Группа Синара

В рамках стратегической сессии форума волонтёры представили свои новые проекты. Среди инициатив – поддержка детей с ограниченными возможностями здоровья, профориентация, помощь животным, спортивные и экологические проекты, а также проекты, посвященные подготовке празднования 80-летнего юбилея Победы в Великой Отечественной войне.

Подробнее о том, как прошел Форум волонтеров Благотворительного фонда «Синара» рассказывают наши коллеги в выпуске программы «Вести-Урал»

«Тема корпоративной социальной ответственности становится все более актуальной и является неотъемлемой частью бизнес-стратегий наших компаний. Наше сообщество становится все более масштабным: мы видим, что на всех наших предприятиях растет количество волонтеров, а это значит, что все больше общественно значимых проектов получает и в дальнейшем будет получать конкретную поддержку. Форум волонтеров — это в первую очередь знакомство с людьми, которые разделяют схожие ценности. Каждому из нас необходим вдохновляющий опыт, и я надеюсь, что мы наглядно убедимся в том, как можно еще лучше организовать данную деятельность, а программы сделать более эффективными»

#цитата

Добровольцы Группы Синара приняли участие в Форуме волонтеров

В Екатеринбурге прошел второй Форум волонтеров, организованный Благотворительным фондом «Синара». Для добровольцев он стал площадкой для обмена опытом. Участники успешные благотворительные кейсы, знакомились с новыми форматами и презентовали свои идеи.

Перед волонтерами выступили представители организаций, в проектах которых часто участвуют добровольцы. Так, начальник отдела по связям с общественностью Станции переливания крови ФМБА в Екатеринбурге Анжелика Соловьева рассказала о донорстве костного мозга, а соучредитель экокультурного проекта «Немузей мусора» Илья Капустин представил возможности для волонтеров в рамках экологических практик.

В рамках форума были награждены добровольцы, которые наиболее активно проявляли себя. Среди них есть те, кто помогал людям во время сильных паводков, участвовал в донациях крови, вел профориентационную работу с детьми, поддерживал приюты для животных, маркировал туристические тропы

В Екатеринбурге стартует Форум волонтеров Благотворительного фонда «Синара». Мероприятие проходит уже во второй раз, и сегодня его участниками стали 250 корпоративных добровольцев.

В рамках форума участники будут разбирать различные благотворительные кейсы, презентовать свои проекты, обмениваться опытом. Также сегодня будут награждены самые активные участники волонтерской деятельности.

А пока в карточках расскажем о главных достижениях волонтеров БФ «Синара».

В Группе Синара давно и продуктивно развивается движение корпоративных волонтеров. Сегодня коллеги из разных городов встретились в Екатеринбурге, чтобы подвести итоги 2024 года, наградить лучших и обменяться опытом.

Накануне встречи благотворительный фонд Синара обобщил результаты волонтерской работы за 2024 год ⬇️⬇️⬇️

4 февраля – Всемирный день борьбы с раком

Благотворительный фонд «Синара» с 2015 года поддерживает медицинские учреждения, в которых дети проходят лечение от онкологии. Один из проектов фонда и банковской группы Синара – «Повседневная благотворительность». Благодаря ему были собраны средства для Центра онкологии и гематологии Свердловской областной детской клинической больницы и Калужской областной клинической детской больницы. На эти деньги приобретены реактивы для проведения высокоточных анализов, дорогостоящие препараты и современное медицинское оборудование. Поддержать проект может любой желающий.

Также в прошлом году впервые прошла акция «Здоровая ответственность», в рамках которой 162 волонтера фонда «Синара» вошли в регистр потенциальных доноров костного мозга. Сегодня тысячи взрослых и детей с тяжелыми заболеваниями крови ждут своего донора, а значит, чем больше людей вступят в регистр, тем выше вероятность у каждого больного получить долгожданное лечение.

​​​​​​На площадке завода «Уральские локомотивы» ведется подготовка территории для строительства комплекса по производству высокоскоростных поездов (ВСП). Генеральный подрядчик строительства – компания «Синара-Девелопмент».

Сейчас проводится инженерная подготовка участка, устройство буронабивных свай основного каркаса, силового пола и ростверков корпуса пусконаладочных работ, прокладываются траншеи под кабельные трассы и кабели. Завершается монтаж временных железнодорожных путей.

Комплекс ВСП будет включать несколько объектов:
🔘 Корпус для формирования компонентов кузова
🔘 Корпус для проведения пусконаладочных работ электропоездов
🔘 Испытательный центр
🔘 Научно-исследовательский центр
🔘 Административный корпус

Общая площадь новых объектов составит более 60 тыс. кв. метров.

Проект предусматривает обустройство инженерной и транспортной инфраструктуры, включая железнодорожные пути, а также техническое перевооружение главного производственного корпуса и центрального материального склада.

Строительство планируется завершить до конца 2026 года.

Полпред Президента в УрФО Артём Жога посетил завод «Уральские локомотивы»

Генеральный директор завода Олег Спаи рассказал Артёму Жоге о текущих проектах завода: производство электровоза «Малахит» и выпуск тележек для магистрального тепловоза 2ТЭ35А. Во время осмотра производства скоростных электропоездов «Финист» полпреду рассказали о том, как в короткие сроки удалось создать новейший отечественный поезд. Также гостям показали строительную площадку комплекса по производству высокоскоростных поездов. Генеральный подрядчик строительства – компания «Синара-Девелопмент».

Артём Жога высоко оценил работу завода, отметив особую важность создания новой отечественной железнодорожной техники: «Проект строительства высокоскоростного подвижного состава капиталоёмкий, предусматривает использование различных инструментов государственной поддержки. При выстраивании производственных цепочек важно опираться в том числе на возможности предприятий, инжиниринговых центров, научных институтов Уральского федерального округа»

Ранее мы уже рассказывали о том, каким будет новый корпус института радиоэлектроники и информационных технологий и института экономики

Сегодня расскажем про новое здание Специализированного учебно-научного центра и о том, как оно будет отличаться от привычных школ

«Мы уверенно движемся к исполнению технологического плана по строительству второй очереди кампуса УрФУ, и скорое завершение монтажа витражных конструкций - важный этап. Эти современные здания не только обеспечат высокий уровень комфорта для студентов и преподавателей, но и создадут благоприятную атмосферу для научной работы и учебного процесса. Мы стремимся к тому, чтобы в кампусе были все условия не только для образовательной, но и культурной деятельности, способствующей развитию новых идей и инновационных проектов»

#цитата

В корпусах второй очереди кампуса УрФУ завершается монтаж витражей

Общая площадь трех учебных корпусов Уральского федерального университета, возводимых в районе Новокольцовский, составляет 100 тысяч квадратных метров.

На объектах второй очереди завершены работы по утеплению фасадов, близится к финалу монтаж витражных конструкций. В зданиях Института радиоэлектроники и информационных технологий, Института экономики и управления, Специализированного учебно-научного центра (СУНЦ) активно ведется черновая и чистовая отделка помещений, монтаж внутренних инженерных систем, устройство наружного освещения.

Учиться в новых корпусах смогут около 8 тысяч студентов и свыше тысячи школьников.

«Группа Синара – многоотраслевой холдинг, включающий в себя предприятия различных отраслей: транспортное и химическое машиностроение, девелопмент, банковская группа, и стипендиальная программа разработана с учетом их потребностей. Каждое из предприятий заинтересовано в приеме на работу молодых специалистов, поэтому мы стремимся поддерживать студентов разных направлений, еще на стадии учебы включать их в наши корпоративные проекты и мероприятия. Надеюсь, что стипендия от Группы Синара откроет для ребят новые перспективы и даст им возможность уделить еще больше времени учебе»

#цитата

Группа Синара учредила стипендию для студентов УрФУ

Поддержку Группы Синара будут получать 200 студентов Института новых материалов и технологий, Уральского энергетического института, Института строительства и архитектуры, Института экономики и управления, Уральской передовой инженерной школы «Цифровое производство», а также физико-технологического и химико-технологического институтов.

Стипендия в размере 15 000 рублей будет выплачиваться ежемесячно, начиная со второго учебного семестра 2024-2025 годов. Претендовать на нее могут студенты, осваивающие программы бакалавриата, специалитета или магистратуры, обладающие лучшим учебным рейтингом по итогам предыдущей сессии.

Помимо ежемесячной выплаты, стипендиаты получат возможность проходить практику и стажировку на предприятиях Группы Синара, участвовать в корпоративных мероприятиях для молодых специалистов, а после завершения обучения будут в приоритетном порядке рассматриваться на вакансии компании.

Каждый день кассы Банковской группы Синара получают огромное количество наличных купюр. Кассиры должны убедиться в подлинности каждой банкноты.

Что помогает сотрудникам банков проверять купюры и как это можно сделать самостоятельно – рассказываем в новом выпуске рубрики #просто_о_сложном

В Челябинске открыли сервисный центр для троллейбусов. Новая площадка для ремонта позволит разгрузить мощности депо №1. Теперь специалисты депо могут сосредоточиться на ежедневной подготовке подвижного состава к работе на городских маршрутах, а техническое обслуживание и гарантийный ремонт берет на себя сервисный центр.

Сервисный центр разделен на четыре рабочие зоны, три из них – со смотровыми канавами. Одновременно здесь можно обслуживать до четырех троллейбусов. В перспективе на площадке появится склад запасных частей.

Наши коллеги с телеканала Ural1 подробно рассказали, как устроен и работает новый сервисный центр

«Синара-Девелопмент» ввела в эксплуатацию второй жилой комплекс в Новокольцовском на Новосинарском бульваре, 5 в Екатеринбурге.

Дом состоит из четырех секций разной высотности – от 10 до 18 этажей.
В квартирах выполнена чистовая отделка, выбраны нейтральные тона. Выделенные ниши и гардеробные дают возможность организовать жилое пространство, не перегружая комнаты шкафами. Установлены крупноформатные окна, благодаря чему квартиры будут наполнены естественным светом.

В жилом комплексе реализованы такие технические решения, как система автоматического сбора и передачи показаний счетчиков, горизонтальная разводка отопления: трубы «спрятаны» в стяжке пола и не портят интерьер, скрытая электропроводка с установкой выключателей и розеток. На лоджиях предусмотрена возможность монтажа квартирных блоков кондиционеров.

На первом этаже дома расположены помещения для хранения детских колясок и велосипедов, комната гигиены, игровая. Также для удобства жителей созданы индивидуальные кладовые.

#СинараДевелопмент

Первые троллейбусы «Синара» вышли на маршрут №2 в Калининграде. В город прибыла партия из 13 современных троллейбусов, окрашенных в зеленый цвет.

Жители Калининграда уже оценили комфорт нового транспорта. О первых впечатлениях водителей и пассажиров – репортаж телеканала Каскад.tv

«На строительной площадке комплекса по производству высокоскоростных поездов возведены штаб и городок, проведена инженерная подготовка территории, смонтированы временные коммуникации, выполнены работы по испытанию свай. В настоящее время ведется активная разработка рабочей документации на фундаментную часть новых корпусов. Для «Синара-Девелопмент» строительство промышленных объектов является одним из стратегических направлений развития. Специалисты компании имеют богатый опыт по возведению масштабных инфраструктурных объектов, и у меня нет сомнений, что этот проект будет реализован в запланированные сроки и в соответствии с самыми высокими требованиями».

#цитата

«Синара-Девелопмент» начала строительство комплекса по производству высокоскоростных поездов

Администрация Верхней Пышмы выдала разрешения на строительство двух новых объектов комплекса по производству высокоскоростных поездов на площадке завода «Уральские локомотивы». Генеральным подрядчиком строительства выступает компания «Синара-Девелопмент».

Первый документ касается корпуса формирования и проведения пусконаладочных работ электропоездов площадью 17 тыс. кв. метров. Второй – административно-бытового корпуса на 7 тыс. кв. метров.

Также проектом предусмотрено строительство цеха компонентов кузова, испытательного центра тягового оборудования и здания конструкторского бюро. Общая площадь новых объектов составит более 60 тыс. кв. метров.

Также предусмотрено техническое перевооружение главного производственного корпуса и центрального материального склада, строительство и переустройство объектов инженерной и транспортной инфраструктуры.

Проект планируется реализовать до конца 2026 года

Channel photo updated

Марафон пожеланий

До конца 2024 года осталось совсем чуть-чуть. И мы хотим сказать спасибо вам, дорогие подписчики, за то, что провели этот год с нами! Мы рады делиться с вами новостями, рассказывать о новых проектах и достижениях.

Мы уверены, что в следующем году вас ждет только самое лучшее. А что именно – можете узнать сами. Сделав скриншот этой гифки, вы получите от нас небольшое предсказание о том, каким будет ваш год.

С Новым годом! Пусть все обязательно сбудется! 🎄

Пансионат «Бургас» помогает Анапе справиться с экологической катастрофой

Сотрудники пансионата «Бургас» помогают волонтерам в уборке прибрежной линии Анапы после разлива мазута. Команда из 39 человек выехала в Анапу, чтобы помочь в уборке загрязненной береговой полосы. Во главе с генеральным директором пансионата Ириной Большевых волонтёры собирают заражённый песок в мешки и готовят его к отправке на утилизацию.

15 декабря в Керченском проливе Краснодарского края произошло крушение двух танкеров «Волгонефть», которые перевозили более 9000 тонн мазута. В результате аварии свыше 3000 тонн нефтепродуктов вылилось в море, что привело к загрязнению более 50 км береговой линии в Анапе и Темрюкском районе. Это стало одной из самых серьезных экологических катастроф в новейшей истории России.

С момента катастрофы в Анапе в очистке побережья от нефтепродуктов участвуют около 8000 человек и 300 единиц техники. Волонтёры и спасатели собрали и вывезли на полигоны 29,9 тыс. тонн загрязнённого песка.

«Компания «Синара-Девелопмент» впервые реализовала проект по строительству объекта такого профиля. Несмотря на то, что площадь центра небольшая, при его возведении нужно было учесть множество параметров и спецусловий, необходимых для эффективной и качественной работы учреждения на самом высоком уровне. Особое внимание было уделено доступности для всех категорий граждан, включая маломобильные группы населения. Также была предусмотрена современная инженерная инфраструктура, соответствующая всем актуальным стандартам».

#цитата

«Синара-Девелопмент» построила в Екатеринбурге геронтологический центр «Синара-Долголетие»

Администрация Екатеринбурга выдала разрешение на ввод в эксплуатацию геронтологического центра «Синара-Долголетие». Открытие уникального для Урала объекта состоится в первом квартале 2025 года.

Центр общей площадью более 17 тысяч квадратных метров построен по адресу: Чусовской тракт, 23. В семиэтажном здании расположены уютные номера и апартаменты, комнаты для встречи с родственниками, общественные пространства. На территории центра предусмотрены сенсорный парк, дорожки для терренкура, площадки для отдыха в сосновом лесу.

Для обеспечения автономной работы возведены газовая котельная, водозаборный узел, пожарные резервуары и противопожарная насосная станция.

Центр построен с учетом всех потребностей маломобильных и ослабленных людей – обеспечена беспороговая среда, коридоры и санузлы оснащены поручнями, расширены дверные проемы, комнаты оборудованы функциональными кроватями и кнопками вызова персонала.

«Скоростные электропоезда производства «Уральских локомотивов» давно зарекомендовали себя как комфортный, быстрый и безопасный подвижной состав, который выбирают пассажиры в различных регионах России. Наши поезда «Финист» уверенно завоевывают популярность у населения страны и расширяют свою маршрутную сеть, связывая надежным транспортным сообщением даже отдаленные города и поселки».

#цитата

Электропоезда «Финист» вышли на новые маршруты Урала и Сибири

Увеличилось количество регионов эксплуатации электропоездов «Финист» производства завода «Уральские локомотивы». Сейчас они перевозят пассажиров в Свердловской, Курганской, Тюменской, Омской и Челябинской областях, а также Республике Башкортостан и Пермском крае. В декабре составы отправились по новым маршрутам Екатеринбург – Омск и Екатеринбург – Челябинск.

Дорога из Екатеринбурга до столицы Южного Урала на ЭС104 занимает четыре часа. Решение использовать на этом участке новый скоростной поезд было принято в связи с популярностью маршрута и большой нагрузкой в выходные дни. Поездка в «Финисте» от Екатеринбурга до Омска длится 12 часов 12 минут: это самый длинный в России маршрут для скоростных электропоездов, его протяжённость 898 километров. Новый маршрут «Финиста» связал крупные областные и районные центры Урала и Западной Сибири.

В Прикамье «Финисты» теперь курсируют по маршруту Пермь – Кизел. Время в пути сократилось до трех часов.

2024 год – это юбилейный год для пансионата «Бургас». За 50 лет комплекс прошел путь от туристической базы до одного из самых привлекательных отелей на Черноморском побережье. За это время санаторий посетили более одного миллиона человек, а участники рынка неоднократно признавали его лучшим местом отдыха в Сочи. А недавно пансионат был удостоен награды Ежегодной премии АМОС за яркие маркетинговые решения, обеспечившие высокую загрузку в межсезонье.

В карточках рассказываем, каким был «Бургас» в начале своей истории и как изменился с тех пор, как вошел в состав Группы Синара.

Channel photo updated

Кампус УрФУ – уникальный для Екатеринбурга проект. Ранее мы подробно рассказывали о том, каким будет корпус института радиоэлектроники и информационных технологий. Сегодня расскажем об особенностях нового корпуса института экономики и управления и о том, какие условия там будут созданы для студентов.

Новокольцовский — положительный пример

Район Новокольцовский посетила депутатская группа, занимающаяся поддержкой новых территорий комплексного развития в Екатеринбурге. Экскурсию провели представители компании «Синара-Девелопмент».

Делегация осмотрела первый жилой дом на Новосинарском бульваре, 7, внутренний двор, а также большой игровой хаб между домами.
Другие дома первого квартала находятся на разной стадии строительства: один сдается в эксплуатацию в конце текущего года, три – в 2025 году, еще один – в 2026 году.

Депутаты активно интересовались созданием социальной инфраструктуры. Как отметил заместитель генерального директора «Синара-Девелопмент» Олег Мороков, компания уже спроектировала новый корпус школы №26 по ул. Трубачева и детский сад на 250 мест в первом жилом квартале.

Всего в районе запланировано возведение двух детских образовательных центров на 1500 школьных и 350 дошкольных мест каждый, пяти детсадов на 1650 мест, школы на 1500 учеников и нового корпуса школы № 26.

Кампус УрФУ – масштабный проект компании «Синара-Девелопмент», подобных которому в Екатеринбурге еще не было. На этой неделе его посетили ученики гимназии №5. Они осмотрели первую очередь, которая уже построена и активно используется: общежития, учебный корпус, спортивные площадки. А также площадки строительства корпусов двух институтов УрФУ и СУНЦа. Готовность этих объектов уже более 45%.

Мы подробно расскажем о том, каким будет кампус УрФУ и почему он будет совершенно непохож на привычные нам учебные заведения. Начнем с Института радиоэлектроники и информационных технологий

Еще больше о городском транспорте «Синара» вы можете прочитать в статье «Business Guide Транспорт» газеты «КоммерсантЪ»

Наши постоянные читатели знают, что в Екатеринбурге уже больше года работает один троллейбус «Синара». В 2023 году он стал подарком от Группы Синара городу в честь 300-летнего юбилея. Мы рассказывали о работе троллейбуса и предлагаем самым внимательным подписчикам проверить свои знания:

«У нас уже есть положительный опыт работы с эксплуатирующей организацией в Екатеринбурге. С 2023 года троллейбус «Синара», ставший подарком городу к 300-летию, успешно работает на одном из маршрутов. За год эксплуатации он успешно подтвердил все заявленные технические характеристики и получил позитивные отклики от водителей и пассажиров. Надеемся, что после выхода на маршруты всей партии троллейбусов поездки по городу станут для екатеринбуржцев более комфортными. В свою очередь, мы как производитель будем оказывать эксплуатирующей организации оперативную консультационную и сервисную поддержку»

Первые троллейбусы «Синара» приехали в Екатеринбург

Два низкопольных троллейбуса «Синара-6254» доставлены в Екатеринбург. Вторая партия троллейбусов поступит в конце ноября, остальные будут поставлены в город в декабре. Всего в рамках контракта компания поставит 50 машин.

Как отметил глава Екатеринбурга Алексей Орлов, новые машины позволят обновить троллейбусный парк почти на 50%.

Троллейбусы для Екатеринбурга окрашены в голубой цвет. Машина вмещает 90 человек и может проходить 20 километров без подключения к сети. В салонах предусмотрены USB-слоты для подзарядки, откидная аппарель для маломобильных групп населения, климатические системы, анатомические сидения и автоматические системы пожаротушения. Машины обладают функцией книлинга для комфортной посадки-высадки пассажиров.

Колесная техника производится на Челябинском заводе городского электрического транспорта (входит в «Синара – Городские Машины»). Троллейбусы «Синара» поставляются в Челябинск, Ярославль, Миасс, Калининград и Санкт-Петербург.

Завод «Уральские локомотивы» получил новый сертификат на электропоезд ЭС104

Сегодня в рамках «Транспортной недели» завод «Уральские локомотивы» получил новый сертификат, подтверждающий соответствие электропоездов ЭС104 «Финист» требованиям норм ТР ТС. Документ позволяет предприятию серийно выпускать не только пяти-, но и восьмивагонные составы.

В церемонии вручения сертификата приняли участие руководители ФБК «РС ФЖТ» Александр Комиссаров и Федерального агентства железнодорожного транспорта Александр Сахаров, а со стороны предприятия — первый заместитель генерального директора по технической политике «Уральских локомотивов» Виталий Брексон.

Напомним, ЭС104, впервые представленный на выставке «ИННОПРОМ-2023», — это базовая линейка электропоездов, на основе которой инженеры ведут разработку других модификаций. Уже отправлен на испытания «Финист» серии ЭС105, оснащенный двухсистемным тяговым оборудованием, на очереди — создание электропоезда комплектации «Премиум» для маршрутов протяженностью до 700 км.

«Самый красивый, как супергерой!» — смотрите классный репортаж о наших троллейбусах глазами школьника ⬇️⬇️⬇️

Мощный, красный, челябинский!

Троллейбусы “Синара” вдохновляют не только взрослых, но и детей!

Школьник Женя Разумов снял целый видео-обзор на красный челябинский троллейбус. В своем ролике он очень тепло и вдохновленно рассказал о наших машинах, хотя еще не изучил точности устройства электротранспорта😉. А еще Женя поделился тем, что подумывает о том, чтобы освоить профессию водителя.
С удовольствием делимся этим видео с вами — посмотрите, как креативно и позитивно получилось!

А если и вы думаете о профессии водителя, ждем вас на наших курсах — там расскажем и про троллейбус, и вообще всё про работу на маршрутах Челябинска. Все подробности можно уточнить в отделе кадров по телефонам:
+7 (351) 239-93-88, +7 (908) 934 93 95.

Прямо сейчас в Калининград едут первые 4 троллейбуса «Синара», которые производит Челябинский завод городского электротранспорта (входит в «Синара – Городские Машины»). Им предстоит преодолеть более трех тысяч километров. Подготовка к такой поездке – ответственный процесс. О том, как троллейбусы готовятся к путешествию, рассказываем в нашей новой рубрике «Просто о сложном».

Листайте карточки 👆

«Мы постоянно анализируем потребности наших заказчиков и стараемся максимально оперативно отвечать на их запросы. Так, сейчас в республике Башкортостан на одном из самых популярных туристических маршрутов в предгорьях Уральских гор эксплуатируются электропоезда «Финист» постоянного тока серии ЭС104. При этом часть пути, которая проходит на участке с переменным током, состав проходит в сцепке с тепловозом. Появление двухсистемного ЭС105 позволит оптимизировать график движения таких поездов, улучшить комфорт перевозки пассажиров, а также приведет к экономии ресурсов на подобных маршрутах, электрифицированных разными родами тока».

Двухсистемный «Финист» отправлен на испытания

Завод «Уральские локомотивы» отправил на приемочные и сертификационные испытания двухсистемный электропоезд «Финист» серии ЭС105, оснащенный отечественным тяговым оборудованием. Программа испытаний рассчитана до конца марта 2025 года.

Двухсистемный поезд пройдет полный цикл тягово-энергетических, динамико-прочностных испытаний на экспериментальном кольце ВНИИЖТ, проверку воздействия состава на путь на скоростном полигоне. Особое внимание будет уделено проверке работы тягового оборудования при переходе питания контактной сети с постоянного на переменный ток и обратно.

«Финист» серии ЭС105 для пригородного сообщения оборудован отечественной тяговой системой и вспомогательным оборудованием для перевозки пассажиров по железным дорогам, электрифицированным как постоянным, так и переменным током.

Использование таких поездов позволит минимизировать время прохождения станций стыкования и увеличить количество маршрутов.

#цитата
«После прибытия на территорию МКП «Калининград – ГорТранс» троллейбусы пройдут пусконаладочные процедуры и выйдут на свои первые маршруты. Мы надеемся, что жители и гости города смогут лично оценить новый уровень комфорта поездок уже в этом году.
Также нам важен и комфорт наших заказчиков, поэтому мы планируем открыть в Калининграде точку сервиса со складом запчастей. Тогда все жалобы и ремонтные случаи будут оперативно зафиксированы, а запчасти для эффективного восстановления работы предоставлены. Как итог – коэффициент технической готовности троллейбусов будет постоянно повышаться, а простои сведутся к минимуму».

Первая партия новых троллейбусов «Синара» отправилась в Калининград

4 из 13 троллейбусов «Синара-6254» были отправлены в Калининград 11 ноября. В ближайшие дни на заводе-изготовителе подготовят к транспортировке оставшиеся машины. Все транспортные средства должны прибыть в город в конце ноября – начале декабря.

Троллейбусы для Калининграда окрашены в жизнерадостный зеленый цвет. В машинах установлены системы автоинформирования, видеонаблюдения и видеорегистрации, система навигации ГЛОНАСС, климатические системы, анатомические сиденья с антивандальным покрытием, автоматические системы пожаротушения, USB-слоты для подзарядки гаджетов.

Троллейбусы обладают функцией книлинга для комфортной посадки-высадки пассажиров и возможностью автономного хода до 40 километров.

«Финист» соединит две столицы Урала

🚆 С 15 декабря между Екатеринбургом и Челябинском начнёт ходить электропоезд ЭС104 «Финист».

В настоящее время между двумя областными центрами курсируют пригородные «Орланы». Их маршрут лежит через город Верхний Уфалей Челябинской области.

«Финист» будет останавливаться в Каменске-Уральском Свердловской области, а также на станциях Шарташ, Кольцово, Арамиль, Нижняя, Муслюмово и других.

⏰ Он будет отправляться ежедневно:

🟢 из Екатеринбурга в 18:25 (время местное)
🟢 из Челябинска в 7:00

👍 Запуск нового поезда даст жителям Свердловской и Челябинской областей дополнительные возможности для планирования поездок и построения маршрутов.

🔝 Пригородную маршрутную сеть развиваем благодаря тесному взаимодействию с администрациями регионов, обновлению подвижного состава, развитию и обустройству пассажирской железнодорожной инфраструктуры.

Из Екатеринбурга в Челябинск через Каменск-Уральский можно будет доехать на новом «Финисте». Первый маршрут нового семейства скоростных поездов в Челябинской области откроется с 15 декабря ⬇️⬇️⬇️

Пока снег засыпает улицы Екатеринбурга, делимся с вами солнечным октябрьским видеоотчетом со стройплощадки в Новокольцовском, где «Синара-Девелопмент» продолжает строительство объектов кампуса УрФУ: учебных зданий для Института радиоэлектроники, Института экономики и управления, университетского лицея.

Строители полностью завершили возведение монолитных конструкций и выполняют фасадные и внутренние работы.

Завершена приемка восьмивагонного электропоезда ЭС104 «Финист»

На прошлой неделе на заводе «Уральские локомотивы» завершила работу комиссия по приемке восьмивагонного электропоезда «Финист». Это новая модификация серии ЭС104, отличающаяся повышенными свойствами тяги.

Приемочная комиссия подтвердила соответствие поезда требованиям технических условий, установочная серия определена в объеме 60 электропоездов. Получение сертификата планируется на конец ноября.

Восьмивагонный «Финист» в два раза мощнее пятивагонного и обеспечивает среднее ускорение от 0 до 60 км/ч с коэффициентом 0,9 м/с². В вагонах 652 посадочных места (в том числе четыре места для пассажиров в креслах-колясках), появилось больше места для велопарковок. Добавлена функция автоматического подсчета пассажиров на входе в вагон.

В следующем году планируется сертифицировать двухсистемный «Финист» серии ЭС105, который сейчас готовится к испытаниям.

Недавно в Челябинске было открыто новое троллейбусное депо: там проходят обслуживание современные троллейбусы «Синара». Первый этап работы с машиной — автоматизированная мойка. О тонкостях процесса и системе повторного использования воды рассказал канал «Челябинский троллейбус» ⬇️⬇️⬇️

Автоматическая мойка троллейбусов: экологичный подход к чистоте!

В новом депо "Челябинского троллейбуса" работает автоматический моечный комплекс. Сегодня рассказываем, как можно сочетать ежедневную подготовку машин к рейсу с заботой об экологии.

В чем автоматизм и как работает мойка?

Троллейбусы заезжают в комплекс мойки, их положение определяют специальные датчики. Как только машина пересекает инфракрасную линию, начинается цикл мойки. Сначала под напором подается вода, затем включается подача мыльного раствора и работа щеток, которые очищают кузов. Мойка охватывает не только борта, но и переднюю и заднюю части кузова, а также дно машины.

Водитель находится в кабине и за рулем проезжает все этапы автомойки.

Кстати, последний этап работы комплекса — это обдув. С помощью мощных вентиляторов и потока воздуха с кузова машины удаляются остатки воды.

Экологические преимущества

Процесс мойки включает многоступенчатую очистку сточных вод и воды, которая используется в оборотном цикле. Загрязненная вода проходит несколько этапов обработки:

1. Механическая очистка

Сначала вода, которая используется в ходе мойки, проходит через барабанную решетку, где улавливаются крупные частицы, такие как грязь и песок. Это первый шаг к более глубокой очистке.

2. Седиментационно-флотационная очистка

Далее вода попадает в специальный модуль, где ее очищают от мелких взвешенных частиц, нефтепродуктов и поверхностно-активных веществ. Этот этап включает использование таких реагентов, как коагулянт и флокулянт, что позволяет эффективно изолировать и удалять загрязнения.

3. Доочистка на фильтрах

На финальном этапе вода проходит через напорные фильтры, которые обеспечивают соответствие строгим нормативам водоотведения.

Большая часть воды, потраченной при мойке, проходит многоуровневую фильтрацию и возвращается в оборот. Избыточные объемы направляются в ливневую канализацию, при этом они соответствуют нормативам качества воды для рыбохозяйственных водоемов.

Этот автоматизированный процесс значительно экономит время и снижает использование воды благодаря точному дозированию. Это один из способов, с помощью которых "Челябинский троллейбус" заботится об экологическом благополучии города и экономит водные ресурсы.

«Синара-Девелопмент» продолжает строительство объектов кампуса УрФУ: учебных зданий для института радиоэлектроники, института экономики и управления, университетского лицея.

Делимся с вами видеоотчетом со строительной площадки с итогами сентября.

#цитата
«Сейчас ведется опытное производство трамвая собственной конструкторской разработки, в ближайшее время планируется создание серийного производства на площадке в Екатеринбурге»

Роман Старовойт и Артем Жога на выставке «Дорога 2024» осмотрели кабину трамвая «Синара»

Министр транспорта РФ Роман Старовойт и полномочный представитель президента РФ в УрФО Артем Жога в рамках выставки «Дорога 2024» посетили стенд министерства транспорта Свердловской области и осмотрели размещенный на нем полноразмерный макет кабины трамвая «Синара 71-233» с пультом управления. В настоящее время компания «Синара – Городские Машины» ведет работу над созданием опытного образца трамвая. Планируется, что он будет сертифицирован в 2025 году.

Трамвай «Синара» собственной конструкторской разработки будет выпускаться в одно- и трехсекционном исполнении. В салоне предусмотрен Wi-Fi, USB-слоты для зарядки гаджетов, система кондиционирования с возможностью ионизации и очистки воздуха, адаптивная подсветка, сниженный уровень шума. Трамвайный вагон будет оснащен технологией shock-absorber, современной системой управления.

#цитата
«Все этапы приемочных и сертификационных испытаний прошли четко по графику, поезд продемонстрировал строгое соответствие параметрам, заявленным в технических требованиях. После получения сертификата соответствия на восьмивагонный состав завод готов в максимально короткие сроки наладить его серийный выпуск и поставки».

Восьмивагонный «Финист» прошел испытания

Скоростной электропоезд ЭС104 «Финист» в восьмивагонном исполнении успешно прошел приемочные и сертификационные испытания на экспериментальном кольце ВНИИЖТ. Получение сертификата запланировано на ноябрь.

Состав в новой модификации прошел тягово-энергетические и тормозные испытания, испытания на нагрев тягового оборудования и электромагнитную совместимость. Был проведен ряд исследований на соответствие техническим требованиям, санитарно-химические и эргономические испытания на головном и прицепном вагонах. Также в конце сентября состоялась тестовая поездка электропоезда «Финист» от станции Щербинка до станции Владимир со скоростью 160 км/час для проведения тормозных испытаний и измерения длины тормозного пути.

Сейчас на предприятии завершается подготовка еще одного поезда новой линейки — ЭС105 «Финист», оснащенного двухсистемным тяговым оборудованием.

Тимур Уфимцев награжден знаком «Почетный строитель России»

Награду генеральному директору компании «Синара-Девелопмент» вручил Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.

Тимур Уфимцев возглавляет «Синара-Девелопмент» с момента основания холдинга. За 15 лет деятельности компания построила 1,6 миллиона кв. м общественно-деловой, жилой и коммерческой недвижимости, реализовав ряд знаковых для региона и страны объектов: МВЦ «Екатеринбург-ЭКСПО», первая очередь кампуса УрФУ, «Екатеринбург Арена», создание Синара Центра.

«Получая награду «Почетный строитель России», хотел бы поблагодарить весь коллектив компании «Синара-Девелопмент». Вместе мы всегда стремимся достичь максимального результата, создать такой объект, который станет символом района, города, региона. Лично для меня это стимул к дальнейшему развитию, воплощению в жизнь проектов, которые будут радовать россиян и приносить пользу обществу», — сказал Тимур Уфимцев.

Качество в приоритете: как обслуживают локомотивы в СТМ

«Синара – Транспортные Машины» (СТМ) на протяжении более десяти лет осуществляет ремонт и сервисное обслуживание железнодорожной техники в России как для национального перевозчика РЖД, так и для частных компаний. В настоящий момент на обслуживании у холдинга находятся свыше 4,5 тысяч локомотивов (почти 8 тыс. секций), а компании в его периметре выполняют полный комплекс услуг, включающий ремонты различной степени сложности, поставки запасных частей и комплектующих.

В интересах заказчиков холдинг продолжает работу по развитию сервисных компетенций, выделяя значительные инвестиции и проводя активную кадровую политику.

Читайте большой материал по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/kachestvo-v-prioritete-kak-obsluzhivayut-lokomotivy-v-sinara-transportnye-mashiny/

@rollingstock

#цитата
Начальник управления по маркетингу и корпоративным коммуникациям «Уральских локомотивов» Юлия Бараковских:

«Интерактивный центр, созданный к десятилетию предприятия, стал настоящим местом притяжения для сотрудников и гостей завода: с него начинается знакомство с производством локомотивов, на площадке проводятся корпоративные мероприятия и образовательные программы. Особое место занимает профориентационная работа со школьниками и студентами. Также мы стремимся заинтересовать взрослую аудиторию, постоянно совершенствуя новые формы подачи материала. Победа в столь престижном конкурсе подтверждает верность выбранной стратегии в становлении заводского музейного центра и открывает новые перспективы для развития промышленного туризма в нашем регионе».