Мотолодки, катера и яхты. Тюнинг, проекты лодок. Лодочные моторы

О подборе гребного винта

Существуют максимально допустимые обороты для каждого, конкретного двигателя, на них и нужно равняться.
Разгружаем лодку, оставляя минимальную загрузку (Моторгайд/лебёдка, аккумуляторы, бензин и ОДИН человек в лодке) и проводим испытания.
Если с одним человеком на борту, обороты двигателя приблизятся к максимально допустимым, то данный винт можно считать правильно подобранным.
Далее при загрузке лодки обороты естественно сами собой снизятся.
Подбор винта (примерно) :
Изменение ШАГА винта на один дюйм, ведёт к изменению оборотов двигателя примерно на 250 оборотов в минуту. Увеличиваем шаг - понижаем обороты, уменьшаем шаг - повышаем обороты.
Изменение ДИАМЕТРА винта на один дюйм, ведёт к изменению оборотов двигателя примерно на 500 оборотов в минуту.
Увеличиваем диаметр - понижаем обороты.
Уменьшаем диаметр - повышаем обороты.
Четыре лопасти - винт более «тяговитый».
Три лопасти - винт более «резвый».
Винты лучше подбирать одного и того же производителя, просто изменяя их параметры.
Начать проще и дешевле с алюминиевого, трёхлопастного винта.
Сталь - когда придёт понимание возможностей данного комплекта и конкретных условий эксплуатации.

Если на двигателе максимальные обороты 6000об/мин., то с МИНИМАЛЬНОЙ загрузкой (бензин в баке, аккумуляторы, Моторгайд (лебёдка) и ОДИН человек в лодке),
Вы должны иметь («на весь газ» и трим до срыва в кавитацию (кстати высота навески двигателя тут так же важна) обороты, приближённые к МАКСИМАЛЬНЫМ оборотам 5800-6000об/мин.
Если двигатель не «раскрутится» до максимальных оборотов с одним человеком в лодке, но на трим будет хорошая реакция, можно приподнять двигатель вверх на одно отверстие и повторить замеры.
Если в результате всех этих манипуляций обороты двигателя будут приближены к максимальным и при этом выход на глиссирование Вас будет устраивать, то этот винт будет вполне подходящим для Вас.

⚓️ Мотолодки, катера и яхты

Еще один способ

⚓️ Мотолодки, катера и яхты

Компания Sealander выпускает плавучие автодома-прицепы для любителей отдыха на воде и рыбалки.

Внутри мини-кухня и столик с диваном, которые можно превратить в двуспальную кровать. Также можно убрать крышу, чтобы можно было стоять в полный рост.

Гибрид кемпера и лодки весит 750 кг и разгоняется до 16 узлов. Ценник стартует от €30 000.

30 000 евро!? За эту мыльницу!?

⚓️ Мотолодки, катера и яхты

Мотолодка «Ока-4»

Характеристики:
Длина наибольшая, м 4.25
Ширина наибольшая, м 1.48
Высота борта на миделе, м 0.71
Угол килеватости днища на транце 14°
Масса с оборудованием и снабжением, кг 190 Грузоподъемность, кг 400 Пассажировместимость, чел. 4 Допустимая мощность ПМ, л.с. 40 Скорость под мотором "Вихрь-М" (25 л. с.) с полной нагрузкой, км/ч 30.4
с одним водителем, км/ч 41. 4

Общие сведения
Производством моторной лодки "Ока" занимался Горьковский авиазавод им. Орджоникидзе. Разработка проекта была весьма трудоемкой и долгой. Первые образцы модели имели килеватость днища на транце 6 градусов, при 1,5 миллиметровой толщине обшивки. Подобные особенности способствовали тому, что корпус судна имел чересчур слабую прочность при глиссировании на волнении. Однако четвертая модификация плавсредства, которая была скрупулезно продумана, получила килеватость днища равную 14 градусам, а также 2-х миллиметровую толщину обшивки. Моторная лодка "Ока-4" имела корпус клепаной конструкции, изготовленный из дюралюминия Д16АТ. Непотопляемость судна обеспечивалась как носовым, так и кормовым пенопластовыми блоками плавучести. Мотолодка оснащается органами управления, складным съемным тентом, ветровым стеклом, а также мягким диваном, под которым располагаются вместительные рундуки. Под носовой палубой оборудовано багажное отделение, защищенное от воды. Подмоторная ниша обладает размерами и формой, которые позволяют свободно разместить два стандартных бака с горючим. Завод-производитель одновременно выпускал три варианта комплектации лодки:
1. Полная комплектация.
2. По конструкции подобным мягким, но с жесткими сиденьями.
3. С жесткими банками без спинок, а также без дистанционного управления и штатного тента. Конечно, неполная комплектация моторной лодки "Ока-4" стоила значительно дешевле, что давало возможность практически любому потребителю приобрести данное плавсредство. Высокая килеватость днища обеспечивала судну довольно хорошую мореходность при ходе по рекам и в прибрежной зоне, как морей, так и водохранилищ. 25-сильного мотора было достаточно для устойчивого глиссирования мотолодки с полной нагрузкой. Как показал опыт использования в заливе Петра Великого, "Ока-4" проявляет отличные мореходные качества. Днище судна весьма прочное и прекрасно держит "удар" волны. Значительная килеватость днища "Оки-4" дает возможность довольно просто входить в состояние глиссирования даже при большой загруженности. Конечно, при этом несколько ухудшается общая маневренность и всхожесть на встречную волну.

⚓️ Мотолодки, катера и яхты

Носовой рундук в лодку ПВХ

⚓️ Мотолодки, катера и яхты

Мини-катер «Арго-73». Проект каютного катера для самостоятельной постройки

Основные данные мини-катера:

Длина наибольшая, м 4,36
Ширина наибольшая, м 1,80
Высота борта на миделе, м 0,78
Вес корпуса, кг 240
Расчетная скорость, км/час (около):
при водоизмещении 550 кг 30-32
при водоизмещении 850 кг 18-20

Чертежи «Арго-73» разработаны с расчетом на установку подвесного мотора мощностью 20-25 л. с. и достижение при этом скоростей около 20 км/час при наибольшем водоизмещении.
Высокая удельная нагрузка (34-42 кг/л. с.) обусловила необходимость применения плоско-килеватых обводов при малой килеватости днища в корме и плавном подъеме килевой линии к транцу. Предусмотрена установка регулируемых транцевых плит, что позволит подбирать наиболее выгодный ходовой дифферент при резких изменениях водоизмещения катера.

Подробнее на сайте: >>>>

⚓️ Мотолодки, катера и яхты

Хорошая мачта, крепкая

⚓️ Мотолодки, катера и яхты

Что обязательно должно быть на борту лодки, чтобы избежать проблем с ГИМС?🚤🛟⛴

🟢 Водные путешествия – это всегда захватывающе, но важно помнить и о правилах безопасности. Особенно если речь идет о требованиях Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС). Неправильная подготовка судна или отсутствие необходимых документов могут обернуться не только штрафом, но и создать угрозу для жизни. Давайте разберем, что должно быть с собой, чтобы поездка прошла спокойно и без происшествий.

Документы на управление маломерным судном

Если ваша лодка оснащена мотором мощностью более 10 л. с., а ее масса превышает 200 кг, вы обязаны иметь при себе:
✅ - удостоверение на право управления маломерными судами;
✅ - документ о регистрации судна;
✅ - техосмотр (регулярное прохождение);
✅ - договор купли-продажи (для подтверждения права владения).

Права на управление выдаются после обучения и сдачи экзамена в ГИМС, аналогично автошколе. Если эти документы в порядке, можно двигаться дальше.

Обязательная комплектация маломерных судов

При встрече с инспектором на воде вас могут попросить показать не только документы, но и оснащение лодки. Перечень обязательного оборудования закреплен законодательно. Вот что должно быть на борту:

1. Индивидуальные средства спасения
  ✅ - Спасательные жилеты: их количество должно соответствовать числу пассажиров на борту.
✅ - Спасательный линь (конец Александрова) длиной не менее 15 метров или спасательный круг с линем той же длины.

2. Спасательное оборудование
  ✅ - Огнетушитель: обязателен, если на лодке установлен стационарный мотор, электроприборы или обогреватели.
  ✅ - Гребное приспособление: минимум два. Это могут быть весла, гребки или багры-весла.
  ✅ - Ручной насос или черпак для откачки воды: нужен на моторных лодках длиной до 6 метров.
  ✅ - Устройство для подачи звуковых сигналов: может быть свисток.

3. Средства на случай чрезвычайных ситуаций
  ✅ - Электрический фонарь с белым светом.
  ✅ - Сигнальные ракеты (две красные): актуально для судов, которые отходят от берега более чем на 2 километра.

Дополнительное оснащение

Кроме обязательного оборудования, рекомендуется иметь на борту:
- аптечку первой помощи;
- магнитный компас;
- спасательный круг;
- якорь, трос;
- флажок-отмашка;
- систему связи;
- ремкомплект для мотора;
- аппаратуру ГЛОНАСС.

Не забывайте: правила и требования ГИМС разработаны не просто так. Они гарантируют безопасность на воде и помогают минимизировать риск аварий и неприятных ситуаций. Соблюдение правил — залог спокойного и комфортного путешествия для вас и ваших спутников.

Подготовьтесь заранее, и пусть каждый выход на воду приносит вам только радость и положительные эмоции! 🛶

⚓️ Мотолодки, катера и яхты

Как вам такой метод?🤣🤣🤣
Перевернувшаяcя лодка - беда! Что делать в такой ситуации?
Оказывается, все просто🤪
Нужна только красивая спутница, желательно - со спортивной фигурой и хорошей акробатической подготовкой😂

⚓️ Мотолодки, катера и яхты

Обкатка лодочного мотора, инструкция и рекомендации

Вообще, все это есть в инструкции любого мотора, но, как известно, наши люди на такси в булочную не ездят и инструкции не читают...
Поэтому, напомним:

Для 2-х тактного мотора топливная смесь должна быть подготовлена по инструкции эксплуатации ВАШЕГО мотора, обычно её делают из расчета 1:25 (0,4 литра масла на 10 литров бензина).

В 4-х тактном моторе заливаем масло до необходимого уровня.
Обкатку мотора производят с установленным винтом и обязательно в воде. Запускать двигатель в небольших емкостях с водой (например в бочке) не допускается - температура резко возрастает и попадающее туда масло нарушает нормальную работу мотора.

Если у Вас отсутствует опыт обкатки для контроля частоты вращения рекомендуем приобрести тахометр, к тому же тахометры обычно снабжены счетчиком моточасов.

Основная рекомендация - ПОСТОЯННАЯ и ПЛАВНАЯ регулировка оборотов, чтобы детали могли приработаться друг к другу на разных режимах работы.
ВАЖНО! По крайней мере первые 1-2 часа производите обкатку только с одним пилотом в лодке, это уменьшит нагрузку на двигатель и позволит увеличить его ресурс работы. Частая ошибка - после покупки мотора и лодки в первый же выходной всей семьей и со всеми друзьями быстрей на природу, решая при этом, что "Буду потихоньку газ давать и все нормально будет!". Нет - не будет! Мотор сразу работает в запредельном режиме! При этом на малых оборотах ему приходится еще тяжелее. Это даже отдаленно не напоминает обкатку

Обкатка производится в течении 10 часов по следующей схеме.

1. Первые 30 минут.
Запускаем двигатель, подбираем минимально устойчивую частоту вращения и даем ему поработать без нагрузки (на нейтральной передаче). Время от времени следует кратковременно менять частоту вращения коленвала двигателя от оборотов холостого хода до средних (примерно 2000-3000 об/мин)оборотов и обратно, так называемая "прогазовка", чтобы не "заливало" свечи.
2. Следующие 3-4 часа.
Обкатка происходит на ходу (с включенной передачей). Не следует открывать дроссельную заслонку больше чем на треть (примерно до 2000 об/мин). Время от времени следует изменять частоту вращения коленвала двигателя.
Допускается кратковременно открыть дроссельную заслонку на 2/3 газа, затем прикрыть дроссель, чтобы обороты упали до 2000.
3. Последующие 3 часа.
Обкатка происходит на ходу (с включенной передачей). Не следует открывать дроссельную заслонку больше чем на 1/2 газа (примерно до 3000 об/мин). Рекомендуется, с периодичностью примерно в 15 минут, полностью открыть дроссельную заслонку для выхода судна на глиссирование, затем убавить газ, поддерживая судно в режиме глиссирования в течение примерно 5 минут. Затем убавить газ до 3000 об.
4. Оставшиеся 3 часа.
Обкатка происходит на ходу (с включенной передачей). Не следует открывать дроссельную заслонку больше чем на 2/3 газа (примерно до 4000-4500 об/мин). Допускается, с периодичностью примерно в 15 минут, полностью открыть дроссельную заслонку для выхода судна на глиссирование, и держать максимальный газ в течение примерно 5 минут.
5. После первых 10 часов работы мотора.

Необходимо заменить трансмиссионное масло в "ноге".

На 4-х тактном моторе заменить масло в двигателе.

Повышенное количество масла в топливной смеси в обкаточный период способствует повышенному отложению нагара на электродах свечи зажигания. В связи с этим по завершении обкатки двигателя свечи зажигания необходимо осмотреть, при наличии больших отложений, очистить от нагара или заменить.

Далее мотор должен работать в нормальном режиме. Для 2-х тактных моторов топливная смесь должна быть подготовлена из расчета 1:50 (1 литр масла на 50 литров бензина или 200 г масла на 10л бензина).

⚓️ Мотолодки, катера и яхты

Я такого тоже не видел...

⚓️ Мотолодки, катера и яхты

«Три мудреца в одном тазу пустились по морю в грозу...» Помните английскую песенку в переводе Маршака? Многие регионы России изнывают от зноя, а ливни и грозы — частые спутники жары. Вот некоторые советы, как уберечься от удара молнии, если гроза застигла в плавании:
— отключайте телефоны и другие гаджеты или оберните фольгой;
— не беритесь сразу за 2 металлических предмета, например за штурвал и леерное ограждение;
— не работайте с якорной цепью, а если это неизбежно, наденьте резиновую обувь на толстой подошве.

📌Лодки с открытой рубкой наиболее опасны, так как человек там — самая высокая точка.
📌Надежнее всего защищены люди на катере или яхте с металлическим корпусом: его обшивка — хороший проводник, и заряд уходит в воду. На деревянной яхте молния выискивает путь по металлическим частям рангоута до выравнивания потенциала с водой.
📌Меньше всего шансов быть пораженными молнией у лодок из ПВХ, больше всего — у многокорпусных парусников.

⚓️ Мотолодки, катера и яхты

⚓️ Мотолодки, катера и яхты

Маленькая лодка: когда и зачем она нужна?🛶🛶🛶

🟢Мнения рыбаков разделились: одни выбирают компактные одноместные лодки, другие категорично утверждают, что они не подходят никому. Кто прав? Давайте разберёмся, когда небольшая лодка — это действительно удачный выбор.

Что такое маленькая лодка?

🟢Мы говорим о лодках длиной до 2,6 метров, рассчитанных на одного человека, с грузоподъемностью до 220 кг и весом не более 15 кг. Это, как правило, гребные модели, хотя бывают исключения.

Преимущества компактных лодок

Для новичков:
✅Легко научиться выходить на воду.
✅ Быстро надувается и готовится к рыбалке, легко транспортируется.

Для одиночек:
✅Независимость и свобода в планировании рыбалки.
✅Не нужно согласовывать планы с напарником, можно рыбачить в любое время.

Для мелководья:
✅Легкая лодка с минимальной осадкой отлично подходит для рыбалки на мелководье, где часто клюет лучше, чем на глубине.

Недостатки

❌Невозможно взять с собой напарника.
❌Ограничения по комфорту для крупных людей.
❌Невозможно установить мощный мотор.
❌Подходит только для небольших водоемов.

Вывод

🟢Одноместные лодки — отличный выбор для рыбалки в одиночку на небольших водоемах, особенно для новичков. Но если вы планируете рыбалку с напарником или на крупных реках и водохранилищах, лучше присмотреться к более вместительным моделям.

А вы как считаете? Делитесь в комментариях!

⚓️ Мотолодки, катера и яхты