Дороги и мосты @theroadsandbridges Channel on Telegram

Дороги и мосты

20 Feb, 14:08

Заместитель генерального директора АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) Владимир Монастырев в эфире РБК-ТВ рассказал об объективных причинах аварийности, которые необходимо учитывать при разработке законопроекта о содержании дорог.

По словам Владимира Монастырева, НАИК и ВШЭ провели исследование причин аварийности и нашли связь с недофинансированием отрасли. Доля расходов федерального дорожного фонда на содержание дорог за четыре года снизилась с 16% до 11%, нормативы затрат не пересматривались 8 лет. Многие дороги перешли в другую категорию, но при этом их финансирование осталось на прежнем уровне, и у дорожников просто не хватает средств.

Представитель «Дорог и Мостов» пояснил, что вероятность ДТП с тяжелыми последствиями возрастает в 2.4 раза, если сломано освещение, в 1.6 раза на неровном дорожном покрытии, в 1.7 раза, если нет временных указателей на месте проведения дорожных работ. Рост штрафов не поможет, если ситуация с финансированием содержания дорог не изменится, подчеркнул Владимир Монастырев.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #НАИК

926

Дороги и мосты

20 Feb, 07:48

С ходом строительства Большого Смоленского моста, которое ведут компании Нацпроектстроя, ознакомилась делегация администрации Ташкента Республики Узбекистан. О возведении первой за последние 40 лет разводной переправы через Неву почетным гостям рассказали управляющий проектом АО «ДиМ» (входит в Нацпроектстрой) Денис Кантемиров и заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Максим Молчанов.

Сейчас специалисты филиалов АО «ДиМ» бетонируют опоры, проводят укрупнительную сборку и монтаж металлоконструкций пролетного строения моста, начали устройство фундаментов опор путепровода транспортной развязки будущей магистрали на пересечении с Дальневосточным проспектом.

Большой Смоленский мост упростит передвижение по Санкт-Петербургу более чем для 800 тысяч автомобилистов, пользователей общественного транспорта и пешеходов. Для подключения моста к улично-дорожной сети города будут построены три крупные развязки – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99 #Мостоотряд_22

1,240

Дороги и мосты

20 Feb, 06:17

Сроки? Следующий вопрос!

Мостовики не любят говорить о сроках завершения строительства, особенно журналистам. Причины этого кроются в истории.

50 лет назад, в феврале 1975 года газета «Вечерняя Москва» опубликовала маленькую заметку – Мостоотряд-4 (сейчас – филиал АО «ДиМ», входит в Нацпроектстрой) начинает строительство путепровода через пути Курского направления железной дороги около платформы Покровская.

В сентябре 1975 года – большой материал о той же стройке. Цитируем: «Нужда в трассе велика. Бирюлево расположено на треугольнике между путями Курского и Донбасского направления и не имеет хорошей транспортной связи с центром».

Апрель, июнь, сентябрь 1976 – очередные публикации в газете. Осенью журналист ударился в поэзию: «Бетонная полоса как бы взлетает над заросшими кустарником пустырями, взяв разбег у белоснежных бирюлевских корпусов, и плавно спускается к виднеющемуся вдали Варшавскому шоссе». В конце статьи – обещание мостовиков пустить движение к концу года. Однако в декабре 1976 года никаких новостей с путепровода нет.

Только 4 ноября 1977 года – заметка «Магистраль Чертаново – Западное Бирюлево». Движение по трассе и путепроводу наконец открыто. Один из строителей поясняет журналисту: «Всех, кто трудился на новой магистрали, объединяло желание - завершить работы к 60-летию Октября. И вот цель достигнута».

Возможно, построенный путепровод почти год дожидался праздничной даты, но скорее всего не была готова дорога (теперь – улица Подольских курсантов), что от мостовиков никак не зависело.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_4 #история

1,337

Дороги и мосты

19 Feb, 10:36

Чтобы построить мост, нужно «влезть в реку», особенно если эта река широкая и русловых опор у моста много. В начале двадцатого века один норвежский инженер создал приспособление, благодаря которому этот процесс стал гораздо удобнее.

Инженера звали Трюгве Ларсен, работал он в немецком городе Бремен и решал задачи обустройства порта. В 1902 году он придумал, как можно быстро выстроить «забор» для строящегося причала, опоры моста или другого гидротехнического сооружения.

Для этого, по мнению Ларсена, нужен был особый профиль металлического листа, чтобы листы цеплялись краями один за другой и при этом их можно было бы забивать в землю как сваи. Профиль оказался немного похожим на язык – с ложбинкой посередине и возвышением по краям. В английской терминологии он так и называется – «язык Ларсена».

В 1912 году такой профиль начали впервые изготавливать из стали в промышленных масштабах, и с тех пор шпунтовое ограждение триумфально шествует по миру.

Мостовики используют его, чтобы создавать временные искусственные полуострова и острова в русле реки. На фото - самое начало строительства моста в створе Берегового проезда, которое ведет АО «ДиМ» (входит в Нацпроектстрой): полуострова в русле Москвы-реки созданы при помощи шпунтов.

Шпунты Ларсена отгораживают часть реки, оттуда откачивается вода и насыпается грунт – и опору можно строить посуху. Когда опора построена, шпунты вытаскивают и перемещают на стройплощадку следующего моста или на склад – профиль у них оптимален и для складирования.

#ликбез_НПС

1,229

Дороги и мосты

19 Feb, 06:15

Анри Жюльен Феликс Руссо работал налоговым инспектором в акцизном управлении Парижа, когда в сорокалетнем возрасте его вдруг охватила тяга к прекрасному. Он стал ходить в Лувр и копировать там картины. Дальше – больше: писал их по собственным сюжетам. Профессионалы, да и обычные люди смеялись над его полотнами, но Анри не унывал: жил впроголодь и вдохновенно работал, веря в то, что однажды его поймут.

Стиль, в котором он рисовал, позже назвали примитивизмом. Теперь он признан началом наивного искусства, а Анри Руссо считается одним из его классиков. Несколько его работ – в экспозиции столичного Пушкинского музея, но нас, конечно, интересует мост Каррузель, изображенный художником.

Вот он, на автопортрете Анри Руссо, прячется за торсом творца. Сегодня его в Париже не сыщешь – сломали в тридцатые годы XX века и построили железобетонный взамен. Но для 1834 года арочный чугунный мост длиной 170 м, построенный по проекту Антуана-Реми Пуансо, был новаторским. «Кольца для салфеток», как называли круглые конструкционные элементы в арке, несли не только декоративную функцию, но и часть нагрузки.

Руссо написал свой автопортрет в 1890 году, но на выставке его работа вызвала лишь насмешки. Разумеется, ее никто не купил, и она вернулась в мастерскую. Считается, что художник возвращался к ней до конца жизни, понемногу «состаривая» собственное лицо на холсте.

#Дороги_и_Мосты #это_искусство

12,485

Дороги и мосты

18 Feb, 06:35

Строительство моста через канал имени Москвы на Октябрьской железной дороге рядом со станциями Левобережная и Химки близится к завершению.

Специалисты Мостоотряда-47 (входит в Нацпроектстрой) установили пролетные строения русловой и эстакадных частей моста в проектное положение, смонтировали деформационные швы. На объекте сейчас занято до 85 человек с 11 единицами техники.

На заключительном этапе строители устраивают проходы для работников железной дороги, которые будут обслуживать мост, и демонтируют временные сооружения и устройства. Кроме этого, возводятся ливневые очистные сооружения.

Мост строится для специализированного пассажирского сообщения между Москвой и Санкт-Петербургом. Завершение строительства моста запланировано на 2025 год.

#НПС_строим_мосты #Нацпроектстрой #Мостоотряд_47

1,405

Дороги и мосты

17 Feb, 08:02

Губернатор Пермского края Дмитрий Махонин проверил ход строительства железнодорожного моста через Каму в Перми, которое ведет Нацпроектстрой. По его словам, «благодаря работе с опытным подрядчиком все работы идут в срок», а после завершения строительства «передвигаться по краю станет ещё проще».

На объекте работают более тысячи специалистов из трех филиалов АО «ДиМ» (НПС//«Дороги и Мосты»), а также Мостоотряда-47 (НПС). В русловой части установлено уже четыре из 13 опор, на правом берегу готовы 20 из 21 опоры, на левом берегу Камы возведено 16 опор из 30.

Общая длина мостового перехода с эстакадными подходами к нему составит 2,8 км. Завершение строительства и ввод Северного железнодорожного обхода Перми в эксплуатацию намечены на 2028 год.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_1 #Мостоотряд_6 #Мостоотряд_22 #Мостоотряд_47

21,927

Дороги и мосты

17 Feb, 06:15

АО «ДиМ» (входит в Нацпроектстрой) начинает работу над новым проектом – тоннелем под путями МЦД-2 в районе станции Бутово. В соответствии с контрактом, подписанным в конце 2024 года с ГКУ «УДМС» Москвы, путепровод тоннельного типа протяженностью более 500 м соединит Веневскую и 2-ую Мелитопольскую улицы.

Тоннель под путями МЦД-2 сэкономит время водителям, следующим по Варшавскому шоссе в сторону СБВ и обратно. Движение по нему планируется открыть в 2026 году.

Также в рамках проекта АО «ДиМ» построит конечную станцию наземного городского транспорта около станции Бутово и надземный пешеходный переход над 2-й Мелитопольской улицей, а также переложит более 20 км инженерных коммуникаций.

В настоящее время неподалеку от станции Бутово мостовики уже строят шестиполосный путепровод длиной более 150 м, который сделает участок Варшавского шоссе на пересечении с Расторгуевским шоссе бессветофорным. Строители АО «ДиМ» уже возвели пять опор путепровода и сооружают подпорные стенки. Его открытие намечено на следующий год.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_81 #Мостоотряд_114

12,486

Дороги и мосты

14 Feb, 09:17

Спасибо всем участникам квиза!

Город, получивший к своему тысячелетию новый мост – Ярославль.

Первый автодорожный мост через Волгу был построен в 1966 году и назван в честь предстоящего полувекового юбилея революции «Октябрьским». Его возможности очень скоро были исчерпаны, и в начале века было решено начать построить еще один.

Когда сооружение было почти готово, власти Ярославской области решили вынести вопрос о названии моста на общественное обсуждение – и за месяц получили более 600 вариантов названия. В итоге мост стал «Юбилейным» – в честь тысячелетия города, считающегося первым, основанным русскими на Волге.

Оба сооружения построил ярославский филиал АО «ДиМ» (входит в Нацпроектстрой) Мостоотряд-6.

Сейчас в планах у руководства области – строительство третьего моста через Волгу, которое может начаться в следующем году. Главгосэкспертиза уже выдала положительное заключение на его проект. Рабочее название будущего моста – Южный.

#квиз #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_6

2,435

Дороги и мосты

14 Feb, 08:32

Работа кипит на участке трассы Дюртюли – Ачит в Пермском крае, строительство которого ведет ООО «Трансстроймеханизация» (НПС//Дороги и Мосты). Его готовность более 90%. Строители планируют закончить все работы на участке протяженностью 93 км этим летом.

О том, какие работы выполняются здесь в текущий момент и о ближайших планах корреспонденту телеканала «Россия 1» рассказали представители ООО «Трансстроймеханизация» – руководитель структурного подразделения «Дюртюли – Ачит» Евгений Баранов и заместитель главного энергетика Дмитрий Залоило.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ

20,069

Дороги и мосты

12 Feb, 11:36

Специалисты АО «ДиМ» (НПС//Дороги и Мосты) в составе инженерно-геологических изысканий приступили к отбору проб почвы в аэропорту Сочи. Работы ведутся в рамках контракта на реконструкцию аэропортового комплекса.

Полученные образцы грунта будут направлены в лабораторию для тщательного анализа. Эти исследования необходимы для выбора и разработки оптимальных проектных решений с учетом всех особенностей этого участка.

Строители АО «ДиМ» уже пробурили 56 скважин на грунтовой части лётного поля и 18 в зоне искусственных покрытий. Всего предстоит сделать 145 скважин.

В реконструкции взлётно-посадочных полос и вспомогательных объектов будет задействованы специалисты ООО «Трансстроймеханизация» (НПС//Дороги и Мосты).

Проектом также предусмотрено обновление рулежных дорожек, мест стоянок воздушных судов, модернизация водосточно-дренажной и светосигнальной систем, строительство очистных сооружений и ограждения по периметру аэропорта.

Завершение всех работ запланировано до конца 2028 года.

Работы ведутся под контролем ФКУ «Ространсмодернизация»

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ

2,445

Дороги и мосты

12 Feb, 08:24

Строительство транспортной инфраструктуры в Мнёвниковской пойме, которое ведет АО «ДиМ» (НПС//«Дороги и Мосты»), вызывает интерес столичной прессы.

В репортажах телеканалов НТВ, ТВЦ и Москва-24 о возведении путепровода над Северо-Западной хордой рассказывают руководитель проекта АО «ДиМ» Дмитрий Царев и заместитель директора филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-114 Всеволод Бородай.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

3,759

Дороги и мосты

12 Feb, 06:17

Мосты улучшают связи между регионами, именно поэтому во многих странах они были фактором объединения наций, причем не только географического. В третьей серии рубрики «мост как национальный проект» – Португалия.

В 1755 году произошло Лиссабонское землетрясение, разрушившее столицу страны и подорвавшее её экономику. Поэтому строительство моста через реку Тежу у Лиссабона долгое время казалось невозможным как по сейсмическим, так и по финансовым соображениям.

В середине XX века власти страны все-таки приняли решение о строительстве моста. После 20 лет поисков подрядчика тендер выиграли американцы. Менее чем за четыре года 3000 рабочих построили огромный подвесной мост, очень похожий по конструкции на аналогичный в Сан-Франциско.

В 1966 мост был торжественно открыт и получил название в честь премьер-министра страны (по сути диктатора) Антонио Салазара. С основным пролетом длиной более 1 км и массой пролетного строения в 73 тысячи тонн стали он оказался самым крупным подвесным мостом за пределами США. Национальная гордость, с точки зрения диктатора, была удовлетворена.

Но уже через два года Салазара разбил инсульт, через четыре он умер, а через 8 лет в Португалии произошла революция, подарившая мосту новое имя – «25 апреля».

Имя можно поменять, но долг перед инвесторами никуда не делся. Запланированные 20 лет платного режима превратились в вечность. Автомобилисты платят за проезд до сих пор, зато на доходы от трафика построен еще один мост через Тэжу – имени Васко де Гамы (1998).

Две первые серии рубрики «мост как национальный проект» здесь: Венгрия и Мексика.

#мосты #история

2,264

Дороги и мосты

11 Feb, 09:28

АО «ДиМ» построит путепровод в Мнёвниках в 2026 году

АО «ДиМ» (НПС//Дороги и Мосты) построит путепровод над основным ходом Северо-Западной хорды в 2026 году. Сооружение протяженностью 155 метров возводят специалисты Мостоотряда-114.

Путепровод через основной ход СЗХ в сторону Рублевского шоссе станет важным элементом дорожной сети в Мнёвниковской пойме – динамично развивающейся территории в районе Хорошёво-Мнёвники СЗАО.

В состав проекта также входит переустройство инженерных коммуникаций и сооружений, строительство надземного и подземного пешеходных переходов.

Благодаря путепроводу и новому мосту через Москву-реку в створе Новозаводской улицы, строительство которого также выполняет АО «ДиМ», появится дополнительный выезд на Северо-Западную хорду.

#Нацпроектстрой #НПС #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

21,187

Дороги и мосты

11 Feb, 07:17

#Цифра_дня_ДиМ #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты

3,714

Дороги и мосты

10 Feb, 13:51

В прошлом году специалисты Нацпроектстроя ввели десятки объектов по всей России: от Сахалина до Краснодарского края. Мы строили вторые пути БАМа и станции МЦД. Открывали новые участки федеральных трасс М-11 «Нева», А-289, М5 «Урал». Расширяли мощности электростанций и возводили мосты.

В нашем ролике – лишь часть проектов, завершенных в прошедшем году. Впереди – новые стройки, о которых мы будем рассказывать на канале НПС.

#Нацпроектстрой #НПС

1,190

Дороги и мосты

10 Feb, 09:00

320 лет тому самому Бейкеру

Фантазия Артура Конан Дойля, поселившего Шерлока Холмса в дом 221б на Бейкер стрит, сделала эту улицу известной всему миру. Название «Бейкер стрит» переводится как «улица пекарей» - это элементарно. Но – неверно.

Улицу назвали в честь Уильяма Бейкера, строителя, архитектора и застройщика. Он родился в феврале 1705 года, а в середине века приобрел землю около «Новой дороги» - платной трассы, которую сейчас назвали бы Северным обходом Лондона. Улица, проложенная Бейкером, была застроена типовыми домами под сдачу - три этажа, узкие лестницы, минимум жилой площади.

Бейкер умер, но имя его пережило. В середине XIX века рядом с его улицей построили первую в мире линию метро. Одну из станций назвали Бейкер стрит. Затем построили еще одну линию, соединившую север и юг города и названную Бейкерлоо (от Бейкер стрит до вокзала Ватерлоо). Ей часто пользовался молодой шотландский врач Артур Конан Дойль, который жил на южной окраине Лондона. В его эпоху Бейкер стрит находилась в логистическом центре города.

Поселив туда Шерлока Холмса, Конан Дойль обессмертил имя Уильяма Бейкера. В дальнейшем на улице какое-то время проработал музей мадам Тюссо, произошло знаменитое ограбление банка, был открыт музей прославленного сыщика с официальной сувенирной лавкой и кучей неофициальных. Ей посвящали песни.

Так что теперь каждый турист, прибывающий в Лондон, с вероятностью 95% приезжает на Бейкер стрит. И разочаровывается – вполне обычная улица, ничего особенного.

#Дороги_и_Мосты #это_искусство

1,746

Дороги и мосты

10 Feb, 07:01

Готовность моста через Обь – 67%

Специалисты АО «Мостострой-11» (НПС//«Дороги и Мосты») на строительстве мостового перехода через реку Обь в Сургуте выполнили очередной этап надвижки металлоконструкции. Из 15 пролётов смонтировано уже 11. Строительная готовность моста - более 67%.

Длина надвинутых металлоконструкций составляет 1246 метров, масса - 14 600 тонн. Завершить монтаж пролетного строения планируется в мае.

В весенне-летний период предстоит выполнить окраску моста, подготовить дорожное покрытие и нанести разметку, смонтировать ливневую канализацию и ограждение. До пуска движения остается меньше года.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11

27,930

Дороги и мосты

08 Feb, 07:00

История отечественного мостостроения хранит имена многих замечательных ученых. Каждый из них уникален, каждый внес свой вклад в науку, вставил свое звено в цепь изобретений. Но есть имя, которое хочется поставить отдельно: Иван Кулибин.

Гениальный изобретатель-самоучка остался в памяти как автор нескольких неосуществленных проектов – в том числе деревянного арочного однопролетного моста через Неву. Это факт, за которым скрывается еще один: построенная Кулибиным модель моста в масштабе 1 к 10 сама по себе являлась передовым научным достижением, реализованным на практике.

Мост-модель был построен и продемонстрирован членам Санкт-Петербургской академии наук, среди которых был прославленный Леонард Эйлер. Сооружение успешно прошло статические испытания – целый месяц выдерживало нагрузку в 64 тонны. К Кулибину пришло признание. «Искусный изобретатель, отменный своим остроумием, не менее тем достохвален, что все его умозрения обращены к пользе общества», - чествовали учёного «Санкт-Петербургские ведомости» 10 февраля 1777 года.

Через четыре года в Англии был построен первый в мире однопролетный арочный мост из чугуна. Новый материал открыл перед изобретателем новые возможности, и он снова занялся проектированием моста. «Влечет меня непрестанное желание и ревность употребить к тому все мои силы, дабы ускорить в жизни моей соделать такую знатную услугу для красоты столицы, а более для пользы всего общества,» - так в сопроводительном письме 1814 года он определил задачу себя как учёного-мостовика.

Через четыре года Иван Кулибин умер, проект ушел под сукно. А еще через 290 лет, в декабре 2004 года был открыт первый неразводной мост через Неву с пролетом 382 метра – Большой Обуховский. В его создании принимали участие многие компании, ныне входящие в состав НПС, в том числе Институт «Стройпроект» и мостоотряды-филиалы АО «ДиМ».

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Институт_Стройпроект

13,861

Дороги и мосты

07 Feb, 09:17

Спасибо всем участникам нашего квиза!

Конечно, сегодня он немного шуточный. Архивольт – термин, появившийся задолго до Алессандро Вольта (кстати, ему в этом месяце 280 лет) и не имеющий отношения ни к картам, ни к архивам.

Зато он имеет отношение к арочным мостам и к аркам. Древние римляне не изобрели арочные своды, но сделали их характерным элементом романского архитектурного стиля. Линия, где свод арки переходит в плоскую наружную стену, очень хорошо заметна, поэтому архитекторы всегда пытались красиво ее оформить. Вот это оформление и называется архивольтом.

Самые впечатляющие архивольты были у ворот средневековых соборов - многочисленные вложенные арки, украшенные орнаментами и ликами святых. Но взглянем на Мост вздохов через Дворцовый канал Венеции (1602), построенный Антонио Континым, и мы увидим на его архивольте головы львов, людей и мифологических персонажей. Заглянем в Царское село - и тут лица на архивольте.

Эти украшения называются маскаронами (не путать с макаронами и маскарпоне). Если вы найдете среди них существо с тремя лицами и четырьмя глазами, обратите на него особое внимание – по традиции так изображали прораба, который на стройке все видит и за всё отвечает.

#квиз #мосты

2,492

Дороги и мосты

07 Feb, 09:03

Малевич рисовал квадраты, Ван Гог – подсолнухи и звезды, Шишкин – сосновые боры. Ведь моста в Мнёвниках в их времена не было. Вот и приходилось крутиться в поисках вдохновения.

Будь у них мост, великие мастера прошлого непременно бы бросились его писать! Что из этого могло выйти, представил искусственный интеллект. На каком кадре чье видение – ищите под спойлером.

#НПС_строим_мосты #Нацпроектстрой

2,154

Дороги и мосты

06 Feb, 06:16

Эксперты Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя приступили к выполнению инженерных изысканий и подготовке проектной документации в составе контракта на реконструкцию аэропортового комплекса Сочи.

Государственный контракт был заключен между АО «ДиМ» (НПС//Дороги и Мосты) и ФКУ «Ространсмодернизация». Работы пройдут в два этапа. Первый из них - этап архитектурно-строительного проектирования и инженерных изысканий - будет завершен до конца 2025 года.

В реконструкции взлётно-посадочных полос и вспомогательных объектов будет задействована еще одна компания дивизиона – ООО «Трансстроймеханизация».

Проектом также предусмотрено обновление рулежных дорожек, мест стоянок воздушных судов, модернизация водосточно-дренажной и светосигнальной систем, строительство очистных сооружений и ограждения по периметру аэропорта.

Модернизация инфраструктуры окажет положительное влияние на развитие авиагавани города Сочи благодаря увеличению пассажиропотока и пропускной способности, а также на повышение безопасности взлетно-посадочных операций.

Завершение всех работ запланировано до конца 2028 года.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ

21,393

Дороги и мосты

05 Feb, 06:16

Мостовики занялись искусством и футболом

В Новом Уренгое АО «Мостострой-11» (НПС//Дороги и Мосты) возводит Детскую школу искусств и минифутбольную арену.

Школу искусств сейчас строят 117 человек – штукатурят стены, делают стяжки, монтируют электросети и огнезащиту, утепляют фасад. Работы с наружным сетями теплоснабжения завершены, скоро будут смонтированы сети водоотведения.

На арене для минифутбола завершен монтаж монолитного железобетонного каркаса здания. Мостовики строят крышу, выполняют внутреннюю отделку помещений, прокладывают инженерные сети. На объекте занято 130 человек.

Все работы по этим социальным проектам идут по графику.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11

1,780

Дороги и мосты

04 Feb, 10:50

2024 год опроверг лозунг «Электромобили – не для России». В прошлом году россияне приобрели 17 805 новых электрокаров – на четверть больше, чем 2023 году. Новый рекорд установлен!

Как утверждает Минэкономразвития, парк электромобилей в России достиг 60 тысяч. Почти 11 тыс. из них совершили 1,1 млн льготных проездов по платным трассам. Эксперимент с бесплатным проездом для владельцев машин на электрической тяге стартовал 1 марта 2023 года.

В список автомобильных дорог для бесплатного проезда в рамках эксперимента в том числе вошли М-4 «Дон», М-11 «Нева», М-12 «Восток», Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД), в строительстве которых принимал участие Дивизион «Дороги и Мосты» НПС.

#ликбез_НПС

1,525

Дороги и мосты

04 Feb, 06:17

Готовность 2 этапа дороги Дюртюли – Ачит около 90%

Специалисты ООО «Трансстроймеханизация» (НПС//Дороги и Мосты) довели техническую готовность 2 этапа участка Дюртюли – Ачит на трассе М-12 в Пермском крае до 90%.

В работах задействовано около 450 человек и 190 единиц техники. Строители возводят шумозащитные экраны, монтируют ограждение и укрепляют искусственные сооружения на основном ходу трассы.

Параллельно ведется подключение автоматизированной системы управления дорожным движением, формируется фундамент под навес на пункте взимания платы.

С наступлением благоприятных погодных условий специалисты «ТСМ» приступят к укладке асфальтобетонного покрытия, установке дорожных знаков и нанесению разметки.

Новый участок трассы М-12 до Екатеринбурга выведет грузовой трафик за пределы населенных пунктов, сократит время в пути и обеспечит скоростную связь крупнейших региональных центров. Движение по автомобильной дороге будет открыто в текущем году.

#НПС #Дороги_и_Мосты #ТСМ

21,999

Дороги и мосты

03 Feb, 07:45

Большой Смоленский мост пересек Октябрьскую набережную

Строители НПС завершили монтаж балок пролетного строения Большого Смоленского моста над проезжей частью Октябрьской набережной Невы.

Работу выполнили специалисты АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС). С помощью крановой техники они за четыре ночи, когда по набережной приостанавливалось движение, смонтировали четыре металлические балки длиной 35 м и массой 81 тонну каждая.

Строительство Большого Смоленского моста началось в 2024 году на двух берегах Невы. Искусственное сооружение будет стоять на 10 опорах, часть из которых уже возведена. Разводной пролет между опорами 5 и 6 собирается на стапеле, расположенном на Перевозной набережной.

Работы ведутся с опережением графика, открыть рабочее движение по мосту планируется в 2027 году.

#НПС #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99

1,652

Дороги и мосты

03 Feb, 06:15

Нацпроектстрой – партнер «Кубка города-героя Москвы» по хоккею с мячом

Компании Дивизиона «Дороги и Мосты» НПС поддерживают турнир по хоккею с мячом, посвященный 80-й годовщине Победы. Турнир состоится 6 февраля 2025 года на Красной площади.

«Большая часть наших мостоотрядов была сформирована в годы Великой Отечественной войны как мостопоезда для восстановления путей снабжения фронта. Для нас важно, что на соревновании и участникам, и зрителям организаторы расскажут о событиях 80-летней давности, о героях и их подвигах», – отметил генеральный директор АО «Дороги и Мосты» Михаил Григорьев. ООО «Трансстроймеханизация» (НПС) предоставит организаторам турнира транспорт.

В борьбу за кубок вступят команды из 6 федеральных округов России. Хоккеисты в возрасте до 14 лет выйдут на лед в форме с названиями городов, внесших вклад в Победу в Великой Отечественной войне.

В Год защитника Отечества предстоящий турнир на Красной Площади станет первым спортивным соревнованием, посвященным Великой Победе.

Начало турнира в 09:30. Официальное открытие в 14:00. Финальный матч состоится в 18:00. Церемония награждения в 18:30.

#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ

1,758

Дороги и мосты

31 Jan, 09:18

Спасибо всем участникам нашего квиза!

Первый вантовый мост Рио-де-Жанейро был построен в 2012 году и называется «Понте до Сабер» – «Мост знания». В центре этого сооружения – почти 100-метровый пилон, в котором каждый видит что-то свое.

Для поклонников футбола это поднятая вверх нога футболиста, а для любителей карнавала – нога танцовщицы. Реальность, однако, куда печальнее.

В 2000 году в ходе ремонтных работ произошла авария нефтепровода компании Петробрас, из-за которой в реку и море попало большое количество мазута. Компания признала вину в экологической катастрофе и выплатила огромный штраф государству. Государство на эти деньги реализовало несколько инфраструктурных проектов, в том числе построило мост.

Его пилон, по словам архитектора сооружения Александра Чена, символизирует пытающегося взлететь с загрязненной воды баклана.

Рио де Жанейро, кстати, был основан ровно 460 лет назад – в январе 1565 года. Залив, на берегу которого стоит город, был принят португальцами за устье реки (они назвали ее «Январской» в честь для открытия – 1 января 1502 года). Так что уже 460 лет город носит имя несуществующей реки.

#квиз #мосты

2,278

Дороги и мосты

31 Jan, 09:15

Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов рассказал о строительстве Большого Смоленского моста и прилегающих транспортных развязок, которое ведет АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя). По его словам, подрядчики работают очень хорошо. Накопленный на этом масштабном проекте опыт будет применен при строительстве новых мостов в Санкт-Петербурге и области.

Собеседник Александра Беглова, ведущий телеканала «78» охарактеризовал Большой Смоленский мост как «один большой источник позитива в городе».

Полное видео здесь

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты

2,048

Дороги и мосты

30 Jan, 13:06

ТСМ: сами себе электрики

В компании ООО «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС) уже год работает направление по электромонтажу. Ранее все задачи по строительству объектов энергетики и освещения автомобильных дорог решали субподрядчики.

В составе направления – пять электромонтажных участков и разъездная бригада, всего – 300 человек. Специалисты направления уже построили воздушные кабельные линии и линии освещения дорог на Северном обходе Твери (М-11) и на трассе А-289 в Краснодарском крае.

Сейчас энергетики ТСМ заняты на строительстве участка трассы Дюртюли – Ачит в Пермском крае. Они монтируют кабельные линии 10кВ с трансформаторными подстанциями, подключают автоматизированную систему управления дорожным движением и линии освещения.

#НПС #Дороги_и_Мосты #ТСМ

22,606

Дороги и мосты

30 Jan, 12:14

В Тюмени строим новую развязку

АО «Мостострой-11» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) возводит транспортную развязку в Тюмени на пересечении трассы Екатеринбург – Тюмень и улицы Сергея Джанбровского. В её составе будет построен путепровод длиной 202 м через Московский тракт, который расширят до 6 полос, и два надземных пешеходных перехода.

Мостовики уже построили вторую опору, армируют шкафную стенку первой, начаты работы по третьей и четвертой опорах. Сваи для строительства развязки и конструкции для надземных пешеходных переходов произведены на базе Мостоотряда-36 в Тюмени.

На объекте задействовано более 70 человек и 45 единиц тяжелой техники, работа идет круглосуточно. Контрактный срок их окончания – ноябрь 2026 года.

#НПС #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11

1,704

Дороги и мосты

30 Jan, 08:12

Служба аварийных комиссаров ООО «ОССП» (входит в НПС) на трассе М-4 столкнулась необычным явлением: скоростная дорога привлекает не только любителей быстрой езды, но и настоящих козлов.

В сентябре и январе аварийные комиссары отловили на дороге в Ростовской области двух козлят – белого и серого. Оба козленка считали поток автомобилей увлекательным мероприятием и пытались принять в нём активное участие.

Белый сентябрьский козленок по имени Вячеслав после отлова был направлен в живой уголок парка культуры и отдыха Таганрога. Его безымянный серый январский коллега после сличения примет был возвращен на ферму владельцу.

По данным пресс-службы ОССП, уже многие аварийные комиссары приютили дорожных «потеряшек» (как правило, собак или кошек) дома или нашли им новых хозяев.

#НПС #ОССП

1,729

Дороги и мосты

30 Jan, 06:17

Строители завершили монтаж первого пролёта русловой части железнодорожного моста через Каму в Перми. Работу выполнили специалисты АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты», Нацпроектстрой).

Русловая часть моста длиной 1100 м распложена в нижнем бьефе Камской ГЭС. Суммарная длина эстакадных пролётов – 1730 м, 17 из них уже смонтированы. Построены 37 из 64 опор моста.

Сейчас на объекте занято более 700 строителей и более сотни единиц техники. Работы идут в соответствии с графиком.

Контракт на строительство был подписан в январе 2024 года, по нему мост будет открыт в 2027 году.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_1 #Мостоотряд_6 #Мостоотряд_22 #Мостоотряд_47

1,963

Дороги и мосты

29 Jan, 09:42

Сегодня свое 165-летие отмечает Антон Павлович Чехов. Но какое же отношение он имеет к дорогам? Самое что ни на есть прямое – он был заядлым путешественником. «Человек с кровью странника в жилах» (так назвал его один из биографов) в своё время хорошо поколесил по Российской Империи. То он навещает гоголевские места на Полтавщине, то заезжает в Донбасс, то заглядывает в Одессу. Немало дорог исследовал писатель в Закавказье.

Но по-настоящему историческим стало путешествие через всю Россию на остров Сахалин в 1890 году. Для слабого здоровьем Чехова забраться в такую даль было настоящим подвигом - особенно, если учесть состояние транспортной инфраструктуры конца XIX века. Как результат – книга «Остров Сахалин» в жанре путевых заметок, потрясший общественность тех времён.

Так что, если вас спросят, что же лучший трэвел-блогер 1890 года, смело отвечайте – Чехов. А если спросят, кто сейчас строит новую автотрассу от Владивостока до Находки, а заодно спонсирует конкурс авторов литературных произведений о Дальнем Востоке, смело отвечайте – «Трансстроймеханизация». А спросят про порт Корсаков на Сахалине, кто его реконструирует – отвечайте «Мостострой-11» (все - Дивизион «Дороги и Мосты» НПС).

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостострой_11

21,783

Дороги и мосты

29 Jan, 07:02

Не успели загадать желание? Время для новогоднего чуда еще есть!

Сегодня – китайский Новый год, и мы «испекли» для вас печеньки с предсказаниями. Включите анимашку, сделайте скриншот и узнаете, что ждет впереди.

1,633

Дороги и мосты

29 Jan, 06:16

Продолжаем тему «мост как национальный проект»: Мексика. Страна, один из президентов которой охарактеризовал её «так далека от Бога, так близка к США», в 2012 году обрела свой уникальный мост-рекордсмен.

Он получил свое имя по названию реки Балуарте. Власти страны рассчитывали отметить им 200-летие независимости республики от Испании 16 сентября 2010 года. Но к этому дню стройка была еще очень далека от завершения.

Торжественно открыть мост – но не движение по нему – удалось только в январе 2012 года, тогда же сооружение было официально признано самым высоким вантовым автомобильным мостом в мире. Главный пролёт моста Балуарте составил 520 м в длину и 390 м в высоту.

Зачем же мексиканцам понадобилось возводить такое инженерное чудо? Дело в горном массиве «Хребет дьявола», по которому проходит ущелье небольшой речки Дуарте. Через неё была единственная переправа на 800 км длины. Путь между между столицами двух штатов по крайне опасному серпантину занимал более 8 часов. Новая трасса №40 с 63 туннелями и 32 мостами сократила путь до двух с половиной часов.

Движение по трассе в целом и мосту Балуарте было открыто в конце 2013 года, а уже в 2016 году два новых вантовых моста с высотами пролетов 565 и 434 м отбросили мексиканского чемпиона на третье место. Но они были китайскими, так что первенство на американском континенте по-прежнему у мексиканцев, что наполняет их гордостью.

#мост #история

2,168

Дороги и мосты

28 Jan, 08:06

Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов доложил Президенту РФ Владимиру Путину о ходе строительства Большого Смоленского моста, которое ведет АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС). Губернатор отметил работу компании: «Хорошо строит, с опережением графика. Думаю, если там все будет хорошо, в 2027 году запустим рабочее движение. Так что тут вопросов никаких нет».

Работают два филиала АО «ДиМ» - Мостоотряд-90 со стороны Октябрьской набережной и Мостоотряд-99 со стороны Перевозной. В ближайшее время Октябрьскую набережную перекроют на четыре ночи – над ней будет смонтирован один из эстакадных пролетов моста. Днем движение сохранится в полном объёме.

Со стороны Перевозной набережной смонтировано уже 1340 тонн металлоконструкций. На стапеле идет укрупнительная сборка разводного пролетного строения – здесь собрано уже 917 тонн. Продолжается и сооружение буронабивных свай – Мостоотряд-99 установил уже 310 из плановых 458.

#НПС #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99

9,528

Дороги и мосты

27 Jan, 07:41

Мост академика Королёва в створе Берегового проезда, который строит АО «ДИМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС), снова в центре внимания журналистов, ведь до пуска движения остается меньше года. О том, как на арку сооружения навешивают ванты, корреспонденту «Москвы-24» рассказал руководитель группы по управлению проектами Мостоотряда-4 Иван Иванков.

Сюжет полностью здесь

#НПС #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_4

3,359

Дороги и мосты

24 Jan, 09:18

Спасибо всем участникам нашего квиза!

Песня о российской дороге в исполнении Олега Анофриева прозвучала в третьей серии «Гардемаринов, вперёд!», показанной в январе 1988 года. Слов из песни не выкинуть: «Конь да путник, али вам не туго? Как бы впрямь в пути не околеть! Бездорожье одолеть не штука, А вот как дорогу одолеть? И у черта, и у Бога На одном, видать, счету - Ты, российская дорога, Семь загибов на версту!»

Прямизна дорог – явление сравнительно новое, появившаяся в новое время с улучшением дорожно-строительной техники. Исторически дороги прокладывались в соответствии с ландшафтом, поэтому они изобиловали извилинами – примерно так же, как и реки. Во влажной местности дороги чаще прокладывали по вершинам холмов, избегая заболоченных участков, а в сухой по низинам, где было больше растительности.

Были и другие причины возникновения изгибов дороги, связанные с деятельностью человека. О них, например, писал Гилберт Честертон в «Перелетном кабаке»: «Сперва налево гнется путь, Каменоломню обогнуть, Потом бежит дугой, дугой Направо от собаки злой, Потом налево - просто так, Чтоб в мокрый не попасть овраг, И вновь направо, потому Что обогнуть пришлось ему И обойти издалека Поместье одного князька, От смерти коего идет Уже семьсот десятый год. И снова влево – от могил, Где дух священника бродил…».

В наше время изгибов у дорог становится, как ни странно, только больше. Самые значимые проекты в дорожном строительстве последних лет – обходы городов. При планировании дорог рассчитывается их пропускная способность, и коэффициент извилистости в этом расчете – далеко не самый значимый фактор. Благодаря обходам пропускная способность растет, и транспорт проходит большее расстояние за меньшее время.

#квиз #песни_о_дорогах

2,675

Дороги и мосты

23 Jan, 13:30

Наш эксклюзив на экранах метро

Если вы до сих пор не пользуетесь метро, то сейчас появился веский повод спуститься в московскую подземку – сериал о мостах Москвы. Ловим взглядом на экранах поездов знакомый логотип 😊

🙂

😉

☺ и наслаждаемся познавательными историями о столичных дорогах и мостах.

Новые сюжеты выходят по пятницам и стоят в ротации в течение недели. Сейчас пассажиров радует история про самый романтичный мост. В следующей серии, которая выйдет 24 января, будут раскрыты секреты строительства первого моста, возведенного без использования заклепок. Спойлер – строил мост Мостоотряд-4 (филиал АО «ДиМ», Дивизион «Дороги и Мосты» НПС).

Продолжение следует только

на экранах московского метро!

#НПС #Дороги_и_Мосты #московский_транспорт

10,280

Дороги и мосты

23 Jan, 11:48

Строители АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) навесили более половины вант на арку моста имени академика Королёва в створе Берегового проезда.

Сперва специалисты филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-4 фиксируют ванты на креплениях арки, затем - на поверхности металлоконструкции, после чего займутся их натяжением. Ванты передадут на арку вес пролетного строения моста после демонтажа временных опор.

В среднем навеска одной ванты занимает около двух часов, за смену в зависимости от погодных условий строители успевают навесить до четырех канатов. Максимальная длина вант моста на Береговом проезде - более 20 метров, масса достигает 1,4 тонны.

Движение по мосту имени академика Королёва через Москву реку планируется открыть в 2025 году.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_4

2,634

Дороги и мосты

23 Jan, 10:01

ТСМ возобновил строительство трассы в Приморском крае

Специалисты ООО «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС) возобновили работы на третьем этапе строящейся автомобильной дороги Владивосток – Находка – порт Восточный на участке с 18 по 40 км.

В федеральном и краевом бюджете предусмотрены средства на завершение строительства дороги. На объект уже вышли 180 человек и 50 единиц техники.

Сейчас строители устраивают инженерную защиту земляного полотна дороги от оползней и размывов. Для этого будет создана система водоотвода и подпорных стен. В землю предстоит установить буронабивные сваи и погрузить несколько тысяч грунтовых анкеров, чтобы повысить надежность дороги на весь срок службы.

По условиям государственного контракта завершение работ предусмотрено в декабре 2027 года. Однако при благоприятном стечении обстоятельств движение по третьему этапу дороги на участке от Артема до деревни Царёвка Шкотовского района Приморья может быть открыто досрочно в 2026 году.

Скоростная дорога Владивосток - Находка - порт Восточный протяженностью 146 км - ключевой инфраструктурный объект международного коридора «Приморье-1». Она свяжет крупнейшие города юга региона и поспособствует развитию его морских портов.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ

2,500

Дороги и мосты

22 Jan, 09:40

Есть ли мост на Марсе?

На этот вопрос можно с уверенностью ответить – есть. Правда корректнее – мост до Марса.

Подвесной мостик через Москву-реку длиной около 90 метров, соединяющий деревни Марс и Марково, спроектирован и построен в конце 60-х ХХ века местным жителем Юрием Соколовым.

А вот название Марс населенного пункта по пути в Рузу имеет любопытную историю: первое упоминание о коммуне «Марс» обнаружено в книгах «Актовых записей о браке Моревской волости в 1926 году».

Деревня унаследовала свое наименование от трудовой коммуны, названной в честь красной планеты. К тому же, в то время многие были увлечены разработками Константина Циолковского по освоению космоса.

#Дороги_и_Мосты

23,844

Дороги и мосты

21 Jan, 09:14

Военным инженерам – Ура! Ура! Ура!

21 января свой профессиональный праздник отмечают военные инженеры. Они выполняют самые разные задачи, в том числе строят дороги и мосты. За годы Великой Отечественной войны 655 военных инженеров стали Героями Советского Союза.

Но сам праздник учрежден в честь события трехсотлетней давности – учреждения Петром I инженерного образования: «Велено на новом Пушечном дворе построить деревянные школы и в тех школах учить пушкарских и иных посторонних чинов людей детей их словесной и писменной грамоте и цыфирю и иной инженерной наукам». Указ был подписан 10 января 1701 года – или 21 января по новому стилю.

Кто же такой – военный инженер XVIII века? Это человек, по своему кругу задач похожий на Леонардо да Винчи. Он может и пушку отлить, и порох изготовить, и металл добыть, и крепость выстроить, и мост возвести, и дорогу через болото проложить.

Именно таких людей – иностранных военных инженеров - Петр I лишился в битве под Нарвой осенью 1700 года. Они были убиты или попали в плен шведам вместе с артиллерией и осадными орудиями. А без пушек и фортификации, дорог и мостов ни тогда, ни сейчас особо не повоюешь.

Поэтому в начале 1701 года Пётр приходит к пониманию необходимости подготовки отечественных инженерных кадров. А еще – приказывает строить крепость у Архангельска, укреплять Олонец и собирать по церквям и монастырям колокола для отливки новых пушек. Дело было долгое, трудное, но завершилось успехом.

Поздравляем наших коллег – военных инженеров – с профессиональным праздником!

#Дороги_и_Мосты #история

2,554

Дороги и мосты

20 Jan, 11:03

В Москве за три года планируется ввести в строй более 250 км дорог и искусственных сооружений. На транспортных объектах, строящихся в городе компаниями Нацпроектстроя, побывала съемочная группа НТВ.

О ходе работ по строительству моста имени Академика Королева (в створе Берегового проезда) и участка ЮВХ-7 журналистам рассказали специалисты филиала АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС) Мостоотряд-4 Илья Журавлев и Евгений Бударин.

Полный сюжет – здесь.

#НПС #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_4

2,384

Дороги и мосты

20 Jan, 07:44

Коллектив АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) удостоен Благодарности Раиса Республики Татарстан. Рустам Минниханов вручил награду управляющему проектом Виталию Агабекову на заседании коллегии регионального министерства транспорта и дорожного хозяйства.

Глава Татарстана отметил, что введенный в строй в 2024 году обход Нижнекамска и Набережных Челнов с мостом через Каму, построенным АО «ДиМ» - один из крупнейших транспортных проектов Республики.

Также Благодарность Раиса Республики Татарстан была объявлена специалисту по охране труда АО «ДиМ» Валентине Егоровой.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #награда

22,496

Дороги и мосты

19 Jan, 07:00

19 января православный мир отмечает Крещение – праздник, имеющий прямое отношение к реке Иордан. Именно в честь неё проруби называют «иорданями». Но что мы знаем о мостах, наведенных через эту реку? Очень немногое.

А ведь их строили со времен античности. Один из мостов эпохи Древнего Рима даже сохранился до наших дней. Это каменное арочное сооружение называется Джиср-эль-Маджами по-арабски и имеет примерно 70 м в длину. Его неоднократно разрушали и восстанавливали – по мосту проходила важная торговая дорога, соединяющая города современных Израиля и Иордании. В 1925 году рядом с мостом обнаружили римский верстовой камень – это помогло археологам определить время его постройки.

А вот первый железнодорожный мост через Иордан был воздвигнут при Османской империи рядом с римским мостом. Конец XIX – начало XX века были временами «железнодорожной гонки» великих держав на Ближнем Востоке – трассы прокладывали или собирались проложить здесь и Великобритания, и Франция, и Германия. От побережья Средиземного моря рельсы стремились вглубь континента, к Дамаску, Багдаду и Иерусалиму.

Иордан пересекла «Долинная дорога». Её построили по долине Мегиддо от порта Хайфа до местечка Бейсан, а дальше до города Дараа в современной Сирии. В 1905 году движение по железнодорожному мосту через Иордан было открыто. Судя по расписанию 1936 года, от моря до Иордана можно было добраться всего лишь за 2 часа 18 минут.

Строил дорогу немецкий инженер Хайнрих Мейснер. Мост через Иордан, построенный им, поставил до сих пор не побитый мировой рекорд – это самое низко расположенное сооружение такого типа. Оно находилось на 247 метров ниже уровня Мирового океана (Иордан впадает в Мертвое море на отметке - 417 м).

«Долинная дорога» прекратила работу в 1948 году – мост Мейсснера через Иордан был взорван в ходе военных действий. Современная «Новая долинная дорога», открытая в 2016 году, до Иордана не доходит.

#ликбез_НПС

2,390

Дороги и мосты

17 Jan, 09:18

Спасибо всем участникам нашего квиза!

На грани XIX-XX веков мир увидел много новшеств, в том числе благодаря использованию новых материалов. А новое – это зачастую хорошо забытое старое.

Бетон – материал, известный еще древним римлянам. Именно они дали ему название concrete, вошедшее в английский язык (в переводе с латыни – плотный, компактный). В XIX веке бетон вошел в моду снова, в том числе потому, что технологии строительства мостов ограничивали развитие железных дорог.

Прозвище «бетонный Боб» заслужил шотландец Роберт МакАлпин. С десяти лет он работал в угольной шахте, потом – учеником каменщика, а затем как-то постепенно вышел в большие люди в строительном бизнесе. В конце XIX века он взялся за строительство железной дороги в горной Шотландии и проложил через ущелья несколько бетонных виадуков.

Один из них – Гленфиннан – стал известен всему миру благодаря фильмам про Гарри Поттера. Инженеры знали его и раньше как одно из крупнейших сооружений, построенных из монолитного бетона, без арматуры.

Почему же «бетонный Боб» так полюбил бетон? Потому что считал, что бетон помогает минимизировать тяжелый ручной труд, с которым Роберт МакАлпин был слишком хорошо знаком с самого детства.

#квиз #мосты #бетон

2,607

Дороги и мосты

17 Jan, 07:15

«Мостострой-11» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) приступил к строительству нового моста через реку Белую в Стерлитамаке.

Строители уже вышли на площадку, устраивают буронабивные сваи и готовят котлованы для фундаментов опор. К 16 января была уложена первая тысяча кубометров бетонной смеси. На стройке занято более 100 мостовиков с 25 единицами техники.

Новый мост длиной почти 400 м заменит действующее сооружение, признанное аварийным. По планам, стройка займет три с половиной года. После открытия движения по новому мосту в 2028 году старый будет закрыт и демонтирован.

#НПС #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11

20,010

Дороги и мосты

16 Jan, 12:05

Железобетону – 150! Или сколько?

«У победы много отцов, поражение всегда сирота» - сказал один американский политик XX века. История железобетона – победная история, так что «отцов» у материала пруд пруди.

Среди них выделяют парижанина Жозефа Монье. Француз сперва усовершенствовал цветочный горшок, сделав его из бетона и железной сетки при помощи опалубки, показал его на Парижской выставке 1867 года и запатентовал.

Затем Монье пустился во все тяжкие, патентуя все новые и новые применения нового материала - цистерны, трубы, мосты, балки, шпалы и так далее. В 1875 году мир увидел железобетонный мост, построенный Монье в замке Шазель (на фото). Длина - 13.8 м, ширина - 4.25 м.

Однако до Монье нечто подобное сделал уроженец британского Ньюкасла строитель Уильям Уилкинсон, который в 1860 году решил проблему изготовления прочных несгораемых крыш и потолков. Уилкинсон делал их из бетона с железным армированием. И тоже получил патент.

Еще раньше, в 1855 году Жозеф-Луи Ламбо с юга Франции решил устроить революцию в судостроении и запатентовал лодку из нового вещества. Материал, созданный Ламбо с помощью портланд-цемента и металлической сетки, получил название ферроцемент – не железобетон, но его ближайший родственник.

Несколько «отцов материала» есть также в США и Германии, но только Монье удалось превратить свой метод в целостную систему и «забетонировать» свое имя в истории. Вплоть до начала XX века система Монье доминировала в строительстве. Затем усовершенствовали и её.

Так 150 лет железобетону или больше? Празднуем или нет?

Празднуем точно. При этом держа в уме, что и бетон, и железные прутья были хорошо известны еще римлянам. Так что самый популярный стройматериал мира вполне могли изобрести и две тысячи лет назад. Только вот с патентным правом было тогда туго – имелось только римское.

#история #железобетон

2,353

Дороги и мосты

16 Jan, 06:15

Искусственный интеллект все больше проникает в разные сферы нашей жизни. Неизбежный прогресс не на шутку напугал Голливуд – через профсоюз актеры добились ряда ограничений (например, на использование своих цифровых копий и голосов).

Но есть те, кому повезло. Даже если актерство исчезнет, эти «звезды» всегда заработают на хлеб с маслом, ведь у них есть самая востребованная профессия.

Так кто же они, члены «звездной строительной бригады»?

Джордж Клуни примерил на себя роль строителя не только в сериале «Baby Talk», но и в жизни - он был разнорабочим. Харрисон Форд на стройке плотничал, комедийная звезда Вупи Голдберг клала кирпичи.

Не отстают и наши звезды. Павел Воля доработался до руководящей должности прораба. Потрудились на стройке Азамат Мусагалиев и Сергей Бурунов.

И хотя Сергей Светлаков принадлежит к династии работников железной дороги и ему прочили пост министра путей сообщения, он точно заслужил свое место в звездной бригаде благодаря роли прораба в проекте «Наша Russia».

НПС приветствует стажировку будущих артистов на стройках в целях накопления жизненного опыта. Уверены, что лучшие из них останутся в нашей профессии.

#Дороги_и_Мосты

2,233

Дороги и мосты

15 Jan, 07:00

Недавно Венгрия отметила 175-летие открытия цепного моста Иштвана Сечени в Будапеште. Это сооружение уникально не только своими техническими особенностями, но и ролью в истории страны. Для Венгрии его строительство стало «национальным проектом».

Инициатор проекта - венгерский политик Иштван Сечени. Первый постоянный мост через Дунай должен был объединить доселе разные города – Буду и Пешт – в единый город. Кроме этого, он придавал мосту символическое значение объединения венгерской нации, в то время лишенной государственности. Именно поэтому проект был очень амбициозным: Сечени хотел построить лучший мост в мире.

Общий вес металла, использованного при строительстве моста, превысил 2100 тонн – на тот момент мировой рекорд. Еще одним рекордом стала длина главного пролета – 202 метра.

Один из самых драматичных моментов строительства – 18 июля 1848. В торжественной обстановке на мост устанавливалась последняя из 12 цепей, поддерживающих пролетное строение. Обрыв цепи привел к аварии, в результате которой погиб один из рабочих, а сам Иштван Сечени чуть не утонул в Дунае.

Завершение строительства моста омрачили события гражданской войны, поэтому открыть его удалось только после ее завершения. В 1945 году он был взорван отступавшими немцами, но к столетию сооружения в конце 1949 года воссоздан. После недавней реконструкции мост Иштвана Сечени закрыли для автомобилей – теперь он велопешеходный.

История Иштвана Сечени и его моста стала темой главного исторического блокбастера современной Венгрии – фильма «Мостовик» (2002), кадрами из которого и проиллюстрирован этот пост.

PS: При съемках фильма ни один Джуд Лоу не пострадал (тем более что он и не снимался - красными флажками машет венгерский актер).

#Дороги_и_Мосты #это_искусство

2,935

Дороги и мосты

14 Jan, 09:05

«Мостострой-11» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС) приступил к работам по строительству моста через реку Витим в Бодайбинском районе Иркутской области.

Грунтовая автодорога связывает город золотодобытчиков Бодайбо со станцией Таксимо на БАМе, однако из-за отсутствия моста по ней нет круглогодичного сообщения. В 80-е годы прошлого века строительство моста было начато, однако заморожено на ранней стадии.

По контракту, к сентябрю 2028 года будет построен новый участок дороги длиной 6 км с мостовым переходом через Витим. Длина моста составит 414 м, ширина – 13 м (по одной полосе движения в каждую сторону). Главными грузоперевозчиками по новому участку дороги станут золотодобывающие компании.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11

8,067

Дороги и мосты

14 Jan, 06:15

ООО «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) и ФКУ «Поволжуправавтодор» заключили контракт на строительство и реконструкцию автомобильной дороги М-5 «Урал» в Рязанской области.

Протяженность Южного обхода Рязани составит 26,5 км. ООО «ТСМ» выполнит строительство двух этапов из трех протяженностью 16,5 км.

Участок будет четырехполосным с расчетной скоростью движения 120 км/ч. По проекту со стороны Москвы Южный обход соединится с нынешней Окружной дорогой и выйдет в районе 210-го км существующей трассы М-5 «Урал».

В составе объекта строители возведут три моста, две транспортные развязки, шесть путепроводов, построят пешеходный переход, оборудуют два сельскохозяйственных проезда.

Южный обход Рязани увеличит пропускную способность федеральной трассы М-5 «Урал» на участке со 190 по 210 км благодаря выводу транзитного транспорта из черты города и с его окраин.

Плановый срок завершения строительства – декабрь 2028 года.

#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ

2,323

Дороги и мосты

13 Jan, 08:10

Мост через Нагатинский затон Москвы-реки, построенный АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС), стал одной из главных тем уикенда на телеканалах. Вот как результаты труда Мостоотряда-6 увидели журналисты Первого канала, России-1, ТВЦ и Москвы-24 (1, 2, 3).

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_6

3,242

Дороги и мосты

10 Jan, 14:27

Мост через Нагатинский затон Москвы-реки открыт для пешеходов и велосипедистов. Строители Дивизиона «Дороги и Мосты» НПС возвели его менее чем за два года, доложил генеральный директор Нацпроектстроя Алексей Крапивин мэру Москвы Сергею Собянину.

Градоначальник поблагодарил строителей за хорошую работу и назвал мост отличным подарком для жителей района.

Уникальная конструкция в форме полумесяца протяженностью 219 метров построена полностью из отечественных материалов. Пилоны и ванты изготовлены в России, с их помощью легкая металлоконструкция приобрела необходимую жесткость и прочность.

Мост связывает два берега Нагатинского затона. На одном расположена станция метро БКЛ «Нагатинский затон» и остановки общественного транспорта, на другом – причал маршрута «2» электросудов.

С вводом объекта в эксплуатацию время в пути для жителей новых кварталов на Корабельной улице до станции метро сократилось с 19 до 6 минут. Благодаря мосту несколько тысяч человек теперь живут в зоне пешей доступности метро.

В будни у моста белая подсветка, в праздники и выходные дни – многоцветная. Она подчеркивает легкость и красоту моста. Уникальная форма моста делает его визитной карточкой и украшением района.

#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_6

3,364

Дороги и мосты

10 Jan, 09:18

Спасибо всем участникам квиза!

Мостов через основное русло Москвы-реки построено много, и очень разных. Есть пешеходные, есть метромосты, есть железнодорожные. Но больше всего – автодорожных мостов. Однако назвать их точное число не так уж просто – надо сразу определиться с методикой подсчета.

Например, Спасские и Бесединские мосты на МКАД считаются за два – потому что они построены в разное время. Точно так же Крылатские мосты построены в разные годы, поэтому тоже считаем их за два.

Лужнецкий и Нагатинский метромосты, в отличие от Смоленского, служат переходом не только для рельсового транспорта, но и для автомобилей – поэтому они тоже включаются в список.

При этом Нагатинский метромост построен не на русле реки, а на спрямлении, однако первоначальное русло было засыпано, поэтому спрямление стало руслом – и мост в списке есть.

Зато нет в списке Кожуховского моста, построенного через старое русло Москвы-реки, которое теперь именуется Кожуховским затоном.

Такие замечательные мосты, как Карамышевский и Новый Карамышевский, построены на искусственных спрямлениях Москвы реки, дополняющих русло – и их в списке тоже нет.

До открытия 26 декабря 2024 года моста в створе улицы Мясищева, построенного филиалом АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС) Мостоотрядом-114, через главную реку столицы было перекинуто 26 автодорожных мостов.

Сегодня их уже 27. Всего же в Москве более 450 мостов и путепроводов!

#НПС #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

2,404

Дороги и мосты

09 Jan, 07:17

Безликие номера региональных трасс уходят в прошлое. Минтранс России запустил креативную инициативу, которая может превратить обычную поездку в путешествие с характером. Теперь у каждой дороги появится возможность получить собственное имя, отражающее душу и колорит местности.

Скоро даже небольшой региональный путь может обзавестись звучным названием. Местным властям дали «зелёный свет» на креативный подход: можно использовать названия городов и сёл, географические ориентиры и даже местные легенды.

«Это не просто смена табличек, – комментируют в ведомстве, – это способ подчеркнуть уникальность каждого региона и сделать навигацию более понятной и запоминающейся».

Вполне возможно, в скором времени мы увидим магистраль Тысячи озер, шоссе Ильи Муромца и даже федеральную трассу Путь Нацпроектстроя.

#дороги #трассы #путь #НПС

11,872

Дороги и мосты

08 Jan, 06:15

Египетская сила…

Сфинксы и грифоны — теплолюбивые существа родом из Древнего Египта. Петербург мистический город, полный тайн и секретов, и мифологические животные стали неотъемлемой частью этой загадочной атмосферы.

У питерских сфинксов и грифонов много лиц: в кого-то они вселяют почтительный трепет, в кого-то — первобытный ужас, но еще никого они не оставили равнодушным.

Есть в городе на Неве современный мост, который буквально символизирует соединение жаркого Египта и холодного Санкт-Петербурга – Ледовый мост через реку Оккервиль. Он был сооружен в 2010 году к Чемпионату мира по хоккею.

Этот металлический пешеходный мост охраняют те самые мифологические существа.

#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты

11,292

Дороги и мосты

07 Jan, 06:57

«Какой русский не любит быстрой езды?», подумал гениальный инженер Андрей Нартов (тот самый, что создавал станки для Петра I и поднимал Царь-колокол) и построил для императрицы Елизаветы Петровны первую катальную горку. По ней можно было спускаться с ветерком не только зимой, но и летом.

Екатерина II решила, что ей нужна горка покруче и заказала архитектору Ринальди похожее развлечение. Итальянец не скромничал: новая горка получилась 20 метров высотой и полкилометра длиной! По специальным желобам катились расписные вагончики, а обратно их затягивали по боковым колеям.

Первое время кататься могли только придворные. Простым смертным такое счастье перепало лишь в 1896 году на Нижегородской выставке.

Французы, увидев это чудо, тут же скопировали идею. Поэтому во Франции до сих пор горки называются «русскими». Ну, а в Россию, совершив круг по миру, они вернулись и стали называться «американскими».

Вот так русская инженерная мысль подарила миру аттракцион, который уже третье столетие заставляет сердца замирать от восторга!

#РусскиеИзобретения #ИсторияИнженерии #КатальныеГорки

25,024

Дороги и мосты

06 Jan, 09:36

Строители ООО «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС) принимают участие в ликвидации последствий разлива мазута на побережье Черного моря. В работах задействовано 20 автосамосвалов.

По данным МЧС РФ, на 5 января 2025 года в Анапе и Темрюкском районе собрано более 96 тыс. тонн замасленного нефтепродуктами грунта и песка.

В Краснодарском крае, Крыму и в Севастополе действует режим ЧС.

#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ

1,656

Дороги и мосты

06 Jan, 07:17

Предлагаем полюбоваться фотографиями неповторимых зимних мостов, одного из лучших мостостроителя – природы.

#ледяныемосты

26,670

Дороги и мосты

04 Jan, 08:17

Сегодня День рождения одного из самых влиятельных ученых в истории. 4 января родился Исаак Ньютон, человек, чьи открытия перевернули наше понимание мира. И сегодня, в честь его дня рождения, давайте вспомним не только о яблоках и законах тяготения, но и об одной занимательной легенде, связанной… с мостом!

Речь о Математическом мосте в Кембридже. По преданию, этот мост был построен самим Ньютоном, причем без единого гвоздя!

Представьте себе гений инженерии, способный создать такую сложную конструкцию, держащуюся исключительно на точности расчетов и силе трения.

Ходят слухи, что конструкция была настолько хитроумной, что студенты, пытаясь понять ее секрет, разобрали мост, но собрать обратно так и не смогли, прибегнув к помощи гвоздей и болтов.

Звучит невероятно, правда? Вот только… история, как всегда, немного более прозаична. На самом деле, Математический мост был построен спустя 22 года после смерти Ньютона. И, что самое интересное, его балки изначально были скреплены железными штырями! Так что гениальность конструкции, безусловно, есть, но вот приписывать ее лично Ньютону, да еще и в контексте «без единого гвоздя» – скорее красивая легенда, чем исторический факт.

Реконструкция 1905 года действительно заменила штыри на болты, что и могло породить миф о разобранном и заново собранном мосте. Эта история скорей о том, что вокруг всего великого всегда рождаются легенды и домыслы. С днем рождения, сэр Исаак!

#мост #история #ученые

1,927

Дороги и мосты

03 Jan, 07:03

В мире сотни тысяч мостов. Среди них десятки тысячи разводных. Найти среди них самый маленький – непростая задача. Но жители острова Сомерсет Бермудского архипелага верят, что их мост – именно такой.

Мост соединяет два острова и, следовательно, считается океанским. На карты он был нанесен в 1624 году – то есть ему больше 400 лет. А вот расстояние между краями пролетных строений в разведенном состоянии составляет всего 80 см. Как раз хватит, чтобы провести сквозь мост по проливу не саму яхту (она пройдет под мостом), а ее мачту.

По своей архитектуре сооружение напоминает своих замковых собратьев – именно такие подъемные мосты перебрасывали через рвы английских замков. То есть – обозначает культурную общность островного государства в Атлантическом океане с Великобританией. В том числе поэтому мост занял почетное место на банкноте в 5 бермудских долларов.

#мост #история

21,832

Дороги и мосты

02 Jan, 08:01

Новогодние каникулы – самое долгожданное время. Кто-то отправляется в путешествие, кто-то предпочитает остаться дома и провести время в компании друзей или побыть рядом с родными и близкими.

И, пожалуй, нет такого человека, который хотя бы один из зимних вечеров не провел бы перед экраном с чашечкой ароматного чая за просмотром хорошего фильма.

И разве можно отказать себе особенно, если сюжет связан с увлекательным путешествием, а в кадре то и дело мелькают красивейшие мосты и дороги.

И так, приступить к погружению в новогоднее уютное настроение!

🤗 «Чародеи» 1982г.;
🤗 «Каникулы по обмену» 2006г.;
🤗 «Один дома» 1992 г.;
🤗 «Елки» 2010г.;
🤗 «Полярный экспресс» 2004г.;
🤗 «Секретная служба Санта-Клауса» 2012г.;
🤗 «Гарри Поттер и философский камень» 2001г.

Приятного просмотра !

#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты

20,174

Дороги и мосты

31 Dec, 07:03

В Москве и на Сахалине, в Хабаровске и Санкт-Петербурге – до боя курантов осталось совсем немного. Давайте зажжем огни ёлок и загадаем самое заветное!

Пусть грядущий 2025-й исполнит все, о чем мечтаете, будет полон новых идей и радостных событий, принесет удачу и счастье.

С наступающим Новым годом!

#Нацпроектстрой

2,263

Дороги и мосты

30 Dec, 07:01

Казалось бы ничего удивительного в лепке снеговика или снежной бабы нет. Однако, к привычной с детства снежной фигуре приложил руку еще в конце XV века великий архитектор Микеланджело Буонарроти. Именно он считается первым создателем снеговика. Хотя, в силу недолговечности материала этот шедевр мастера до нас не дошел.

Конечно изваяния из снега появились в Европе задолго до Микеланджело. По легенде их придумал святой Франциск Ассизский. Он считал, что такие создания способны защищать от бесов, поскольку снег – это дар ангелов с небес.

Привычный для нас вид снеговик принял уже в XIX веке. Его стали лепить в виде трёх шаров, поставленных друг на друга. Тогда же снеговики перестали быть охранниками от злых существ и превратились в новогодних персонажей, символ зимних праздников и веселья.

#дороги_и_мосты #история

22,997

Дороги и мосты

28 Dec, 11:48

У Деда Мороза такие дедлайны, что никому не снились. Доставить в сотни миллионов домов бесчисленное количество подарков. И все это – за одну ночь! И все это – в декабре, когда у всех обычных людей садятся батарейки.

Волшебство, конечно, помогает дедушке. Но что, если иссякнет не только энергия, но и запас маны?

Транспортную проблему решат строители и современная инфраструктура!

#Нацпроектстрой #новыйгод

1,919

Дороги и мосты

28 Dec, 07:45

Хотите «сбычи мечт»? Вам под мост!

364 дня мы ждем тот самый день, когда под бой курантов можно будет загадать сокровенные желания, ведь каждый знает, что самое волшебное время – это Новогодняя ночь.

Но зачем себя ограничивать? Мостовики дарят всем возможность «отправлять запросы в космос» каждый день. Есть такая примета, что самые заветные желания исполняются, если их загадать под мостом. Главное – знать, как это правильно сделать.

Для того, чтобы желание непременно сбылось необходимо соблюсти несколько условий:
🧡 Мост должен быть железнодорожным (метромост или мост, по которому ходят трамваи, тоже подойдет).
🧡 Находясь под мостом, нужно дождаться, когда поедет поезд, взяться за пуговицу и загадать желание.
🧡 Чтобы притянуть финансовое благополучие – стоя под мостом, следует положить бумажник на голову, можно почесать затылок монетой или потрясти сумку.

Помните: намерения должны быть искренними и добрыми, тогда наверняка все сбудется. А чтобы у россиян было больше таких «порталов» для трансляции желаний, строители НПС круглый год возводят мосты.

Добра в наступившем году и пусть ваши желания чаще сбываются!

#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты

25,753

Дороги и мосты

27 Dec, 12:02

Мост через Москву-реку в створе Берегового проезда, который строит АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС), получил сегодня новое имя – Мост Академика Королёва, конструктора и организатора работ по созданию отечественной ракетно-космической техники.

Неподалеку от сооружения находится Национальный космический центр, открытие которого намечено на 2025 год. Строители Мостоотряда-4 уверены: мост будет просто космос!

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_4 #Мост_Королёва

23,098

Дороги и мосты

27 Dec, 09:15

Спасибо всем участникам нашего квиза!

В середине XIX века развитие железных дорог привело к новой проблеме: стало слишком много одноуровневых пересечений путей разного типа. Это тормозило транспорт и вело к авариям. Поэтому мостовики занялись строительством путепроводов над железнодорожным полотном.

Одна из уникальных транспортных развязок того времени – мост Европы над путями вокзала Сен-Лазар постройки 1863 года. Он интересен не только своей формой (шесть лучей) и инженерным решением (мостовые фермы), но и тем, что оказался «моделью» многих художников-импрессионистов.

Классикой стала картина Гюстава Кайботта «Мост Европы», написанная в 1876 году. Она передает не только настроение парижан, но и технические особенности искусственного сооружения, олицетворявшего новую эпоху чугуна и пара.

Мост Европы простоял до 1931 года и был заменен более современной конструкцией, рассчитанной на вес автомобилей. С него по-прежнему начинаются шесть улиц, названных именами шести европейских городов.

Это:
• Вена
• Константинополь (улицу так и не переименовали в Стамбульскую)
• Льеж (бельгийский город занял место Берлина)
• Лондон
• Мадрид
• Санкт-Петербург.
Последняя в 1914 года стала Петроградской улицей, а с 1945 – Ленинградской, но в 1991 году ей было возвращено исходное имя.

#квиз #дороги_и_мосты #это_искусство

2,133

Дороги и мосты

27 Dec, 09:05

В канун Нового года Москва стала еще краше – новый мост в створе улицы Мясищева, построенный НПС, сразу покорил сердца горожан.

Смотрите в сюжетах Первого канала, России 1, НТВ, ТВ Центр, Мир 24, Москва 24.

#НПС #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

2,199

Дороги и мосты

26 Dec, 10:19

Открыто движение по новому мосту через Москву-реку в Мнёвниках

АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС) завершило строительство моста в створе улицы Мясищева. Движение по мосту открыл руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.

Генеральный директор НПС Алексей Крапивин доложил о готовности объекта и отметил: «В феврале 2024 года мэр Москвы Сергей Семенович Собянин в ходе осмотра объекта поставил задачу завершить его в этом году. На 4 месяца ранее установленных сроков, благодаря слаженной работе наших коллективов, мы поставленную задачу решили».

Сооружение протяженностью 231 метр с четырьмя полосами движения (по две в каждом направлении) и тротуарами возвели строители Мостоотряда-114.

Это первый в столице мост с он-лайн системой мониторинга, специальные инновационные датчики которой постоянно передают информацию о состоянии объекта.

Мост обеспечит пешеходную доступность станции метро БКЛ «Мнёвники» для жителей микрорайона Филёвская пойма и сотрудников Национального космического центра. Уже сейчас он стал настоящим символом районов Хорошёво-Мнёвники и Филёвский парк. Жители районов на открытии моста поблагодарили строителей НПС за проделанную работу.

#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

2,656

Дороги и мосты

25 Dec, 07:11

Мостовики всегда старались возводить сооружения на века. Конечно, города разрастались, но в эпоху конных экипажей нагрузка не менялась так стремительно, как в наше время. Мосты ремонтировали, перестраивали, многие из них действительно простояли не один век. И даже не одно тысячелетие – как арочные мосты Древнего Рима, дожившие до наших дней.

Однако сейчас проектировщики рассчитывают срок службы мостов только в 70-100 лет. Причина – непредсказуемость технического прогресса. 70 лет грузовые автомобили сами весили три тонны и три тонны груза перевозили – итого шесть тонн. Предположить, что машина «в грузу» будет весить 40-50 тонн, проектировщики того времени не могли. А сегодня это реальность.

Мы можем только гадать, как будут выглядеть города через полвека и как будут устроены их транспортные потоки. От проектировщиков требуется большее: разрабатывать искусственные сооружения с запасом на будущее. Сегодня расчетная нагрузка уже более 100 тонн, а 4 полосы движения стали необходимым минимумом.

Срок службы в 100 лет не означает, что мост придет в негодность сразу после его окончания. Но с большой вероятностью у него изменится назначение – точно так же, как у древнеримских мостов возрастом в два тысячелетия, ставших пешеходными.

#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Стройпроект

14,501

Дороги и мосты

24 Dec, 08:59

Строители АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) в эти предновогодние дни продолжают возводить объекты инфраструктуры Москвы. Новый участок Юго-Восточной хорды, над которым работают специалисты Мостоотряда-4, улучшит транспортную доступность для нескольких районов города, а дополнительные съезды помогут жителям экономить время в пути.

О том, какие задачи решают сейчас строители, корреспонденту ТВЦ рассказал начальник производственной службы КУП «Сколково» АО «ДиМ» Евгений Бударин.

Полный сюжет здесь (https://www.tvc.ru/brands/9/episode/89391/video, с 6:00)

#НПС #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_4

15,702

Дороги и мосты

23 Dec, 12:15

Строительство Большого Смоленского моста становится в городе на Неве «темой номер один» – такой вывод можно сделать из десятиминутного специального репортажа телеканала «Санкт-Петербург».

Об особенностях конструкции корреспонденту рассказал заместитель начальника управления проектных работ Института «Стройпроект» Александр Беляев, а об условиях работы в зимний период – заместитель директора филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-99 Алексей Цеков (обе компании входят в Дивизион «Дороги и Мосты НПС).

Рекомендуем посмотреть полный сюжет.

#НПС #Дороги_и_Мосты #Институт_Стройпроект

2,533

Дороги и мосты

23 Dec, 08:47

В Краснодаре открыто новое направление дороги А-289

Президент России Владимир Путин открыл движение по новому направлению автомобильной дороги А-289 в Краснодарском крае, строительство которого вело ООО «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС).

Новая Дорога соединяет трассы М-4 «Дон» и «Тавриду», проходит чуть южнее старой дороги А-289 в обход всех населенных пунктов и делает путь из Краснодара до Крымского моста бесшовным - без единого светофора и пешеходного перехода. Длина участка составляет 119 км и сокращает путь из столицы к морю в сторону Крымского полуострова до двух часов.

В пиковые часы в строительстве было задействовано более 4000 человек и 1200 единиц техники. Специалисты ТСМ обустроили дорожное полотно площадью 3 млн квадратных метров, а Мостоотряд-10 и Мостоотряд-81 (филиалы АО «ДиМ») и возвели десятки искусственных сооружений.

При строительстве применялись самые инновационные отечественные материалы.

#НПС #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостоотряд_10 #Мостоотряд_81

1,945

Дороги и мосты

22 Dec, 14:20

В Санкт-Петербурге открыта Витебская развязка

Сегодня открыто движение по Витебской развязке – первому этапу Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Объект длиной 2,5 км спроектирован Институтом «Стройпроект» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя).

Развязка соединила Западный скоростной диаметр (ЗСД) с Витебским проспектом. Она включает четыре съезда на ЗСД и семь съездов на перспективу, путепроводы через железнодорожные пути и надземный пешеходный переход. В ходе строительства были реконструированы Витебский проспект и Воздухоплавательная улица.

Теперь Московский и Витебский проспекты Санкт-Петербурга будут заметно свободнее – до 70 тысяч автомобилей в сутки смогут двигаться по развязке со скоростью до 110 км/ч. Движение в южной части города станет быстрее и безопаснее.

#НПС #Дороги_и_Мосты #Институт_Стройпроект

2,127

Дороги и мосты

22 Dec, 13:34

Мост через Каму построен за 800 дней

Автодорожный мост через Каму на открытом сегодня обходе городов Нижнекамска и Набережных Челнов в Республике Татарстан спроектирован «Институтом «Стройпроект» и построен силами филиалов АО «ДиМ» Мостоотряд-41 и Мостоотряд-46 (все - Дивизион «Дороги и Мосты» НПС).

Четырехполосный мост длиной 1,3 км стоит на 7 русловых и 15 эстакадных опорах. Максимальная высота опоры от уреза воды 53 метра. Для безопасного судоходства по Каме сделано два судоходных пролета по 150 метров.

В пиковые периоды на объекте было задействовано более пятисот человек, 55 единиц техники и плавсредств. При строительстве было использовано 35,5 тысяч кубометров бетона, 2,5 тысячи тонн арматуры и 11 тысяч тонн металлоконструкций пролетного строения.

Мост построен на 270 дней раньше контрактного срока благодаря применению самых современных технологий. Метод скользящей опалубки и плавучий бетонный завод в два раза ускорили возведение опор.

Для снижения аэродинамических нагрузок на пролетное строение моста применены карнизные обтекатели из композитного материала. На мосту установлен автоматизированный противогололедный комплекс.

#НПС #Дороги_и_Мосты #Институт_Стройпроект #Мостоотряд_41 #Мостоотряд_46

2,319

Дороги и мосты

22 Dec, 13:17

Владимир Путин открыл движение по трем объектам НПС

Три крупных инфраструктурных объекта, в создании которых принимали участие компании Нацпроектстроя, открыл сегодня Президент Российской Федерации Владимир Путин в формате видеоконференцсвязи.

Движение открыто по мосту через Каму на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов в Татарстане, по новому направлению дороги А-289 в Краснодарском крае и по Витебской развязке в Санкт-Петербурге.

Мост через Каму длиной 1,3 км спроектирован и построен специалистами «Институт «Стройпроект» и «ДиМ». Новое направление трассы А-289 длиной 118 км от Краснодара до Тамани построено работниками «Трансстроймеханизации» и «ДиМ». Витебская развязка Западного скоростного диаметра Санкт-Петербурга спроектирована «Институтом «Стройпроект» (все указанные компании входят в Дивизион «Дороги и Мосты» НПС).

#НПС #Дороги_и_Мосты

1,541

Дороги и мосты

22 Dec, 09:50

#Деньэнергетика #Нацпроектстрой

1,663

Дороги и мосты

20 Dec, 10:33

Остаются последние часы!

⬇️Голосуем за будущую Молодежную столицу России – Омск!
Нужно:
• Перейти на страницу голосования на Госуслугах https://pos.gosuslugi.ru/lkp/polls/474115/ или по QR-коду.
• Авторизоваться.
• Проголосовать за город Омск.

Важен каждый голос!

1,998

Дороги и мосты

20 Dec, 09:15

Спасибо всем участникам квиза!

Первый мост через Москву-реку, построенный после революции, был открыт сто лет назад. Спроектировали его еще до 1917 года (за это отвечал знаменитый инженер Лавр Проскуряков) с целью заменить устаревший мост, построенный при прокладке Курской железной дороги в 1869 году. Старый мост ограничивал не только вес поездов, но и их скорость – не более 5 верст в час.

В 1918 году было принято решение о начале строительства, но первое время дело шло очень трудно - возведение опор моста началось только через три года. Фермы изготовило предприятие «Судоверфь» Государственного объединения машиностроительных заводов (ГОМЗа); в августе 1923 года их начали устанавливать на опоры.

В 1924 году газета «Вечерняя Москва» сообщила: «Вчера, в 16 верстах от Москвы, близ ст. «Царицыно», состоялось открытие железнодорожного моста через Москву-реку… Ровно в 3 ч. 20 мин, со стороны «Царицыно» подошел пассажирский поезд, украшенный флагами и цветами. Тов. Халатов разрезал ленту и паровоз быстро переехал мост. Другой поезд, шедший со стороны Москвы, перерезал ленту с другого конца моста».

Мост проработал 83 года и был демонтирован в 2007 году (на фото 1960 года он на заднем плане). Сегодня на этом месте целых три моста – два железнодорожных и один автомобильный, построенный в 2023 году филиалом АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) Мостоотрядом-4. Все они носят имя Сабуровские по названию старой подмосковной деревни.

#квиз #мост #НПС #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_4

2,083

Дороги и мосты

20 Dec, 08:01

Спишь на работе? В зоопарк!

Если у вас завис комп, надо обратиться в техподдержку. А что делать, если у вас зависла мышь, да еще под потолком, да еще вниз головой, да еще живая, а ты и есть техподдержка?

Группа технической поддержки пользователей АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС) на днях оказала поддержку необычному гостю – летучей мыши. По словам руководителя группы Дениса Гуляева, визитёр был обнаружен утром. Он сладко спал, уцепившись за жалюзи под потолком комнаты на 7 этаже здания по улице Барклая.

Айтишники АО «ДиМ» бережно сняли соню с жалюзи, отогрели и отвезли в коробочке от компьютерной мыши в Московский зоопарк. Там его идентифицировали как двуцветного кожана мужского пола и провели имянаречение – зверёк получил имя Дима. Теперь он будет жить в зоопарке.

Двуцветные кожаны встречаются редко. Их привычные места обитания – леса, но иногда залетают и в города. Живут они группами и могут мигрировать до тысячи км. Вот только с октября по март они обычно проводят в спячке, поэтому остается неясным, как Дима очутился в комнате у айтишников АО «ДиМ».

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты

2,128

Дороги и мосты

19 Dec, 09:58

Открыть мост «с помпой»

Конец года – традиционное время открытия движения по новым мостам. Все знают, что в честь этого события по сооружению обязательно проедет колонна тяжелой строительной техники – грузовики, краны, экскаваторы. А как возникла эта традиция и как долго она существует?

Раньше с помощью процессии техники проверяли мост на надежность. Сейчас такие испытания – статические и динамические – организуют до официального открытия объекта и проводят без руководителей высокого ранга: тесты длятся несколько часов. Без успешного прохождения испытаний мост не примут в эксплуатацию.

В годы СССР мосты открывали демонстрациями трудящихся и народными гуляниями. Бывало и похлеще: в честь открытия последнего в Москве деревянного моста через Москву-реку (Даниловского) в 1933 году на нем было проведено выездное заседание Моссовета. Прямо на заседании мостовиков наградили грамотами и денежными премиями. К счастью, это было не в декабре, а на Первомай.

До 1917 года в открытии крупных мостов принимали участие члены царствующей династии – например, Николай I на открытии первого постоянного моста через Неву в 1850 году прошел по нему в одну сторону пешком, а обратно вернулся в коляске. О процессии техники историки умалчивают, но через 18 лет она уже есть.

1868 год – в Москве открыли металлический Бородинский мост постройки инженера Аманда Струве. 15 марта по мосту прошла процессия: 50 пожарных Пречистенского депо на конных экипажах, а за ними проследовали 60 подвод, до отвала груженых песком. Если учесть, что производство механических пожарных помп было налажено в Москве Густавом Листом в 1863 году, можно предположить, что мост «открыли с помпой».

#мосты #история

2,159

Дороги и мосты

19 Dec, 05:56

Выбираем молодежную столицу России вместе с нашим великим хоккеистом. Голосуем за Омск с Александром Овечкиным!

Это можно сделать прямо сейчас по ссылке: https://pos.gosuslugi.ru/lkp/polls/474115/

Поддержим сибиряков в финале конкурса!

2,156

Дороги и мосты

18 Dec, 14:44

Голосуй за Омск!

На платформе Госуслуги открыто народное голосование конкурса «Молодёжная столица России 2025 года».

Один из 5 финалистов - Омск. Город-музей под открытым небом, с сотней муралов, созданных художниками из 11 стран.

С каждым годом Омск становится ярче и привлекательнее для молодёжи. Ведь в городе есть все, чтобы учиться и развиваться.

Омск - один из лидеров по развитию добровольческого движения, а областной студенческий отряд входит в топ-10 по России.

Поддержим сибиряков в финале конкурса! Для этого нужно:

• Перейти на страницу голосования на Госуслугах или по QR-коду.
• Авторизироваться.
• Проголосовать за город Омск.

Для победы важен каждый голос. Выберем Молодёжную столицу страны вместе!

1,828

Дороги и мосты

18 Dec, 13:31

🧡Решением Совета Директоров на должность генерального директора АО «ДиМ» утвержден Михаил Григорьев. Компания входит в ГК «Нацпроектстрой» под руководством Алексея Крапивина.

Михаил Николаевич родился в 1983 году в Кишиневе, окончил Донецкий государственный институт искусственного интеллекта по специальности «Международная экономика».

Весь трудовой опыт главы АО «ДиМ» связан со строительной отраслью. Михаил Григорьев занимал руководящие должности в компаниях, работающих на строительстве железных дорог, промышленно-гражданских зданий, инженерных систем и сетей.

В сентябре 2023 года возглавил «Транстроймеханизацию» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС), которая специализируется на строительстве и реконструкции автомобильных дорог, аэропортов, гидротехнических сооружений.

🧡На посту главы ООО «ТСМ» Михаила Григорьева сменил первый заместитель генерального директора компании – Денис Воронкин.

Денис Владимирович родился в 1982 году в Красном Лимане Донецкой области. В 2005 году окончил Донбасскую государственную машиностроительную академию.

Более 10 лет работал на руководящих позициях в компаниях, специализирующихся на строительстве как железнодорожной, так и автомобильной инфраструктуры.
В «ТСМ» пришел на должность первого заместителя генерального директора в сентябре 2023 года.

#НПС #Нацпроектстрой #ТСМ #Дороги_и_Мосты

2,245

Дороги и мосты

02 Dec, 13:00

Новое направление трассы А-289, строительство которого ведет Дивизион «Дороги и Мосты» НПС, уже обозначено на картах Краснодарского края. Пустить движение по четырехполосной магистрали планируется до конца года.

Новая трасса идет параллельно действующей дороге А-289, но обходит населенные пункты. Она должна сократить время в пути от Краснодара в сторону Крымского полуострова до 2 часов. Ее протяженность - 119 км, она рассчитана на 40 тысяч автомобилей в сутки.

Строители ООО «Трансстроймеханизация» заканчивают работы на объекте – ведут монтаж автоматизированной системы управления дорожным движением и мачт освещения, проверяют и укрепляют трубы для пропуска воды под трассой, укладывают последние квадратные метры асфальта, достраивают мосты. Сейчас на объекте более 4 000 человек и 1 200 единиц техники.

На новом направлении А-289 - 48 искусственных сооружений, построенных филиалами АО «ДиМ» Мостоотрядом-81 и Мостоотрядом-10, а также компаниями Мостострой-11 и «ТСМ» (все - Дивизион «Дороги и Мосты», НПС).

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ

14,993

Дороги и мосты

29 Nov, 12:01

Голосуем за компанию будущего!

😊 ГК Нацпроектстрой стала номинантом премии «Компания будущего».

Наша разработка – цифровая Платформа 2.0 – по итогам экспертной оценки вошла в шорт-лист номинации «Цифровая независимость».

Следующий этап – публичное голосование.

Просим поддержать наш проект. Для этого нужно до 3 декабря 18:00 2024 года:

1. перейти по ссылке;
2. выставить максимальный балл ГК Нацпроектстрой;
3. нажать кнопку «Проголосовать».

Платформа 2.0 – универсальная безопасная технологическая платформа для автоматизации промышленности, которая полностью исполнена на отечественных компонентах и программном обеспечении. Платформа 2.0 легла в основу новой цифровой системы централизации МПЦ-ЭЛ-20, которая введена в опытную эксплуатацию на станции Пантелеево Северной ж.д. в декабре прошлого года.

Голосуем! Для победы важен каждый балл!

#НПС_новости #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #КиберТехСигнал

1,624

Дороги и мосты

29 Nov, 11:01

Открыта поворотная эстакада на 53-м км Киевского шоссе

Строители АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) на полгода раньше контрактного срока завершили возведение поворотной эстакады на 53-м километре Киевского шоссе. Движение по новому участку открыл сегодня руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.

Длина пролетного строения эстакады – 174 метра, оно состоит из стальных балок коробчатого сечения и железобетонной плиты проезжей части толщиной 22 см. Эстакада оборудована автоматической противогололедной системой: после срабатывания датчиков, вмонтированных в проезжую часть, на нее по трубам от насосной станции подается жидкий реагент. Система работает в опытном режиме.

Новая эстакада – часть первого этапа реконструкции Киевского шоссе от 51 до 65 км, которую ведет филиал АО «ДиМ» Мостоотряд-22. Шоссе на участке за пересечением с ЦКАДом будет расширено до 6-8 полос и станет бессветофорным.

#НПС_новости #НПС_строим_дороги #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_22

1,437

Дороги и мосты

29 Nov, 09:01

Спасибо всем участникам нашего квиза!

Наименование мостов – процесс очень разнообразный. Мосты называли по расположенным рядом церквям, материалу постройки, географическим особенностям места расположения, именам правителей, цвету окраски – всего не пересчислить. Один из самых частых случаев – наименования моста по улице, в створе которой он находится. Именно оно используется в качестве рабочего названия во время строительства и часто остается на время эксплуатации.

Именно по этому принципу назван… Большой Москворецкий мост. Его предшественник – Москворецкий мост – находился в створе улиц Москворецкой и Балчуг. Москворецкой улицу назвали потому, что она вела кратчайший путем от Красной площади к Москве-реке. Наплавной мост в створе Москворецкой улицы был построен в конце XV века, в конце XVIII построили уже постоянный деревянный, а в XIX – металлический. Именно его запечатлел на своей картине 1914 года художник Константин Коровин.

Когда в середине 30-х годов XX века возник план строительства новых широких мостов под новый уровень Москвы-реки, стало ясно – створ узкой Москворецкой улицы не подходит. Поэтому Большой Москворецкий мост уперся в Васильевский спуск, до этого застроенный двух-трехэтажными домами. Дома снесли; когда строили гостиницу «Россия», снесли дома и на другой стороне Москворецкой улицы. Теперь гостиницы нет, есть парк «Зарядье», но на Москворецкой улице по сей день нет ни одного адреса.

Кстати, нет ни одного адреса и на Нижней Краснохолмской улице рядом с Большим Краснохолмским мостом. Но тут ситуация обратная: улицу назвали по мосту (тем более что никакого холма рядом нет). Сам же мост был назван по старой Краснохолмской улице на другой стороне реки, в створе которой стоял его предшественник. Эта улица сто лет назад была переименована в Народную, и на ней дома имеются.

#квиз #это_искусство

1,494

Дороги и мосты

29 Nov, 07:30

Сегодня отмечается День мостов, и хоть у этого праздника нет официального статуса или привязки к какому-то факту истории, он нам очень симпатичен.

У мостов (а также эстакад, путепроводов и ряда других объектов) есть общее название – искусственные сооружения. Но о многих мостах можно также сказать, что они – произведения искусства. И есть буквально сотни случаев, когда мост становится главной темой картины.

Но этот случай – особый. Это настоящий шедевр, однако его не найти в музее. Мозаику, созданную Владимиром Фроловым в блокадном Ленинграде, может увидеть каждый пассажир столичного метро. Достаточно просто поднять глаза на станции «Новокузнецкая», и вот она: «Торжество индустриализации» с арочным мостом и мчащимся по нему паровозом.

Изображенный на мозаике железобетонный мост через шлюз №8 канала имени Москвы, построенный по проекту Александра Бачелиса в 1936 году, также является шедевром. Современников он впечатлил и формой, и самым большим пролетом среди аналогичных сооружений – 120 м. Строительство заняло менее полутора лет. Мост по сей день украшает собой столичный район Тушино.

Стоит, как лыжница на мозаике, замереть на миг и вспомнить, как же красивы и полезны мосты – и что строим их именно мы.

С Днем мостов – всех причастных!

#Дороги_и_Мосты #это_искусство

5,371

Дороги и мосты

28 Nov, 09:26

Компании НПС – в числе лидеров цифровизации отрасли

На сессии «Эффективное строительство через призму информационных моделей: опыт и перспективы» эксперты НПС рассказали о применяемых в компаниях группы программных продуктах и стратегии цифровизации управления строительством. Сессия прошла в рамках шестого Конгресса ТИМ-сообщества.

Директор департамента производственной цифровизации НПС Дмитрий Шилкин отметил, что компании Нацпроектстроя занимают лидирующие позиции в использовании технологий информационного моделирования. В течении 5-10 лет строительная отрасль полностью перейдет на ТИМ-стандарты, и компании холдинга сделали уже очень многое, чтобы ускорить этот переход. «ТИМ не троллейбус, которого можно дождаться, сесть и поехать – ТИМ надо развивать самим», – подчеркнул Дмитрий Шилкин.

В сессии приняли участие руководители трех ИТ-компаний, входящих в НПС – «S-Info» (генеральный директор Владимир Фролов), «MStroy» (заместитель генерального директора Евгений Тарасов) и «ЦТ 1520» (Владимир Френев). Они рассказали о разработанных программных комплексах и результатах их применения.

Модератор сессии, руководитель комитета Национальной организации ТИМ по цифровизации управления строительством Евгений Рыжов из «Дорог и Мостов» вручил призы от НПС и «ДиМ» лучшему выступающему и самому активному участнику сессии.

Сессия показала: рынок отечественных ИТ-решений сформирован. Настало время развития гибкости систем и их интеграционных аспектов – это способствует их последующему масштабированию. Все инициативы и предложения сессии будут направлены на рассмотрение в Минстрой РФ.

#НПС_новости #Дороги_и_Мосты #ТИМ

1,425

Дороги и мосты

26 Nov, 10:11

Новый сериал от НПС на экранах метро

В столичном метрополитене стартовал показ эксклюзивных сюжетов об истории мостов и дорог Москвы, подготовленных Нацпроектстроем специально для Московского транспорта.

Мост, который переехал. Улица без единого дома. Мост, для которого передвинули реку…

Эти и другие любопытные факты, малоизвестные подробности, особый взгляд на привычные объекты городской инфраструктуры в коротких зарисовках на экранах в метро помогут узнать чуть лучше любимый город, растущий благодаря силе инженерной мысли и труду строителей.

До встречи на экранах московского метро!

#НПС_новости #Нацпроектстрой

1,700

Дороги и мосты

26 Nov, 07:48

#Цифра_дня_ДиМ #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты

29,221

Дороги и мосты

25 Nov, 13:23

Кто и как использует технологии информационного моделирования (ТИМ) в строительстве? Как повысить их эффективность?

Нацпроектстрой – один из лидеров развития ТИМ в России. Именно представитель НПС возглавляет Комитет Национального объединения организаций в сфере технологий информационного моделирования по цифровизации управления строительством. Это руководитель IT-проектов АО «ДиМ» Евгений Рыжов.

Он будет модератором на сессии «Эффективное строительство через призму информационных моделей: опыт и перспективы» Шестого конгресса ТИМ-сообщества (среда, 15:00). На ней выступят директор департамента производственной цифровизации НПС Дмитрий Шилкин, эксперты по ТИМ-технологиям из компаний MStroy, «С-ИНФО» и «Цифровые технологии 1520».

ТИМ – общий технический язык, на котором уже общаются заказчики, проектировщики и подрядчики. Без его понимания в строительстве скоро будет нечего делать.

Если вас это интересует, вам сюда: регистрация на конгресс. Он совсем скоро – в среду и четверг в здании Академии наук на Ленинском проспекте в Москве.

#НПС #Дороги_и_Мосты #ЦТ_1520 #ТИМ

2,086

Дороги и мосты

25 Nov, 09:02

Директор филиала АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС) Мостоотряд-41 Николай Горловой доложил Раису Республики Татарстан Рустаму Минниханову о ходе строительства моста через Каму на обходе Нижнекамска. Глава республики проехал по строящемуся участку трассы М-7 «Волга», в том числе впервые – по новому мосту.

Мостовики завершают укладывать на пролетном строении асфальтобетонное покрытие, приступили к устройству линий освещения. По словам Николая Горлового, все работы на объекте планируется завершить к 12 декабря. Рустам Минниханов поблагодарил работников мостоотряда и пожелал им успехов.

Строительство новой автомагистрали от Казани до Екатеринбурга будет закончено в 2025 году.

Полный сюжет - здесь.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_41

22,289

Дороги и мосты

22 Nov, 09:15

Спасибо всем, кто ответил на вопрос нашего квиза!

Первый инженерный мост через Мойку назван так в честь Инженерного (Михайловского) замка – дворца, перестроенного по проекту Павла I и ставшего местом его гибели. Однако памятник этому императору установлен во дворе замка, а не около моста.

Чтобы найти памятник российскому инженеру, придется отправиться в Самару – он поставлен там.

Памятников Александру Сергеевичу Пушкину в Санкт-Петербурге тринадцать (было меньше, но однажды в состав города были включены такие пригороды, как город Пушкин). Один из них находится на Мойке, около дома 12, где поэт умер и где теперь находится его музей-квартира. До Первого инженерного моста - минут 15 пешком.

Так что правильный ответ – Чижик-Пыжик. Памятник пернатому был установлен 19 ноября 1994 года и является одним из самых маленьких в городе – 11 см роста, 5 кг веса. Семь раз статую гордой птицы крали, но автор монумента предусмотрительно сохранил форму отливки.

#квиз #мосты #это_искусство

2,657

Дороги и мосты

22 Nov, 08:00

Как по нотам 🎶

В 1860 году появилась первая звуковая дорожка – изобретенный во Франции прибор фоноавтограф записал и воспроизвел звук. Но что, если вместо звуковой дорожки будет обычная дорога, а вместо граммофонной иглы – автомобиль? Получится шумовая дорожная разметка.

Первые упоминания о такой разметке относятся к XX веку – как и «лежачие полицейские». В России технология нашла широкое применение. В частности шумовая разметка была применена на участке автомобильной дороги М-4 «Дон» с 715 по 777 км в Воронежской области, построенном специалистами ООО «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты», НПС).

На смену шумовой разметке приходит музыкальная. Сейчас такую разметку тестируют на участке трассы М-11 «Нева» в Ленинградской области, работы на котором вели компании Дивизиона «Дороги и Мосты» НПС. Водителя порадует узнаваемая мелодия – особенно, если он едет на «правильной скорости». Наносит ноты на дорогу дорожная спецтехника. Эта технология была презентована в рамках XI Международной выставки «Дорога-2024».

Если в один прекрасный день, двигаясь по знакомому маршруту, вместо «лежачего полицейского» вы обнаружите «лежачий симфонический оркестр», не удивляйтесь: прогресс, в отличие от транспортного средства, не остановить.

#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ

2,415

Дороги и мосты

22 Nov, 07:36

В Москве завершилась Транспортная неделя – крупнейшая отраслевая выставка-форум, в которой Нацпроектстрой принял активное участие.

✔️ Компания «Дороги и Мосты» стала специальным партнером форума и презентовала реализованные проекты 2024 года.

✔️ Заместитель генерального директора по стратегии и развитию НПС Роман Пивовар принял участие в круглом столе, на котором рассказал о перспективном проекте ВСМ.

✔️ Подписано Соглашение о сотрудничестве между НПС и Центром занятости населения города Москвы.

✔️ Гендиректор «Мостостроя-11» Николай Руссу представил стенд группы компаний «Нацпроектстрой» полномочному представителю Президента Российской Федерации в Уральском федеральном округе Артёму Жоге и губернатору ХМАО – Югры Руслану Кухаруку.

✔️ Представители компании рассказали о ключевых проектах НПС на сессиях и круглых столах, проведенных в ходе выставки.

✔️ Три компании Дивизиона «Дороги и Мосты» НПС – АО «ДиМ», АО «Институт «Стройпроект», ООО «Трансстроймеханизация» – вошли в число лауреатов премии «Формула Движения» за лучший реализованный инфраструктурный проект «Северный обход Твери». Награды получил главный инженер АО «ДиМ» Александр Рябоконь.

#НПС #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11 #ТСМ #Институт_Стройпроект

9,678

Дороги и мосты

21 Nov, 20:51

Компании Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя АО «ДиМ», АО «Институт Стройпроект», ООO «ТСМ» стали лауреатами премии «Формула Движения».

Северный обход Твери признали лучшим реализованным инфраструктурным проектом. Награду вручили главному инженеру головной компании Дивизиона «Дороги и Мосты» НПС Александру Рябоконю.

Северный обход Твери был передан в эксплуатацию на год раньше контрактных сроков благодаря круглосуточному труду работников дивизиона «Дороги и Мосты» НПС.

С открытием объекта автолюбители могут проехать по транспортному коридору протяженностью 1520 км от Санкт-Петербурга до Казани без единого светофора и перехода.

В ходе работ строители НПС уложили более 1 млн тонн асфальтобетона. На объекте было задействовано порядка 1500 человек и 632 единиц техники.

«Формула движения» –
национальная премия, которая учреждена Общественным советом Минтранса. Здесь отмечают проекты, которые реализовали в транспортной сфере за период с октября 2022 по октябрь 2024 года. Церемония награждения победителей состоялась в рамках форума «Транспорт России».

#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Институт_Стройпроект #транспортнаянеделя2024

1,854

Дороги и мосты

20 Nov, 09:00

Прошлая неделя была насыщена активной работой со студентами и молодежью в Дивизионе Дороги и Мосты Нацпроектстроя.

• Студенты 1 курса Академии дорожного хозяйства при РУТ МИИТ побывали на участке трассы М-1 «Беларусь», где ООО «ТСМ» (дивизион «Дороги и Мосты» НПС) ведет строительство и реконструкцию автомобильной дороги. Руководитель проекта Алексей Булатов, познакомил гостей с особенностями объекта, и нюансами дорожного строительства от экологических норм до колористических решений при планировании автодорог.

• Представители АО «Дороги и Мосты» приняли участие в Ярмарке вакансий в Государственном Техническом Университете МАДИ. На нашем стенде гости узнали о нюансах работы в крупнейшей федеральной компании и о перспективах карьерного роста.
Наиболее любознательные студенты проверили свои знания и продемонстрировали навыки чтения чертежей реальных объектов. А все желающие записались на производственную практику в том числе в филиалы компании.

• 14 ноября в стенах главного офиса АО «ДиМ» состоялась защита диссертаций студентами 3 курса РУТ МИИТ.
Несмотря на очень серьезный состав комиссии, в который входили эксперты АО «ДиМ», все 12 человек защитились на отлично.

#Дороги_и_Мосты #Нацпроектстрой #ТСМ

9,072

Дороги и мосты

20 Nov, 06:41

Подмосковный участок М-1 меняет дорожную одежду

Строители ООО «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты», НПС) уложили более полумиллиона кубометров дорожного покрытия на подмосковном участке трассы М-1 «Беларусь».

Работы выполняются в соответствии с контрактными сроками. Готовность свайных оснований фундаментов двух путепроводов достигла 30%, построены 6 из десяти металлических водопропускных труб. На участке работают более 900 специалистов и 230 единиц дорожно-строительной техники.

После завершения реконструкции четвертого пускового комплекса трассы М-1 проезжая часть на участке с 66 по 84 км будет расширена с четырех до шести полос. Открытие движения по этому участку намечено на конец 2025 года. Расчетная скорость движения составит 120 км/ч. Проезд по нему будет платным.

#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_мосты #ТСМ

3,200

Дороги и мосты

20 Nov, 05:46

#деньработникатранспорта #транспорт #инфраструктура

1,268

Дороги и мосты

19 Nov, 11:11

У Санкт-Петербурга со дня основания отношения с природой были сложными – наводнения регулярно проверяли город на прочность. Самое разрушительное случилось 200 лет назад. 19 ноября 1824 года уровень воды поднялся на 4 метра 21 см, затопив почти весь город.

Столетиями инженеры искали способ укротить Неву. И в итоге нашли: в 1979 году начали возведение Комплекса защитных сооружений (КЗС) Санкт-Петербурга. В конце 80-х стройка встала, но в 2011 проект наконец завершили. С тех пор комплекс предотвратил уже 35 наводнений.

КЗС огромен: целых 25 километров в длину. Сложен: 6 водопропускных сооружений, 2 судопропускных устройства, автотоннель. И очень полезен – по нему проходит Кольцевая автодорога Санкт-Петербурга.

В числе тех, кто создал КЗС – наши коллеги из Института «Стройпроект» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя). В том числе благодаря им город на Неве защищен от буйства водной стихии.

#НПС #Дороги_и_Мосты #Институт_Стройпроект

1,325

Дороги и мосты

19 Nov, 06:15

Чуть больше месяца прошло с открытия движения по обходу поселков Октябрьский и Островцы трассы М-5 «Урал». Его построили специалисты ООО «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты», НПС). С 16 октября по 16 ноября по новому участку дороги проехали более 2,4 миллиона машин.

Любуемся красотами трассы (запечатленными накануне ее открытия) и желаем автомобилистам, чтобы дороги перед ними были всегда свободны!

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ

12,195

Дороги и мосты

18 Nov, 14:13

Исполнительный директор АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) Михаил Григорьев доложил мэру Москвы Сергею Собянину о ходе работ на строительстве седьмого участка Юго-Восточной хорды. Реализация проекта позволит сократить время в пути по Московскому скоростному диаметру в среднем на 7 минут.

Развязку на ЮВХ и весь участок дороги строит филиал АО «ДиМ» Мостоотряд-4. Длина участка 4 км 618 м. В него войдут пять эстакад общей длиной более километра и тоннель. Строителям предстоит переложить 53 км инженерных коммуникаций и построить коллектор для реки Городни. Сейчас на объекте работают 120 человек и 20 единиц техники.

Подробнее – в сюжете «России-1».

#НПС_новости #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты

1,647

Дороги и мосты

18 Nov, 06:15

Металлические части конструкции путепровода «Быково», строительство которого ведет АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС), проверили на прочность.

В ходе статических испытаний по участку эстакады длиной 242 метра проехали восемь самосвалов массой по 35 тонн каждый. А в ходе динамических испытаний грузовики проезжали порожек и трамплин.

Заместитель главного инженера филиала АО «ДиМ» – Мостоотряд-114 Николай Прасов уточнил, что после анализа полученных данных в течение одной-двух недель будет подготовлено заключение о готовности путепровода к эксплуатации.

На объекте уже завершены работы по асфальтированию моста и установке подпорных стенок. Движение по путепроводу планируется открыть до конца 2024 года.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_114

15,097

Дороги и мосты

15 Nov, 10:31

Большой Смоленский мост вошел в число проектов года Санкт-Петербургской премии «Фонтанка.ру – признание и влиятельность». Диплом заместителю руководителя команды управления проектом АО «ДиМ» Игорю Сенцову вручил главный редактор издания Александр Горшков на презентации в здании Екатерининского собрания.

Строительство Большого Смоленского моста через Неву ведут филиалы АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) Мостоотряд-90 и Мостоотряд-99. Первый за 40 лет разводной мост через Неву будет стоять на десяти опорах, шесть из которых уже возведены, а на всех остальных развернуты работы.

Решение по включению Большого Смоленского моста в «Топ-10» проектов года принимал редакционный совет «Фонтанки.ру». Какой именно проект станет первым, будет определено с помощью интернет-голосования на сайте премии, в чат-боте телеграм-канала или с помощью опроса в сообществе «Вконтакте». Вручение призов премии состоится 12 декабря в Главном штабе Эрмитажа.

Голосование продлится до 11 декабря, но не откладывайте его до этой даты – давайте поддержим наших коллег-мостовиков прямо сейчас!

#НПС_новости #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99

2,263

Дороги и мосты

15 Nov, 09:06

Лучшие сварщики дивизиона «Дороги и Мосты» НПС определены!

Два дня участники первого конкурса профессионального мастерства среди сварщиков Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя из 10 городов Росси боролись за титул «Лучший сварщик». Лучшие из лучших не только состязались в мастерстве, но и делились опытом, обсуждали особенности проектов, строили планы на будущее.

Экспертная комиссия оценивала качество работ конкурсантов в новой Испытательной лаборатории. Именно здесь на современном оборудовании проходит контроль качества сварных соединений и металлопроката для проектов компании.

Обладателем титула «Лучший сварщик 2024 года» стал представитель филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-99 - Дамир Жайляу. Свой успех Дамир объяснил тем, что сейчас занят на строительстве Большого Смоленского моста, где выполняет сложные швы на конструкциях с непривычными элементами.

Награду за 2 место получил сварщик из Мостоотряда-22 Александр Нешин. Кубок за 3 место повезет в Чебоксары в Мостоотряд-41 Алексей Сауков. Победу в номинации «Молодой специалист» одержал Максим Юферов из Мостоотряда-90.

Из сваренных участниками конкурса образцов составили инсталляцию «НПС//ДИМ», которая сразу стала популярным арт-объектом на территории Мехстроймоста.
Все участники получили памятные подарки от профсоюзной организации Роспрофжел, а также краги и сварочные маски от АО «ДиМ».

Конкурс показал, что швы сварных конструкций на объектах, возводимых специалистами Нацпроектстроя в надежных руках!

#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_мосты #конкурс_сварщиков

1,403

Дороги и мосты

14 Nov, 12:17

#Цифра_дня_ДиМ #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты

3,498

Дороги и мосты

13 Nov, 10:51

В Туле на базе филиала АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) завода «Мехстроймост» сегодня начался конкурс сварщиков!

Участникам соревнований предстоит пройти два испытания: теоретическое - на знание основ сварочного дела - и практическое - на уровень профессионального мастерства в наиболее сложных сварных соединениях.

Конкурсантов поприветствовали заместитель генерального директора НПС по управлению персоналом Татьяна Горловская, главный сварщик АО «ДиМ» Виктор Мастрюков и директор по управлению персоналом АО «ДиМ» Наталья Зинченко. С видеоприветствием обратился главный инженер АО «ДиМ» Александр Рябоконь.

Сварщики уже приступили к выполнению конкурсных заданий. Результаты мы узнаем и сообщим вам завтра.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #конкурс_сварщиков

2,148

Дороги и мосты

13 Nov, 06:15

Меньше месяца остается до открытия движения по новому мосту через Суру – правому притоку Волги. Строители Мостоотряда-41 (филиал АО «ДиМ», Дивизион «Дороги и Мосты» НПС) готовят к передаче заказчику сооружение длиной 2,4 км с главным судоходным пролетом 150 м. Русловая часть моста построена методом продольной надвижки.

Новый мост на трассе М-7 «Волга» заменит выведенный из эксплуатации старый, демонтаж которого также входит в контракт Мостоотряда-41. С его вводом в строй пропускная способность участка магистрали на западе Чувашии вырастет вдвое.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_41

1,707

Дороги и мосты

12 Nov, 12:30

У Института «Стройпроект» – ДР!

Сегодня Институту «Стройпроект» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС) – 34 года.

В 1990-м году молодые инженеры создали малое предприятие. За треть века выросло оно в ведущую проектную организацию Северо-Запада. Сегодня в команде Института – более тысячи специалистов: инженеров, архитекторов, экономистов.

Только в этом году завершено строительство по проектам Института таких масштабных объектов, как обход Тольятти, Звёздный мост на Северо-Западном обходе Кемерово, третий этап улицы Строителей в Перми. Завершается реализация проектов Витебской развязки в Санкт-Петербурге и моста через Каму на обходе Нижнекамска.

Всего же за плечами стройпроектовцев 360 мостов, 24 дороги федерального значения, осуществленные проекты в 45 регионах России. В родном Санкт-Петербурге – Западный скоростной диаметр и Кольцевая автодорога, в Новосибирске – Бугринский мост, на востоке страны — участки Байкало-Амурской магистрали, в центре – участки автомобильных дорог М-12 «Восток», М-11 «Нева», М-4 «Дон», а еще обновлённые аэропорты, станции метро и десятки других объектов.

Всем нашим друзьям и коллегам из Института «Стройпроект» – тридцатичетырёхкратное «Ура»! С днем рождения!

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Институт_Стройпроект

1,601

Дороги и мосты

12 Nov, 10:43

Песня сварщиков будет энергичной!

Завтра в Туле соберутся лучшие сварщики АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя). На площадке завода «Мехстроймост» выступят представители всех филиалов компании и покажут своё искусство. Лучшие из лучших получат ценные призы.

Мы обязательно расскажем вам о ходе и результатах конкурса «Лучший сварщик». Но один результат уже есть: подписчики телеграм-канала «ДиМ» и нашего сообщества в ВК выбрали саундтрек к ролику. Напомним, что четыре песни, предложенные для голосования, были созданы искусственным интеллектом, мы лишь придумали им названия – «лирическая», «романтическая»; «динамичная» и «энергичная».

В общей сложности песни скачали и прослушали более 1200 раз. С небольшим отрывом победу одержала «энергичная» – она получила 34% поддержки. Второе место у «лирической» песни – 27%, а искусственному интеллекту за сочинение песни сварщика выдан виртуальный тульский пряник.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #конкурс_сварщиков

1,671

Дороги и мосты

11 Nov, 11:55

Бегуны АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) завершили свой спортивный сезон на Гатчинском полумарафоне в Ленинградской области на высокой ноте. Наши стайеры Андрей Мострюков и Татьяна Перепелицына установили на этой трассе личные рекорды.

Девиз нашей беговой команды: «Наши Победы – Стране!». В 2025 году будут новые старты – присоединяйтесь!

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #спорт

1,781

Дороги и мосты

09 Nov, 13:49

Мост через канал имени Москвы собран

На строительстве мостового перехода через канал имени Москвы, которое ведет ООО ФСК «Мостоотряд-47» (Нацпроектстрой), завершен монтаж последнего берегового пролета со стороны Химок. Мост станет частью высокоскоростной железнодорожной магистрали от Москвы до Санкт-Петербурга.

Мостовики смонтировали пролет массой 120 тонн (две укрупненные главные балки по 60 тонн длиной 33 м) за 4 часа при помощи одного крана грузоподъемностью 300 тонн. В работах было задействовано более 50 строителей.

Ранее был установлен главный, русловой пролет моста длиной 130 м. В марте этого года он методом продольной надвижки был заведен на временные опоры, а в августе методом поперечной надвижки размещен на постоянных.

Завершение строительства мостового перехода намечено на 2025 год.

#НПС_строим_мосты #Нацпроектстрой #Мостоотряд_47

2,011

Дороги и мосты

08 Nov, 14:00

Общая техническая готовность пермского участка дороги Дюртюли – Ачит превысила 80%. Дорога Дюртюли - Ачит входит в трассу М-12 (Москва-Казань, продолжение до Екатеринбурга). Строительство участка ведут специалисты ООО «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты», НПС).

Исполняющий обязанности генерального директора ООО «ТСМ» Денис Воронкин доложил комиссии во главе с председателем правления госкомпании «Автодор» Вячеславом Петушенко о ходе работ: «В настоящее время мы продолжаем работы по основному ходу участка протяженностью 93 км, на всех искусственных сооружениях и пункте взимания платы. На объекте в круглосуточном режиме задействовано более 4000 человек и 1300 единиц дорожно-строительной техники».

Новая трасса позволит повысить безопасность движения, выведет грузовой трафик за пределы населенных пунктов, сократит время в пути и обеспечит скоростную связь крупнейших региональных центров.

#НПС #Дороги_и_Мосты #ТСМ

2,221

Дороги и мосты

08 Nov, 09:15

Спасибо всем участникам нашего квиза!

Гимны есть у многих городов, и очень часто в них упомянуты реки, на которых стоит город. Мосты упоминаются куда реже.

Московский гимн – самый известный. Песня «Я по свету немало хаживал» была написана в военные годы Марком Лисянским, и ее текст неоднократно менялся. Сначала мостов в нем не было, затем появились: «Я люблю подмосковные рощи И мосты над твоею рекой, Я люблю твою Красную Площадь И кремлёвских курантов бой». В 1995 году ее утвердила Мосгордума как гимн города. Мосты, о которых поется в песне – те самые, довоенные, 1938 года постройки.

Гимн Йошкар-Олы помоложе – он написан в 1965 году, и слова в нем такие: «Йошкар-Ола, Я вижу вновь Над весенней Кокшагой мосты. Йошкар-Ола, Земля отцов, Навсегда у меня в сердце ты». Кокшага – небольшая речка, над ней перекинуто 9 мостов, и достаточно красивых. Гимн утвержден в 1997 году.

Гимн Омска – новый, ему нет и десяти лет. В нем упоминаются Омь и Иртыш, но мост – это сам город: «Наш Омск! Ты прочный мост, связавший поколения. Тебе вверяем мы судьбу своих детей…». При этом город действительно славится мостами, которые тут строили с XVIII века.

А вот гимн Санкт-Петербурга, несмотря на огромную любовь горожан к мостам, эту тему обошел сторонкой. Но про искусственные сооружения города на Неве есть много хороших песен, так что никто не в обиде. А сколько их еще будет...

#квиз #мосты

2,150

Дороги и мосты

05 Nov, 13:31

Вы когда-нибудь слышали, как звучит ударный музыкальный инструмент массой около 8 тысяч тонн? Послушайте – началась финальная надвижка моста через Москву-реку в створе Берегового проезда (строит Мостоотряд-4 АО «ДиМ», Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя). Похоже на биение стального сердца, не правда ли?

Пролетное строение приводится в движение мощными домкратами и перемещается медленно, делая продолжительные паузы. Ему предстоит пройти 82 метра, на это уйдет больше недели. За первые два дня пройдено 14 метров.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_4

782

Дороги и мосты

05 Nov, 11:02

БСМ: собираем пролетные строения

На строительстве Большого Смоленского моста через Неву, которое ведет АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя), рабочие приступили к сборке и сварке металлоконструкций первых пролетных строений.

Одно из них соединит третью и четвертую русловую опору моста, другое – девятую и десятую опоры (там смонтировано уже 417 из 880 тонн металла пролетного строения).

На трех русловых опорах посередине реки в дно Невы погружаются буронабивные сваи на глубину 45 м. После того, как все скважины будут забетонированы, мостовики приступят к сооружению ростверков. Также идет работа по установке ледорезов опор – они обеспечат их безопасность в зимний период.

На участке опор 1-5 работает Мостоотряд-99, на участке 6-10 – Мостоотряд-90. Разводное пролетное строение будет размещено на опорах 5-6. Строительство идет в соответствии с графиком.

#БСМ #Дороги_и_Мосты #Нацпроектстрой #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99

944

Дороги и мосты

05 Nov, 06:15

Работников «Автотрансстрой», филиала АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС), наградили Благодарностями ГК «Автодор» за успехи в труде и личный вклад в развитие дорожной отрасли.

Почетные грамоты и памятные подарки водителям вручили директор «Автотрансстроя» Станислав Россинский, директор по управлению персоналом Наталья Зинченко и начальник управления механизации АО «ДиМ» Константин Кондруцкий. Всего в наградном списке – 16 человек, в том числе водители 1 и 2 класса, машинисты кранов, автовышки и автогидроподъемника.

Обращаясь к водителям, представители руководства АО «ДиМ» рассказали об интеграции компании в Дивизион «Дороги и Мосты» и о новых масштабных задачах. Для их успешного выполнения автотранспортный филиал закупает новую современную технику, наращивает ремонтный потенциал базы, улучшает условия жизни и труда вахтовых работников.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Автотрансстрой

1,200

Дороги и мосты

04 Nov, 05:46

#Деньнародногоединства #4ноября

1,312

Дороги и мосты

02 Nov, 08:02

У электромобилей – устойчивая репутация внутригородского средства передвижения. Еще не так давно они работали по принципу смартфонов – ночь заряжаешь, день пользуешься. Попытки обойти этот принцип упирались в аккумуляторы – чем они больше, тем дольше зарядка и больше вес машины. У одной из популярных моделей электромобиля масса батарей больше 25% от массы машины. А чем больше вес, тем мощнее нужны аккумуляторы – замкнутый круг.

Но технологии не стоят на месте. На электромобиле от Москвы до Питера? А почему бы и нет! От Москвы до Санкт-Петербурга около 700 км; по данным статистики, в среднем на одной зарядке электромобиль в 2023 году проезжал 218 км. Если аккумулятор новый, а условия идеальные, можно проехать и 300, и 400 км. Но в любом электромобиль должен заряжаться между городами примерно один, два, а то и три раза – и где это ему сделать? Очевидно, на электрозарядках, и их число на трассе М-11 «Нева» постоянно растет.

Сейчас их 12, а скоро будет 16, причем скоростных, обеспечивающих полный заряд за полчаса. И это тот самый случай, когда количество переходит в качество – электромобиль перестает отставать от автомобиля из-за времени, проведенного на зарядке. А это был ключевой аргумент против электромобиля на междугородной трассе.

Разумеется, не все дальние дороги такие же удобные, как М-11, которую строили, а теперь и обслуживают компании Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя. Но новые платники задают новый стандарт дорожного сервиса, который рано или поздно распространится на всю сеть просто потому, что будет экономически оправдан.

#НПС #ОССП

1,464

Дороги и мосты

01 Nov, 09:15

Спасибо всем, кто принял участие в нашем квизе!

Изображение на денежных купюрах мостов встречается очень часто и в мире, и в нашей стране. На 10 рублях изображен мост через Енисей в Красноярске, на 1000 – небольшой мостик у часовни в Ярославле, на 2000 – вантовый Русский мост во Владивостоке, на 5000 (образца 1997 и 2010 годов) – мост через Амур в Хабаровске.

Сторублевые купюры до поры до времени обходились без моста (к Большому театру его не приделаешь), но в 2022 году все изменилось. На лицевой стороне к Спасской башке Кремля, главному зданию МГУ, концертному комплексу «Зарядье» и Останкинской башне добавилось изображение Парящего моста в виде двух фрагментов.

Формально это пешеходная эстакада, используемая как смотровая площадка со дня открытия в 2017 году. У неё отсутствует главное свойство моста – она не соединяет берега. Но она пользуется очень большим интересом со стороны посетителей парка «Зарядье» – ведь с нее открывается прекрасный вид на Кремль, Москву-реку и высотку в устье Яузы.

Так что Парящий мост на сотке изображен с гуляющими по нему людьми. А еще его можно «свести» и «развести» – ведь фрагмент изображения моста слева на банкноте смыкается с фрагментом изображения моста справа, достаточно лишь соединить края купюры. Там будет 32 человека (двое внутри детских колясок). И возможно, это одно из свидетельств подлинности банкноты.

#квиз #мост

1,537

Дороги и мосты

01 Nov, 08:01

Новые дороги меняют жизнь Подмосковья

Всего две недели прошло с открытия движения на двух новых участках трассы М-5 «Урал», преимущества которых уже успели оценить не только водители.

Строительство одного из них протяженностью 11 километров – обход п. Октябрьский вело ООО «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС).

О том, как изменилась жизнь Подмосковья после открытия новых участков в репортаже корреспондента 360.ru

#НПС #Дороги_и_Мосты #ТСМ

9,787

Дороги и мосты

31 Oct, 08:00

Велопешеходные мосты над большими реками – мода, пришедшая в мир на грани тысячелетий и напрямую связанная с этой датой. Например, в Великобритании сразу 7 велопешеходников были названы словом «Миллениум» – в Лондоне, Глазго, Манчестере, Йорке, Ланкастере, Ньюкасле и Стоктоне. Кстати, только 2 из них были построены точно в срок.

Самый известный из Миллениумов – Лондонский – прославился разрушением в фильме про Гарри Поттера и большими проблемами с устойчивостью в реальности. Однако наиболее интересный с инженерной точки зрения мост находится на севере Англии, на реке Тайн, между городами Ньюкаслом и Гейтсхэдом.

Он стал первым в мире наклоняемым велопешеходным мостом – в наклонном состоянии судоходный габарит составляет 25 метров, что вполне достаточно для судов, следующих по Тайну сейчас. Две стальные арки общей массой 850 тонн – одна проходная, другая противовесная – в случае необходимости наклоняются на 45 градусов за 4 минуты. Наклонять мост приходится примерно раз в два дня.

Опыт Ньюкасла за 20 лет разошелся по миру широко, добрался он и до нас. В Москве уже строится велопешеходный мост, у которого есть внешнее сходство с мостом на Тайне – мост в Нагатинском затоне. Его возводит филиал АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) Мостоотряд-6. Поднимать его нет смысла, второй арки нет, зато пролетное строение у моста в Нагатинском затоне - той же дугообразной формы.

Еще один велопешеходный мост будет построен через Москву-реку между Крылатским и Мнёвниками – об этом объявил мэр столицы Сергей Собянин. У моста будут две стальные арки, между ними подвесят пролетное строение. Это обеспечит мосту судоходный габарит, достаточный для пропуска судов по Москве-реке – и сходство с мостом через Тайн в наклоненном положении.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_6

1,672

Дороги и мосты

31 Oct, 06:15

Замечали, как часто на улицах встречается одежда с яркими светоотражающими элементами? То, что раньше было исключительно спецодеждой, сегодня – must have в гардеробе модников. И это не случайно!

«Рабочие» фартуки на манекенщиках Ann Demeulemeester, спецовка рабочих с невесомыми юбками Prada, светоотражающие куртки дорожных рабочих Martine Rose и набитые инструментами пояса Fendi. Перечислять можно долго – на подиумах во всю продвигают спецодежду. Дизайнеры переосмыслили классическую рабочую униформу, превратив её в статусный элемент streetwear'а.

В чём фишка? Главные элементы тренда:
• Флуоресцентные цвета и рефлективные детали – больше не требования техники безопасности, а основа образа;
• Прочные ткани с технологичной обработкой – практичность;
• Функциональные карманы и крепления – удобство и новая эстетика;

Этот тренд – больше, чем просто мода. Это растущее стремление виртуального мира от кутюр быть хоть чем-то похожим на людей, создающих реальные ценности (спойлер – но мы-то и раньше знали, кто круче на самом деле).

Прогнозируем новый тренд: в мир моды в следующем году ворвутся строительные каски.

#Дороги_и_Мосты #это_искусство

6,268

Дороги и мосты

30 Oct, 12:30

В 1965 году один журналист из Бирмингема, описывая новую развязку, уподобил её спагетти – и ввёл в дорожную терминологию термин «spaghetti junction». Через полвека рекордсменом мира по «развязкам спагетти» стала страна, откуда, по легенде, Марко Поло вывез секрет приготовления пасты – Китай.

Рекордная пятиуровневая развязка Хуанцзюэвань была построена за 8 лет и имеет высоту 12-этажного дома. У неё 15 съездов, идущих в 8 направлениях, и общая длина 16 км. Многовато? Да, но надо учитывать местную специфику – масштаб развязки соответствует масштабу логистики региона и города.

Рядом с развязкой – крупнейший промышленный центр западного Китая тридцатимиллионный Чунцин, считающийся автомобильной столицей страны (выпускается полмиллиона бензиновых, 400 тысяч электромобилей и до 3 миллионов мотоциклов в год).

Так что развязка Хуанцзюэвань находится в индустриальном сердце современного мира и вполне соответствует его сложности и запутанности.

#дороги #развязка

29,917

Дороги и мосты

29 Oct, 15:19

Сотрудниками Нацпроектстроя взята новая вершина. На этот раз ей стал не построенный в сложнейших природных условиях многопролетный мост, не сданная с опережением сроков скоростная дорога и даже не самая современная станция столичного метро. Наши герои покорили непальскую гору Мера и подняли на её вершине флаг НПС.

Возглавил группу альпинистов первый заместитель генерального директора АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» НПС) Владимир Волков. В ее состав вошли руководитель департамента проектного управления Всеволод Ушаков и начальник отдела информационно-аналитического сопровождения Дарья Житникова.

Все участники восхождения готовились к нему заранее, принимая участие в легкоатлетических соревнованиях, в том числе марафонах. Перед восхождением группа прошла в Непале акклиматизацию. С 20 октября начался подъем с высоты 2860 м – ежедневно наши коллеги шли по 10-14 часов до высоты 4900 м. После перехода в палаточный лагерь на высоте 5800 м начался штурм вершины.

Высота горы Мера 6,5 км, она относится к сектору Гималаев Махалангур. Восхождение на Мера трудно, опасно и неосуществимо без длительной атлетической подготовки.

Поздравляем наших коллег с новой покоренной высотой!

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #спорт

1,636

Дороги и мосты

29 Oct, 09:15

На железнодорожном мосту через Каму в Перми, который строят компании НПС, начинается установка пролетных строений на опоры. О ходе работ в репортаже «России-1» рассказали управляющий проектом АО «ДиМ» Дмитрий Кондаков и руководитель проекта Мостоотряда-1 Сергей Козлов.

Сейчас в проекте заняты 650 человек и 70 единиц техники из Мостоотрядов 1, 6, 22 и 47. Завершить его планируется в 2028 году.

Полный сюжет здесь

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты

1,978

Дороги и мосты

29 Oct, 08:45

Открыто движение по Северо-Западному обходу города Кемерово и ключевому объекту этой автодороги – Звёздному мосту через Томь. В церемонии приняли участие заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, министр энергетики РФ Сергей Цивилёв и губернатор Кузбасса Илья Середюк.

Мост длиной 884 м построен «Мостострой-11» по проекту «Института «Стройпроект» (обе компании входят в Дивизион «Дороги и Мосты» НПС). Ширина моста – 27 м (четыре полосы движения), он стоит на 10 опорах высотой до 42 м. Масса металлоконструкций пролетного строения почти 10 тысяч тонн.

Строители использовали конвейерно-тыловую сборку с десятью этапами продольной надвижки. Проект завершен досрочно, всего за два года. Название «Звёздный» было присвоено мосту по итогам онлайн-голосования жителей Кузбасса в 2023 году.

Северо-Западный обход Кемерово длиной 47,7 км значительно сократил путь по федеральной трассе Р-255 «Сибирь» от Новосибирска до Иркутска, ранее проходившей через центральную часть города Кемерово.

#НПС_строим_мосты #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #МС_11 #Институт_Стройпроект

1,650

Дороги и мосты

28 Oct, 09:09

28 октября (по старому стилю) 1804 года был официально завершен один из первых московских мегапроектов – Екатерининский водопровод. Его строили четверть века при трех монархах, и тем не менее так и не достигли проектных показателей водоснабжения. Однако главное искусственное сооружение проекта сохранилось до наших дней – Ростокинский акведук.

Перепад высот между верховьями Яузы около села Большие Мытищи, где находились ключи, и Москвой, составлял около 30 м, расстояние по прямой – 25 км. Инженерам времен Екатерины II удалось разработать проект самотечного водовода с равномерным уклоном около метра на километр. Большая часть водовода шла по туннелям, но из-за особенностей ландшафта пришлось построить целых пять акведуков, самый крупный из которых пересекал Яузу.

Длина акведука – 356 м, максимальная высота – 15 м, он стоит на 21 опоре. Материалом для него стал известняк, причем историки спорят – был ли это свежедобытый камень или фрагменты стены Белого города, сложенной еще при Борисе Годунове. Как древнеримские и византийские аналоги, Ростокинский акведук – арочного типа. В России мостовых сооружений такого масштаба до него не строили.

Завершили его сооружение около 1785 года. Он простоял пустым двадцать лет до пуска водопровода, а затем использовался по назначению до 1962 года. В настоящее время акведук музеефицирован и превращен в пешеходный мост, а прилегающая территория стала парком.

По указу Екатерины, ежедневно для строительства водопровода выделялось 400 солдат; впрочем, указ этот нарушался во время войн с турками, да и деньги кончались, и Павлу I, а затем и Александру I приходилось выделять на долгострой все новые и новые ассигнования. Поэтому в народной памяти проект остался как «миллионный мост» (на самом деле двухмиллионый, но за весь мегапроект).

#мост #история

21,947

Дороги и мосты

27 Oct, 05:45

#Нацпроектстрой #День_автомобилиста

1,331

Дороги и мосты

25 Oct, 10:15

Спасибо всем, кто принял участие в нашем квизе!

Осенью 1979 года на реке Шексне в городе Череповец был открыт первый в России вантовый мост.

Правда, он не был первым в мире и даже в СССР – в Киеве к этому времени уже стояли вантовые мосты. Но это не умаляет достижение его создателей.

Строительство началось с первой сваи, забитой в 100-летнюю годовщину со дня рождения Владимира Ильича Ленина. Это предопределило имя моста, достаточно распространенное к тому времени: Октябрьские мосты есть в десяти городах от Брянска до Ярославля.

Несмотря на то, что мост строился рядом с крупнейшим в стране металлургическим заводом, металлоконструкции для него изготовили в Воронеже, а ванты – в Волгограде. Судоходный пролет длиной почти 200 м с габаритом 28 м, пилон высотой 83.5 м – всё это сделало мост одним из символов Вологодской области.

И конечно, открыли мост в канун очередной годовщины Великой октябрьской социалистической революции – то есть накануне 7 ноября (или 25 октября по старому стилю).

#квиз #мост

1,806

Дороги и мосты

25 Oct, 09:07

Как выглядит мост в створе Берегового проезда в средствах массовой информации? На наш взгляд, очень представительно.

По следам вчерашнего пресс-тура – дайджест репортажей телеканалов с моста, который строит АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя).

В нем использованы сюжеты НТВ, Россия1, Москвы-24, ТВЦ и МИР24.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты

9,383

Дороги и мосты

23 Oct, 09:47

На торжественной церемонии в Правительстве РФ сотрудникам Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя вручили государственные награды за добросовестную работу и вклад в реализацию проекта автомобильной дороги М-12 «Восток» с мостом через Волгу .

Управляющий проектом команды управления проектом «Казань» АО «ДиМ» Виталий Агабеков награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» I степени.

Монтажник по монтажу стальных и железобетонных конструкций филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-6 Александр Карулин получил Благодарность Президента Российской Федерации.

Награды вручили заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин и председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_6

1,808

Дороги и мосты

23 Oct, 06:15

До открытия велопешеходного моста в Нагатинском затоне – считаные недели. Строители АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) выполняют финишные работы, готовя сооружение к открытию.

На пролетное строение моста специалисты Мостоотряда-6 сейчас устраивают слой гидроизоляции. Затем сверху будет уложено 4 см асфальтобетона. Металлические поверхности красят в белый цвет. На все 12 пилонов натянуты 60 вант, проводится корректировка натяжения, чтобы обеспечить равномерность нагрузки.

Также мостовики проводят демонтаж специальных временных сооружений и устройств, в том числе искусственных полуостровов в акватории затона. Для этого выравнивается его дно, а водолазы срезают временные сваи.

Впереди – монтаж системы освещения и перильных ограждений, уже завезенных на стройплощадку.

#НПС #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_6

4,743

Дороги и мосты

22 Oct, 10:00

19 октября 2024 года СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» и АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) заключили государственный контракт на строительство новой транспортной магистрали с мостом через Неву в створе Большого Смоленского проспекта – улицы Коллонтай (второй этап, окончание работ).

Он предусматривает возведение развязки на пересечении улицы Коллонтай и Дальневосточного проспекта в Невском районе Санкт-Петербурга. У путепровода длиной основного хода 732 м будет шесть полос для автомобильного транспорта с разрешенной скоростью до 70 км в час. Также по нему пройдут трамвайные пути. Общая длина дорог развязки более 3 км, у нее будет 9 съездов.

Строители начнут работы в ноябре 2024 года и завершат в 2029 году. При этом комплекс работ по путепроводу через Дальневосточный проспект планируется завершить до ноября 2027 года, а трамвайные пути по этому путепроводу устроить до февраля 2028 года.

Строительство первого этапа новой транспортной магистрали с мостом через Неву ведет АО «ДиМ» (филиалы Мостоотряд-90 и Мостоотряд-99).

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты

8,950

Дороги и мосты

21 Oct, 07:24

Мост через Обь: половина пролетного строения собрана

АО «Мостострой-11» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) продолжает строительство моста через реку Обь и объездной дороги в Сургуте – собрано более 10 тысяч тонн пролетного строения (49,5% от общей массы).

Мост длиной более 1.7 км будет иметь 4 полосы движения и пропускную способность 13 тысяч машин в сутки. Мостовики параллельно монтируют металлоконструкции левого и правого направления сооружения. На днях они завершили очередные этапы надвижки пролетного строения и вышли на середину реки.

На летний период 2025 года перейдут работы по устройству гидроизоляции, укладке асфальтобетонного покрытия и монтажу барьерного ограждения. В реализации проекта ежедневно задействовано более 750 человек и 150 единиц техники.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11

1,493

Дороги и мосты

20 Oct, 05:46

#Нацпроектстрой #День_работников_дорожного_хозяйства

1,638

Дороги и мосты

18 Oct, 09:26

Спасибо всем, кто ответил на вопрос нашего пятничного квиза!

В эти выходные свой профессиональный праздник отмечают дорожные работники – все, кто проектирует, строит, обслуживает и ремонтирует автомобильные дороги. В компаниях Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя дорожников много, и со своими задачами они справляются на «отлично».

В каком же мультфильме 1969 года прозвучала дорожная песня? Не в «Антошке» - там все посвящено сельскому хозяйству и пищевой промышленности. Не в «Винни-Пухе» - в нем пелось о работниках культуры и опять-таки пищевой промышленности. Не в «Ну, погоди!» - все музыкальные композиции этого шедевра были без слов. И не в «Умке» - здесь всё о жителях Крайнего севера.

А вот «Бременские музыканты» построены как «роад-муви», и начинаются они с песни «Ничего на свете лучше нету» в исполнении Олега Анофриева, в которой есть слова «Нам любые дороги дороги!». Дорожная тема была и в мультфильме «По следам бременских музыкантов» 1973 года, где разбойники голосами Муслима Магомаева и Анатолия Горохова назвали себя «романтиками с большой дороги».

#квиз #песни_о_дорогах #НПС #Дороги_и_Мосты

2,003

Дороги и мосты

17 Oct, 15:03

Более 40 работников Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя были отмечены за вклад в строительство федеральной автомобильной дороги М-5 «Урал» на участке обхода п. Октябрьский с мостом через реку Москва.

Работники ООО «Трансстроймеханизация» и АО «ДиМ» за достигнутые успехи, личный вклад в развитие дорожного хозяйства и в связи с вводом объекта в эксплуатацию получили Благодарственные письма Федерального дорожного агентства и Федерального управления автомобильных дорог «Центральная Россия», а также корпоративные почетные грамоты.

Награды, благодарности и памятные подарки рабочим сразу после пуска движения вручили заместитель Председателя Правительства Московской области Алексей Гержик, генеральный директор ТСМ Михаил Григорьев и заместитель генерального директора ДиМ Владимир Монастырев. Среди награжденных – монтажники и водители, элестрогазосварщики и плотники, инженеры и мастера.

#НПС #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Награждение

9,113

Дороги и мосты

17 Oct, 13:00

В Екатеринбурге завершилась «Дорога 2024» – крупнейшая отраслевая выставка, в которой делегация Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя приняла самое активное участие.

• Впервые компании НПС были представлены на едином стенде Дивизиона: свои проекты и достижения продемонстрировали «ДиМ», «Трансстроймеханизация», «Мостострой-11» и «Институт «Стройпроект»;

• Стенд стал одним из центров притяжения выставки – у нас побывали министр транспорта РФ Роман Старовойт, представитель Президента РФ в Уральском федеральном округе Артём Жога, руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков;

• В ходе телемоста с выставки было открыто движение по нескольких новым трассам, в том числе – построенному компаниями НПС обходу Октябрьского на М-5 «Урал»;

• Делегация НПС приняла участие во Всероссийском съезде работников дорожного хозяйства, проведенном впервые за 110 лет;

• Представители компаний Дивизиона рассказали о деятельности НПС на сессиях и круглых столах, проведенных в рамках выставки;

• Число участников аттракциона «Забей сваю» на стенде Дивизиона перевалило за 1500 человек.

Глава делегации НПС, главный инженер АО «Дороги и Мосты» Александр Рябоконь назвал участие представителей Дивизиона в выставке очень полезным: «Мы не только на других посмотрели и себя показали, но и заявили свою позицию по отношению к ключевым вопросам развития отрасли и реализации масштабных проектов в области дорожного строительства. Уверен, что нас услышали».

#НПС #Дороги_и_Мосты #Дороги_2024

7,119

Дороги и мосты

17 Oct, 10:01

Первыми впечатлениями об открытом вчера обходе Октябрьского на трассе М-5 «Урал» делится телеканал «Россия-1». Об уникальном техническом решении, примененном при строительстве, корреспонденту рассказал Павел Назаров, заместитель руководителя проекта ООО «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты», Нацпроектстрой).

Полный сюжет

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ

1,687

Дороги и мосты

17 Oct, 08:00

Мы много об этом говорили, пришло время смотреть.
Без лишних слов, премьера документального фильма НПС и RT «БАМ – Не Просто Стройка».

#БАМ @rtdocu #Нацпроектстрой

1,546

Дороги и мосты

17 Oct, 07:34

Группа компаний Нацпроектстрой получила две награды независимой премии «Ведомости Импульс».

Экспертное жюри отметило холдинг сразу в двух ключевых номинациях: «Проект года в области дорожного строительства» – за Юго-Восточную хорду Москвы и «Проект года в области транспортной инфраструктуры» – за организацию железнодорожного пассажирского движения на МЦД-3.

При строительстве ЮВХ компании Дивизиона «Дороги и Мосты» НПС возвели более 40 путепроводов, эстакад и съездов, а также мост через Москву-реку в районе Сабурово. Юго-Восточная хорда улучшила транспортную ситуацию в 20 районах Москвы, где проживает свыше 2 млн человек. Движение по ЮВХ было открыто в сентябре 2023 года с участием Президента РФ Владимира Путина.

Для ввода МЦД-3 компании холдинга строили пути, тяговые подстанции, остановочные пункты, протянули контактную сеть. Возвели 400-метровый поворотный тоннель в районе Казанского вокзала, самый большой на диаметре, и современный вокзал Зеленоград-Крюково, который станет одним из пунктов ВСЖМ-1. Развитие МЦД-3 продолжается: в этом году компании НПС построили здесь Митьково, станцию в стиле лофт.

«Ведомости Импульс» – российская премия в области реализации инфраструктурных проектов. В этом году на оценку жюри представили более 90 крупнейших проектов в различных сферах со всей страны.

#НПС_новости #Нацпроектстрой @vedomosti #Дороги_и_Мосты

1,702

Дороги и мосты

17 Oct, 06:15

«Сумасшедшая» скорость Уильяма Тёрнера

180 лет назад великий английский художник Джозеф Мэллорд Уильям Тёрнер показал публике свою новую картину «Дождь, пар и скорость на Западной железной дороге». Публика сочла автора сумасшедшим; но через тридцать лет метод Тёрнера заново открыли импрессионисты. Теперь картина с мчащимся по мосту паровозом считается несомненным шедевром.

Тёрнер любил реки и мосты. Он много путешествовал и часто работал с натуры. Поэтому в списке его работ есть мосты Италии, Франции, Швейцарии, Бельгии, Германии, Шотландии и множество английских. По ним можно изучать историю мостостроения. Есть даже картины-репортажи – например, «Пожар здания Парламента» с Вестминстерским мостом.

Однако железнодорожный мост через Темзу в Мейденхеде на картине 1844 года уникален. Он был построен за пять лет до этого Изамбардом Брунелем по проекту, разработанному вместе с его отцом Марком Брунелем, для железной дороги из Лондона в Бристоль. Брунели должны были решить новую задачу – пропуск по мосту тяжелых составов, идущих на большой скорости.

Первоначально мост должен был стоять на трех кирпичных арках, но инженеры сократили их число до двух, по 39 метров каждая, и сделали их куда более пологими, чем тогда было принято. Современники посчитали отца и сына сумасшедшими – ведь таких пролетов в мире еще не строили. Однако расчеты оказались верны, и мост стоит до сих пор. За 185 лет его ремонтировали и расширяли, однако сама конструкция осталась неизменна.

Тёрнер не раз ездил по железной дороге, построенной Брунелем, и был под большим впечатлением от чувства скорости. Именно его он хотел выразить в картине – мчащийся на всех парах паровоз прорисован куда четче, чем размытый пейзаж, в углу которого есть и «традиционный» мост 1777 года на 13 арках. Два «сумасшедших» - художник и инженер – отлично поняли друг друга.

#Дороги_и_Мосты #это_искусство

1,568

Дороги и мосты

16 Oct, 13:35

Сегодня в формате телемоста между Москвой, Екатеринбургом и другими городами были открыты несколько инфраструктурных объектов в разных регионах России. Один из них – обход Октябрьского на трассе М-5 «Урал» в Подмосковье – был построен компаниями Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя.

Современное восьмиполосное шоссе длиной 11 километров, построенное «Трансстроймеханизацией», проходит параллельно Новорязанскому шоссе в обход поселков Октябрский и Островцы. В его состав входит восемь транспортных развязок и крупный мост через Москву-реку в районе населенного пункта Заозерье, построенные «ДиМ».

В ходе церемонии заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин отметил, что открытый сегодня обход Октябрьского «развяжет острую проблему в районе города Люберец» и окажет положительное влияние на жизнь двух миллионов человек.

Губернатор Московской области Андрей Воробьев от имени жителей поблагодарил всех строителей, инженеров, специалистов за досрочную сдачу объекта: «Раменское, Люберцы, Жуковский, Бронницы, Коломна – все эти города становятся доступнее для общественного транспорта и для тех, кто ездит на автомобилях». По оценке губернатора, благодаря обходу Октябрьского добраться до работы и до дома в часы пик можно будет на полтора часа быстрее.

Генеральный директор ТСМ Михаил Григорьев отметил, что в пиковое время на объекте одновременно работали свыше 700 человек и более 250 единиц техники. Дорожники отсыпали более 6 миллионов тонн грунта, обустроили дорожное полотно площадью порядка 450 тысяч квадратных метров, применяли самые современные технологии и инновационные материалы.

Открытие участка М-5 было приурочено к отмечаемому в это воскресенье Дню дорожного работника и проводимой в Екатеринбурге крупнейшей отраслевой выставке «Дорога 2024».

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ

1,411

Дороги и мосты

16 Oct, 07:00

Нельзя так просто взять и… снять фильм о БАМе.

Ты преодолеешь сотни километров бездорожья. Попробуешь Дальний Восток на вкус.

Узнаешь, что такое бамовский характер и взаимовыручка. Износишь ботинки. Перестанешь замечать комаров и мошку, бояться медведей. Увидишь, как по камню дробят скалы и покоряют реки.

А главное – первым встанешь на новый путь, по которому уже завтра пойдут поезда.

Все – чтобы рассказать, как сегодня строят легендарную магистраль.

Документальный фильм НПС и RT «БАМ – Не Просто Стройка». В главной роли – Николай Валуев. Премьера – уже завтра на нашем канале и в эфире rt.doc

#БАМ @rtdocu #Нацпроектстрой

1,236

Дороги и мосты

16 Oct, 06:53

В Екатеринбурге – второй день работы выставки «Дорога 2024», где Нацпроектстрой представляет делегация Дивизиона «Дороги и Мосты». Сегодня на стенде компании побывал министр транспорта РФ Роман Старовойт. О деятельности НПС ему рассказали главный инженер АО «ДиМ» Александр Рябоконь и генеральный директор АО «Мостострой-11» Николай Руссу.

Экспозиция единого стенда Дивизиона рассказывает о проектах, реализуемых АО «ДиМ», ООО «Трансстроймеханизация», АО «Мостострой-11» и АО «Институт «Стройпроект». Участники и гости выставки с интересом совершают виртуальную экскурсию по строящейся магистрали Санкт-Петербурга, знакомятся с информацинй о стройках НПС по всей России из интерактивной карты.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостострой_11 #Институт_Стройпроект #Дорога2024

1,336

Дороги и мосты

15 Oct, 12:46

В Екатеринбурге сегодня открылась крупнейшая отраслевая выставка «Дорога 2024». На едином стенде Дивизиона НПС «Дороги и Мосты» представлены достижения входящих в него компаний – АО «ДиМ», ООО «Трансстроймеханизация», АО «Мостострой-11» и АО «Институт «Стройпроект».

Программа первого из трех дней выставки насыщена событиями – сессиями, встречами, презентациями с участием руководителей федеральных ведомств и крупнейших компаний.

Команда Дивизиона «Дороги и Мосты» подготовила гостям «Дороги 2024» много интересного. На корпоративном стенде есть виртуальная экскурсия по строящемуся мосту и интерактивная карта объектов, где работают компании НПС, с максимально подробной информацией о каждом из них. Одним из первых с картой ознакомился руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.

О крупнейших проектах и новых технологиях компаний Нацпроектстроя на сессии «Строительство дорожных объектов: эффективные решения» рассказал главный инженер АО «ДиМ» Александр Рябоконь. По его словам, в НПС накоплен опыт взаимодействия с заказчиками, проектировщиками и будущими эксплуатантами. Необходимо создавать из всех участников единые команды на самой ранней стадии проекта – это позволит снизить риски на его дальнейших этапах.

Большой интерес гостей выставки вызвала игра «Забей сваю» на стенде Дивизиона – к стенду с молотом и прибором для измерения силы удара постоянно стоит очередь. Достижения фиксируются в сертификате «Обладателя строительной суперсилы». По итогам трех дней соревнования будет определен главный ударник выставки «Дорога 2024».

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостострой_11 #Институт_Стройпроект #Дорога2024

1,360

Дороги и мосты

Дороги и мосты (Russian)

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты

Дороги и мосты