Canal грубо говоря @tak_grubo en Telegram

грубо говоря

грубо говоря
Канал русского инженера-транспортника
3,885 Suscriptores
3,158 Fotos
112 Videos
Última Actualización 12.03.2025 13:18

Развитие транспортной инженерии в России: взгляд изнутри

Транспортная инженерия является одной из ключевых дисциплин, способствующих развитию современного общества. Она охватывает проектирование, строительство и эксплуатацию различных транспортных систем, включая железные дороги, автомобильные дороги, воздушные и морские пути. В России, где транспортные проблемы стоят особенно остро, усилия инженеров-транспортников имеют огромное значение для устойчивого развития и экономического роста. Особое внимание в этом контексте заслуживает 'Канал русского инженера-транспортника', который стал важным ресурсом для профессионалов и любителей в этой области. Здесь обсуждаются текущие тенденции, инновационные технологии и решения, а также самые актуальные проблемы, с которыми сталкивается транспортная инфраструктура страны. Этот канал предоставляет уникальную возможность для всех, кто заинтересован в изучении транспортной инженерии, получать достоверную информацию и делиться своими мнениями и идеями в кругу единомышленников.

Что такое транспортная инженерия?

Транспортная инженерия — это область инженерии, посвященная проектированию, строительству и обслуживанию транспортных систем. Она включает в себя такие направления, как дороги, мосты, железные дороги, аэропорты и порты.

Специалисты в этой области работают над решением таких задач, как оптимизация транспортных потоков, уменьшение воздействия на окружающую среду и повышение безопасности дорожного движения.

Каковы основные проблемы транспортной инфраструктуры в России?

Россия сталкивается с множеством проблем в области транспортной инфраструктуры, включая изношенность дорог, недостаток финансирования и нехватку современного оборудования. Это негативно сказывается на качестве перевозок и увеличивает риски аварий.

Кроме того, в стране существует потребность в развитии альтернативных видов транспорта, таких как общественный транспорт и экологически чистые технологии, для уменьшения загруженности автомобильных дорог.

Как инновационные технологии влияют на транспортную инженерию?

Инновационные технологии, такие как автоматизация, цифровизация и использование больших данных, значительно повышают эффективность транспортных систем. Они помогают в оптимизации маршрутов, управлении потоками пассажиров и грузов.

Также активно внедряются технологии смарт-дорожного строительства, которые обеспечивают более быстрое и качественное возведение объектов, а также снижают затраты на их эксплуатацию.

Зачем исследовать и обсуждать транспортную инженерию?

Изучение транспортной инженерии необходимо для понимания текущих проблем, разработки эффективных решений и повышения качества жизни населения. Оно также способствует развитию профессиональных навыков у инженеров и студентов.

Обсуждение транспортной инженерии на платформах, таких как канал инженера-транспортника, помогает делиться опытом, находить единомышленников и продвигать научные исследования в этой области.

Как канал русского инженера-транспортника способствует развитию профессионального сообщества?

Канал предоставляет профессионалам возможность делиться своими знаниями и опытом, обсуждать актуальные проблемы отрасли и находить решения вместе с коллегами.

Он также служит платформой для участия в вебинарах и семинарах, где эксперты делятся своими взглядами на будущее транспортной инженерии и новыми достижениями в этой области.

Canal de Telegram грубо говоря

Добро пожаловать на канал "грубо говоря"! Этот канал предназначен для всех русских инженеров-транспортников и тех, кто интересуется темой транспорта. Здесь вы найдете самые актуальные новости, статьи, исследования и обсуждения о транспортной отрасли. Наш канал предлагает уникальную возможность быть в курсе всех событий в мире транспорта, а также общаться с единомышленниками и делиться своим опытом и знаниями. Подпишитесь на наш канал "грубо говоря" и станьте частью сообщества профессионалов, стремящихся к развитию и совершенствованию в сфере транспорта!

Últimas Publicaciones de грубо говоря

Post image

🔼🔼🔼 идея помаршрутного анализа всей маршрутной сети (или хотя бы самых важных маршрутов) с выявлением и ликвидацией проблемных точек, казалось бы, лежит на поверхности, но системную работу в этом направлении, насколько я знаю (буду рад ошибиться) ведут только в Че и у нас.

Для желающих погрузиться глубже в тему и узнать, как конкретно это делается - запись проведённого несколько лет назад семинара про разбор и решение проблем маршрутов.

12 Mar, 11:47
649
Post image

Больше внимания 64 маршруту

После перевода самого частоходящего маршрута Челябинской агломерации на автобусы-гармошки, ездить на 64-ке стало комфортнее. В отдельных случаях появились дополнительные сидячие места, в пиковые часы сократилась давка, на которую постоянно жаловались пассажиры. Дальнейшую раскатку и рост пассажиропотока на маршруте прогнозируем к осени.

Для максимального удобства пассажиров маршруту ещё не хватает равномерности интервалов движения и независимости от автомобильных заторов на отдельных участках. Над этим как раз и работаем в плотном сотрудничестве с Администрацией Челябинска, рассматриваются решения в двух направлениях:

1) Наращивание протяжённости выделенных полос
Сейчас маршрут лишь на 17% покрыт выделенками (оранжевые участки на первой схеме). Этого недостаточно для его стабильной работы. Поэтому в 2025 году планируется организация ВП на части улицы Бр. Кашириных, проектируется ВП на широкой части ул. Бейвеля и ул. Чичерина (с добавлением доп. полосы переразметкой)

2) Точечные улучшения
Не менее важны локальные точечные изменения организации движения на проблемных участках маршрута. Таких основных мест на маршруте 64 сейчас 6. Прорабатываем с коллегами различные варианты решений. Некоторые из них небыстрые и потребуют нескольких лет подготовки. Ну а часть, надеюсь, получится реализовать в этом году.

Расскажите про свой пользовательский опыт поездок на 64 маршруте. Где автобус плетётся как черепаха? Где долго стоит у перекрёстков? Что ещё можно сделать для улучшения его работы?

12 Mar, 07:30
881
Post image

Трамвайная платформа венского самарского типа - аж через ТРИ полосы. Также, как и платформа новосибирского типа, она не обеспечивает ни безопасности движения, ни безбарьерной посадки в трамвай.

Во-первых, проезжую часть надо поднимать до уровня пола вагона, а не до уровня рельсов, а во-вторых, при наличии места и кол-ва полос больше одной следует делать островок.

Если что, так не делайте.

11 Mar, 08:59
1,229
Post image

Что нового в национальных стандартах?

Вместе с Андреем Мухортиковым провёл вебинар на тему актуальных ГОСТ'ов на площадке Ассоциации Транспортных Инженеров.

По ссылке можно глянуть запись и свод свежих изменений нормативов от Центра компетенций 1️⃣2️⃣3️⃣
ГОСТ 52289
ГОСТ 52290
ГОСТ 52766
СП 396.1325800

10 Mar, 10:03
1,200