PRO Avia

Фотограмметрия является важнейшим инструментом визуализации и получения точных данных, применяемым в области геоинформационных систем и картографирования, а также при мониторинге в различных отраслях экономики. Кроме того, методы фотограмметрии находят широкое применение в системах технического зрения летательных аппаратов.

С 9 по 11 июня 2025 года состоится 6-я Международная научно-техническая конференция «Методы фотограмметрии и машинного зрения для мониторинга окружающей среды, биометрии и биомедицины» (PSBB25). Мероприятие проводится рабочей группой WGII/8 Международного общества фотограмметрии и дистанционного зондирования (International society for photogrammetry and remote sensing) совместно с Государственным научно-исследовательским институтом авиационных систем и Московским физико-техническим институтом.

Научными направлениями конференции являются:

- экологический и инфраструктурный мониторинг;

- обнаружение и анализ изменений;

- классификация изображений;

- многомасштабный анализ и анализ временных рядов;

- анализ больших данных для мониторинга окружающей среды и инфраструктуры;

- 3D-моделирование человеческого тела, измерение и анализ формы;

- медицинская визуализация, визуализация и системы;

- компьютерная диагностика на основе зрения;

- виртуальная и дополненная реальность;

- глубокое обучение для мониторинга окружающей среды и биомедицины.

По итогам PSBB25 лучшие доклады будут опубликованы в журнале ISPRS Archives (индексируется Web of Science и SCOPUS).

Заседания будут проходить на базе ГосНИИАС и МФТИ, а также в формате ВКС. Заявки на участие в конференции принимаются до 28 февраля 2025 года на сайте мероприятия.

⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️

➡️ В условиях стремительного развития сквозных технологий консолидация усилий специалистов из разных отраслей экономики для проведения совместных исследований позволяет значительно ускорить достижение новых высот научно-технического прогресса.

👤 В целях обмена опытом и обсуждения научных результатов в области разработки моделирующих комплексов в феврале 2025 года в ГосНИИАС состоялась встреча с представителями руководства и ведущими специалистами Ракетно-космической корпорации «Энергия».

ℹ️ ГосНИИАС с 1950-х годов совершенствует собственную уникальную экспериментально-испытательную базу, которая состоит из комплексов разного назначения, создаваемых с применением математического, имитационного и полунатурного моделирования.

ℹ️ В ходе встречи делегация РКК «Энергия» посетила научные лаборатории института, где специалисты ГосНИИАС представили универсальный стенд прототипирования информационно-управляющего поля кабины экипажа, полунатурные испытательные стенды интеграции, отработки и испытаний комплексов бортового оборудования самолетов МС-21 и SJ-100, разработанные совместно со специалистами ПАО «Яковлев», а также новейшие демонстраторы технологий, созданные при выполнении научно-исследовательских работ в интересах интеллектуализации воздушных судов.

❗️ Участники мероприятия обсудили актуальные направления развития авиационной и космической техники и вызовы, стоящие перед обеими отраслями, а также возможности интеграции инновационных решений в существующие проекты. Особое внимание было уделено вопросам совместных исследований и разработок, направленных на повышение эффективности и безопасности полетов и пилотируемого освоения космоса.

⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️

📷 Реализация масштабных наукоёмких проектов, обеспечение лидерства в приоритетных отраслях промышленности, увеличение рабочих мест для квалифицированных специалистов в настоящее время зависят от развития инфраструктуры наукоградов Подмосковья, в том числе и г.о. Жуковский. Одним из шагов в этом направлении является создание высокотехнологичного производственного центра на базе Технопарка ЦАГИ.

📌 Открытие новой площадки состоялось 7 февраля и было приурочено ко Дню российской науки.

👤 Мероприятие прошло в формате конференции с участием руководства ЦАГИ и администрации г.о. Жуковский, представителей Министерства науки и высшего образования Российской Федерации, Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области. Одним из пунктов программы стал круглый стол «Синергия науки и бизнеса — ключ к достижению технологического лидерства страны». На нем обсуждались вопросы взаимодействия учёных и представителей предприятий, занимающихся инновационными проектами для отрасли. Также на конференции демонстрировались разработки прикладных лабораторий и инновационных предприятий, работающих на территории Технопарка, — потенциальных резидентов новой производственной площадки.

«Создание этой структуры — важное достижение для ЦАГИ, серьёзная ступень в развитии. Центр позволит сконцентрировать лучшие идеи и решения, сформировать команду талантливых специалистов. Одним словом, будут реализованы необходимые условия для воплощения задач, которые ставит перед нами отрасль»,
— отметил генеральный директор ФАУ «ЦАГИ», член-корреспондент РАН Кирилл Сыпало.

❗️ Открытие центра является расширением деятельности Технопарка, которое осуществляется в рамках единой концепции развития его технологической инфраструктуры одновременно с развитием наукоградов Подмосковья. Новое подразделение будет интегрировать лучшие практики инновационных компаний региона по проектированию, разработке и производству. Также на площадке будут реализовываться программы обучения квалифицированных кадров по рабочим специальностям, наставничества и тиражирование знаний. Наконец, ещё одной важной функцией станет привлечение инвесторов и расширение кооперационных связей с наукоградами региона для реализации флагманских проектов.

⭐️ Проект создания центра реализован при финансовой поддержке Министерства науки и высшего образования Российской Федерации, Правительства Московской области, администрации г.о. Жуковский, а также при участии компании ООО «ЦКБР». Основную долю инвестиций составляет субсидия Минобрнауки России, предоставленная из федерального бюджета на развитие научно-производственного комплекса наукоградов страны. Получателем такой субсидии по результатам конкурсного отбора 2023 года является г.о. Жуковский.

⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️

📍 День науки ЦИАМ встретил в Московском авиационном институте (национальном исследовательском университете) на масштабной выставке предприятий-работодателей России. В рамках мероприятия представители Учебного центра и специалисты ЦИАМ рассказали абитуриентам – будущим маёвцам – о целевом обучении и его преимуществах, задачах, которые решает уникальная научная организация полного цикла исследований и испытаний авиационных двигателей, ключевых компетенциях, необходимых для работы в Институте, и возможностях карьерного развития.

– Наша главная миссия – привлечение талантливой и мотивированной молодежи,
– отмечают представители Учебного центра ЦИАМ. –
Мы стремимся дать ребятам максимум информации, необходимой им для осознанного выбора. И надеемся, что они выберут ЦИАМ. Приятно, что на маёвском дне открытых дверей нашим Институтом интересовались не только родители, но и школьники.

✅ Открыть абитуриенту двери в ЦИАМ, помимо целевого обучения, может и профориентационный конкурс «Авиаталант»-2025, который Институт организовал для популяризации у молодежи инженерной и научной деятельности, привлечения будущих специалистов к работе в ЦИАМ.


– «Авиаталант» предоставляет отличную возможность проявить свои знания, навыки, творческие способности,
– рассказали в Учебном центре ЦИАМ. –
Участие в конкурсе поможет будущим инженерам определить будущее направление карьерного роста и даст шанс на целевое обучение в ведущих вузах страны.

➕ Лучше узнать о направлениях деятельности Института, понять, что представляет собой отраслевая наука и почему без нее невозможно создание ни одного высокотехнологичного изделия, абитуриенты смогли в рамках беседы-презентации, которую провел советник генерального директора ЦИАМ по научной деятельности Александр Игоревич Ланшин. Он рассказал о том, что Институт играл значительную роль в появлении всех отечественных авиационных двигателей, а также отметил определяющее значение инженерной профессии, важности ее выбора для гармоничного развития не только отрасли, но и всей страны.

Слова Александра Игоревича о том, что существование техники и технологий невозможно без молодого поколения, которому и предстоит ставить «на крыло» российские двигатели, подтвердил выпускник МАИ, инженер отдела ЦИАМ. В формате живого диалога с абитуриентами он рассказал о том, какие вопросы ежедневно ставит перед инженером его профессия и насколько интересна и разнопланова работа в Института.

– Для меня выбор деятельности был осознанным, я шел к своей мечте,
– поделился в интервью специалист ЦИАМ. –
Мне хотелось реализовать себя именно в авиадвигателестроении – самой сложной, наукоемкой и высокотехнологичной отрасли. Сегодняшнее мероприятие показало, что абитуриенты имеют слабое представление о нашей профессии, о ЦИАМ. Одной из главных ролей ЦИАМ является проведение сертификации двигателей, т.е. их допуск к эксплуатации. Это крайне ответственная задача. Хочется, чтобы абитуриенты это понимали, потому что с 90-х годов инженерное дело переставало быть популярным, как раньше. Из-за этого многое из того, что должно быть на подъеме, теряет темп своего развития. А так быть не должно. Именно поэтому хочется своим участием в дне открытых дверей, своим рассказом о ЦИАМ, о важности его миссии вдохновить талантливых ребят, которым для важного шага нужен только импульс, пример.

ℹ️ День карьеры в МАИ – масштабная выставка предприятий-работодателей России. На ней абитуриенты могут узнать о карьерных перспективах и целевом обучении. В мероприятии 8 февраля, помимо ЦИАМ, приняли участие более 70 ведущих предприятий высокотехнологичной и IT индустрии. Для ЦИАМ маёвское мероприятие стало первым в календаре профориентационных дат в 2025 году.

⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️

📍 Руководитель центра корпоративной культуры ЦАГИ Екатерина Ростовцева приняла участие в Академических чтениях по космонавтике. Мероприятие прошло в конце января в Москве.

💬 Доклад «Система непрерывного совершенствования корпоративной культуры на примере практик Демонстрационного центра ЦАГИ» прозвучал на секции «Космонавтика и культура». Екатерина Ростовцева рассказала о специфике деятельности корпоративных отраслевых музеев в области формирования, обеспечения сохранности и целостности, исследования и демонстрации материальных и нематериальных артефактов профессиональной культуры на примере работы Демонстрационного центра ЦАГИ. Кроме того, представила реализуемые на площадке методы и инструменты взаимодействия с внутренней целевой аудиторией — работниками института, а также план дальнейших работ по пополнению коллекций, их исследованию и консолидации музейно-архивных активов института, необходимой для обеспечения преемственности. Так, в структуру подразделения включён архив документальных кино- и фотоматериалов и научно-мемориальный музей-квартира академика С.А. Чаплыгина.

✅ В части хранения было принято решение о включении в музейные собрания артефактов, относящихся в том числе к актуальной деятельности ЦАГИ. Это, с одной стороны, определило специфику механизмов выявления профессиональной ценности объектов хранения для их отнесения к той или иной коллекции, а с другой — обусловило необходимость принимать во внимание такие вопросы, как, например, авторское и смежное право на результаты интеллектуальной деятельности.

➕ Екатерина Ростовцева также отметила, что наряду с работниками Демонстрационного центра ЦАГИ хранителями и исследователями профессионального наследия выступают непосредственно научные работники института, вовлекаясь в культурно-историческую работу.

«Участие в секции „Космонавтика и культура“ Академических чтений по космонавтике стало доброй традицией для Демонстрационного центра ЦАГИ. Сегодня, когда музеи выступают уже не только в роли места хранения исторических артефактов или туристических центров, а в роли центров жизни организаций и городов, мы рады развивать сотрудничество с государственными и ведомственными авиационными музеями»,
— прокомментировала Екатерина Ростовцева.

ℹ️ Академические чтения, посвящённые памяти академика С.П. Королёва и других выдающихся отечественных учёных — пионеров освоения космического пространства, проводятся с 1977 года. В этом году работали 22 секции. В числе обсуждаемых вопросов были фундаментальные проблемы космонавтики, её гуманитарные аспекты, исследования по истории космической науки и техники, научное наследие пионеров освоения космического пространства и др. Помимо ЦАГИ, в Академических чтениях приняли участие специалисты 70 предприятий и научно-исследовательских институтов, в числе которых РКК «Энергия» имени С.П. Королёва, НПО имени С.А. Лавочкина, Институт прикладной математики имени М.В. Келдыша РАН, Государственный космический научно-производственный центр имени М.В. Хруничева и др., а также вузов — МГУ имени М.В. Ломоносова, МГТУ имени Н.Э. Баумана, МАИ, МФТИ и т.д.

⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️

✅Формирование научно-технического задела в интересах создания новых поколений авиационной техники требует междисциплинарного подхода. Объединение потенциала ведущих институтов авиационной науки открывает новые возможности для создания инновационных технологий, которые будут способствовать усилению конкурентоспособности отечественных воздушных судов.

👤 В ЦАГИ прошла встреча с участием молодых специалистов, организованная в целях обмена опытом в области разработки новых технологий авиастроения. В мероприятии приняли участие сотрудники ГосНИИАС.

👀 Участники встречи обсудили актуальные и передовые методы проведения теоретических и экспериментальных исследований по созданию перспективных образцов авиационной техники. Специалисты ЦАГИ представили свои наработки в области снижения аэродинамического сопротивления и повышения энергоэффективности летательных аппаратов.

ℹ️ Ключевые темы в рамках обмена опытом касались разработки перспективных бортовых систем, исследований по аэродинамике и прочности, а также вопросов создания нового поколения сверхзвуковой авиации. При этом особое внимание было уделено внедрению цифровых технологий и искусственного интеллекта в процессы разработки и эксплуатации авиационной техники.

❗️ В рамках встречи специалисты ГосНИИАС и ЦАГИ обсудили совместные научные работы, ориентированные на создание перспективных технологий авиастроения, а также обменялись опытом разработки и применения уникального экспериментального оборудования.

Дорогие друзья, уважаемые коллеги!
Поздравляю вас с профессиональным праздником – Днём российской науки!

Его отражение в календаре государственных дат символизирует решающую роль и значение науки для всей страны. Это тот фундамент, без которого невозможно представить ни одну зрелую технологию, ни один инновационный продукт и, разумеется, ни одну человеческую цивилизацию. Именно поэтому признаком благосостояния любой державы становятся темпы развития её науки, внедрения полученных знаний в реальные практические проекты и изделия.

За богатой историей российской науки, её достижениями и, уверен, большим будущим стоят люди – неравнодушные исследователи, ищущие способы совершенствования привычных вещей и представлений. Те, кто не сдаётся в постоянной борьбе с возникающими научными задачами, от решения которых зависит получение новых знаний, улучшение имеющихся характеристик и создание мощных перспективных технологий. Приятно осознавать, что такие талантливые, целеустремленные специалисты, на деле доказывающие результативность и определяющую роль науки при создании инноваций, работают в ЦИАМ.

Своим ежедневным трудом именно вы, работники Института, единственной в России научной организации авиационного двигателестроения, обеспечиваете технологическую независимость нашей страны, обогащаете её наследие новыми знаниями, технологиями, вносите огромный вклад в формирование и становление отечественных научных школ. В настоящий момент именно они составляют национальный интеллектуальный фонд отраслевой и фундаментальной науки в области авиадвигателестроения, который стратегически важно сохранять, приумножать и развивать.

В этот праздничный день примите пожелания крепкого здоровья, благополучия и больших успехов!

Пусть наука, которой каждый из нас посвящает свою жизнь, приносит радость, новые открытия – азарт, вдохновение и высокие результаты.

Генеральный директор ЦИАМ
А.Л. Козлов

Дорогие коллеги и друзья! Дорогие ученые и единомышленники!

8 февраля мы отмечаем День российской науки — день, который напоминает каждому из нас о незыблемом величии научного наследия.

Наука – это главная движущая сила развития, способная изменить облик окружающего мира и повлиять на жизнь целого поколения людей, это бесконечный источник вдохновения и стремления к истине, освещающий путь к открытию нового.

Мы живем в эпоху, когда наука и технологии стали основой для решения самых сложных задач, стоящих перед человечеством. Вклад в их решение вносят удивительные люди – те, кто идут неизведанным путем, постигают новые знания и передают их молодым поколениям. Традиции наставничества, уважение к труду и мнению старших поколений позволяют приумножить могущество нашей страны, а интеллектуальные ресурсы и передовые технологии становятся ее главной гордостью.

Наши ученые каждый день сталкиваются с вызовами и трудностями, но именно в этом процессе они находят вдохновение и силу, продолжая исследования и совершая открытия, которые служат импульсом технологическому и экономическому развитию нашей необъятной Родины.

В этот день хочу выразить искреннюю благодарность ученым ГосНИИАС за преданность делу, за стремление к научному поиску и за ту увлеченность, с которыми вы подходите к своей работе, обеспечивая непрерывность инновационного цикла – от прикладных исследований до активного практического применения новых разработок в создании перспективной авиационной техники. Своим неустанным трудом вы вносите значительный вклад не только в научные достижения, но и в развитие российского авиастроения.

Поздравляю с замечательным праздником тех, кто посвятил свою жизнь неустанному поиску новых знаний, открытию новых горизонтов и развитию отечественной науки.

В этот замечательный день хочу пожелать неугасаемого творческого энтузиазма, смелости в экспериментах и мудрости в решениях. Пусть каждый новый проект станет шагом к новым свершениям, а каждый трудный момент — возможностью для роста и развития.

С Днем российской науки!

Генеральный директор ГосНИИАС
С.В. Хохлов

Уважаемые коллеги, дорогие друзья!

Позвольте поздравить вас с профессиональным праздником – Днём российской науки! Эта дата символизирует великое наследие России, её значимый вклад в мировую базу знаний. Наша страна подарила миру гениальных учёных и изобретателей, опередивших своё время и создавших уникальные научные школы, – М.В. Ломоносова, Д.И. Менделеева, Н.Е. Жуковского, И.П. Павлова, К.Э. Циолковского, С.П. Королёва, Л.Д. Ландау и многих-многих других.

Российские деятели науки – всегда на передовой инновационного развития и решения стратегических задач. Тот научно-технологический потенциал, который создаётся благодаря их упорному труду, не только меняет жизнь обычных людей к лучшему, но и обеспечивает независимость и обороноспособность Родины.

Особая миссия – у науки авиационной. Именно она даёт жизнь воздушному транспорту, путём прикладных исследований наделяя его лучшими характеристиками и высокой надёжностью. И, конечно, одним из ключевых научных центров в этой области является ЦАГИ.

В настоящий момент ЦАГИ успешно решает сложнейшие задачи в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полёта и прочности конструкций летательных аппаратов. С полной отдачей институт реализует программы российской авиационной отрасли, в числе которых – комплексные научно-технические проекты, работы по гражданским авиалайнерам, летательным аппаратам малой авиации, исследования в рамках научного центра мирового уровня «Сверхзвук». Над рядом направлений мы трудимся совместно с институтами Российской академии наук. Это взаимодействие в области проблем аэроакустики, изучения композитных конструкций, развития отечественных программных комплексов и др. Всё перечисленное позволяет нам совершить качественный рывок в современных технологических направлениях, укрепить кооперацию между фундаментальной, прикладной наукой и промышленным сектором.

Наука всегда была движущей силой прогресса. И сегодня мне хочется выразить благодарность всем руководителям, научным сотрудникам, учёным, инженерам, специалистам за труд, терпение, преданность своему делу. Ваша работа имеет огромную ценность даже не в границах одного государства, а для всего человечества в целом. Именно вы видите новые горизонты и открываете путь в будущее.

Желаю всем вам, дорогие друзья, больших успехов и вдохновения! Пусть ваши идеи воплощаются в реальность, а результаты исследований приносят пользу обществу. Пусть наука будет источником гордости для всех нас! Доброго здоровья, ясного пытливого ума и новых ярких открытий на благо великой России!

Генеральный директор ЦАГИ
Кирилла Сыпало

Уважаемые коллеги, дорогие друзья!

От всей души поздравляю вас с Днем российской науки!

Сегодня особенный день для всех нас, ведь научные исследования призваны служить интересам как страны в целом, так и каждого ее гражданина в отдельности. Наука дает нам главное – новые технологии, благодаря которым мы становимся конкурентоспособными, сильными и независимыми.

Россия всегда была страной талантов. На этой земле выросли и состоялись великие ученые – Михаил Васильевич Ломоносов, Николай Иванович Лобачевский, Дмитрий Иванович Менделеев, Николай Егорович Жуковский, Константин Эдуардович Циолковский и многие другие. Плоды их труда и в настоящий момент служат на благо человечества.

Вызовы современности диктуют нам новые цели и задачи. Миссия НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» – в объединении усилий всемирно известных прикладных институтов ради создания новейшей авиационной техники, призванной решать вопросы связанности территорий и важные государственные задачи. Обеспечение технологической независимости страны, достижение ее национальных интересов возможно в рамках комплексных научно-технологических проектов, реализуемых Центром. Это работы в области развития гибридных силовых установок, применения альтернативных топлив, снижения уровня выбросов вредных веществ и шума на местности.

Мы гордимся тем, что являемся одной из ключевых составляющих российского научного сообщества, помогаем внедрять передовые идеи в реальный сектор экономики и тем самым двигать прогресс вперед. Хочется выразить благодарность каждому из вас за труд, преданность своему делу и стремление к совершенству. Давайте и впредь поддерживать нашу общую веру в лучшее будущее Родины!

Желаю вам, уважаемые коллеги, ясных горизонтов, прорывных открытий и неугасаемой тяги к неизведанному! Здоровья и творческого долголетия! Благополучия вам и вашим близким!

С уважением,
Генеральный директор
НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»
Андрей Дутов

⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️

В ходе рабочей поездки Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов принял участие в церемонии вручения сертификата типа двигателя ВК-650В для легких вертолетов.

В мероприятии, прошедшем в стенах АО «ОДК-Климов» (входит в Госкорпорацию Ростех), где разработан и будет серийно выпускаться новый двигатель, в числе почетных гостей присутствовали руководитель Росавиации Дмитрий Ядров, первый заместитель генерального директора Ростеха Владимир Артяков, генеральный директор АО «ОДК» Александр Грачев и генеральный директор ЦИАМ Андрей Козлов.

– Сегодня получен сертификат на отечественный двигатель ВК-650В для вертолетов легкого класса. Эта силовая установка заменит иностранные аналоги и предназначена для вертолетов «Ансат» и Ка-226Т. В свою очередь, для региональной авиации разработан ТВ7-117СТ-01. Этот двигатель уже прошел сертификацию. Сейчас проходит сертификацию турбовинтовой самолет Ил-114-300 именно с этим двигателем. А также двигатель ТВ7-117СТ-02 для самолета «Ладога»,
– сообщил Антон Алиханов.


Двигатель ВК-650В планируется применять в составе вертолетов «Ансат», Ка-226Т и других машин легкого класса – взлетной массой до 4 тонн. Сертификат удостоверяет, что конструкция двигателя соответствует всем необходимым требованиям и нормам летной годности.

– ВК-650 стал третьим российским авиадвигателем, на который Росавиация выдала сертификат типа. Процесс сертификации подобного сложнейшего инженерного изделия обеспечивает формирование научной базы компетенций, в том числе и у специалистов агентства, Авиарегистра России и ГосНИИ ГА, заставляет двигаться вперед в вопросах сертификации, находить и внедрять лучшие подходы при ее проведении. Сейчас у Росавиации в работе более 20 заявок на сертификацию типа от отечественных производителей воздушных судов, двигателей и винтов. Именно эти пилотируемые и беспилотные летательные аппараты, другие изделия станут дополнительной опорой для развития воздушного транспорта России и, соответственно, всей страны, – отметил руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Дмитрий Ядров.

Полностью отечественный двигатель ВК-650В создан конструкторами ОДК-Климов. Разработка эскизного проекта нового двигателя стартовала в 2019 году. В 2023 году были успешно завершены инженерные испытания ВК-650В, в ходе которых были достигнуты все необходимые параметры. В 2024 году началась отработка новой силовой установки в составе вертолета «Ансат».

В свою очередь генеральный директор ЦИАМ Андрей Козлов отметил, что Институт как единственная в стране научная организация в области авиадвигателестроения активно участвует как в этой работе, так и в других совместных проектах с предприятиями по созданию отечественных авиационных двигателей.

– Получение сертификата типа на двигатель ВК-650В открывает новые возможности для нашей винтокрылой техники и доказывает, что совместная работа промышленности и науки всегда позволяет добиваться поставленных целей: считаю, что это настоящее событие не только для отрасли, но и для всей страны. Приятно начинать год 95-летнего юбилея ЦИАМ на такой высокой ноте,
– подчеркнул Андрей Козлов.

Глава Минпромторга России осмотрел производственную площадку АО «ОДК-Климов» где Министру продемонстрировали процесс производства авиационных двигателей в механообрабатывающем цехе и цехе конечной сборки.

АО «ОДК-Климов» является разработчиком и производителем авиационных турбовальных, турбовинтовых и турбореактивных двигателей, вертолетных редукторов, коробок самолетных агрегатов, турбостартеров, а также электронных систем автоматического управления. Приоритетными направлениями деятельности предприятия являются разработка и производство двигателей для вертолетов Ми-8/17/28/35/38, Ка-32/52/62/226, Ансат, самолетов Ил-114-300. Двигатели ОДК-Климов эксплуатируются более чем в 80 странах.

⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️

❗️ ЦИАМ вошел в число лауреатов Евразийской премии в области авиатопливообеспечения за 2024 год, которые были определены по результатам экспертной оценки конкурсной комиссии в соответствии с перечнем объективных измеряемых критериев, качественных характеристик деятельности компаний по итогам прошедшего года.

👤
В XIV Евразийском международном форуме, проводимом Центром стратегических разработок гражданской авиации, мы представляли ЦИАМ второй раз, впервые выступление состоялось в прошлом году. Представленные презентации нашего Института касались вопросов применения перспективных альтернативных видов авиационного топлива. В рамках этого форума и состоялось вручение наград лауреатам Евразийской премии в области авиатопливообеспечения. ЦИАМ хорошо известен в отрасли своим существенным вкладом в этой области, на данном же форуме ЦИАМ был удостоен почетной награды, прежде всего, за активное формирование позиции и ее отстаивание на международной площадке экологического комитета ИКАО, а также проведение испытаний первых отечественных опытных образцов SAF, смазочных масел и рабочих жидкостей отечественных производителей, согласование химмотологических карт на новые отечественные двигатели. Кроме представления докладов, ЦИАМ принимал участие и в организации данного мероприятия – мы пригласили коллег из Республики Узбекистан, которые удаленно рассказали о выпуске синтетического керосина GTL,
- рассказал специалист ЦИАМ.


ℹ️ Евразийская премия в области авиатопливообеспечения была учреждена Центром стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА) для поощрения операторов авиатопливообеспечения, авиакомпаний, топливно-заправочных комплексов (ТЗК), вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК), разработчиков инновационных решений, поставщиков оборудования и других предприятий отрасли Евразийского региона, показавших наилучшие результаты общественной, научной, производственной, коммерческой или иной деятельности в сфере авиатопливообеспечения и инновационных разработок для отрасли.

⌨️⌨️

📞 Текущий уровень развития технологий искусственного интеллекта позволяет реализовать технические решения, обеспечивающие высокую эффективность автономного выполнения различных задач. В авиационной сфере актуальным направлением интеграции технологий ИИ является развитие автоматизации систем навигации, наведения и управления.

📍 В январе на базе Военного инновационного технополиса «ЭРА» прошла стратегическая сессия по применению искусственного интеллекта для наращивания боевых возможностей вооружения и систем управления под руководством Первого заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Д.В. Мантурова. В мероприятии приняли участие Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Д.Н. Чернышенко, заместитель министра обороны Российской Федерации А.Ю. Криворучко, а также представители федеральных органов исполнительной власти и организаций ОПК.

👤 В ходе заседания стратегической сессии генеральный директор ГосНИИАС С.В. Хохлов представил доклад о результатах работ института в области интеллектуализации авиационных систем и комплексов.

➕ В рамках мероприятия участники сессии ознакомились с выставкой новых технологий и образцов с искусственным интеллектом.

ℹ️ Более подробная информация об итогах стратегической сессии доступна на сайте Правительства Российской Федерации.

⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️

👥 В МГТУ им. Н.Э. Баумана на XLIX «Королевских чтениях» секция «Комбинированные силовые установки для гиперзвуковых и воздушно-космических летательных аппаратов», организованная и проведенная ЦИАМ, собрала не просто интересующихся проблематикой и современным состоянием авиадвигателестроительной отрасли.

👀 Это был диалог профессионалов, которые в формате живого обсуждения представили результаты своих научных исследований, детальный обзор разрабатываемых технологий и изделий.

Это единственная секция «Королевских чтений», посвященная авиадвигателестроению,
– отметил в своем приветственном слове заместитель генерального директора ЦИАМ по науке Александр Валерьевич Луковников. –
И это делает ее вдвойне уникальной: больше 20 лет она становится площадкой для обмена опытом, значимыми результатами и достижениями, дает возможность не только профессионалам, но и начинающим специалистам и диссертантам, которые также принимают участие в работе секции, представить свои исследования и получить обратную связь от представителей отрасли и научных организаций.

⚡️ ЦИАМ задействован в стратегически значимых комплексных научно-технологических проектах Национального исследовательского центра «Институт имени Н.Е. Жуковского». Согласно поставленным задачам, ЦИАМ разрабатывает демонстраторы технологий (в части силовой установки) сверхзвукового пассажирского самолета второго поколения с низким уровнем шума, а также занимается исследованиями гибридных и полностью электрических силовых установок для перспективных магистральных и региональных летательных аппаратов, а также винтокрылой техники.

💬 Помимо названных проектов, Институт как единственная в стране научная организация в области авиадвигателестроения принимает участие в методическом сопровождении, испытаниях, сертификации газотурбинных (в том числе малоразмерных) двигателей, разрабатывает технологии для поршневой авиации.

❗️ XLIX Академические чтения по космонавтике, посвященные памяти академика С. П. Королёва и других выдающихся отечественных ученых – пионеров освоения космического пространства («Королевские чтения – 2025») прошли в МГТУ им. Н.Э. Баумана с 28 по 31 января. Учредителями Чтений стали Российская академия наук, Госкорпорация «Роскосмос» и МГТУ им. Н.Э. Баумана.

⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️

📸 Пульс научного центра – такого, как Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского – бьется в коллективе ученых и исследователей, неутомимых в своем стремлении к открытиям. Личные профессиональные достижения, столь важные для каждого специалиста, становятся значимыми слагаемыми общего прогресса предприятия, отрасли, страны. И в этом смысле конкурс на лучшие научно-исследовательские работы ЦАГИ служит своего рода компасом, указывающим правильное направление движения.

ℹ️ Впервые конкурс ЦАГИ на лучшие научно-исследовательские работы прошел в 1967 году. Согласно приказу начальника института того времени Г.П. Свищева, его главной целью было «поощрение развития исследований, дающих глубокие представления о сущности наиболее важных процессов, открывающих или объясняющих качественно новые явления, обнаруживающих теоретические или экспериментальные пути значительного повышения эффективности летательных аппаратов».

✅Одно из ключевых и обязательных требований к работам – оригинальность: научный труд не должен повторять уже известные в литературе результаты.

✅Среди направлений теоретических и экспериментальных исследований, представляемых на суд жюри, – аэродинамика, гидродинамика, динамика полета, прочность, авиационная акустика и развитие экспериментальной базы института.

🏷 Как конкурс помогает в развитии новых знаний и какие темы волнуют ученых сегодня в их кропотливом поиске? Ответы на эти и другие вопросы узнаете из беседы с председателем организационного комитета конкурса, заместителем генерального директора – начальником центра аэрогидродинамики ЦАГИ, доктором физико-математических наук Сергеем Ляпуновым.

⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️

🗓 В ГосНИИАС начался курс занятий по теме «Основы технологий машинного зрения и искусственного интеллекта» для воспитанников Тверского суворовского военного училища Министерства обороны Российской Федерации. Занятия в рамках курса начались в октябре 2024 года и закончатся в мае 2025 года.

📍 Соглашение о сотрудничестве ГосНИИАС и ТвСВУ в области образовательной деятельности было подписано в августе 2022 года. В рамках реализации мероприятий, направленных на развитие научно-технического предпрофильного и профильного обучения, ведущие специалисты научного комплекса «Искусственный интеллект и техническое зрение» института разработали программы факультативных занятий по направлениям «Методы цифровой обработки информации и компьютерного зрения» и «Основы обучения нейронных сетей для задач искусственного интеллекта и компьютерного зрения». Первые занятия проходили в 2022-2023 учебном году.

➡️ В первой части курса предусмотрено изучение математических алгоритмов обработки изображений для формирования понимания основ обучения искусственных нейронных сетей. Для этой цели основным инструментом служит интегрированная среда обработки изображений, разработанная специалистами ГосНИИАС. Темы первой части курса касаются работы алгоритмов обработки изображений низкого и среднего уровня, а именно: гистограммной обработки, профиля и проекции, адаптивной бинаризации по методу Отсу, нелинейной и линейной фильтрации, сегментации, а также поиска геометрических примитивов преобразованием Хафа.

➡️ Вторая часть курса сосредоточена на изучении основ обучения искусственных нейронных сетей, а именно: применяемых математических методов, видов данных и выборок, технологий обучения с учителем и без учителя, типов и основных семейств архитектур нейронных сетей, а также задачи классификации изображений и детектирования объектов. Слушатели второй части курса работают с интегрированной программной средой «Платформа-ГНС» и фреймворком PlatLib – отечественными инструментами разработки решений на основе глубоких нейронных сетей, созданными специалистами ГосНИИАС.

❕ Факультативные занятия, организованные в онлайн-формате, не требуют знаний, выходящих за пределы школьной программы, или навыков программирования и рассчитаны на расширение кругозора обучающихся и знакомство с областью разработки систем с искусственным интеллектом и компьютерным зрением.

⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️

🗓 30 января в г. Новосибирск после масштабной реконструкции, состоялось торжественное открытие музея Космонавтики им. Ю. В. Кондратюка.

📍 Музей располагается в историческом здании на ул. Советская 24. Именно здесь жил и работал выдающийся ученый-самоучка Юрий Васильевич Кондратюк (А.И. Шаргей) с 1927-1931 гг.

✅ СибНИА им. С.А. Чаплыгина также причастен к комплектованию экспозиций одного из тематических залов музея. Как известно, Институт принимал активное участие в масштабных испытаниях агрегатов и фрагментов ВКС «Буран». Об этом поведали сотрудники СибНИА в информационном ролике, который был снят для музея. Видеоролик доступен каждому.

💬 В фонды музея также передана аэродинамическая модель ВКС «Буран», которая проходила испытания в аэродинамической трубе Т203. Сотрудники отделения аэродинамики принимали непосредственное участие в этих испытаниях.

⌨️⌨️⌨️⌨️ ⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️

Побывать в одной из самых больших аэродинамических труб, почувствовать себя летчиком в кабине пилотажного стенда, погрузиться в увлекательную историю авиации и познакомиться с инновационными проектами отрасли — все это стало возможным для участника всероссийской акции «Елка желаний», школьника из Зеленограда Артема Семенова.

👤 В январе он приехал в ЦАГИ по приглашению вице-президента РАН, научного руководителя ЦАГИ, академика РАН Сергея Чернышева.

🖼 Артем давно хотел настенную карту мира из дерева, и его мама направила заявку на акцию «Елка желаний», участие в которой приняла и Российская академия наук. Исполнителем мечты 15-летнего школьника стал Сергей Чернышев. Узнав, что старшеклассник интересуется техникой и точными науками, он предложил Артему посетить ЦАГИ.

«В старших классах ребята начинают задумываться о том, кем хотят стать, и в этом контексте экскурсия в центр авиационной науки — полезное мероприятие для расширения кругозора и профориентации. Наш гость получил возможность увидеть своими глазами установки для испытаний летательных аппаратов и из первых уст узнать о работе ученых, которые ведут перспективные проекты для отрасли»,
— отметил Сергей Чернышев.

✈️ Артему Семенову показали объекты экспериментальной базы центра авиационной науки, которые традиционно впечатляют гостей института: самую большую в Европе дозвуковую аэродинамическую трубу, зал ресурсных испытаний самолетов и их агрегатов, пилотажные стенды для отработки систем управления летательных аппаратов.

✅ Школьник также побывал в Демонстрационном центре ЦАГИ, где увидел реальные продувочные модели летательных аппаратов, макеты аэродинамических труб и концептуальные разработки ученых. А экскурсия в Технопарк ЦАГИ позволила юному гостю своими глазами увидеть, над чем работают инновационные компании — резиденты площадки и узнать про образовательные программы для подрастающего поколения.

👀 После экскурсии Артем признался, что больше всего его впечатлило посещение большой аэродинамической трубы. Кроме того, школьник отметил, что у него появились мысли о профессиональном будущем в авиации.

⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️

📍 В рамках юбилейных мероприятий, приуроченных к празднованию 95-летия со дня основания ЦИАМ, состоится Международная научно-техническая конференция по авиационным двигателям «ICAM-2025» (1-3 декабря, Москва, Holiday Inn Sokolniki).

🗓 Раз в пять лет конференция собирает специалистов более 100 предприятий авиационной отрасли и становится одним из важнейших событий в отечественной авиационной науке. К примеру, в 2021 году участниками «ICAM-2020» стали более 700 специалистов и представителей вузов, в том числе иностранных участников.

👥 Мероприятие традиционно становится прекрасной площадкой для представления результатов работы за прошедший период, дискуссий на самые актуальные темы авиакосмического направления и, разумеется, для обмена научными знаниями и практическим опытом в области авиационного двигателестроения.

👤 В рамках «ICAM-2025» запланирована работа 11 секций, пленарные заседания и круглые столы. ЦИАМ приглашает докладчиков и слушателей стать частью этого грандиозного и знакового мероприятия.

ℹ️ Для участия в конференции необходимо пройти регистрацию на сайте icam.ciam.ru, указать в личном кабинете статус участия (слушатель/докладчик), секцию или тему доклада. Тезисы выступления можно добавить позднее. Для удобства их оформления на сайте во вкладке «Публикации» размещен шаблон. Заблаговременная регистрация участников позволит организаторам оперативно сформировать Программу конференции.

🕔 По итогам конференции будет опубликован сборник тезисов (в 2 томах, индексируется в РИНЦ), а авторам лучших докладов будет предложено опубликовать статьи в журнале «Авиационные двигатели» и других журналах из перечня ВАК.

➡️ В случае возникновения любых вопросов по организации конференции, подготовке тезисов или работе сайта просим обращаться по адресу [email protected] или по телефону +7 (495) 362-39-12.

⌨️⌨️⌨️⌨️

👥 Экскурсия для студентов Высшей школы системного инжиниринга МФТИ, проходящих обучение по магистерской программе «Прикладной системный инжиниринг», состоялась в ГосНИИАС 21 января 2025 года. Мероприятие было организовано совместно с ПАО «Яковлев».

⚡️Основной целью экскурсии стала демонстрация передовых технологий моделирования авиационных систем и процессов, примененных при создании моделирующих комплексов «Железная птица» и «Электронная птица».

✈️ Стенд гидросистемы и механизмов самолета МС-21 с полунатурным моделированием комплексной системы управления и системы управления общесамолетным оборудованием – «Железная птица» – построен в ГосНИИАС в целях проведения отработочных, функциональных и ресурсных испытаний гидросистемы, комплексной системы управления, систем шасси и системы управления общесамолетным оборудованием. Пространственно-силовая конструкция стенда состоит из модулей, в которых размещаются объекты испытаний, и максимально приближена к конфигурации планера самолета МС-21.

✈️ Другой класс полунатурных испытательных стендов – «Электронная птица» – представлен в ГосНИИАС в двух вариациях: для самолетов МС-21 и SJ-100.

➡️ «Электронная птица» предназначена для интеграции, отработки и испытаний комплекса бортового оборудования. Объектами испытаний в этом случае выступают блоки управления бортовым оборудованием и их программно-математическое обеспечение. Для реализации работ на стендах специалистами института были разработаны макет кабины экипажа, система визуализации закабинной обстановки, система размещения объектов испытаний и вычислительно-моделирующий комплекс.

ℹ️ Экскурсия включала в себя посещение лабораторных залов с демонстрацией примеров работ в области отработки испытаний авиационного оборудования и программного обеспечения. В ходе экскурсии студенты получили возможность ознакомиться с эффективными практиками организации совместных работ специалистов и инженеров ГосНИИАС и «Яковлева», с современным исследовательским оборудованием и узнать о текущих проектах института.

⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️

📖 Поиск нового знания — неотъемлемая составляющая научной деятельности. Вдохновлять ученых совершать открытия призваны конкурсные мероприятия, на которых лучшие научные инициативы могут быть представлены широкой аудитории.

✅ Одним из них является конкурс имени Н.Е. Жуковского, служащий традиционной площадкой для демонстрации результатов многолетних исследований по актуальным направлениям авиационной науки.

📍 Торжественное награждение лауреатов 2024 года состоялось в Доме ученых ЦАГИ в день рождения отца русской авиации — 17 января.

✍️ Согласно регламенту, конкурс проводился по двум номинациям: «За лучшие работы по теории авиации (аэродинамика, гидродинамика, теория горения и теория прочности самолетов и моторов)» и «За выдающиеся учебные пособия по авиационным дисциплинам».

📸 Конкурс имени профессора Н.Е. Жуковского был учрежден 2 декабря 1920 года постановлением Совета народных комиссаров «В ознаменование 50-летия научной деятельности профессора Н.Е. Жуковского». Первыми лауреатами конкурса стали А.И. Некрасов (1922 год) и С.А. Чаплыгин (1925 год). С 1940 года проведение мероприятия и выплата премий возложены на Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского. Всем лауреатам премии также вручаются нагрудные медали имени профессора Н.Е. Жуковского.

⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️

👥 Специалисты ЦИАМ на основании нормативных документов Объединенной двигателестроительной корпорации Госкорпорации Ростех разработали предварительный национальный стандарт «Компьютерные модели и моделирование. Цифровые двойники авиационных газотурбинных двигателей. Общие положения».

🗓 С 1 января 2025 года он введен в действие приказом Росстандарта и рассчитан на три года.

📂 Стандарт разработан для развития требований ГОСТ Р 57700.37-2021 «Компьютерные модели и моделирование. Цифровые двойники. Общие положения». Он устанавливает общие положения в части требований к созданию и применению цифровых двойников авиационных газотурбинных двигателей гражданского назначения.

⭐️ ЦИАМ, как ведущий отраслевой институт, имеет серьезную научную школу в области математического моделирования, большой практический опыт создания моделей разного уровня сложности, из которых в совокупности и состоит цифровой двойник. Они отличаются высокой степенью надежности, поскольку подтверждены реальными натурными экспериментами.

ℹ️ За свои разработки в области создания ЦД ГТД специалисты ЦИАМ и ПК «Салют» АО «ОДК» были удостоены звания «Авиастроитель года» за 2023 год в номинации «Лучший инновационный проект».

⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️

⚡️ В год 95-летнего юбиле ЦИАМ начинает выпуск научных монографий. Каждая из них – запланирована серия книг – посвящена основным тематикам деятельности Института и дает наиболее полное представление о современном технологическом и научно-исследовательском состоянии как российской, так и зарубежной авиадвигателестроительной отрасли.

ℹ️ Цикл юбилейных изданий открывают две книги, недавно вышедшие из печати, – «Турбулентные струи. Особенности динамики течений, процесс смешения и шумообразования» (С.Ю. Крашенинников) и «Комбинированные силовые установки для многоразовых аэрокосмических аппаратов горизонтального взлета и посадки» (А.И. Ланшин, О.В. Соколова).

✅Первая книга посвящена процессам смешения и шумообразования в дозвуковых турбулентных струях: в ней изложены как общеизвестные представления о турбулентных струйных течениях, так и результаты современных исследований, проведенных при участии автора. Работа, по оценке рецензента, академика РАН, научного руководителя Института механики МГУ Владимира Алексеевича Левина, относится к весьма важному и интересному разделу современной теории турбулентных течений – свободным струйным течениям – и становится важным элементом сохранения и развития богатого наследия советской школы аэрогидродинамики.

✅ Вторая книга подробно освещает основные типы комбинированных силовых установок для многоразовых космических транспортных систем горизонтального взлета и посадки: одноступенчатых воздушно-космических самолетов (ВКС) и двухступенчатых авиационно-космических систем (АКС), особенности их эксплуатации и требования, предъявляемые к их силовым установкам. В работе отражены подходы к математическому моделированию, экспериментальным исследованиям и испытаниям двигателей для комбинированным силовым установкам высокоскоростных летательных аппаратов.

✈️ Юбилейные книги планируется выпускать в течение всего года. Их выход станет настоящим событием для всех, кто занимается созданием авиационной техники и ее «сердца» – двигателя, интересуется особенностями развития летательных аппаратов через призму постоянного совершенствования силовой установки. Издания дополнят и украсят научно-техническую библиотеку, превратившись не просто в настольную книгу, но и в помощника любого исследователя, ищущего ответы на постоянно возникающие в процессе работы вопросы.

⬇️ По вопросу приобретения изданий обращаться по электронной почте: [email protected]

⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️

⚡️ Уникальные компетенции ГосНИИАС в области моделирования авиационных систем и комплексов, а также в области разработки, комплексирования и отработки комплексов бортового оборудования находят широкое применение в обеспечении научно-технического сопровождения полного жизненного цикла авиационной техники. Создаваемые в институте полунатурные испытательные стенды интеграции, отработки и испытаний КБО, которые совершают тысячи «полетов» на земле, способствуют приближению начала эксплуатации новых российских самолетов.

✈️ В рамках работ по научно-техническому сопровождению разработки КБО пассажирских самолетов МС-21 и SJ-100 специалистами ГосНИИАС и ПАО «Яковлев» построены полунатурные интеграционные стенды класса «Электронная птица». Отработка и испытания КБО на таких стендах существенно ускоряет процесс разработки, снижает общую стоимость и повышает безопасность испытаний, способствует ускорению выхода новых образцов авиационной техники на рынок.

⬇️ В настоящее время специалистами ГосНИИАС и ПАО «Яковлев» ведётся интеграция импортозамещенного самолетного оборудования на новом стенде «Электронная птица», который будет использоваться в рамках сертификационных работ, проводимых в целях расширения сертификата типа на самолёт МС-21-310. Наряду с этим специалисты института проводят заключительные проверки разработанной методической документации для проведения наземных сертификационных испытаний импортозамещенного КБО, которые планируется начать в апреле 2025 года.

ℹ️ «Электронная птица» самолета МС-21-310 создана в ГосНИИАС в 2024 году с применением накопленного научно-технического задела в области разработки стендов полунатурного моделирования и отработки бортового оборудования воздушных судов. Особенностью нового стенда стала его компоновка и применённые технические решения, призванные облегчить работу испытателей, конструкторов и обслуживающего персонала и организовать единовременную работу групп специалистов, что повышает эффективность стенда, снижает риск повреждения оборудования в процессе эксплуатации и позволяет ускорить проведение работ по испытаниям КБО.

✅ Также, в отличие от «Электронной птицы» самолета SJ-100, в новом стенде реализован комплекс имитаторов радиотехническим систем, обеспечивающий возможность проведения стендовых испытаний радиотехнических систем навигации, посадки, наблюдения и связи из состава КБО путём моделирования окружающей радиообстановки в реальном времени.

✅ Кроме того, продолжаются работы по сопровождению сертификационных испытаний КБО на «Электронной птице» самолета SJ-100, проводимые специалистами ГосНИИАС и филиала «Региональные самолёты» ПАО «Яковлев».

⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️

👥 Сохранение научного потенциала и наработанного опыта, привлечение профессионально подготовленной молодежи — неотъемлемые элементы корпоративной стратегии ЦАГИ.

✈️ Институт активно реализует кадровую политику, способствуя развитию у молодого поколения интереса к авиастроительной отрасли. ЦАГИ является организатором ряда профориентационных конференций. На площадках предприятия регулярно проводятся встречи с заслуженными учеными и научными специалистами.

📍 Одно из таких мероприятий — «Будущее за твоим выбором. Сделай выбор осознанно!» — состоялось в Технопарке ЦАГИ в середине января.

➡️ Двухдневная встреча представителей ЦАГИ, администрации г.о. Жуковский, профессиональных учебных заведений города с учащимися 9–11 классов Жуковского, Раменского и Бронниц прошла в рамках региональной акции «ГИА. Осознанность. Профориентация».

👤 Информацией для будущих абитуриентов поделились председатели приемных комиссий ведущих учебных заведений, реализующих программы среднего профессионального и высшего образования на территории Жуковского.

🙃 Для ребят была организована экскурсия по Технопарку ЦАГИ. Школьникам продемонстрировали возможности площадки и рассказали о компаниях-резидентах.

❗️ Ежегодная акция «ГИА. Осознанность. Профориентация» проходит в Подмосковье с 2022 года и помогает выпускникам прогнозировать свои шансы на успешную сдачу ОГЭ и ЕГЭ, а также сделать правильный выбор предметов для итоговой аттестации. Организатор акции — Министерство образования Московской области.

⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️

✈️ Традиционно награждение лучших исследователей состоялось в Доме ученых ЦАГИ в день рождения Николая Егоровича Жуковского.

⭐️ Премия второй степени с вручением серебряной настольной медали была присуждена главному научному сотруднику отдела «Газовая динамика и теплофизика силовых установок». Результаты его исследований легли в основу монографии «Турбулентные струи. Особенности динамики течений, процессов смешения и шумообразования» и были признаны жюри как особо значимые фундаментальные достижения, которые откроют большие возможности для изучения и внедрения в прикладные работы.

➡️
– В монографии собрано то, что уже известно о теории турбулентных струй и представлена новая позиция по методам определения процессов, происходящих при распространении струи газов во внешней среде и интерпретации полученных экспериментальных результатов,
– поясняет специалист ЦИАМ.
– Надеюсь, что благодаря этой работе и этим исследованиям люди, которые занимаются вопросами шума турбулентной струи на практике, будут понимать и знать, с чем имеют дело.

ℹ️ Премия имени профессора Н.Е. Жуковского – самая престижная из национальных научных премий. Она присуждается на конкурсной основе за лучшие работы по теории авиации.

⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️

⚡️ ЦИАМ приглашает школьников 9-11 классов и студентов принять участие в профориентационном конкурсе «АвиаТалант-2025».

📺 Конкурс станет отличной возможностью для проявления знаний, навыков и творческих способностей. Участие в «АвиаТаланте» не только поможет определить будущее направление карьерного роста, но и даст шанс на целевое обучение в ведущих вузах страны.

🤖 В «АвиаТаланте» получится реализовать свои оригинальные идеи, продемонстрировать креативность и показать готовность к профессиональной деятельности в авиационной сфере.

➡️ Подробности о конкурсе «АвиаТалант-2025» ЗДЕСЬ.

Контакты оргкомитета:
🐶 [email protected]
📞 +7 495 362 93 95

⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️ ⌨️⌨️⌨️⌨️

Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем – ведущая организация прикладной авиационной науки, обеспечивающая формирование научно-технического задела в области комплексов бортового радиоэлектронного оборудования. Институт создает опережающие технологии авиастроения и осуществляет научно-технологическое сопровождение полного жизненного цикла авиационной техники.

👤 Внедрению технологий искусственного интеллекта в авиационные системы был посвящен значительный объем научно-исследовательских работ, проводимых в 2024 году в ГосНИИАС в интересах развития бортового оборудования и авиационного программного обеспечения. Учеными института проведены исследования перспективных технических решений, разработаны интеллектуальные технологии и соответствующие демонстраторы, а также получены оценки их готовности по итогам проведения летных испытаний.

❗️ В интересах проведения исследований, разработки и валидации перспективных бортовых решений с использованием моделирующих комплексов института приступил к созданию модели деятельности пилота. При построении модели используются данные о психофизиологии человека и базы данных летных маневров, собранные с привлечением летного состава на летных тренажерах. Цифровой двойник пилота позволит значительно ускорить разработку человеко-машинных интерфейсов перспективных кабин и комплексов бортового оборудования.

👥 В 2025 году продолжатся совместные работы с Санкт-Петербургским государственным университетом аэрокосмического приборостроения и Воронежским государственным университетом в области разработки новой бортовой распределенной информационной вычислительной среды с элементами интеллектуального управления и экспертной системой на базе компонентов волоконной оптики. В рамках работ специалистами ГосНИИАС разработана модель бортовой сети на базе детерминированной оптической сети реального времени с функцией интеллектуальной динамической реконфигурации и экспертной системой поддержки принятия решений.

🕔 Ежегодно институт принимает участие в работах по модернизации и импортозамещению воздушных судов в части отработки программного обеспечения новых комплектующих изделий с использованием комплексов полунатурного моделирования. Помимо совместных работ с ПАО «Яковлев» по тестированию и проведению сертификационных испытаний импортозамещенных программных компонентов бортового оборудования отечественных самолетов в 2024 году ГосНИИАС также принял участие в разработке многофункционального индикатора совместно с Ульяновским конструкторским бюро приборостроения для импортозамещённого самолета МС-21-310. В качестве программной основы была выбрана операционная система реального времени JetOS, портирование которой реализовали специалисты института.

⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️

Итоги работ специалистов научно-исследовательской лаборатории ГосНИИАС, реализующей исследования в интересах создания перспективного сверхзвукового пассажирского самолета второго поколения, подведены на ежегодном заседании научно-технического совета института в декабре 2024 года.

❗️ Основной целью деятельности лаборатории, входящей в состав научного центра мирового уровня «Сверхзвук», является разработка концепций, рекомендаций и требований в области обеспечения отказоустойчивости и кибербезопасности бортового оборудования и систем СПС.

По направлению обеспечения отказоустойчивости специалистами ГосНИИАС были протестированы разработанные ранее интеллектуальные алгоритмы мониторинга и реконфигурации исполнительной и измерительной подсистем системы управления воздушным судном, основанные на моделях и на данных.

✅ В результате работ увеличено быстродействие алгоритмов мониторинга и их эффективность за счет внесения изменений в процедуры идентификации и прогнозирования отказов. В ходе экспериментальных исследований подтверждена эффективность разработанных алгоритмов. Полученные научные результаты могут быть применены для обеспечения отказоустойчивости бортового оборудования пилотируемых и беспилотных воздушных судов гражданской авиации.

➕ Кроме того, в 2024 году специалисты лаборатории проводили экспериментальные исследования разработанных алгоритмов интеллектуальной системы обеспечения кибербезопасности бортового оборудования и систем СПС с использованием стенда информационной безопасности воздушных судов. В ходе исследований по обнаружению и предотвращению кибератак были проведены оценки эффективности применяемых механизмов защиты и устойчивости интеллектуальной системы к потенциальным угрозам.

В рамках работ была разработана и протестирована методика проведения экспериментов для оценки эффективности алгоритмов. По итогам работ были сформированы рекомендации по дальнейшей доработке стенда, включая расширение его аппаратных и программных возможностей для повышения точности моделирования реальных условий эксплуатации авиационных систем.

🕘 Полученные результаты способствуют повышению уровня защищенности авиационных систем и обеспечивают основу для дальнейшего проведения исследований и внедрения разработанных решений в практическую эксплуатацию.

Уважаемые коллеги!

От всей души поздравляю вас с Новым 2025 годом и наступающим Рождеством!

В уходящем году благодаря общей сплоченности, упорному труду и высокой ответственности мы вместе работали над поставленными задачами, преодолевали трудности, определяли новые задачи для решения. Хочу поблагодарить всех за профессионализм, преданность общему делу, целеустремленность.

Пусть новый год принесет вам благополучие и новые профессиональные успехи. Желаю вам и вашим семьям здоровья и всего самого наилучшего, пусть мечты и желания реализуются в жизнь, а рядом с вами всегда будут верные друзья и любящие близкие. Будьте счастливы и полны сил!

Примите самые теплые пожелания счастливого нового года! С праздником!

🤍🤍🤍

Уважаемые коллеги! Дорогие друзья!

Поздравляю вас с наступающим Новым годом и Рождеством Христовым!

Предновогодняя пора – это особенный момент в жизни каждого из нас, время волшебства и чудес, когда самые смелые порывы воплощаются в заветные мечты. Мы прощаемся с уходящим годом в искренней благодарности за все, что он принёс нам, и с нетерпением ждём новых вызовов и возможностей.

Объединенные в своем ежедневном труде любовью к небу, каждый из нас вносит свой вклад в достижение новых горизонтов авиационной науки. Специалисты ГосНИИАС – истинные новаторы и исследователи, чьи идеи и открытия прокладывают путь к научному прогрессу, а знания и опыт играют ключевую роль в развитии авиации и обеспечении ее безопасности.

Благодаря профессионализму и преданности общему делу сотрудники института обеспечили реализацию приоритетов научно-технологического развития России и выполнение комплексных научно-технических проектов и программ авиационной промышленности. Основным вектором научных работ стала интеллектуализация авиационных систем и комплексов, в ходе выполнения которых были созданы и испытаны демонстраторы новых технологий авиастроения.

Мы – хранители огромного интеллектуального наследия. В 2024 году свое 95-летие отметил научный руководитель ГосНИИАС, академик РАН Е.А. Федосов – выдающийся ученый в области систем управления авиационной техникой, который заложил традиции, являющиеся ориентирами для коллектива института. И каждый сотрудник ГосНИИАС является хранителем этих уникальных знаний, которые и сегодня помогают создавать перспективные летательные аппараты.

Неустанный труд ветеранов института позволяет сохранить преемственность в авиационной науке. Вы воспитываете новое поколение ученых и делитесь опытом и знаниями с молодыми специалистами, прокладывая новый путь в развитии научной мысли.

Ведь стихией ученых ГосНИИАС всегда была авиация. И именно ваши научные открытия и достижения делают мечту о небе чуть ближе к каждому из нас.

Спасибо за вашу преданность науке!

Пусть наступающий год станет временем прорывных открытий, новых свершений и творческих успехов, принесет много радостных событий, незабываемых встреч с близкими и друзьями. Желаю счастья, здоровья и успехов!

🤍🤍🤍

Уважаемые коллеги, дорогие друзья!

Приближаются самые долгожданные, душевные и всеми любимые праздники – Новый год и Рождество! Наступает время подведения итогов, осмысления полученного опыта и, конечно, радостного ожидания, больших надежд и новых идей. А мечты и цели являются той самой движущей силой, которая заставляет нас идти вперед и добиваться высоких результатов.

Уходящий 2024 год принес коллективу ЦИАМ много ярких запоминающихся событий, стал частицей нашей жизни и славной многолетней истории Института. Успешные испытания, новые разработки, перспективные научно-исследовательские работы, награды ЦИАМ, признание его заслуг отраслевым сообществом, победы и призовые места специалистов Института на конкурсах профессионального мастерства и в спортивных состязаниях оставили свой след в наших сердцах, подарили положительные эмоции и энергию для будущих свершений.

В 2025 году ЦИАМ отмечает свой 95-летний юбилей. Без малого столетие сохраняя и преумножая бесценный опыт основателей отечественного авиационного моторостроения, развивая легендарные научные школы, Институт продолжает работу над созданием опережающего научно-технического задела, проводит исследования в области возобновляемых источников энергии, в том числе водородной энергетики, проводит уникальные высотные и климатические испытания авиационных и аэрокосмических двигателей, большое внимание уделяет разработке критических технологий, направленных на обеспечение технологической независимости российского двигателестроения.


Новый год – это всегда точка отсчета для реализации задуманного, достижения поставленных целей. Перед коллективом ЦИАМ в 2025 году будут стоять непростые и весьма амбициозные задачи. Их решение потребует от нас максимальной решительности, концентрации и сплоченности. Уверен, в новом году будут и новые интересные проекты, где ученые и инженеры Института смогут проявить свою высочайшую квалификацию, предложить неординарные решения, а ЦИАМ – в очередной раз подтвердить высокий статус головной научно-исследовательской организации авиационного двигателестроения.

Провожая 2024 год и подводя его итоги, я хочу от всего сердца поблагодарить коллектив Института за проделанную работу, а наших партнеров – за плодотворное сотрудничество! Пусть грядущий год станет для всех нас возможностью продолжить все успешные начинания и отличным стартом для реализации новых планов. Желаю, чтобы вашу жизнь и работу наполняли только приятные события и блестящие победы!

Крепкого здоровья вам и вашим близким, успеха в делах, больше радостных событий и благополучия! Пусть не только ваши праздники, но и будни будут наполнены добрыми событиями и душевным теплом родных людей!

Поздравляю вас с наступающим Новым годом!

🤍🤍🤍

Уважаемые коллеги, дорогие друзья!

Новогодние праздники — самое подходящее время, чтобы подвести итоги, взвесить на чаше весов принятые за год решения. А самое главное — выбрать вектор, по которому двигаться дальше для достижения новых высот!

Нам есть, чем гордиться. Нынешние непростые условия лишь стали отправной точкой и мотивацией для дальнейшего развития потенциала в авиационной отрасли. В ЦАГИ продолжается работа над флагманами отечественной авиации, а также в области малой авиации и вертолетной техники. Центр авиационной науки активно принимает участие в комплексных научно-технических проектах под руководством НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского». Изучается эффективность нетрадиционных аэродинамических компоновок магистрального самолета интегральной схемы и сформирован облик перспективного регионального авиалайнера с гибридной силовой установкой. Развивается и улучшается экспериментальная база, которая служит надежным фундаментом для формирования научно-технического задела.

В рамках научного центра мирового уровня «Сверхзвук» продолжается работа над качественно новыми летно-техническими, экологическими и акустическими показателями сверхзвуковых пассажирских самолетов нового поколения. Институт, охватывая широкий спектр задач, принял участие в международных мероприятиях, например, в военно-техническом форуме «Армия-24», выставке испытательного и контрольно-измерительного оборудования Testing&Control, технологическом форуме «Технопром 2024» и многих других. И это далеко не все, о чем стоит упомянуть. Столько всего уже сделано, но сколько еще предстоит, ведь наука не стоит на месте.

Хочется отметить, что именно благодаря вам и вашему плодотворному, добросовестному труду наше предприятие участвует в важнейших программах авиационной отрасли страны. Давайте и дальше продолжать выполнять стратегические задачи в интересах Родины, объединяя при этом фундаментальные исследования предшественников и передовые возможности, которыми мы обладаем сегодня. Уверен, наступающий год поставит перед нами новые цели и даст ориентиры на пути к их достижению.

Новый 2025 год объявлен не только годом 80-летия Победы в Великой Отечественной войне, но и Годом мира и единства в борьбе с нацизмом. Как известно, в трудное военное время ЦАГИ приложил немало усилий для достижения Победы. Пусть наступающий год укажет на путь больших свершений и принесет с собой благоприятные перемены. Крепкого здоровья и благополучия вам и вашим близким!

С наступающими Новым годом и Рождеством Христовым!

🤍🤍🤍

Уважаемые коллеги, дорогие друзья!

От имени коллектива Национального исследовательского центра «Институт имени Н.Е. Жуковского» и от себя лично сердечно поздравляю вас с наступающими Новым годом и Рождеством Христовым!

Вот и уходит в историю старый год, открывая перед нами двери в будущее. В эти предпраздничные дни мы по традиции ждем чуда и строим смелые планы, объединившись вокруг главных ценностей – любви к близким, родному дому, своей стране.

Канун Нового года – это еще и возможность подвести личные и профессиональные итоги. 2024-й был полон больших вызовов и масштабных проектов, ярких событий и важных встреч. Он не всегда ставил перед нами простые задачи, но вместе мы справились и выполнили задуманное.

НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» продолжает создавать для нашей Родины самый ценный капитал – прорывные технологии, способные ускорить рост экономики, изменив таким образом нашу с вами жизнь к лучшему. В рамках реализуемых Центром комплексных научно-технологических проектов уже достигнут ряд важных результатов, призванных усовершенствовать существующую авиационную технику и определить облик авиации следующего поколения, которая будет иметь в своем арсенале искусственный интеллект, «умные» конструкции, новые виды топлива и многое другое.

В предстоящем году мы отметим значимую дату – 80-летие Победы в Великой Отечественной войне. Неоценим вклад научно-исследовательских центров, входящих в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского», в героический подвиг нашего народа. И сегодня исторические перемены, происходящие в стране, побуждают нас к единению и стойкости, достижению еще больших результатов ради лучшей судьбы Отечества.

Хочу поблагодарить каждого из вас за плодотворную работу и за ту атмосферу взаимопонимания и поддержки, которую мы создали вместе. Уверен, что наступающий 2025-й принесет новые научные достижения и успех в реализации самых амбициозных замыслов, а наше общее дело будет совершенствоваться и развиваться.

Позвольте пожелать вам, дорогие друзья и коллеги, удачи во всех начинаниях! Пусть результаты ваших исследований будут значимыми для науки и общества. Пусть под бой курантов сбудутся все самые заветные желания! Новогоднего волшебства, приятных сюрпризов, счастья и здоровья Вам и Вашим близким!

🤍🤍🤍

🔤🔤🔤 Специалисты Демонстрационного центра ЦАГИ провели презентацию для представителей туристических операторов и турагентств в рамках информационного тура Подмосковья, организованного Министерством культуры и туризма Московской области.

📌 Гостям корпоративного выставочно-досугового центра ЦАГИ были представлены научно-популярные продукты, направленные на знакомство широкой аудитории с историей ключевого отечественного центра авиационной науки, его главными достижениями, актуальными направлениями деятельности, а также ролью института в образовании и современной жизни наукограда Жуковского.

🏳️ В настоящее время каждый желающий может посетить экскурсию на площадке Демонстрационного центра, приняв участие в настоящем аэродинамическом эксперименте, узнать о роли ЦАГИ в становлении и развитии авиации и космонавтики в России, познакомиться с документальными кинохрониками, запечатлевшими уникальные кадры испытаний летательных аппаратов, а также прогуляться по исторической части города Жуковского во время пешеходного тура.

ℹ️ Демонстрационный центр ЦАГИ открыт для посещения с понедельника по субботу, с 10.00 до 19.00. Узнать подробнее о мероприятиях площадки и записаться на экскурсию можно по телефону +7-903-141-60-85.

🔤🔤 Управление воздушным судном требует высокой концентрации внимания, точности выполнения процедур и принятия решений в условиях ограниченного времени. Поскольку ошибки экипажа могут привести к серьезным авиационным происшествиям, важной задачей, стоящей перед учеными авиационной науки, является разработка методов и средств снижения отрицательного влияния человеческого фактора на безопасность полетов.

🔃 Ученые и инженеры ГосНИИАС более полувека проводят исследования и разрабатывают инновационные решения в области человеко-машинного взаимодействия. Применение новых технологий при подготовке летного экипажа, внедрение систем поддержки принятия решений, а также уменьшение нагрузки посредством автоматизации и интеллектуализации бортового оборудования становятся эффективными способами сокращения количества ошибок при пилотировании.

📣 Достигнутые результаты проводимых в ГосНИИАС работ были представлены специалистами института на форуме «Человеческий фактор в авиации».

🏳️ Основными направлениями исследований в области интеллектуализации комплексов бортового оборудования являются разработка операционных помощников пилота, интеграция систем улучшенного, синтезированного и комбинированного видения, обновление информационно-управляющего поля кабины экипажа, оценка и контроль состояния пилота, автоматизация управления, а также применение новых способов человеко-машинного взаимодействия для снижения уровня нагрузки на пилота.

✅ Для проведения экспериментальных исследований в лабораторных условиях учеными ГосНИИАС при участии реального летного состава создается модель деятельности пилота с использованием нейронных сетей и данных о психофизиологии человека, что позволяет в комплексе отрабатывать новые человеко-машинные системы и ускорить их разработку.

☑️ В рамках интеллектуализации бортового оборудования в ГосНИИАС разрабатываются технологии человеко-машинного взаимодействия, используемые для проектирования новых кабин и подготовки экипажа. В частности, применяются средства виртуального прототипирования для оценки соответствия кабин сертификационным требованиям на ранних этапах разработки.

📎 Кроме того, ученые института проводят исследования по созданию новых человеко-машинных интерфейсов кабин на основе данных о психофизиологическом состоянии членов экипажа с использованием нейронных сетей для анализа видеоизображений лица. В ходе работ получено подтверждение достоверности оценок, проводимых на основе объективных показателей функционального состояния пилота, таких как глазодвигательная активность, углы наклона головы, движения ручкой или штурвалом управления, электроэнцефалограмма и частота сердечных сокращений. По результатам исследований выявлены зависимости уровня стресса и усталости пилота от параметров, времени и сложности выполнения задач.

🔤🔤 Авиамоделизм является профильным видом спорта для предприятий авиационной промышленности, в том числе для ЦАГИ.

👥 Творческий коллектив команды ЦАГИ, создающий спортивные модели самолетов, является законодателем в сфере новых технических решений. Одно из них — цельноформованные крылья из углепластика. Это инновационное решение уменьшило сопротивление трения, повысило прочность и жесткость конструкции. Разработанные крыльевые профили имеют на 10–15% меньшее профильное сопротивление, что благоприятно сказывается на продолжительности полета и дает больше шансов на победу в финальных турах.

⭐️ Специалисты ЦАГИ вошли в число победителей международных соревнований по авиамодельному спорту «Кубок Востока — 2024». На турнире, прошедшем в г. Ташкенте (Республика Узбекистан), они выступали в составе сборной Российской Федерации.

⭐️ Инженер ФАУ «ЦАГИ» Альберт Булатов занял первое место в классе резиномоторных моделей (F1B). Руководитель сектора ФАУ «ЦАГИ» Сергей Козырев завоевал золото в направлении планеров (F1A).

ℹ️ Как рассказал специалист, участие в турнире на территории государства с климатом, отличным от российского, стало полезным опытом. Резко континентальный климат Узбекистана позволяет продлевать сезон полетов. Важную роль играют ветер, его сила и направление. В дни проведения профильных этапов погода была комфортной, с умеренным ветром.

🔤🔤 Указами Президента Российской Федерации за значительный вклад в обеспечение развития отечественной авиационной техники ученые ГосНИИАС награждены медалями ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени. Награды вручил Министр промышленности и торговли Российской Федерации А.А. Алиханов.

☑️ Государственной награды удостоен заместитель генерального директора ГосНИИАС, доктор технических наук, Ю.Д. Кислицын – высококвалифицированный специалист в области разработки комплексов бортового оборудования летательных аппаратов, систем автоматического управления, навигации, комплексирования и обработки информации. Юрий Дмитриевич внес значительный вклад в развитие способов оценки характеристик авиационных систем методами математического и полунатурного моделирования, а также в создание и модернизацию уникальных комплексов стендового оборудования ГосНИИАС. Является автором и соавтором более 30 научных статей и 2 монографий.

☑️ За плодотворную деятельность и значительный вклад в развитие авиационной отрасли Ю.Д. Кислицыну были присуждены премия Правительства Российской Федерации, государственная премия Российской Федерации имени маршала Советского Союза Г.К. Жукова и присвоено Почетное звание «Почетный авиастроитель».

➕ Другим награжденным стал заместитель начальника подразделения А.О. Лавров, специалист в области отработки авиационных систем различными методами моделирования. Александр Олегович внес значительный вклад в создание уникального стенда сквозного полунатурного моделирования, обеспечивающего полный цикл отработки компонентов и программного обеспечения бортового оборудования, в разработку кадров для многофункциональных индикаторов кабин, функционального программного обеспечения и программно-аппаратных имитаторов. Является автором более 30 научных публикаций, патента на полезную модель и 3 свидетельств на программы ЭВМ.

🔤🔤🔤 Привлечение нового поколения ученых и инженеров в авиационную отрасль — непременное условие для реализации амбициозных проектов, от которых зависит будущее самолетостроения. Важной задачей является налаживание конструктивного диалога между состоявшимися учеными и теми, кто только начинает свой профессиональный путь.

📌 В интересах плодотворного партнерства в образовательной и исследовательской сфере ЦАГИ и Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого заключили соглашение о сотрудничестве. Церемония подписания состоялось в рамках IV конгресса молодых ученых на федеральной территории «Сириус» в Сочи.

⬇️ Документ регламентирует взаимодействие сторон в сфере образовательной, научной и иной деятельности в рамках федерального проекта «Передовые инженерные школы» государственной программы «Научно-технологическое развитие Российской Федерации». Главная цель сотрудничества — обеспечить условия для создания нового типа инженерной профессии, осуществление разработок и исследований для решения задач, соответствующих мировому уровню актуальности и значимости в приоритетных сегментах технологического развития страны в области внедрения цифровых двойников.

↗️ В рамках соглашения будут поддерживаться программы развития передовых инженерных школ, проводиться практики и стажировки, в том числе в формате работы с наставниками, для талантливых студентов лучших магистерских программ.

🏳️ В числе основных направлений сотрудничества — усовершенствование условий подготовки квалифицированных кадров высокотехнологичного сектора экономики России, переход к цифровым, интеллектуальным, производственным технологиям, роботизированным системам, новым материалам и способам конструирования, формирование систем обработки больших объемов данных, машинного обучения и искусственного интеллекта. Еще одно направление — повышение уровня связанности территорий нашего государства путем создания интеллектуальных транспортных энергетических и телекоммуникационных систем.

🔤🔤 Молодые ученые – будущее российской науки. Поэтому важно поддержать их начинания в перспективных областях знаний, смелый взгляд на исследовательскую деятельность и креативные идеи. Одной из площадок, где научная молодежь может проявить себя, является научно-практическая конференция аспирантов. Мероприятие, организованное ЦАГИ уже в третий раз, прошло в декабре в Технопарке ЦАГИ.

➕ Аспиранты ЦАГИ представили на конференции свыше 20 докладов. Многие из них были посвящены перспективным разработкам института, призванным сформировать облик авиации будущего.

🎛 Работа конференции была организована по шести актуальным научным направлениям – «Механика жидкости, газа и плазмы», «Аэродинамика и процессы теплообмена летательных аппаратов», «Динамика, баллистика, управление движением летательных аппаратов», «Прочность и тепловые режимы летательных аппаратов», «Физика, теоретическая и прикладная механика», «Проектирование, конструкция, производство, испытания и эксплуатация летательных аппаратов».

ℹ️ Гостями и участниками мероприятия стали более 60 человек – представители ПАО «Яковлев», Филиала ПАО «Ил» – «ЭМЗ имени В.М. Мясищева», МГУ имени М.В. Ломоносова, МАИ, АГТУ и др.

🔤🔤 Воспитание технологических лидеров — масштабная задача, решение которой начинается с профориентации нового поколения. Такую работу с молодежью ведет и Технопарк ЦАГИ.

☑️ На базе инновационной площадки ЦАГИ действует центр TsAGIStart, который обучает школьников и студентов, используя в том числе актуальные сегодня дистанционные технологии. Учащиеся Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации (РАНХиГС) получили возможность познакомиться с образовательными проектами Технопарка ЦАГИ, приняв участие в дистанционном аэродинамическом эксперименте.

☑️ Учащиеся вуза приняли участие в мастер-классах «Технологическое лидерство России: современные тенденции. Дистанционные образовательные технологии и воспитание технологического лидера», которые провели представители Технопарка ЦАГИ. Перед участниками выступил руководитель управления ФАУ «ЦАГИ» Дмитрий Чернышев и рассказал о деятельности института и его Технопарка, отдельно остановившись на работе учебного центра TsAGIStart. Он отметил, что на площадке реализуется концепция сквозного обучения. Это позволяет постепенно, начиная со школы «выращивать» будущего специалиста, владеющего необходимыми навыками — решением технических задач, проектной работы, развития своего продукта и т.д. TsAGIStart применяет дистанционные технологии, в том числе — для проведения исследований.

📎 В рамках мастер-классов студенты РАНХиГС провели интерактивные испытания на базе «удаленной» лаборатории — аэродинамической трубы, расположенной в Технопарке института. Перед началом практикума инженер ФАУ «ЦАГИ», руководитель кружка инновационного технологического центра TsAGIStart Иван Иванушкин познакомил участников с теоретическими основами аэродинамики — принципами обтекания летательного аппарата, действием подъемной силы, различными режимами полета и т.д. Затем студенты выдвинули гипотезы об эффективности той или иной аэродинамической схемы летательного аппарата (в зависимости от решаемых задач и области применения) и в реальном времени проверили их экспериментально.

🔤🔤 Точные и надежные измерения лежат в основе научных знаний. Без них невозможны испытания современной авиационной техники, а значит — и экономическое развитие страны. Вот уже 80 лет обеспечению безошибочных экспериментов в интересах создания новых самолетов и вертолетов служит отделение измерительной техники и метрологии ЦАГИ.

👥 Этой круглой дате было посвящено расширенное заседание научно-технического совета института, которое прошло в Доме ученых ЦАГИ.

☑️ В настоящий момент в фокусе внимания сотрудников отделения — развитие методологии измерения массово-инерционных характеристик объектов авиационной и ракетно-космической техники, тензометрических, оптических и видеограмметрических методов, импортозамещающих технологий нового поколения для автоматизации испытаний; разработка уникальной многоканальной системы для бездренажного измерения давления, которую можно применять как в трубном, так и в летном эксперименте, и др. Все перечисленное позволит обеспечить проведение экспериментальных исследований создаваемых летательных аппаратов на высоком уровне.

☑️ Ряд сотрудников отделения в честь юбилейной даты были награждены почетными грамотами Росстандарта, администрации г.о. Жуковский и ЦАГИ.

📎 С праздником коллег поздравили начальники отделений института и представители предприятий-партнеров: ВНИИМ имени Д.И. Менделеева, ПАО «Ил», СибНИА имени С.А. Чаплыгина, АО «Корпорация «Комета» и др.

🔤🔤 Указом Президента Российской Федерации за большой вклад в развитие отечественной науки и многолетнюю плодотворную деятельность заместитель генерального директора ГосНИИАС, к.ф.-м.н. А.В. Зайцев награжден орденом Дружбы. Награду вручил Первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Д.В. Мантуров.

ℹ️ Государственной награды, учрежденной в марте 1994 года, удостаиваются граждане за большой вклад в укрепление дружбы и сотрудничества наций и народностей, высокие достижения в развитии экономического и научного потенциала России, плодотворную деятельность по сближению и взаимообогащению культур наций и народностей, укреплению мира и дружественных отношений между государствами.

☑️ Александр Васильевич Зайцев – выдающийся специалист в области разработки перспективных комплексов бортового радиоэлектронного оборудования летательных аппаратов. За 45 лет работы в ГосНИИАС А.В. Зайцев внес значительный вклад в разработку и развитие новых методов и средств математического и полунатурного моделирования, нашедших широкое применение при проведении институтом исследовательских и экспериментальных работ, является автором и соавтором более 200 научных трудов.

☑️ За вклад в развитие прикладной авиационной науки он награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, медалью «Трудовая доблесть», а также удостоен звания «Почетный авиастроитель».

🔤🔤 В ЦИАМ 17 декабря рассмотрели комплекс работ лаборатории «Газодинамика и силовая установка» в 2024 году и подвели итоги ее деятельности в целом.

☑️ В рамках НЦМУ, работающего при поддержке Министерства образования и науки России, ЦИАМ проводил фундаментальные и методические исследования в обеспечение создания силовых установок второго поколения для сверхзвуковых пассажирских самолетов (СПС).

☑️ В результате исследований, проведенных лабораторией ЦИАМ, появились математические модели, с помощью которых можно определить облик и провести исследования силовой установки гражданского сверхзвукового самолета и ее элементов с учетом разных факторов. Специалисты Института разработали матрицу риск-ориентированного подхода в технико-экономическом анализе создания силовой установки СПС.

➕ Повышение экологических требований, предъявляемых к авиационной технике, легли в основу исследований лаборатории в области моделирования образования загрязняющих веществ от перспективной СУ СПС: это позволило оценить возможности снижения их эмиссии. Были изучены современные технологии организации малоэмиссионного горения в камере сгорания, разработана методика прогнозирования эмиссии вредных веществ.

📎 Не обошли вниманием специалисты ЦИАМ и вопрос применения новых материалов в конструкции будущего двигателя – керамокомпозитов (ККМ). Был приведен анализ критериев их выбора, требования к покрытиям деталей и др. В рамках работ по опытной технологии была изготовлена экспериментальная рабочая лопатка турбины низкого давления, а также использована установка для изготовления деталей из таких материалов.

🔤🔤 Достижения авиационной науки играют ключевую роль в создании новых поколений летательных аппаратов. Ученые и инженеры занимаются разработкой инновационных решений, которые позволят перспективным самолетам отвечать постоянно растущим требованиям к безопасности полетов, экологичности и экономичности эксплуатации.

📎 Среди различных методов исследований, применяемых учеными ГосНИИАС, значимое место занимает моделирование. Компьютерное и полунатурное моделирование являются ключевыми инструментами экспериментального подтверждения результатов проектирования и разработки перспективных авиационных систем.

☑️ В рамках исследований бортовых комплексов, в том числе перспективных, с использованием компьютерного моделирования специалисты института отрабатывают интерфейсы взаимодействия компонентов и систем, логику их функционирования и выполнение функциональных задач, а с помощью комплексов полунатурного моделирования проводят эксперименты в лабораторных условиях для подтверждения выбранных характеристик компонентов и программного обеспечения.

☑️ Участники форума обсудили актуальные вопросы развития государственной авиации и внедрения инновационных разработок в авиационную технику, а также определили перспективные направления для организации взаимодействия науки и промышленности.

🔤🔤 Команда ЦИАМ вошла в тройку лучших разработчиков на IX Национальном конкурсе инновационных проектов аэрокосмической отрасли «Sky.tech».

🏳️ Мероприятие было организовано ЦАГИ при поддержке Министерства науки и высшего образования России.

⭐️ Проект ЦИАМ «Разработка программно-аппаратного комплекса автоматизированной информационно-измерительной системы для проведения стендовых испытаний ГТД на динамическую прочность» занял на конкурсе третье место. Финал конкурса и награждение победителей прошли на площадке Министерства науки и высшего образования РФ.

ℹ️ Проект нацелен на совершенствование компетенций Института в области специальных испытаний – испытаний авиационной техники на попадание посторонних предметов («Птицестойкость»). По словам руководителя работы, научной новизной представленного решения стала не только уникальная методика измерения скорости полета постороннего предмета, но и интеграция средств измерений высокой точности, возможности использования различных программ математической обработки и визуализации экспериментов, в том числе в виде модуля удаленного подключения к наблюдению за экспериментом в реальном времени. Отметим, что испытательная лаборатория, на исследованиях в которой и был основан проект, поданный на конкурс, аккредитована Росавиацией.

📊 Национальный конкурс инновационных проектов аэрокосмической отрасли «Sky.tech» проводится ежегодно с 2016 года. В этом году победителем конкурса стал проект ЦАГИ «Разработка и создание эталона единиц массы, длины в области измерений координат центра масс и момента инерции», второе место заняла работа ОКБ им. А. И. Микояна (ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация») «Перспективный учебно-тренировочный комплекс МиГ-УТС».

🔤🔤 Развитие и внедрение цифровых технологий, искусственного интеллекта и робототехники требует опережающей подготовки высококвалифицированных специалистов. Инженеры, программисты и специалисты работают над созданием инновационных продуктов, участвуют в разработке новых технологий и решают комплексные задачи в интересах развития авиационной и других высокотехнологичных отраслей. В этой связи особенно важно обеспечить качественное образование для подготовки профессионалов, способных работать в условиях быстро меняющегося технологичного мира.

🤍ГосНИИАС осуществляет подготовку специалистов в области моделирования, разработки программно-аппаратной архитектуры и испытаний бортовых авиационно-космических систем обработки информации и управления, а также концептуального проектирования и разработки авиационной техники во взаимодействии с ведущими техническими вузами Москвы в рамках целевого набора и на базовых кафедрах МАИ, МФТИ и МИРЭА.

⚙️ Институт является ведущим научным центром авиационной отрасли в области разработки бортового оборудования и моделирующих комплексов и участвует в реализации научно-технологических проектов по развитию отечественной авиации, в том числе связанных с интеллектуализацией авиационных систем.

🤍 В конце ноября 2024 года ГосНИИАС принял участие в выставке направлений и кафедр в рамках Дня открытых дверей Института искусственного интеллекта РТУ МИРЭА, представив свою базовую кафедру № 539 «Авиационно-космические системы обработки информации и управления».

🤍 Кафедра образована более 20 лет назад, а в 2022 году ее деятельность была актуализирована и реорганизована согласно актуальным тенденциям развития технологий под руководством заместителя генерального директора, профессора РАН Н.И. Сельвесюка.

🤍 На кафедре готовят специалистов по исследованиям, разработке и внедрению технологий искусственного интеллекта в области моделирования, управления, обработки и защиты информации. Материально-технической базой кафедры является оборудование научного комплекса ГосНИИАС в области гражданской авиации. В процессе обучения студенты участвуют в научной деятельности института, получая реальный опыт разработки конкретных приложений.

🔤🔤 Проведение научных исследований в целях совершенствования комплексов бортового оборудования позволяет как повысить их функциональность, так и расширить круг решаемых с их помощью задач. Консолидация усилий представителей науки и отрасли по формированию научно-технического задела необходима для обеспечения комплексного развития отечественной авиации.

🔗 ГосНИИАС совместно с Раменским приборостроительным конструкторским бюро в период с 27 по 28 ноября 2024 года провел ставшую уже традиционной Всероссийскую научно-техническую конференцию «Навигация, наведение и управление летательными аппаратами».

⭐️ В течение двух дней работы конференции было заслушано 166 научных докладов, представленных сотрудниками 69 организаций, осуществляющих научную и производственную деятельность в области авиационного приборостроения.

👥 Общее число участников конференции превысило 500 человек. В работе конференции приняли участие 7 академиков и членов-корреспондентов российских академий, 23 доктора наук, 39 кандидатов наук, 105 ученых и специалистов в возрасте до 35 лет.

✔️ По итогам конференции опубликован сборник тезисов докладов, индексируемый в отечественной наукометрической базе РИНЦ.

🔤🔤 Специалисты ГосНИИАС приняли участие в мероприятиях XI Международной недели авиакосмических технологий, проходивших в Московском авиационном институте с 18 по 22 ноября 2024 года. Молодые ученые института представили доклады в секции «Аэродинамика, динамика и управление летательных аппаратов», заседание которой состоялось 19 ноября в рамках 23-й Международной конференции «Авиация и космонавтика».

📎 ГосНИИАС принимает участие в создании отечественных воздушных судов гражданской авиации, обеспечивая научно-техническое сопровождение разработки бортового оборудования. Для решения этой задачи в институте используются стенды прототипирования и полунатурные интеграционные стенды, с использованием которых проводится проверка результатов разработки компонентов и программного обеспечения для авиационной техники.

ℹ️ В целях формирования научно-технического задела ученые ГосНИИАС исследуют возможности расширения функциональности бортовых комплексов, применяя методы системного проектирования, например, метод иерархического анализа задач, устанавливающий прямую связь между функциональными требованиями, задачами экипажа и конкретными элементами интерфейса.

☑️Результатом разработки интерфейса с применением указанного метода стал пульт управления, отработка которого проходила в составе летающей лаборатории в рамках летных экспериментальных исследований демонстраторов технологий интеллектуализации воздушных судов. В ходе проведения исследований была подтверждена возможность выполнения всех функциональных задач управления авиационными системами с помощью разработанного ЧМИ пульта управления.

📎 Другим мероприятием Недели авиакосмических технологий стал XVI Всероссийский межотраслевой молодёжный конкурс научно-технических работ и проектов «Молодёжь и будущее авиации и космонавтики». Отбор в финал конкурса прошла научная работа в области организации воздушного движения, представленная молодым специалистом ГосНИИАС М.Ю. Кан.

🏳️ Участие молодых учёных в научных конференциях и конкурсах играет важную роль в построении профессиональной карьеры, а интеграция в научное сообщество служит источником новых прорывных идей и позволяет внести вклад в развитие авиационной наук

🔤🔤 Традиционно свой день рождения ЦИАМ встретил в окружении людей, которые своим добросовестным трудом доказали неравнодушие и преданность профессии, Институту и отрасли. В торжественной обстановке были названы имена Ветеранов труда ЦИАМ, получивших свое почетное звание в этом году.

📎 Согласно приказу генерального директора ЦИАМ Андрея Львовича Козлова, его удостоены 29 человек: них 11 работников стали Ветеранами труда ЦИАМ, 13 человек – Почетными ветеранами труда ЦИАМ, 5 циамовцев получили звание Заслуженного ветерана труда ЦИАМ.

⭐️ Под бурные аплодисменты коллег они приняли свои награды из рук первого заместителя генерального директора Института – директора исследовательского центра «Авиационные двигатели» Виктора Георгиевича Маркова.

⬇️ Особый акцент Виктор Георгиевич сделал на бесценном вкладе научных школ Института, их руководителей, которые продолжают свой непростой, но очень почетный труд по привлечению, подготовке молодого поколения.

🔤🔤🔤 В ноябре 1989 года научный руководитель ГосНИИАС, академик РАН Евгений Александрович Федосов награжден Золотой медалью имени Б.Н. Петрова. Учрежденная в 1980 году в память об одном из основоположников отечественной космонавтики эта награда присуждалась за выдающиеся работы в области систем и теории автоматического управления. С 1993 года взамен Золотой медали присуждается одноименная премия.

🏆 Евгений Александрович был удостоен награды за цикл работ «Обработка и испытания методами математического и полунатурного моделирования комплексов повышенной сложности». Значение математического и полунатурного моделирования, а также прототипирования в авиационной отрасли сложно переоценить. Указанные методы позволяют проводить точный и объемный анализ и получать оптимальные решения, например, в части облика перспективного летательного аппарата, его задач и эффективности. Системный подход к проведению исследований различными методами моделирования был заложен Евгением Александровичем Федосовым в 1960-х годах и продолжает широко применяться учеными ГосНИИАС при решении прикладных задач авиационной науки.

📎 Е.А. Федосов – выдающийся российский ученый в области процессов управления авиационной техникой. Евгений Александрович внес значительный вклад в разработку большинства образцов военной и гражданской авиационной техники России и СССР.

🔗14 мая Евгению Александровичу исполнилось 95 лет, поэтому 2024 год объявлен в ГосНИИАС годом академика Федосова. На сайте института открыта отдельная страница, посвященная истории жизни, научной работе, наградам и публикациям замечательного ученого.

✨ Уважаемые коллеги! Дорогие друзья!

Сегодня для каждого из нас особенная дата. Мы празднуем 94-й день рождения нашего Института, который вот уже более девяти десятилетий гордо носит звание Центрального института авиационного моторостроения. Это неудивительно, ведь именно ЦИАМ стал крупнейшим центром отечественной авиадвигателестроительной отрасли, объединившим передовые научные и испытательные мощности.

История Института – это летопись самоотверженного и неустанного труда блестящих ученых и инженеров нескольких поколений, гениальных разработок и длительных скрупулезных испытаний, давших жизнь силовым установкам, поднимавшим в небо гражданские и военные летательные аппараты. Многие из них заслужили мировое признание своими уникальными характеристиками и так и остались непревзойденными.

Учитывая современные реалии, ЦИАМ играет ключевую роль в достижении главной цели российской отраслевой науки – в обеспечении технологического суверенитета отечественного авиадвигателестроения. Специалисты Института обладают удивительным талантом работать на опережение, обеспечивая необходимый научный задел для разработки и создания критических технологий, конструкций из инновационных материалов, сложнейших поисковых и технических решений. Нестандартность мышления, обстоятельный подход к выполнению поставленных задач, колоссальный интеллектуальный потенциал и работоспособность стали залогом эффективной стратегии и успехов Института на протяжении более, чем девяти десятилетий.

День рождения Института – это еще один прекрасный повод поблагодарить всех циамовцев за проделанную работу и достигнутые результаты, верность традициям, самоотдачу, ответственность и веру в общий успех, отдать дань уважения и адресовать слова благодарности ветеранам ЦИАМ за бесценный опыт, накопленные знания и самоотверженный труд!

Примите самые искренние поздравления с нашим общим праздником!

Желаю вам не останавливаться на достигнутом и уверенно идти к намеченным целям! Пусть успех, благополучие и стабильность станут вашими верными спутниками!

⭐️

✨ Уважаемые коллеги, друзья, соратники!

Примите мои самые искренние и теплые поздравления со 106-летием Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского!

О заслугах ЦАГИ как колыбели отечественной авиации сказано и написано немало. От первых монопланов и глиссеров Туполева до новейших истребителей и сверхзвуковых авиалайнеров — победы и свершения наших предшественников золотыми буквами вписаны в историю отечественного самолетостроения. Ни один летательный аппарат не поднимался в воздух без заключения ЦАГИ. В стенах института была сформирована научная школа высочайшего уровня, создана экспериментальная база, позволяющая проводить уникальные исследования. Неоценим и многогранен вклад нашего предприятия в становление и развитие советской, а затем российской авиационной отрасли. Сформированный научно-технический задел является надежным фундаментом для новых разработок.

Новейшую эпоху авиастроения ознаменовала целая череда знаковых проектов. В фокусе внимания научного сообщества — создание комплекса авиационных технологий нового технологического уклада, отвечающих национальным интересам России. Являясь неотъемлемой частью Национального исследовательского центра «Институт имени Н.Е. Жуковского», сегодня ЦАГИ выполняет работы по перспективным направлениям в сфере региональной и гражданской авиации, а также по винтокрылым летательным аппаратам нового поколения. Наши ученые сопровождают научные исследования, в том числе по стратегическим векторам, связанным с гражданским самолетостроением. Обширным фронтом разворачиваются работы по аэродинамическим и прочностным исследованиям, связанным с флагманами отечественной магистральной авиации — МС-21 и SJ-100.

Перечисленные направления — лишь малая часть разнообразной деятельности ЦАГИ. Подчеркну, что проекты выполняются в тесном содружестве с представителями научных институтов и конструкторских бюро, исследовательских и промышленных предприятий; это логично и закономерно. В непростых условиях современности для ответа на глобальные вызовы жизненно необходима консолидация усилий всех уровней авиационного сообщества.

В день 106-летия института хочу пожелать нам всем сохранять и приумножать чувство единения и командного духа не только в работе с организациями-партнерами, но и внутри родного коллектива, и в семье. Вместе мы — сила, перед которой не устоят никакие внешние обстоятельства!

Пусть ваша жизнь будет более интересной и насыщенной яркими событиями! Новых успехов, здоровья и счастья!

⭐️

☁️Уважаемые коллеги, дорогие друзья!

Примите самые теплые и искренние поздравления со 106-летием Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского!

О заслугах ЦАГИ, головного предприятия авиационной отрасли, сказано немало. Когда мы смотрим в небо и видим летящий самолет, то непременно вспоминаем, что каждая из отечественных крылатых машин смогла подняться в воздух благодаря достижениям института.
Именно здесь была сформирована научная школа высочайшего уровня и создана экспериментальная база, позволяющая проводить уникальные исследования. Вклад ЦАГИ в становление и развитие советского, а затем российского самолето- и ракетостроения неоценим и многогранен.

Сегодня, в новом столетии, когда речь идет об определении облика авиации будущего и переходе к новому технологическому укладу, центр авиационной науки приобретает особое значение. Реализуя государственную политику по наращиванию научно-технологического потенциала России, ЦАГИ активно участвует в создании инновационных разработок в интересах самолето- и вертолетостроения, связанности территорий, развития городской среды.

Одна из ключевых работ – комплексный научно-технологический проект «Интеграл», в ходе которого изучается эффективность нетрадиционных аэродинамических компоновок магистрального самолета интегральной схемы и формируется облик перспективного регионального авиалайнера с гибридной силовой установкой. ЦАГИ успешно реализует свои ключевые компетенции в области аэродинамики, прочности летательных аппаратов, аэроакустики, динамики полета и систем управления движением. Для решения широкого круга задач ведутся исследования в рамках разработки технологий демонстраторов винтокрылых и беспилотных летательных аппаратов.

Набирает обороты и сверхзвуковая тематика. ЦАГИ как ведущий центр авиации возглавляет исследования в рамках научного центра мирового уровня «Сверхзвук». Объединение ведущих ученых с мировым именем под руководством института делает все возможное для достижения качественно новых летно-технических, экологических и акустических показателей сверхзвуковых пассажирских самолетов нового поколения за счет решения фундаментальных научно-технических проблем сверхзвукового полета.

Приоритетными для ЦАГИ являются исследования по флагманским проектам промышленности – авиалайнерам МС-21 и SJ-100. Специалисты предприятия задействованы в ряде научных направлений, связанных с созданием этих самолетов. Словом, институт делает все возможное для того, чтобы они поскорее встали на крыло.
Конечно, упомянуты лишь некоторые направления научно-технической деятельности ведущего центра авиационной науки, ведь осветить все многообразие исследований невозможно. Подчеркну, что работа есть, она идет полным ходом, а все намеченные планы позволяют с оптимизмом смотреть в будущее.

В день 106-летней годовщины ЦАГИ я хочу пожелать его сотрудникам, да и всем нам, несгибаемой силы духа, которая была присуща нашим предшественникам.

Новых идей, вдохновения, желания творить и самых амбициозных проектов! Благополучия и здоровья Вам и Вашим близким!

🆔

🔤🔤🔤 В ЦИАМ состоялась презентация 17 тома сборника «Созвездие».

🗒 Книга, выпущенная издательством Ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» (АССАД), повествует о значимых личностях в авиадвигателестроении, их вкладе в развитие отрасли.

🧔 В мероприятии приняли участие работники ЦИАМ, чьи биографии вошли в новое «Созвездие», авторы, составители издания, генеральный директор Института Андрей Львович Козлов и президент Ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» (АССАД) Виктор Михайлович Чуйко.

✔️ В этом году «Созвездие» рассказало о четырех циамовцах, чьи имена прочно ассоциируются с элитой отечественной науки, машиностроения и широко известны в авиадвигателестроительной отрасли.

❕ Героями «Созвездия» стали первый заместитель генерального директора - директор исследовательского центра «Авиационные двигатели» Виктор Георгиевич Марков, ведущий научный сотрудник отделения «Авиационные двигатели» Лев Самойлович Рысин, один из создателей школы прочности ЦИАМ, главный научный сотрудник исследовательского центра «Динамика, прочность, надежность», д.т.н., Борис Федорович Шорр (1926 – 2023), в 2011 – 2016 годы генеральный директор ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова» Владимир Иванович Бабкин (1956 – 2020).

119 лет докладу Жуковского о теории подъёмной силы крыла

28 ноября 1905 года, в стенах Московского математического общества прозвучал доклад, изменивший историю авиации — Николай Егорович Жуковский представил свою работу "О присоединенных вихрях", впервые раскрыв научному сообществу механизм образования подъёмной силы крыла.

Идея этого фундаментального открытия пришла к учёному годом ранее, во время прогулки около Кучинской аэродинамической лаборатории. Жуковский математически доказал, что подъёмная сила крыла на единицу размаха равняется произведению плотности воздуха на циркуляцию скорости и на скорость полёта аэроплана.

Эта революционная теорема стала краеугольным камнем аэродинамики, позволив рассчитывать подъёмную силу самолётов и проектировать эффективные воздушные винты. Одна формула Жуковского сделала для развития авиации больше, чем многие практические эксперименты того времени, окончательно закрепив за учёным статус "отца русской авиации".

📷 WikiMedia / Научно-мемориальный музей им. Н.Е. Жуковского

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

🔤🔤 Осенью 2024 года прошли первые летные экспериментальные исследования демонстраторов технологий, разработку которых осуществил ГосНИИАС в ходе выполнения научно-исследовательских работ в рамках комплексных научно-технологических проектов «Интеграл» и «СГС», направленных на формирование научно-технического задела для создания перспективных гражданских самолётов. Летные демонстраторы созданы учеными и инженерами института для проведения испытаний в составе летающей лаборатории в условиях эксплуатации, приближенных к реальным.

📎 Экспериментальные исследования осуществлялись с целью отработки технологий создания и применения специализированных бортовых вычислительных модулей и наземных комплексов машинного обучения для интеграции функций и элементов интеллектуального управления воздушным судном.

ℹ️ В ходе испытаний проведена оценка работоспособности разработанных нейросетевых алгоритмов и аппаратных средств, реализующих функции внешнего видения, дополненной реальности, навигации и наблюдения, голосового помощника пилота, а также определения пространственного положения головы и направления взгляда для адаптации формируемых изображений и оценки дееспособности пилота.

Так, в составе демонстратора технологий новых элементов информационно-управляющего поля кабины экипажа была испытана система дополненной реальности с голосовым помощником. В рамках экспериментов специалистами ГосНИИАС была проведена оценка возможности управления функциями ИУП кабины экипажа с помощью голосового помощника при звуковых помехах в условиях реального полета. Кроме того, при исследованиях работоспособности системы были отработаны технологии автоматического определения пространственной ориентации и положения головы пилота, отслеживания глазодвигательной активности и частоты моргания. Система дополненной реальности обеспечивает ситуационную осведомленность пилота посредством интеграции с системой внешнего видения (далее – СВВ).

➡️ Демонстратор технологий СВВ был разработан с целью отработки улучшенного, синтезированного и комбинированного видения для обнаружения и распознавания объектов на летном поле и элементов разметки взлетно-посадочных полос (далее – ВПП). При проведении экспериментальных исследований была проверена работоспособность СВВ, которая обеспечивает реализацию функции интеллектуальной обработки информации: «сшивания» полученных от камер изображений в единое панорамное изображение, а также отображения на нем результатов работы нейросетевых алгоритмов обнаружения и распознавания.

Функция определения координат местоположения воздушного судна многочастотным модулем спутниковой навигации и посадки с обеспечением целостности информации от инерциально-оптической навигационной системы отрабатывалась на демонстраторе технологий бортовых средств навигации и наблюдения. Кроме того, ученые ГосНИИАС испытали функции автоматической ремаршрутизации, прокладки маршрута руления по аэродрому и его обновления от наземного оператора с учетом трафика, а также возможность дистанционного и автоматизированного руления с автоматическим выдерживанием дистанции.

📌 Полученные в ходе экспериментов результаты будут использованы для обоснования и подтверждения выбранных параметров работы функций наблюдения, навигации и управления элементов бортового радиоэлектронного оборудования перспективного самолета, формирования выборки данных для обучения нейросетевых алгоритмов, а также для определения ограничений применения принципиально новых технических решений.

В дальнейшем учеными ГосНИИАС будет разработан комплексный стенд полунатурного моделирования «Интеллектуальная кабина экипажа», который будет применяться для наземной отработки новых перспективных технологий.

🔤🔤 Разработка авиационного программного обеспечения включает такие этапы, как анализ требований, проектирование, кодирование, тестирование и внедрение.

⚪️Системный подход к выполнению всех процессов реализуется посредством управления жизненным циклом. Внедрение систем УЖЦ особенно актуально при разработке сложных и критически важных с точки зрения безопасности технических систем.

❗️В целях обеспечения прозрачности и прослеживаемости полного цикла разработки специалистами ГосНИИАС создана отечественная автоматизированная информационная система управления жизненным циклом.

➡️ АИС УЖЦ предназначена для связывания этапов жизненного цикла технических систем, сохранения «истории» продукта: от проекта до эксплуатации, а также поддержки внесения изменений и версионирования. Система обеспечивает документирование процесса разработки, снижение его трудоемкости и сроков, а также поддерживает процесс сертификации и выпуск соответствующей документации. АИС УЖЦ работает на основе клиент-серверной архитектуры с доступом по веб-интерфейсу и может применяться при разработке транспортных систем, космической, автомобильной, железнодорожной и медицинской техники.

⭐️ Презентацию данной системы специалисты ГосНИИАС провели на конференции «Созвездие САПР», в которой приняли участие представители крупнейших компаний-производителей российской промышленности.

⚪️Участники конференции поделились опытом практических наработок по внедрению решений различных систем управления жизненным циклом изделия, цифровизации и применения цифровых технологий в области машино-, авиа- и судостроения.

🔤🔤 Стремительно развивающиеся технологии искусственного интеллекта и машинного обучения находят применение практически во всех отраслях экономики, повышая эффективность и производительность, а также создавая новые возможности для внедрения передовых технологий и инноваций.

ℹ️ Ученые ГосНИИАС проводят исследования в области разработки новых методов извлечения и обработки информации из изображений и видеопоследовательностей в интересах развития систем технического зрения для авиационного применения. Последние достижения в области повышения устойчивости нейросетевых алгоритмов были представлены в рамках стендовой сессии на XXVI Международной научно-технической конференции «Нейроинформатика-2024», проходившей в Московском физико-техническом институте.

🗂 В совместном докладе специалистами института был предложен подход к решению задачи доменной адаптации для обнаружения и распознавания объектов с использованием метода состязательного обучения. Актуальность исследований по теме обусловлена сложностью получения в достаточном количестве качественных исходных данных, необходимых для обучения нейросетевой модели детектирования объектов, и возникающей в этих условиях неустойчивости алгоритмов распознавания.

➡️ Алгоритмы доменной адаптации позволяют применять обученную модель детектирования при работе с изображениями, отличными от использованных при обучении по таким критериям, как угол съемки, погодные условия, разрешение камеры, дальность и режим съемки. При этом метод состязательного обучения, при котором обучающая выборка данных дополнена намеренно искаженными размеченными данными, позволяет дополнительно повысить устойчивость алгоритма и точность его работы.

🔤🔤🔤 Работа с молодежью является приоритетным направлением обеспечения устойчивого развития научной и технологической сфер. Поддержание высокого уровня образования способствует подготовке компетентных специалистов, способных освоить новые профессии будущего и решать сложные и актуальные задачи в области информационных технологий, робототехники и искусственного интеллекта.

➡️ ГосНИИАС является одним из драйверов технологического развития России и обеспечивает повышение кадрового потенциала авиационной отрасли за счет взаимодействия с ведущими техническими вузами и реализации программ подготовки кадров высшей квалификации. Кроме того, институт регулярно проводит экскурсии и практические занятия для студентов и школьников с целью профессионального ориентирования на дальнейшую работу в авиационной отрасли.

👥 Две экскурсии с участием студентов Московского авиационного института и обучающихся 10 и 11 классов школы № 1285 прошли в ГосНИИАС в октябре 2024 года. Гости института традиционно познакомились с устройством и работой моделирующих комплексов, предназначенных для проведения отработки, а в некоторых случаях – сертификационных испытаний, разрабатываемых элементов и систем современных пассажирских самолетов МС-21 и SJ-100.

ℹ️ Интеграция бортового оборудования и наземная отработка информационного взаимодействия всех его компонентов в комплексе осуществляется на стенде «Электронная птица» – полунатурном макете кабины экипажа с имитационной средой, реализованной с помощью компьютерного моделирования.

❔ Также молодые люди смогли узнать, как устроены подвижные части самолета на стенде отработки и испытаний гидравлического оборудования самолета и его систем управления – «Железная птица».

➕ Такие экскурсии в ГосНИИАС дают возможность школьникам и студентам познакомиться с практическим применением новых технологий и методиками передовых научных исследований, а также приобрести дополнительные знания для будущей профессиональной деятельности.

🔤🔤 В настоящее время воспитанники первого года обучения юношеской планерной школы СибНИА проходят теоретическую подготовку.

📄Курсанты изучают сопротивление тел при их движении в воздухе, измерение высоты и скорости полета, подъемную силу и лобовое сопротивление, основные метеорологические элементы и их влияние на полет, этапы полета, а также конструкцию и летно-технические характеристики планера БРО-11МС.

👥 Каждую неделю после лекций воспитанники на практике под руководством инструкторского состава и курсантов второго года обучаются основным этапам сборки и разборки планера БРО-11МС, детально знакомятся с его конструкцией. Отработанный навык по качеству и скорости сборки и разборки планеров необходим курсанту, он позволит максимально быстро приступить к первым пробежкам на аэродроме.

✔️ Для каждого воспитанника допуском к практической подготовке на аэродроме «Бердск-Центральный», которая стартует в период зимних школьных каникул, станет успешная сдача зачетов по каждому предмету теоретической подготовки.

🎤
«Небо всегда было моей мечтой. Интересно попробовать что-то новое. Каждое воскресенье мы встаем в восемь утра, чтобы приехать в СибНИА за новыми знаниями!»,
– поделился курсант школы, Федор Липинский.

🔤🔤🔤 Продолжается деловая программа выставки China Airshow 2024, на которой представители ЦИАМ обсуждают с китайскими партнерами перспективы взаимодействия по актуальным вопросам в области авиационного двигателестроения.

👥 На стенде Aero Engine Corporation of China (AECC) генеральный директор ЦИАМ Андрей Козлов и специалисты Института провели рабочую встречу с представителями AECC HAPRI – разработчиками проектных решений для турбовальных и турбовинтовых авиадвигателей. На мероприятии были обсуждены новые маршруты взаимодействия, возможные контракты и работы.

🎤
"Для ЦИАМ диалог с такими крупными корпорациями, как AECC, открывает много возможностей по совместным работам – проектированию, научному, методическому, экспериментальному сопровождению исследований",
– отмечает генеральный директор ЦИАМ Андрей Козлов.–
"Нас объединяют общие цели и миссия – создание новой конкурентоспособной техники."

ℹ️ Крупнейшая в Китае выставка China Airshow 2024 проходит в городе Чжухай уже в 15-й раз и собирает более тысячи компаний из 47 стран мира.

🔤🔤 Специалисты ЦАГИ приняли участие в расширенном заседании организационного комитета Детского авиационно-космического салона имени И.П. Волка, возглавляемого заместителем Председателя Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации Анной Кузнецовой.

👥 В мероприятии были задействованы заслуженный летчик-испытатель, Герой Российской Федерации Павел Власов, президент спортивно-патриотического союза «АРМАДА» Владимир Борисов, глава городского округа Жуковский Борис Аубакиров, представители регионов Российской Федерации, присоединившихся к проекту, представители предприятий авиационно-космической отрасли, а также научно-образовательных и военно-патриотических организаций.

👤 В ходе заседания обсуждались вопросы подготовки к проведению V юбилейного ДАКС-2025 имени И.П. Волка, привлечения новых российских и зарубежных участников деловой, научной и выставочной программы, расширения географии присутствия проекта в ряде регионов Российской Федерации.

🎙
«Как ведущий отечественный центр авиационной науки ЦАГИ заинтересован в вовлечении одаренной молодежи в исследовательскую работу и научно-техническое творчество с самого раннего возраста. Мы гордимся тем, что ЦАГИ является постоянным участником Детского авиационно-космического салона имени И.П. Волка. Результаты четырех состоявшихся ДАКС, нашедшие свое отражение в демонстрации комплексных, продуманных, оригинальных технических проектов, выпуске сборника научных докладов, расширении географии присутствия движения „Летающее поколение“, стали ярким свидетельством того, насколько важны в современных условиях связь и преемственность поколений, сохранение и развитие научных и инженерно-технических школ авиационно-космической отрасли, а также поддержка целеустремленных, дерзких, активных молодых людей. Уверена, пятый юбилейный ДАКС-2025 позволит открыть новые грани таланта его участников. Осознавая всю важность создания благоприятных условий для раскрытия молодежного потенциала, ЦАГИ выражает готовность оказывать содействие развитию инициатив организаторов салона»,
— отметила руководитель центра корпоративной культуры ФАУ «ЦАГИ» Екатерина Ростовцева.

🔤🔤 Одним из ответов на глобальные вызовы, связанные с изменением климата и загрязнением окружающей среды, является переход на экологические виды транспорта. Основным направлением повышения экологичности авиатранспорта является электрификация воздушных судов, что предполагает разработку технологий создания полностью электрических и гибридных двигателей и их систем управления.

📎 Обсуждению вопросов в этой сфере была посвящена встреча научного руководителя ГосНИИАС, академика РАН Е.А. Федосова и руководства межрегиональной общественной организации «Академия наук авиации и воздухоплавания», которая состоялась в конце октября в институте.

👥 Присутствовавшие на встрече представители АНАиВ в лице президента, д.т.н. В.М. Чуйко и первого вице-президента, д.т.н. С.П. Халютина, отметили необходимость тесного взаимодействия организаций научного сектора в выработке единых технических решений по направлению электрификации воздушных судов. В рамках мероприятия с сообщением о научно-практическом заделе в части развития электроэнергетических комплексов для осуществления перехода к электрическим и гибридным силовым установкам в авиации выступил С.П. Халютин.

🎤
«Проведение исследований по направлению электрификации летательных аппаратов способствует ускорению создания более эффективных и безопасных летательных аппаратов, а повышение их топливной эффективности, в свою очередь, поможет сократить негативное воздействие на окружающую среду. В этой связи важно объединить усилия ученых-двигателистов и специалистов в области разработки бортового оборудования и систем управления для реализации системного подхода к созданию новой авиационной техники...»,
– прокомментировал итоги встречи научный руководитель ГосНИИАС Е.А. Федосов.

🔤🔤 Крупнейшая в Китае выставка China Airshow 2024 проходит в городе Чжухай. Одно из важнейших мероприятий для мировой авиационной отрасли проходит в Китае уже в 15-й раз и собирает на своей площадке лучшие новинки авиационной техники. По словам организаторов, в этом году участниками мероприятия стали 1022 компании из 47 стран, что на четверть больше, чем в прошлый раз.

👥 В составе российской делегации на China Airshow 2024 присутствуют и специалисты ЦИАМ под руководством генерального директора Института.

🎤
Это действительно уникальное мероприятие,
– подчеркнул Андрей Козлов. –
Помимо зрелищной летной программы, здесь можно ознакомиться со всем спектром разрабатываемых технологий для авиации, реальными изделиями, наладить диалог с главными разработчиками – представителями компаний мирового уровня.

ℹ️ В рамках деловой программы China Airshow 2024 ЦИАМ провел рабочую встречу с авиадвигателестроительной компанией Aero Engine Corporation of China (AECC). На ней обсудили перспективы сотрудничества и векторы взаимодействия по основным работам в обеспечение создания авиадвигателей будущего, их проектирования, методического сопровождения, испытаний.

🔤🔤 Привлечение талантливой молодежи в науку, преемственность поколений — важные задачи Десятилетия науки и технологий, объявленного Президентом России Владимиром Путиным. Одной из центральных площадок для научной коммуникации между опытными и начинающими учеными является Всероссийский молодежный научный форум «Наука будущего — наука молодых», который в этом году прошел уже в девятый раз. Мероприятие состоялось на базе Самарского национального исследовательского университета имени академика С.П. Королева с 29 октября по 1 ноября.

👥 В пленарном заседании принял участие научный руководитель ЦАГИ, вице-президент РАН, академик РАН Сергей Чернышев. Он представил доклад «Наука и технологии для ответа на современные вызовы в развитии авиастроения».

👤 Сергей Чернышев рассказал о глобальных вызовах в области авиации на сегодняшний день. Среди них — снижение воздействия авиатранспорта на окружающую среду, повышение безопасности полетов, обеспечение связанности территорий и др. В связи с этим НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» совместно с входящими в него институтами, в том числе и ЦАГИ, реализует ряд комплексных научно-технологических проектов в гражданском авиастроении, призванных определить облик воздушных судов будущего. Это концепции сверхзвукового гражданского самолета с низким уровнем экологического воздействия, авиалайнеров транспортной категории интегральных схем, летательных аппаратов вертикального взлета и посадки с гибридными электрическими силовыми установками и др.

🎤
«Форум «Наука будущего — наука молодых» решает важную задачу диалога между крупными учеными с мировым именем и теми, кто еще только делает первые шаги в научных исследованиях. Это позволяет вовлечь молодых людей с их энергией, силой, креативом в реализацию прорывных проектов, от которых зависит будущее российской авиации и науки в целом»,
— сказал Сергей Чернышев.

ℹ️ В число спикеров форума вошли свыше 100 крупных российских и зарубежных ученых — победителей программы мегагрантов, руководителей мировых научных школ и лабораторий. Среди них — почетный профессор иммунологии Болонского университета Франчески Клаудио (Италия), именной профессор отделения физиологии Юго-западного медицинского центра университета штата Техас, профессор кафедры медицинской физики СПбПУ Илья Безпрозванный (США), профессор университета Вестлэйк, руководитель лаборатории оптики спина в СПбГУ, директор центра теоретической физики имени А.А. Абрикосова МФТИ Алексей Кавокин (Великобритания) и др.

🗂 В мероприятии приняли участие представители Совета молодых ученых РАН, институтов РАН, МГУ имени М.В. Ломоносова, НИУ ВШЭ, Финансового университета при Правительстве Российской Федерации, ряда региональных вузов и др. Форум включал 10 научных направлений, посвященных инженерным, гуманитарным, социальным наукам, информационным технологиям и математике, химии и химическим технологиям, физике и астрономии, наукам о материалах, о жизни, медицине и др. Кроме того, был проведен финал IX Всероссийского конкурса научно-исследовательских работ.

🔤🔤 В октябре 2024 года СибНИА принял участие во Всероссийском профориентационном форуме гражданской авиации «Твоя карьера», который прошел на базе Иркутского филиала Московского государственного технического университета гражданской авиации.

👥 В ходе мероприятия представители СибНИА провели рабочие встречи с представителями вуза, в ходе которых были намечены перспективы дальнейшего взаимодействия по целевому приему абитуриентов, практической подготовке студентов и трудоустройству выпускников.

👤 Специалисты по подбору персонала и инженер по авиационному и радиоэлектронному оборудованию СибНИА провели встречи со студентами, обучающихся по программам среднего профессионального и высшего образования по направлениям подготовки: техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей; техническая эксплуатация транспортного радиооборудования; техническая эксплуатация авиационных электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов.

🔊 Студентам рассказали о возможностях трудоустройства в СибНИА после окончания вуза. Особое внимание уделили производственным и преддипломным практикам, в ходе которых практиканты приобретают первичные навыки профессиональной деятельности и получают уникальную возможность проведения консультации по выбранной тематике выпускной квалификационной работы с инженерами СибНИА.

👤 По прибытии студентов в Новосибирск специалисты отдела по подбору персонала курируют практикантов, помогая не только в организации прохождения практики, но и в решении различных бытовых вопросов.

🔤🔤 Создание сверхзвукового пассажирского самолета стало значимым событием в истории авиации 20 века, яркий след в которой оставили отечественный Ту-144 и англо-французский Конкорд. Возобновление интереса к разработке новых высокоскоростных воздушных судов вызвано достижением научных прорывов и высокого уровня развития технологий в авиастроении.

⬇️ Формированием научно-технологического задела для создания нового поколения СПС занимается научный центр мирового уровня «Сверхзвук». Ученые из организаций-участников консорциума осуществляют поисковые исследования для решения фундаментальных задач сверхзвукового полета.

⭐️ Для обеспечения безопасности полетов ученые НЦМУ «Сверхзвук» и специалисты ГосНИИАС проводят исследования, результатом которых станут новые технологии проектирования и разработки элементов бортового оборудования. В частности, ученые научно-исследовательской лаборатории «НЦМУ-ГосНИИАС» разрабатывают интеллектуальные системы мониторинга технического состояния, реконфигурации и обеспечения кибербезопасности бортового оборудования и систем СПС.

ℹ️ На прошедшем в октябре 2024 года заседании научно-технического совета института были представлены результаты работ лаборатории «НЦМУ-ГосНИИАС» за 3 квартал 2024 года.

➕ В ходе экспериментальных исследований систем мониторинга технического состояния и реконфигурации измерительной подсистемы СПС сформированы единые программные модули, составленные из алгоритмов, основанных на моделях и данных, с опционным выбором их типа. Исследования модифицированных алгоритмов проводились на модели продольного движения пассажирского самолета при отказе одного из датчиков углового положения воздушного судна. По результатам проведенных исследований каждый отказ был успешно выявлен и локализован, а также подтверждена работа ПМ реконфигурации при своевременной и достоверной идентификации отказа.

🎛 Другим направлением исследований, ориентированных на обеспечение безопасности полетов СПС, является предотвращение несанкционированного доступа к бортовой информационной сети. В 3 квартале 2024 года лабораторией «НЦМУ-ГосНИИАС» был доработан бортовой интерфейс киберзащищенного концентратора данных, предназначенного для объединения устройств в безопасную бортовую информационно-вычислительную сеть. Кроме того, была разработана техническая документация для тестового программного обеспечения и проведено тестирование алгоритмов интеллектуальной системы обеспечения кибербезопасности бортового оборудования и систем СПС.

🔤🔤 Сегодня информационно-просветительская деятельность играет важную роль в популяризации деятельности ключевых отраслей страны, в том числе — авиации. В ЦАГИ эту функцию выполняет Демонстрационный центр ЦАГИ.

📍 Опыт работы площадки был представлен на XXVI Международных научных чтениях имени И.И. Сикорского в Санкт-Петербурге в конце октября.

👤 В мероприятии приняла участие руководитель центра корпоративной культуры ЦАГИ Екатерина Ростовцева. Она выступила с докладом «Корпоративные выставочно-досуговые центры как инструмент развития профессионального отраслевого сознания: практика Демонстрационного центра ЦАГИ» на секции «Авиационные музеи». Екатерина Ростовцева рассказала об актуальных тенденциях, способствующих усилению роли ведомственных музеев в деле популяризации работы в высокотехнологичных отраслях промышленности, а также формирования культуры создания и развития отечественных брендов.

🎤
«Во время Чтений особенно приятно было услышать доклады молодых ученых, аспирантов, а также студентов Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации, демонстрирующих структурный подход к научно-историческим исследованиям и искренний интерес к сохранению памяти о выдающихся личностях отечественного авиастроения. В современных реалиях ведомственные музеи выступают в роли центров жизни организаций и целых городов. Их основная задача — побудить к действию. Уверена, наше участие в XXVI Международных научных чтениях имени Игоря Ивановича Сикорского станет отправной точкой для дальнейшего плодотворного сотрудничества Демонстрационного центра ЦАГИ и Объединенного музея гражданской авиации в Санкт-Петербурге»,
— отметила Екатерина Ростовцева.

ℹ️ Демонстрационный центр ЦАГИ — многофункциональная информационно-познавательная площадка для неформального делового и досугового общения в рамках культурно-исторической деятельности. В составе его экспозиции — целый ряд уникальных памятников развития ключевых компетенций ЦАГИ, имеющих не только корпоративное, но и общеотраслевое значение: макеты экспериментальных установок, продувочные модели для аэродинамических испытаний, образцы новых авиационных материалов, концепции перспективных летательных аппаратов, архивные фотографии и т.д.

➕ Помимо основной экскурсионной программы Демонстрационный центр ЦАГИ организует лекции ученых, летчиков-испытателей и творческих деятелей, временные тематические экспозиции, уличные фотовыставки, презентации фильмов и книг.

🔤🔤 4 ноября 2022 года по инициативе Международного общественного движения «Аэронавигация без границ» за вклад в развитие Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации и повышение уровня безопасности полетов научному руководителю ГосНИИАС, академику РАН Евгению Александровичу Федосову было присвоено Общественное звание «Почетный Аэронавигатор».

📁 Евгений Александрович при построении высокоэффективной и безопасной системы воздушного движения России совместно со специалистами «Ассоциации предприятий осуществляющих аэронавигационное обслуживание пользователей воздушного пространства» выступил сторонником преобразования отечественной аэронавигационной системы. Так, на основе предложений ученых авиационной науки и активных участников Ассоциации в 1995 году под эгидой президента Российской Федерации Б.Н. Ельцина началось формирование отечественной ЕС ОрВД.

⭐️ Е.А. Федосов – выдающийся советский и российский ученый в области процессов управления авиационной техникой и авиационным вооружением, является членом отделения энергетики, машиностроения, механики и процессов управления Российской академии наук, а также главным редактором научного журнала «Известия РАН. Теория и системы управления». Прикладные исследования Евгения Александровича в ГосНИИАС нашли свое отражение в большинстве авиационных комплексов, разрабатываемых в стране с середины прошлого столетия до настоящего времени.

📎 14 мая Евгению Александровичу исполнилось 95 лет, поэтому 2024 год объявлен в ГосНИИАС годом академика Федосова. На сайте института открыта отдельная страница, посвященная истории жизни, научной работе, наградам и публикациям замечательного ученого.

🔤🔤 25 октября 2024 года СибНИА откыл двери для более чем 50 коллег, в разные годы работавших в институте.

👥 Для СибНИА стало доброй традицией отмечать День пожилого человека, который с радостью ждут не только ветераны, но и сотрудники института. В этом году формат встречи поменялся. В начале мероприятия о перспективах развития СибНИА рассказал заместитель директора по научной работе Смирнов Д. Н., затем начальник научно-исследовательского отделения тепловой прочности авиационных конструкций Шинкарев Д. А. представил доклад, посвященный 100-летию Стацюка Валентина Игнатьевича. Во второй части встречи заместитель директора по кадрам и общим вопросам Медведева О. В. и начальник отдела научно-технической информации Калюта А. А. провели праздничную викторину для ветеранов СибНИА.

📎 Курсанты юношеской планерной школы СибНИА обратились с добрыми словами к старшему поколению, а после подарили сувениры, сделанные своими руками.
От СибНИА каждому гостю вручили денежный подарок и квартальный календарь на 2025 год, посвященный 80-летию Победы в Великой отечественной войне. По традиции встречу завершили праздничным чаепитием со вкусными пирожками и пирожными.

🔤🔤 Раскрыть творческий потенциал молодых ученых — лучший способ достичь качественного прорыва в развитии технологий, критически важных для экономики страны. На решение этой задачи направлена работа Школы молодых ученых по теме проекта «Разработка и валидация математических моделей и вычислительных алгоритмов в аэроакустике».

ℹ️ Школа молодых ученых — это ежегодное мероприятие, организуемое в соответствии с требованиями РНФ по реализации большого четырехлетнего гранта, направленного на развитие ведущих научных лабораторий Российской Федерации. Его в 2021 году выиграл научно-исследовательский центр аэроакустики (отделение аэроакустики и экологии летательных аппаратов) ЦАГИ.

📍 В этом году уже четвертая по счету встреча состоялась на территории Научно-мемориального музея имени профессора Н.Е. Жуковского 16 октября. Открыл ее начальник научно-исследовательского центра аэроакустики — начальник отделения аэроакустики и экологии летательных аппаратов ФАУ «ЦАГИ», доктор физико-математических наук Виктор Копьев. «Такое мероприятие, как Школа, позволяет молодым участникам узнать много нового из лекций ведущих российских ученых, прикоснуться к большой науке, не только обсудить наравне с маститыми специалистами задачи современной аэроакустики, но и более широко увидеть проблематику тех направлений, которые обсуждаются в ЦАГИ. Погружению в научную тематику сегодня способствует и сам антураж музея, расположенного в историческом здании, где в 1915 году открылись теоретические курсы авиации, а в 1918 году начал свою работу центр авиационной науки», — сказал он.

👥 Сотрудники института представили на заседании Школы семь докладов. Так, заместитель начальника отделения аэроакустики и экологии летательных аппаратов ЦАГИ, кандидат физико-математических наук, доцент Николай Остриков рассказал о новых подходах к созданию звукопоглощающих конструкций (ЗПК) в каналах авиационных двигателей. Классические сотовые ЗПК не могут обеспечить оптимальных значений импеданса (акустический импеданс — комплексное акустическое сопротивление среды) облицовки каналов двигателя в широком диапазоне частот. На примере новых звукопоглощающих конструкций смешанного типа он продемонстрировал возможность достижения оптимальных значений импеданса в диапазоне частот более 2 кГц.

👤 Ведущий научный сотрудник научно-исследовательского центра аэроакустики ЦАГИ, доктор физико-математических наук Александр Зверев сделал обзор существующих и наиболее перспективных на сегодняшний день методов и средств борьбы с шумом в салоне пассажирского самолета. Отказ от иллюминаторов, настройка и демпфирование обшивки, замена теплозвукоизоляционных матов легкими аэрогелями, использование резонансных и активных систем — вот далеко не полный перечень подходов, которые, по словам докладчика, в скором времени будут применяться (а некоторые уже используются) при создании новых самолетов.

☑️ Кроме того, раскрывались такие темы, как «Шум на местности глазами сотрудника акустического отделения» (к.ф.-м.н. О.П. Бычков), «Ударные волны как источник шума в гражданской авиации» (к.ф.-м.н. М.А. Юдин), «Проблемы снижения шума вентилятора двигателя сверхзвукового пассажирского самолета» (к.ф.-м.н. М.А. Яковец) и др.

☑️ Также в качестве лекторов на мероприятии выступили академик РАН Олег Руденко, член-корреспондент РАН Кирилл Зыбин, профессор Александр Комкин, доктора физико-математических наук Андрей Шанин и Николай Канев и многие другие. Слушателями Школы стали свыше 20 специалистов в возрасте до 35 лет, включая не только молодых сотрудников ЦАГИ, но и представителей ФИАН, ФИЦ ИУ РАН, МГУ имени М.В. Ломоносова, НИУ ВШЭ, ОИВТ РАН и др.

🔤🔤🔤 В октябре сотрудники СибНИА провели обзорные профориентационные экскурсии для 291 учащегося города Новосибирска. В апреле этого же года в рамках акции институт посетили 67 школьников и 42 студента.

➕ В 2024 году количество участников акции «Неделя без турникетов» значительно увеличилось, что подтверждает значимость проводимых мероприятий в качестве эффективного инструмента для формирования у молодежи интереса к выбору профессии в авиационной отрасли и получения информации о возможностях создания основы для будущего профессионального развития.

📁 В рамках Всероссийской акции «Неделя без турникетов» институт посетили учащиеся 8 средних общеобразовательных школ.

📌 Гости знакомились с историей института и основными направлениями научно-исследовательской деятельности. Новосибирские учащиеся узнали о главных принципах молодежной политики СибНИА, которая реализуется по модели «школьник – студент – молодой специалист – начальник отдела». В том числе о том, что уже сейчас каждый школьник может начать свой путь в авиации, поступив на обучение в юношескую планерную школу СибНИА.

📍Экскурсии прошли в научно-исследовательском отделении аэродинамики и динамики полета летательных аппаратов, где гостям рассказали об исследованиях, которые на данные момент проводятся в аэродинамической трубе Т-203. В опытно-конструкторском бюро учащиеся ознакомились с проектами по разработке авиационной техники, в ангарах летно-испытательной базы осмотрели летающие лаборатории и восстановленные до летной годности самолеты времен Второй мировой войны. В столярной мастерской юношеской планерной школы наблюдали за процессом изготовления планера первоначальной подготовки БРО-11МС.

🔤🔤 1 ноября 2024 года в рамках работы научно-производственного форума «Золотая долина» СибНИА и Новосибирский государственный университет подписали соглашение о создании совместной лаборатории «Интеллектуальные системы испытаний авиаконструкций».

ℹ️ Новая лаборатория начнет работать в НГУ в этом году, в 2025 году на базе СибНИА появится специально оборудованная площадка, которая позволит студентам и аспирантам НГУ проводить работу уже непосредственно на предприятии.

👥 В лабораторию войдут студенты и аспиранты факультета информационных технологий и механико-математического факультета НГУ, а также сотрудники компаний-партнеров — ФАУ «СибНИА им. С.А. Чаплыгина» и АО ЦНИАП «АВИАСПЕЦТЕСТ», которые будут выступать в роли наставников, — всего 13 человек.

☑️ Лаборатория полностью ориентирована на решение прикладных задач, возникающих при стендовых испытаниях авиационной техники, в том числе для разработки и создания модулей Интеллектуальной системы стендовых испытаний авиатехники с элементами искусственного интеллекта; интеллектуального рабочего места оператора с подключаемыми архивами и библиотеками; интеллектуальных тренажеров, а также систем виброизоляции высокоточных приборов и систем.

☑️ Лаборатория будет заниматься стендовыми испытаниями техники с целью предсказания возможных деформаций и поломок, в дальнейшем спектр выполняемых работ будет расширен — будет включать также видеоаналитику, систему гашения вибраций.

☑️ Использование систем искусственного интеллекта и нейросетей позволит не только значительно оптимизировать расходы на проведение испытаний, но также сократить время испытаний отдельных деталей авиатехники, которое сейчас может достигать тысяч часов.

☑️ На первом этапе стоит задача отработать возможности интеллектуальной системы при испытаниях основных несущих деталей, в дальнейшем постепенно переходить на все детали и узлы авиаконструкций. Что немаловажно, при этом будет контролироваться и целостность самого стенда, который в процессе испытаний также подвергается значительным нагрузкам и может выйти из строя.

🎤
«Во время стендовых испытаний техники мы с помощью датчиков будем собирать потоки данных в нашу систему, использовать архивы и библиотеки, анализировать всю полученную информацию с использованием систем искусственного интеллекта. Благодаря этому мы сможем предсказать, в течение какого времени и какие деформации и поломки возможны. Тем самым мы сохраним целыми отдельные авиаконструкции, решив главную проблему наземных испытаний, когда дорогостоящие конструкции приходят в негодность»,
— отметил Александр Сычев, заместитель директора Центра по взаимодействию с органами власти и индустриальными партнерами НГУ.

🎤
"Организация совместной лаборатории даст новый импульс в развитии методов испытаний авиационных конструкций. Уверен, что сотрудничество с НГУ позволит значительно продвинуться в исследованиях прочности авиационных конструкций и последующем совершенствовании стендовой базы",
- прокомментировал Александр Лазненко, начальник научно-исследовательского отделения усталостной и статической прочности авиационных конструкций СибНИА.

➡️Еще одно перспективное направление для сотрудничества двух организаций — беспилотные авиационные системы. Учитывая наработки в данной области у НГУ и СибНИА, в дальнейшем планируется создать совместную Лабораторию автономных и беспилотных авиасистем. В перспективе две лаборатории будут объединены в Центр интеллектуальных авиасистем.

🔤🔤 24 октября 2024 года сотрудники СибНИА приняли участие в награждении лауреатов и дипломантов конкурса «Авиастроитель года» по итогам 2023 года.

👤 С приветственным словом на торжественной церемонии выступил Председатель Организационного комитета конкурса «Авиастроитель года», Президент Союза авиапроизводителей России, Председатель Наблюдательного совета ФГБУ НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского», Академик Российской академии наук Борис Сергеевич Алешин.

⭐️ Коллектив СибНИА награжден в номинации «Лучший инновационный проект» за научно-исследовательские работы по разработке и летным испытаниям демонстраторов транспортного беспилотного летательного аппарата сверхкороткого взлета и посадки «Партизан», разрабатываемого по заказу Фонда перспективных исследований. Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С. А. Чаплыгина на церемонии представил руководитель отдела перспективных исследований СибНИА, руководитель проектной лаборатории «Партизан» Сергей Владимирович Шейфер.

ℹ️ В этом году конкурс «Авиастроитель года» проводился в тринадцатый раз. Всего от предприятий отрасли на конкурс было представлено 120 работ. Победители конкурса определены Организационным комитетом по результатам голосования 104 членов Экспертного совета конкурса, в состав которого входят специалисты, представляющие предприятия и организации отрасли, федеральные органы исполнительной власти и общественные организации.

Дорогие друзья, уважаемые коллеги!

Поздравляю вас с Днем народного единства!

Сегодня, как никогда, этот праздник имеет для нас, россиян, особый смысл. Его история, символическое значение служат нам напоминанием о том, что, только объединившись, мы можем преодолевать любые испытания, бороться с внешними угрозами и быть по-настоящему независимыми.

Сплоченность, единообразие мыслей, устремлений, поступков, основанных на бесконечной любви к своей Отчизне, уважении к ее традициям, особенностям – вот фундамент нашей народной и культурной самоидентичности, залог прорывов, побед и достижений. Пусть с годами для нас и нашей страны эти ценности не меняются, а только крепнут и обретают новые грани.

Для работников ЦИАМ наращивание и укрепление технологического суверенитета России – одна из главных миссий. Институт следует ей вот уже больше девяти десятилетий. Каждый из нас своими знаниями, компетенциями, добросовестным трудом делает весомый вклад в единую историю достижений страны.

В этот праздничный день примите пожелания крепкого здоровья, вдохновения и больших успехов! Пусть гордость за свою Отчизну никогда не покидает вас, а чувство единого плеча сопровождает на каждом этапе жизненного пути.

Уважаемые коллеги! Дорогие друзья!

Примите искренние поздравления с Днем народного единства!

Этот славный праздник наполнен идеями общенационального согласия и солидарности в сохранении многовековых принципов, традиций и культурно-духовных ценностей, завещанных нам поколениями предков.

День народного единства – дань уважения славному прошлому нашего Отечества, символ веры в его завтрашний день, объединяющий чувством патриотизма многонациональные народы России. Этот день напоминает нам о важности и силе сплоченности и взаимопомощи в достижении великих национальных целей.

Стабильность и солидарность нашего общества основана на традициях взаимного уважения и народного единства. Каждый из нас играет значимую роль в сохранении и развитии государства, приумножении его славы и наследия. Образованность, инициативность, самоотверженный и часто подвижнический труд являются нравственной основой, ориентиром, на который стоит равняться. Надежной опорой в подвигах и свершениях служит всеобъемлющая любовь к Родине.

Сотрудники ГосНИИАС, института, обеспечивающего развитие авиастроения, совершенствование авиационной техники и вносящего вклад в поддержание высокого уровня технологий, безопасности и эффективности в авиации, вне зависимости от пола, возраста и этнических корней объединены в труде на благо России, ее науки, экономики и безопасности. Именно в атмосфере поддержки и сотрудничества возможно преодоление любых вызовов и достижение великих побед.

Поздравляю вас с Днем народного единства! Желаю доброго здоровья, отличного настроения, любви, заботы и поддержки близких и осуществления всех намеченных планов! Вместе мы сможем преодолеть любые трудности и достичь новых высот!

Уважаемые коллеги, дорогие друзья!

Поздравляю вас с Днем народного единства! Этот праздник воплощает в себе ценности, близкие для каждого из нас. В нем находят отражение бережное отношение к общему прошлому, искренняя любовь к Родине и непоколебимое стремление трудиться для стабильного будущего страны.

4 ноября напоминает нам о том, как важно сохранять единство перед самыми непростыми вызовами – об их преодолении красноречиво рассказывают страницы нашей великой истории. И мы должны быть достойными преемниками своих предков, которые не останавливались на пути созидания и прогресса во имя сильной и великой Родины.

Наша общая цель сегодня – совместными усилиями обеспечить развитие России, в том числе в технологическом аспекте. Ее достижения зависят от сплоченности и консолидации усилий. Примером служит авиационная отрасль, где сложилось крепкое сотрудничество специалистов научных институтов и конструкторских бюро, исследовательских и промышленных предприятий. И это – тот мощный двигатель, который позволяет воплощать сложнейшие задачи в интересах страны.

В День народного единства будем помнить о том, что мы – вместе, а наше общее будущее зависит от усилий каждого. Хочу пожелать неиссякаемой энергии в работе, поддержки единомышленников в ваших начинаниях, согласия и мира в доме!

С праздником!

Уважаемые коллеги, дорогие друзья!

От имени коллектива Национального исследовательского центра «Институт имени Н.Е. Жуковского» и от себя лично сердечно поздравляю вас с Днем народного единства!

Сегодня мы вспоминаем героические страницы истории, когда сплоченность, мужество и вера помогли спасти Родину. Эти события произошли несколько веков назад, но День народного единства стал одним из самых молодых государственных праздников и в полной мере символизирует силу духа россиян.

Только вместе мы можем обрести стабильность и достичь самых больших высот. Примером такого патриотического объединения ради общего дела является создание НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского», взявшего под свое крыло пять всемирно известных научно-исследовательских институтов – ЦАГИ имени Н.Е. Жуковского, ЦИАМ имени П.И. Баранова, ГосНИИАС, СибНИА имени С.А. Чаплыгина и ГкНИПАС имени Л.К. Сафронова. Это случилось 4 ноября 2014 года, и сегодня Центр встречает свое 10-летие, продолжая работать на благо развития авиационной отрасли.

В современных условиях перехода к следующему технологическому укладу мы прилагаем все усилия для обеспечения высокой координации и управляемости в секторе авиационной науки и формирования научно-технического задела в прорывных направлениях. Уверен, наш общий труд поможет России стать еще более сильной, экономически и технологически независимой.

В этот светлый день желаю вам, уважаемые друзья и коллеги, всегда хранить в ваших сердцах любовь и уважение к родной стране, помнить свои корни и подвиги предков. Пусть на крыле научных побед мы построим самое светлое и радостное будущее!

Здоровья, благополучия и успехов во всех начинаниях!

🔤🔤 Разработки ГосНИИАС удостоены дипломов конкурса «Авиастроитель года» по итогам 2023 года в двух номинациях.

📍 Торжественная церемония награждения прошла в городе Москве 24 октября 2024 года.

⭐️ Награду в номинации «За создание новой технологии» получила разработка ГосНИИАС, которая позволяет снизить вероятность возникновения авиационных инцидентов, происходящих из-за ошибок пилотирования при потере управления в полете.

☑️ Второй диплом конкурса был получен в номинации «За вклад в обеспечение обороноспособности страны».

☑️ Награды на церемонии награждения получали заместитель генерального директора ГосНИИАС по науке, академик РАН С.Ю. Желтов, а также ученые, инженеры и молодые специалисты института.

ℹ️ Отраслевой конкурс «Авиастроитель года» проводится ежегодно и направлен на выявление лучших, высокотехнологичных и инновационных решений в авиационной отрасли.

🔤🔤 Авиамоделизм — важная составляющая корпоративной жизни ЦАГИ.

⭐️ Сотрудники ЦАГИ стали призерами пятого и шестого (заключительных) этапов Кубка России по авиамодельному спорту. Соревнования проходили в г. Нальчике (Кабардино-Балкарская Республика).

👥 Спортсмены института участвуют в соревнованиях в классе свободнолетающих моделей. В этом направлении различают модели планеров, резиномоторные и таймерные. Инженер научно-технического центра научно-производственного центра ЦАГИ Альберт Булатов занял второе место в классе резиномоторных моделей F1B. Руководитель сектора Сергей Козырев завоевал бронзу в категории моделей планеров F1A. Научный сотрудник научно-исследовательского центра аэрогидродинамики ЦАГИ Олег Кудрявцев стал финалистом в классе таймерных моделей F1C.

🎤
«Современная авиамодель — это сложное техническое устройство, которое практически полностью изготовлено из высокопрочного углепластика. На ее борту установлено электронное управление. Спортсмены сборной команды ЦАГИ создают свои модели в лаборатории, расположенной в Технопарке ЦАГИ. У нас есть прекрасная возможность экспериментировать, апробировать новые аэродинамические профили и компоновки. Безусловно, это помогает завоевывать призовые места и держать высокую планку нашего предприятия»,
— прокомментировал Альберт Булатов.

ℹ️ Соревнования, проводимые в Кабардино-Балкарской Республике, — одни из самых масштабных в России. Это связано с ровным рельефом спортивной площадки, а также благоприятными для авиамодельных чемпионатов климатическими условиями. В Кубке России участвовали более 120 человек — спортсменов из России, Беларуси, Казахстана и Армении.

🌐 В дальнейшем авиамоделисты ЦАГИ планируют принять участие в международных соревнованиях, которые пройдут в г. Ташкенте (Республика Узбекистан) в ноябре этого года. Сотрудники института выступят в составе сборной России.

🔤🔤 24 октября 2024 года сотрудники СибНИА приняли участие в награждении лауреатов и дипломантов конкурса «Авиастроитель года» по итогам 2023 года.

👤 С приветственным словом на торжественной церемонии выступил Председатель Организационного комитета конкурса «Авиастроитель года», Президент Союза авиапроизводителей России, Председатель Наблюдательного совета ФГБУ НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского», Академик Российской академии наук Борис Сергеевич Алешин.

🏆 Коллектив СибНИА награжден в номинации «Лучший инновационный проект» за научно-исследовательские работы по разработке и летным испытаниям демонстраторов транспортного беспилотного летательного аппарата сверхкороткого взлета и посадки «Партизан», разрабатываемого по заказу Фонда перспективных исследований. Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С. А. Чаплыгина на церемонии представил руководитель отдела перспективных исследований СибНИА, руководитель проектной лаборатории «Партизан» Сергей Владимирович Шейфер.

ℹ️ В этом году конкурс «Авиастроитель года» проводился в тринадцатый раз. Всего от предприятий отрасли на конкурс было представлено 120 работ. Победители конкурса определены Организационным комитетом по результатам голосования 104 членов Экспертного совета конкурса, в состав которого входят специалисты, представляющие предприятия и организации отрасли, федеральные органы исполнительной власти и общественные организации.

🔤🔤 Фотограмметрические методы обработки изображений и видеопоследовательностей находят широкое применение не только при решении задач картографии, но и в области разработки автономных робототехнических комплексов с искусственным интеллектом, в том числе беспилотных летательных аппаратов различного назначения. Сочетание фотограмметрии и машинного обучения позволяет автоматизировать извлечение информации из изображений и обеспечивает обработку большого объема данных, а также значительно повышает точность обработки.

📎 В октябре ГосНИИАС провел Международную научно-техническую конференцию «Анализ фотограмметрических данных» (ISPRS PDA24). Мероприятие организованно рабочей группой WG II/8 (Environmental & Infrastructure Monitoring) Международного общества фотограмметрии и дистанционного зондирования (International society for photogrammetry and remote sensing) при поддержке ГосНИИАС, Московского физико-технического института и Московского государственного университета геодезии и картографии (МИИГАиК). Конференция стала площадкой для презентации и обсуждения новых достижений в области анализа фотограмметрических данных.

👤 Заместитель генерального директора ГосНИИАС по науке, академик РАН С.Ю. Желтов выступил председателем программного комитета, в состав которого вошли руководитель научного комплекса «Искусственный интеллект и техническое зрение», профессор РАН Ю.В. Визильтер и начальник подразделения к.т.н. В.А. Князь.

🎤
«Уже много лет на площадке ГосНИИАС проводятся мероприятия Международного общества фотограмметрии и дистанционного зондирования. С учетом глобального прорыва в этой области, произошедшего по причине тесной взаимосвязи с искусственным интеллектом, круг научных вопросов заметно расширился. Сегодня мы применяем методы фотограмметрии для облегчения процесса обучения нейросетевых моделей и наоборот – для повышения скорости, объема и точности извлечения информации из изображений, например аэрофотоснимков…»,
– обратился с приветственным словом к участникам конференции С.Ю. Желтов в рамках открытия конференции.

🗂 В рамках мероприятия доклады участников были распределены по 6 секциям:

1️⃣ обнаружение и анализ изменений;
2️⃣ машинное обучение в анализе фотограмметрических данных;
3️⃣ анализ фотограмметрических данных культурного наследия;
4️⃣ извлечение информации из фотограмметрических данных;
5️⃣ анализ данных для мониторинга окружающей среды и инфраструктуры;
6️⃣семантическая сегментация и векторизация изображений.

🖥 Заседания секций ISPRS PDA24 проходили в смешанном формате: очно в ГосНИИАС и МИИГАиК, а также по видеоконференцсвязи. В ходе мероприятия было заслушано 35 докладов, представленных учеными и специалистами российских и международных научно-исследовательских и образовательных организаций.

📂 По итогам конференции материалы докладов участников будут опубликованы в ISPRS Annals и в ISPRS Archives (индексируются в Web of Science и Scopus).

🔤🔤 ЦИАМ выступил соорганизатором и принял участие в 11 Международном симпозиуме «Неравновесные процессы, плазма, горение и атмосферные явления» NEPCAP 2024.

📍Мероприятие прошло в г. Адлере (Сочи).

👤 Специалисты ЦИАМ представили около 20 докладов по самым актуальным темам симпозиума.

🔤🔤 В составе летающей лаборатории прошли летные экспериментальные исследования демонстратора технологий системы внешнего видения, разработанного специалистами ГосНИИАС, для перспективного сверхзвукового гражданского самолета.

☑️ В ходе испытаний элементов бортового радиоэлектронного оборудования проведена оценка работоспособности разработанных программно-аппаратных комплексов и произведен сбор данных для обучения нейросетевых алгоритмов системы внешнего видения. Собранные данные содержат видеопоследовательности этапов полета: руление, разбег, набор высоты, горизонтальный полет, заход на посадку, посадка и пробег.

☑️ Интеллектуальная система внешнего видения будет осуществлять обработку и сшивку фрагментов в единое панорамное изображение, отображая на нем результаты работы нейросетевых алгоритмов распознавания рулежных дорожек и обнаружения препятствий на летном поле.

📎 Кроме того, по результатам испытаний определены основные параметры бортового оборудования, влияющие на обнаружение экипажем других воздушных судов как на поверхности аэродрома, так и в полете, включая оптические характеристики камер системы технического зрения и условия видимости.

ℹ️ Исследования проводились с целью подтверждения выбранных характеристик системы внешнего видения и системы дополненной реальности при решении задачи обнаружения других объектов.

🔤🔤 Внедрение цифровых технологий в оборонно-промышленный комплекс страны — важная государственная задача.

📍 Предварительные итоги импортозамещения, новые меры господдержки, особо важные проекты в данной сфере — эти и другие ключевые вопросы обсуждались на Тринадцатом форуме по цифровизации ОПК «ИТОПК-2024». В мероприятии, прошедшем 1–3 октября на территории Архангельской области, приняли участие представители руководства и специалисты ЦАГИ.

👥 ИТОПК-2024 посетили генеральный директор ЦАГИ, член-корреспондент РАН Кирилл Сыпало, первый заместитель генерального директора ЦАГИ, доктор физико-математических наук Александр Медведский и начальник научно- исследовательского центра развития высокопроизводительных вычислений ЦАГИ Кирилл Анисимов. Они стали участниками открытия форума и предметных диалогов на темы импортозамещения и цифровой трансформации производства в рамках тематических секций.

📌 Кирилл Анисимов выступил с докладом, посвященным подготовке валидационного базиса для цифрового двойника реального изделия. Он отметил, что решение валидационных задач сегодня требует новых подходов и методик.

🎛 О внедрении программно-аппаратного комплекса виртуального моделирования на базе отечественных суперкомпьютерных решений в обеспечение деятельности приоритетного технологического направления на демо-дне Индустриального центра компетенций «Авиастроение» рассказал ведущий специалист лаборатории ЦАГИ Сергей Аксенов.

🗂 Также в мероприятии приняли участие представители Коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации, Минпромторга России, правительства Архангельской области, ведущих государственных корпораций, научно-исследовательских организаций, промышленных предприятий — лидеров цифровизации, вузов и др. Всего работало девять секций на такие темы, как «Цифровая трансформация предприятия ОПК», «Управление полным жизненным циклом оборонной продукции», «Информационная безопасность в ОПК», «Цифровая инфраструктура предприятия ОПК», «Кадры и культура цифровой трансформации» и др.

ℹ️ Тринадцатый форум по цифровизации оборонно-промышленного комплекса «ИТОПК-2024» проводился Издательским домом «Коннект» при поддержке Коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации, Минпромторга России, ФСТЭК России и правительства Архангельской области. Помимо тематических секций, был организован ряд совещаний и круглых столов, развернута выставочная экспозиция, на которой демонстрировались новинки российской ИТ-индустрии.

🔤🔤 ЦИАМ является постоянным участником мероприятия и в этом году представляет обширную выставочную и деловую программу.

ℹ️ В рамках экспозиции гостям форума покажут новейшие разработки ученых Института в области двигателестроения. На площадке Научно-технического конгресса по двигателестроению (НТКД) специалисты ЦИАМ проведут ряд симпозиумов.

🔤🔤 На аэродроме Новосибирска прошли летные экспериментальные исследования демонстраторов технологий, разработанных ГосНИИАС в интересах интеллектуализации авиационных систем. Перспективные средства навигации для сверхзвукового гражданского самолета отработаны в составе летающей лаборатории.

↗️ Исследования навигационных средств и их программного обеспечения проводились в простых и сложных метеоусловиях. В частности, проведена оценка точности определения координат местоположения воздушного судна относительно взлетно-посадочной полосы и в районе аэродрома при помощи многочастотного модуля спутниковой навигации и посадки с обеспечением целостности информации от инерциально-оптической навигационной системы.

💬 Также ученые института проверили устойчивость радиосвязи, корректность получения и расшифровки информации и провели оценку временных задержек в работе многочастотного модуля спутниковой навигации и посадки.

ℹ️ В ходе экспериментальных исследований проведена оценка принципиальной возможности использования инерциально-оптической навигационной системы на этапе посадки самолета.

🔤🔤 ЦИАМ инициирует и организует симпозиумы научно-технического конгресса по двигателестроению (НТКД) в рамках деловой программы Международного форума двигателестроения (МФД). Мероприятие пройдет с 23 по 25 октября на ВДНХ.

✈️ Перспективы развития воздушно-реактивных авиадвигателей, комбинированных, гибридных и электрических силовых установок, поршневых двигателей, двигателей для беспилотной авиации, а также технологические и научные аспекты создания и испытаний конкурентоспособных отечественных моторов окажется в фокусе внимания и детального рассмотрения специалистов.

👥 Представители ЦИАМ и других отраслевых организаций выступят на заседаниях с докладами. Специалисты Института станут руководителями девяти из двенадцати тематических симпозиумов, посвященных обсуждению перспектив развития отечественных авиадвигателей, научно-технического обеспечения их создания. ЦИАМ представит основные результаты проведенных исследований и достижения в области создания научно-технического задела.

📍 Часть симпозиумов НТКД-2024 пройдет на московской площадке ЦИАМ. Один из докладов ЦИАМ, анонсированный в деловой программе МФД, основан на работе, которая была удостоена премии «Авиастроитель года» за 2023 год в номинации «Лучший инновационный проект».

🔤🔤 Подготовка специалистов, способных проектировать современную конкурентоспособную летательную технику, — важная задача развития кадрового потенциала отрасли. Свой вклад в ее решение вносят и специалисты ЦАГИ.

💡 Примером служит разработанный учеными института аэрокосмический практикум, опытом реализации которого они поделились на площадке Третьей международной конференции по космическому образованию «Дорога в космос». Мероприятие состоялось в Москве в Институте космических исследований РАН в начале октября.

📌 Образовательная программа включает курсы, направленные на развитие аэрокосмических технологий, проектирование высокоскоростной летательной техники, изучение динамики полета, работы двигателей и электроники. Студенты в командах создавали модели многоразовых аэрокосмических систем. В аэрокосмический практикум также входят семинары и обзорные лекции ведущих ученых и специалистов ЦАГИ, ГК «Роскосмос» и ЦИАМ имени П.И. Баранова.

4️⃣ Работа по формированию образовательной программы ведется более 10 лет. В течение этого периода практикум прошел неоднократную апробацию на молодежном промышленном форуме «Инженеры будущего», его элементы реализованы в оздоровительном комплексе «Салют», международном детском центре «Артек» и образовательном центре «Сириус», а также в ряде образовательных учреждений Москвы, Жуковского и Раменского. В общей сложности курс прошли около 1 тыс. молодых специалистов, студентов и школьников.

☑️ Конференция «Дорога в космос» нацелена на обсуждение задач и проблем космического образования в России и за рубежом в школах, вузах и аспирантуре, популяризации космических исследований и привлечения молодежи для будущей работы в космической отрасли. В мероприятии участвуют сотрудники образовательных учреждений, музеев, научные журналисты и все, кто занимается вопросами образования и научного просвещения в сфере астрономии и космонавтики.

🔤🔤 Обмен знаниями и опытом — необходимое условие для профессионального развития ученых.
Площадками для этого зачастую выступают крупные научные мероприятия. Одним из них является международная конференция по механике «Поляховские чтения».

📌 В этом году уже десятая по счету встреча прошла в конце сентября в г. Санкт-Петербург и была посвящена 300-летию СПбГУ и 300-летию РАН. Участниками конференции традиционно стали представители ЦАГИ.

✔️ В рамках пленарного заседания выступил главный научный сотрудник ЦАГИ, член-корреспондент РАН А.М. Гайфуллин, также вошедший в научный программный комитет мероприятия. Тема его доклада была посвящена исследованиям вихревого следа за пассажирским самолетом (соавтор — Ю.Н. Свириденко, ЦАГИ).

«Попадание одного самолета в зону влияния вихревого следа от другого самолета является нежелательным явлением и может привести к катастрофе. Чтобы уменьшить неблагоприятные последствия, необходимо обучить летный состав навыкам управления летательным аппаратом в зоне этого опасного влияния. Была разработана математическая модель аэродинамики самолета, основанная на применении нейросетевой технологии для определения в режиме реального времени дополнительных аэродинамических сил и моментов, действующих на самолет в зоне влияния вихревого следа. С ее помощью уже проведено моделирование ряда полетных ситуаций на пилотажных стендах, в том числе с участием летчиков-испытателей»,
— сказал А.М. Гайфуллин.

✔️ В ходе секции «Гидроаэромеханика» начальник отдела ЦАГИ Виталий Губский представил доклад «Численные исследования влияния наличия щелей при отклонении механизации крыла на аэродинамические характеристики модели самолета» (соавторы: О.В. Дружинин, О.В. Павленко — ЦАГИ, Х. Мусса — МФТИ). Он отметил эффективность применения в конструкции перспективного магистрального авиалайнера бесщелевого адаптивного крыла, которое обладает лучшими несущими свойствами и меньшим сопротивлением, чем крыло с щелевой механизацией.

✔️ Об аэродинамических особенностях обтекания крыла с солнечными панелями на секции «Гидроаэромеханика» рассказал младший научный сотрудник, председатель Совета молодых ученых и специалистов ЦАГИ Олег Виноградов (соавторы И.Ю. Белоусов, А.В. Корнушенко, О.В. Павленко — ЦАГИ, Тханг Нгок Чинь — МФТИ). В результате численных исследований, проведенных в ЦАГИ, выявлено, что наличие солнечных панелей на верхней поверхности крыла создает структурированную шероховатость, которая увеличивает сопротивление и уменьшает подъемную силу.

💬 Также ученые центра авиационной науки стали соавторами ряда докладов на актуальные темы, среди которых — численные исследования особенностей нарастания льда с работающим воздушным винтом на крыле летательного аппарата, особенности воздействия генератора вихрей на отрывную зону крыла, влияние бокового ветра на тягу воздушных винтов, установленных на концах крыла сверхбольшого удлинения и др.

➡️ Организатором «Десятых Поляховских чтений» выступил СПбГУ. Тематика конференции охватила почти все фундаментальные направления современной механики и носила междисциплинарный характер.

👤 Н.Н. Поляхов — ученый-механик, доктор технических наук, профессор, заслуженный деятель науки РСФСР. Весомая часть его трудовой биографии связана с ЦАГИ, куда он устроился на работу после окончания физико-математического факультета МГУ в 1929 году. В 1931 году Н.Н. Поляхов вошел в общетеоретическую группу под руководством академика С.А. Чаплыгина. Продолжал работать в институте до 1941 года, в том числе как совместитель. В сфере его научных интересов — теоретическая и аналитическая механика, проблемы аэродинамики, теория гребных винтов, вопросы механики неголономных систем.

🔤🔤 Информационные технологии сегодня являются стратегически важным сегментом экономики страны.

📍 Достижения российской ИТ-отрасли были широко представлены на первом Международном технологическом конгрессе, который прошел 17–19 сентября в Конгрессно-выставочном центре «Патриот».

👤 В рамках конгресса Национальный исследовательский центр «Институт имени Н.Е. Жуковского» организовал прикладную сессию «Беспилотные системы и робототехника в новом технологическом укладе». Ее модератором выступил заместитель генерального директора НИЦ по стратегическому развитию, доктор экономических наук, кандидат технических наук Владислав Клочков.

💬 Целью встречи стало обсуждение вопросов разработки, испытаний, производства и эксплуатации беспилотных авиационных систем (БАС) и робототехники, а также развития междисциплинарного, межведомственного и межрегионального сотрудничества в этой сфере.

🎤 «В условиях нового технологического уклада роботизированные системы, в том числе беспилотные воздушные суда, играют ключевую роль. Но для их эффективного применения необходимо создавать комплексные системы со всей необходимой инфраструктурой, в которых будут учтены и возможности беспилотных систем, и интересы отраслей – потребителей транспортных услуг»,
– сказал Владислав Клочков, открывая мероприятие.

⬇️ По его словам, в настоящий момент НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» последовательно реализует системный подход в разработке роботизированных технологий. Так, развивается направление интеллектуального управления движением беспилотных авиационных систем и их групповым применением с созданием объединений разнородных БАС, информационно глубоко связанных между собой. Планируется, что в перспективе технологии искусственного интеллекта дадут возможность беспилотному воздушному судну самостоятельно принимать решения при изменении внешних условий.

📌 Кроме того, в ходе прикладной сессии выступили представители федеральных органов исполнительной власти, ведущих научно-исследовательских институтов и предприятий России, специализирующихся на разработке БАС и их ключевых компонентов. Среди поднимавшихся тем – актуальные вопросы развития отрасли беспилотных авиационных систем (НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»), перспективные направления фундаментальных и поисковых исследований в интересах робототехники (Научный совет по робототехнике и мехатронике РАН), технологические конкурсы как драйвер внедрения робототехники для решения актуальных задач (Центр развития системы технологических конкурсов Фонда НТИ), всероссийский проект «Кибердром» как инструмент формирования кадров для промышленности через интерес к робототехнике (Минпромторг России) и др.

☑️ В результате мероприятия были сформированы предложения по развитию технологий беспилотных систем и подготовке кадров для данной отрасли. Часть из них вошла в проект итоговых решений Международного технологического конгресса.

📍 ЦИАМ примет участие в Международном форуме двигателестроения (МФД-2024), который пройдет с 23 по 25 октября в павильоне №57 ВДНХ.

📌 Институт представит не только экспозицию разработок в области авиационного двигателестроения, но также станет участником и организатором пленарного заседания, 9 тематических симпозиумов научно-технического конгресса по двигателестроению в рамках деловой программы МФД.

🎤 "Международный форум двигателестроения на ВДНХ – это, без преувеличения, одно из главных событий для отраслевых специалистов,"
- отмечает генеральный директор ЦИАМ Андрей Козлов, -
"Ни одно другое мероприятие не имеет такой же целевой направленности, как МФД: оно демонстрирует передовые разработки в современном авиадвигателестроении, определяет главных игроков на этом рынке и позволяет в живом диалоге между участниками найти ответы на многие насущные вопросы."

🔤🔤 На стенде Института, головной научной организации в области авиационного двигателестроения, гости форума смогут ознакомиться с технологиями, способными сделать авиацию более совершенной, эффективной и безопасной – образцами деталей авиационных двигателей, изготовленными аддитивными методами, электроприводным вентилятором (импеллером), использующим в качестве привода синхронный электродвигатель с постоянными магнитами, а также топливным баком для жидкого водорода из композиционных материалов и многим другим.

ℹ️ Помимо этого, специалисты ЦИАМ представят на форуме научно-технический задел для двигателей будущего – макет силовой установки сверхзвукового гражданского самолёта и разработки в области создания конструкций из новых материалов.

🔤🔤 В городе Новосибирске на базе летающей лаборатории прошли летные экспериментальные исследования демонстраторов технологий, разработанных в ГосНИИАС в интересах интеллектуализации бортовых комплексов перспективных воздушных судов транспортной категории.

ℹ️ В ходе испытаний проведена оценка взаимодействия программного обеспечения и алгоритмов ремаршрутизации в условиях полета, а также проверена работоспособность функций интеллектуального голосового помощника, позволяющего управлять интерфейсами бортовых индикаторов посредством голоса.

📁 Помимо функций голосового помощника, специалисты института проверили работу систем, отслеживающих физиологические показатели пилотов в полете. В рамках экспериментов были отработаны технологии автоматического определения пространственной ориентации и положения головы пилота, а также технологии отслеживания глазодвигательной активности и частоты моргания.

🎤 «Новые функции интеллектуальных бортовых систем повысят ситуационную осведомленность экипажа, а также позволят осуществлять контроль состояния пилота для обеспечения своевременного реагирования на утрату способности к выполнению задач в процессе полета»,
– подчеркнул генеральный директор ГосНИИАС С.В. Хохлов.