологий — разработчик ракеты — сообщила о готовящемся старте, однако не рассказала о результатах испытаний. Позже выяснилось, что посадить прототип не удалось.
Список космических запусков за 2024:
США - 141 (1 крушение)
Китай - 68 (2 крушения)
Россия - 17 (без крушений)
Шанхайская академия космических технологий — разработчик ракеты — сообщила о готовящемся старте, однако не рассказала о результатах испытаний. Позже выяснилось, что посадить прототип не удалось.
Список космических запусков за 2024:
США - 141 (1 крушение)
Китай - 68 (2 крушения)
Россия - 17 (без крушений)
ЯПилот
21 Jan, 04:07
Тем временем наш тайный агент продолжает вещать из аэропорта Пхукета.
Ништяки заказаны, немножко позавидовали, греем машину и назавод работу.
Ништяки заказаны, немножко позавидовали, греем машину и на
ЯПилот
19 Jan, 17:56
От нашей дорогой подписчицы:
Пример качественного подхода к своей истории - музей военно-воздушных сил королевства Тайланд
Музей демонстрирует снятые с вооружения самолёты, такие как штурмовики, военно-транспортные самолёты, истребители и вертолёты.
Некоторые из самолётов являются единственными в своем роде, оставшимися в мире, а также есть первый самолёт, спроектированный и построенный в Таиланде (крайнее фото).
Для тех, кто хочет не только пошопиться или позависать в барах Бангкока.
Вход (!) бесплатный.
Пример качественного подхода к своей истории - музей военно-воздушных сил королевства Тайланд
Музей демонстрирует снятые с вооружения самолёты, такие как штурмовики, военно-транспортные самолёты, истребители и вертолёты.
Некоторые из самолётов являются единственными в своем роде, оставшимися в мире, а также есть первый самолёт, спроектированный и построенный в Таиланде (крайнее фото).
Для тех, кто хочет не только пошопиться или позависать в барах Бангкока.
Вход (!) бесплатный.
ЯПилот
19 Jan, 08:10
Избранный президент США Дональд Трамп, его жена Мелания и сын Бэррон вылетели на правительственном самолёте Boeing C-32/757-200 из Флориды в Вашингтон накануне инаугурации, которая состоится в понедельник.
Кстати, Трамп любит самолёты Boeing 757 - в его личном пользовании есть один с б/н N757AF. А до этого использовал Boeing 727.
Кстати, Трамп любит самолёты Boeing 757 - в его личном пользовании есть один с б/н N757AF. А до этого использовал Boeing 727.
ЯПилот
17 Jan, 14:51
В Бразилии потерпел катастрофу вертолёт Eurocopter EC 130
Вскоре после того, как пилот вертолёта не вышел на связь в расчетное время, была организована поисково-спасательная операция.
Среди обломков вертолёта живыми нашли пилота и маленькую девочку, её родители погибли. Возможными причинами крушения называют погодные условия и отказ техники.
Вскоре после того, как пилот вертолёта не вышел на связь в расчетное время, была организована поисково-спасательная операция.
Среди обломков вертолёта живыми нашли пилота и маленькую девочку, её родители погибли. Возможными причинами крушения называют погодные условия и отказ техники.
ЯПилот
17 Jan, 05:55
Сразу нескольким пассажирским самолётам пришлось «уворачиваться» от падающих из космоса обломков Starship.
ЯПилот
17 Jan, 05:40
Хьюстон, у вас проблемы
Во время седьмого испытательного полёта космический корабль Starship компании SpaceX распался на атомы из-за технической проблемы.
Юрий Иванович, а мы когда уже полетим?
Во время седьмого испытательного полёта космический корабль Starship компании SpaceX распался на атомы из-за технической проблемы.
Юрий Иванович, а мы когда уже полетим?
ЯПилот
16 Jan, 17:21
Вот такой астронавт появился в Execujet (OMDW). Даже фотографию сделал потому что он мне понравился и тоже такого захотел. Оказалось что это авторская работа известного скульптура. Цена: скромные $70000.
ЯПилот
16 Jan, 14:11
В московском Шереметьево участник СВО избил сотрудника авиакомпании перед посадкой в самолёт
В терминале В мужчина несколько раз ударил кулаком в лицо представителя авиакомпании. У пострадавшего диагностировали перелом носа и черепно-мозговую травму, он в больнице.
Долб**ба задержали полицаи. Скорее всего ему ничего не будет.
В терминале В мужчина несколько раз ударил кулаком в лицо представителя авиакомпании. У пострадавшего диагностировали перелом носа и черепно-мозговую травму, он в больнице.
Долб**ба задержали полицаи. Скорее всего ему ничего не будет.
ЯПилот
14 Jan, 07:31
Пожарные самолёты красят Лос-Анджелес в гламурный розовый цвет 💅
Обычные самолёты распыляют знакомые всем химтрейлы, когда как пожарные - распыляют антипирен. Это специальное огнезащитное вещество, которое при контакте с пламенем выделяет углекислый газ и подавляет горение. В смесь добавляют краситель, чтобы визуально определять, где прошла обработка.
Перис Хилтон оценит
Обычные самолёты распыляют знакомые всем химтрейлы, когда как пожарные - распыляют антипирен. Это специальное огнезащитное вещество, которое при контакте с пламенем выделяет углекислый газ и подавляет горение. В смесь добавляют краситель, чтобы визуально определять, где прошла обработка.
Перис Хилтон оценит
ЯПилот
09 Jan, 18:16
На Аляске, в аэропорту Анкоридж, самолёт Boeing 737 авиакомпании Alaska Airlines сбежал от техников. В прямом смысле слова.
Технический персонал аэропорта перемещал самолёт по рулёжной дорожке - итог на фото.
Произошёл обрыв водила тягача, либо самолёт двигался от тяги собственных двигателей, не сообщается.
Технический персонал аэропорта перемещал самолёт по рулёжной дорожке - итог на фото.
Произошёл обрыв водила тягача, либо самолёт двигался от тяги собственных двигателей, не сообщается.
ЯПилот
09 Jan, 15:20
В Бразилии бизнес-джет Cessna 525 на большой скорости выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы в аэропорту Убатуба в Сан-Паулу и загорелся
На борту самолёта были пилот, двое взрослых и двое детей. В результате катастрофы погибли трое: пилот и двое прохожих.
На борту самолёта были пилот, двое взрослых и двое детей. В результате катастрофы погибли трое: пилот и двое прохожих.
ЯПилот
08 Jan, 16:46
В международном аэропорту Брюсселя у самолёта Boeing 737 авиакомпании TUI Fly сложилась передняя стойка шасси.
ЯПилот
08 Jan, 14:26
В аэропорту Владикавказа пожилая женщина перепутала багажную ленту с траволатором и уехала в зону сортировки багажа
Поражает невнимательность сотрудников на стойке регистрации
Поражает невнимательность сотрудников на стойке регистрации
ЯПилот
07 Jan, 21:11
Бомбу внутри детской машинки обнаружели в аэропорту Кишинёва
Сегодня вечером во время оформления почтовых отправлений в международном аэропорту Кишинёва нашли коробку, в котором находилась машинка на пульте управления. При сканировании объекта пограничники заподозрили наличие взрывоопасных компонентов. На место происшествия вызвали сапёров, которые обезвредили СВУ.
Посылка направлялась транзитом через Молдавию из Украины в столицу Грузии..
Сегодня вечером во время оформления почтовых отправлений в международном аэропорту Кишинёва нашли коробку, в котором находилась машинка на пульте управления. При сканировании объекта пограничники заподозрили наличие взрывоопасных компонентов. На место происшествия вызвали сапёров, которые обезвредили СВУ.
Посылка направлялась транзитом через Молдавию из Украины в столицу Грузии..
ЯПилот
07 Jan, 20:59
Тела двух человек обнаружены в отсеке шасси самолёта А320 авиакомпании JetBlue во Флориде, США.
Во время послеполётного осмотра техник обнаружил два безжизненных тела и сразу же вызвал на место сотрудников правоохранительных служб.
Если о причинах смерти всё понятно: придавило стойкой шасси, гипоксия или переохлаждение. Предстоит выяснить, откуда прилетели безбилетники. До этого борт летал в том числе на Ямайку..
Во время послеполётного осмотра техник обнаружил два безжизненных тела и сразу же вызвал на место сотрудников правоохранительных служб.
Если о причинах смерти всё понятно: придавило стойкой шасси, гипоксия или переохлаждение. Предстоит выяснить, откуда прилетели безбилетники. До этого борт летал в том числе на Ямайку..
ЯПилот
07 Jan, 18:10
Кстати, я знаком с одним из пилотов Трампа. Он же пилот многих известных политиков США.
Очень странный мужичок. В свое время его уволили из авиалиний так как он переехал кого-то на машине 😳
Кто-то ему помог влиться в эту тусовку политических пилотов после этого.
Очень странный мужичок. В свое время его уволили из авиалиний так как он переехал кого-то на машине 😳
Кто-то ему помог влиться в эту тусовку политических пилотов после этого.
ЯПилот
07 Jan, 17:59
Видео из кабины самолёта Трампа
Трамп-младший, в свою очередь, выложил видео из кабины самолёта на подлёте к Гренландии.
Приборную панель венчала фигурка папы в образе Терминатора.
Когда твой папа будущий президент США..
Трамп-младший, в свою очередь, выложил видео из кабины самолёта на подлёте к Гренландии.
Приборную панель венчала фигурка папы в образе Терминатора.
Когда твой папа будущий президент США..
ЯПилот
07 Jan, 17:51
Самолёт Boeing 757 Дональда Трампа приземлился на острове Гренландия. Это видео выложили работники местного аэропорта.
Ранее Трамп предложил присоединить остров к Америке и «снова сделать её великой»..
Ранее Трамп предложил присоединить остров к Америке и «снова сделать её великой»..
ЯПилот
07 Jan, 15:35
Вынужденная посадка
Boeing 737 авиакомпании Utair, выполняющий рейс из Петербурга в Самарканд, совершил вынужденную посадку в московском аэропорту Внуково. Предварительно, причиной стала техническая неисправность стабилизатора.
Boeing 737 авиакомпании Utair, выполняющий рейс из Петербурга в Самарканд, совершил вынужденную посадку в московском аэропорту Внуково. Предварительно, причиной стала техническая неисправность стабилизатора.
ЯПилот
03 Jan, 21:50
Правильное мнение по катастрофе в Корее
Во-первых, надо сказать, что информации очень немного. Лично я не говорю по-корейски, и корейские службы/правительство, в лучших демократических традициях, не хотят делиться информацией.
Что мы знаем:
Погода была отличной, заход в начале проходил нормально. Потом начались проблемы как минимум с одним двигателем. Мы знаем, что в любом случае тяга у самолёта была, и мы знаем, что гидравлика как минимум какое-то время работала, так как:
Самолёт ушёл на второй круг.
Самолёт убрал закрылки.
После ухода на второй круг самолёт объявил бедствие (что не значит, что он падает, а скорее что у него проблемы, и самолёт получает приоритет), развернулся на 180 градусов и начал заход на посадку «чистым», т.е. без закрылков и шасси. С момента ухода на второй круг прошло 7 минут. Самолёт не смог сесть в начале полосы, и когда сел, было поздно. Самолёт врезался в насыпь для антенн локалайзера (не в забор).
Правильное мнение:
Я обычно не сужу строго пилотов в нестандартных ситуациях. У кого были такие, знают, какое это чувство. В той или иной степени были практически у всех, кто летал, включая меня. К сожалению, могу с 99,99% уверенностью сказать, что, из того что я видел, вина лежит на пилотах. Семь минут, когда у тебя есть тяга, — это катастрофически мало. Никто не сможет меня убедить, что они сделали все чек-листы за 7 минут. Я уверен, что не было сделано ничего. Скорее всего, паника. Даже учитывая, что с самолётом и гидравликой были серьёзные проблемы, просто план между членами экипажа, как посадить самолёт без шасси, помог бы предвидеть, что самолёт будет находиться в «грунт-эффекте» намного дольше. Это очевидно. Но это очевидно только тогда, когда нет паники.
Когда появится больше информации, будет виднее, но что-то мне подсказывает, что информация будет не в пользу пилотов.
Во-первых, надо сказать, что информации очень немного. Лично я не говорю по-корейски, и корейские службы/правительство, в лучших демократических традициях, не хотят делиться информацией.
Что мы знаем:
Погода была отличной, заход в начале проходил нормально. Потом начались проблемы как минимум с одним двигателем. Мы знаем, что в любом случае тяга у самолёта была, и мы знаем, что гидравлика как минимум какое-то время работала, так как:
Самолёт ушёл на второй круг.
Самолёт убрал закрылки.
После ухода на второй круг самолёт объявил бедствие (что не значит, что он падает, а скорее что у него проблемы, и самолёт получает приоритет), развернулся на 180 градусов и начал заход на посадку «чистым», т.е. без закрылков и шасси. С момента ухода на второй круг прошло 7 минут. Самолёт не смог сесть в начале полосы, и когда сел, было поздно. Самолёт врезался в насыпь для антенн локалайзера (не в забор).
Правильное мнение:
Я обычно не сужу строго пилотов в нестандартных ситуациях. У кого были такие, знают, какое это чувство. В той или иной степени были практически у всех, кто летал, включая меня. К сожалению, могу с 99,99% уверенностью сказать, что, из того что я видел, вина лежит на пилотах. Семь минут, когда у тебя есть тяга, — это катастрофически мало. Никто не сможет меня убедить, что они сделали все чек-листы за 7 минут. Я уверен, что не было сделано ничего. Скорее всего, паника. Даже учитывая, что с самолётом и гидравликой были серьёзные проблемы, просто план между членами экипажа, как посадить самолёт без шасси, помог бы предвидеть, что самолёт будет находиться в «грунт-эффекте» намного дольше. Это очевидно. Но это очевидно только тогда, когда нет паники.
Когда появится больше информации, будет виднее, но что-то мне подсказывает, что информация будет не в пользу пилотов.
ЯПилот
03 Jan, 08:06
Разгонный блок "Байкал" с возможностью возврата в район старта.
Разгонный блок был впервые представлен публично в 2001 году на авиасалоне в Ле-Бурже.
Место и дата: Россия, Верхняя Пышма (музей), октябрь 2022 года
Автор фото: Евгений Лебедев
Разгонный блок был впервые представлен публично в 2001 году на авиасалоне в Ле-Бурже.
Место и дата: Россия, Верхняя Пышма (музей), октябрь 2022 года
Автор фото: Евгений Лебедев
ЯПилот
03 Jan, 05:06
Интересно, что речевой самописец JEJU был найден, но до сих пор не обнародован. Вероятно, корейское правительство уже изучило его содержимое. Более того, сегодня корейские власти провели обыск в штаб-квартире JEJU в Сеуле и ввели запрет на выезд для генерального директора.
Вопрос: что именно они нашли на этих записях?
Кстати, правильное мнение по этой катастрофе будет скоро. Специально не хотел праздники портить никому
Вопрос: что именно они нашли на этих записях?
Кстати, правильное мнение по этой катастрофе будет скоро. Специально не хотел праздники портить никому
ЯПилот
02 Jan, 16:13
Захотелось поделиться с вами древним видео. Кто до конца досмотрел — жму руку.
https://youtu.be/XOh87e7dX-E?si=OQV5qMR_H8gUpXI7
https://youtu.be/XOh87e7dX-E?si=OQV5qMR_H8gUpXI7
ЯПилот
02 Jan, 02:10
Cathay Pacific рейс 880 вылетел в LAX из Китая в 2025м, а приземлился в 2024м.
ЯПилот
31 Dec, 06:42
«Шупашкар х*ли»: именно так встречают в новом терминале аэропорта Чебоксар.
На чувашском это значит всего лишь «город Чебоксары», но некоторые явно прочли фразу по-своему.
Терминал открыли недавно, и теперь главный вход украшает виндер с этой надписью.
Ранее мы писали про аэропорт Волгограда, который забрендировал Яндекс, тоже посмотрите.
На чувашском это значит всего лишь «город Чебоксары», но некоторые явно прочли фразу по-своему.
Терминал открыли недавно, и теперь главный вход украшает виндер с этой надписью.
Ранее мы писали про аэропорт Волгограда, который забрендировал Яндекс, тоже посмотрите.
ЯПилот
29 Dec, 15:08
Обстрел с земли
Самолёт Embraer E190 авиакомпании Azerbaijan Airlines, выполнявший рейс из Баку в Грозный и разбившийся вблизи города Актау, получил повреждения вследствие обстрела с земли. Об этом заявил в большом интервью азербайджанскому государственному телеканалу AzTV президент Азербайджана Ильхам Алиев.
По словам Алиева, окончательная версия авиакатастрофы станет известна после полной расшифровки чёрных ящиков. Он добавил, что на воздушное судно было оказано воздействие средствами радио-электронной борьбы (РЭБ).
PS: Хотя дурачки пишут про гальку которая перед падением попала в двигатель и с реактивной струёй ударила по фюзеляжу, про взрыв двигателя и разброс лопаток оного - ну и что, что отверстия круглые, а не прямоугольные.. Ребята, погода в Москве замечательная, покатайтесь на санках.
Самолёт Embraer E190 авиакомпании Azerbaijan Airlines, выполнявший рейс из Баку в Грозный и разбившийся вблизи города Актау, получил повреждения вследствие обстрела с земли. Об этом заявил в большом интервью азербайджанскому государственному телеканалу AzTV президент Азербайджана Ильхам Алиев.
По словам Алиева, окончательная версия авиакатастрофы станет известна после полной расшифровки чёрных ящиков. Он добавил, что на воздушное судно было оказано воздействие средствами радио-электронной борьбы (РЭБ).
PS: Хотя дурачки пишут про гальку которая перед падением попала в двигатель и с реактивной струёй ударила по фюзеляжу, про взрыв двигателя и разброс лопаток оного - ну и что, что отверстия круглые, а не прямоугольные.. Ребята, погода в Москве замечательная, покатайтесь на санках.
ЯПилот
29 Dec, 05:25
Если посмотреть на статистику прошлых инцидентов, выглядит это не очень хорошо для авиакомпании
ЯПилот
29 Dec, 05:04
Ещё один Boeing 737 авиакомпании KLM выкатился за пределы ВПП в Осло
Boeing 737-800 выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы после приземления в аэропорту Осло Торп Сандефьорд.
Самолёт выполнял рейс Осло - Амстердам. Он взлетел из другого аэропорта норвежской столицы - Гардермуэн. Но вскоре после взлёта у лайнера произошел отказ одной из гидравлических систем.
Экипаж понял решение о возврате в Осло и посадке в другом аэропорту. Сообщается, что в результате аварийной посадки никто не пострадал.
If it’s Boeing – I’m not Going!
Boeing 737-800 выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы после приземления в аэропорту Осло Торп Сандефьорд.
Самолёт выполнял рейс Осло - Амстердам. Он взлетел из другого аэропорта норвежской столицы - Гардермуэн. Но вскоре после взлёта у лайнера произошел отказ одной из гидравлических систем.
Экипаж понял решение о возврате в Осло и посадке в другом аэропорту. Сообщается, что в результате аварийной посадки никто не пострадал.
If it’s Boeing – I’m not Going!
ЯПилот
26 Dec, 17:22
Ан-26 ВМФ РФ в объективе пилота Dassault Rafale ВВС Франции над Балтийским морем.
Наши дни.
Наши дни.
ЯПилот
26 Dec, 11:54
Made in China
Китай впервые испытал свой новый истребитель шестого поколения.
Естественно его точные характеристики засекречены, но не сложно догадаться, что самолёт будет иметь передовые системы скрытности и авионики, интеграцию искусственного интеллекта и, учитывая реалии современной войны, обладать координацией с беспилотниками и нести гиперзвуковое оружие большой дальности.
А ты не хотел китайца брать
Китай впервые испытал свой новый истребитель шестого поколения.
Естественно его точные характеристики засекречены, но не сложно догадаться, что самолёт будет иметь передовые системы скрытности и авионики, интеграцию искусственного интеллекта и, учитывая реалии современной войны, обладать координацией с беспилотниками и нести гиперзвуковое оружие большой дальности.
А ты не хотел китайца брать
ЯПилот
26 Dec, 09:04
Выживших в авиакатастрофе в Актау россиян эвакуировали в Москву, борт МЧС приземлился в Жуковском
В результате авиакатастрофы погиб действующий бортпроводник «Уральских авиалиний» 28-летний Рамин Агаев. Парень летал в Баку к семье во время своих выходных, должен был выйти на работу в конце декабря..
В результате авиакатастрофы погиб действующий бортпроводник «Уральских авиалиний» 28-летний Рамин Агаев. Парень летал в Баку к семье во время своих выходных, должен был выйти на работу в конце декабря..
ЯПилот
25 Dec, 23:37
Новое видео и доказательства что самолёт всё-таки был сбит.
Вроде как примерно в это время аэропорт Грозного был закрыт из за присутствия украинских дронов. Короче сценарий лично для меня придельно понятен. Сбили "дрон".
Отдельное уважение экипажу за то что боролись до конца и положили самолёт горизонтально.
Сначала хотел сделать большой обзор того что именно случилось и какие системы были повреждены и т.д. но чем больше изучал, тем противней становилось, а мне ещё лететь завтра 7 часов. Скажу коротко мое правильное мнение: самолёт сбит, пилоты молодцы, есть вопросы к диспетчеру.
Вроде как примерно в это время аэропорт Грозного был закрыт из за присутствия украинских дронов. Короче сценарий лично для меня придельно понятен. Сбили "дрон".
Отдельное уважение экипажу за то что боролись до конца и положили самолёт горизонтально.
Сначала хотел сделать большой обзор того что именно случилось и какие системы были повреждены и т.д. но чем больше изучал, тем противней становилось, а мне ещё лететь завтра 7 часов. Скажу коротко мое правильное мнение: самолёт сбит, пилоты молодцы, есть вопросы к диспетчеру.
ЯПилот
25 Dec, 21:26
"У меня самолёт теряет управление"
Далее приведена выдержка из стенограммы переговоров диспетчера из Грозного с экипажем рейса «Баку-Грозный». Экипажу несколько раз не давали сесть в Грозном, потом отказал GPS. А когда самолёт решил лететь в Баку, пилот сообщил о сильном ударе. Правда, он сначала решил, что самолёт столкнулся со стаей птиц. Потом у самолёта стали отказывать управление и гидравлика.
08:11:50
э: AXY8243 следуем Баку.
08:11:58
д: AXY8243 с текущим курсом набирайте 900м
э: С текущим курсом набираю 900м AXY8243
08:12:12
д: AXY8243 подтвердите, уходите на Баку запасной?
э: Подтверждаю, уходим на Баку запасной AXY8243
08:12:29
д: AXY8243 первоначально набирайте FL80, и подскажите сможете следовать прямо на точку Пинта?
э: Набираем FL80, щас подскажем AXY8243
08:12:48
э: AXY8243 оба GPS потеряны, нужно векторинг.
д: AXY8243 вас понял, вправо курс 360.
э: Вправо курс 360 AXY8243 спасибо.
08:14:15
д: AXY8243 набирайте FL150
э: Набираем FL150 (неразборчиво) AXY8243
д: AXY8243 и ускорьте набор
э: Ускоряем набор AXY8243
.....
08:16:05
э: У нас отказало управление, удар птиц в кабине. Удар птиц в кабине (неразборчиво)
08:16:16
д: AXY8243 вас понял, какая помощь вам нужна?
08:16:41
э: Какая в Мин-Водах погода, окажите пожалуйста помощь.
д: AXY8243 в 16 минуту.
э: Не понял
д: AXY8243 в 16 минуту.
э: Что в 16 минуту?
д: AXY8243 повторите ваше сообщение, вас плохо слышно.
08:17:15
д: AXY8243 борт порядок?
э: Борт порядок, следуем на Мин-Воды.
д: AXY8243 вас понял, следуйте с текущим курсом до команды.
э: Понял, с текущим курсом следуем до команды. Пожалуйста, просьба большая погода Мин-Вод.
д: AXY8243 ожидайте, набирайте FL150.
э: Набираем FL150.
08:18:29
д: AXY8243 выполняйте левую орбиту.
э: Не могу выполнять, управление теряется. Дайте нам векторение на Мин-Воды, и пожалуйста дайте нам погоду Мин-Вод.
д: AXY8243 вас понял, ожидайте. Влево курс 030
э: Влево курс 030
08:19:12
э: Я не могу сохранять 150, у нас давление повышено в кабине
д: AXY8243 вас понял.
08:20:27
д: AXY8243 влево курс 360
э: Влево 360, у меня самолет теряет управление.
д: AXY8243 для информации погода Мин-Вод: ветер 120гр, 6 м/с, видимость более 10км, облачность сплошная нижний край 180м, QNH1024гПа, полоса в работе 11
э: Дай нам Махачкалу.
08:21:20
э: И Махачкалу.
д: AXY8243 решили следовать на Махачкалу?
э: Так точно, на Махачкалу дайте погоду.
д: AXY8243 ожидайте.
08:22:12
д: AXY8243 вправо курс 110.
д: AXY8243 Грозный Вышка.
э: На приеме
д: AXY8243 вправо курс 140.
08:22:57
э: Теперь гидравлика отказала
08:23:03
д AXY8243 Грозный Вышка.
э: На приеме, у нас отказала гидравлика.
д: AXY8243 понял. Можете выполнять курсы?
э: Да не можем выполнять. Дайте конкретный курс, мы пойдем на Махачкалу.
д: AXY8243 влево курс 100, поправка вправо курс 100.
э: Вправо курс 100. Погоду Махачкалы.
08:23:42
д: AXY8243 погода Махачкалы: ветер 310 гр 2 м/с, видимость 3300, нижний край 750м, дымка QNH1026гПа, полоса в работе 32
э: Понял
08:24:26
д: AXY8243 подтвердите, объявили бедствие?
э: ( Неразборчиво) не понял (неразборчиво)
08:24:43
э: AXY8243 повторите.
д: AXY8243 борт порядок?
э: Борт порядок.
08:24:55
э: Разрешите нам (неразборчиво)
д: AXY8243 повторите
э: (неразборчиво)
08:25:09
д: AXY8243 вас слышно неразборчиво, повторите ваше сообщение.
э: (неразборчиво)
08:25:30
э: AXY8243 как приняли? На приеме
д: AXY8243 Грозный Вышка на приеме, вас слышно очень плохо.
э: (неразборчиво)
08:25:47
э: AXY8243 разрешите следовать на данной высоте.
д: AXY8243 сию по диспетчерскому вас не наблюдаю, подскажите вашу высоту.
08:26:10
э: Наша высота 80
д: AXY8243 постарайтесь набрать FL100
э: Если сможем.
08:27:00
д: AXY8243 Грозный Вышка
э: На приеме AXY8243
д: AXY8243 работайте Ростов Контроль 134,1
э: Ростов Контроль 134,1 AXY8243
Далее экипаж рейса «Баку-Грозный» вел переговоры с диспетчером из Ростова.
Далее приведена выдержка из стенограммы переговоров диспетчера из Грозного с экипажем рейса «Баку-Грозный». Экипажу несколько раз не давали сесть в Грозном, потом отказал GPS. А когда самолёт решил лететь в Баку, пилот сообщил о сильном ударе. Правда, он сначала решил, что самолёт столкнулся со стаей птиц. Потом у самолёта стали отказывать управление и гидравлика.
08:11:50
э: AXY8243 следуем Баку.
08:11:58
д: AXY8243 с текущим курсом набирайте 900м
э: С текущим курсом набираю 900м AXY8243
08:12:12
д: AXY8243 подтвердите, уходите на Баку запасной?
э: Подтверждаю, уходим на Баку запасной AXY8243
08:12:29
д: AXY8243 первоначально набирайте FL80, и подскажите сможете следовать прямо на точку Пинта?
э: Набираем FL80, щас подскажем AXY8243
08:12:48
э: AXY8243 оба GPS потеряны, нужно векторинг.
д: AXY8243 вас понял, вправо курс 360.
э: Вправо курс 360 AXY8243 спасибо.
08:14:15
д: AXY8243 набирайте FL150
э: Набираем FL150 (неразборчиво) AXY8243
д: AXY8243 и ускорьте набор
э: Ускоряем набор AXY8243
.....
08:16:05
э: У нас отказало управление, удар птиц в кабине. Удар птиц в кабине (неразборчиво)
08:16:16
д: AXY8243 вас понял, какая помощь вам нужна?
08:16:41
э: Какая в Мин-Водах погода, окажите пожалуйста помощь.
д: AXY8243 в 16 минуту.
э: Не понял
д: AXY8243 в 16 минуту.
э: Что в 16 минуту?
д: AXY8243 повторите ваше сообщение, вас плохо слышно.
08:17:15
д: AXY8243 борт порядок?
э: Борт порядок, следуем на Мин-Воды.
д: AXY8243 вас понял, следуйте с текущим курсом до команды.
э: Понял, с текущим курсом следуем до команды. Пожалуйста, просьба большая погода Мин-Вод.
д: AXY8243 ожидайте, набирайте FL150.
э: Набираем FL150.
08:18:29
д: AXY8243 выполняйте левую орбиту.
э: Не могу выполнять, управление теряется. Дайте нам векторение на Мин-Воды, и пожалуйста дайте нам погоду Мин-Вод.
д: AXY8243 вас понял, ожидайте. Влево курс 030
э: Влево курс 030
08:19:12
э: Я не могу сохранять 150, у нас давление повышено в кабине
д: AXY8243 вас понял.
08:20:27
д: AXY8243 влево курс 360
э: Влево 360, у меня самолет теряет управление.
д: AXY8243 для информации погода Мин-Вод: ветер 120гр, 6 м/с, видимость более 10км, облачность сплошная нижний край 180м, QNH1024гПа, полоса в работе 11
э: Дай нам Махачкалу.
08:21:20
э: И Махачкалу.
д: AXY8243 решили следовать на Махачкалу?
э: Так точно, на Махачкалу дайте погоду.
д: AXY8243 ожидайте.
08:22:12
д: AXY8243 вправо курс 110.
д: AXY8243 Грозный Вышка.
э: На приеме
д: AXY8243 вправо курс 140.
08:22:57
э: Теперь гидравлика отказала
08:23:03
д AXY8243 Грозный Вышка.
э: На приеме, у нас отказала гидравлика.
д: AXY8243 понял. Можете выполнять курсы?
э: Да не можем выполнять. Дайте конкретный курс, мы пойдем на Махачкалу.
д: AXY8243 влево курс 100, поправка вправо курс 100.
э: Вправо курс 100. Погоду Махачкалы.
08:23:42
д: AXY8243 погода Махачкалы: ветер 310 гр 2 м/с, видимость 3300, нижний край 750м, дымка QNH1026гПа, полоса в работе 32
э: Понял
08:24:26
д: AXY8243 подтвердите, объявили бедствие?
э: ( Неразборчиво) не понял (неразборчиво)
08:24:43
э: AXY8243 повторите.
д: AXY8243 борт порядок?
э: Борт порядок.
08:24:55
э: Разрешите нам (неразборчиво)
д: AXY8243 повторите
э: (неразборчиво)
08:25:09
д: AXY8243 вас слышно неразборчиво, повторите ваше сообщение.
э: (неразборчиво)
08:25:30
э: AXY8243 как приняли? На приеме
д: AXY8243 Грозный Вышка на приеме, вас слышно очень плохо.
э: (неразборчиво)
08:25:47
э: AXY8243 разрешите следовать на данной высоте.
д: AXY8243 сию по диспетчерскому вас не наблюдаю, подскажите вашу высоту.
08:26:10
э: Наша высота 80
д: AXY8243 постарайтесь набрать FL100
э: Если сможем.
08:27:00
д: AXY8243 Грозный Вышка
э: На приеме AXY8243
д: AXY8243 работайте Ростов Контроль 134,1
э: Ростов Контроль 134,1 AXY8243
Далее экипаж рейса «Баку-Грозный» вел переговоры с диспетчером из Ростова.
ЯПилот
25 Dec, 16:03
Отверстия от поражающих элементов на фюзеляже сбитого
ЯПилот
25 Dec, 13:18
⚡️Азербайджанские СМИ публикуют видео, на котором видны отверстия в фюзеляже упавшего самолета в Актау, очень похожие на следы поражающих элементов или осколков.
Версии с птицами и кислородным баллоном могут оказаться несостоятельными.
Версии с птицами и кислородным баллоном могут оказаться несостоятельными.
ЯПилот
25 Dec, 12:31
А вот видео, снятое внутри салона до падения самолёта
На борту была небольшая паника - выпали кислородные маски над некоторыми блоками кресел. Люди находились в замешательстве и не понимали, что происходит.
На борту была небольшая паника - выпали кислородные маски над некоторыми блоками кресел. Люди находились в замешательстве и не понимали, что происходит.
ЯПилот
25 Dec, 12:27
Жуткие кадры из салона Embraer в первые секунды после крушения. Стоны людей, которые пытаются выбраться, повсюду кровь и обломки.. пздц
ЯПилот
25 Dec, 10:45
Перед падением экипаж Embraer сообщил о сильном ударе по фюзеляжу. Диспетчеры решили, что это столкновение с птицами. Но после падения казахстанские оперслужбы сообщили о взрыве кислородного баллона на борту.
Он находится в передней части самолёта. Нужен для подачи кислорода в кабину пилотов в случае её разгерметизации. Однако, вероятность взрыва такого баллона мала. То, что произошло на борту Embraer 190, больше похоже на резкую разгерметизацию баллона с разрушением корпуса и разлётом его на осколки.
Он находится в передней части самолёта. Нужен для подачи кислорода в кабину пилотов в случае её разгерметизации. Однако, вероятность взрыва такого баллона мала. То, что произошло на борту Embraer 190, больше похоже на резкую разгерметизацию баллона с разрушением корпуса и разлётом его на осколки.
ЯПилот
25 Dec, 10:35
Выжил бортпроводник, который летел в хвосте
Выжившие при крушении так же находились в хвостовой части самолёта на семи последних рядах.
16 пассажиров, летевших в передней части салона, вылетели из самолёта сразу после удара о землю. Остальные - сидевшие в середине - погибли в салоне.
Выжившие при крушении так же находились в хвостовой части самолёта на семи последних рядах.
16 пассажиров, летевших в передней части салона, вылетели из самолёта сразу после удара о землю. Остальные - сидевшие в середине - погибли в салоне.
ЯПилот
24 Dec, 17:09
PS: Да, у нас в турбопропе более крутая авионика, чем у Костика в Гольфстриме 😏
ЯПилот
24 Dec, 17:08
Перегон пустого борта в BNA (Nashville Intl) и еще одна картинка с еще одного перегона через сутки с видом на центр города
ЯПилот
22 Dec, 19:08
В Бразилии вскоре после взлета потерпел крушение самолёт Piper PA-42 Cheyenne. Падение пришлось на жилые дома и кафе.
По меньшей мере 9 человек погибли, 14 получили ранения.
По меньшей мере 9 человек погибли, 14 получили ранения.
ЯПилот
22 Dec, 16:18
Global 300 разбился в Аргентине несколько дней назад. После "длинной" посадки пилоты решили что лучше им уйти на второй, конечно это было поздно и они выехали в город на полной тяге. Результат: оба пилоты погибли, старик который жил в одни из домов в больнице. К счастью не было пассажиров. К удивительному совпадению отец одного из пилотов был пилотом вертолета и разбился несколько лет назад.
ЯПилот
22 Dec, 13:11
Росавиация показала кадры спасения пилотов и пассажира с пропавшего на Камчатке самолёта Ан-2
ЯПилот
22 Dec, 08:02
Специально для тех, кто всё проспал:
— Самолёт пропал 19 декабря примерно в 4:30 утра по московскому времени. Он летел по маршруту Мильково — Оссора. Перевозил 800 килограммов груза.
— Из-за обледенения у самолёта стала снижаться скорость. При посадки он перевернулся.
— На борту находились двое пилотов (68-летний КВС Андрей Гордеев и 71-летний Николай Щеглов), а также 25-летний пассажир Андрей Митасов.
— Все эти дни спасатели прочёсывали местность. Для помощи отправили вертолёт Ми-8. Он вылетал из Елизово.
— Операция спасения в снежной пустыне длилась почти трое суток. Ближайший населённый пункт находился в 160 километрах от места крушения.
— Сегодня около пяти утра по Москве Ан-2 увидели: внутри находились пилоты и пассажир. Все выжили. На борту находился небольшой запас еды и топлива. Люди несколько дней топили снег, чтобы пить, и грелись, вырыв яму в снегу.
— Пилоты слышали сигналы, что их ищут, но из-за плохой погоды ответить не могли.
— Самолёт пропал 19 декабря примерно в 4:30 утра по московскому времени. Он летел по маршруту Мильково — Оссора. Перевозил 800 килограммов груза.
— Из-за обледенения у самолёта стала снижаться скорость. При посадки он перевернулся.
— На борту находились двое пилотов (68-летний КВС Андрей Гордеев и 71-летний Николай Щеглов), а также 25-летний пассажир Андрей Митасов.
— Все эти дни спасатели прочёсывали местность. Для помощи отправили вертолёт Ми-8. Он вылетал из Елизово.
— Операция спасения в снежной пустыне длилась почти трое суток. Ближайший населённый пункт находился в 160 километрах от места крушения.
— Сегодня около пяти утра по Москве Ан-2 увидели: внутри находились пилоты и пассажир. Все выжили. На борту находился небольшой запас еды и топлива. Люди несколько дней топили снег, чтобы пить, и грелись, вырыв яму в снегу.
— Пилоты слышали сигналы, что их ищут, но из-за плохой погоды ответить не могли.
ЯПилот
22 Dec, 07:50
Фото спасённых пилотов и пассажира самолёта Ан-2, который пропал на Камчатке.
Пропавший самолёт был обнаружен в районе горы Тундровая. На борту находилось два члена экипажа и один пассажир. Сейчас их уже отправили на вертолёте Ми-8 в Мильково.
Все трое суток они ждали помощь внутри фюзеляжа самолёта и грелись, сжигая топливо.
Пропавший самолёт был обнаружен в районе горы Тундровая. На борту находилось два члена экипажа и один пассажир. Сейчас их уже отправили на вертолёте Ми-8 в Мильково.
Все трое суток они ждали помощь внутри фюзеляжа самолёта и грелись, сжигая топливо.
ЯПилот
20 Dec, 09:05
В США столкнулись два легкомоторных самолета — страшные кадры из кабины пилота
По словам пассажира, который пережил аварию, у самолета начались проблемы с электричеством после взлета.
Сначала отказали гарнитуры, затем радио и авионика, а затем все остальное. После крушения один человек погиб.
По словам пассажира, который пережил аварию, у самолета начались проблемы с электричеством после взлета.
Сначала отказали гарнитуры, затем радио и авионика, а затем все остальное. После крушения один человек погиб.
ЯПилот
08 Dec, 18:16
Флайтрадар подтвердил что по их мнению этот самолёт действительно разбился. Ранее сообщалось что Асад возможно на этом борту. Что случилось пока непонятно, но Асад вроде как в Москве.
ЯПилот
04 Dec, 04:40
Командир Smartavia, выбивший Tail Strike в Сочи, заявил о неисправном самолете и попытках руководства скрыть данный факт при расследовании.
Бывший командир Boeing 737 авиакомпании «Смартавиа» Олег Ряполов, который на самолете с бортовым номером RA-73659 18 августа при посадке в Сочи совершил мощнейший Tail Strike c перегрузкой 2,81G, дал большое интервью авиаблогеру Игорю Зырянову, в котором рассказал нюансы с воздушным судном и самим расследованием серьезного авиаинцидента, ранее не учитывавшихся комиссиями Росавиации, Ространснадзора и авиакомпании.
По словам экс-пилота, еще за два месяца до события в Сочи у этого Boeing 737 появилась особенность в работе автоматической системы выпуска и уборки спойлеров (воздушных тормозов). При посадке у борта они не выпускались автоматически, о чем неоднократно делались записи в журнал технического состояния TLB. С данной неисправностью самолет продолжал летать согласно переченя минимального исправного оборудования. Потом дефект закрывали, а позже снова открывали.
В день инцидента в Сочи такая запись в журнале была зафиксирована дважды. Ряполов и ранее замечал некорректную работу автоматической системы выпуска спойлеров, но не придал особого значения. Более того, за пять дней до Сочи другой КВС на этом же самолете дважды отскочил от полосы из-за невыпустившихся спойлеров в Архангельске. Но там пилотам удалось уйти на второй круг, убрав их вручную. Ряполов в Сочи не стал уходить на второй круг из-за пункта в руководстве по производству полетов авиакомпании, в котором указано, что уход на второй круг при двух работающих двигателях производится до высоты 50 футов.
Второй особенностью борта экс-пилот назвал поведение самолета. «Он немножко как бы подпрыгивал, как теннисный мячик отскакивает от пола». Олег связал это с наполнением амортизаторов. Якобы авиатехники в полость с гидрожидкостью, если ее уровня не хватает, доливают азот, так как он всегда под рукой для подкачки шин. В связи с этими особенностями он назвал причиной Tail Strike некорректную работы спойлеров.
Но как заявил летчик, «Смартавиа» не хотела это признавать и решила обвинить пилота, каждый день придумывая поводы не в пользу Олега. Позже перевозчиком был нанят адвокат, но не для защиты экипажа, а самой авиакомпании. Ряполов сказал, что его пытались уговорить признать вину, чтобы закончить разбирательства с минимальным ущербом для него. Когда он не согласился, со стороны руководства начались «уговаривающе-запугивающие» разговоры, мол будет сложно, а Росавиация все равно проведет расследование по их выводам, сославшись на договоренность с начальником управления летной эксплуатации Росавиации Владимиром Израилевым, который входил в состав комиссии по расследованию.
Также КВС предположил, что бортпроводников, работавших на рейсе в Сочи, уговорили подписать некие бумаги о низком уровне управления ресурсами кабинного экипажа командиром. И как заявляет Олег, отчет Росавиации вышел таким, каким и угрожало ему руководство «Смартавиа», в котором «все описывается так, чтобы людей убедить, что виноват виновный», указанный в отчете.
Кроме того, по нашим данным Ряполов написал жалобу в надзорные органы на фрагментарное расследование с нарушением принципа многофакторности. Он указал, что комиссия не оценивала технические аспекты авиаинцидента и проигнорировала другие события, связанные с невыпуском спойлеров на этом же самолете RA-73659. В связи с этим он попросил всесторонне оценить факторы инцидента и провести анализ технического состояния борта.
Бывший командир Boeing 737 авиакомпании «Смартавиа» Олег Ряполов, который на самолете с бортовым номером RA-73659 18 августа при посадке в Сочи совершил мощнейший Tail Strike c перегрузкой 2,81G, дал большое интервью авиаблогеру Игорю Зырянову, в котором рассказал нюансы с воздушным судном и самим расследованием серьезного авиаинцидента, ранее не учитывавшихся комиссиями Росавиации, Ространснадзора и авиакомпании.
По словам экс-пилота, еще за два месяца до события в Сочи у этого Boeing 737 появилась особенность в работе автоматической системы выпуска и уборки спойлеров (воздушных тормозов). При посадке у борта они не выпускались автоматически, о чем неоднократно делались записи в журнал технического состояния TLB. С данной неисправностью самолет продолжал летать согласно переченя минимального исправного оборудования. Потом дефект закрывали, а позже снова открывали.
В день инцидента в Сочи такая запись в журнале была зафиксирована дважды. Ряполов и ранее замечал некорректную работу автоматической системы выпуска спойлеров, но не придал особого значения. Более того, за пять дней до Сочи другой КВС на этом же самолете дважды отскочил от полосы из-за невыпустившихся спойлеров в Архангельске. Но там пилотам удалось уйти на второй круг, убрав их вручную. Ряполов в Сочи не стал уходить на второй круг из-за пункта в руководстве по производству полетов авиакомпании, в котором указано, что уход на второй круг при двух работающих двигателях производится до высоты 50 футов.
Второй особенностью борта экс-пилот назвал поведение самолета. «Он немножко как бы подпрыгивал, как теннисный мячик отскакивает от пола». Олег связал это с наполнением амортизаторов. Якобы авиатехники в полость с гидрожидкостью, если ее уровня не хватает, доливают азот, так как он всегда под рукой для подкачки шин. В связи с этими особенностями он назвал причиной Tail Strike некорректную работы спойлеров.
Но как заявил летчик, «Смартавиа» не хотела это признавать и решила обвинить пилота, каждый день придумывая поводы не в пользу Олега. Позже перевозчиком был нанят адвокат, но не для защиты экипажа, а самой авиакомпании. Ряполов сказал, что его пытались уговорить признать вину, чтобы закончить разбирательства с минимальным ущербом для него. Когда он не согласился, со стороны руководства начались «уговаривающе-запугивающие» разговоры, мол будет сложно, а Росавиация все равно проведет расследование по их выводам, сославшись на договоренность с начальником управления летной эксплуатации Росавиации Владимиром Израилевым, который входил в состав комиссии по расследованию.
Также КВС предположил, что бортпроводников, работавших на рейсе в Сочи, уговорили подписать некие бумаги о низком уровне управления ресурсами кабинного экипажа командиром. И как заявляет Олег, отчет Росавиации вышел таким, каким и угрожало ему руководство «Смартавиа», в котором «все описывается так, чтобы людей убедить, что виноват виновный», указанный в отчете.
Кроме того, по нашим данным Ряполов написал жалобу в надзорные органы на фрагментарное расследование с нарушением принципа многофакторности. Он указал, что комиссия не оценивала технические аспекты авиаинцидента и проигнорировала другие события, связанные с невыпуском спойлеров на этом же самолете RA-73659. В связи с этим он попросил всесторонне оценить факторы инцидента и провести анализ технического состояния борта.
ЯПилот
01 Dec, 18:53
Как выглядит жопа конструктора самолёта, когда это гавно сравнили с жигулями
ЯПилот
25 Nov, 06:12
Самолёт DHL упал в Вильнюсе. Следим за информацией, там работает друг.
Апдейт: вроде 737. Друг на 777 летает.
Апдейт: вроде 737. Друг на 777 летает.
ЯПилот
25 Nov, 00:20
В Анталии у SSJ100 проблемы. Говорят ударил крылом полосу. Пока мало чего известно
ЯПилот
24 Nov, 02:55
Скоро буду водить экскурсии по Dubai Mall. Прилетел сюда третий раз за месяц.
PS. UnionPay от газбанка не работает.
PS. UnionPay от газбанка не работает.
ЯПилот
23 Nov, 15:36
Когда пилот Гольфстрима пригласил в ресторан, но ты возишь грузы и не привык к шику.
ЯПилот
21 Nov, 07:37
Вот почему надо следить за процессом заправки.
PS. Если вы заливаете омывайку под крышку с надписью 710, не лайкайте этот пост.
PS. Если вы заливаете омывайку под крышку с надписью 710, не лайкайте этот пост.
ЯПилот
20 Nov, 05:32
Джефф Скайлз, известный как второй пилот рейса 1549 US Airways, завершившегося «Чудом на Гудзоне», вышел на пенсию после выдающейся карьеры в авиации.
После героического приводнения в 2009 году он продолжил летать, став капитаном Boeing 787 в American Airlines. Его последний рейс из Лондона в Чикаго совпал с 65-летием.
После героического приводнения в 2009 году он продолжил летать, став капитаном Boeing 787 в American Airlines. Его последний рейс из Лондона в Чикаго совпал с 65-летием.
ЯПилот
19 Nov, 12:07
Сходить посмотреть на самолёты, заходящие на посадку в аэропорту Пхукета, уже давно стало традицией - был здесь сто раз. Сто один раз.
ЯПилот
18 Nov, 08:00
Сегодня в Красноярске 0 (ноль) по Цельсию, решил прогуляться до памятника МиГ-15 на ул. Весны. Привет всем местным!
PS. Наложил звук пролёта Су-57 на аэрокосмическом салоне AirChina2024 в Чжухае, вроде норм🤓
PS. Наложил звук пролёта Су-57 на аэрокосмическом салоне AirChina2024 в Чжухае, вроде норм🤓
ЯПилот
14 Nov, 20:45
Человек леттел из пункта А в пункт Б с другом, но по дороге они увидели занимательнейшую вещь: нурберг ринг. Решили с другом полетать над ним пару часов. К их сожалению у самолёта не было планов прекращать кушать топливо и вот итог на фото. Все выжили, мы, конечно, рады, но что-то мне подсказывает, что Дарвин с того света с разочарованием (как и пожарник) смотрит на это действо.
ЯПилот
12 Nov, 18:40
Airshow China 2024. Система дозаправки в воздухе нового китайского самолёта-заправщика Xian YY-20.
Made in China
Made in China
ЯПилот
12 Nov, 06:31
Маркетолухи из Яндекса забрендировали целый аэропорт в Сталинграде Волгограде
О том, что дно пробито, напоминают надписи на главном фасаде здания, на перроне и внутри аэропорта. Всё началось в рамках распродажи 11.11 и продлится несколько месяцев..
Аэропорт города-Героя входит в состав группы Новапорт, которая контролирует аэропорты в Астрахани, Чите, Челябинске Томске, Новосибирске и др.
О том, что дно пробито, напоминают надписи на главном фасаде здания, на перроне и внутри аэропорта. Всё началось в рамках распродажи 11.11 и продлится несколько месяцев..
Аэропорт города-Героя входит в состав группы Новапорт, которая контролирует аэропорты в Астрахани, Чите, Челябинске Томске, Новосибирске и др.
ЯПилот
11 Nov, 16:35
Российский пилот истребителя Су-57 и китайский пилот вертолёта Z-20 на Airshow China 2024
ЯПилот
11 Nov, 14:44
В аэропорту Гонконга водитель автобуса не рассчитал габариты и задел правую законцовку крыла самолёта Boeing 737 MAX авиакомпании Shandong Airlines.
В результате самолёт получил незначительные повреждения, однако, вылет рейса был задержан на продолжительное время..
В результате самолёт получил незначительные повреждения, однако, вылет рейса был задержан на продолжительное время..
ЯПилот
11 Nov, 11:02
ВСУ пытались завербовать российского лётчика и угнать вертолёт радиоэлектронной борьбы
В ФСБ сообщили, что была сорвана операция военной разведки Украины по угону вертолёта радиоэлектронной борьбы Ми-8МТПР-1 ВКС России.
По словам лётчика, с ним связался некий Сергей через Telegram и предложил крупную сумму за перегон вертолёта на территорию Украины. Перед этим военный должен был отравить своих коллег. Дозировку и название препаратов ГУРовец отправил в сообщении. Перед полётом лётчику предложили перевезти семью за пределы РФ, затем их должны были переправить транзитом через Кишинёв (Молдавия) на Украину.
В ходе работы российских контрразведчиков вскрыты места дислокации средств ПВО Украины и подразделений ВСУ, по которым нанесены удары. Силовики утверждают, что в операции по угону воздушного судна участвовали молдавские спецслужбы.
В ФСБ сообщили, что была сорвана операция военной разведки Украины по угону вертолёта радиоэлектронной борьбы Ми-8МТПР-1 ВКС России.
По словам лётчика, с ним связался некий Сергей через Telegram и предложил крупную сумму за перегон вертолёта на территорию Украины. Перед этим военный должен был отравить своих коллег. Дозировку и название препаратов ГУРовец отправил в сообщении. Перед полётом лётчику предложили перевезти семью за пределы РФ, затем их должны были переправить транзитом через Кишинёв (Молдавия) на Украину.
В ходе работы российских контрразведчиков вскрыты места дислокации средств ПВО Украины и подразделений ВСУ, по которым нанесены удары. Силовики утверждают, что в операции по угону воздушного судна участвовали молдавские спецслужбы.
ЯПилот
07 Nov, 11:07
Бэкстейдж со съёмок интервью в одном из правительственных Ту204/214 СЛО «Россия».
Хорошо видно кресло бортинженера - на данном типе ВС лётный экипаж состоит из трёх человек.
Можно смотреть без звука.
Хорошо видно кресло бортинженера - на данном типе ВС лётный экипаж состоит из трёх человек.
Можно смотреть без звука.
ЯПилот
07 Nov, 09:33
На Чукотке в селе Нунлигран вертолёт Ми-8 сдул гараж, которым раздавило людей
При сильном порыве ветра, вызванном вращением лопастей, снесло гараж, принадлежащий главе села Марине Тагратгыргиной. Конструкция размером 3х4,5х6 метров была отброшена на несколько метров и упала на двух человек, которые стояли в ожидании вертолёта.
Под обломками оказались шестилетняя девочка и её мать. Обе пострадавшие получили тяжелые травмы: переломы рёбер, грудины и ключиц, а также открытую черепно-мозговую травму. Вскоре после госпитализации, от полученных травм, они скончались.
Гараж, который регулярно сдувало при сильных порывах ветра, находился всего в 25 метрах от посадочной площадки. Люди стояли за ним, пытаясь защититься от стихии.
При сильном порыве ветра, вызванном вращением лопастей, снесло гараж, принадлежащий главе села Марине Тагратгыргиной. Конструкция размером 3х4,5х6 метров была отброшена на несколько метров и упала на двух человек, которые стояли в ожидании вертолёта.
Под обломками оказались шестилетняя девочка и её мать. Обе пострадавшие получили тяжелые травмы: переломы рёбер, грудины и ключиц, а также открытую черепно-мозговую травму. Вскоре после госпитализации, от полученных травм, они скончались.
Гараж, который регулярно сдувало при сильных порывах ветра, находился всего в 25 метрах от посадочной площадки. Люди стояли за ним, пытаясь защититься от стихии.
ЯПилот
28 Oct, 13:53
Кадры вынужденной посадки Ан-2 в лесополосу в Ставропольском крае
Этот момент засняли рядом проезжающие очевидцы, когда самолету Ан-2 (RA-33623) после вылета с Ессентукской площадки ДОСААФ, предварительно, из-за неисправности двигателя, пришлось совершить вынужденную посадку лесополосу в двух километрах от Ессентуков.
По последним данным, на борту помимо пилота находились девять парашютистов. В результате грубой посадки пострадал командир воздушного судна и два пассажира. Они получили травмы и были доставлены в больницу. Помимо того, что кукурузник получил значительные повреждения, пострадало и дорожное оборудование — Ан-2 левым крылом снес фонарный столб автомобильного моста.
Этот момент засняли рядом проезжающие очевидцы, когда самолету Ан-2 (RA-33623) после вылета с Ессентукской площадки ДОСААФ, предварительно, из-за неисправности двигателя, пришлось совершить вынужденную посадку лесополосу в двух километрах от Ессентуков.
По последним данным, на борту помимо пилота находились девять парашютистов. В результате грубой посадки пострадал командир воздушного судна и два пассажира. Они получили травмы и были доставлены в больницу. Помимо того, что кукурузник получил значительные повреждения, пострадало и дорожное оборудование — Ан-2 левым крылом снес фонарный столб автомобильного моста.
ЯПилот
27 Oct, 14:47
На борту упавшего в Ставропольском крае Ан-2 были девять человек, двое пострадали, сообщают местные власти.
По предварительной информации, двигатель потерял тягу.
По предварительной информации, двигатель потерял тягу.
ЯПилот
23 Oct, 18:55
Центральное МТУ Росавиации обязали выплатить по 50 000 ₽ за отказ от выполнения двух решений суда.
Подробности можно узнать в нашем сюжете «Росавиация глумится над законом и решением суда». Именно наша победа в суде привела к этому решению. Мы продолжаем добиваться доступного обучения на пилотов в индивидуальном порядке у инструктора на своём самолёте в любом регионе России.
Поддержите нас любым удобным способом
И обязательно подписывайтесь
#ОткрытоеНебо #Росавиация #Штрафы #СудебныеПриставы #Авиация
ЯПилот
22 Oct, 20:35
Пилот из фильма "топган" погиб. Что-то плохие новости посыпались...
https://youtube.com/shorts/wg2PO_X5-Ag?si=XFCsscEQwI6WJz_S
https://youtube.com/shorts/wg2PO_X5-Ag?si=XFCsscEQwI6WJz_S
ЯПилот
22 Oct, 19:10
Ту-134 госавиации выкатился за пределы ВПП в Екатеринбурге
Сегодня вечером международный аэропорт Кольцово был вынужден ограничить приём и выпуск воздушных судов в связи с инцидентом с бортом госавиации.
Самолёт Ту-134 при посадке выехал за пределы правой взлётно-посадочной полосы под номером 26, развернувшись на 90 градусов к соседней полосе. Спусят почти час было принято решение открыть для приема воздушных судов левую ВПП 26. Как минимум один борт перенаправили на запасной аэродром в Тюмень.
UPD: Вторая ВПП введена в строй в аэропорту Екатеринбурга, возобновляются приём и отправка воздушных судов.
Сегодня вечером международный аэропорт Кольцово был вынужден ограничить приём и выпуск воздушных судов в связи с инцидентом с бортом госавиации.
Самолёт Ту-134 при посадке выехал за пределы правой взлётно-посадочной полосы под номером 26, развернувшись на 90 градусов к соседней полосе. Спусят почти час было принято решение открыть для приема воздушных судов левую ВПП 26. Как минимум один борт перенаправили на запасной аэродром в Тюмень.
UPD: Вторая ВПП введена в строй в аэропорту Екатеринбурга, возобновляются приём и отправка воздушных судов.
ЯПилот
22 Oct, 15:56
Пилоты Smartavia пожаловались на дискриминацию в авиакомпании.
В нашем распоряжении оказалось коллективное обращение членов летных экипажей авиакомпании Smartavia к Сергею Лазареву — не к звезде российской эстрады, а генеральному директору перевозчика. Как минимум 10 человек пожаловались на психологическое давление и «глобальное выживание» пилотов со стороны руководящего состава службы летных стандартов.
В частности, в письме сотрудники указывают на некомпетентность шеф-пилота — начальника службы летных стандартов Антона Соловьева. Так, по их словам, Соловьев занимается выдавливанием из авиакомпании неугодных пилотов с помощью подтасовывания результатов летной и тренажерной проверок. Заявляется, что как минимум у 11 членов летных экипажей за последние девять месяцев были проблемы с тренажерами. В качестве примера пилоты приводят летчика, который проработал в Smartavia 17 лет, не имея взысканий и постоянно получая поощрения, но не прошел тренажерную подготовку, и по ее результатам ему было предложено уйти на пенсию.
Кроме того, чтобы ЧЛЭ не смогли оспорить сдачу тренажеров им запретили аудио- и видеофиксацию выполнения нормативов. Пилоты считают политику Соловьева финансово невыгодной и причиняющей вред перевозчику, так как морально-психологическое состояние летных экипажей приводит к увольнениям пилотов и ошибкам в пилотировании, например, Tail Strike Boeing 737 (RA-73659) днем 18 августа в Сочи.
Еще одним способом выдавливания неугодных сотрудников пилоты называют прохождение психолога. Вместо ВЛЭК их отправляют к специалисту, который работает по договору с авиакомпанией и находится в плотном контакте с Антоном Соловьевым. После экспертизы психолога летчикам предлагают писать заявление на пенсию, а в случае отказа угрожают аттестационной комиссией. Помимо всего прочего, Соловьева обвиняют в продвижении своих подопечных, так как некоторым пилотам тренажерную подготовку подписывают, несмотря на недостатки при сдаче.
Данная жалоба была отправлена в трудовую инспекцию и прокуратуру, но на тот момент надзорные органы не нашли оснований для внеплановых проверок. Однако в текущем месяце Госавианадзор провел проверочные мероприятия, по результатам которых выявил грубые нарушения в поддержании летной годности самолетов и условий труда пилотов и бортпроводников. В итоге было предложено уволить топ-менеджеров ответственных за поддержание летной годности.
В нашем распоряжении оказалось коллективное обращение членов летных экипажей авиакомпании Smartavia к Сергею Лазареву — не к звезде российской эстрады, а генеральному директору перевозчика. Как минимум 10 человек пожаловались на психологическое давление и «глобальное выживание» пилотов со стороны руководящего состава службы летных стандартов.
В частности, в письме сотрудники указывают на некомпетентность шеф-пилота — начальника службы летных стандартов Антона Соловьева. Так, по их словам, Соловьев занимается выдавливанием из авиакомпании неугодных пилотов с помощью подтасовывания результатов летной и тренажерной проверок. Заявляется, что как минимум у 11 членов летных экипажей за последние девять месяцев были проблемы с тренажерами. В качестве примера пилоты приводят летчика, который проработал в Smartavia 17 лет, не имея взысканий и постоянно получая поощрения, но не прошел тренажерную подготовку, и по ее результатам ему было предложено уйти на пенсию.
Кроме того, чтобы ЧЛЭ не смогли оспорить сдачу тренажеров им запретили аудио- и видеофиксацию выполнения нормативов. Пилоты считают политику Соловьева финансово невыгодной и причиняющей вред перевозчику, так как морально-психологическое состояние летных экипажей приводит к увольнениям пилотов и ошибкам в пилотировании, например, Tail Strike Boeing 737 (RA-73659) днем 18 августа в Сочи.
Еще одним способом выдавливания неугодных сотрудников пилоты называют прохождение психолога. Вместо ВЛЭК их отправляют к специалисту, который работает по договору с авиакомпанией и находится в плотном контакте с Антоном Соловьевым. После экспертизы психолога летчикам предлагают писать заявление на пенсию, а в случае отказа угрожают аттестационной комиссией. Помимо всего прочего, Соловьева обвиняют в продвижении своих подопечных, так как некоторым пилотам тренажерную подготовку подписывают, несмотря на недостатки при сдаче.
Данная жалоба была отправлена в трудовую инспекцию и прокуратуру, но на тот момент надзорные органы не нашли оснований для внеплановых проверок. Однако в текущем месяце Госавианадзор провел проверочные мероприятия, по результатам которых выявил грубые нарушения в поддержании летной годности самолетов и условий труда пилотов и бортпроводников. В итоге было предложено уволить топ-менеджеров ответственных за поддержание летной годности.
ЯПилот
22 Oct, 15:28
Кадры эвакуации людей с места падения жесткой посадки "Ансата" в Нижегородской области.
Экипаж, медиков и пассажира вывезли два вертолёта Национальной службы санитарной авиации (НССА) "Ростеха".
Экипаж, медиков и пассажира вывезли два вертолёта Национальной службы санитарной авиации (НССА) "Ростеха".
ЯПилот
22 Oct, 11:17
На борту санитарного вертолёта было 5 человек:
1. Мирасож — пациентка, травма бедра
2. Лавренов — врач, сотрясение головного мозга и травма ноги
3. Фёдорова — фельдшер, ушиб грудной клетки
4. Гусаров Виктор (на фото) — старший пилот, закрытая черепно-мозговая травма, травма грудной клетки, перелом бедра, ключицы, ушибленная рана уха
5. Не пострадал
1. Мирасож — пациентка, травма бедра
2. Лавренов — врач, сотрясение головного мозга и травма ноги
3. Фёдорова — фельдшер, ушиб грудной клетки
4. Гусаров Виктор (на фото) — старший пилот, закрытая черепно-мозговая травма, травма грудной клетки, перелом бедра, ключицы, ушибленная рана уха
5. Не пострадал
ЯПилот
22 Oct, 11:03
В Нижегородской области вертолёт «Ансат» аварийно сел в районе деревни Малая Овсянка Семёновского округа — 110 км от Нижнего Новгорода. Инцидент произошёл во время санитарного вылета в рамках госконтракта с «Национальной службой санитарной авиации».
Борт летел из Уреня в нижегородскую больницу имени Семашко для госпитализации 57-летней женщины с острым коронарным синдромом.
Все находившиеся на борту живы, один из пилотов получил травму.
Борт летел из Уреня в нижегородскую больницу имени Семашко для госпитализации 57-летней женщины с острым коронарным синдромом.
Все находившиеся на борту живы, один из пилотов получил травму.
ЯПилот
21 Oct, 17:52
Вторым россиянином, который находился на борту сбитого суданскими мятежниками Ил-76, предварительно, был авиаинженер из Башкирии — его паспорт нашли на месте крушения в Северном Дарфуре.
Это уроженец города Туймазы 33-летний Антон С. Вместе с Виктором Грановым летел чинить самолёт ОАЭ с военной помощью, который в начале октября неудачно приземлился, повредил шасси и двигатели.
На борту грузового самолёта, на котором находились граждане РФ, были запасные части и инструменты для ремонтных работ.
Это уроженец города Туймазы 33-летний Антон С. Вместе с Виктором Грановым летел чинить самолёт ОАЭ с военной помощью, который в начале октября неудачно приземлился, повредил шасси и двигатели.
На борту грузового самолёта, на котором находились граждане РФ, были запасные части и инструменты для ремонтных работ.
ЯПилот
21 Oct, 17:45
Экипаж сбитого в Судане Ил-76 летел на помощь другому самолёту ОАЭ, который ранее был повреждён при посадке в Западном Кордофане
В начале октября ОАЭ отправили самолёт с военной помощью в Судан, но тот неудачно приземлился на территории Западного Кордофана (провинция Судана) и повредил в том числе двигатели.
Ил-76 перевозил запасные части и инженеров, чтобы починить тот самолёт, но по ошибке был сбит Силами быстрого реагирования Судана сегодня утром. Об этом сообщили сами члены данного вооружённого формирования.
🤷🏿♂️
В начале октября ОАЭ отправили самолёт с военной помощью в Судан, но тот неудачно приземлился на территории Западного Кордофана (провинция Судана) и повредил в том числе двигатели.
Ил-76 перевозил запасные части и инженеров, чтобы починить тот самолёт, но по ошибке был сбит Силами быстрого реагирования Судана сегодня утром. Об этом сообщили сами члены данного вооружённого формирования.
🤷🏿♂️
ЯПилот
21 Oct, 17:31
Ил-76 ошибочно сбит в Судане
Сообщается, что грузовой Ил-76 был сбит рано утром суданскими военизированными формированиями по ошибке.
В условиях ограниченной информации из региона сведения о катастрофе обрывочны.
По имеющейся информации речь идёт о самолёте Ил-76Т (б/н EX-76011), который принадлежал «Airline Transport Incorporation FZC», компании, базирующейся в Объединенных Арабских Эмиратах. Сам самолёт зарегистрирован в авиационном реестре Кыргызстана. Фактически самолёт принимал участие в доставке помощи из ОАЭ в Амджарасс на востоке Чада и был сбит "дружественным огнём".
На месте крушения были найдены документы одного из членов экипажа инженера Виктора Гранова.
В состав экипажа Ил-76 входят минимум пять человек.
Сообщается, что грузовой Ил-76 был сбит рано утром суданскими военизированными формированиями по ошибке.
В условиях ограниченной информации из региона сведения о катастрофе обрывочны.
По имеющейся информации речь идёт о самолёте Ил-76Т (б/н EX-76011), который принадлежал «Airline Transport Incorporation FZC», компании, базирующейся в Объединенных Арабских Эмиратах. Сам самолёт зарегистрирован в авиационном реестре Кыргызстана. Фактически самолёт принимал участие в доставке помощи из ОАЭ в Амджарасс на востоке Чада и был сбит "дружественным огнём".
На месте крушения были найдены документы одного из членов экипажа инженера Виктора Гранова.
В состав экипажа Ил-76 входят минимум пять человек.
ЯПилот
21 Oct, 11:39
На самом деле здесь должна быть реклама зубной пасты, но нам за неё не заплатили, поэтому будет тост пост про птичку.
Boeing 787-9 авиакомпании Korean Air, аэропорт Дананг, Вьетнам.
Boeing 787-9 авиакомпании Korean Air, аэропорт Дананг, Вьетнам.
ЯПилот
21 Oct, 10:54
ЯПилот
18 Oct, 11:24
Китайская Chery представила свой первый летающий автомобиль.
В нём нет ни руля, ни педали газа — только интеллектуальная система и автопилот. Аппарат может подниматься на высоту 1 км и разгоняться в воздухе до 120 км/ч.
Продолжительность полета составляет не более 40 минут. Также предусмотрены места для двух пассажиров.
Создатели уверяют, что такие авто смогут избавить города от пробок.
Как тебе такое, АвтоВАЗ!?
В нём нет ни руля, ни педали газа — только интеллектуальная система и автопилот. Аппарат может подниматься на высоту 1 км и разгоняться в воздухе до 120 км/ч.
Продолжительность полета составляет не более 40 минут. Также предусмотрены места для двух пассажиров.
Создатели уверяют, что такие авто смогут избавить города от пробок.
Как тебе такое, АвтоВАЗ!?
ЯПилот
16 Oct, 12:18
Парапланерист заметил собаку на вершине Пирамиды Хеопса
Парапланерист облетал сохранившееся до наших дней «чудо света» и заметил на вершине живую собаку 🤷🏿♂️
Кстати её высота - 140 метров, возраст - 4500 лет.
PS. Высота и возраст собаки неизвестны 🤓
Парапланерист облетал сохранившееся до наших дней «чудо света» и заметил на вершине живую собаку 🤷🏿♂️
Кстати её высота - 140 метров, возраст - 4500 лет.
PS. Высота и возраст собаки неизвестны 🤓
ЯПилот
13 Oct, 16:16
На шаг ближе к Марсу: SpaceX Илона Маска впервые в истории космонавтики смогла посадить на стартовый комплекс многоразовый ускоритель Super Heavy — первую ступень самой большой в мире ракеты
Достичь этого получилось в ходе пятого тестового запуска ракетной системы Starship, которую создают для пилотируемых полётов на Луну и Марс.
То, что удалось компании Маска, называют революцией в ракетной технике. Маск заявил, что рассчитывает осуществить беспилотный полёт Starship на Марс в ближайшие четыре года.
Ничего, лет через 100 мы тоже сможем.
Достичь этого получилось в ходе пятого тестового запуска ракетной системы Starship, которую создают для пилотируемых полётов на Луну и Марс.
То, что удалось компании Маска, называют революцией в ракетной технике. Маск заявил, что рассчитывает осуществить беспилотный полёт Starship на Марс в ближайшие четыре года.
Ничего, лет через 100 мы тоже сможем.
ЯПилот
13 Oct, 01:19
Самолёт Ан-3T авиакомпании "Борус", выполняющий рейс Олëкминск — Железногорск, совершил аварийную посадку примерно в 1,5 км от аэродрома вылета. На борту находилось 3 члена экипажа и два пассажира, один из них в результате жëсткой посадки погиб.
Причиной аварийной посадки, предварительно, стала потеря тяги двигателя. На месте работают всё экстренные службы.
Причиной аварийной посадки, предварительно, стала потеря тяги двигателя. На месте работают всё экстренные службы.
2,419
subscribers
4,505
photos
1,788
videos
