ТМХ | НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8415

📆 День в истории

🏢 В феврале 1932 года было принято Постановление Правительства СССР - построить в Новочеркасске большой паровозостроительный завод.

🔸️В начале 30-х годов в СССР катастрофически не хватало железнодорожного транспорта. Большая часть его была разрушена в годы гражданской войны. Паровозы приобретались за границей. В это непростое время молодая Страна Советов приступила к выполнению задач по индустриализации народного хозяйства, уделяя особое внимание развитию железнодорожного транспорта. Для строительства будущего завода-гиганта был выбран участок земли между хуторами Яново-Грушевский и Хотунок. Начальником стройки был назначен Иван Михайлович Кириенко.

🔸️Харьковским отделением Гипромаша был спроектирован Новочеркасский паровозостроительный завод с производственной мощностью: I очередь – 250 паровозов узкой колеи (750 мм); II очередь – 720 паровозов широкой колеи (1524 мм). Так, вместе с сотнями других строек в СССР началась ещё одна - возведение Новочеркасского Паровозстроя.

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8411

⚙️ Производственные будни

👷‍♂️ НЭВЗ ударно трудится над выполнением производственного плана: заводчане выполняют производственные задачи, работа кипит в тележечном цехе. Здесь трудятся более 400 человек!

✅️ На участке изготовления колесных пар работает токарный обрабатывающий центр с ЧПУ, на нем выполняется механическая обработка осей с зубчатым колесом для электровозов ЭП1М. На обработку одной детали в среднем уходит до 5 часов.

Смотрим ролик!

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8406

⚙️ НЭВЗ при участии государства проводит модернизацию производства

🔹️ На Новочеркасском электровозостроительном заводе (в составе ТМХ) при поддержке Фонда развития промышленности России реализуются два проекта.

Подробнее

ТМХ при участии государства проводит комплексное обновление производства отечественной рельсовой техники

ТМХ как лидер отечественного транспортного машиностроения в течение последних лет уделяет приоритетное внимание обеспечению технологического суверенитета России в сфере разработки и производства подвижного состава для подвижного рельсового транспорта. Решая задачи государственной важности, ТМХ пользуется широкой поддержкой профильных государственных органов.

Проекты развития производственного комплекса ТМХ, реализуемые при участии льготных займов Фонда развития промышленности и механизма Кластерной инвестиционной платформы, позволят полностью локализовать выпуск компонентов современной железнодорожной техники в России. Благодаря эффективным механизмам льготного финансирования, созданных ведомством, – программам Фонда развития промышленности и Кластерной инвестиционной платформе – Трансмашхолдинг и работающие в его интересах производители комплектующих внедряют 15 различных проектов общей стоимостью около 70 млрд рублей. В ушедшем 2024 году в развитие предприятий холдинга из этих средств было инвестировано 24 млрд рублей.

Внедрение проектов на производственных площадках Трансмашхолдинга стало темой выездного совещания, прошедшего на Тверском вагоностроительном заводе. В дискуссии приняли представители Минпромторга и Минэкономразвития России, руководители ТМХ, ФРП и участвующих в проектах финансовых корпораций. Обеспечение производства нового поколения железнодорожной техники – базирующихся на отечественных технических решениях тепловозов, электровозов, вагонов метро, пассажирских вагонов локомотивной тяги, электропоездов, электродвигателей, а также дизельных двигателей для различных отраслей промышленности – вот главная цель всех проектов, которые реализуются на производственных площадках ТМХ при поддержке Минпромторга России.

«Благодаря решениям, которые в свое время были приняты Минпромторгом и Правительством России, ТМХ сегодня реализует программу стратегического развития с использованием финансирования ФРП и механизма КИП на 11 площадках холдинга, – заявил первый заместитель генерального директора ТМХ Александр Морозов. – Мы не только разрабатываем новые продукты, но и запускаем серийное производство новых перспективных видов продукции. В этой программе также участвуют ключевые поставщики ТМХ, которые осуществляют разработку самых передовых систем управления движением».

«Мы надеемся, что с помощью этих проектов будут решены задачи, которые стоят перед транспортной системой России – не только обеспечена перевозка грузов, но и закрыты вопросы, связанные с мобильностью граждан как в междугородных, так и в региональных перевозках. Особое внимание мы уделяем мобильности в городах», – добавил он.

Руководители одиннадцати предприятий холдинга, на которых осуществляется проектная деятельность, представили на совещании отчеты о промежуточных итогах исполнения проектов и обсудили актуальные вопросы, касающиеся дальнейших шагов.

Важнейшими проектами, реализованными в ушедшем году, стали освоение производства редукторов для электропоездов «Иволга» на ДМЗ, развитие производства двигателей на Коломенском заводе и тяговых асинхронных электродвигателей новых типов на «ТМХ-Электротехе», обновление окрасочного производства на НЭВЗе, локализация производства целого ряда компонентов.

Подписаться на ТМХ

🚉 НЭВЗ передал РЖД семисотый электровоз 2ЭС5К

🔹️Магистральный грузовой электровоз переменного тока 2ЭС5К «Ермак» с юбилейным №700 отправлен в депо Карасук Западно-Сибирской железной дороги.

⚙️ Первый 2ЭС5К «Ермак» был изготовлен в 2004 году. Его контрольно-заводские испытания успешно завершились в апреле 2005 года. А уже в августе этого же года на выставке в подмосковной Щербинке новый электровоз получил высокую оценку Президента России Владимира Путина. Глава государства лично вёл «Ермак» почти шесть километров.

🔸️Технические решения, реализованные при создании этого электровоза, позволили значительно улучшить, по сравнению с заменяемым локомотивом ВЛ80, технико-экономические показатели и потребительские свойства машины. Конструкторам удалось заметно повысить безопасность движения и облегчить условия труда локомотивных бригад, снизить удельные энергозатраты на перевозки, улучшить использование сцепного веса. С 2019 года «Ермаки» выпускаются с поосным регулированием силы тяги.

🔹️За время, прошедшее с момента выпуска первого электровоза 2ЭС5К, НЭВЗ значительно расширил модельный ряд локомотивов. «Ермаки» в двух-, трех- и четырехсекционном исполнении - самые активные участники тяжеловесного движения Восточного полигона России. Они составляют основу приписного парка 12 локомотивных депо 7 дирекций тяги РЖД. Главные их преимущества - способность работать на участках со сложным рельефом с тяжелыми грузовыми поездами.

🔸️На сегодняшний день «Ермаки» разной составности – самая массовая выпускаемая серия отечественных грузовых электровозов. Помимо России, электровозы этой серии работают также на Украине и в Узбекистане.

🔹️ Суммарный пробег локомотивов семейства «Ермак» с начала эксплуатации составляет более 3,209 млрд км. То есть «Ермаки» условно объехали земной шар по экватору свыше 80 тысяч раз, или «совершили» 4175 рейсов по маршруту Земля-Луна-Земля.

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8394

✨️ Продолжаем рассказывать о наших заводчанах в рубрике #МыТМХ.

🔸️Нина Еськова работает на Новочеркасском электровозостроительном заводе уже 37 лет. Ее трудовой путь начался в чугунно-литейном цехе. Профессия инженера-технолога увлекла ее на долгие годы и стала делом всей жизни.

Подробнее

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8392

👷‍♂️ На НЭВЗе подвели итоги конкурса на лучшее рабочее место.

✅️ Цель конкурса - развитие производственных процессов, повышение уровня культуры производства, достижение производственными и складскими подразделениями целевых показателей по разделам Дорожной карты TOS.

🔹️Конкурс на лучшее рабочее место прошёл в три этапа. Для начала были выбраны лидеры на участках, а затем в подразделениях. Финальным этапом стало определение победителя, набравшего больше всего баллов по десяти пунктам. Среди критериев конкурсная комиссия отмечала порядок на рабочем месте, отсутствие нарушений в хранении инструментов, наличие карты рисков по охране труда и др. Если за текущий год работник подавал рационализаторские предложения или предложения по улучшениям это также добавляло ему баллы.

🔹️В номинации «Рабочее место без оборудования» победителями стали:

🥇 - Оксана Мисикова, электромонтажник-схемщик аппаратно-механического цеха,
🥈 - Алексей Листопадов, слесарь механосборочных работ электровозосборочного цеха,
🥉 – Роман Синяпкин, слесарь механосборочных работ цеха ремонта подвижного состава.

🔹️В номинации «Лучшее рабочее место с оборудованием» призовые места заняли:

🥇 - Виктор Лиманский, Александр Овчинников, Алексей Чередниченко, Евгений Доломанов, операторы станков с программным управлением тележечного цеха
🥈– Олег Озеров, слесарь механосборочных работ цеха ремонта подвижного состава,
🥉 - Роман Потытняков, фрезеровщик цеха механизации и ремонта.

#ТМХ #НЭВЗ

🪝 Новый кран – надежный помощник в работе

На НЭВЗе продолжается реализация программы обновления и поддержания в работоспособном состоянии основного оборудования.

⚙️ В цехе ремонта подвижного состава производится монтаж нового электромостового крана грузоподъемностью 10 тонн.

🔸️Новый кран имеет несколько преимуществ. Он может быстро и точно перемещать крупные объекты, снижая трудоёмкость. За счёт простоты обслуживания мостового крана снижаются эксплуатационные расходы и повышается надёжность оборудования.

🔸️Управляет краном машинист. Работа производится с помощью джойстика на радиоуправлении с ключ маркой. Благодаря усовершенствованной системе управления машинист может точно корректировать движения и подъём. Кран оснащён широким спектром защитных механизмов, которые делают работу машиниста безопасной и комфортной.

Напомним, в декабре прошлого года мостовой кран грузоподъёмностью 30 тонн был установлен в электровозосборочном цехе.

#ТМХ #НЭВЗ

⚙️ НЭВЗ изготовил 42 электровоза для СКЖД

🚉 В 2024 году 38 магистральных грузовых электровозов серии 2ЭС5К «Ермак» и 4 магистральных грузовых электровоза серии 2ЭС5С «Атаман» отправились в эксплуатационное локомотивное депо Тимашевская.

🔸️На сегодняшний день «Ермаки» разной составности – самая массовая выпускаемая серия отечественных грузовых электровозов. Эти локомотивы трудятся на Забайкальской, Красноярской, Восточно-Сибирской, Октябрьской, Дальневосточной, Южно-Уральской, Горьковской железных дорогах и составляют основу приписного парка 12 локомотивных депо.

🔸️2ЭС5С «Атаман» — грузовой электровоз переменного тока пятого поколения, созданный для вождения грузовых поездов повышенной массы в сложных горно-климатических условиях.
Ключевые компоненты машины, такие как тяговый преобразователь, вспомогательный привод, тяговые электродвигатели, тяговый трансформатор и компрессорное оборудование, тележки и оборудование системы управления российского производства.

Всего в 2024 году на НЭВЗе изготовлено 205 электровозов - грузовых, пассажирских и промышленных.

#ТМХ #НЭВЗ

Сегодня компания «ТМХ Технологии» отмечает свой пятилетний юбилей! Поздравляем генерального директора Алексея Сапункова и весь коллектив с этой знаменательной датой!

Главной задачей «ТМХ Технологий» является обеспечение постоянной модернизации производственного комплекса предприятий, входящих в периметр Трансмашхолдинга.

На протяжении последних лет компания успешно развивает центры компетенций в двух ключевых направлениях.

Первое направление – создание центров на базе литейных, раскройно-заготовительных, механообрабатывающих и инструментальных производств. Второе – формирование центров компетенций по выпуску продукции, включая ключевые компоненты: тележки, электрические машины и аппараты, электрооборудование и двигатели.

До 2026 года компания планирует завершить мероприятия, направленные на достижение высокого технологического уровня в таких областях, как сварочные, механообрабатывающие, окрасочные, сборочные и испытательные процессы. Эти шаги позволят укрепить конкурентоспособность российской машиностроительной продукции как на отечественном, так и на зарубежных рынках.

Благодаря усилиям «ТМХ Технологий», предприятия группы наращивают производственные мощности, реализуют масштабные инвестиционные проекты и осваивают выпуск новой продукции, востребованной как в России, так и в других странах.

В «ТМХ Технологиях» трудятся лучшие специалисты-технологи, чьи знания и опыт в области транспортного машиностроения являются залогом дальнейших успехов нашего холдинга.

Желаем коллегам крепкого здоровья, профессионального роста и новых достижений! Пусть впереди будет ещё больше инноваций, побед и высоких результатов!

Подписаться на ТМХ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8376

✨️ «Успех приходит к смелым и настойчивым» - уверен Артем Усов – новый герой нашей постоянной рубрики #МыТМХ.

🔹️Его трудовой путь на Новочеркасском электровозостроительном заводе начался почти 20 лет назад. Артем пришел на НЭВЗ сразу после армии в 2005 году и начал работать водителем в автотранспортном цехе.

Подробнее в ВК

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8374

📜 История в музейных экспонатах

🔸️Продолжаем рассказывать о музейных фондах нашего завода. Несколько лет назад в экспозиции музея истории нашего предприятия появился уникальный экспонат – механический арифмометр марки «Феликс», являющийся одним из самых успешных в истории аппаратов для счёта.

🔹️Выпускаемый в СССР с 1930-х по начало 1980-х годов и названный в честь Феликса Дзержинского, арифмометр был самым распространённым в стране и введён на НЭВЗе предположительно в послевоенное время для быстрой и эффективной работы многих подразделений завода. На небольшом счетном аппарате работали в плановом отделе, в конструкторском бюро и в бухгалтерии. Известно, что в работе он был не очень удобен, но благодаря своей довольно простой конструкции редко ломался, а самое главное, позволял быстро и безошибочно производить математические действия, оперируя 8-значными цифрами.

🔸️Уже в 80-е годы, когда на смену арифмометрам пришли калькуляторы, многие сотрудники НЭВЗа продолжали использовать его в работе в особых ситуациях, например, при отсутствии электричества.

🔹️Сегодня этот предмет занимает почетное место в музее истории предприятия и является одним из самых популярных и функционирующих экспонатов музейной коллекции.
Убедиться в этом можете и вы!

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8372

✅️ АУДИТ 2024: результаты улучшены

🔹️На НЭВЗе прошел аудит операционной системы ТМХ под руководством операционного директора по развитию Производственной системы и качеству ТМХ Валоги Сухинина. В работе комиссии активное участие принимали не только директора по направлениям, но и линейный персонал цехов и служб завода.

🔹️По итогам проверки предприятие показало улучшенные результаты работы операционной системы. Полученную в июле оценку удалось повысить на 0,39 балла. Таким образом, по итогам аудита предприятие достигло уровня 3,47 балла.

🔹️Аудит проходил по нескольким направлениям: менеджмент, подготовка производства, ручные операции, оборудование, качество, цепочка поставок, техническое развитие, охрана труда и безопасность. Проверку проводили как на производственных участках, так и в структурных подразделениях.

К концу 2025 года планируется достичь уровня зрелости производственной системы - 4,0.

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8370

Предприятия ТМХ, расположенные в Новочеркасске, приняли участие в мультимедийной экспозиции «Достижения Ростовской области: прошлое, настоящее, будущее».

Свои разработки на выставке представил и Новочеркасский электровозостроительный завод.

Смотрим видео!

#ТМХ #НЭВЗ

🚉 «Ермаки» пополнили парк Приволжской железной дороги

🔸️20 электровозов серии 2ЭС5К «Ермак» были направлены в депо Петров Вал в 2024 году. Это стало возможным благодаря специальной программе ОАО «РЖД».

🔸️Локомотивы будут задействованы в грузовых перевозках. В этом году обновление парка продолжится.

🔸️На сегодняшний день «Ермаки» разной составности – самая массовая выпускаемая серия отечественных грузовых электровозов. Эти локомотивы трудятся на Забайкальской, Красноярской, Восточно-Сибирской, Октябрьской, Дальневосточной, Южно-Уральской, Горьковской железных дорогах и составляют основу приписного парка 12 локомотивных депо. Помимо России, электровозы этой серии работают также на Украине и в Узбекистане.

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8367

✨️ 24 января свой день рождения отмечают корпоративные музеи.

Современный корпоративный музей – это не только хранилище экспонатов, но и интерактивная площадка, формирующая яркий образ бренда, помогающая сохранить историю предприятия и преемственность поколений сотрудников, развивающая кадровый потенциал.

Все эти задачи решает Музей истории НЭВЗа!

#ТМХ #НЭВЗ

📆 День в истории

👷‍♂️ 60 лет назад на НЭВЗе завершилась разработка технического проекта грузового двухсекционного электровоза двойного питания ВЛ82.

🚉 Локомотив был создан на базе на базе восьмиосных электровозов ВЛ10 и ВЛ80. Двухсистемные электровозы использовались на железнодорожных магистралях со стыками между участками линий, электрифицированных на постоянном и переменном токе.

🔸️Первоначально электровозы ВЛ82 эксплуатировались на участке Свеча - Буй - Ярославль Северной железной дороги, а после постройки станции стыкования были переданы в депо Купянск Южной дороги. В 1977-1980 годах большинство локомотивов были переданы в депо Минеральные Воды Северо-Кавказской железной дороги.

⚙️ Всего было построено 24 электровоза серии ВЛ82. В 1972 году НЭВЗ приступил к выпуску усовершенствованного варианта двухсистемного электровоза, получившего обозначение ВЛ82М.

Фото railgallery.ru

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8363

✨️ Знакомьтесь, новый герой нашей постоянной рубрики #МыТМХ – Алексей Харьков.

🔹️Он пришел на завод 6 лет назад учеником слесаря механосборочных работ. Параллельно с обучением профессии, приобретением необходимых профессиональных компетенций, получением и повышением разрядов, заводчанин стал задумываться о карьерном росте и вступил в Кадровый резерв.

Читать

#ТМХ #НЭВЗ

🏢 Новочеркасский электровозостроительный завод - крупнейшее предприятие в России по выпуску магистральных грузовых и пассажирских электровозов. Порядка 80% всех пассажирских и грузовых перевозок в нашей стране и странах СНГ осуществляется при помощи локомотивов НЭВЗа.

⚙️ Сегодня электровозостроительный завод растет и развивается, удерживает позиции лидера отечественного локомотивостроения, осваивает выпуск новой продукции, сохраняет высокую конкурентоспособность на мировом рынке. Все это благодаря грамотному руководству предприятием.

✨️И сегодня, 17 января, день рождения у генерального директора НЭВЗа Евгения Васильевича Гридасова.

Многотысячный коллектив электровозостроителей выражают слова глубокого уважения за профессионализм и целеустремленность и желают Евгению Васильевичу крепкого здоровья, финансовой стабильности, благополучия, долгих и счастливых лет жизни!

Пусть удача сопутствует во всех делах, а в окружении с каждым днем увеличивается число единомышленников и надежных партнеров!

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8343

🏢 НЭВЗ исполнил мечту восьмилетнего Семёна Вещунова из хутора Старая станица Ростовской области.

✍️ Юный поклонник железнодорожного транспорта написал два письма – деду Морозу и… генеральному директору нашего предприятия Евгению Гридасову.

💬 Школьник рассказал, что увлекается железнодорожным транспортом, мечтает стать машинистом поезда и поделился своим заветным желанием – побывать на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Мечта его исполнилась!

🚉 Вместе со своей мамой он совершил «путешествие» в мир электровозов.

⚙️ В Музее истории предприятия они познакомились с богатой событиями трудовой летописью НЭВЗа, коллекцией макетов локомотивов, выпущенных на заводе. А в заводских цехах гости узнали особенности строительства электровозов.

🔸️Знакомство с НЭВЗом получилось интересным и насыщенным. Гости выразили слова благодарности руководству предприятия и работникам заводской пресс-службы, которые стали настоящими «волшебниками» и исполнили детскую мечту!

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8340

👷‍♂️ НЭВЗовцы рассказали политехникам о важности донорства

🔹️Встреча со студентами ЮРГПУ (НПИ) прошла 14 января при поддержке общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей России». Диалог о донорстве получился интересным и содержательным.

🩸 Наши электровозостроители активно принимают участие в донорских акциях. Выездные станции забора крови неоднократно работали и на заводской площадке. Среди заводчан с активной жизненной позицией и глубоким чувством гражданского долга есть и Почетные доноры России.

🔸️Сотрудник отдела по внешним связям и стратегическим коммуникациям Татьяна Кандаурова – активный участник донорских акций.

«Я сдаю кровь на постоянной основе в стремлении помочь тому, кому я могу помочь. Такому примеру последовали многие мои коллеги», - этой «формулой» Татьяна поделилась со студентами вуза и ответила на интересующие вопросы.

Фото пресс-службы ЮРГПУ (НПИ)

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8337

💡А у нас в ВК проходит конкурс!

15 января мы отметим необычный праздник – День музейного селфи.

📸 Предлагаем нашим заводчанам принять участие в его праздновании и сделать селфи с понравившимся экспонатом в Музее истории НЭВЗа.

✨️ Свои селфи оставляйте в комментариях под постом. А мы выберем лучшее фото по количеству лайков. Победитель получит приз!

📌 Итоги подведём 20 января

❄️ Время добра и волшебства

Забота о заводчанах и их семьях – одно из главных направлений социальной политики ТМХ. Особое внимание уделяется подрастающему поколению – детям сотрудников предприятий холдинга.

Ежегодно для детей новочеркасских электровозостроителей организуется целый спектр различных мероприятий, в том числе и праздничных.

🎁 Накануне Нового года ТМХ подготовил сладкие подарки для детей сотрудников НЭВЗа – 2395 вкусных презентов. По доброй традиции еще 867 новогодних гостинцев были переданы в новочеркасские дома-интернаты и центры помощи детям. Мальчишки и девчонки, которые особенно сильно нуждаются в чуткости и душевном тепле, были благодарны взрослым за внимание и заботу.

Уже на протяжении многих лет в зимние праздники Дворец культуры НЭВЗа радушно принимает гостей из разных уголков Ростовской области.

🎄 Традиционно электровозостроители вместе со своими детьми и сотрудниками ДК подготовили для детворы настоящее новогоднее волшебство – удивительную красочную историю «Тайна магического цветка» и представление у ёлки.

Спектакли прошли с 20 декабря по 7 января и собрали более 11 тысяч зрителей разных возрастов. Сказочная история не оставила равнодушными ни детей, ни их родителей, зрители с восторгом наблюдали за артистами на сцене.

✨️ Новогоднее представление посетили также воспитанники новочеркасской школы-интерната, участники клуба родителей детей с ограниченными возможностями здоровья «Радуга добра» и дети из семей участников СВО. Для них были предоставлены бесплатные билеты.

Зимние каникулы дали заводчанам и их детям возможность хорошо отдохнуть, получить заряд бодрости и замечательного настроения на новый 2025 год.

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8334

📆 Ежегодно 13 января отмечается День российской печати!

💬 Сегодня средства массовой информации остаются неизменным источником оперативного и объективного освещения актуальных тем, эффективного взаимодействия с аудиторией.

📰 Корпоративная газета, официальный сайт электровозостроительного завода и официальные аккаунты НЭВЗа в социальных сетях помогают всегда быть в курсе происходящих событий нашим заводчанам. В прошлом году мы выпустили 44 номера газеты «НЭВЗ-ВПЕРЕД», опубликовали более 2000 постов! Оперативность и достоверность – наша основная задача! ️

🔹️Подписывайтесь на наши аккаунты в социальных сетях и узнавайте новости первыми!

Как нас найти:

ВКонтакте https://vk.com/nevz_official

Телеграм https://t.me/nevz2022

Одноклассники https://ok.ru/profile/580633889627

Looky https://share.looky.com/profile/017b6e5e…

НЭВЗ Официальный в Яндекс.Дзен

Официальный сайт НЭВЗа www.nevz.com

#ТМХ #НЭВЗ

✨️ В преддверии зимних праздников в последнем номере газеты «НЭВЗ-ВПЕРЕД» мы объявили конкурс на лучшее семейное фото с открыткой-раскраской и готовы назвать имена победителей!

📸 Замечательные семейные фото и теплые новогодние пожелания нам прислали семьи Кучеровых, Андреевых, Гринцевич, Иван Лысиков, Валерия и Никита Исаевы.

✨️ Мы поздравляем участников с победой, и пусть все ваши пожелания сбудутся в наступившем году!

#ТМХ #НЭВЗ

📆 День в истории ️

🔹️В январе 1972 года из ворот сборочного цеха вышел и был направлен на испытания первый экспортный электровоз НЭВЗа – Sr1, изготовленный для Финляндии.

🚉 Вес односекционного четырёхосного электровоза переменного тока составлял 84 тонны, а конструкционная скорость - 140 км/час. Локомотивы могли вести поезда массой до 2000 т и использовались как в грузовом, так и пассажирском сообщении.

🔸️Впервые на серийных локомотивах Sr1 отечественного производства стали использовать наклонные тяги для передачи продольных усилий между кузовом и тележками, а также опорно-рамное подвешивание тяговых электродвигателей. Всего в 1973-1984 годах Финляндии было поставлено 110 электровозов.

Фото из Интернета

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8329

⚙️ Производственные будни

Заводчане приступили к выполнению нового годового плана.

С первой рабочей неделей, друзья!

#ТМХ #НЭВЗ

Channel photo updated

👷‍♂️ Длинная рабочая неделя подходит к концу!

🎄❄️ С наступающими зимними праздниками, заводчане!

📆 Завершается производственный год. 20 лет назад был изготовлен первый грузовой магистральный электровоз "Ермак". Электровозы «Ермак» являются второй по объему серией, когда-либо выпускавшейся на Новочеркасском заводе (крупнейшая, ВЛ80, насчитывает 10340 секций).

⚙️ За 20 лет новочеркасскими электровозостроителями изготовлено:

🚉 Э5К- 32 единицы
🚉 2ЭС5К- 698 единиц
🚉 3ЭС5К -1593 единицы
🚉 4ЭС5К – 81 единица

✅️ Сегодня электровозы серии ЭС5К становятся основой парка грузовых электровозов переменного тока ОАО «РЖД», их доля в парке уже превышает 50%. Трехсекционные «Ермаки» зарекомендовали себя как надежные локомотивы с улучшенными тяговыми и эксплуатационными характеристиками, используемые для транспортировки сверхтяжелых составов на Восточном полигоне.

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8313

🚉 Пять новых электровозов переменного тока 2ЭС5К пополнили Эксплуатационное локомотивное депо Кандалакша.

🔸️В депо отмечают, значительное обновление подвижного состава станет важным шагом вперед в повышении эффективности и надежности перевозок, увеличит их объемы и улучшит условия труда.

🔹️В ближайшее время в депо поступят еще 16 локомотивов, что позволит увеличить приписной парк до 141 сплотки электровозов.

⚙️ На сегодняшний день «Ермаки» разной составности – самая массовая выпускаемая серия отечественных грузовых электровозов. Эти локомотивы трудятся на Забайкальской, Красноярской, Восточно-Сибирской, Октябрьской, Дальневосточной, Южно-Уральской, Горьковской железных дорогах и составляют основу приписного парка 12 локомотивных депо. Помимо России, электровозы этой серии работают также на Украине и в Узбекистане.

Фото Локомотивное депо Кандалакша

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8307

✨️ Завершается 2024 год. Настало время подвести итоги!

В этом году число наших подписчиков в социальных сетях существенно увеличилось и сейчас с нами: ️

✅️ в «Одноклассники» - 4294 друга ️
✅️ в «ВКонтакте» - 3806 друзей ️
✅️ в «Телеграм» - 1108 друзей

💬 Мы продолжаем держать вас в курсе событий в новостных лентах «Looky» и «Яндекс.Дзен».

✍️ Мы опубликовали более 2000 постов в официальных аккаунтах НЭВЗа и выпустили 44 газеты «НЭВЗ-ВПЕРЕД»! Провели более десятка акций, викторин и флешмобов.

❄️ Уходящий год был насыщенным, ярким и интересным! И мы надеемся, что наступающий год будет еще лучше! Будьте с нами, будьте в курсе наших новостей!

#ТМХ #НЭВЗ

📖 По страницам Книги инженеров

🔹️До начала Великой Отечественной войны в нашей стране магистральные электровозы выпускались Коломенским заводом и московским заводом «Динамо». В связи с началом войны их выпуск был приостановлен.

🔸️Сразу же после победного окончания Великой Отечественной войны остро возник вопрос о необходимости восстановления электровозостроения в стране в кратчайшие сроки.
При рассмотрении этого вопроса был предложен ряд вариантов, в том числе использование Новочеркасского завода для организации на нем комплексного производства магистральных электровозов.

🔹️Вскоре была образована дирекция НЭВЗа из ведущих специалистов завода «Динамо» и Коломенского паровозостроительного завода. Главным конструктором был назначен Борис Васильевич Суслов.

Читать

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8303

✨️ Профессионализм новочеркасских электровозостроителей получил высокую оценку руководства ТМХ!

🔹️Знака отличия «Почетный работник группы ТМХ» удостоился сотрудник нашего завода Геннадий Юниченко. Вручил награду директор ТМХ Кирилл Липа.

🔸️Геннадий Михайлович трудится на Новочеркасском электровозостроительном заводе уже 35 лет. Заводчанин прошел путь от литейщика на машинах литья под давлением в чугунолитейном цехе до начальника центральной заводской лаборатории. Является доцентом кафедры «Транспортное машиностроение» Донского государственного технического университета.

🔹️Геннадий Михайлович принимает активное участие в разработке планов технического перевооружения предприятия. Под его руководством в производство внедрены прогрессивное технологическое, испытательное оборудование и приборы.

🔸️За высокий профессионализм и добросовестное отношение к делу Геннадий Михайлович был удостоен звания «Лучший инженер Дона».

✨️ От всей души поздравляем нашего коллегу с очередной трудовой победой!

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/nevz_official?w=wall-34484983_159225

📆 День в истории

🚉 20 лет назад НЭВЗ изготовил новый восьмиосный двухсекционный грузовой электровоз переменного тока – 2ЭС5К № 001«Ермак». Локомотив нового поколения пришел на смену электровозам ВЛ80.

⚙️ Его принципиальным отличием стало применение микропроцессорной системы управления, обеспечивающей вождение поезда в автоматическом режиме с поддержанием заданной скорости и силы тяги, в том числе и в режиме электрического торможения. Кроме того, на новом электровозе была применена более экономичная система вентиляции. Еще одним новшеством стала установка оборудования современной системы безопасности, пожаротушения и диагностики.

🔹️В настоящее время «Ермаки» успешно эксплуатируется в условиях тяжелого рельефа и сурового климата на Транссибирской и Байкало-Амурской магистралях РЖД.

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/nevz_official?w=wall-159941457_8296

👷‍♂️ Производственные будни

Электровозостроители вышли на финишную прямую по завершению годового производственного плана.

⚙️ В тележечном цехе кипит работа. Этот цех является одним из основных в технологической цепочке предприятия. В структуру цеха входят четыре участка: механической обработки, изготовления колесных пар, сборки рам тележек и кузнечно-термический. ️

🔸️На участке механической обработки с помощью токарных обрабатывающих центров изготавливаются крупные партии деталей, используемых в локомотивной тележке.

Локомотивная тележка — основной элемент экипажной части локомотива, представляющий собой поворотное устройство и служащий для передачи веса кузова локомотива на путь.

#ТМХ #НЭВЗ

📖 По страницам Книги инженеров

⚙️ Еще одним талантливым инженером-конструктором, работавшим на НЭВЗе, был Виктор Яковлевич Свердлов.

🔸️Он родился в 1932 в ст. Прохладной в семье военнослужащего. В 1955 с отличием окончил НПИ и был направлен в отдел главного конструктора НЭВЗа, где прошел путь от инженера-конструктора до начальника отдела. Принимал самое непосредственное участие в освоении первых отечественных электровозов на первом электрифицированном участке Ожерелье-Павелец. Участвовал в освоении первой электрифицированной магистрали.

🔹️С 1962 Виктор Яковлевич трудился в ВЭлНИИ. В период работы на НЭВЗе и в ВЭлНИИ принимал непосредственное участие в создании более 30 типов новых грузовых и пассажирских магистральных электровозов и тяговых агрегатов.

🚉 За создание и освоение производства восьмиосного грузового электровоза переменного тока с реостатным торможением и автоматическим управлением типа ВЛ80Т удостоен в 1974 году Государственной премии СССР в области науки и техники.

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8293

Сегодня отмечается День энергетика. Поздравляем наших коллег и всех, кто связан с этой отраслью, с профессиональным праздником!

В Группе ТМХ на разных предприятиях трудятся порядка 1000 энергетиков, которые обеспечивают производство энергией, осуществляют контроль технического состояния оборудования.

Среди основных задач Дирекции по безопасности производственной деятельности и устойчивому развитию ТМХ можно назвать внедрение энергосберегающего и энергоэффективного оборудования на объектах энергетической инфраструктуры предприятий; реализацию ремонтно-восстановительных работ; разработку программ перспективного развития. Инвестиционная программа предприятий в первую очередь направлена на поддержание энергетической инфраструктуры и ежегодно составляет порядка 1 млрд руб.

Благодарим всех энергетиков за отличную работу и желаем дальнейших успехов! Пусть ваш труд высоко ценится, и окружающих радует энергия ваших душ и сердец!

Подписаться на ТМХ

Сегодня в рубрике #какэтоустроено покажем, как проходит ремонт локомотива 2ЭС5К «Ермак» на Ростовском электровозоремонтном заводе

🚞 Электровоз приходит на завод для проведения среднего ремонта после пробега в 1 миллион километров.

🔧Машина поступает в разборочно-комплектовочный цех, где полностью разбирается. Затем все узлы и агрегаты направляются на различные участки, где происходит дальнейшая разборка и ремонт с последующим техническим контролем и выдачей готовых комплектующих на сборку. Восстанавливаются тяговые электродвигатели, колесные пары, электрические аппараты, электронное, тормозное и пневматическое оборудование. Кузов локомотива подвергается ремонту, дефектоскопии и грунтовке.

⚙️ После завершения ремонта кузова на электровоз устанавливаются отремонтированные узлы. Машина опускается на тележки и поступает на предварительную окраску. На финальном этапе осуществляется окончательная сборка локомотива, установка крыши с оборудованием и финишная окраска электровоза.

🚂 После проведения испытаний, обкатки и инспекторского контроля электровоз передается заказчику.

🌐 Подписаться на ЖДРМ

🚉 Электровозы серии 2(3,4)ЭС5К «Ермак» - магистральные грузовые локомотивы переменного тока, предназначенные для вождения грузовых составов повышенной массы в сложных климатических и рельефных условиях.

✅️ После пробега в 1 миллион километров локомотивы проходят средний ремонт. Восстановительными работами занимается РЭРЗ.

Как это происходит? Смотрим в сюжете! ⬇️

💡ЗА ДЕЛО – С ЭНЕРГИЕЙ!

📆 22 декабря в России - День энергетика.
Этот праздник отмечают в преддверии Нового года, когда принято подводить итоги.

Как заканчивают трудовой год работники энергетической службы нашего предприятия, рассказал главный энергетик НЭВЗа Анатолий Локтионов.

Читать в ВК

📖 По страницам Книги инженеров…

🔸️Важной характеристикой производственных предприятий в советское время была их способность выпускать товары на экспорт.

🚉 Среди тех, кто внес существенный вклад в продвижение наших электровозов на зарубежные рынки был талантливый инженер-конструктор, умелый руководитель и дипломат Наум Абрамович Сорин. Он прожил всего 50 лет, но успел сделать очень много. С его именем связаны серьезные успехи в создании электровозов для отечественных и зарубежных железных дорог.

🔹️Родился Наум Абрамович в 1927 году в г. Керчь Крымской области. Свою трудовую деятельность начал в 15 лет учеником электросварщика в эвакуации в Узбекистане. Затем он экстерном заканчивает политехникум связи Ташкента. И уже в 16 лет становится студентом химико-технологического института в г. Чирик, а затем переводится в Новочеркасский политехнический институт и получает специальность инженера-электрика. С этого момента его жизнь навсегда была связана с Новочеркасском.

Читать в ВК

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8289

📆 19 декабря отмечается День снабженца.

✍️ Работа 526 специалистов НЭВЗа этой сферы является важнейшим звеном в производственном процессе нашего завода. Именно они выполняют ежедневную кропотливую работу по своевременному обеспечению материалами, контролю количества и качества закупаемой продукции и организацию поставки.

👷‍♂️ Эти задачи на НЭВЗе решают сотрудники дирекции по материально-техническому обеспечению, в которую входят управление материально-технического обеспечения, отдел материального снабжения, отдел внешней комплектации, отдел производственной кооперации, отдел эксплуатационных нужд, бюро планирования и учета товарно-материальных ценностей, бюро логистики, складское хозяйство, автотранспортный и железнодорожный цеха.

⚙️ Благодаря высокому профессионализму, целеустремленности и внимательности снабженцы обеспечивают бесперебойную деятельность предприятия.

✨️ В этот праздничный день желаем вам крепкого здоровья, успехов в работе и реализации всех намеченных планов!

#ТМХ #НЭВЗ

В Москве прошел HR-форум РБК. Участники обсудили тренды и перспективы рынка труда. О новых стратегиях, инструментах подбора и удержания персонала поговорили с Вячеславом Поповым, директором департамента корпоративной культуры и подбора персонала АО «ТМХ».

Видео ©РБК

📆 День в истории

⚙️ Самый мощный в мире промышленный локомотив ХХ века был создан на НЭВЗе! Именно он первым из новочеркасских электровозов был удостоен Государственного Знака качества!

🚂 Было это в начале декабря 1971 года. Электровоз ОПЭ1, предназначенный для работы в угольной промышленности, был создан в сравнительно короткий срок. Работы по его проектированию начались в марте 1968 года, а в октябре были уже закончены. А уже 13 февраля 1969 года заводом был изготовлен первый опытный образец сверхмощного промышленного электровоза ОПЭ1, для горных разработок, способного тянуть более 2000 т на подъёме в 45 м на 1 км.

🔽Уникальный электровоз состоял из трёх четырёхосных тяговых единиц – электровоза, тепловоза и думпкара, имел 12 двигателей общей мощностью 6500 киловатт и силу тяги 92 тонны и был способен работать в сложных условиях эксплуатации. Экономический эффект от внедрения новых локомотивов составил около 50 тысяч рублей в год на каждую единицу.

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/nevz_official?w=wall-159941457_8244%2Fall

📆Сегодня, 3 декабря отмечается День юриста. Этот праздник объединяет тех, кто посвятил свою жизнь служению закону, справедливости и защите прав.

🎓 Быть юристом - это большая честь и огромная ответственность. Сегодня без участия юристов не решается практически ни одно большое серьезное дело в любой сфере – производственной, экономической или социальной.

⚖️От работников правовой сферы НЭВЗа зависит благополучие не только каждого заводчанина, но и предприятия в целом. Добросовестный труд профессионалов помогает нам быть уверенными в завтрашнем дне.

✍️Правовым обеспечением и ведением претензионно-исковой работы на НЭВЗе занимается дирекция по юридическим вопросам во главе с Михаилом Владимировичем Карпенко. В его подчинении 11 юристов. Ежедневно эти люди сталкиваются с множеством сложных задач, но благодаря высокому профессионализму и самоотверженной работе успешно их решают.

✨️Мы гордимся тем, что на нашем заводе работают первоклассные специалисты правовой сферы!

От всей души поздравляем вас с праздником! Желаем профессиональных успехов, крепкого здоровья и достижения правовых целей в рамках законов.

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/nevz_official?w=wall-159941457_8241%2Fall

📜 История в музейных экспонатах

🔹️Продолжаем рассказывать о музейных фондах  нашего завода.  Память о трудовых подвигах электровозостроителей хранят многочисленные награды НЭВЗа, представленные в зале Славы музея истории предприятия.

📆 Есть среди них и награды с интересной, яркой историей – Почётные памятные знаки, один из которых был получен коллективом завода за высокие показатели в честь полувекового юбилея СССР, в декабре 1972 года. 

 🔹️ Нелёгким был путь к этой трудовой победе. В течение всего года на участках, сменах и в бригадах НЭВЗа не спадал накал социалистического соревнования за улучшение технико-экономических показателей, за совершенствование организации труда и производства. На каждом рабочем месте электровозостроители трудились с особой чёткостью, организованностью и сплочённостью, благодаря чему завод успешно справился с планом.

✅️Значительный вклад в дело досрочного выполнения заданий пятилетнего плана внесли рационализаторы предприятия. Только за два года пятилетки НЭВЗ дал около 3 млн. рублей экономии, что оказалось значительно больше намеченного задания. По итогам первой половины 1972 года флагман отечественного электровозостроения был признан лучшим в области рационализации.

⚙️ В соревновании в честь юбилея государства активное участие принимала передовая молодёжь завода. Следуя своей славной традиции, активисты решили отметить праздник комсомольским электровозом, средства на создание которого были заработаны в нерабочее время. Заводская молодёжь с честью выполнила взятые обязательства – запланированный электровоз был построен в намеченный срок!

#ТМХ #НЭВЗ
 

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8238

✅️️ «Павловск неруд» получит тяговый агрегат НП1 №112 в специальной комплектации.

🔸️НП1 №112 станет пятым локомотивом НЭВЗа, работающим на этом комбинате, специализирующимся на добыче и производстве щебня на крупнейшем в Европе Шкурлатовском месторождении гранитов (Воронежская область). Его продукция - это высококачественный гранитный щебень, камень строительный, песок из отсевов дробления.

🔸️Первый локомотив - НП1 №081 - был заказан НЭВЗу в ноябре 2017 года меньшей мощностью, чем в стандартной комплектации.  Номинальная мощность обычного НП1 с 2 думпкарами составляет 7600 кВт с силой тяги 1050 кН. Для нужд «Павловск неруда» такие показатели избыточны. Согласно техническому заданию заказчика, оперативно была изготовлена однодумпкарная модификация НП1 номинальной мощностью 5200 кВт и силой тяги 700 кН.

🔸️НП1, созданный для ОАО «Павловск Неруд», состоит из двух тяговых единиц – электровозной секции и моторного думпкара. Кузов электровоза имеет центральную кабину, выполненную с учетом современных эргономических и эстетических требований и оборудованную системой кондиционирования.

🔸️Тяговые агрегаты НП1 выпускаются на НЭВЗе с 2004 года.  Они эффективно работают в сложнейших климатических условиях и при повышенной запыленности на горно-обогатительных комбинатах и угольных разрезах России, Казахстана и Украины.

#ТМХ #НЭВЗ

 

Новый кран – новые возможности

⚙️ На нашем предприятии продолжается реализация программы обновления и поддержания в работоспособном состоянии основного оборудования.

 🪝 Электрические мостовые краны — один из самых востребованных видов грузоподъемного оборудования. Они выполняют широкий спектр работ, оптимизируя и улучшая производственный процесс на заводе. Крановое оборудование применяется в различных сферах – строительство, складские помещения, предприятия, заводы, судостроительной отрасли и многих других направлениях.

💬 «От надежной работы подъемных кранов зависит ритмичность производственных процессов в цехах и отгрузки готовой продукции, безопасность работников, а также четкость выполнения обязательств перед нашими заказчиками», - рассказывает Дмитрий Попов, главный механик НЭВЗа.

🔹️ На НЭВЗе работают 180 электромостовых кранов двух типов - как двухбалочные, так и однобалочные. Главные требования, предъявляемые к этому оборудованию, удобство и простота эксплуатации, надежность и безопасность.

🔸️ В электровозосборочном цехе в эксплуатацию введен новый современный электромостовой кран грузоподъемностью 30 тонн. Он предназначен для перемещения всей номенклатуры комплектующих изделий, применяемых при монтаже и сборке локомотивов.

🔹️ Новый кран оснащен шумоизолирующей кабиной закрытого типа с максимально возможным остеклением для увеличения угла обзора. Кроме того, эргономичный пульт управления, система кондиционирования воздуха и энергосберегающие светодиодные светильники - всё это гарантирует безопасную и комфортную работу машиниста крана.

🔸️ Обновление оборудования позволяет повысить технологичность производства, снижает затраты на обслуживание и улучшает условия труда персонала, что напрямую сказывается на эффективности предприятия.

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/nevz_official?w=wall-159941457_8234%2Fall

🔸️Одним из этапов экскурсионного тура «Промышленная мощь Донского края» стало посещение НЭВЗа. Тур проходит в рамках федеральной программы «Больше, чем путешествие». Этот проект был запущен в 2021 году по поручению Президента России Владимира Путина и продлится до 2024 года. География проекта охватывает 79 регионов.

🔸️НЭВЗ привлек внимание организаторов как воплощение силы и мощи донской промышленности. Крупнейшее не только в России и странах СНГ, но и в Европе предприятие по производству всего спектра магистральных грузовых и пассажирских электровозов принимало участников проекта - победителей различных олимпиад.

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8229

🏢 НЭВЗ вносит значительный вклад в развитие Донского региона. Как и другие промышленные предприятия электровозостроительный завод играет немаловажную роль в формировании одного из значимых экономических показателей - индекса промышленного производства.

✅️ По итогам развития промышленного и топливно-энергетического комплексов Ростовской области за 9 месяцев 2024 года, которые подвели в донском Правительстве, величина этого показателя составила 108,1%. Это выше, чем по России и ЮФО.

💬 Как отметил министр промышленности и энергетики Донского региона Андрей Савельев, Ростовская область в течение 15 лет ежегодно демонстрирует устойчивый рост промышленного производства. Развитие промышленности региона обеспечивается эффективной работой ведущих компаний, в том числе и НЭВЗа, который расширил линейку продукции.

Фото donland.ru

#ТМХ #НЭВЗ

⚙️ Производственные будни

👷‍♂️ Электровозостроители продолжают трудиться над выполнением производственного плана. Работа кипит во всех цехах предприятия!

#ТМХ #НЭВЗ

ТМХ стал победителем в юбилейной премии «Приоритет-2024»: 10 лет». В номинации «машиностроение» победил маневровый контактно-аккумуляторный электровоз постоянного тока ЭМКА2.

В торжественной церемонии награждения, которая состоялась 26 ноября в Москве, принял участие генеральный директор Центра перспективных технологий ТМХ Денис Карасев.

Электровоз ЭМКА2 разработан для главного заказчика ТМХ – ОАО «РЖД». Локомотив предназначен для маневрирования пассажирскими вагонами на территории вокзальных комплексов; но может эксплуатироваться и в условиях промышленных предприятий. Использование маневровых электровозов вместо тепловозов позволяет исключить выхлоп дизельных двигателей, что особенно актуально в крупных городах и курортных зонах.

Дизайн электровоза создан при участии Национального центра промышленного дизайна и инноваций «2050.ЛАБ».

Два первых электровоза ЭМКА2 были изготовлены в 2023 году на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Машины успешно прошли полный цикл испытаний и в настоящий момент эксплуатируются на Киевском и Казанском вокзалах Москвы.

Премия «Приоритет» вручается в 2024 году в десятый раз. Она выявляет самые заметные и успешные проекты и технологии в области импортозамещения во всех сферах промышленности и информационных технологий. Основная цель премии — содействие в продвижении передовых технологий и эффективных промышленных проектов российских компаний и повышении качества выпускаемой продукции.

Подписаться на ТМХ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/nevz_official?w=wall-159941457_8226%2Fall

✨️НЭВЗ вошёл в число 100 лучших предприятий России

✍️ Выданный Научно-исследовательским институтом социального развития и предпринимательства (ООО «НИИ СРП») сертификат подтверждает, что НЭВЗ обладает высокой эффективностью производства, имеет значительные экономические достижения. И по официальным данным Федеральной службы государственной статистики входит в ТОП-100 по отдельным кодам ОКВЭД.

🔹️Этот реестр ведется при содействии Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) в целях повышения конкурентоспособности, выявления, поддержки и маркирования эффективных российских производителей продукции и услуг.

⚙️ В результате комплексной оценки, проведенной ООО «НИИ СРП», было установлено, что деятельность нашего предприятия в полной мере соответствует требованиям международных норм и российского законодательства в области качества и надежности товаров (работ, услуг), включая ГОСТ Р ИСО 9001-2015 (ISO 9001:2015). Завод имеет хорошую деловую репутацию, высокий уровень компетенции, высококвалифицированный менеджмент и персонал. Это подтверждается многолетней эффективной деятельностью нашего предприятия, крупнейшего производителя подвижного состава в России.

🚉 Использование отличительного знака «100 лучших предприятий России» на наших локомотивах - это уникальная возможность ещё раз представить НЭВЗ, как предприятие, заслуживающее доверие потребителей и отвечающее за надежность и качество своей продукции.

#ТМХ #НЭВЗ

В этом году испытательному центру ВЭлНИИ исполняется 66 лет. Поздравляем коллег с праздником!

На базе центра проходят испытания и сертификацию электровозы, электропоезда, вагоны, электродвигатели, различные приборы. В производственном цехе изготавливают электрооборудование для электровозов. За более чем полувековую историю центр собрал мощную научную базу, которая имеет исключительную значимость для отечественного электровозостроения.

Благодаря испытателям нескольких поколений ВЭлНИИ в нашей стране созданы десятки моделей железнодорожного транспорта самого различного назначения, отвечающих по всем стандартам безопасности и надежности. Вклад испытательного центра в решение задачи транспортного обеспечения и развития экономики колоссальный.

Поздравляем сотрудников с этим праздником! Выражаем работникам ВЭлНИИ признательность за отличную работу! Желаем крепкого здоровья и реализации всех профессиональных планов!

Подписаться на ТМХ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/nevz_official?w=wall-159941457_8212%2Fall

Сегодня в России отмечается День бухгалтера.

🧮 На Новочеркасском электровозостроительном заводе трудятся 49 представителей этой замечательной профессии. Именно от этих специалистов зависит финансовое благополучие предприятия. Расходы и выплаты, налоги и зарплаты, отчеты, счета, сведение баланса – всё, что касается финансов, сосредоточено в надежных руках бухгалтеров.

✨️ Мы от всей души поздравляем коллег с профессиональным праздником и благодарим за высокий профессионализм, внимательность и трудолюбие!

Пусть ваша профессиональная деятельность всегда приносит удовольствие и радость, душевное и материальное удовлетворение, а ваша преданность делу способствует успешному решению стоящих перед вами задач!

Мы желаем вам мира, добра и благополучия!

#ТМХ #НЭВЗ

📜 История в музейных экспонатах

🏛 Музей НЭВЗа бережно хранит предметы разных эпох, отражающие историю трудовых достижений наших заводчан, в числе которых значится и создание коллективом предприятия юбилейного 10000-го электровоза ВЛ80Р №1718. О событиях ноября 1982 года «рассказывает» коллекция фотографий. 

📆 Накануне 60-летия образования СССР и 50-летия со дня основания предприятия в конце июля по инициативе передовой молодёжи на заводе было развёрнуто социалистическое соревнование за право участия в изготовлении десятитысячного электровоза НЭВЗа под девизом «Юбилейному году – юбилейный электровоз!».

👷‍♂️ Десятки трудовых коллективов предприятия взяли на себя обязательства по увеличению производительности труда и экономии материалов и включились в это соревнование.  Наши заводчане, выполняя по две нормы за смену, изготовили узлы и детали для будущего локомотива и справились с заданием досрочно - 72 бригады и более 1800 человек раньше времени выполнили план двух лет пятилетки.

🔸️В ноябрьский день 1982 года десятитысячный по счёту локомотив НЭВЗа - восьмиосный серийный электровоз переменного тока с рекуперативным торможением ВЛ80Р №1718, удостоенный государственного Знака качества и воплотивший в себе последние достижения науки и техники, был установлен на заводской площади. Сюда, со знамёнами и транспарантами пришли сотни работников нашего предприятия на торжественный митинг, посвящённый выпуску и передаче нового электровоза в эксплуатацию.

#ТМХ #НЭВЗ

Сегодня группе компаний «Ключевые системы и компоненты» исполняется 7 лет! Поздравляем коллег с праздником!

Со дня основания компанию возглавляет Тарас Спивак. Благодаря действиям руководителя и слаженной работе коллектива, сегодня КСК» представляет собой динамично развивающуюся компанию, которая стала важным игроком на российском рынке компонентов для подвижного состава. Это один из крупнейших поставщиков климатического оборудования, электрики и электроники, систем привода, элементов интерьера и экстерьера для техники ТМХ.

Увлеченные своим делом сотрудники успешно решают задачи, связанные с обеспечением высокого качества продукции и освоением новых технических решений, что крайне важно для укрепления технологического суверенитета нашей страны. Желаем сотрудникам КСК успехов в работе, удачи и процветания!
 
Подписаться на ТМХ

В ГОСТИ НА НЭВЗ

🔹️ На нашем предприятии побывали учащиеся 9а класса школы №31 имени Г.А. Бердичевского. Инициатором обучающей экскурсии в рамках профориентационной декады стал новочеркасский Центр занятости населения.

🔹️ 30 заинтересованных ребят познакомились с процессом создания электровозов. Старшеклассники посетили сварочно-кузовной, тележечный, аппаратно-механический и электровозосборочный цеха. Ребята больше узнали о локомотивостроении и своими глазами увидели, как трудятся заводчане. Школьников познакомили с современным станочным парком предприятия, а также представили заводскую Аллею Славы с портретами лучших работников НЭВЗа и трудовых коллективов.

🔹️ Гости с интересом задавали вопросы, касающиеся трудоустройства молодых специалистов, оплаты труда, профессиональной стажировки и студенческой практики. Многие выразили желание в будущем работать на НЭВЗе.

🔹️ Профориентационное мероприятие завершилось на заводской площади, где школьники смогли сделать фото на память. Всем участникам экскурсии вручили подарки – яркие стикеры для смартфона.

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/nevz_official?w=wall-159941457_8206%2Fall

ТМХ вошел в число лучших работодателей России по версии рейтинга информационного агентства РБК!

Экспертный совет рейтинга, членами которого являются руководители кадровых подразделений 15 крупных российских компаний, разделил 206 участников на 4 группы.

Трансмашхолдинг включен в первую – это организации, показавшие по итогам оценивания наивысший результат.

Методология рейтинга включает в себя 30 различных показателей, среди которых медианная и средняя заработная плата, динамика оплаты труда, социальный пакет, инвестиции в образование, текучесть кадров, расходы на благотворительность и охрану окружающей среды. Кроме того, составители рейтинга проводили выборочный опрос сотрудников с целью выяснить их субъективную оценку своих работодателей.

Рейтинг работодателей РБК является ежегодным, опубликован в третий раз.

ТМХ принял участие в рейтинговании во второй раз.

Подписаться на ТМХ

⚙️ Производственные будни

👷‍♂️ Новочеркасские электровозостроители продолжают трудиться над выполнением производственных задач. Работа кипит во всех подразделениях НЭВЗа.

🔧 В тележечном цехе на участке механической обработки на станке производится процесс сверловки рамы тележки, развертки отверстий и нарезания резьбы. Далее изделие транспортируется на участок сборки рам тележек.

🪝 А в электровозосборочном цехе рабочие производят монтаж крышевого оборудования для электровоза 3ЭС5К, который включает в себя установку различных элементов на съёмных крышках крышевых монтажных люков.

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/nevz_official?w=wall-159941457_8202%2Fall

✨️НЭВЗ включён в «Всероссийскую Книгу Почёта»

✍️Завершилось формирование ежегодного издания Федеральный Реестр «Всероссийская Книга Почёта» 2024 года. На протяжении 15 лет в Реестр включаются лучшие организации, предприятия и учреждения России.

✅️Книга Почёта формируется совместно с государственными и муниципальными органами власти и исключительно на основании их рекомендаций. В Реестр включаются наиболее достойные организации, чья деятельность способствует всестороннему развитию территории и повышению эффективности своей отрасли.

🔝Наше предприятие вошло в «Всероссийскую Книгу Почёта» на основании рекомендации Правительства Ростовской области. Это ещё раз подтверждает тот факт, что НЭВЗ имеет существенную значимость для развития Донского региона, подчёркивает статус предприятия и поддерживает его деловую и общественную репутацию.

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8200

💡Новаторы НЭВЗа сэкономили более 3 млн рублей за 10 месяцев 2024 года

✍️Новаторы вносят весомый вклад в совершенствование конструкции и технологии изготовления выпускаемой продукции, повышение ее качества и конкурентоспособности. Многие предложения позволяют существенно улучшать культуру производства, условия и безопасность труда. Такая активность заводчан способствует оптимизации производственных процессов и оказывает влияние на формировании себестоимости продукции.

👷‍♂️С января по октябрь было подано 5 рационализаторских предложений (РП), а также 650 предложений по улучшениям (ППУ), 636 из них внедрены. Труд заводчан-новаторов позволяет экономить сырьё и материалы, снижать трудозатраты, эффективнее использовать энергоресурсы, улучшать условия труда, повышать качество и надёжность выпускаемой продукции.

🔧Примером успешной новаторской работы на нашем предприятии являются операторы станков с программным управлением тележечного цеха Андрей Тоцкий и Сергей Потапов. Они не только разработали, но и самостоятельно изготовили приспособление для обработки деталей, используемых при монтаже электровозных тележек. Благодаря их предложению стало возможным одновременно обрабатывать 12 фланцев вместо одного, как это было раньше. Тем самым время выполнения операции на фрезерном станке сократилось на 20 минут. Сейчас в цехе используются 19 таких устройств. Предложение заводчан было отмечено на заводском конкурсе «Лучшее предложение по улучшениям» - они заняли первое место.

✅️Высокому уровню эффективности рационализаторской работы на НЭВЗе способствует постоянное внимание и поддержка, оказываемые новаторскому движению руководством завода.

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8195

🏆Генеральный директор НЭВЗа Евгений Гридасов наградил победителей конкурса «Лучшее рабочее место»

⚙️Такой конкурс прошёл впервые. Его цель – это развитие производственных процессов, повышение уровня культуры производства, достижение производственными и складскими подразделениями целевых показателей по разделам Дорожной карты TOS. А также поднятие уровня эффективности использования рабочих мест по критериям повышения производительности, улучшение качества выпускаемой продукции.

Конкурс проходил в двух номинациях.

🔹️В номинации «Лучшее рабочее место без оборудования» победителями стали:

✅️1 место – Николай Верзаков, слесарь механосборочных работ, участка изготовления колесных пар, тележечного цеха
✅️2 место – Наталья Титоренко, электромонтажник-схемщик, участка заготовкиэлектромонтажа и труб, электровозосборочного цеха
✅️3 место – Сергей Шматов, электромонтажник-схемщик, участка сборки панелей, блоков и шкафов, аппаратно-механического цеха.

🔹️В номинации «Лучшее рабочее место с оборудованием» призовые места заняли:

✅️1 место – Григорий Подуфалов и Николай Гавриков, операторы с ПУ, механического участка, тележечного цеха
✅️2 место – Иван Калмыков и Сергей Гараев, слесари механосборочных работ, участка ремонта электровозов, цеха ремонта подвижного состава
✅️3 место – Николай Титов и Иван Макаренко, сварщики-операторы, участка сборки и сварки рам, сварочно-кузовного цеха.

Поздравляем и желаем новых успехов!🎉

#ТМХ #НЭВЗ

Сегодня Всемирный день качества! Этот праздник отмечается во всем мире во второй четверг ноября.

В современном мире понятие качества связано не только с товарами и услугами, но и с качеством жизни, включающим вопросы экологии, осознанного потребления, социальной сферы, традиций, здорового образа жизни.

ТМХ ежедневно работает над повышением качества продукции на всех уровнях – от младшего персонала до генерального директора. На всех производственных площадках ТМХ постоянно внедряется новое оборудование и современные технологии, проводится масштабная модернизация и реконструкция производства, реализуются проекты цифровой трансформации. Вся продукция ТМХ обеспечена документами о соответствии требованиям Технического регламента Таможенного союза.

В этот день хочется поблагодарить сотрудников всех предприятий холдинга за личное участие каждого в повышении качества продукции и искренний интерес к своему делу.

Подписаться на ТМХ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8190

⚙️Производственные будни

Электровозостроители продолжают трудиться над выполнением производственного плана ноября. Работа кипит во всех цехах предприятия!

#ТМХ #НЭВЗ

💡Подводим итоги нашей блиц-игры.

Но сначала правильные ответы!✍️

1. В 1947 году
2. 60%
3. Казак
4. Коллекторный
5. Дизельные локомотивы

🏆Победителями нашей блиц-игры стали Надежда Звягина (ВКонтакте) и Оксана Данилова (Одноклассники).

Поздравляем и благодарим за участие!🎉

#ТМХ #НЭВЗ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8177

💡Сегодня НЭВЗ отмечает 92 года с момента закладки завода! В честь этой даты мы предлагаем сыграть в блиц и проверить свои знания!

✍️Внимательно прочитайте вопрос и выберете правильный вариант ответа из трёх предложенных.

🎁Победителей ждут брендированные подарки.

✨️Желаем удачи!

📆День в истории

🚂8 ноября 1932 года состоялась торжественная закладка Новочеркасского паровозостроительного завода.

🏗В годы первых советских пятилеток вся наша необъятная страна превратилась в одну громадную стройплощадку, где закладывались шахты, воздвигались электростанции, реконструировались старые предприятия, строились новые фабрики и заводы, в том числе по производству железнодорожного оборудования и локомотивов. Вместе со всей страной стремительно менялся облик Донского края. Из аграрной окраины он превращался в передовой край индустрии. Вместе с сотнями других строек страны, здесь, в ковыльной степи, появилась ещё одна – возведение гиганта тяжёлой промышленности – Новочеркасского паровозостроительного завода, первоочередной задачей которого являлась организация производства промышленных паровозов.

⚙️8 ноября 1932 года, в 15-ю годовщину Октября, в фундамент одного из первых цехов предприятия была заложена металлическая пластина с надписью «Пролетарии всех стран, соединяйтесь!» Так началась трудная и славная судьба Паровозстроя, а вместе с ней взяли начало и биографии тысяч людей, по зову сердца пришедших на главную стройку страны второй пятилетки.

⚒️С кирками, лопатами и тачками, недоедая и недосыпая, в атмосфере напряженного ритма работы и небывалого энтузиазма, воодушевлённые подвигом Стаханова, перевыполняя нормы на 500-700 и даже 1000%, первостроители НПЗ разрабатывали каменные карьеры, строили жилые бараки, прокладывали дорогу из города к стройплощадке, возводили первые цеха завода.

#ТМХ #НЭВЗ #деньвистории

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8168

🚂Первый выпуск газеты "За паровоз!"

👷‍♂️7 ноября 1932 года рабочие, инженеры и техники новочеркасского Паровозстроя получили первый номер многотиражной газеты «За паровоз». На первой полосе был напечатан приказ о торжественной закладке нового индустриального гиганта.

✨️Сегодня этот номер газеты бережно хранится в музее истории нашего предприятия.

#ТМХ #НЭВЗ

📆День в истории

📰7 ноября 1932 года началась история газеты нашего предприятия. Накануне закладки первого корпуса Паровозстроя, вышел первый номер газеты «За паровоз!».

📢Шли годы, менялись названия газеты, главные редакторы, но неизменными оставались принципы работы: все интересное, что происходит в цехах и отделах - срочно в номер!

✨️Газета «НЭВЗ-Вперед» – одна из старейших газет Ростовской области – выходит на 4-х полосах. Ее любят и ждут в цехах и отделах, за ней каждый вторник приходят ветераны завода. Профессионализм работы редакции отмечен многочисленными дипломами и грамотами на областном и городском уровнях.

#ТМХ #НЭВЗ #деньвистории

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8164

ПОВЫШАЕМ КУЛЬТУРУ ПРОИЗВОДСТВА

💧Электрический высоконапорный водоструйный аппарат приобрели для цеха ремонта подвижного состава. Он используется для мытья поверхностей электровозов.

🔹️За счёт инновационных форсунок замедленного вращения гидродинамический аппарат способен очистить самые тяжелые загрязнения. Нагрев воды до 140 градусов позволяет не только быстрее справиться с очисткой, но и обезжирить и дезинфицировать поверхность.

🔹️Дополнительные колёсики упрощают работу с аппаратом. Его легко грузить и перемещать. Для использования в условиях недостатка воды аппарат комплектуется специальными баками ёмкостью от 200 до 1000 литров и подкачивающими насосами.

🚉Для цеха, в котором не прекращаются работы по ремонту техники, такое оборудование было просто необходимо. Подразделение решает задачи по изготовлению мелкосерийных электровозов ЭМКА2, НПМ2, НП1, 2(3)ЭС5С, а также проводит внеплановый, средний и капитальный ремонты электровозов серии ЭП20.

#ТМХ #НЭВЗ

Электровозы НЭВЗа. Их знает вся Россия

https://vk.com/wall-136434129_24604

⚙️ На НЭВЗе продолжается профориентационная акция «Неделя без турникетов» при поддержке РРО Союза машиностроителей России.

🔸️Более 480 студентов из 17 колледжей Донского региона стали участниками необычного виртуального урока, подготовленного совместно с Ростовским Центром опережающей профессиональной подготовки (ЦОПП)

💬 Начальник лаборатории неразрушающего контроля Наталья Ноженко рассказала слушателям о том, как на предприятии осуществляется контроль за качеством компонентов будущего локомотива.

🔸️Студентам представили визуальный контроль на участке колёсных осей и работу магнитопорошкового дефектоскопа для контроля зубчатых колес.

🔸️Такая форма профориентационной работы хорошо себя зарекомендовала и приносит положительные результаты. Ведь это дает возможность ребятам из разных уголков Ростовской области «побывать» на крупнейшем электровозостроительном заводе России.

#ТМХ #нэвзнеделябезтурникетов

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/wall-159941457_8128

🚉 Все тайны электровоза…

…узнали пятиклассники Мелиховской школы из Усть-Донецкого района.
В последний день первой учебной четверти они побывали на НЭВЗе и приняли участие в акции «Неделя без турникетов» при поддержке Ростовского регионального отделения Союза машиностроителей России.

🔸️По традиции встреча началась на площади перед заводоуправлением, где установлены памятники первым новочеркасским локомотивам – паровозу и электровозу. Школьники в Музее предприятия познакомились с богатой событиями историей предприятия, насчитывающей более девяти десятилетий.

🔸️Особый интерес вызвало посещение производства. После прохождения инструктажа по охране труда и получения защитных касок ребята отправились в аппаратно-механический и электровозосборочный цеха. Они познакомились с процессом сборки локомотивов и увидели - сколько труда вкладывают заводчане в каждый электровоз, узнали, что супермаркеты бывают не только «Магнит» или «Лента», но и технические, где ведется комплектация необходимых деталей и узлов для сборки электровоза. Познакомили их и с работой эталонных линий. А еще школьники мерили локомотивы… в слонах и жирафах! И теперь хорошо запомнят – высоту электровоза и его вес.

#ТМХ #союзмашростов #нэвзнеделябезтурникетов

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/nevz_official?w=wall-159941457_8125%2Fall

На НЭВЗе проходит Всероссийская акция "Неделя без турникетов ", реализуемая при поддержке Ростовского регионального отделения Союза машиностроителей России.

Профориентационные занятия проходят не только на производственной площадке предприятия, но и в Музее истории завода.

Об этом - в сюжете телеканала "ДОН 24".

🏢 Ростовские студенты знакомятся с НЭВЗом

🔹️На Новочеркасском электровозостроительном заводе продолжаются мероприятия в рамках Всероссийской акции «Неделя без турникетов».

⚙️ Предприятие, сохраняющее лидирующие позиции в российском локомотивостроении, благодаря эффективной новой технике и постоянному улучшению потребительских свойств выпускаемой продукции, вызывает большой интерес у студентов колледжей и вузов Донского региона. Поэтому они являются самыми активными участниками этого профориентационного проекта, реализуемого при поддержке Ростовского регионального отделения Союза машиностроителей России.

✍️ Для студентов 1 и 2 курсов Ростовского автодорожного колледжа, обучающихся по специальности «Управление качеством продукции, процессов и услуг» на производственной площадке НЭВЗа прошло тематическое занятие.

💬 Наталья Федченко, руководитель группы по обеспечению качества в производстве НЭВЗа, рассказала, как в настоящее время на заводе выстраивается процессный подход во всех сферах деятельности. Полным ходом идет вовлечение персонала - от руководства завода до рабочих производственных цехов - в выстраивание новой производственной системы.

🪝Она познакомила ребят со структурой предприятия, с процессом изготовления и контроля продукции. Студенты побывали в цехах основного производства. Для будущих специалистов по качеству было интересно узнавать о таких критериях, как «ворота качества», о процессе передачи отдельных операций на самоконтроль для специалистов, работающих с личным клеймом «Отличное качество».

🚉 Важным результатом этого занятия можно считать, что теперь теоретические формулировки «соблюдение требований ГОСТов, технологических процессов и инструкций при изготовлении продукции» получили реальное воплощение в жизнь на эталонных линиях сборки локомотивов. И снимок на память - на фоне мощного грузового электровоза «Ермак»!

#ТМХ #союзмашростов #НЭВЗнеделябезтурникетов

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/nevz_official?w=wall-159941457_8121%2Fall

В Олимпийском комплексе «Лужники» состоялось закрытие шестого сезона Спортивной Лиги ТМХ.

Крупнейшее спортивное событие машиностроительной отрасли объединило десятки предприятий по всей стране. Яркие эмоции, страсть и воля к победе – это ТМХ. Смотрите как это было в видео👆

Проведение таких масштабных мероприятий развивает корпоративную культуру лидерства, укрепляет командный дух и повышает эффективность работы сотрудников всего холдинга!

Подписаться на ТМХ

Локомотивы НЭВЗа. Их знает вся Россия!

https://vk.com/nevz_official?w=wall-159941457_8117%2Fall

👷‍♂️ На НЭВЗе при поддержке РРО Союза машиностроителей РФ продолжается Всероссийская акция «Неделя без турникетов». Особенностью осеннего этапа акции стали тематические уроки, которые для студентов вузов и колледжей проводят ведущие специалисты завода.

🔸️Для студентов Новочеркасского промышленно-гуманитарного колледжа, будущих специалистов по управлению качеством продукции, такое занятие прошло в заводской лаборатории неразрушающего контроля.

💬 Начальник ЛНК Наталья Ноженко рассказала, как сотрудники проводят неразрушающий контроль ответственных узлов и деталей электровозов всех типов. Главная задача - не пропустить брак в производство.

🔸️Студенты познакомились с одним из видов неразрушающего контроля - капиллярным. Он основан на капиллярном проникании индикаторных жидкостей в полости поверхностных и сквозных несплошностей материала объектов контроля и регистрации образующихся индикаторных следов визуальным способом.

💬 Дефектоскопист по магнитному и ультразвуковому контролю Светлана Безниско детально рассказала и наглядно показала технологию проведения капиллярного контроля. Ребята узнали, что капиллярные методы позволяют контролировать объекты любых размеров и форм, изготовленные из черных и цветных металлов и сплавов, пластмасс, стекла, керамики, а также других твердых неферромагнитных материалов.

🔸️По окончании этого занятия студенты сделали вывод - обеспечение надёжности отдельных деталей и всего электровоза, своевременное выявление дефектов и недопущение брака - это основа выпуска качественной продукции!

#ТМХ #НЭВЗ #союзмашростов #НЭВЗнеделябезтурникетов

Шестой сезон Спортлиги ТМХ завершён!



В самых масштабных корпоративных играх приняли участие более 1000 спортсменов предприятий холдинга, более 3000 болельщиков поддерживали их!

Соревнования прошли по 6 видам спорта: мини-футболу, настольному теннису, шахматам, баскетболу, волейболу и лёгкой атлетике.

Спортсмены НЭВЗа показали достойные результаты по всем дисциплинам и оказались самыми быстрыми, завоевав медали разного достоинства в лёгкой атлетике! Золото у Виктории Тарасовой, серебро у Анны Кривонос, бронза - Данил Жерлица. В эстафете у НЭВЗа бронза.

Лучшими в своих возрастных подгруппах оказались и юные легкоатлеты: золотая медаль у Виолетты Максименко, серебро у Дарьи Дмитриевой, бронза у Ольги Онищенко!

Благодарим наших легкоатлетов и желаем им новых побед!

А впереди подготовка к новому - седьмому сезону Спортивной лиги ТМХ!

#ТМХ #НЭВЗ

Электровозы НЭВЗа. Их знает вся Россия

https://vk.com/wall-136434129_24446

НЭВЗ – ГОРОД ПРОФЕССИЙ

На Новочеркасском электровозостроительном заводе при поддержке РРО Союза машиностроителей России продолжается осенний этап Всероссийской профориентационной акции "Неделя без турникетов"

Музей истории предприятия в очередной раз стал площадкой для проведения одной из самых популярных профориентационых прогромм для второклассников лицея №14 Ростова-на-Дону

Мальчишки и девчонки, впервые посетившие музей завода, совершили небольшое «путешествие» по разным эпохам становления и развития НЭВЗа. Подержали в руках орудия труда первостроителей НПЗ, увидели фотографии первых заводских цехов, познакомились с коллекцией макетов локомотивов, выпущенных НЭВЗом в разные годы. Неподдельный интерес и восторг у ребят вызвала панорама «Завод-сад», демонстрирующая масштабность и уникальность нашего предприятия.

В ходе экскурсии ребята узнали какая сила заставляет двигаться современные локомотивы, почему НЭВЗ является градообразующим и сколько профессий необходимо для того, чтобы создать один электровоз.

Ребята с удовольствием соревновались, кто быстрее будет готов к началу рабочего дня. Они примеряли каски, защитные очки, маски сварщика, перчатки. Далее, выступая в роли сотрудников предприятия, школьники пробовали свои силы в нужных и важных заводских профессиях. Представляя себя инженерами-технологами, дети проектировали локомотивы будущего, как настоящие стропальщики и машинисты крана осваивали знаковую сигнализацию, вытачивали детали на мини токарных станках. А когда станки освоены и детали готовы, можно и в сборочный цех перейти! Через минуту в музее, появились сразу семь новеньких локомотивов, собранных из пазлов юными электровозостроителями!

Мероприятие завершилось весёлыми тематическими конкурсами и викторинами, оставившими яркие впечатления и целый спектр эмоций.

Посещение музея истории НЭВЗа стало для ребят значимым событием, в ходе которого они узнали много интересного о крупнейшем машиностроительном предприятии донского региона, о его продукции и профессиях, востребованных на заводе в настоящее время и в будущем.

#ТМХ #НЭВЗ

Электровозы НЭВЗа. Их знает вся Россия
https://vk.com/wall-136434129_24381

В гости – на НЭВЗ!

На НЭВЗе   в четырнадцатый раз проходит очередной этап Всероссийской профориентационной акции «Неделя без турникетов».   Весь  октябрь  при поддержке Ростовского регионального отделения Союза машиностроителей России учащиеся школ, гимназий, лицеев, студенты  колледжей Донского региона  будут принимать  активное участие в различных офлайн и  онлайн мероприятиях под девизом «НЭВЗ: 20 лет электровозу «Ермак».

 Нынешний год для предприятия особый – юбилейный.  В 2004 году на НЭВЗе был построен первый грузовой магистральный электровоз переменного тока 2ЭС5К «Ермак», предназначенный для вождения грузовых поездов по железным дорогам со сложным профилем пути.

Очередными гостями предприятия стали восьмиклассники новочеркасской школы №15 вместе с классным руководителем Т.Ю.Лымарь.  Для некоторых из них это стало первым знакомством с заводом, на котором работают их родные и близкие. Осбый интерес ребят вызвал электровозосборочный цех, куда  поступают узлы, блоки и аппараты  и где ведётся сборка основной продукции завода – электровозов серии «Ермак», – которая составляет  90% от общего объема электровозов.

#ТМХ #НЭВЗ

Электровозы НЭВЗа. Их знает вся Россия

https://vk.com/wall-24259872_712597