Любишь кататься, люби и купаться!
В конце октября
KD aero
@kd_aero
Авиация общего назначения
KD aero
17 Oct, 07:26
В продолжение предыдущего длинного поста, делюсь с вами объявлением о продаже автожира. Его история известна от начала (производства в Германии) и до сегодняшнего дня (базирование на Волжанке). При этом несколько лет он провел в Дубае.
Автожир Calidus с мотором Rotax 912 и общим налётом 350 часов.
Один владелец, 2015 год выпуска, эксплуатация с 2016 г., в РФ с 2019 г.
Вся история эксплуатации тщательно задокументирована (в России я такое увидел впервые).
Состояние близко к новому.
Цена 4.5 млн
За подробностями в личку.
Автожир Calidus с мотором Rotax 912 и общим налётом 350 часов.
Один владелец, 2015 год выпуска, эксплуатация с 2016 г., в РФ с 2019 г.
Вся история эксплуатации тщательно задокументирована (в России я такое увидел впервые).
Состояние близко к новому.
Цена 4.5 млн
За подробностями в личку.
KD aero
13 Oct, 13:06
Фестиваль скорости “Жигулёвская Миля” @BaikalBalticMiles оказался для меня ярчайшим массовым событием сезона! Вероятно, во многом, в виду отсутствия каких-либо ожиданий, ибо я ничего толком не знал о том как для нас пройдёт эта гонка. Я много лет слежу за ежегодными милями, Байкальская, Балтийская, Жигулёвская, с упоением смотрю у других блогеров, как проходят заезды всего, что может разгоняться.
И вот, возможность увидеть и участвовать, что может быть лучше? Только снять красивое и интересное видео для вас! На гоночной трассе, в сложных условиях, мы показали отличный для дебюта результат. Получилось ли снять при этом захватывающий сюжет, оценивать вам. Будьте беспристрастными судьями, напишите в комментариях, как мы справились с этой задачей?
Можете даже просто поставить оценку, например по пятибалльной школьной системе, но обязательно под видео, где бы вы его не смотрели))) Ваша обратная связь - лучшая награда за нашу работу. Приятного просмотра!
https://youtu.be/BIyNvMDkA6g
И вот, возможность увидеть и участвовать, что может быть лучше? Только снять красивое и интересное видео для вас! На гоночной трассе, в сложных условиях, мы показали отличный для дебюта результат. Получилось ли снять при этом захватывающий сюжет, оценивать вам. Будьте беспристрастными судьями, напишите в комментариях, как мы справились с этой задачей?
Можете даже просто поставить оценку, например по пятибалльной школьной системе, но обязательно под видео, где бы вы его не смотрели))) Ваша обратная связь - лучшая награда за нашу работу. Приятного просмотра!
https://youtu.be/BIyNvMDkA6g
KD aero
12 Oct, 07:50
Где та тонкая грань, когда продавая вещь не в ущерб себе, человек еще остается честен? Многие ведь представляют мир авиации, как самый прозрачный с точки зрения содержания техники, ведь эти механизмы поднимают нас на высоты, несовместимые с обычной жизнью, и мы полностью зависим от надёжности агрегата, это же Безопасность!
Но для продающего, очень часто, не стоит такой вопрос, он думает иначе: “дорогущая штукенция, сейчас продам, куплю много чего-нить”, не он же будет рисковать жизнью на этом пепелаце. Получается продавец заведомо нечестен? Или, может, у него порог чувства опасности совсем иной?
Как, например, учитывать наработку мотора? По идее, от запуска до выключения, но ведь работа без нагрузки это совсем не то, что с полной отдачей? Т.е. логично два времени записывать, работа мотора и полётное время. А чаще всего, в истории самолёта мы увидим часы налёта, что уже лучше чем ничего. Но есть еще извечный вопрос регулярности полётов )). Крайне редко ведётся подробный полётный журнал, из которого можно понять, как часто аппарат летал, и оценить характер полётов. Одно дело маршруты многочасовые, явно на одном режиме, и совсем другое - круги вокруг аэродрома с множеством посадок, это совершенно разный износ техники.
Что говорить о происшествиях, повреждениях, поломках в процессе эксплуатации? Это случается, мы все знаем, техника подводит, люди ошибаются. Сломал, починил, восстановил. И, казалось бы, что сложного? Запиши в журнал, распиши, что и как чинилось, какую деталь заменили. Качественный ремонт не скажется сильно на продажной ценности аппарата… А так можно сделать вывод, что ремонт произведён абы как, неизвестно чем, лишь бы придать былой вид. Т.е. нечестность начинается с самого себя перед собой же, а потом, как снежный ком, накрутившись докатывается до покупателя. Многие, веря на слово продавцам, покупают технику с совершенно неизвестной историей и вымышленной наработкой, “не, ну а что, есть же счётчик - на нём написано”))).
Боясь потерять чего-то в деньгах, часто совершенно не боятся терять честность. Продавая, в лучшем случае просто недоговаривают: найдёт покупатель сам - ну и ладно, придёт другой. В худшем случае, намеренно скрывают дефекты и недостатки. Чем порой меня дико бесят, когда вижу в объявлении самолёт за условные 10 млн (5 или 20, подставить нужное), где ни слова не сказано об ИЗВЕСТНОЙ истории повреждений.
Собственно, так устроен весь рынок подержанных вещей, авиация не исключение. Доверяй, но проверяй!
Я часто вижу разнообразные уловки, обманы, недосказанности и тщательно собираю их в копилочку под названием опыт, которым с удовольствием делюсь с каждым из вас, когда он вам требуется.
При этом, мне бывает очень отрадно встретить в продаже аппарат, пусть даже и не самый лучший, но самый честный! Где всё понятно, известно и продавец искренне пытается передать свой опыт эксплуатации следующему эксплуатанту.
Предлагаю рубрику “Самолёт Месяца”. Если вы продаёте летательный аппарат, вам нечего скрывать, вы хотите, чтобы про этот аппарат узнали как можно больше потенциальных покупателей, вы можете заказать предпокупочную / предпродажную инспекцию. Я проведу осмотр вашего самолёта, сниму про него обзор, он появится на канале, и вы сможете разместить во всех объявлениях подробный отчет о вашем воздушном судне. Покупателю останется только договориться с вами об оплате и переоформлении.
Но для продающего, очень часто, не стоит такой вопрос, он думает иначе: “дорогущая штукенция, сейчас продам, куплю много чего-нить”, не он же будет рисковать жизнью на этом пепелаце. Получается продавец заведомо нечестен? Или, может, у него порог чувства опасности совсем иной?
Как, например, учитывать наработку мотора? По идее, от запуска до выключения, но ведь работа без нагрузки это совсем не то, что с полной отдачей? Т.е. логично два времени записывать, работа мотора и полётное время. А чаще всего, в истории самолёта мы увидим часы налёта, что уже лучше чем ничего. Но есть еще извечный вопрос регулярности полётов )). Крайне редко ведётся подробный полётный журнал, из которого можно понять, как часто аппарат летал, и оценить характер полётов. Одно дело маршруты многочасовые, явно на одном режиме, и совсем другое - круги вокруг аэродрома с множеством посадок, это совершенно разный износ техники.
Что говорить о происшествиях, повреждениях, поломках в процессе эксплуатации? Это случается, мы все знаем, техника подводит, люди ошибаются. Сломал, починил, восстановил. И, казалось бы, что сложного? Запиши в журнал, распиши, что и как чинилось, какую деталь заменили. Качественный ремонт не скажется сильно на продажной ценности аппарата… А так можно сделать вывод, что ремонт произведён абы как, неизвестно чем, лишь бы придать былой вид. Т.е. нечестность начинается с самого себя перед собой же, а потом, как снежный ком, накрутившись докатывается до покупателя. Многие, веря на слово продавцам, покупают технику с совершенно неизвестной историей и вымышленной наработкой, “не, ну а что, есть же счётчик - на нём написано”))).
Боясь потерять чего-то в деньгах, часто совершенно не боятся терять честность. Продавая, в лучшем случае просто недоговаривают: найдёт покупатель сам - ну и ладно, придёт другой. В худшем случае, намеренно скрывают дефекты и недостатки. Чем порой меня дико бесят, когда вижу в объявлении самолёт за условные 10 млн (5 или 20, подставить нужное), где ни слова не сказано об ИЗВЕСТНОЙ истории повреждений.
Собственно, так устроен весь рынок подержанных вещей, авиация не исключение. Доверяй, но проверяй!
Я часто вижу разнообразные уловки, обманы, недосказанности и тщательно собираю их в копилочку под названием опыт, которым с удовольствием делюсь с каждым из вас, когда он вам требуется.
При этом, мне бывает очень отрадно встретить в продаже аппарат, пусть даже и не самый лучший, но самый честный! Где всё понятно, известно и продавец искренне пытается передать свой опыт эксплуатации следующему эксплуатанту.
Предлагаю рубрику “Самолёт Месяца”. Если вы продаёте летательный аппарат, вам нечего скрывать, вы хотите, чтобы про этот аппарат узнали как можно больше потенциальных покупателей, вы можете заказать предпокупочную / предпродажную инспекцию. Я проведу осмотр вашего самолёта, сниму про него обзор, он появится на канале, и вы сможете разместить во всех объявлениях подробный отчет о вашем воздушном судне. Покупателю останется только договориться с вами об оплате и переоформлении.
KD aero
09 Oct, 10:50
Вот они - новые строки в нашу книгу рекордов!
Представляем вашему вниманию результаты второго фестиваля скорости на воде, который организован «Энтузиастами Скорости» - «Жигулевская Миля - 2024»!
Новые герои, новые имена, новые рекордсмены скорости!
Мы хотим здесь поблагодарить всех участников - нам было с вами интересно, азартно, местами адреналиново, да просто ЗДОРОВО!
Надеемся, что и вам с нами тоже было отлично и мы все обязательно увидимся на следующем фестивале скорости!
Самые быстрые на дистанции «Двойная Жигулевская Миля»:
🥇Устинов Константин (NEW STAR Racing Team) - 194,962
🥈Карпов Евгений (Буденновский спортивный клуб НИКА) - 157,958 км/ч
🥉Захаров Константин (KDAero) - 150,836 км/ч
На дистанции «Малая Жигулевская Миля»:
🥇Карпов Никита (Буденновский спортивный клуб НИКА) - 84,636 км/ч
🥈Дорофеева Саяна (Интеграл) - 79,124 км/ч
🥉и снова Карпов Никита с результатом 74,682 км/ч
На дистанции «Балтийская Миля»:
🥇Устинов Константин (NEW STAR Racing Team) - 180,835 км/ч
🥈Хрущев Сергей (УРАЛШИНА) - 156,182 км/ч
🥉Касперович Вячеслав - 142,013 км/ч
Представляем вашему вниманию результаты второго фестиваля скорости на воде, который организован «Энтузиастами Скорости» - «Жигулевская Миля - 2024»!
Новые герои, новые имена, новые рекордсмены скорости!
Мы хотим здесь поблагодарить всех участников - нам было с вами интересно, азартно, местами адреналиново, да просто ЗДОРОВО!
Надеемся, что и вам с нами тоже было отлично и мы все обязательно увидимся на следующем фестивале скорости!
Самые быстрые на дистанции «Двойная Жигулевская Миля»:
🥇Устинов Константин (NEW STAR Racing Team) - 194,962
🥈Карпов Евгений (Буденновский спортивный клуб НИКА) - 157,958 км/ч
🥉Захаров Константин (KDAero) - 150,836 км/ч
На дистанции «Малая Жигулевская Миля»:
🥇Карпов Никита (Буденновский спортивный клуб НИКА) - 84,636 км/ч
🥈Дорофеева Саяна (Интеграл) - 79,124 км/ч
🥉и снова Карпов Никита с результатом 74,682 км/ч
На дистанции «Балтийская Миля»:
🥇Устинов Константин (NEW STAR Racing Team) - 180,835 км/ч
🥈Хрущев Сергей (УРАЛШИНА) - 156,182 км/ч
🥉Касперович Вячеслав - 142,013 км/ч
KD aero
09 Oct, 10:50
Первые соревнования, и сразу бронза! 🥉Кто молодец? 😁😎
Готовим к выходным большой выпуск на нашем YouTube канале
KD aero
06 Oct, 16:39
Репортаж о «Жигулевской Миле» уже на МАТЧ.ТВ!
Смотрим!
Повтор сюжета на тв сегодня в 21.00
Смотрим!
Повтор сюжета на тв сегодня в 21.00
KD aero
06 Oct, 13:00
Принять участие в гонке на скорость на гидросамолёте в водной среде - это нечто совершенно новое, что, возможно, даже никто до сих пор не делал. Соревноваться предстоит с катерами. Как это правильно сделать, нет ни малейшего представления. Есть опыт полётов вплотную к воде, конечно есть понимания взлёта и приводнения, но как это всё совместить в рамках точно обозначенной узкой трассы, - большой вопрос. Предстоит показать максимальную скорость на дистанции ¼ и ½ мили, начать движение надо с нулевой скорости в створе стартовых буёв, а самолёт на воде без движения, подобен паруснику в дрейфе: совершенно неуправляем и полностью подвластен воле ветра… Сегодня будем тренироваться, имитировать соревнования, чтобы на старт прийти с пониманием процесса или отказаться от этой затеи.
https://youtu.be/3ZI_vYTOUIQ
https://youtu.be/3ZI_vYTOUIQ
KD aero
04 Oct, 12:03
"Дама сдавала в багаж диван, чемодан, саквояж, картину, корзину, картонку и маленькую собачонку". ©️
Самуил Яковлевич Маршак и не подозревал, что всё это можно уместить в маленьком двухместном самолёте 😎
Самуил Яковлевич Маршак и не подозревал, что всё это можно уместить в маленьком двухместном самолёте 😎
KD aero
02 Oct, 17:49
Почувствуйте скорости «Жигулевской мили» ✈️
@kd_aero #boreyaircraft #baikalmile #жигулевскаямиля #жигулевскаямиля2024
@kd_aero #boreyaircraft #baikalmile #жигулевскаямиля #жигулевскаямиля2024
1,170
subscribers
166
photos
38
videos
