Национальное объединение внесло в Сейм Латвии законопроект, предусматривающий запрет пассажирских перевозок между Латвией, Россией и Беларусью. Эта инициатива появилась на фоне уже рассматриваемого в парламенте вопроса о запрете туристическим операторам организовывать поездки в эти страны, сообщает ИА «РЖД-Партнёр».
По данным агентства, в настоящее время латвийские транспортные компании обслуживают 9 таких маршрутов.
Сообщение с Россией и Беларусью должно быть полностью прекращено, потому как призывы не ездить туда не работают, и жители Латвии продолжают путешествовать, а также возить «санкционку», аргументирует законодательную инициативу Нацблока депутат и быший министр экономики Янис Витенбергс.
В случае одобрения документа Кабинет министров Латвии должен будет до 17 марта 2025 года представить в Сейм распоряжение о закрытии пограничных пунктов для движения общественного пассажирского транспорта, а также разработать соответствующие поправки для реализации этого решения. Кроме того, проект предусматривает запрет на транзитные пассажирские перевозки.
В Минэкономики Латвии сказали, что допускают дальнейшие ограничения для пассажирских перевозчиков страны, работающих на российском и белорусском направлениях.
Латвийский Нацблок также предлагает начать переговоры с Литвой и Эстонией, чтобы и они запретили пассажироперевозки в направлении России и Беларуси.
По данным Службы государственной безопасности Латвии, жители балтийской республики в прошлом году совершили в два раза больше поездок в Россию, чем в 2023 году, несмотря на неоднократные призывы латвийских властей не посещать РФ. В 2024 году в среднем почти 2 тысячи жителей Латвии ежемесячно выезжали в Россию. В 2023 году этот показатель составлял около 1 тысячи.
В августе 2024-го стало понятно, что транспортный бизнес стран Балтии перестаёт быть привлекательным и несёт убытки. Тогда Янис Витенбергс решил использовать ситуацию, чтобы вытянуть денег из Евросоюза и призвал премьеров стран Балтии добиваться от ЕС очередного выделения средств на провальный проект «Rail Baltica». Спустя два месяца в Еврокомиссии нашли виновника задержки строительства «Rail Baltica». Оказалось, это Латвия. Независимые эксперты заявили, что для балтийских республик весь смысл проекта «Rail Baltica» сводился к вытягиванию денег из ЕС.
Витенбергс ищет оправдания своим жалобам в инфляции, сложной экономической ситуации, проблемах с наполнением бюджетов стран Балтии, но при этом регулярно выступает за различные торговые ограничения против Беларуси и России. В самом Национальном объединении деньги любят тратить без ограничений.
Так, в июле 2024 года латвийский политик Андрей Пагор сообщал, что Бюро по предотвращению и борьбе с коррупцией установило, что руководство Нацблока, его правление, принимая решения о распределении госфинансирования, осознанно нарушали закон Латвийской республики. Бюро потребовало, чтобы Нацблок вернул незаконно потраченные €210673, по причине того, что партия израсходовала на предвыборную кампанию 2022 года больше, чем позволяет закон, а именно, €554627, сообщал латвийский политик.
В России Янис Витенбергс был объявлен в розыск. Он оказался в числе более 50 чиновников из Латвии, Литвы, Эстонии, Польши и Чехии, против которых были возбуждены уголовные дела за уничтожение воинских захоронений и мемориалов погибшим советским солдатам, совершённое группой лиц. После этого прибалтийские чиновники стали опасаться посещать третьи страны, которые могут исполнить российский ордер на арест.