Carintrade

Вопрос:

В чем был смысл репоста из канала Авторевю про уход из России марки Skywell, злорадствуете?

Ответ:

Ничуть! Мы за то, чтобы вы ориентировались в рынке и понимали, что очередная новая марка, пришедшая к нам официально и с гарантийными обязательствами — это далеко не всегда всерьёз и надолго.

Мягко говоря, не все свежеиспеченные бренды успешны, мало какой из них уверенно понимает наш рынок на несколько шагов вперёд.

Как правило, они приходят и щупают его на практике. Получилось — заработали, нет — прости, прощай.

При таком раскладе владеть автомобилем привычной марки с обилием профильных сервисов, налаженными каналами поставки запчастей даже без официальной поддержки вдолгую гораздо проще, понятнее, а часто и дешевле вот таких однодневок.

Тут не всегда спасают и сборочные предприятия: не раз уже бывало, когда на рынок выходит очередное не-понятно-что, продаётся небольшая пробная партия машин, а затем завод вдруг переключается на её обновлённую версию.

И каково утешение от «официальной» недоступности уникальных деталей дореста? Вы будете их также заказывать и ждать, как если бы самостоятельно привезли неведомую зверушку любой другой марки.

#вопросответ@carintrade

О том, что техническому и страховому отчетам сайта encar.com верим только в одном направлении, мы рассказывали вам не раз.

И вот очередное подтверждение тому, что нужно держать ухо востро.

Этот Lexus ES 300h и по отчетам, и по телефонному разговору с продавцом заявлялся, как идеал — без единого окраса.

Автомобиль с первой регистрацией в апреле 2022 года, пробегом 39 тысяч км и в богатой комплектации обходился бы в Москве под ключ в 5,1 млн рублей.

Едем. И что видим? Две двери после ремонта. Да, превышения на толщиномере невелики, но мусор под лаком и кратеры в краске видны невооруженным глазом.

Двери покрашены в разнотон с крыльями, лак нанесен поверх наклейки на задней двери...

Бракуем, ищем дальше!

На сайте carintrade вы можете не только оставить заявку на поиск и расчет автомобиля из Кореи, но и самостоятельно рассчитать все затраты в калькуляторе.

BMW 520d xDrive 2017 года. Куплена в России новой, таковой ощущается на ходу и сегодня.

Угадаете пробег при условии, что это не такси, а обычная повседневная машина?

Компания Skywell сворачивает работу в России. Она вышла на наш рынок осенью 2022 года, но спрос на электромобили и гибриды оказался мизерным. В интервью Российской газете представитель компании заявил, что сейчас Skywell не имеет планов дальнейшего развития бизнеса в России. Уже существующие дилеры работают до истечения сроков контрактов, а новые договора заключаться не будут. Фактически это означает уход с рынка. Тем не менее, Skywell обещает выполнить все обязательства по сервису и гарантийному обслуживанию уже проданных автомобилей

#дайджестАвторевю #skywell #электромобиль

@autoreview2022

Вопрос:

Увидел на парковке машину соседа с приоткрытой крышкой багажника. Рука потянулась её закрыть, но вдруг это сделано специально?

Ответ:

Вы вовремя остановились. Во-первых, трогать чужую машину нехорошо, а во-вторых, при длительном хранении автомобилей владельцы часто оставляют капот или багажник приоткрытым, чтобы в случае разряда аккумулятора была возможность добраться до клемм.

Закрыли бы вы его, разрядился бы аккумулятор, сосед бы вас точно не похвалил!

#вопросответ@carintrade

— Паша, прием! У меня отвалился Apple CarPlay. Телефон подключен, музыка играет, а Яндекс Навигатор не отображается. Иконка CarPlay вроде активная, а ткнуть в нее не получается.

Такое сообщение недавно пришло от владельца BMW M235i, которая снималась в сериале «Наши заказы»: YouTube и VK. Посмотрите, если вдруг еще не.

Выход? Наши друзья из центра дооснащения BMW. Теперь и CarPlay работает (дело было не в подписке), и приложение MyBMW, штатные карты отображают пробки, а заодно «двойка» освоила русский язык.

На сайте carintrade вы можете не только оставить заявку на поиск и расчет автомобиля из Кореи, но и самостоятельно рассчитать все затраты в калькуляторе.

BMW M2 (G87), 2024, Корея, наличие

Двигатель S58
Задний привод
Пробег — 9 100 км

— Harman/Kardon
— Дифференциал M sport
— M Drive Professional
— Адаптивные амортизаторы

Технический и страховой отчеты без нареканий. В любом случае до покупки мы тщательно осматриваем 100% автомобилей.

🔥 Цена под ключ в Москве по курсам на сегодня — 8 602 000 ₽

Заказать, спросить: @pavelcarin или +7 (495) 165-34-16

На сайте carintrade вы можете не только оставить заявку на поиск и расчет автомобиля из Кореи, но и самостоятельно рассчитать все затраты в калькуляторе.

Audi A6 45 TDI quattro, 2021, Корея, наличие

Пробег — 10 800 км
Дизель 3.0
Богатая комплектация Premium:

— доводчики дверей
— панорамная крыша
— проекция приборов
— подогрев всех сидений и руля
— вентиляция всех сидений
— память положений передних сидений
— адаптивный круиз-контроль
— четырехзонный климат-контроль
— круговой обзор
— английский язык меню
— возможность русификации

Технический отчет без нареканий, в страховом — минимальная выплата. В любом случае до покупки мы тщательно осматриваем 100% автомобилей.

🔥 Цена под ключ в Москве по курсам на сегодня — 5 290 000 ₽

Заказать, спросить: @pavelcarin или +74951653416

На сайте carintrade вы можете не только оставить заявку на поиск и расчет автомобиля из Кореи, но и самостоятельно рассчитать все затраты в калькуляторе.

Тем временем к нам стали приезжать наши первые автомобили с пробегом из Китая. Об этом синем Гольфе, вероятно, еще расскажем. А пока готовим его к выдаче.

Разобрались с зимним комплектом колес, на очереди детейлинг, а сегодня в машине появился интерфейс Android Auto (последнее фото).

С завода тут был только Apple CarPlay и Baidu CarLife, а теперь — ровно то, что хотел заказчик, и то, что прекрасно заменяет русификацию. Английский язык, как видите, здесь уже с завода.

Базовое ТО мы сделали еще в Китае. Поэтому еще чуть — и машина будет полностью готова к эксплуатации.

Кстати, на нашей площадке в Китае есть еще один Golf 1.4 R line и другие интересные машины: нажимайте сюда, если хотите их изучить.

So, so… Sorento

Факт того, что автомобиль без ремонтных окрасов, как правило, необходимое, но не всегда достаточное условие покупки.

Если недавний поиск Audi Q8 успешно завершен, то путь к подходящему Kia Sorento у нас только начался. Несколько машин забраковали на этапе объявлений, еще одну после звонка продавцу, а ту, что на видео выше — осмотрели живьем.

Это Sorento 2021 года в богатой комплектации Noblesse с дизелем 2.2 и передним приводом. Пробег — чуть менее 38 000 км, чистые страховой и технический отчеты, но с пометкой «rent». То есть машина была в прокате или аренде.

Это далеко не всегда минус. Мы не раз привозили «рентакары» в отличном состоянии.

Но сейчас, несмотря на родную краску (ДТП в истории автомобиля действительно не было, несмотря на то, что в периодах страхования имелись белые пятна), состояние оказалось компромиссным.

Этой машине требуется поменять все шины, как следует почистить салон, а главное — разобраться со стуком в рулевом механизме: что это — дешевый наконечник или дорогая рейка?

Когда мы присылаем заказчикам результаты осмотра, никогда не торопим их, мол, давайте, берите! Но доносим, что пока за автомобиль не внесли задаток мы, это в любой момент может сделать кто-то другой.

Была бы цена этого Sorento явно ниже рынка, сделку можно было бы назвать хорошей, но она — в рынке: около 3,6 млн рублей под ключ в Москве. Поэтому заказчик решил искать дальше.

А на следующий день в объявлении машины появилась пометка «under contract» — значит кого-то она устроила.

❓Мы упустили классный вариант — или «...пусть пробуют они, я лучше пережду»?

На сайте carintrade вы можете не только оставить заявку на поиск и расчет автомобиля из Кореи, но и самостоятельно рассчитать все затраты в калькуляторе.

Когда W — не значит «сварка»

Хорошие машины, как правило, стоят дороже тех, что похуже. Это вроде бы очевидно. Но всегда ведь хочется найти исключение и бриллиант по низу рынка.

Поэтому поиск Audi Q8 в этот раз мы начали с варианта, где еще на этапе изучения технического отчета на паре кузовных элементов были видны буквы W.

Обычно W — это Welding, сварка. И такие машины, как правило, нет смысла смотреть. Но заказчик хотел разобраться детальнее.

И оказалось, что сварки в ремонте этой Q8 не было. Дело в том, что буквой «W» обозначают не только «сварку», но и иные «повреждения листового металла». Помяли, выправили, вот тебе — W.

Шпаклевка на передней правой двери и крыле есть, а сварки нет. Впрочем, такой расклад нас тоже не устроил.    

Вторая Q8 была без окрасов, но уж очень неряшлива — там и тут повреждения обивки салона, растрепанные нитки, грязь и даже детские рисунки по коже.

Все это часто устранимо, но не всегда приемлемо по дополнительным затратам времени и денег.

А вот с третьего раза попали в цель — Audi Q8 50 TDI quattro, 2020 год, 50 тысяч км пробега и около 8 млн рублей под ключ в Москве. Для сравнения первый вариант со шпаклевкой был на ±360 тысяч дешевле.

❓Интересен ваш подход: экономили бы вы на исходном состоянии Q8, либо машина такого класса сразу и по умолчанию должна быть идеальной?

На сайте carintrade вы можете не только оставить заявку на поиск и расчет автомобиля из Кореи, но и самостоятельно рассчитать все затраты в калькуляторе.

Вопрос:

Хочу заказать из Кореи немецкий автомобиль, но друг пугает — говорит, слышал, что там плохое масло, его хватает лишь на несколько тысяч километров, а у официалов корейцы обслуживаются редко.

Ответ:

Если друг оказался вдруг… Давайте по полочкам и фактам. Существуют ли на корейском рынке автомобили, за которыми не следили, не обслуживали и оттого их состояние ужасно?

Да, безусловно, как и на любом другом рынке. Такие варианты мы отбраковываем если не на этапе объявлений, то при живом осмотре точно.

Что до «немцев», то почти все (если не все) они продаются с сервисными контрактами, в которые уже включены базовые ТО, а иной раз, например, и замена тормозных колодок. На языке BMW — это Service Inclusive и Repair Inclusive. Эти программы распространены даже на малышей Mini.

Что это значит? При покупке автомобиля новым первый владелец автоматически оплатил несколько ТО у официальных дилеров до определенного возраста/пробега. Как правило, это 5 лет, 60 000, 100 000 или 200 000 км.

Посмотрите на скриншоты, как программы Service Inclusive и Repair Inclusive отражаются в дилерских отчетах корейских BMW и Mini из наших недавних поисков. 

Теперь давайте попробуем найти хоть один повод при таком раскладе не ехать на ТО к официальному дилеру. Получается? И у нас нет.

Допустим, к официалу приехали, масло поменяли, но в отчете нередко мы и впрямь видим небольшой межсервисный пробег. Значит ли это, что друг прав?

Нет, это значит, он забыл (или не знал), что масло в моторе меняется не только по пробегу, но и по сроку. И если машина проехала, скажем, 7 000 км не за полгода, а за год, что в Корее не редкость, то да — сервис ждет ее на регламентную замену.

И, наконец, само масло. Для примера возьмем канистру, что нам дали впридачу к кабриолету Porsche 911 после бесплатного ТО у официального дилера.

Это Mobil 1 ESP X3 0W-40 стандарта Porsche C40 — синтетика, рассчитанная на моторы с сажевыми фильтрами.

Она какая-то особенная для Кореи? Нет. Если откроем техдокументацию марки, то увидим, что ареал продажи любого допустимого в ней масла — всемирный. Никаких специальных масел для Кореи тут нет.

Смотрим на упаковку: Made in France.

Региональная адаптация автомобилей в принципе — это, прежде всего, межсервисные интервалы, иногда прошивка мотора с поправкой на качество топлива и никогда не использование какого-то особого «ухудшенного» масла.

Естественно, речь про автомобили глобальных моделей, которые в ту или иную страну импортируются, то есть приезжают готовыми с других рынков — как «немцы» в Корею.

И если заглянуть в мозги, например, «трешки» BMW, что мы привезли из Кореи перед Новым годом, то базовым межсервисным интервалом (от которого компьютер делает поправки на характер эксплуатации) там значатся 20 000 км. Не пять и не семь.

Поделитесь этим постом со своим другом — пусть не пугает вас вымыслами и впредь использует только факты.

На сайте carintrade вы можете не только оставить заявку на поиск и расчет автомобиля из Кореи, но и самостоятельно рассчитать все затраты в калькуляторе.

#вопросответ@carintrade

Li L6 Pro 4WD, 2024, Москва, наличие

Из заводских опций — колеса 21" и зарядная станция.

Цвет на выбор — серый и чёрный.

Подробно о комплектации на официальном сайте Lixiang: https://www.lixiang.com/configuration.html?carModel=L6

🔥 Цена — 5 750 000 ₽

❗️Сделка возможна день в день: осмотрели, оплатили, забрали.

Автомобили новые, куплены в Китае, растаможены в России. Отдаем полностью готовыми к постановке на учёт.

Купить, спросить: @pavelcarin или +74951653416

Geely Tugella 2.0 (238) 2WD

Год выпуска — 2020
Привод передний
Пробег — 55 200 км
Родная краска

— панорамная крыша
— круговой обзор
— подогрев передних сидений

🔥 Цена под ключ в Москве по курсам на сегодня — 2 482 000 ₽

Чтобы понять ориентир в любой другой день — впишите 88 500 юаней в наш «китайский» калькулятор.

❗️Больше фото в нашем каталоге.

Посмотреть все автомобили в наличии на нашей площадке в Китае.

Купить, спросить: @pavelcarin или +74951653416

Toyota Highlander 2.0 (220) 4WD

Привод полный
Год выпуска — 2021
Мотор — 2.0, 220 л.с.
Краска родная
Два ключа
Пробег — 31 200 км

— 7 мест
— электропривод крышки багажника
— круговой обзор
— панорамная крыша
— подогрев передних сидений

🔥 Цена под ключ в Москве по курсам на сегодня — 4 675 000 ₽

Чтобы понять ориентир в любой другой день — впишите 237 000 юаней в наш «китайский» калькулятор.

❗️Больше фото в нашем каталоге.

Посмотреть все автомобили в наличии на нашей площадке в Китае.

Купить, спросить: @pavelcarin или +74951653416

Когда вам не хватает солнца, знайте — оно прячется в гараже! Не успели мы выкупить эту машину в Корее, как на дороги Москвы пришло лето.

Время покупки кабриолета.

Наш прошлый 911 был в заднеприводной версии Carrera S. Этот — Carrera 4 и привод у него полный.

А еще у него полный багажник оригинальных расходников после ТО у официального дилера в Корее.

Сначала мы осмотрели эту машину сами и, убедившись, что она великолепна, купили. После отправили к официальному дилеру Porsche. А там — сюрприз.

Механики обновили вообще всё, что требовалось (масло, фильтры, тормозные колодки, дворники…) почти на 300 тысяч рублей, но лимит по сервисному контракту мы так и не исчерпали.

Остаток удалось «обналичить» расходниками про запас. А ведь изначально покупатель хотел от ТО отказаться, чтобы выиграть время. Уверены: не жалеет!

Теперь ждем Красно Солнышко в Москве. Его тут очень не хватает. Не так ли?

На сайте carintrade вы можете не только оставить заявку на поиск и расчет автомобиля из Кореи, но и самостоятельно рассчитать все затраты в калькуляторе.

Вопрос:

Что скажете по поводу KGM Korando, стоит везти его из Кореи?

Ответ:

Можем заменить марку и модель на любую иную непривычную комбинацию и ответ будет универсальным.  

Убедительно рассказать вам что-то про машину, статистики владения которой в наших реалиях просто нет, не сможет никто.

Нравится вам автомобиль, вы готовы к сложностям с поиском уникальных запчастей, есть на всё это запас времени, средств (и/или второй автомобиль) — везите!

Но сначала лучше оценить обстановку хотя бы по телефону.

Представьте, что такой автомобиль вы уже купили. И смоделируйте, что вам потребовалось что-то, кроме воздушного и масляного фильтра. Хотя начать можно и с них.

Наяндексируйте профильный сервис или магазин запчастей, наберите и поинтересуйтесь, когда и почем вам приедут какие-нибудь сайлентблоки, переднее крыло или, скажем, фара.

От покупки уникальных для нашего рынка автомобилей мы не отговариваем ни в коем случае, но рекомендуем сначала ответить себе на вопрос «Ради чего?».

Одно дело, когда выбранный автомобиль неповторим своими ездовыми качествами, дизайном, еще какой-то фундаментальной ценностью. И он у вас третий.

Другое — когда это банальный кроссовер, чтобы, как подметил Сергей Знаемский, «…рутинно ездить — по два часа в день, не оборачиваясь на парковке, не сохраняя фотографий, от ТО до ТО, пока трейд-ин не разлучит нас. Сколько народу так и живет, причем не только с машинами…» 

Да, KGM — это KG Mobility. Не «килограмм мобильности», а бывший SsangYong. Марка вроде известная, но Korando — модель 2019 года, которую вот-вот обещают в России официально.

Однако этот никак не отменяет вышесказанного. Вспомните некогда официальный SsangYong Tivoli — и попробуйте поискать на него неочевидные запчасти.

#вопросответ@carintrade

❗️P.S. Свои вопросы, на которые хотите получить ответ, оставляйте в комментариях!

Точно в цель!

Минимальный пробег, идеальное состояние, никаких окрасов… Представьте, что вы ищете по этим параметрам «проходной» автомобиль — и находите его буквально на следующий день после трехлетия. Автомобиль, выпущенный в январе 2022 года — в январе 2025-го.

Так не бывает? Сегодня у нас было именно так!

В комментариях к выбору между абсолютно разными машинами вы справедливо напомнили про «шестерку» BMW, которая и едет лучше многих кроссоверов, и просторнее большинства спорткаров.

Но в этот раз дилеммы не было, заказчик четко знал, что хочет — и с ходу попал точно в цель. От первого сообщения нам до внесения задатка за автомобиль в Корее прошло всего 24 часа!

Со стороны это может показаться везением, но за каждым везением стоит предварительная работа. В данном случае покупатель провел ее самостоятельно, перерыв буквально весь encar.com. Нашел желаемое — и тут же среагировал.

А мы ему помогли — прогнали автомобиль через все наши фильтры, позвонили продавцу, договорились об осмотре. И не отпускали эксперта от машины до принятия решения: чтобы никто не смог ее перехватить.  

Итого — BMW 630i xDrive с великолепным мотором В58 и полным приводом, 2022 год, 29 152 км пробега. М-пакет, лазерные фары, аудиосистема Bowers & Wilkins… Под ключ в Москве по курсам на сегодня ~6,5 млн рублей.

Ищете себе BMW или что-то иное — нет никаких преград подготовиться к покупке как следует. В помощь вам — наша инструкция по самостоятельному поиску и расчету.

Если покупка планируется не прямо сейчас, а позже, добавьте понравившиеся автомобили в избранное и наблюдайте, как меняется их цена и как быстро (или наоборот!) они уходят. Так вы повысите свои шансы попасть точно в цель.

Знаете, как называется новая версия псевдолендровера Jetour T2?

Discovery.

Помимо 8-ступенчатого автомата вместо робота тут теперь и полноразмерная запаска взамен бессмысленного «рюкзачка»

Ждём топ-вариант Defender?

Вопрос:

Есть ли смысл везти из Кореи автомобиль за 1,6-1,9 млн рублей?

Ответ:

Экономического — нет. И вовсе не потому что покупать такие автомобили невыгодно нам. Чистая математика.

Рассмотрим машину 3-5 лет с мотором 1.6 — это может быть тот же седан Kia K3/Cerato. Чтобы он стоил 1,6 млн под ключ в Москве, в Корее (обратным пересчетом по нашему калькулятору) он должен оцениваться всего в 7 (семь) млн вон, то есть в полмиллиона рублей. Таких машин нет.

Прямо сейчас самый дешевый «проходной» К3 — это 9,3 млн вон, 2020 год, 135 тысяч км пробега и замененные кузовные элементы. Нужен вам такой седан за 1,8 млн рублей под ключ в Москве?

Дело в соотношении затрат на сам автомобиль, его растаможку и доставку с оформлением. В случае с Kia К3 «Таможенные расчеты» и «Фиксированные величины» нашего калькулятора — это 49% нетто-цены машины в Москве.  

При этом если вы покупаете условную «пятерку» BMW, то за доставку, оформление и таможню платите столько же (с поправкой на иной объем двигателя), а доля этих расходов в общих затратах, как правило, ниже 20%.

Тут кто-то скажет, что на этот случай в Корее есть, например, «наноавтобусы» Kia Ray (на фото). Но и они недешевы. Несмотря на литровый моторчик, свежая машина под ключ в Москве — те же 1,7 млн рублей.

Есть, конечно, варианты и за 1,2 млн, но такой Ray — с пробегом 200 тысяч км. И его главный плюс наверное в том, что мотор 998 см³ в принципе может столько проехать.

#вопросответ@carintrade

❗️P.S. Свои вопросы, на которые хотите получить ответ, оставляйте в комментариях!

Когда кроссовер нужен несколько секунд в день, подойдет и Porsche 911. Уже годы эта модель умеет при необходимости поднимать нос.

Раньше использовалась пневматическая система, которая позволяла увеличивать дорожный просвет спереди на 30 мм. Сейчас — электрогидравлическая.

У края бампера клиренс по нажатию кнопки растет на 40 мм за пять секунд, увеличивая угол въезда на три градуса. Когда препятствие позади, достаточно нажать на газ и после ~30 км/ч нос опустится автоматически.

На фото — очередной 911, который мы забираем в Корее для своего заказчика.

На сайте carintrade вы можете не только оставить заявку на поиск и расчет автомобиля из Кореи, но и самостоятельно рассчитать все затраты в калькуляторе.

Пит-стоп

Друзья! В эти выходные, 18-19 января, наш сайт carintrade.ru может быть временно недоступен из-за технических работ. Будем обновлять и улучшать его внутренности.

Если у вас возникнут вопросы или потребуется помощь, мы всегда на связи — пишите @pavelcarin или звоните +74951653416

Вопрос:

Правда ли, что у обновленных кроссоверов Lixiang будут новые батареи CATL с запасом хода до 400 км, совершенно иная внешность и более низкая цена?

Ответ:

Пока — ничего официального. По слухам, некоторые из версий действительно обзаведутся более емкой батареей, якобы станут более эффективными фары, иначе настроены и устроены подвески, дороже в ощущениях интерьер.

Из более точного — на 60% более компактный и вдвое более эффективный лидар Hesai AT512 на крыше топ-версии L7 (на фото), который не будет выглядеть чужеродной нахлобучкой, как нынешний AT128.

Цены пока не объявлены, но факт, что с января нынешнего года, после того как распродадутся ранее ввезенные машины (то есть к середине-концу весны), покупка новых автомобилей Lixiang в России будет иметь смысл только на заказ.

Потому что утиль. Раньше он даже коммерческий был 32 600 ₽, теперь — 667 400.

Однако если вы покупаете Lixiang себе и собираетесь ездить на нем не менее года, для вас как было 3 400 рублей, так и осталось.

И, конечно, мы с удовольствием привезем вам новый Lixiang, как делали это в прошлом и в позапрошлом годах. Первые живые автомобили будут доступны нам сразу, как начнутся их продажи в Китае.

Ну а пока можем предложить пару L6 на выбор в наличии в Москве: серый и черный.

#вопросответ@carintrade

Насколько комфортным был бы для вас режим Comfort, если бы на графике был действительно расход масла?

歪曲翻譯! Так передаем привет кроссоверу GAC GS8 в официальной версии для российского рынка.

Вопрос:

В вашем «корейском» Договоре всего два бесплатных осмотра. Как мне защититься от того, что вы будете бесконечно браковать автомобили?

Ответ:

Наша цель и заработок — это купленный вами автомобиль. Чем быстрее вы его купите, тем быстрее мы заработаем. Поэтому мы делаем все, чтобы количество живых осмотров в каждом заказе было минимальным и часто покупаем желаемое с первой-второй попытки.

Однако мы в 100% случаев рассказываем вам всё, что выясняем в процессе очного знакомства с машиной. Есть недостаток — вот он, дальше решайте, готовы ли вы с ним мириться или нет. Что-либо утаивать — себе дороже.

Как минимизируем количество очных осмотров? С помощью трех фильтров, о которых рассказывали в канале ранее.

Первый — цена автомобиля относительно рынка себе подобных. Выбивается вниз, значит вероятность недостатков повышенная. Ищешь идеал, такую машину стоит смотреть в последнюю очередь, если вообще стоит. Чудеса бывают, но редко.

Второй — технический и страховой отчеты. Они, напомним, работают в одну сторону: если там всё плохо, значит всё плохо. Если же хорошо — это ничего не значит, автомобиль надо оценивать живьем.

Третий — звонок продавцу. От нас звонит специально обученный кореец, чтобы на том конце провода не думали «О, русские, сейчас мы впарим им хлам!».

К очному осмотру переходим только тогда, когда выбранный автомобиль успешно прошел все три фильтра — или заказчик настаивает на конкретной машине, несмотря ни на что (такое тоже бывает).

А дальше есть небольшой, но элемент лотереи: насколько в каждом конкретном случае честны технический и страховой отчеты, умолчал или действительно не знал о каком-то изъяне продавец…

Пример «проигрыша» в такую лотерею — в посте выше про Mercedes GLA. Как защититься от этого помимо обозначенных фильтров, мы пока не знаем, но постоянно ищем новые способы. Если вы видите их — подсказывайте!

#вопросответ@carintrade

Почему забраковали Mercedes?

В нашем рассказе про BMW X4 был упомянут Mercedes GLA, точнее — GLA 220, который мы осмотрели в Корее и не купили. Почему?

Машина 2021 года, пробег 20 тысяч км. Что вы ждете от такого сочетания? Мы — почти новый автомобиль, без особых следов эксплуатации. Тем более и искали изначально именно что «конфетку».

Но этот GLA оказался несъедобным.

Ладно потертости на боковых валиках водительского кресла и мелкие сколы на кузове. Но царапину на правой передней двери уже нужно красить, уплотнитель двери водителя и вовсе каким-то образом порван. 

Переднее крыло не просто с окрасом — со шпаклевкой и неаккуратными напылами с изнанки. А в финале еще и стук при повороте руля: может просто наконечник, а может и что серьезнее.

В целом всё это нестрашно, если бы было оправдано ценой, а она никак не компенсировала найденных недостатков. Поэтому ищем дальше — возможно, вообще другую марку-модель.

На сайте carintrade вы можете оставить заявку на поиск и расчет автомобиля из Кореи. А можете найти вариант по душе самостоятельно.

Еще у нас есть страница с наличием автомобилей на нашей площадке в Китае.

Вопрос:

Три машины — Mercedes AMG GT 43, S 350d серии W223 или BMW X6 40i. Автомобиль нужен для себя, на каждый день, чтобы надежно, эффектно. Сначала целился в AMG, но смущает жесткость на повседнев. Начал смотреть W223, офигенный! Но собрал отзывы, понял: из-за перебора электроники с обслуживанием проблемы. Ну и Х6 — вроде понятный надежный конь. Что посоветуете?

Ответ:

Во-первых, вы сделали верные выводы по каждой машине. Потому и 222-е многие не спешат менять на 223-и. Во-вторых, важно учесть, что универсальных автомобилей на все случаи жизни не бывает — и в Х6 (даже М) мы никогда не получим того, что даст низкий AMG GT. Поэтому я бы выбирал быстрый, способный ездить по разным дорогам, комфорт на повседнев (из вашего списка это Х6, который в версии 40i просто великолепен), а для души и выходных — отдельный автомобиль. И то — если он вам вообще нужен.

#вопросответ@carintrade

❗️Продан

Помните Volkswagen Tiguan X?

Теперь он у нас на площадке в Китае, отмыт, продиагностирован и готов к продаже.

Привод полный
Год выпуска — 2020
Мотор — 2.0T
Краска родная
Два ключа
Пробег — 25 000 км

— цифровые приборы
— колеса 19”
— электропривод и подогрев зеркал
— автопарковка
— подогрев передних сидений
— трехзонный климат-контроль
— выбор режимов движения
— функция AutoHold
— адаптивный круиз-контроль
— английский язык меню
— Apple CarPlay
— запаска-докатка

🔥 Цена под ключ в Москве по курсам на сегодня — 3 662 000 ₽

Чтобы понять ориентир в любой другой день — впишите 162 500 юаней в наш «китайский» калькулятор.

❗️Больше фото в нашем каталоге.

Посмотреть все автомобили в наличии на нашей площадке в Китае.

Купить, спросить: @pavelcarin или +74951653416

Вопрос: А у вас есть трейд-ин при заказе авто?

Ответ: Нет. И вот почему. Исходно ваш автомобиль нам не нужен. Значит нам потребуется его поскорее продать. Как продать быстро? Дешево! А чтобы продать дешево, надо выкупить его у вас еще дешевле. И вот тут трейд-ин не нужен уже вам, верно?

А как поступили бы вы?

В этот раз мы начали с поиска на корейском рынке кроссовера Audi Q3, однако после того, как заказчик изучил в Москве такую же машину живьем, желание ее покупать у него пропало. Переключились на Mercedes GLA.

Поскольку точного понимания, что за автомобиль выбрать, у человека не было, мы рекомендовали прокатиться по крупным дилерам и оценить все, что приглянется на площадках с пробегом, очно — посидеть, пощупать, осмотреться.

В итоге поиск кроссовера за 3,5-4 млн обернулся ссылкой на объявление с BMW X4 20i за 4,7: 2020 год, 61,8 тысячи км пробега…

Осмотры-проверки автомобилей на российском рынке мы пока не предлагаем, но эту машину изучили подробнее.

Криминала нет — здесь не было сильных ДТП, мы не нашли зацепок к скрутке пробега. Однако уходом этот Х4 не баловали.

В мозгах машины лишь пара ТО, два других она не помнит, но об их уровне можно судить по тормозным колодкам Hi-Q, которых на BMW быть не должно.

Неравномерный и заметный износ тормозных дисков, пропуски зажигания и большие коррекции форсунки третьего цилиндра.

Безусловно, все поправимо: поменять тормозные диски-колодки и провести ревизию суппортов, заменить свечи, масло в моторе и трансмиссии, разобраться со стуком в передней подвеске справа (вероятно, это лишь стойка стабилизатора), помыть, наконец, радиаторы.

Но ради чего?

В комплектации из примечательного разве что климат-контроль и обогрев руля. По меркам BMW этот Х4 пустой. Переплачивать за марку-модель?

В данном случае еще и за большое ТО — восстановительные работы не бесплатны, а для нормальной эксплуатации нужно купить не один, а два комплекта хороших шин — вместо уставшей «еврозимы», на которой нам предлагает автомобиль дилер.

И это без учета качественного перекраса заднего крыла, с угла которого осыпается шпаклевка.

Можно, конечно, не делать с машиной ничего — просто купить и ездить. Но личный автомобиль тем и отличается от каршера, что должен радовать, а потому такой подход нам не близок.

Считай по максимуму — и общие затраты на этот Х4 перевалят за 5 млн рублей. Однако его рыночная стоимость за счет этого особо не вырастет.

Он и так завис в продаже. Сайт auto.ru обозначает справедливую цену диапазоном 4 107 000 — 4 667 000 ₽. А Х4 пока у верхней его границы.

Можно было бы помониторить еще, подождать компенсации всех предполагаемых затрат, но… Когда заказчик по телефону назвал продавцу BMW причину отказа, тот бросил трубку.

Поэтому мы вернулись на исходную — автомобиль классом проще, но свежее и ухоженнее. Ищем.

А как поступили бы вы?

А в Москве прямо сейчас вместе с вами выдаём Peugeot 5008 новому владельцу.

Напомним, что на сайте carintrade вы можете оставить заявку на поиск и расчет автомобиля из Кореи. А можете найти вариант по душе самостоятельно.

Плюс у нас есть страница с наличием автомобилей на нашей площадке в Китае.

Что за автомобиль мы изучали в Корее этим утром?

Ещё сегодня к нам начали приезжать «прошлогодние» машины.

Встретили дизельный кроссовер Peugeot 5008 — и передали на мойку-переобувку. По курсам на момент заказа-оплаты он обошёлся в ~2,6 млн рублей.

Напомним, что на сайте carintrade вы можете оставить заявку на поиск и расчет автомобиля из Кореи. А можете найти вариант по душе самостоятельно.

Плюс у нас есть страница с наличием автомобилей на нашей площадке в Китае.

Finita la Ferrari

«…Но вот глазомер настроен, руки забыли про перехваты, пальцы заучили расположение лепестков и кнопок - и... Мне больше не хочется жить иначе!

Двенадцать цилиндров, 6,2 литра, непосредственный впрыск, сухой картер, где циркуляцию обеспечивают два маслонасоса. И, конечно, никакого наддува…»

Так 14 лет назад описывал свои впечатления от знакомства с Ferrari FF Сергей Знаемский.

И вот 2025 год. И мы начинаем его с осмотра четырнадцатилетней FF в Корее…

«…Над системой полного привода в Ferrari работали семь лет — с 2004 года. Результат — механизм PTU (Power Transfer Unit) весом 35 кг и длиной 170 мм. По сути — отдельная двухступенчатая главная передача для передних колес, смонтированная на переднем торце двигателя…

Когда Ferrari движется на первой или второй «основных» передачах, в PTU включена первая ступень, а вторая включается при переходе «робота» на третью или четвертую. А дальше фрикционы размыкаются, и FF остается исключительно заднеприводным автомобилем…»
 
Спустя годы выяснилось, что PTU — проблема FF. Он ломается практически на всех машинах. И поэтому при осмотре нам было важно понять — этот механизм тут уже ломался-менялся или заплатить около $20 тысяч новому владельцу только предстоит.

Однако до изучения главной передачи дело не дошло.

Под уплотнителем в дверном проеме нас встретил напыл ремонтного окраса, опадающая краска, кривой стык элементов кузова, отсутствующий крепеж пластика салона — и грязь, пробравшаяся туда, где ее не должно быть.

Открываем перекошенную крышку багажника — тут та же картина плюс коррозия, в нескольких местах надувшая краску.

Занавесок безопасности под потолком нет. Или их не было с завода?

Эта FF из Китая. И это катастрофа. Хотя в отчетах сайта encar значится лишь крошечная страховая выплата. Вероятно, в Корею она приехала уже «восстановленной».

Когда радость от успешного поиска нужного сочетания цветов разбивается о состояние машины, хочется ругаться — громко, по-итальянски. Но лучше перечитать Знаемского:

«…Драма зарождается еще на холостых, когда в шести парах цилиндров за каждый оборот коленвала происходит втрое больше вспышек, чем у привычной «четверки». Она доходит до ярости на средних оборотах - и разбивается истеричным воплем на подступах к отсечке при 8000 об/мин…»

Горе от ума

Одно дело, когда мы подзаряжаем аккумулятор не ездившего несколько недель автомобиля — так было, например, с BMW 320i. Это нормально.

Но, BMW, зачем зависимым от зарядки (и от китайцев) делать еще и ключ? Судя по его скудным функциям, размерам и весу, это одно из самых бесполезных изобретений в мире!

Или кому-то нравится заряжать всё, чем пользуетесь?

Теперь серьёзно:

На сайте carintrade вы можете оставить заявку на поиск и расчет автомобиля из Кореи. А можете найти вариант по душе самостоятельно.

Плюс у нас есть страница с наличием автомобилей на нашей площадке в Китае.

Как китайцы всех разрядили

Что было в восьмидесятых? Правительство Китая пыталось научить местных производителей делать машины за счет иностранцев, которых пускали на рынок при условии создания совместных предприятий.

Помогало это несильно — десятилетиями местные марки выпускали, как правило, лишь чуть автомобилесодержащие продукты. А те же Nissan, Honda, VW, GM и ветки концерна Stellantis в Китае отлично зарабатывали. 

У Фольксвагена в свое время прибыль была почти наполовину «китайской», в 2010 году из мировой прибыли «джи-эма» на Китай приходилась треть…

А потом — бах! — пандемия. Точнее панд-EV-ия. Китайцы резко переключились на электромобили, переметнувшись из конца одной очереди в начало новой. Это порушило долю иностранных марок на китайском рынке.

Последние стали первыми. И не столько за счет самих электрокаров, сколько благодаря окружающей их экосистеме, производственным ноу-хау, государственным субсидиям. 

И экспорту. Как только внутренний рынок Китая тормознул, китайские электромобили хлынули в Бразилию, Европу и Азию, где Honda и Nissan некогда владели 90% рынка.

Да, та же Европа защищается пошлинами — в этом году затраты на импорт китайских электрокаров выросли на 35%, что действительно замедлило их нашествие.

Но! Кто сейчас контролирует производство батарей и магнитов не только в Китае — во всем мире? Китайцы.

Например, американский Ford Mustang Mach-E на 51% сделан в Китае. Такая зависимость сегодня тревожит почти всех некитайских производителей. И касается не только автомобильной отрасли — рядом и оборонка.

Американцы создавали-создавали запасы важнейших ископаемых, но с 2019 по 2022 год импортировали более 95% редкоземельных элементов — в основном из Китая. Это данные самих американцев.

Производство редкоземельных оксидов, сплавов и металлов, используемых в магнитах и батареях, за последние четыре десятилетия переместилось в Китай в том числе из-за экологических стандартов США.

У того же GM была «дочка» Magnaquench. До 1995 года — главный поставщик неодимовых магнитов на заводы США. После бизнес был продан возглавляемой Китаем группе компаний, которая закрыла последний завод в Индиане в 2006 году...

Теперь, чтобы восстановить упущенное и пройти все необходимые процедуры регулирования, американцам потребуется лет десять. А быстрых решений минимум.

Может подскажем некитайским автопроизводителям, как быть? Ведь очевидно, что пора снова «качать» ДВС, возвращать в обиход V8 — и китайцы сами начнут проситься в СП!   

Как считаете?

Иногда и банальная русификация со стороны может выглядеть красиво.

Это Kia K8. Седан, созданный под художественным руководством Карима Хабиба, который начинал с интерьера BMW серии E60, работал над моделями Х3 и Х6, концепт-каром Mercedes-Benz F800, чуть в Infiniti — и вот теперь координирует дизайнеров Kia.

Как мы рычаг на Lixiang купили

Это был очередной заказ на новый Lixiang L7. Его собирали по конфигуратору и забирали с завода. Ровно таким, как хотел заказчик.

Автомобиль прибыл в Москву, мы его намыли, передали владельцу за чашкой кофе мастер-аккаунт. И… Рассказали о повреждениях. Да, очень редко, но такое бывает.

На пластике внизу переднего бампера остались царапины от аппарелей автовоза. Не знаешь — не найдешь. Чтобы заметить эти царапины машине надо было буквально поклониться, либо встать перед ней на колени.

Но мы о таком не молчим — всегда рассказываем, как есть. И платим. Удобно, что в данном случае бампер все равно предполагалось снимать для оклейки пленкой — заодно устранили и транспортировочные изъяны.

А затем заказчик поехал на инспекционное ТО к нашим друзьям в Helper Service, который заточен только на Li, но заточен остро!

Вы же слышали плач официалов о том, что на ряд китайских марок в России нет каталогов запчастей? В Хэлпере не ныли, а крутили гайки — разобрали до винтика товарный автомобиль и переписали номера вообще всех деталей!

Теперь каталог у них есть. Еще есть подобранные совместно с крупным дистрибьютором Аллея Групп масла Liqui Moly для разных агрегатов Лисянов, склад запчастей, включая кузовные, и очень атмосферная лаборатория для пайки и прочих электротехнических изысков.

Неудивительно, что и «нулевое» ТО в Хэлпере проводят тщательно. Тут и обнаружили на нашем L7 люфтящую шаровую опору нижнего рычага передней подвески. 

Это брак. Для новой машины случай редкий, но не единичный. Потому и новый рычаг был в наличии.

У нас пока нет гарантии на заказные машины, как таковой, но мы всегда отвечаем за то, чтобы передать вам автомобиль в том состоянии, каким он был при осмотре в Корее или Китае.

Этот Lixiang был новым. Дефектная шаровая эту картину портила. Поэтому оплатой счета за рычаг и его замену мы ее исправили. Чтобы у владельца был праздник.

Так у нас появился рычаг Лисяна — новый, только шаровая не очень. Плюс мы на практике убедились, что подход неофициального сервиса может сильно превзойти ожидания, а с ним и Li-эксплуатация уже не так страшна, как кажется в теории.

Проходной Mohave до 50 000 км?

Это всегда 3.0 дизель, рама, а выбор — из пяти-, шести- и семиместных вариантов. Причем шестиместных на вторичке Кореи почти втрое больше, чем любых других.

Низ рынка машин с указанным пробегом — 29,5 млн вон (3,8 млн рублей под ключ в Москве по нашему калькулятору) за Mohave со страховыми выплатами размером с сам Mohave. Это прям хлам.

Верх рынка — 50-55 млн за потенциально безупречные внедорожники конца 21-начала 22 года с пробегом 12-30 тысяч км в богатых комплектациях, это 5,4-5,8 млн рублей в Москве под ключ по курсам на сегодня.

Но классный Mohave можно найти и дешевле. Вот как у нас на днях.

Декабрь 21 года, 39 900 км пробега, родная краска, пять мест — и богатая комплектация Masters. Важно, что здесь учтены все цветовые пожелания — и по кузову, и по салону.

Цена в Корее — 44,9 млн вон. В Москве по калькулятору на сегодня — 5 млн рублей. Но заказчик заплатил за автомобиль меньше, чем в калькуляторе, так как сделал это через третью страну. О таком варианте экономии мы говорили в недавнем видео.

Вот-вот заберем этот Mohave у продавца и приступим к оформлению экспортных документов.

На сайте carintrade вы можете оставить заявку на поиск и расчет автомобиля из Кореи. А можете найти вариант по душе самостоятельно.

Плюс у нас есть страничка с наличием автомобилей на нашей площадке в Китае.

Спасение рядового Ниссана?

До 2017 года у компании Nissan было все хорошо — прибыль росла год от года несколько лет подряд. Тогда Nissan даже выкупил треть Mitsubishi Motors. И, кажется, слишком поверил в себя.

Вслед за арестом в 2018 году Карлоса Гона, главы Renault-Nissan-Mitsubishi, ниссановцы начали «гон» на Renault, считая свое положение в альянсе ущемленным.

В начале прошлого года компании договорились о паритете акций (до того доля Renault в Ниссане была почти втрое больше), а в конце того же года французы стали акции Ниссана распродавать — и развивать дружбу с Geely.

Вроде как и нежелание делиться последовательно-гибридной технологией e-Power с китайцами толкнуло Nissan на конфликт с Renault. В итоге китайцы от недостатка технологий явно не страдают, а Nissan чуть не умер.

Операционная прибыль упала, вместо чистой — убыток… Спасителем выступила как бы Honda, но скорее правительство Японии. И теперь нас ждет слияние компаний Nissan и Honda, а заодно и Mitsubishi, которая до сих пор на треть принадлежит Ниссану.

Получается этакая сборная Японии, где капитан — Honda. Почувствует ли Nissan себя ущемленным теперь — или будет молча разрабатывать общие платформы, узлы и агрегаты, а также программное обеспечение для электромобилей?

Предусмотрен союзом Honda-Nissan и бэйдж-инжиниринг — ну кто, скажите, не мечтал о ниссановском Аккорде или хондовской Теане?

Очевидно, никто и не мечтал. Подобные слияния только размывают особенности некогда уникальных марок. А рядовых транспортных средств (вместо Автомобилей) и без них хватает.

Или нет?

Расскажите, пожалуйста, насколько важна уникальность марки и ее моделей лично для вас — и видите ли вы преимущества, скажем, кроссовера Renault Grand Koleos над Geely Monjaro.

В видео про быстрый кроссовер Audi SQ5 я сказал, что летом он скучноват, но зимой... Другое дело!

Скользите, друзья, тренируйтесь (в специально отведённых местах), чтобы получать от своего автомобиля всё удовольствие, заложенное создателями, а не просто тыкать в экранчики.

На сайте carintrade вы можете не только оставить заявку на поиск и расчет автомобиля из Кореи, но и самостоятельно найти вариант по душе и прикинуть затраты в калькуляторе.

«...Новый автомобиль, выехавший из дилерского центра, в первый же год теряет 20% стоимости...»

Помните такое суждение? Да, уже несколько лет в России это часто далеко не так.

Но в Корее ещё работает!

Во всяком случае на примере BMW X4 2024 года с пробегом 12 000 км, который мы выкупили на этой неделе.

Разница с таким же новым — около 3,1 млн рублей или 35%.

На сайте carintrade вы можете не только оставить заявку на поиск и расчет автомобиля из Кореи, но и самостоятельно найти вариант по душе и прикинуть затраты в калькуляторе.

Кроме того, мы открыли страничку с наличием автомобилей на нашей площадке в Китае.

Genesis GV80 3.0d AWD, 2020, Корея, наличие

Дизель
Полный привод
Пробег — 54 000 км

Технический и страховой отчеты — без нареканий. В любом случае до покупки мы тщательно осматриваем 100% автомобилей.

Цена под ключ в Москве по курсам на сегодня — 5 990 000 ₽

Заказать, спросить: @pavelcarin или +74951653416

На сайте carintrade вы можете не только оставить заявку на поиск и расчет автомобиля из Кореи, но и самостоятельно найти вариант по душе и прикинуть затраты в калькуляторе.

Кроме того, мы открыли страничку с наличием автомобилей на нашей площадке в Китае.

VK Видео:

https://vk.com/video-211214829_456239110

YouTube:

https://youtu.be/IP53fel8gOI

Смотрите плейлист "Наши заказы" на VK Видео. На YouTube, конечно, он тоже есть.

❗️На сайте carintrade вы можете не только оставить заявку на поиск и расчет автомобиля из Кореи, но и самостоятельно найти вариант себе по душе и рассчитать все затраты в калькуляторе.

Кроссовер должен быть только с полным приводом?

Хорошо! Давайте оценим еще одного кандидата на нашу площадку в Китае. Напомним, что мы не ищем в Китае автомобили с пробегом на заказ, а собираем их по рынку в неспешном порядке, тщательно диагностируем — и только после предлагаем вам полностью готовыми к продаже из наличия. А везем в Россию уже на конкретного покупателя. 

Что скажете про вот такой вариант? Это Toyota RAV4 Wildlander. Полный привод, атмосферный мотор 2.0 (171) и вариатор.

Технически — копия RAV4, но иные фары, решетка радиатора и передний бампер. Сзади иначе оформлены фонари и пластиковая накладка между ними.

Автомобиль 2021 года с пробегом 38 300 км по курсам на сегодня стоил бы в Москве под ключ — 3 400 000 ₽

Интересно?

С машинами, которые уже в наличии у нас в Китае, вы можете ознакомиться на нашем сайте.

Audi A4 35 TDI S Tronic, 2021, Корея, наличие

Пробег — 63 351 км
Передний привод

❗️В страховом отчете есть небольшие выплаты и ремонтный окрас, но, судя по затратам, возможно, обошлось бампером и/или иным пластиком. В любом случае до покупки мы тщательно осматриваем 100% автомобилей.

Комплектация Premium:
— подогрев всех сидений и руля
— вентиляция передних кресел, водительское — с памятью положений
— трехзонный климат-контроль
— лепестки переключения передач
— проекция приборов
— панорамная крыша
— камера заднего вида
— фронтальные и боковые подушки безопасности, включая занавески
— адаптивный круиз-контроль
— бесключевой доступ

🔥 Цена под ключ в Москве по курсам на сегодня — 3 622 000 ₽

❓А сколько будет такая же, но с полным приводом? Такой же не будет. Дизельная A4 quattro — это 40 TDI. В версии Premium с пробегом 49 тысяч км — это примерно 4,55 млн рублей под ключ в Москве. Заметно дороже, чем вчерашняя бензиновая машина с меньшим пробегом.

Заказать, спросить: @pavelcarin

На сайте carintrade вы можете не только оставить заявку на поиск и расчет автомобиля из Кореи, но и самостоятельно найти вариант по душе и прикинуть затраты в калькуляторе.

Кроме того, мы открыли страничку с наличием автомобилей на нашей площадке в Китае — и Audi там тоже есть.

Audi Q5 Sportback 45 TFSI quattro, 2023, Корея, наличие

Пробег — 2 179 км

— полный привод
— диски Audi Sport 20”
— круговой обзор
— датчики парковки спереди и сзади
— диодные фары
— внешний пакет S line
— проекция приборов
— адаптивный круиз-контроль
— обогрев руля
— подогрев всех и вентиляция передних сидений
— трехзонный климат-контроль
— цифровая приборная панель
— память кресла водителя
— электрорегулировка руля
— панорамная крыша с люком
— отделка салона матовым деревом
— шторки на задних окнах
— беспроводная зарядка смартфона
— выбор режимов движения
— лепестки управления трансмиссией
— автопарковка
— контурная подсветка салона

🔥 Цена в Москве под ключ по нашему калькулятору на сегодня — 7 617 000 ₽

Заказать, спросить: @pavelcarin

На сайте carintrade вы можете не только оставить заявку на поиск и расчет автомобиля из Кореи, но и самостоятельно прикинуть затраты в калькуляторе.

Кроме того, мы открыли страничку с наличием автомобилей на нашей площадке в Китае — и Audi там тоже есть.

Toyota Camry 2.5 (209) AT G, 2021 год, Китай, наличие

Пробег — 29 000 км

— Родная краска
— Два ключа
— Гидромеханический автомат
— Адаптивный круиз-контроль
— Система слежения за дорожной разметкой
— Управление правым передним креслом с заднего ряда
— Выбор режимов движения
— Раздельный климат-контроль
— Цифровая приборная панель
— Английский язык меню
— Панорамная крыша
— Проекция приборов
— Колеса 18”
— Беспроводная зарядка смартфона
— Камера кругового обзора

Цена в Москве под ключ на сегодня — 3 793 000 ₽.

Чтобы понять ориентир в любой другой день — впишите 160 460 юаней в наш «китайский» калькулятор.

Купить, спросить: @pavelcarin

❗️Посмотреть все автомобили в наличии на нашей площадке в Китае

BMW 530i xDrive M Sport, 2021, Корея, наличие

Пробег 21 000 км

Полный привод, хорошая комплектация, маленький пробег — и отсутствие окрасов по техническому и страховому отчетам.

Цена в Москве под ключ по нашему калькулятору на сегодня — 6 090 000 рублей.

Заказать, спросить: @pavelcarin

На сайте carintrade вы можете не только оставить заявку на поиск и расчет автомобиля из Кореи, но и самостоятельно прикинуть затраты в калькуляторе.

Кроме того, мы открыли страничку с наличием автомобилей на нашей площадке в Китае — и BMW там тоже есть.

Яркий автомобиль для города?

Ну конечно — Mini! И здесь вовсе необязательно целиться в мощные версии S, JCW или GP. Базовый вариант с трехцилиндровым турбомотором В38 не то чтобы благозвучен, но едет надежно и живо.

На фото выше — зеленая «трехдверка». Это 2020 год, 11 200 км пробега и самая простая комплектация Basic, в которой тем не менее есть камера заднего вида, система стабилизации, фронтальные и боковые подушки безопасности, круиз-контроль, бесключевой доступ, датчики света и дождя, электропривод складывания зеркал и подогрев передних сидений.

Чистые страховой и технический отчеты (но, напомним, реальное состояние мы оцениваем только при очном осмотре) — и 2 360 000 ₽ по курсам на сегодня в Москве под ключ.

Нужно больше дверей?

Пожалуйста, пятидверка — в варианте Classic Plus Lunch Pack: 2021 год, 28 тысяч км пробега и чистые отчеты.

Здесь уже обновленная наполовину цифровая приборная панель, панорамная крыша, система слежения за дорожной разметкой, не менее диодные фары и возможность куда удобнее усаживать детей в кресла на втором ряду.

Под ключ в Москве — 2,75 млн рублей.

С помощью нашей инструкции вы можете выбрать на корейском рынке то, что нравится именно вам.

А в калькуляторе на сайте carintrade сразу прикинуть все затраты и оставить заявку на поиск и расчет автомобиля из Кореи. 

Останутся вопросы — задавайте, ответим!

BMW X3 30i (252) xDrive, 2021 год, Китай, наличие

Это не удлинённый, а обычный Х3 привычных нам габаритов.

Пробег — 37 200 км

— Родная краска
— Два ключа
— Английский язык меню
— Колеса 20”, дизайн 699, шины runflat
— Комфортный доступ
— Пакет М Sports: аэродинамический обвес, руль
— Рейлинги на крыше
— Зеркала с автозатемнением
— Подогрев передних сидений
— Аудиосистема Harman/Kardon
— Беспроводная зарядка смартфона
— Климат-контроль
— Адаптивные диодные фары
— Автоматический дальний свет
— Камера заднего вида
— Подготовка Apple CarPlay
— Мультимедиа Professional

🔥 Цена в Москве под ключ на сегодня — 5 702 000 рублей.

Чтобы понять ориентир в любой другой день — впишите 299 000 юаней в наш «китайский» калькулятор.

Также в наличии в Китае у нас есть дорестайлинговый X3 25i xDrive

Купить, спросить: @pavelcarin

Шпрехен зи руссиш?

Летний сезон в России у этого Porsche 911 продлился всего четыре дня.

Владелец забрал у нас автомобиль, чуть покатался — и спрятал на зимовку, для которой мы привезли ему фирменный чехол и зарядное устройство.

А теперь представьте: мы заказываем зарядку у дилера в Корее, оплачиваем её со счета корейской компании, то есть не оставляем никакого российского следа.

Владелец распаковывает дома устройство, а там — Инструкция по эксплуатации!

Почему не на корейском вдобавок к английскому, не на немецком?

Кажется, и Инструкции, изначально нацеленные на российский рынок, расползлись по всему миру.

На сайте carintrade вы можете не только оставить заявку на поиск и расчет автомобиля из Кореи, но и самостоятельно рассчитать все затраты в калькуляторе.

Li L6 Pro 4WD, 2024, Москва, наличие

Из заводских опций — колеса 21" и зарядная станция.

Салон такой же рыжий, как у чёрной машины в канале выше.

Подробно о комплектации на официальном сайте Lixiang: https://www.lixiang.com/configuration.html?carModel=L6

🔥 Цена — 5 945 000 ₽

Автомобиль новый, куплен в Китае, растаможен в России. Отдаем полностью готовым к постановке на учёт.

Купить, спросить: @pavelcarin

Li L6 Pro 4WD, 2024, Москва, наличие

Из заводских опций — колеса 21" и зарядная станция.

Подробно о комплектации на официальном сайте Lixiang: https://www.lixiang.com/configuration.html?carModel=L6

🔥 Цена — 5 945 000 ₽

Автомобиль новый, куплен в Китае, растаможен в России. Отдаем полностью готовым к постановке на учёт.

Купить, спросить: @pavelcarin

А смысл везти, если они у нас столько же стоят?

Примерно с такого вопроса начался наш диалог с заказчиком вот этого Макана. Мы рассчитали нескольких вариантов, человек взял паузу — и использовал ее с толком!

Он не просто полистал объявления с машинами в наличии, а посмотрел их живьем — и у дилеров, и частников, а те, что не охватил сам, изучил с помощью подборщиков.

И вернулся к нам.

Да, за паузу пришлось платить — из-за изменения курсов общие затраты выросли.

До ~7 млн за Macan 2021 года с пробегом 47 тысяч км.

Но они все равно оказались заметно меньше, покупай он такую машину сегодня.

Поэтому нашли, что нравится и что вы можете себе позволить — надо брать. Медлить в нынешней ситуации себе дороже.

А мы отдаем Porsche на мойку. Следом его ждет русификация (хотя панель приборов им так на русском) — и переобувка в зимние шины.

Заказчик встретит автомобиль полностью готовым к зимней эксплуатации.

Напомним, что помимо выдачи машин в Москве и во Владивостоке помогаем своим клиентам с доставкой по всей России.

На сайте carintrade вы можете не только оставить заявку на поиск и расчет автомобиля из Кореи, но и самостоятельно рассчитать все затраты в калькуляторе.

Полностью заряжен? Никуда не поплывешь!

Мы вам уже показывали электричку BMW i4, которую везем своему заказчику из Беларуси.

Конечно, мы очень внимательно следим за уровнем заряда батареи, чтобы по пути не допустить его критического снижения.

Но, например, на некоторые паромы полностью заряженный электромобиль попросту не пустят! Всё — из-за локальных требований к пожарной безопасности.

Почему локальных? Потому что электрички все еще не «глобальны» и от страны к стране правила разнятся.

Например, в Греции гибридам и электромобилям запрещено на борт судна, если заряд батареи выше 40%, а машинам на газе разрешено иметь максимум полбака.

С другой стороны паромы в Балтийском море не только допускают полный заряд батарей электричек, но и позволяют достичь его прямо на борту!

В нашем же случае — 68% и хорош. Больше перед погрузкой заряжать не стали.

Напомним, что помимо выдачи машин в Москве и во Владивостоке помогаем своим заказчикам с доставкой по всей России.

На сайте carintrade вы можете не только оставить заявку на поиск и расчет автомобиля из Кореи, но и самостоятельно рассчитать все затраты в калькуляторе.

VK Видео:

https://vk.com/video-211214829_456239105

YouTube:

https://youtu.be/daodp6_qzr0

Смотрите плейлист "Наши заказы" на VK Видео. На YouTube, конечно, он тоже есть.

❗️На сайте carintrade вы можете не только оставить заявку на поиск и расчет автомобиля из Кореи, но и самостоятельно рассчитать все затраты в калькуляторе.

Друзья, вопрос по машинам с пробегом из Китая!

Вот такой хэтчбек Audi A3 1.4 мог бы вас заинтересовать?

17 330 км пробега, без ремонтных окрасов.

🔥 Цена под ключ в Москве по курсам на сегодня — 2 962 000 ₽

Естественно, до покупки мы эту (или такую же) машину продиагностируем в своём сервисе в Китае, сделаем фото- видеоотчет по исходному состоянию и приведём в максимально опрятный вид.

Подготовка BMW X3, кстати, уже заканчивается — скоро покажем во всей красе.

Что скажете?

Если за хорошей «пятеркой» BMW серии G30 в Корее приходится гоняться, то, например, седан Kia K8 все еще удается купить с первого осмотра.

В данном случае мы выбирали из трех машин и, пропустив их через свои фильтры, остановились на одной. Ее осмотрели, ее и купили.

Автомобиль 2021 года с пробегом 18 тысяч км по курсам на сегодня обойдется в Москве под ключ в ~4-4,15 млн рублей в зависимости от способа оплаты.

Пять метров длины, атмосферник 2.5 GDI (198 л.с., 248 Нм) с комбинированным впрыском, классический восьмиступенчатый «автомат» — и передний привод.

Полноприводные К8 в природе тоже бывают, но только с моторами 3.5, которые «утилизировал» утильсбор…

Сейчас К8 уже в корейском порту готовится к отправке. А мы напомним, что помимо выдачи машин в Москве и во Владивостоке помогаем своим заказчикам с доставкой по всей России.

На сайте carintrade вы можете не только оставить заявку на поиск и расчет автомобиля из Кореи и Китая, но и самостоятельно прикинуть затраты в калькуляторе.

Бенефис кризиса среднего возраста — так в шутку озаглавил эту сделку наш давний заказчик, вернувшийся за очередным автомобилем из Кореи.

Не белый, не черный, не кабрик… Поэтому — красный!

Porsche 911 Carrera 4S, конец 2019 года, 41 000 км пробега.

Сначала эту машину в Корее тщательно осмотрели мы сами, а после отвезли к дилеру Porsche — и продлили фирменную гарантию.

Пусть она и не действует в России, но лишним такое подтверждение первоклассного состояния, совмещенное с ТО, точно не будет.

Затраты под ключ в Москве ±12,5 млн рублей. На несколько миллионов дешевле, чем продаются автомобили в сопоставимом состоянии в России.

Кроме того, в Корее мы заменили шины на новые с омологацией Porsche, докупили фирменный чехол для хранения автомобиля и зарядное устройство, поддерживающее аккумулятор в здравии.

Впереди постановка на учет, детейлинг-процедуры и… Море, красное море круглогодичного удовольствия!

На подходе у нас и другие модели Porsche. А на сайте carintrade вы можете не только оставить заявку на поиск и расчет автомобиля из Кореи, но и самостоятельно прикинуть затраты в калькуляторе.

P.S. Если хотите видеть больше нашего закулисья, проголосовать за это можно вот по этой ссылке: https://t.me/boost/carintrade

Мало нам экранов во всю переднюю панель, теперь экраном будет лобовое стекло:

Компании Hyundai Mobis и Zeiss показали прототип голографического проектора на лобовое стекло автомобиля. В теории эта технология способна заменить собой и приборный экран, и дисплей медиасистемы. Новая система состоит из специальной пленки на лобовое стекло и специального тщательно настроенного проектора. Партнеры намерены внедрить свое изобретение на серийных автомобилях уже в 2027 году

Источник: @autoreview2022

«Скатертью дорога» встречает гостей!

Завтра, 22 октября, компанию Сергею Мельникову и Никите Гудкову в эфире составит Павел Карин, автожурналист, основатель сервиса по покупке автомобилей в Корее и Китае. В центре внимания — животрепещущая тема о том, как приобрести машину в Корее и Китае.

Присылайте свои вопросы в комментариях под этим постом или по электронной почте [email protected] и включайте радио «Калина Красная» завтра в 17:00 — узнаете всё из первых рук!

Радио «Калина Красная». Подписаться

#Скатертьюдорога

Хотите RAV4 за 2,6 млн?

Речь про кроссоверы 2021 года из Китая с пробегом до 70 тысяч км. Двухлитровый 171-сильный мотор, вариатор и только белый цвет.

Привод — передний. Комплектация как бы простейшая, но в ней есть адаптивный круиз-контроль, электронные помощники Toyota Safety Sense и климат-контроль.

Салон, естественно, тканевый — и это точно приятнее, чем псевдокожа.

❗️Привычных нам теплых опций в этой версии нет, но и подогрев руля, и подогрев всех сидений за доплату можно установить ещё в Китае.

Мы пока думаем — выкупать ли такие Тойоты на нашу китайскую площадку со своим сервисом или вам нужны версии побогаче и строго с полным приводом? Чего не хватает в этой машине лично вам?

🔥 Цена в Москве под ключ (то есть вообще со всеми затратами) по курсам на сегодня — 2 557 000 ₽

Делитесь мыслями в комментариях!

VK Видео:

https://vk.com/video-211214829_456239102

YouTube:

https://youtu.be/zbdWypGSzB4?si=-_vZF6t53nzEFZTo

На сайте carintrade вы можете не только оставить заявку на поиск и расчет автомобиля из Кореи и Китая, но и самостоятельно рассчитать все затраты в калькуляторе.

Два владельца автомобилей Нива обсуждают какой-то автомобиль на гоночной трассе.

Надеюсь, успеем с монтажом и в воскресенье вечером вы увидите полную версию!

А предыдущие серии можно посмотреть в плейлисте VK Видео. На YouTube, конечно, тоже все есть.

P.S. Если хотите видеть больше закадровой жизни @carintrade, проголосовать можно вот по этой ссылке: https://t.me/boost/carintrade

Пока мы выстраиваем свою китайскую историю, продолжаем покупать и привозить машины из Кореи.

Очередной пример — и очередная готовая ко встрече со своим новым владельцем Audi Q7 45 TFSI quattro.

Интересно, что эту машину 2019 года с пробегом 43 тысячи км заказчик чуть-чуть, но не успел купить, как «проходную».

Однако из-за того, что в Корее машины в выгодном для России возрасте 3-5 лет зачастую стоят дороже, чем те, что старше и младше, потерь, можно сказать, не случилось.

Прошлая такая Q7, которую мы выдавали месяц назад, обошлась под ключ в 4,6 млн рублей. А эта, уже непроходная — в 4,67 млн.

Аналогичная ситуация встречается и по другим моделям — взять тот же Porsche Cayenne.

На сайте carintrade вы можете не только оставить заявку на поиск и расчет автомобиля из Кореи и Китая, но и самостоятельно рассчитать все затраты в калькуляторе.

BMW X3 25i (184 л.с.) xDrive, 2020 год, Китай, наличие

Это не удлинённый, а обычный Х3 привычных нам габаритов.

Пробег — 29 000 км

— Завод-изготовитель Shenyang-Dadong
— Родная краска
— Два ключа
— Английский язык меню
— Колеса 19”, дизайн 698М, шины runflat
— Комфортный доступ
— Пакет М Sports: аэродинамический обвес, руль
— Рейлинги на крыше
— Зеркала с автозатемнением
— Подогрев передних сидений
— Память кресла водителя
— Беспроводная зарядка смартфона
— Климат-контроль
— Адаптивные диодные фары
— Автоматический дальний свет
— Помощник парковки Plus: круговой обзор
— Подготовка Apple CarPlay
— Мультимедиа Professional
— Панорамная крыша
Электропривод крышки багажника

🔥 Цена в Москве под ключ на сегодня — 4 498 000 рублей.

Чтобы понять ориентир в любой другой день — впишите 220 000 юаней в наш «китайский» калькулятор.

❗️Все косметические недостатки, что вы видите на фото, до отправки автомобиля в Россию будут устранены — и это никак не увеличит его цену. Наша идея в том, чтобы показывать вам машину в исходном состоянии, а вручать — в отличном. Чтобы была полная прозрачность.

Купить, спросить: @pavelcarin

BMW 530i M Sport, Корея, наличие

Дата выпуска: 21 мая 2021 года
Пробег 40 500 км
Автомобиль осмотрен и продиагностирован: предоставим отчет и выписку из дилерской базы BMW
Без ДТП, в родной краске

Цена в Москве под ключ по нашему калькулятору на сегодня — 5 780 000 рублей.

Купить, спросить: @pavelcarin

На сайте carintrade вы можете не только оставить заявку на поиск и расчет автомобиля из Кореи и Китая, но и самостоятельно прикинуть затраты в калькуляторе.