Город в движении @city_in_motion Channel on Telegram

Город в движении

23 Jan, 10:47

Поговорим о необходимости устройства дополнительных полос для поворота на нерегулируемых пересечениях.

Согласно
СП396 п.5.8.7 Дополнительные полосы для организации левого поворота следует предусматривать на пересечениях всех классов улиц и дорог с двумя полосами движения и более (в каждом направлении) и на регулируемых пересечениях при наличии отдельной фазы светофорного регулирования для организации левого поворота. На пересечениях двухполосных улиц (в обоих направлениях) необходимость специальных полос для организации левого поворота следует определять на основании данных об интенсивности движения в соответствии с номограммой.

✅Данные требования направлены на повышение безопасности дорожного движения, т.к. при низкой интенсивности поворачивающего потока дополнительные полосы сужают зону видимости для водителя.

А какой вариант выберешь ты?

175

Город в движении

23 Jan, 10:47

#ОДД #безопасность

205

Город в движении

23 Jan, 07:36

#воздушный_транспорт #метро #жд

337

Город в движении

23 Jan, 07:36

▎Вторая очередь развития аэропорта Пулково обойдется в 200 млрд рублей

Компания "Воздушные ворота Северной столицы" оценила стоимость второй очереди развития аэропорта Пулково в 200 миллиардов рублей, включая продление линии метро до аэропорта, финансируемое городом.

Генеральный директор Леонид Сергеев сообщил, что аэропорт погасил кредит, полученный для первой очереди модернизации, завершенной в 2014 году, которая стоила 1,2 миллиарда евро и включала новый терминал и реконструкцию старого здания.

Он также выразил беспокойство о возможной потере 2 миллионов пассажиров после открытия высокоскоростной магистрали, но заявил, что "никуда не денутся те, кто любит небо".

326

Город в движении

21 Jan, 19:23

Пытаюсь изучить проект вокзала ВСМ в Петербурге, и все же хочу в первую очередь сказать, что меня поражает какая-то чуть ли не намеренная невнятность подачи. То есть там не понять вот так запросто, откда въезды, откуда проходы, как организовано движение внутри территории.

То есть все нижеследующее отчасти анализ, а отчасти предположение.

Проектировщик - Первый проектный институт, это загадочная организация, которая, скажем, выдает за свой проект "Экспофорума", хотя мы знаем, что его авторы – бюро Сергея Чобана и Евгения Герасимова. Скорее всего, институт занимался рабочей документацией. Из этого я делаю вывод, что качество строительства ВСМ в целом, скорее всего, будет ок.

При этом по части фантазии, утонченного понимания того, как сочетаются разные фактуры, получится так себе. За основу взяли гибрид этакого «хайтека» с промышленным кирпичом, который достался от складов Кокоревых, но уверена, что именно что изящно не выйдет, наверняка появится что-то лишнее.

Мы ведь в идеале хотели бы, чтобы такое важное городское строение было, простите за банальность, новой достопримечательностью. Этого не будет, получится нечто такое среднестатистическое, так что ни в каком смысле глазу будет не на что упасть, без радостей и огорчений.

Обещают старательно организовать логистику внутри территории, подъезды и так далее. Вангую – сделают на три с плюсом. То есть о ней реально подумают, это факт, и это лучше, чем когда за дело берутся архитекторы из Союза архитекторов. Сделают нормальные разделенные проезды для машин и для транспорта, какие-никакие пешеходные связи. Но вот продумать до тонкостей не получится, хаос вокруг не получится преобразовать в приятную среду для пешеходов и подъезжать будет не так просто. Хотя теоретически строительство подземного тоннеля дает для этого колоссальные возможности. Можно было бы сделать не только вокзал, но и людную городскую площадь.

И знаете что? К сожалению, для современного Петербурга все вышесказанное означает «отлично».

Подписывайтесь на @cityspeak

462

Город в движении

21 Jan, 19:23

#жд #градостроительство #общественный_транспорт #пешеходы

495

Город в движении

21 Jan, 11:58

#градостроительство #улично_дорожная_сеть #мосты_и_тоннели #активизм

506

Город в движении

21 Jan, 11:58

КГА запустит общественные обсуждения по проекту планировки территории для строительства нового участка ШМСД

Внести свои предложения петербуржцы смогут с 29 января, следует из документов на сайте КГА.

Согласно оповещению об общественных слушаниях, горожанам предлагают обсудить проект планировки территории (ППТ) для строительства участка Широтной магистрали (ШМСД) от транспортного узла на пересечении с Витебским проспектом до пересечения с Союзным проспектом.

Это самый длинный и самый сложный этап магистрали: участок пройдёт и вдоль Невы, берега которой находятся под охраной, и через непростые кварталы вокруг «Ладожской».

Общественные обсуждения продлятся до 7 февраля.

Фото: Дмитрий Абрамов / MR7

🗞

🗞 MR7 | Новости Петербурга

506

Город в движении

20 Jan, 18:44

Тем временем, газон в Питере 😂
#уборка

550

Город в движении

20 Jan, 18:08

#пешеходы #юмор

515

Город в движении

20 Jan, 18:08

Прекрасная иллюстрация процесса образования стихийной тропы и борьбы с ней от Chaz Hutton. Особенно жизненный последний слайд, когда легализация стихийной тропы приводит к образованию новой тропы, ведущей к свежепроложенной дорожке.

https://chazhutton.substack.com/p/drawing-desire-paths

#arp_юмор

519

Город в движении

18 Jan, 13:11

А разве было иначе?

Ещё одна показательная история из Нью-Йорка — это Вашингтон-Сквер-парк. Этот парк был основан в 1827 году и изначально там насквозь проходила Пятая авеню. Со временем машин становилось всё больше, парк оказался тотально запаркован, а у местных градостроителей появилась гениальная идея уменьшить перепробеги и победить все пробки города за счёт магистрали через парк. Но жители выступили против.

Про борьбу нью-йоркцев против главного строителя города я рассказывал в этом ролике, но по Вашингтон-Сквер прошёлся поверхностно. Главное, что протесты принесли плоды — проект магистрали не просто отменили, а ещё и убрали движение машин через парк вовсе. Да и главного строителя в итоге прогнали с должности. А с 1960-х годов парк полностью пешеходный, а сейчас одно из главных мест города.

Главное, что сейчас уже никто и не вспомнит, что когда-то тут была парковка и движение машин. И тем более ни у кого не поднимется рука всё снести ради машин.

677

Город в движении

18 Jan, 13:11

#транспонтная_политика #приоритеты #актмвизм

284

Город в движении

18 Jan, 08:17

Китайцы - те ещё затейники 🤭
#метро #грузовой_транспорт

322

Город в движении

18 Jan, 08:17

#метро #этоинтересно
В Шеньжене (Китай) метро приспособили для экспресс-доставки

В непиковое время вагоны метро превращаются в курьерскую службу доставки. Таким образом, за счёт использования свободных мощностей метро происходит разгрузка наземного дорожного движения и снижается уровень выбросов от автомобилей. Расчёты уровня пассажиропотоков и загруженности поездов для «зеленой» логистики идут в онлайн-режиме.

Однако, всё новое — это хорошо забытое старое. Например, в Швеции на трамваях возили почту, а в Германии на трамваях доставляли запчасти для автомобильного завода Volkswagen.

282

Город в движении

17 Jan, 17:32

#пешеходы #велосипедизация #транспортная_политика

393

Город в движении

17 Jan, 17:32

Почти половина водителей считают, что пешеходы и велосипедисты провоцируют их на агрессию

67% водитителей наблюдают агрессивное поведение на дорогах (но за собой не замечают, видимо). 46% считают, что пешеходы и велосипедисты чаще всего провоцируют водителей на агрессию.

Получается любопытный виктимблейминг: это пешеходы виноваты, что водители проявляют агрессию.

Впрочем, есть и позитивные результаты опроса: доброжелательных жестов на дороге тоже много. Абсолютное большинство водителей (72%) благодарят других участников движения за уступленную дорогу, мигнув аварийными огнями.

401

Город в движении

17 Jan, 15:18

#ОДД #транспортное_планирование

386

Город в движении

17 Jan, 15:18

С 1 Марта 2025 года вместе с изменением 443ФЗ вносятся изменения в приказ Минтранс №274 который регулирует правила разработки ПОДД и КСОДД:
Наиболее интересные изменения которые на мой взгляд приведут к удорожанию проектов:
1. Теперь ПОДД состоит из двух документов:
-обосновывающей;
-утверждаемой части.
2. В утверждаемой части появилась дата начала реализации проекта, таким образом не получится выполнить проект и положить в долгий ящик.
3. Убрали из титульного листа идентификатор дороги, что правильно т.к. при разработки ПОДД на сеть дорог указать идентификатор не получится
4. Кол-во ведомостей, теперь называются перечнем урезали до 10.
5. Убрали ГИБДД из согласующего органа, теперь появилась ссылка на части 8, 9 статьи 18 Федерального закона № 443-ФЗ, Убрали пункт про автоматическое согласование в случае не поступления ответов в течении 30 дней, это минус на мой взгляд, т.к. работа проектировщика может быть подвешена в воздухе в случае не поступления замечаний от ГИБДД.
6. Обязательно моделирование ТП.

395

Город в движении

17 Jan, 15:18

⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️
Видна работа в направлении сделать ПОДД не разрабатываемым документом каждые 3 года, а применения ПОДД в жизненном цикле дорог

393

Город в движении

17 Jan, 10:33

👷🏻‍♂️ В Петербурге ищут подрядчиков для сооружения «стены в грунте» - ограждающей конструкции котлована будущих станций «Богатырская» и «Каменка» строительства продолжения Невско-Василеостровской 🚇 линии за станцией «Беговая».
Стоимость работ по «Богатырской» не должна превышать 1,8 млрд рублей, завершить работы необходимо к 3 ноября 2025.

Стоимость работ по станции «Каменка» оценили в 2,6 млрд, и срок выполнения - 30 декабря 2025.

Необходимость сооружения «стены в грунте» обусловлена технологией строительства станции, при котором сначала устраивается ограждающая конструкция по периметру на проектную глубину (на «Богатырской» это ~36 метров, а на «Каменке» больше 40), а затем, разрабатывают грунт внутри периметра, закрепляя конструкцию распорками. Затем, внутри выкопанного котлована начинают возведение основных конструкций станции (надеюсь, «кто не в теме», стало понятнее).

#подземник #метростройсевернойстолицы #яхтенная #богатырская #нвл #каменка #приморскийрайон #санктпетербург

386

Город в движении

10 Jan, 17:58

Всех с первой пятницей
#юмор

341

Город в движении

10 Jan, 17:58

Обстановка в Питере: во дворах застрял троллейбус.
Говорят, изначально он гонялся шашками с электричкой по М11, ближе к центру с ними сцепился асфальтоукладчик, но во дворах они от троля ушли.

322

Город в движении

10 Jan, 15:18

Сама схема на сайте Комитета по транспорту (почему-то только 1-й том)
https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/kompleksnaya-shema-organizacii-dorozhnogo-dvizheniya-sankt-peterburga-/

408

Город в движении

10 Jan, 15:12

Подробнее - https://www.fontanka.ru/2025/01/10/74973743/

394

Город в движении

10 Jan, 15:06

Разработка КСОДД с велоинфраструктурой - это уже ближе к делу. Звучит интересно. Но качественных проектных решений ожидать не приходится...

#велоинфраструктура

384

Город в движении

10 Jan, 11:55

Периодически на нашем канале появляются объявления о пропавших людях. Думаю, не помешает пояснить, почему это делается, и как это связано с тематикой канала.

Поиск пропавших людей - сложная и многосторонняя задача, для которой не существует какой-то единой службы, делающей это наилучшим образом. Но есть общественные организации, которые силами добровольцев, вместе с государственными структурами, занимаются этим и достигают успехов, спасая сотни людей, зачастую, на грани гибели.

Поиски людей напрямую связаны с транспортом и городской мобильностью. Ошибка думать, что люди пропадают в основном в природной среде. Это очень часто происходит в больших городах. И поиск осложняется тем, что пропавший человек может пользоваться транспортом, и его маршрут бывает очень трудно предсказать. Поэтому, кстати, в объявлениях не указывают, где конкретно пропал человек, чтобы не демотивировать людей там, где пропавший к моменту поиска уже мог оказаться. Теряются в городах далеко не только пожилые люди с психическими заболеваниями (хотя их поиск, безусловно, тоже важен, ведь они также нужны своим родственникам и друзьям), среди них есть и дети, и здоровые взрослые люди, попавшие в неординарные, экстремальные ситуации.

Полагаю, канал читают активные, деятельные люди, связанные с транспортом и городским хозяйством, которые имеют больше шансов заметить пропавшего, так как более внимательно смотрят на городскую среду. Здорово помогают в поиске велосипеды и СИМ, так как, используя такие транспортные средства, люди могут быстро передвигаться по городу и охватывать большие территории, одновременно с этим, не изолированы от среды и имеют лучший обзор, чем пассажиры и водители автомобилей.

В общем, подобные посты - это не просто желание помочь в добром деле, а непосредственно то, что связано с темой канала. Обращайте внимание на объявления, на выглядящих дезориентированными людей, предлагайте им помощь и помогайте поисковикам найти пропавших. Никто из нас не застрахован от таких ситуаций, независимо от возраста и состояния здоровья. И берегите себя и близких!

#организационное #активизм #велосипедизация #СИМ

480

Город в движении

09 Jan, 13:28

Кстати, а в чём смысл размещения знака 3.1 ("Кирпич") слева от знака 4.2.1 «Объезд препятствия справа», нависающего почти над проезжей частью? Ведь знак 4.2.1 итак чётко указывает, с какой стороны нужно объезжать островок. Никаких норм, обязывающих делать такие гирлянды из знаков, я не видел. Я понимаю, когда бульвар или широкая разделительная полоса. Но зачем на островке? Это вообще законно?

В Ленобласти как-то без этого "кирпича" обходятся, и никто от этого не помер. Лишние знаки только отвлекают водителей и ухудшают видимость, при чём, в самой опасной точке, где поворот налево просачивается сквозь несущийся встречный поток. Так в чём же причина такого знакобесия? Кто знает?

#ОДД

548

Город в движении

09 Jan, 12:57

Осенью прошлого года в Кронштадте, в рамках строительства Цитадельского ш., как-то незаметно и неожиданно появился новый участок велоинфраструктуры. И сразу с регулируемым велопересечением 👏 Впрочем, при строительстве новых улиц такое уже бывало не раз (например, просп. Ветеранов, Комендантский просп.). Радует, что это понемногу становится стандартом для новых объектов. Если бы ещё также легко шло дело с существующими дорогами...

Однако, особо удивительно то, что, параллельно с этим, ДОДД выложил схему ОДД собственной разработки, на которой велодорожка продолжается дальше, за границы работ по новому объекту (чуть-чуть). Качественным это решение, к сожалению, не назовёшь, но сам факт синхронизации усилий весьма интересен. Видимо, наличие поблизости точки интереса высших руководителей - лучший мотиватор для прогресса в ОДД 😄

PS
Таблички "стоп" на уровне головы, вездесущие крестовые заборы и полосатые доски в зоне видимости в наличии, куда ж без них? Тут традиции сильны.

#ОДД #велоинфраструктура

521

Город в движении

09 Jan, 09:33

ВНИМАНИЕ! ПОМОГИТЕ НАЙТИ ЧЕЛОВЕКА!
Максимальный репост!
Инфорг: Татьяна (Ричи) 89277952597
https://vk.com/wall-41515336_138646?z=photo-41515336_457252862%2F684150882eed268e47

526

Город в движении

09 Jan, 06:48

Комитет по транспорту @transportniytseh @gcup_spb, хотелось бы уточнить, следите ли вы за состоянием платных парковочных мест? Согласуете ли организацию движения при проведении работ? Что-то у меня закрались сомнения... Меня тут мало волнует, что на это ответит Комитет по энергетике, с ним всё давно уже ясно, это - отдельная история. Интересно понять ситуацию именно с точки зрения транспорта. Пусть это будет официальным обращением. Адрес - Кожевенная линия. Если ответа не будет, отправлю через приёмную.

#ОДД #пешеходы #безопасность

530

Город в движении

08 Jan, 12:29

#велосипедизация #устойчивое_развитие

541

Город в движении

08 Jan, 12:29

Подоспело новое исследование о пользе велосипеда. Очень основательное: в Шотландии на протяжении 18 лет изучали группу из 82 297 взрослых людей и установили, что у тех, кто ездит на работу на велосипеде, риск преждевременной смерти, госпитализаций и возникновения хронических болезней на 47% ниже, чем у тех, кто добирался на работу в автомобиле или на общественном транспорте. Вероятность попасть в больницу с болезнями сердца была на 24% меньше, а риск смерти от рака снизился на 51%.

Звучит фантастически!

Между тем, это не первое исследование с такими удивительными цифрами. В 2017 году в Англии опубликовали исследование почти 270 тысяч человек, по которому выходило, что поездки на работу на велосипеде снижают риск смерти на 41%. А ученые из Дании оценили снижение риска смерти в 39%.

Шотландцы исследовали вело-коммьютеров дольше всех, и, видимо, результаты у них успели настояться, поэтому польза велосипеда получилась самая большая)

528

Город в движении

08 Jan, 10:25

ВНИМАНИЕ! ПОМОГИТЕ НАЙТИ ЧЕЛОВЕКА!
Максимальный репост!
Инфорг: Татьяна (Ричи) 89277952597
https://vk.com/wall-41515336_138584?z=photo-41515336_457252855%2F545d63c96375175e11

563

Город в движении

06 Jan, 08:51

#скорость #транспортная_политика #платность

645

Город в движении

06 Jan, 08:51

Петербург всё еще немного отстает от Нью-Йорка. Надо нагонять:

Нью-Йорк ввёл первую зону платного въезда для автомобилей в Северной Америке.
Так же максимальное ограничение скорости по всему городу Нью-Йорк составляет 25 миль в час (40 км/ч).

676

Город в движении

06 Jan, 08:47

У американских урбанистов праздник. Со вчерашнего дня в Нью-Йорке действует так называемый налог на пробки (congestion pricing) — плата за въезд в самую загруженную часть города. В данном случае это Манхэттен ниже 60-й улицы — самый загруженный автомобилями район во всей США.

История с налогом на пробки началась в Нью-Йорке еще в 2007 году, как реальный план эту идею одобрили в 2019-м, а потом ее реализация постоянно откладывалась. Я за всеми перипетиями не следила, но там была бесконечная волокита. В последний раз задержка вышла из-за губернатора штата Кэти Хочул, которая приостановила введение налога на пробки своим решением. Я так поняла, действовала она в интересах жителей субурбии, приезжающих в Нью-Йорк на работу. В итоге плату все-таки ввели — после того, как город согласился снизить тарифы. Дешевле всего въехать в платную зону на каршеринге — 1,5 доллара, а за въезд на личном автомобиле придется заплатить уже 9 долларов.

Предполагается, что число машин, въезжающих в платную зону, уменьшится на 80 тыс. в сутки, и это поможет разгрузить улицы. Опыт таких городов, как Стокгольм, Милан, Лондон и других, показывает, что это действительно работает — в отличие от борьбы с пробками путем строительства новых дорог.

Отсутствие пробок — не самоцель. Экономический ущерб от них в деловой части Нью-Йорка оценивается в 20 млн долларов ежегодно. Уменьшение числа машин должно также поспособствовать улучшению качества воздуха и снижению числа ДТП.

330

Город в движении

06 Jan, 08:47

#транспортная_политика #платность

362

Город в движении

02 Jan, 10:29

#обустройство #ОДД #парковка

595

Город в движении

30 Dec, 11:19

#штрафы #скорость #транспортная_политика

586

Город в движении

30 Dec, 11:19

В России подняли ряд штрафов за нарушения ПДД. Ну надо же, это всё-таки произошло. Раньше в городе можно было гнать под сто километров в час и платить за это всего 500 рублей. Для города даже 60 км/ч это уже много (см. статистику фатальности при разных скоростях), но по факту можно ездить под 80, а за совсем небольшие деньги и под 100. Тем более можно было даже получить скидку на оплату в 50%, оплатив всего 250 рублей. У меня так же была уверенность, что за проезд на красный сигнал светофора существует большой штраф, а он составлял всего 1000 рублей, или же опять же 500 со скидкой. Учитывая, что в России в принципе отсутствует система штрафных баллов, при которых могут отнимать права, это означало просто полный карт-бланш любителям погонять на дорогах (UPD: Мне указали, что за повторный проезд на красный прав таки могут лишить).

И вот наконец-то штрафы подняли, а скидка теперь меньше! Теперь превышение на 20-40 км/ч обойдётся в 750 рублей (563 со скидкой), а за проезд на красный 1500 (1125 со скидкой). То есть без скидки штрафы поднялись на 50%, а скидочные уже на 125%. Но это неиронично очень, очень мало. Штраф изначально просто смехотворный, но само повышение ниже даже уровня инфляции!
Оба штрафа были установлены в июле 2007 года. Инфляция за это время составила 268%, то есть просто проиндексировав по инфляции эти штрафы бы составляли 1842 и 3685 рублей соответственно, то есть, ещё раз, рост составляет несколько раз меньше инфляции. При этом если посмотреть на разницу в средней зарплате, то разница будет ещё больше. В 2007 году средняя рублёвая зарплата составляла 13593 рублей. Сейчас она составляет 85 тысяч, то есть если раньше за проезд на красный пришлось платить 3.7% средней зарплаты (с учётом скидки), то теперь, даже после так называемого повышения, то теперь это 1.32% средней зарплаты, то есть штрафы буквально становятся доступнее. В чём смысл штрафов, если не в профилактике нарушений?

При этом так называемые повышенные штрафы всё ещё копеечные. Давайте проведём сравнение со штрафами за превышение скорости в городах с рядом стран Восточной Европы и сравним это со штрафом в 750 рублей (менее 7 евро по текущему курсу):
Венгрия - 90 евро (15-25 км/ч), 135 евро (25-35км/ч).
Латвия - 80 евро (20-30 км/ч), 160 евро (30-40 км/ч).
Польша - 48 евро (21-30 км/ч), 72 евро (31-40 км/ч).
Румыния - где-то 60 евро (20-50(?)км/ч).
Словакия - 135 евро (20-30 км/ч), 270 евро (30-50 км/ч).
Словения - 250 евро (20-30 км/ч), 500 евро (30-40 км/ч) в городах, вне городов 120 и 200 евро соответственно.
Хорватия - 135 евро (20-30 км/ч), 270 евро (30-50 км/ч).
Чехия - 38 евро (20-39 км/ч).
Эстония - 5 евро за каждый километр превышения, причём если у вас стаж вождения меньше двух лет, то в случае превышения скорости на 20+ км/ч у вас забирают права.

Разница даже с самым маленьким штрафом в 5.5 раз! И это при том, что в России существует самый дикий допустимый порог превышения скорости в 19 км/ч, в то время как почти везде подобный лимит довольно скромный (3-5 км/ч) или вовсе отсутствует. Такой лимит имел хоть какой-либо смысл при высокой погрешности радаров, но сейчас он просто существует как дополнение к любому скоростному лимиту.

735

Город в движении

30 Dec, 07:31

#градостроительство

616

Город в движении

30 Dec, 07:31

Публичная кадастровая карта прекратила свою работу: да здравствует новая система пространственных данных!

По адресу https://pkk.rosreestr.ru/ больше нет давно привычной публичной кадастровой карты.

👉Росреестр объявил, что ей на смену пришла новая система – Национальная система пространственных данных (НСПД).

🌍 Размещается НСПД по адресу https://nspd.gov.ru/ .👈

Теперь все сведения, которые раньше размещались на старой карте необходимо будет искать на НСПД (запоминаем новую аббревиатуру).

📝 Нововведений достаточно много, в том числе там будет обновления в детальной информации по объектам, введена цветовая индикация и настройка слоев.
Также будет доступна печать карт (с мастером настройки печати) и персонализация (пользователи смогут добавлять объекты в избранное для быстрого доступа в будущем).
#Росреестр #земельныйучасток #придомоваятерритория

Подпишись на Дом и Двор — 🏡 ЖКХ касается каждого

657

Город в движении

29 Dec, 10:29

#метро #обустройство #пешеходы #транспортное_планирование

568

Город в движении

29 Dec, 10:29

На Новый год Санкт-Петербургу сделали подарок: открыли первую за пять лет новую станцию метро.

Казалось бы, если уж ты эту станцию проектируешь и строишь аж десять лет (с 2014 года), то можно без спешки всё продумать и сделать всё качественно. Но нет, наши метростроители и чиновники умудрились совместить лютый срыв и затягивание сроков со спешкой и игнорированием всех замечаний к проекту. Ведь открыть надо было как можно быстрее, к выборам губернатора, а значит на доделки не оставалось времени.

В итоге и косяки устаревшего проекта десятилетней давности остались не исправленными, и к выборам все равно не успели. И даже на такой небольшой территории вокруг наземного вестибюля сделано несколько серьезных ошибок в проектировании, влияющих на комфорт и безопасность пассажиров:

https://blog.antroadplanner.ru/2024/12/Горный-институт-спешка-до-добра-не-дов/

705

Город в движении

27 Dec, 14:02

Василий решает
#обустройство #стандартизация

676

Город в движении

27 Dec, 14:02

Павильон обратной стороной к проезжей части: РОСДОРНИИ сделали мне подарок на Новый год 🎁

⚡️В нашей стране появится ГОСТ на автобусные остановки!

Два года у меня ушло на диалог с разработчиками, чтобы убедить их ввести важный для удобства наших пассажиров способ размещения павильонов и велопарковки на остановках.

Зачем и когда они нужны, написал подробно тут.

Чтиво о противостоянии тут.

ГОСТ будет регулировать:
🚌остановки на улицах и дорогах, не забыли и про остановки в полосе движения;

🏖островные и береговые посадочные площадки, установлены требования по ширине площадок - не менее 4 метров;

📏вводится кассельский ~~поребрик~~ бордюр для остановок;

📐ну и, конечно, угловые карманы, куда ж без них. Ещё одна интеграция (проверенная на практике), которая по нашей инициативе нашла закрепление в национальных стандартах.

🚲 велопарковка теперь станет дополнительным элементом остановок.

👀

Продолжим активно участвовать в разработке новых стандартов и делать инфраструктуру общественного транспорта России комфортной и современной!

636

Город в движении

27 Dec, 07:48

#обустройство #уборка

627

Город в движении

27 Dec, 07:48

Часто видите тротуары, которые больше напоминают сугроб?

Многие городские пространства можно чистить несколько недель, если вы будете использовать для этого двух человек с лопатами.

Гораздо лучше приспособить пространства для снегоуборочной техники.

Это возможно не везде, но наши города имеют очень много просторных улиц, где расстановку опор освещения, велопарковок и городской мебели достаточно грамотно организовать.

Град

722

Город в движении

27 Dec, 06:58

Станция строилась 10 лет ✊
#метро #общественный_транспорт

605

Город в движении

27 Dec, 06:58

Сегодня в Санкт-Петербурге открыли первую за пять лет станцию метро - «Горный институт».

В последний раз в городе станции открывали в 2019 году — тогда запустили станции «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» в составе фиолетовой, Фрунзенско-приморской пятой линии.

@PROtransport

606

Город в движении

25 Dec, 12:50

#общественный_транспорт #ОДД #приоритеты #обустройство

440

Город в движении

25 Dec, 12:50

Итак, завтра, видимо, поедет "Горный Институт", по случаю чего "Организатор перевозок" выпустил схему размещения остановок.

В общем, ничего хорошего не ожидалось, но даже эта схема смогла удивить:

⭕️ 151 и 152 маршруты оставляют кататься мимо метро дальними объездами, вместо того, чтобы вернуть их удобные исторические трассы, которые давали прямую связь Косой линии с центральной частью острова

⭕️ 262 маршрут не спрямляют, а оставляют на Косой линии. В результате, у метро его остановка в сторону центра города отделяется от остановки других сонаправленных маршрутов, а сам маршрут окончательно превращается во что-то странное.

⭕️ И главный шик: остановки в направлении Гавани. Они буквально через дорогу от выхода из метро, только перехода там не будет. Угадайте теперь с трёх раз, где будет вне перехода бегать толпа людей. Да, никакие заборы тут не помогут (а их у вестибюля много), т.к. бежать будут с остановки на остановку, где заборов нет.
Интересно, что в этом смысле временная остановка на 25-й линии была удачнее, так как маршрут к ней был прямее и интутитивно шёл через светофор.

P.S.: с учётом того, что 151 и 262 будут поворачивать налево с Большого и на 23-й линии, и на Косой, мы получаем сразу две конфликтных точки. В случае закрытия сквозного движения на Косую оба маршрута даже в текущей маршрутизации имели бы только одну конфликтную точку на 23-й линии в более широком месте на перекрёстке.
С Косой же вообще прикольно. Если 262й встанет на поворот одновременно с автобусом в сторону Гавани на остановке, движение по Большому окажется практически заперто. Ох уж это суровое автомобильное лобби 😐

P.P.S.: Ну а если 262й поедет через 23-ю линию и трамвайные пути, осмысленность восстановления проезда с Косой на Большой, закрытого знаками со всех сторон, достигает своего апофегея. Пешеходные связи угробили, платформы не сделали, и всё это ради проезда, по которому поедет 1 автобусный маршрут и только в 1 направлении.

612

Город в движении

23 Dec, 16:06

До увольнения руководства НЦ БДД осталось 5... 4... 3...
#безопасность #транспортная_политика #приоритеты #скорость #ОДД #обустройство #переходы #пешеходы

512

Город в движении

23 Dec, 08:49

#ОДД #приоритеты

519

Город в движении

23 Dec, 08:49

Факт: шлюз для городского транспорта позволяет войти в поток безопасно и быстро.

А ещё он:
– обеспечивает приоритетный проезд перекрёстка, что приводит к снижению времени проезда на следующем участке улицы;
– сохраняет пропускную способность для личного транспорта;
– снижает задержки пассажиров при проезде перекрёстка, что приводит к быстрой окупаемости для экономики города шлюзовых систем "Умного перекрёстка".

О том, как это работает, на лекции подробно расскажет Дмитрий Грубый.

503

Город в движении

22 Dec, 17:27

#улично_дорожная_сеть

566

Город в движении

22 Dec, 17:27

В Северной столице завершили первый этап строительства Широтной магистрали скоростного движения – губернатор Александр Беглов доложил Президенту Владимиру Путину об открытии Витебской развязки.

Магистраль идёт в восточном направлении от Западного скоростного диаметра в районе Благодатной улицы, проходит над Московским проспектом и продолжается до Витебского проспекта. В дальнейшем развязка соединит ЗСД со следующими этапами ШМСД.

Витебская развязка насчитывает шесть полос – по три в обоих направлениях движения. Расчётная скорость движения – 120 км/ч. Здесь построены два путепровода через ж/д пути и надземный пешеходный переход, установлены шумозащитные экраны.

От жителей Петербурга глава города поблагодарил Президента за поддержку развития транспортной инфраструктуры. ШМСД – важный проект стратегической программы «10 приоритетов».

583

Город в движении

22 Dec, 13:02

Да неужели???
Слава прокуратуре!
#парковка #штрафы #ОДД

555

Город в движении

22 Dec, 13:02

По требованию прокуратуры Центрального района на площади Восстания вблизи Московского вокзала в зоне действия дорожного знака, запрещающего остановку автотранспорта, были установлены камеры фиксации правонарушений. Это, по мнению ведомства, позволит ликвидировать постоянные заторы, возникающие по причине длительных стоянок автомобилей во втором и третьем рядах Лиговского проспекта и площади Восстания.

Автомобилисты, очевидно, действуют в нарушение ПДД, чтобы высадить или посадить пассажиров, которые прибывают на Московский вокзал.

Попросил вице-губернатора Кирилла Полякова оказать содействие в организации на петербургских вокзалах достаточного количества зон посадки и высадки пассажиров, в том числе и маломобильных, прибывающих или отбывающих от железнодорожных станций на личном автотранспорте или такси.

599

Город в движении

22 Dec, 10:11

#ОДД #исследования

551

Город в движении

22 Dec, 10:11

Подготовила статью на тему используемых инструментов разработки ПОДД по результатам опроса представителей отрасли. Время прочтения - 15 минут

514

Город в движении

20 Dec, 20:19

Бог с ними - с пассажирами, рейсами, водителям, приоритетом, габаритом, главное - что снеговики будут ездить! Не, это, конечно, здорово, что служба пути при деле, и настроение всем будет поднимать. Лишь бы только не в ущерб основной работе. Прошу понять правильно, ГЭТ - просто милашка, без сарказма, такие вещи тоже нужны 🥰

#юмор

638

Город в движении

20 Dec, 20:13

Милота какая 🥹
#трамвай

627

Город в движении

20 Dec, 20:13

⛄ "Передвижная станция снеговиков" на базе грузового трамвая, а также трехсекционные трамваи "Светлячки" готовы нести свою праздничную вахту. Сегодня дан старт ежегодному новогоднему проекту #ВолшебныйТрамвай

❄«Передвижная станция снеговиков» будет совершать свои праздничные рейсы по вечерам с 16:00 до 22:00 в центре города.

❄Трамваи «Светлячки», усыпанные огоньками, порадуют пассажиров на маршрутах №№60 и 100. Прокатиться в трамваях-«Светлячках» можно будет как в обычном трамвае.

@getspb

698

Город в движении

17 Dec, 16:11

Город встал. Никогда такого не было 🥹

#транспортный_поток #аварийность #юмор

1,152

Город в движении

17 Dec, 12:04

Наши сегодняшние новости по судьбе трамвая на проспекте Победы в Калининграде.

https://www.newkaliningrad.ru/news/community/24113905-gubernator-perenapravil-v-meriyu-pismo-tryekh-tysyach-zhiteley-v-zashchitu-tramvaya.html

913

Город в движении

04 Dec, 08:34

ВНИМАНИЕ! ПОМОГИТЕ НАЙТИ ЧЕЛОВЕКА!
Максимальный репост!
Инфорг: Юлия (Чайка) 89046443457
https://vk.com/wall-41515336_137900?z=photo-41515336_457252714%2Falbum-41515336_176299849%2Frev

438

Город в движении

26 Nov, 16:32

#трамвай

676

Город в движении

26 Nov, 16:32

«ПК Транспортные системы» (ПК ТС) готовит к выпуску пятисекционный трамвай

О работе компании над низкопольной моделью 71-952 первым узнал Tg-канал Sheridan TV. Сам трамваестроитель подтвердил ROLLINGSTOCK, что опытный образец планируется представить летом 2025 года.

Как рассказали в ПК ТС, пятисекционное исполнение обеспечит стандартную вписываемость трамвая 71-952 в радиусы кривых как новых, так и старых линий. Он будет двунаправленным и комплектоваться четырьмя тележками (по две поворотные и неповоротные). Длина трамвая составит 37,5 м (+8% к трехсекционой модели 71-934 «Лев», самой длинной в линейке ПК ТС), пассажировместимость – 404 человека (из расчета 8 чел./м2). Модель включит по 7 дверей с каждой стороны.

Концепт 71-952 был разработан ПК ТС еще в середине 2010-х, однако тогда до производства не дошел. Разработку пятисекционной модели также ведет другой производитель – Усть-Катавский вагоностроительный завод. Ранее в России трамваи такой секционности не выпускались.
@rollingstock

© Города в потоке

830

Город в движении

22 Nov, 17:38

Оплату проезда по геолокации в Петербурге могут ввести до конца 2024 года

#общественный_транспорт #платность

1,077

Город в движении

22 Nov, 11:32

#безопасность #пешеходы #ОДД

786

Город в движении

22 Nov, 11:32

🐺Волки! Волки!

Днище обеспечения безопасности дорожного движения или как волки разбегаются по разным городам.

Вот и Великий Новгород отметился.
Ну а то, что действительно обеспечивает безопасность, можно глянуть тут:
Всемирный обзор методов обеспечения безопасности дорожного движения.

911

Город в движении

21 Nov, 04:52

ВНИМАНИЕ! ПОМОГИТЕ НАЙТИ ЧЕЛОВЕКА!
Максимальный репост!
Инфорг: Катерина (Нарния) 89950900158
https://vk.com/wall-41515336_137726?z=photo-41515336_457252675%2Falbum-41515336_176299849%2Frev

840

Город в движении

19 Nov, 05:05

В конце августа на радостях от новостей о новых выделенках на Коломяжском и Комендантском я прорисовал эскиз одного из перекрёстков для сценария, что выделенка пошла бы не справа ~~прерываясь каждые 100 метров~~, а по центру, и не просто по центру, а ещё и навстречу транспорту, как это происходит в славном районе Глдани в Тбилиси.

Идея сначала показалась мне немного фантазийной для наших реалий, но тем удивительнее было найти потом примеры таких выделенок в Москве на Осеннем бульваре и в Петербурге на Северном проспекте. Не перенесённая вовремя на новую проезжую часть контактная сеть - это, конечно, не совсем то, но и фантазия теперь не такая уж и фантазия.

791

Город в движении

19 Nov, 05:05

#ОДД #приоритеты #общественный_транспорт

660

Город в движении

18 Nov, 12:20

#пешеходы #уборка #обустройство

733

Город в движении

18 Nov, 12:20

Не думайте о пешеходах! Думайте о тракторах!

Пешеходы: ленивые, плохие, постоянно норовят из вредности и лени срезать хотя бы один шаг по газону, испортив ваше благоустройство. Нельзя идти у них на поводу и делать удобные дорожки, пусть страдают!

Трактора: трудолюбивые, полезные. Вот только, увы, не вписываются в дорожки шириной в метр и в повороты без закруглений. Они и рады бы, но они железные, и сжиматься не умеют.

Если не удается убедить проектировщиков или чиновников делать правильные дорожки для пешеходов - напомните им про уборочную технику. Которая ну никак не впишется в метровой ширины дорожку и не сможет на ней повернуть на 90 градусов без заезда на газон, просто физически. А значит, волей-неволей, придется все-таки делать дорожки пошире и примыкания поудобнее.

Рассматриваем "тракторный" аргумент для споров об удобном благоустройстве в статье:

https://blog.antroadplanner.ru/2024/11/Проектируйте-для-тракторов/

#arp_полезное

810

Город в движении

17 Nov, 19:17

Микромобильность очень быстро адаптируется к любым запретам. И вот такие устройства, несомненно полезные для людей с особыми потребностями, быстро обретают популярность среди обычных людей в условиях запретов на более традиционные виды транспортных средств. Запрещать и контролировать подобные устройства административно труднее.

#СИМ #микромобильность #доступная_среда

660

Город в движении

17 Nov, 19:17

Интересная идея для колясочников.

Сообщество инженеров.

838

Город в движении

12 Nov, 12:17

#трамвай #безопасность #доступная_среда #ОДД #обустройство

867

Город в движении

12 Nov, 12:17

Примерно так выглядит стадия "торга" на примере благоустройства возле "Горного института".

То что высаживать людей из трамвая под колёса неправильно, видимо коллеги начинают понимать, но вместо строительства нормальных платформ, пока изобретают "инновации". Как "инновацию", видимо, скоро представят вот этот светофор, который должен будет останавливать машины при подъезде трамвая.

И он, конечно, лучше чем ничего, но в отличие от платформы он не способен решить проблему доступности вагона для пожилых и маломобильных или ускорить посадку-высадку. Не дружит он и с тем фактом, что пассажиры будут массово пытаться идти из вагонов не на тротуар, а сразу по диагонали к метро.

Ну и само появление этого светофора вместе с обустройством на Большом велодорожки, конечно, намекает нам, что ПОДД на территорию у метро менялся, вопреки официальным ответам про согласованную 10 лет назад документацию, а значит и никаких формальных проблем с тем чтобы сделать платформы не было. Просто все дружно на это забили 🤷‍♂️

Радует одно. После торга будут депрессия, принятие и обособление с платформами.

773

Город в движении

12 Nov, 09:29

В 2023 году обсуждался вопрос о судьбе трамвайной сети Калининграда. В генплане 2016 г. ещё сохранялись планы частично восстановить недействующую линию, хотя бы как туристическую, но теперь отказались и от этого, вернувшись к более ранним планам. Здесь очень показательна фраза "Стратегия 2000-2015. Расширение УДС за счёт трамвайного полотна" - это, конечно, многое объясняет о том, как мыслит администрация этого многострадального города...

931

Город в движении

12 Nov, 09:15

Схема расположения участка, который собираются уничтожить.

715

Город в движении

12 Nov, 09:04

Безобразие, конечно, полное. Я ещё понимаю, сделать какое-то временное решение с возможностью потом восстановить линию, когда появятся на это ресурсы. Но убрать навсегда и застроить - это безумие. Удивительно, что в 2024 году такое происходит.
#трамвай #транспортная_политика #активизм

462

Город в движении

12 Nov, 09:04

Калининградцы за трамвай

Я уже рассказывал, как в Калининграде не могут найти деньги на восстановление существующих трамвайных линий, зато успешно находят деньги на их демонтаж и закатывание в асфальт — так тут собираются уничтожить линию вдоль пр.Победы в сторону Амалиенау и ж/д станций (она на фото).

Администрация Калининграда уже заказала проект расширения дороги за счёт трамвайных путей. В одной части машины будут ездить вплотную к домам, а в другой части появится парковка. Разворотное же кольцо в новом генплане определено под застройку. И по удивительному совпадению, городская парковка появится у запланированного элитного жилого дома.

Калининградцы не дураки и понимают, что город стреляет себе в ногу таким решением. Достаточно просто посмотреть на соседнюю Польшу, где в Гданьске трамвай здравствует и ходит как метро, а в Варшаве так вообще убирают автобусы и строят трамвайные линии с нуля в спальные районы города. Здесь же ещё можно за счёт небольшого ремонта реанимировать линию и связать целый район с центром трамваем по обособленной линии — им как раз получится заменить автобусы и разобраться с пробками на улице на десятилетия вперёд.

Сейчас калининградцы собирают подписи за сохранение инфраструктуры и возвращение трамвайного движения. Помочь остановить уничтожение города можно тут.

496

Город в движении

12 Nov, 07:00

#трамвай #градостроительство

451

Город в движении

12 Nov, 07:00

Там как раз через Купчинскую готов ППТ перспективного парка. Обе линии идут туда, но в перспективе предусмотрено продление до Купчино (с использование участка нынешней концессионной линии)

1,000

Город в движении

12 Nov, 06:48

Как пояснили читатели, верхняя стрелка - ~~это линия к станции Купчино~~, а нижняя - это к новому трампарку.
Нет, обе к трампарку.

490

Город в движении

12 Nov, 06:47

В перспективе также предполагается строительство путепровода для продолжения Бухарестской ул. на юг, тоже с трамвайной линией.

1,005

Город в движении

12 Nov, 06:45

Интересно, что в транспортной схеме предусмотрены некие заделы под продолжение трамвайной линии, видимо, для соединения с линией "Славянка", которую сейчас строят.

976

Город в движении

12 Nov, 06:41

Загадочный проект планировки появился на сайте КГА: строительство Балканской улицы с трамвайной линией на юге Фрунзенского района Петербурга от Бухарестской ул. до Купчинской ул.
#трамвай #общественный_транспорт #улично_дорожная_сеть #градостроительство

1,050

Город в движении

07 Nov, 15:06

В Петербурге начали вставлять экраны в окна автобусов. По-моему, это ещё хуже чем оклейка в 2000-е. И больше всего возмущает, что действительно полезные вещи годами не хотят согласовывать, а вот такое не встретило никакого сопротивления. Наводит на мысли, так сказать...
#общественный_транспорт

354

Город в движении

07 Nov, 15:06

Больше маразма богу маразма

356

Город в движении

07 Nov, 11:48

А тем временем в Москве...
#велосипедная_инфраструктура #ОДД #транспортная_политика

326

Город в движении

07 Nov, 11:48

Продолжаем работать над проектами в рамках веломаршрута Зеленое кольцо

В этом году по нашим транспортным схемам реализовали сразу несколько проектов велоинфраструктуры в постоянной разметке в рамках проекта "Зеленое кольцо" на улицах Академика Комарова, Касаткина, Ярославской, Алтайская, 16-я Парковая, 3-я Владимирская, Металлургов, 2-я Владимирская, Хлобыстова, Вострухина, Академика Скрябина, Новороссийская, Братиславская, Новоцарицынское шоссе.

Это и велополосы на проезжей части, и велодорожки в пешеходной части как на Академика Скрябина и Братиславской.
На 2-ой Владимирской удалось реализовать даже велополосы за парковкой (самый безопасный тип велополос) как на Бульварном кольце!

#проекты_step #велоинфраструктура #зеленое_кольцо

344

Город в движении

07 Nov, 11:47

Наконец случилась велополоса на Петровском проспекте СПб, которую мы проектировали пару лет назад в рамках платных парковок.

Отмечу, что за последние несколько лет проектирования платных парковок, наша команда пыталась "протащить" еще 6 участков, однако реально случился только один.

Знаете, меня немного раздражают тезисы о том, что проектировщик должен закладывать велорешения в любые проекты. По сути да, но есть реальная жизнь, ведь процесс согласования велополос выглядел примерно так:
1. Придумать концепт, начертить чертёж
2. Отнести его в ~~верховный~~ согласующий орган, получить замечания/отказ
3. Все исправить, принести ещё раз. Ещё раз получить отказ.
4. Поправить еще раз, получить отказ, наконец понять, что дело не в проектных решениях, а в самом факте их существования. На всякий случай показать соседним ведомствам, вдруг там больше понравится.
5. Повторить действия с 1 по 4. Разочароваться, забить.

И где-то тут уже потрачено 3-4 недели проектировщика на адрес (в оптимистичном варианте).

Из плюсов: покачали ЛПРов на тему великов, заложили зерно и тд
Из минусов: дебет с кредитом проекта у ГИПа начинает стремительно расходиться.

А если вдруг одобрямс, то погнали на согласования:
ДОДД, ГИБДД, КРТИ, ЦТП, ~~МРТ, СПБ, КГБ~~, АР, ГАТИ, КТ, КГИОП, Собственники ЗУ, Собственник зданий, СПП, УСПХ😅
Я к чему: процесс проектирования это долго, дорого и нервно и без курса "сверху" ничего быстро не поменяется.

Отдельно хочется выразить респект нашим ребятам, которые работали над этими проектами и кейсами, и особенно ГИПам, которые смогли силами тысячей погибших нервных клеток довести дело до конца✊

281

Город в движении

07 Nov, 11:47

#велосипедная_инфраструктура #ОДД #транспортная_политика

337

Город в движении

06 Nov, 18:18

#парковка #штрафы #дворы

451

Город в движении

06 Nov, 18:18

▎В Петербурге введут штрафы за неправильную парковку транспортных средств во дворах

В ЗакСе Санкт-Петербурга завершилось второе чтение законопроекта, касающегося административной ответственности за размещение транспортных средств на эксплуатационной маркировке.

Согласно предложению, штрафы составят до пяти тысяч рублей для физических лиц и до полумиллиона рублей для юридических. Временное размещение техники будет разрешено только для аварийно-спасательных и коммунальных служб.

Эксплуатационная маркировка будет направлена на обеспечение доступа к внутриквартальным пешеходным дорожкам, проездам, мусорным контейнерам и другим элементам коммунальной инфраструктуры.

453

Город в движении

05 Nov, 14:59

Начался монтаж пролётов Большого Смоленского моста.

Специалисты приступили к сборке и сварке металлоконструкций первых пролётных строений. Также идёт работа по установке ледорезов опор — они обеспечат безопасность в зимний период.

Проект возведения Смоленского моста — один из приоритетных для Петербурга. На протяжении почти 60 лет строительные работы не начинались из-за поисков финансов и долгого периода обсуждений. Губернатор Александр Беглов смог привлечь федеральное финансирование и сдвинул ситуацию с мёртвой точки. Необходимость строительства моста назрела давно — переправа соединит берега Невы в обход исторического центра и будет способствовать развитию транспортного каркаса всей Северной столицы.

Мост будет иметь шесть полос автомобильного движения, тротуары и велодорожку. Также через него пройдёт трамвайная линия. Строительство проходит в соответствии с графиком. Работы завершатся в 2029 году.

486

Город в движении

05 Nov, 13:45

#велосипедная_инфраструктура

73

Город в движении

05 Nov, 09:44

#трамвай #активизм

292

Город в движении

05 Nov, 09:44

В День народного единства объявляем сбор подписей за сохранение калининградского трамвая!

Много лет обещая развивать трамвайное движение в городе, Администрация Калининграда на самом деле уничтожает его последние следы. Одной рукой городские чиновники расписывают важность выделенных трамвайных линий, а другой - расширяют автодорогу и строят парковки для элитной многоэтажки за счёт снятия трамвайных рельсов на проспекте Победы.

Город и его жителей лишают возможности пользоваться удобным, экологичным, современным общественным транспортом, обладающим большими преимуществами по отношению к автобусам и троллейбусам.

Сохранить калининградский трамвай помогут всего 3 действия:
1. Ознакомиться с обращением (в нём описана проблема, приведены аргументы и требования);
2. Подписать обращение к Губернатору области и Заместителю Председателя Правительства РФ;
3. Переслать обращение друзьям, знакомым, коллегам.

За трамвай, за Победу!

#калининградскийтрамвай

268

Город в движении

05 Nov, 07:43

#общественный_транспорт #обустройство

346

Город в движении

05 Nov, 07:43

До конца 2024 года в Петербурге появятся четыре новых остановочных пункта межрегиональных и международных пассажирских автобусов.

Сегодня единственный остановочный пункт, оборудованный для отправления и прибытия автобусных рейсов международного и междугороднего сообщения, — Автобусный вокзал на набережной Обводного канала.

Новые остановки будут соответствовать единым требованиям к качеству и безопасности обслуживания пассажиров, в том числе маломобильных людей. Планируется, что остановочные пункты откроются в начале 2025 года.

Также в перспективе планируется создание дополнительной автостанции у станции метро «Шушары».

324

Город в движении

03 Nov, 14:31

#платность #парковка #аварийность

488

Город в движении

03 Nov, 14:31

🚘🚔Плату за парковку для участников ДТП просят отменить

Внести средства за платную парковку в Петербурге нужно в течение 15 минут после остановки в зоне синей разметки, в Москве — в течение пяти минут. В противном случае грозит штраф в три тысячи рублей в Северной столице и пять тысяч рублей в Первопрестольной. Но что делать тем, кто вынужденно оказался в зоне оплаты, хотя этого не планировал, например, при ДТП, и нужно ли при этом оплачивать стоянку, непонятно. По умолчанию — да, но это нечестно. Чтобы прояснить ситуацию, направил запрос в комитет по транспорту. В Москве, говорят, такие истории уже были и предлагают решать задачу народным способом — прятаться, обращает внимание "Парламентская газета".

Подробности читайте 👇

494

Город в движении

03 Nov, 11:24

ВНИМАНИЕ! ПОМОГИТЕ НАЙТИ ЧЕЛОВЕКА!
Максимальный репост!
Инфорг: Катерина (Нарния) 89950900158
https://vk.com/wall-41515336_137134?z=photo-41515336_457252556%2Falbum-41515336_176299849%2Frev

515

Город в движении

01 Nov, 10:29

Как подсказал непосредственно связанный с объектом специалист, в 2011 году пролётное строение не ремонтировали, и основная причина снижения допустимых нагрузок - накопившиеся усталостные повреждения в элементах пролетного строения. Так что я был не совсем прав с точки зрения основной причины.

653

Город в движении

01 Nov, 09:01

Вместо 25 лет после капремонта мост не прослужил и 15. Полагаю, всё дело в превышении расчётной нагрузки. Интенсивность движения по этому мосту явно выше расчётной. Ну и перегруз, конечно. Это явление носит массовый характер (обратите внимание, как часто на обочинах стоят самосвалы и валяются куски от взорванных покрышек), и пока что, не смотря на появление автоматических пунктов весогабаритного контроля, борьба с этим не особо успешна. Почему, я не знаю. ☹

#мосты_и_тоннели

567

Город в движении

01 Nov, 09:01

Со 2 декабря по Ладожскому мосту запретят проезд машин тяжелее 23 тонн. Максимальную нагрузку на ось также ограничат до 6 тонн.

В ходе диагностики выяснилось, что мост находится в предаварийном состоянии, поэтому динамическую нагрузку приходится уменьшить.

Ладожский мост возвели в 1978-1981 годах. Капитальный ремонт сооружения проводили с 2011 в течение трех лет.

📷 ФКУ Упрдор «Северо-Запад»

@fontankaspb

605

Город в движении

30 Oct, 10:45

Про планировку пешеходных и велосипедных путей в проектах застройки и "дворы без машин" (с моим комментарием)
https://nsp.ru/40022-tropa-zelanii-i-princip-kurcatova-kak-splanirovat-pridomovoe-prostranstvo

#дворы #пешеходы #парковка

357

Город в движении

28 Oct, 20:45

Так-так, интересненько 😏
#ОДД #общественный_транспорт #приоритеты

500

Город в движении

26 Oct, 18:36

На площади Яузских ворот достраивают долгожданные трамвайные платформы

Самая близкая к Кремлю трамвайная остановка с высадкой на проезжую уходит в прошлое!

А еще наконец соединили велополосу на Бульварном с велополосой на Большом Устьинском мосту нормальной постоянной разметкой👍
Правда только в сторону моста😒

658

Город в движении

26 Oct, 18:36

А у нас, как пишут из КРТИ: "реконструкция не планируется"
#трамвай #ОДД #обустройство #велоинфраструктура

569

Город в движении

26 Oct, 06:18

#переходы #пешеходы #штрафы

539

Город в движении

26 Oct, 06:18

Лобная доля

У Спортивной есть дурацкий переход. Если идти по ~~правилам~~ тому-как-придумал-чей-то-череп (красная линия), то получится примерно в 2,5-3 раза длинее, чем по кратчайшему пути (зелёная). Привет СП59.

И раза в 2 длине, чем по здравому смыслу, где должен быть ещё один переход (синим) - там по минуте всем машинкам красный и не едет никто в принципе.

Так вот, стояли ГАИшники и штрафовали пешеходов - типа "ата-та, не там перешли".

Подхожу я к ним и говорю: пресечение правонарушений это, конечно, хорошо - но где же их профилактика? Это ж важнее.

А он мне такой - так вот я и штрафую. Я говорю, так это же не предотвращает новые правонарушения - вам нужно встать на ТОЙ стороне и предупреждатьвсех этих ~~якобы~~ несознательных граждан.

И вообще, говорю, вы обращались к вашим коллегам или руководству, чтобы сделали безопасный переход? Вы же понимаете, что именно это обеспечит настоящую безопасность?

Не обязан, сказал. И радостно сбежал стричь очередную девушку.

Вот, вроде, должен думать о... но не обязан.

496

Город в движении

24 Oct, 10:37

#парковка #платность

593

Город в движении

24 Oct, 10:37

Тарифы на перехватывающих стоянках в Петербурге вырастут в четыре раза

Теперь с 24 октября один час парковки будет стоить 100 рублей, вместо 25. Также была скорректирована стоимость месячных абонементов. Предполагается, что эта мера разгрузит места для автомобилистов, которые действительно оставляют машины и пересаживаются на общественный транспорт.

Подробнее: https://oml.pw/1iauv3m5l

670

Город в движении

23 Oct, 20:54

Ничего, столько лет ждали - ещё подождём. Бывало и дольше ждали )

#метро

629

Город в движении

23 Oct, 20:54

Строители метро объяснили, когда откроют станцию «Горный институт»

Спойлер: скорее всего не в этом году. Новый вестибюль должен будет заработать после завершения строительно-монтажных работ, в том числе эвакуационного выхода. Его строительству уделяется особое внимание в технической части.

Подробнее: https://oml.pw/1iat306qh

646

Город в движении

23 Oct, 10:40

#парковка #платность #транспортная_политика

620

Город в движении

23 Oct, 10:40

Заксобрание отказало «Яблоку», предложившему сделать парковки бесплатными по выходным, из-за потери денег

Депутат Заксобрания Борис Вишневский рассказал о том, что Заксобрание и Смольный отказали фракции «Яблоко» в принятии законопроекта о бесплатных парковках по выходным и праздникам.

По версии властей, законопроект лишил бы город больших поступлений в бюджет. Сам Вишневский считает, что по выходным парковки приносят только 12,4 % от общей суммы сборов.

Подобнее: https://tinyurl.com/papermedia/papernews/2024/10/22/zaksobranie-otkazalo-yabloku-predl/

💚 Подписывайтесь на телеграм | инстаграм | ютьюб «Бумаги»

643

Город в движении

23 Oct, 07:44

Звучит тревожно, но, на самом деле, если человек заранее чётко понимает, какие условия владения автомобилем в том или ином новом ЖК, то проблем с дефицитом парковочных мест не возникает. Так работают максимальные нормативы парковочных мест вместо минимальных: где дополнительная транспортная нагрузка нежелательна, допускается минимум парковок, а где есть резервы - создаётся комфортное жильё для автолюбителей, в котором количество парковочных мест определяется более структурированным рыночным спросом и маркетинговой политикой застройщиков, а не общим для всех нормативом. И у покупателя жилья всегда есть выбор: жильё с парковками на окраинах или за дорого, или без парковок, но в самом центре и доступно по цене.

При текущей ситуации, когда государство обязывает застройщика создавать большое количество парковочных мест, получается, что эти места навязываются покупателям, даже если они им не нужны. Снижение автомобилепользования для разгрузки перегруженной дорожной инфраструктуры при такой политике практически невозможно, а выбор недвижимости получается очень ограниченным.

#транспортная_политика #парковка

494

Город в движении

23 Oct, 07:44

В России могут сократить количество парковок около жилых домов: Минстрой внес в правительство «Дорожную карту» по совершенствованию парковок в России.

Она определяет два крупных направления работы, а именно — широкое внедрение платных паркингов в регионах с одновременным сокращением парковок рядом с многоэтажными жилыми комплексами экономкласса. Как следует из документа, это необходимо для развития общественного транспорта и снижения автомобилизации, сообщают "Известия".
В документе указано, что Минстрой, МВД и Минтранс к декабрю 2025-го подготовят корректировки в нормативные документы для «гибкого нормирования парковочных мест» рядом с жилыми комплексами.

@PROtransport

619

Город в движении

21 Oct, 17:36

#улично_дорожная_сеть

527

Город в движении

21 Oct, 17:36

Александр Беглов: Проектируемые улицы и развязки обеспечат надежную связь новых кварталов жилой застройки с соседними районами

На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждены четыре проекта планировки территорий, расширяющие возможности улично-дорожной сети в нескольких районах города.

«Дороги – это кровеносные сосуды, от которых напрямую зависит повседневная жизнь города. Застраиваются новые территории, бывшие промзоны становятся жилыми кварталами. Чтобы жизнь там соответствовала петербургскому стандарту, надо прокладывать новые улицы, создавать надежные транспортные связи между районами. Один из десяти приоритетов развития Петербурга на ближайшие годы – формирование системы удобных путей передвижения и развитие общественного транспорта», - отметил Александр Беглов.

В Центральном районе улица будет проложена вокруг Собора Федоровской иконы Божией матери – объекта культурного наследия федерального значения. Еще один новый проезд позволит доехать от собора до Товарного переулка. Эти два объекта важны в контексте строительства терминала Высокоскоростной железнодорожной магистрали Петербург – Москва. Под железнодорожными путями московского направления запланирован тоннель, связывающий Товарный переулок и улицу Черняховского.

Утвержден проект планировки территории для размещения транспортной развязки Широтной магистрали скоростного движения на границе Невского и Красногвардейского районов. На первом этапе путепровод через железнодорожные пути соединит два проспекта – Союзный в Невском районе и Энергетиков в Красногвардейском. Затем будут построены съезды с ШМСД на ставшую единой магистраль. Новая развязка улучшит транспортную ситуацию не только на правом берегу Невы, но и в целом в городе. Она обеспечит удобный выезд на строящийся Большой Смоленский мост, благодаря чему время на пересечение Невы сократится в разы.

Два новых объекта улично-дорожной сети будут построены в Приморском районе и безвозмездно переданы городу застройщиками. Очередной участок Шуваловского проспекта длиной более километра протянется от Парашютной улицы до Орлово-Денисовского проспекта. Здесь обустроят по три автомобильные полосы в каждом направлении. Этот отрезок продолжит формирование магистрали, призванной обеспечить широтную транспортную связь в северной части города - между Приморским, Выборгским и Калининским районами.

Верхне-Каменская улица соединит Плесецкую улицу с перспективным продолжением проспекта Авиаконструкторов. Этот участок активно застраивается крупными жилыми кварталами. Их нужно обеспечить объектами социальной и дорожно-транспортной инфраструктуры одновременно с вводом жилья. Застройщик уже завершил первый этап строительства новой дороги. После ввода ее в эксплуатацию здесь будет ходить общественный транспорт.

530

Город в движении

21 Oct, 14:33

По сути, организация движения в нашем городе в большинстве случаев практически ничего не регулирует, она просто фиксирует сложившуюся ситуацию, и то, не совсем адекватно. Поэтому все эту организацию движения просто игнорируют, а контролирующие органы относятся к этому с пониманием и сочувствием (но иногда пользуются этим для выполнения плана).

Все снимки - Яндекс.Карты

#ОДД #юмор

543

Город в движении

21 Oct, 14:17

К слову, текущая организация движения на площади ~~вызывает недоумение~~ просто изумительна. Например, вот это - единственный легальный въезд на ту часть площади, где сейчас организованы парковочные места вдоль здания конюшни. Получается, подавляющее большинство водителей тут - нарушители. Но почему-то как-то все договорились, что так можно. Потому что ни ГИБДД, ни парконы Комитета по транспорту, судя по всему, их не трогают. Посмотрим, что будет, когда сделают эту автостоянку. Но, судя по текущей ситуации на Казанской площади, где такую автостоянку сделали, сильно лучше не станет. Просто часть пространства будет огорожена. А вокруг всё те же асфальтовые поля произвольной формы, где даже самый сознательный водитель не сразу разберётся, что можно, а что нельзя... Я понимаю, вопрос далеко не первой важности. Но то, что это никак не решается десятилетиями и повторяется почти без изменений из проекта в проект - симптоматично.

#ОДД #парковка

499

Город в движении

21 Oct, 13:11

⏳

История возникновения автобуса в России

Россия занялась производством электрических автобусов на заводе «Дукс» на рубеже 19 и 20 веков.

История отечественного автобуса началась в 1901 году, когда благодаря стараниям российских инженеров и автомехаников на свет появился российский электромобиль. Автобус перевозил до 10 человек, мог проехать без подзарядки 60 км, развивая скорость до 22 км/ч.

А история появления автобуса с двигателем внутреннего сгорания началась в Санкт-Петербурге в 1903 году. Местом производства была фабрика «Фрезе». Салон машины был без крыши (типа современного кабриолета), вмещал до десяти пассажиров и разгонялась до 16 км/ч. Автобус также использовался в качестве пожарной машины, вернее, для перевозки пожарных и рабочего оборудования.

А как общественный транспорт автобус в России начали эксплуатировать не в столице, а в Архангельске в 1907 году. Правда, это была машина не отечественного производителя, а немецкого — марки NAG. Техника, имеющая вес 6 тонн, вмещала 28 пассажиров, существенно облегчая передвижение по большому городу.

© Города в потоке

164

Город в движении

21 Oct, 13:11

#история #общественный_транспорт

185

Город в движении

21 Oct, 12:54

Что можно сделать на площади в историческом центре одного из красивейших городов Европы, перед зданием бывшей конюшни? Ну конечно, парковку, что ж ещё 🥹 Традиция - есть традиция, исторический облик надо сохранять. Зря что ли отсюда трамвай выпиливали? Это вам - не самокаты какие-нибудь, здесь люди деловые, с деньгами.

#парковка #транспортная_политика

229

Город в движении

21 Oct, 12:54

▎На Конюшенной площади в Петербурге построят новую платную автостоянку

СПб ГКУ "Городской центр управления парковками" (ГЦУП) объявило конкурс на строительство платной автостоянки на Конюшенной площади с начальной стоимостью 39,2 миллиона рублей. Проект был анонсирован еще в начале 2023 года, завершить строительство нужно до 16 декабря.

Новая стоянка будет вмещать 60 машин, из которых 7 мест будут предназначены для инвалидов. Тарифы пока не объявлены, но сейчас на площади действуют ставки в 100 рублей в час. Парковка будет работать круглосуточно, что может вызвать недовольство у водителей из-за увеличения конкуренции и расходов. Ранее на этом месте зимой открывали временный каток.

221

Город в движении

21 Oct, 07:49

#активизм #ОДД

357

Город в движении

21 Oct, 07:49

🤔 Куда можно дистанционно обратиться по поводу проблем благоустройства, организации дорожного движения, строительных работ, проблем ЖКХ и других общественно-бытовых проблем?

🇷🇺Федеральная платформа обратной связи от Госуслуг https://pos.gosuslugi.ru/landing/?ysclid=ltre1y5z2v711776338
📱 мобильное приложение "Госуслуги.Решаем вместе" https://apps.rustore.ru/app/ru.gosuslugi.pos?ysclid=ltre1zfe1q461374444

🏛Городской портал "Наш Петербург" https://gorod.gov.spb.ru/
🤳 мобильное приложение "Наш Петербург" https://apps.rustore.ru/app/ru.spb.iac.ourspb

📨Единый портал обращений граждан. Электронная приёмная https://letters.gov.spb.ru/reception/form/
такое обращение - это официальное письмо с регистрацией и присвоением входящего номера, с обязательным ответом в течение 30 дней согласно 59-ФЗ, можно выбрать нужное ведомство или указать, если не знаете: "Приёмная губернатора" - там перенаправят, куда надо.

По поводу нарушений, связанных с дорожным движением (в том числе, неправильные и самовольные знаки, разметка, светофоры и т.п.):

🚔Приём обращений в ГИБДД СПб https://78.мвд.рф/request_main

👮‍♂️Мобильное приложение МВД России https://play.google.com/store/search?q=%D0%9C%D0%92%D0%94&c=apps&hl=ru

🚓 Мобильное приложение "Помощник ГИБДД" (неофициальное, но работает!) https://play.google.com/store/apps/details?id=com.dik.gibddhelper&hl=ru

🚘 По поводу систематических нарушений за пределами улиц и дорог (например - парковка на газонах или тротуарах во дворе, блокирование проезда и прохода) можно обратиться в Государственную Административно-техническую инспекцию (ГАТИ) для включения адреса в мониторинг
http://xc.gati-online.ru/ch/park_check.php

😡 Если приходят одни отписки, если не отвечают, если пишут неправду или игнорируют требования законодательства:

🖋Прокуратура СПб https://epp.genproc.gov.ru/web/proc_78/internet-reception/personal-receptionrequest

⚠️ Куда звонить, если срочно?

☎️ Общегородская горячая линия по проблемам ЖКХ: 004, +7(812)576-24-25, +7(812)576-24-28

🚦Круглосуточная диспетчерская служба Дирекции по организации дорожного движения (по поводу сломанных знаков, неработающих светофоров и т.п.) +7(812)576-01-91

📞 Государственная Административно-техническая инспекция (ГАТИ) +7(812)417-47-86 в случае нарушений при строительных работах

🚨По поводу опасных нарушений, связанных с дорожным движением (в том числе если, к примеру, машины мешают проезду или строители перекрыли проезд/проход, неправильно организовали движение, создав опасность, завалили дорогу мусором и грязью и т.п.) - можно звонить в полицию 102 или 112 и оставлять заявку.

🛠 Телефон аварийной службы вашего дома должен быть указан на информационном щите в подъезде

😱 При запахе газа немедленно звонить 04, 104, или 112!

393

Город в движении

19 Oct, 16:46

Планировка УДС в этом районе просто восхищает 🥴 Но сама новость хорошая, ездить будет удобнее )

#улично_дорожная_сеть

526

Город в движении

19 Oct, 16:46

К югу от Варшавского вокзала построят новые дороги

Свежие магистрали позволят улучшить транспортное сообщение Адмиралтейского и Московского районов. Их планируют проложить в зоне новостроек.

Подробнее: https://oml.pw/1iaipmnel

504

Город в движении

18 Oct, 09:52

#СИМ #шеринг

566

Город в движении

18 Oct, 09:52

Самокаты запретили!

🏫 Вслед за властями Парижа и Мельбурна, мэрия Мадрида приняла решение полностью запретить использование общественных электросамокатов в городе с 25 октября 2024 года.

🧐 Лицензии всех трёх действующих операторов операторов ( Lime, Dott и Tier) были отозваны потому что:

• компании не приняли меры контроля, чтобы обеспечить безопасность на дорогах и предотвратить хаотичную парковку электросамокатов;
• блокировали попытки властей проверить их деятельность и не предоставляли данные.

603

Город в движении

16 Oct, 15:00

Стояние на Карповке в эти секунды. Очевидцы пишут, что из-за аварии у реки общественный транспорт растянулся по Петроградской стороне. Судя по карте, пробка огибает станцию метро.

📷Читатель «Фонтанки» Татьяна

@fontankaspb

766

Город в движении

16 Oct, 15:00

Таки, город встал. В очередной раз. Без особенных причин. Что делать будем?

#общественный_транспорт #приоритеты #ОДД

733

Город в движении

16 Oct, 14:17

Вряд ли многие знают, что на юго-западе Ленинградской области сохранилось много участков усиленных "артиллерийских" дорог, построенных в 1920-30е в рамках концепции "Второго Кронштадта". По части из них, в частности, по кольцу заповедного Кургальского полуострова много лет ходил автобус. В последнее время это было пара рейсов в сутки в неудобное время, и не удивительно, что уже 3 года как движения нет. Сохранились только вот такие остановки.

Эта территория совсем не депрессивная. Тут и живут, и активно ездят сюда на все виды отдыха. И регулярный транспорт был бы очень в тему. Но - не такой, застрявший в "дефицитных 1960х". Таких мест по стране много, и для них отлично подошёл бы сервис по запросу, везущий или к станции, или в пересадочный узел. Тем более, что все технологии есть. Что заставляет власти цепляться за устаревшую негибкую и фактически убивать сервис, стимулируя автомобилепользование всех видов - вопрос без четкого ответа.

На фото Сергея Якимова - остановка в дер. Конново. Октябрь 2024

678

Город в движении

16 Oct, 14:17

#обустройство #общественный_транспорт

607

Город в движении

16 Oct, 05:27

После общения с Собака.Ру про Широтную Магистраль вспомнил свою любимую игру "Познаётся в Сравнении". Открыл Яндекс и решил подвигать по карте города "Витебскую развязку". Как и ожидалось, выяснилось, что с одного конца развязки на другой можно ездить на метро 😍

472

Город в движении

16 Oct, 05:27

#улично_дорожная_сеть

559

Город в движении

15 Oct, 17:55

Законопроект Минтранса касательно установки номерных знаков и учетных меток на средства микромобильности (СИМ) приостановлен!
Все комментарии и отзывы оставленные в публичном обсуждении учтены!
Комментарий разработчика:
Принято решение о приостановке разработки законопроекта
К сожалению активность проявили в публичном обсуждении очень низкую. Всего 50 человек участвовало в обсуждении.
https://regulation.gov.ru/Regulation/Npa/PublicView?npaID=150771

575

Город в движении

15 Oct, 17:55

Куда подевались неутомимые борцы с самокатами из чатов?

#СИМ #транспортная_политика #активизм

558

Город в движении

15 Oct, 12:48

Как корректно учитывать вместимость транспортных средств при планировании пассажирских перевозок

Директор по решениям в области общественного транспорта ГК SIMETRA Владимир Валдин принял участие в международной конференции «Развитие городского пассажирского транспорта в государствах-участниках СНГ», где поднял тему корректности оценки пассажировместимости общественного транспорта.

Показатель пассажировместимости транспортных средств — важная величина при всех аспектах планирования транспортной работы: от расчёта необходимого выпуска, оценки выручки и эффективности до понимания границ привлекательности, комфорта и безопасности поездок в общественном транспорте.

Для междугородных перевозок пассажировместимость ограничена количеством сидячих или спальных мест, так как перевозка стоящих пассажиров не допускается.

Для внутригородских перевозок всё сложнее. Здесь обычно фигурируют «номинальные» цифры, в 1,5-2 раза превышающие количество людей, которые одновременно могут перемещаться в транспортном средстве в реальной жизни. Они основаны на ГОСТах 60-х годов, которые фактически относятся к весовым характеристикам и совсем не учитывают «подросшие» средние габариты современного человека, время года, наличие у пассажира вещей.

Эксперимент
Практика в реальных условиях показала, что 12-метровый автобус утром в час пик, в прохладную осеннюю погоду вмещает около 70 человек. При этом двигаться по салону уже практически невозможно. Получается, что в пересчёте на площадь свободного пола максимальная вместимость — около 4 человек на кв. метр. Так, на вагон метро получим 150 человек вместо заявленных в нормативах 190 (или, тем более, 300).

Отсюда становится понятен смысл норматива в 3 человека на кв. метр («Социальный стандарт транспортного обслуживания населения...» от 31.01. 2017 № НА-19-р). При такой наполненности транспорта в нём тесно, но люди ещё могут перемещаться по салону. Это предел безопасной и (с некоторой натяжкой) комфортабельной поездки.

Вывод
Для корректного учёта пассажировместимости необходим переход от номинальных значений к абсолютным, которые отражают максимально допустимое количество пассажиров на борту. Для стоящих пассажиров — это предельное количество людей на кв. метр свободного пола вне ступеней и пандусов.

Презентация Владимира Валдина и других участников конференции 👈

530

Город в движении

Город в движении (Russian)

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении

Город в движении