Катькины электричковости

Что ж, я снова в строю 🫡
Отработали первую смену с отпуска. В этот раз после перерыва втянулась в работу гораздо быстрее, чем прежде... будто в отпуске и не была 😁 Но голова свежая, отдохнувшая, и сил полно!

Чайку утром оставили в парке, затем там же, в кабинете тех.занятий, посетили планерное совещание с руководством нашего депо. Обсудили организационные моменты, и приятным бонусом на собрании было награждение некоторых работников Витебского направления за плодотворный труд! Как-то я не ожидала увидеть себя в их числе 🥺

Вместе с этим мне передали "посылку" с подарком ко дню рождения от начальника ОДМВ. Внутри оказалось то, что тронуло меня до глубины души. Можно сказать, в большой степени символичный подарок. Книга-биография, автором которой является Щетинина Анна Ивановна – первая в мире женщина-капитан дальнего плавания. Не скрою: порой, читая истории сильных, как она, женщин, прослеживаю аналогии со своей жизнью. Это осознание меня посещает нечасто, но, возможно, мы тоже пишем новую историю.
Кто знает, может в будущем и я сотворю книгу о своём пути, о стремлениях, о любви к профессии.

В общем, работа после отпуска началась с позитивных событий! Домой летела в приподнятом настроении 💃 Следующий отпуск намечен на август, но дни до отпуска никогда не считаю. Время и так летит быстро, когда вдохновенно делаешь любимое дело! 👨🚂

Слово «шпала» происходит от голландского spalk, «подпорка». Эти массивные поперечные брусья служат опорой для рельсов, фиксируют их положение, распределяют нагрузку и уменьшают вибрации от поездов.

Груз ответственности немалый, поэтому материал для шпал надо подбирать с умом.

Долгое время шпалы делали из дерева. В ход шли разные породы: ель, сосна, дуб, красный клен, эвкалипт – смотря какими лесами богата страна. Деревянные шпалы упруги, мало чувствительны к перепадам температур, не пропускают электрический ток. Одна беда – недолговечны. Еловые, например, служат всего три-четыре года.

Шпалы из стали – лёгкие, в отличие от деревянных не гниют и не привлекают насекомых. Главный минус – коррозия. Поэтому в основном их применяют в странах с сухим климатом: Марокко, Алжире, Саудовской Аравии.

Железобетонные шпалы – пожалуй, самые популярные сегодня. Они куда долговечнее деревянных, подходят для всех грунтов и условий влажности. Внутри таких шпал - высокопрочная стальная натянутая арматура, это придает конструкции упругость и защищает от разломов.

Самый современный вариант - композитные шпалы из полимерных отходов. Очень прочные, прослужат 50 лет и больше, после чего их можно вновь отправить в переработку. Недостаток таких шпал – высокая цена.

#1520_какэтоработает

Узнаёте Чайку?😉

А чем могут заняться машинисты при встрече вне работы?
✅ правильно - смотреть и обсуждать видосики с поездами, изучать экспертные мнения и вот это всё☺️

Как и всегда был рад тебя видеть, @aniritak ✌️

Что нас так привлекает в поездах?

Уютное умиротворение, когда сидишь за столиком в купе у окна, вглядываясь в просторы нашей Родины за окном. Заваривающийся дошик дурманит ароматом специй, и кажется, что в поезде он гораздо вкуснее, чем где-либо ещё 😁 Ночью, забурившись в чистую постель, какое-то время прислушиваешься к стуку колес, и сладко засыпаешь под убаюкивающее покачивание вагона.
Но самое приятное во всём этом, как мне кажется - предвкушение от предстоящего путешествия...

Помню свою первую в жизни поездку на поезде.
Осень, 2012 год. Начало учебной недели. На меня напала приятная меланхолия. Очередная прогулка к железной дороге после школы: мысль "позалипать" на электрички с платформы так и манит. Заняла любимую лавочку под козырьком у пригородной кассы, чтобы не мокнуть под накрапывающим осенним дождиком. То и дело прибывают и отправляются электропоезда, увозя с собой пассажиров в сторону Гатчины и Ораниенбаума. И я задумалась - а что там за нашим Петербургским пригородом? Если бы я могла куда-то отправиться на поезде дальнего следования, то какое было бы мое первое место назначения?

Идея-фикс в голове поселилась быстро. В столице проживали мои друзья по переписке, с которыми так хотелось встретиться вживую. Даже матушку долго не пришлось уговаривать - она всю жизнь мечтала посетить Москву. На следующий день билеты на поезд "Две Столицы" №63/64 были у нас в кармане, а в выходные началось наше маленькое приключение, моя первая поездка поездом 😊

С тех пор поездами я ездить стала регулярней. Маршрут Санкт-Петербург - Москва у меня в рекордах, но бывала я в Краснодаре, в Брянске и Смоленске. Попутчики попадаются разные, но мне с ними в основном везёт. Вежливые, добрые, тактичные и общительные люди. И ничего такого сверхъестественного с соседями у меня пока не происходило. Однако, интересные истории в поездах приключаются у многих. Пассажиры изобретают, как развлечь деток, чтобы эти маленькие электровеники не носились по всему вагону ☺️ А кто-то среди попутчиков даже находит свою любовь!

Сколько работаю машинистом, моя страсть к железнодорожным путешествиям не угасает. У меня есть маленькая мечта: прокатиться на ретропоезде "Рускеальский Экспресс", и да, я не завидую, я не завидую, я завидую всем, кто уже смог испытать на себе чудо атмосферного путешествия по Карельским местам 🥺
Когда-то и я соберусь, да порадую себя ощущением следования поездом под паровозной тягой 🤌

Ведь это всегда незабываемо - путешествовать На поезде по России!

Нашла в закромах видео. Запечатлен относительно редкий зверь в естественной среде обитания 📱
Шёл пятый год, как я в эксплуатации, а снегоочиститель СПД за работой мне удалось впервые встреть лишь пару недель назад 👀 Зрелищно, мне понравилось.

«Вагончик тронется», а с ним – платформа, цистерна, хоппер… и множество других единиц подвижного состава.

Изначально ассортимент грузовых вагонов был невелик, в основном – крытые, полувагоны и платформы. Развивались дороги – расширялась и линейка вагонов. Каждому грузу – свой, так появились хопперы для сыпучих грузов, рефрижераторные вагоны, думпкары, контейнеры…

Несмотря на разнообразие форм, основные элементы конструкции вагонов почти одинаковы: рама, кузов, тележка, сцепные устройства и тормозная система.

#1520_какэтоработает

Когда я проснулась и заглянула в канал, первая мысль была - "что происходит?" 😦

Очень много чудесных поздравлений, столько добрых слов, да бешеный рост подписчиков. Я аж растерялась! Откуда, почему?
Мне подсказали - тебе тут передают поздравление.

Андрей Андреевич! Мне не передать словами свои чувства. Я прониклась до глубины души, мне согрело все её самые тайные и далекие места. Спасибо Вам огромное!

Я безумно рада, что стольким людям импонирует мое творчество, любовь к моей профессии машиниста и видение жизни вокруг. У меня нет идей, как выразить всю благодарность вам, которая меня распирает!

Честно, меня подобные моменты порой словно парализуют. Столько людей обо мне услышали, подписались. А что теперь делать? О чем писать? Такая ответственность.

Глубокий вдох, выдох.
Что делать, что делать...то же, что и всегда! 🫡 Буду продолжать то, что с радостью делаю. Ловить вдохновение от того, что вокруг меня, наслаждаться жизнью, своим любимым делом - трудом на железной дороге и делиться этим с Миром 😊

Вот и наступил этот день - моё восемнадцатилетие! И еще лишние 10 лет откуда-то хвостом приплелись😦
Не знаю ничего, не видела, не слышала, не моё.
Мне подкинули!

Отмечать сегодня начала нестандартно - с поездки к врачу. Невероятная вечеринка для тех, кому под тридцать 👍 Откопали парочку дурацких болячек, хотя всё поправимо. Пожелания здоровья в этот раз принимаются с особой жадностью 😁

По пути к дому меня экстренно попросили заехать к родным человека моего сердца. И с порога мне вручили мясистый такой букет клубничек в бельгийском шоколаде. Я не знаю, как эти люди считывают мои тайные желания. Это бомба! Вкусно! Этого букета больше не существует...

Кстати, дома меня встретили уже не три кота, как я привыкла, а сорок три...В моё отсутствие в тайне от меня в квартире развернули временный завод по производству котов из длинных воздушных шариков. С конвейера вышла партия из сорока голов. Теперь я счастливая обладательница сорока трёх кошек. Считаю, что как женщина я состоялась 😂

Далее по плану: Попугайня на Стачек! Мой внутренний орнитолог-любитель ликовал. В большинстве своём птицуны там не пугливые. Садятся на руки к угощению, лазают по одежде, теребя всякие веревочки/ниточки/браслеты/прочие штуки, кажущиеся попугаю интересными. Инстинкт копошения этих любознательных птиц силён...Некоторые попугаи, поверив в себя, садились на голову, копались в причёске, отгоняя пернатых соперников от своей волосатой лужайки. И еще. Моя цель всей жизни - посадить на руку попугая ара. Жизнь прожита не зря!!!

Подкрепились вкусняшками в ресторане, с удовольствием воспользовались всеми приемуществами для именинников, предоставляемых заведением. Классика жанра для данного праздника 👌

А дальше...знаете...для меня еще никогда не запускали фейерверк 🥺

За сегодня набегалась, я вымотана, но я приятно вымотана! День рождения - лучший праздник на свете. И вы все лучшие.
Большое спасибо каждому, кто поздравил, за ваши подарочки, за ваше внимание!
Спасибо Вам!!! 🥺❤️

Пуша, Цома и Шавуха по очереди сидят под ёлочкой, прикидываясь подарочками 😂
Собрала коллекцию фотокарточек с ними, теперь я довольна.

А у нас вот полный джингл бэллс. А у вас?

⚡️ Не было у меня видео с остановкой посредством электродинамического торможения, а вот теперь есть!

Чайка 🪶

Почему её назвали именно так? Долго я мариновала эту историю, ибо она всегда была для меня чем-то сокровенным...

ЭД4М-0377, одна из бывших "Аэроэкспрессов", была передана из Москвы в Санкт-Петербург в начале 2018 года, когда я ещё трудилась слесарем в моторвагонном депо ТЧ-15. Она мне запала в душу практичечки сразу, и, обслуживая ее в рамках моей специализации, я мечтала о том, как буду работать на ней, когда окажусь в рядах локомотивных бригад.

В конце 2020 года, когда я уже отучилась на помощника машиниста и готовилась с 1 января выйти на линию, у нас состоялась встреча с начальником Дирекции ОДМВ Тимуром Юрьевичем Куниным. Зная о моей глубокой привязанности к 0377, начальник Дирекции дал добро на моё закрепление за этой красоткой!

Мы обсудили вопрос о том, что электропоезду, управление которым впервые в Петербурге будет вверено в женские руки, неплохо было бы дать имя, близкое по концепции. Перебрав несколько вариантов, вместе мы присвоили ей имя «Чайка» – в честь Валентины Терешковой, первой женщины, побывавшей в космосе. Мне же вдвойне приятно работать на машине с таким именем, поскольку я, ко всему прочему, безумно птиц люблю, и чайки среди них всегда были моими фаворитами - и этот момент на обсуждении также стал весомым доводом для принятия окончательного решения именовать 0377-ю «Чайкой»!

«Вот моя деревня:
Вот мой дом родной;
Вот качусь я в санках
По горе крутой»…

Одно из зимних развлечений – катание с горок. На железной дороге есть свои горки – всесезонные, сортировочные.

Служат не для веселья, а для пользы – с ними куда быстрее и проще формировать составы.

Горка – сооружение в виде насыпи с железнодорожными путями. Состоит из трех главных участков: надвижной части, горба и спускной части.

Локомотив «заталкивает» состав на горб горки. Затем вагоны расцепляют, чтобы они могли самостоятельно скатиться по спуску на нужный сортировочный путь.

Скорость, интервал движения, а также работу стрелок регулирует автоматика.

Одна из самых технологичных в стране – сортировочная горка станции Лужская, которую построили по проекту Ленгипротранса (входит в Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя).

#1520_какэтоработает #Ленгипротранс #Нацпроектстрой

А сегодня был мой любимый день, которого я каждый декабрь жду, как маму с работы - день зимнего солнцестояния. Минувшая ночь была самой длинной в этом году, и световой день теперь будет понемногу увеличиваться. Самое темное время позади, можно готовиться к лету 😂 Хотя еще предстоит пережить самые холодные дни, но ничего, прорвёмся!

Кстати, мне уже заранее прогрели душу: сегодня мы с Чайкой удостоились тёплого визита "Дедушки Мороза"! Он и подарочки нам принёс, и тонну праздничного настроения отсыпал впридачу 🐈

Склеила (не)большой влог о работе в утренний морозец!
У меня не было четкого сценария, снимала видео, так сказать, "по наитию", посему прошу тапочками сильно не кидаться ☺️

Перед сменами сейчас не всегда удается завтракать дома, ибо зимой хочется поспать подольше 😄 Так что закидываю топливо в свой бак уже после заступления на явку. Сегодня первый раз примерно за тыщу лет позавтракала тортиком(!!!) синнокейк из сетевой кофейни у вокзала, и ни о чем не жалею, ибо он просто отвал бошки и вообще всего😦
Оценка тортика 10000/10 Вкусовые сосочки в восторженных восторгах....

Замечены пернатые железнодорожники с допуском к работе на высоте.
—Крышевое оборудование осмотрено, реостаты и разрядники целы и невредимы, конденсатор и дроссель-фильтр на месте, характеристики токоприемников выставили на отлично. Ну всё, зелёного вам, а мы полетели клянчить ужин, кажется там у ларька кто-то пирожок уминает 🫡

Сказочная красавица Снегурочка – внучка Деда Мороза, его постоянная спутница и помощница. На железной дороге есть своя «снегурочка», не менее полезная. Так называют поезд для расчистки путей от снежных завалов.

Принцип его работы простой. Железная «снегурочка» с помощью щеток сгребает снег в колею, а затем по транспортной ленте перемещает его в полувагоны. После того как все вагоны заполнятся снегом, машина едет разгружаться в специально отведенное место и снова выходит чистить пути. Захватывать больше снега «снегурочке» помогают крылья.

#1520_какэтоработает

–Катя, иди спать, электрички уже устали от тебя.
–Подождите, у меня тут еще АДМ стоит необкатанная........

Заскакивала в депо пройти психолога, а там у здания эта большая мордаха встречает. Нельзя было просто взять и не сфоткаться с Онегой, чтобы передать привет её пилоту Даниилу Сергеевичу 🤝

Видео от подписчика, наше отправление с восьмого пути станции Сиверская!

Спасибо, Алексей!
Пусть и короткой была эта встреча сегодня, но я ей рада 🥰

Это живописное, на мой взгляд, место находится аккурат напротив знака "Остановка МВПС" платформы 117км. На протяжении года по пути с Оредежа я время от времени делала тут фотографии из боковой форточки кабины, чтобы потом собрать все карточки вместе и посмотреть, как менялся лес по мере смены сезонов. Своим маленьким экспериментом я довольна 💃

Фото выставила по порядку: январь, март, апрель, июнь, август и октябрь.

У Екатерины нет цели, у неё есть только путь до станции Оредеж 👀

Чуть не забыла поделиться, хотя многие уже видели этот коротенький, но славный видосик, который мы сделали с машинистом поезда! 😎

Наконец-то с суток наспалась вдоволь и восхитительно себя чувствую. Переделала дома миллион дел и умчала в ночь 🌙

Оредеж. Дождик моросит.
Чаюша набегалась и спит.
И мы спать.
Всем спать!

Вчера весь день работали в непогоду с непрекращающимися снегопадами, а утром уже ехали посреди сказочных пейзажей!

Первую мою смену после больничного "открутили" с помощником напополам с его строгой инициативы, цитата - "...чтобы ты не перенапрягалась и следовательно быстрее восстановила силы. Возражения не принимаются!" 😆 Хоть я и привыкла практически всю рулëжку брать на себя, но его метод действительно сработал, и по окончании этой большой смены я ощущала себя пободрее, чем обычно)) Заодно на отправках платформ на людей посмотрела, и меня очень умилило то, как пассажиры выходя из поезда доставали телефоны и восхищаясь фотографировали окружающие нас снежные красоты! 🤩

Трям-здравствуйте! Знатно я пропадаю, согласна. Обстоятельства нынче были нелегкие 🥺

Из последних новостей:

-некая воспалительная хворь на меня напала и грызла почти две недели. Первое время сил не было ни на что, желание просто лежац-страдац. Сейчас уже гораздо легче, осталось только неделю принимать лекарства для восстановления после воспалительного процесса, и сегодня мы закрыли больничный. Завтра на линию!🚆

-приболел мой кот, с такой же проблемой, как у меня, прям яблоко от яблони 🙃 Лечим согласно рекомендаций ветеринара, так что Шавуся тоже идет на поправку.

-телефон почти месяц назад решил превратиться в кирпич, и всё это время хожу со старым, который всяко лагает и вообще по ощущениям живет своей жизнью. Но сегодня меня обрадовали: кирпич смогли восстановить, и уже вечером спокойно смогу вздохнуть и снова жить как нормальный человек с послушной звонилкой.

Вот такая небольшая черная полоска вторглась в моё личное пространство, но теперь всё налаживается, и прям жизнь снова играет яркими красками несмотря на серость за окном ☺️ Безумно помогала поддержка близких и друзей, чтоб совсем нос не повесила, в особенности спасибо коту, что так мило клубочился у меня под боком вечерами. И вообще вы только посмотрите, какие у него лапки 🥰

⚡ С 1 ноября на 15% увеличиваются тарифные ставки машинистов и помощников машинистов, а также оклады машинистов-инструкторов локомотивных бригад дирекции моторвагонного подвижного состава.
Соответственно, возрастут все виды выплат, размер которых связан с тарифной ставкой (выплаты компенсационного и стимулирующего характера, текущая премия и др.).

📆 Ранее в 2024 г. РЖД дважды индексировали зарплаты всем работникам компании. Общий размер повышения тарифных ставок и окладов составил 7,3%, что соответствует величине прогнозного индекса потребительских цен Минэкономразвития.

☑️ Для тех, кто только собирается освоить профессию помощника машиниста или слесаря по ремонту подвижного состава как в учебных центрах РЖД, так и сторонних учебных заведениях: с 1 января 2025г. стипендия увеличится на 16%.

📢 Расскажите об этих возможностях вашим друзьям и тем, кто может стать частью нашей большой дружной команды!

#ЦДМВ

Всё-таки утренние туманы – прекраснейшее явление в природе, однозначно. Но на железной дороге это может создавать потенциально опасные ситуации: сегодня туман был настолько плотным местами, что видимость снижалась от силы метров до пятидесяти.

Следуя с Павловска к платформе станции Царское Село мне пришлось аж стоя выглядывать тамошний пешеходный переход, который "появился" буквально уже под мордахой нашей электрички. К моему облегчению, никто не собирался перебегать перед Чайкой, выплывающей на платформу из тумана.

Будьте, пожалуйста, особенно внимательны и осторожны при переходе через ж/д пути в подобных погодных условиях, берегите себя и свою жизнь 🩷

С газетой «Гудок» сделали небольшую статью, где я рассказываю о своём пути к мечте и немного о ведении моего блога 😊

Кстати, я уже приехала из заповедника домой!! Меня всё еще захлестывают эмоции от проведённого там времени. Делюсь ими в кругу своих друзей, родных и близких, вместе с этим потихоньку готовясь к выходу на линию из отпуска! Еще чуть-чуть помучаю вас постами про заповедные места, но и запискам о работе тоже быть 😎

Какой подвижной состав перекликается с названием этой птицы, кто назовёт? ☺️

Пичуга в представлении не нуждается, скажу только одно - по рукам клювом долбит нормально))

В комментарии закину видео с выпуском и побоями от его мощного клювала 👇

Я снова на станции! Но станция в этот раз не железнодорожная, а Ладожская орнитологическая, расположенная в Нижне-Свирском заповеднике 💃
Записалась я в этот птичий движняк еще весной, когда был набор волонтëров. Спустя почти два года, когда была тут в первый раз, я попала в смену с 1 по 10 сентября, и теперь мы с другими волонтёрами с 5:30 утра до обеда бегаем по ловушкам и извлекаем из них птичек, относим их в домик кольцевания, дарим птичкам орнитологические колечки с уникальным номером, производим все необходимые манипуляции: замеры крыльев/хвоста, осмотр оперения, определение вида, пола, возраста и стадии линьки, взвешивание. Пережив весь этот унизительный, но недолгий ужас, птички целыми и невредимыми возвращаются в природу.
Во имя науки!

На фото: варакушка, славка-черноголовка, ястреб-перепелятник, горихвостки, белая трясогузка.

Забавное из комментариев. Хейтеры, берегитесь - при виде меня земля уходит из-под ног 😛

Кстати, наблюдение: от хейтеров часто встречала комментарии, мол, "я электричкой с дамой за управлением не поеду, подожду следующий поезд".
Но даже увидев меня, еще ни один пассажир не оставался на платформе, предпочитая всё же уехать с нами....

Доброе утро 🥰
Хоть работы много, туда-сюда летаем, но радостно подписчиков встречаем!

📸 поймал нас @KONZERO
Станция Царское Село

Ночь с 12 на 13 августа. Собираюсь спать, лежу на диване, посматриваю сериал про олимпиаду 80-х, убаюкиваясь под тихое ворчание телевизора. Решила взглянуть на телефоне, как обстоят дела в сияшечном чате..а там одна за другой нон-стопом летят фотографии от счастливчиков, наблюдающих сияние прямо из окон своих квартир. Я метнулась на балкон вглядываться в небо и опешила: не смотря на яркую засветку с порта Угольной Гавани, играющие по безоблачному небосводу столбы бледно-зеленого света можно было разглядеть невооружённым глазом. Не раздумывая сорвались, нырнули в машину и помчались за город по южному берегу Финского залива. На месте уже был одержимый, как и мы, магнитными бурями народ. Чуть позже подтянулись и наши друзья. Мы фотографировали сияху на телефон как могли. Тем не менее, итог изящный!! 🤩 Хорошо, что в багажнике был спасительный штатив, хотя я даже не помню, как он там оказался 🙈

Это было невероятно сильное и динамичное северное сияние. Дуга над горизонтом возникала вновь и вновь, переливаясь в извивающиеся ленты, переходя в яркие столбы, уходящие в самый зенит. Десятки падающих звёзд метеорного потока Персеиды стали вишенкой на торте в данном зрелище. Так здорово было видеть эмоции восхищения окружающих и разделять этот восторг с другими охотниками за сияниями!

Aurora Borealis, ты навсегда в моем сердце🩷