BIKEFiT•RU

Первый взгляд на первые китайские байки в Ворлд Туре. Новые велосипеды Астаны!
Посмотреть в Дзене: https://dzen.ru/video/watch/677559babdc355605f3b74fd
Посмотреть в ВК: https://vkvideo.ru/video-195064699_456239703

Эксклюзивный Colnago V4RS Tadej в нашей студии! 🚴‍♀️
На днях в нашей студии побывал настоящий шедевр велоиндустрии — лимитированный Colnago V4RS Tadej, созданный в честь выдающихся достижений Тадея Погачара. Этот велосипед не только отражает победный дух чемпиона, но и поражает своей уникальной раскраской.
Каждый цвет в нем имеет смысл :
• Жёлтый: триумфы на Тур де Франс (2020, 2021, 2024).
• Розовый: лидерство на Джиро д’Италия 2024.
• Зелёный: победы на классиках, таких как Льеж-Бастонь-Льеж и Джиро ди Ломбардия.
• Голубой: успех на Париж-Ницца 2023.
• Белый: лучший молодой гонщик Тур де Франс (2020–2023).
• Красные точки: горный король Тур де Франс (2020, 2021).
• Бронзовый: медали на Олимпийских играх 2021 и Чемпионате мира 2023.
• Фиолетовый: личный штрих от Тадея, подчёркивающий его индивидуальность.
Мы поздравляем новую владелицу с этим выдающимся велосипедом! Желаем, чтобы каждая поездка приносила удовольствие, комфорт и незабываемые эмоции.

Рич из GMBN решил испытать покрышки 2.1", 2.35" и 2.6" в кросс-кантрийном применении, чтобы прочувствовать разницу и посмотреть на результаты по скорости
Посмотреть в Дзене: https://dzen.ru/video/watch/676b0aefb541d435109f0050?share_to=link
Посмотреть в ВК: https://vk.com/video-195064699_456239702

Новый бренд ACOL - корни Colnago, карбон WiaWis

Алессандро Кольнаго, племянник Эрнесто Кольнаго, решил пойти своим путём в покорении велоспорта, составил название из инициалов своего имени и легендарной фамилии и заручился поддержкой именитого производителя композитных материалов из Южной Кореи.

WiaWis - это очень серьёзные специалисты в лучном спорте, настолько серьёзные, что на Олимпиаде 2016 года в Рио атлеты с их луками собрали золото буквально во всех категориях. И хотя бренд WiaWis достаточно молодой - в его первоначальном названии Win&Win он был основан в 1993 году - никаких сомнений в том, что ребята разбираются в композитных материалах быть не должно.

ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ

Смерть GT может стать серьёзной потерей для велоспорта
Легендарный бренд останавливает производство байков перед надвигающейся волной сокращений.

Также прекращается поддержка спонсируемых райдеров, так команда по БМХ фристайлу была распущена несколько дней назад, а сейчас пришли новости от блогера Фила Кметца о том, что GT провели собрание со своими спортсменами, где объявили о совершенно неожиданной приостановке работы.

Да, речь идёт именно о приостановке работы. Управляющий директор Джейсон Шиерс дал довольно пространственный комментарий, что GT собираются распродать остатки товаров и уйти в режим переосмысления и перегруппировки с надеждой когда-нибудь возродиться в лучшем виде.

ПРОДОЛЖЕНИЕ В КОММЕНТАРИЯХ

Хэнк на пенни-фартинге отправился в историческую покатушку по английским поместьям
посмотреть в Дзене: https://dzen.ru/video/watch/675f1a0f4fea430166650072
посмотреть в ВК: https://vk.com/video-195064699_456239701

Лучший горняк любитель Эндрю Фезер на байке за $100 против Сая на супербайке в сто раз дороже
посмотреть в Дзене: https://dzen.ru/video/watch/675dbf9c0b9f4040bbb3f827
посмотреть в ВК: https://vk.com/video-195064699_456239700

Хэнк решил навесить на байк Мэнон 2 лишних килограмма и отправить её на 10% участок первых 5км легендарного Альп-д'Юэз
посмотреть в Дзене https://dzen.ru/video/watch/675c9a1e1f052a78eeca2422
посмотреть в ВК https://vk.com/video-195064699_456239699

Нейтан Хаас о том, почему широкие МТБ ПОКРЫШКИ СЛИШКОМ МЕДЛЕННЫ для гравийных гонок и о других технических трендах в интервью Bikeradar

ШИРОКИЕ МТБ ПОКРЫШКИ В ГРАВИЙНЫХ ГОНКАХ

Лайам (Bikeradar): Один из самых интересных трендов гравийных гонок - это использование МТБ покрышек. Ты думал о том, чтобы попробовать?

Нейтан: Я думаю, что в том, как люди тестируют покрышки для гравийных гонок есть некоторые ошибочные подходы. Они используют ролик с подключённым тензометром, разгоняют его до 30 км/ч или какой там скорости и измеряют сопротивление качению. На такой скорости определённые МТБ покрышки и правда катятся столь же быстро, как 40 или 45мм гравийные со схожим рисунком протектора. Но при этом не учитывается одна вещь - количество энергии, которое потребовалось, чтобы разогнать эту покрышку до этой скорости. Т.е. мы теперь мы говорим о том, сколько килоджоулей требуется на разгон от 5 или 10км/ч до 30км/ч.

ПРОДОЛЖЕНИЕ В КОММЕНТАРИЯХ

Schwalbe G-One R Pro - обновлённая линейка гоночных гравийных покрышек
На 10% меньшее сопротивление качению плюс новая модель для каменистых и грязевых покрытий

Новая конструкция каркаса позволила одновременно снизить сопротивление качению и повысить защиту от проколов обновлённых моделей G-One R Pro и G-One RS Pro. Компаунд резины также был немного доработан, что позволило добиться общего снижения сопротивления качению на 10% и улучшить сцепление в поворотах.

Также Schwalbe добавили третью модель в линейку - G-One RX Pro с новым агрессивным рисунком протектора для каменистых и грязевых покрытий.
Центральные шипы RX Pro в форме бумерангов расставлены достаточно плотно для сохранения хорошего наката, тогда как переходные сильно прорежены для самоочищения от грязи, а их каплевидная форма призвана оказывать дополнительную поддержку под нагрузкой.

ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ

Colnago Y1Rs - аэрошоссейник для Погачара
Необычный подседельный узел, Y-образный кокпит и другие технические решения в рамках нового регламента UCI позволили создать "самый аэродинамичный байк в Ворлд Туре".

Colnago утверждают, что Y1Rs быстрее самого быстрого на данный момент конкурента, а если сравнить с V4Rs, на котором выступал Тадей Погачар последние два года, то Y1Rs "обгоняет" его на целых 20Вт на скорости 50км/ч.

Конечно, за глубокие аэродинамичные профили приходится платить весом, но в данном случае довольно немного - фреймсет Y1Rs всего на 242г тяжелее, чем V4Rs.

Зато стоить этот велосипед, специально разработанный для Тадея Погачара и команды UAE Team Emirates, будет ожидаемо дорого: фреймсет отдельно €6,710 или €16,200 за байк в командной сборке на Shimano Dura-Ace Di2 и колёсах Enve SES 4.5.

ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ

Алекс собрал винтажную Pinarello на топовых современных компонентах и решил посмотреть, сможет ли она противостоять современным супербайкам https://dzen.ru/video/watch/675411b077d5cc6b5e9104c6

Campagnolo возвращаются на главную сцену велоспорта!
После годовалого перерыва легендарный итальянский бренд заключил четырёхлетний контракт с командой Team Cofidis, начиная с 2025 года.

Campagnolo будут поставлять французской команде флагманские беспроводные группы Super Record Wireless и колёса Bora ULTRA WTO.

Текущий сезон стал первым за 70 лет, когда в «Ворлд Туре» не было велосипедов на компонентах Campagnolo, с учётом того, что за эти годы итальянцы собрали 43 победы на Тур де Франс, 30 побед в Джиро Италии и 30 Чемпионатов Мира — наблюдать это было действительно грустно. В 2023-м году последней командой на итальянской трансмиссии оставались Decathlon-AG2R La Mondiale, но с переходом команды на Shimano в этом году легендарный итальянский бренд впервые остался не у дел.

ПРОДОЛЖЕНИЕ В КОММЕНТАРИЯХ

Scott Addict RC - сумасшедше лёгкий шоссейник весом от 5.9кг
В долгожданном обновлении Addict RC Scott смогли скинуть 800г с байка в сборе, при том что сам велосипед стал быстрее

Но несмотря на то, что новый Addict получился одним из самых лёгких серийных байков и мечтой любого горняка, Scott смогли сделать вполне достойный современного гоночный универсал: все текущие тренды по интеграции, гоночная жёсткость и управляемость, повышенный комфорт райдера и даже некоторые аэродинамические решения, чтоб и по прямой байк тоже не отставал.

Конечно, топовая сборка Ultimate весом 5.9кг стоит сумасшедших $15,000, но с учётом настолько лёгкой рамы даже самая простая сборка на Shimano 105 Di2 обещает вес заметно ниже 8кг.

ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ

BIKEFiT•RU pinned Deleted message

Аэродинамичность посадки ведущих GCN на оценке самого Дэна Бигэма! https://dzen.ru/video/watch/6748b32e7ce4e467e3e51dee

Стальной Colnago Steelnovo с 3д-печатными узлами за €17,500
Когда наследие встречается с высокими технологиями

Colnago представили сумасшедший Steelnovo на полностью итальянской сборке ко своему 70-летию. Применение 3д-печати для изготовления узлов позволило добиться очень аккуратного и абсолютно современного исполнения рамы.

"Steelnovo - это ода совершенству итальянского мастерства", - говорят Colnago и отмечают, что байк был полностью разработан в Италии.

Даже несмотря на цену, очень жаль, что выпуск этого великолепия будет ограничен лишь 70-ю единицами в честь юбилея компании.

ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ

Mondraker Arid Carbon - первый акустический гравийник испанцев с раздвоенными перьями для повышенного комфорта

Универсальный карбоновый гравийник как для гонок, так и для лёгкого байкпакинга с бардачком в нижней трубе, зазорами для покрышек до 50мм и круглым подседельным штырём 27.2мм по ценам от 3200€ до 9500€.

ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В ОПИСАНИИ

Крутейший ролик Дилана Джонсона про его лучший сезон на коротких шатунах с отсылками на Тадея Погачара с его феноменальным годом на 165мм и кучу научных работ. Простите, что ссылка не на ютуб, туда переводы выкладывать нельзя https://dzen.ru/video/watch/673623f57562952dc592f460

Велотрусы с воздушной подушкой?

Бельгийский проект aerObag уже находится на стадии прототипа и заинтересовал UCI и федерацию велоспорта Бельгии.

Сэм Ратайжак, основатель компании SID Sport Innovation Design и бывший глава разработки в Bioracer, так говорит про своё детище:
"В конце концов, появление системы воздушных подушек в профессиональном велоспорте должно ознаменовать значительный шаг вперёд в плане безопасности гонщиков, потенциально снижая травматичность падений."

На данном этапе система aerObag представляет собой воздушные подушки в в лямках велотрусов, т.е. пока только в верхней части, а значит о защите всего тела речи не идёт. Зато делается ставка на минимальное влияние на гонщика в движении.

ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ

Dandy Horse представляют обода с двойными крюками

Да, всё верно, пока куча производителей переходят на хуклесс дизайн ободов без зацепов-крюков на стенках, а некоторые наоборот возвращаются к крюкам обратно, польские ребята из Dandy Horse выкатывают колёса на ободах аж с двумя крюками на стенках.

Зачем? Обещают ровно то же, что и хуклесс: большую безопасность, меньше проколов и лучшие ходовые качества.

Обода с новым дизайном стенок Double Hook поляки представили на трёх вилсетах: гравийном Hyperion 45 GRV, гравийно внедорожном Hyperion 30 и дорожном Positron 30.

ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ

Производители разрабатывают аэродинамичные амортизационные вилки для гравийников
После оперённой Fox, засветившейся на гравийной гонке Unbound, обнаружен патент Manitou на вилку со штанами усечённого аэропрофиля

Учитывая невероятные средние скорости топовых гонщиков на гравийных гонках и тот факт, что многие из них предпочитают выступать на амортизационных вилках - совершенно неудивительно, что появились подобные разработки.

Дело в том, что цилиндрическая форма обычных ног и штанов амовилок очень плохо работает в плане аэродинамики. Если вы никогда не интересовались, то вас может даже удивить, насколько аэропрофили эффективней. Например, профиль NACA 64-421 по аэродинамическому сопротивлению равен цилиндру в 10 раз меньшей ширины (или толщины... фронтальной проекции). Только посмотрите на картинку в сравнении!

ДАЛЕЕ В КОММЕНТАРИЯХ

Dare представили аэрошоссейник VA-AFO
Ранее засветившийся на Тур де Франс тайваньский аэробайк выходит на рынок

Гонщики команды Uno-X Mobility выступали на прототипах VA-AFO в этом году и, судя по всему, байк им понравился. Менеджер команды Тур Хушовд - бывший Чемпион Мира - говорит, что байк достиг "пика качества" и что команда им очень довольна.

Также и Александр Кристофф довольно эмоционально отмечает, что "на тех же ваттах VA-AFO едет в полтора раза быстрее".

ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ

Lapierre Xelius DRS - аэрошоссейник, способный на всё
Лёгкий, комфортный и гоночный

В новом Xelius DRS французы объединили лёгкость горняцкой модели Xelius SL и аэродинамику аэрошоссейника Aircode DRS, в результате чего получился современный гоночный универсал.
Lapierre обещают улучшение аэродинамики на 15% по сравнению с предыдущим лёгким Xelius и называют Xelius DRS "самым быстрым байком из когда-либо созданных для шоссейных гонок".

Силуэт байка остался практически таким же, как был на прошлом Xelius SL3, но при ближайшем рассмотрении, узлы и трубы обрели новые более аэродинамичные формы.

ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ

Orbea представила новый алюминиевый эндуранс Avant
Обновлённая геометрия и бокс для инструментов

Во главе новинки испанского бренда стоят комфорт и практичность: зазоры для покрышек до 35мм, крепления для крыльев и бокс для перевозки полезностей под нижней трубой.

В обновлённой модели Avant Orbea отказались от характерного излома верхней трубы ближе к подседельному узлу в пользу более традиционной наклонённой прямой трубы.

Но куда большие отличия заключены в геометрии байка: тут во главу поставили комфорт. Угол подседельной трубы стал круче, длина переднего треугольника выросла - всё для того, чтобы сделать посадку наиболее удобной для езды в гору.

ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ

Новые гравийные покрышки ENVE HEX с рисунком кошачьего языка
Американский бренд расширяет линейку гравийных продуктов до практически полного набора из велосипеда MOG, колёс G-Series и теперь покрышек HEX

Но чем может быть интересна очередная гравийная шина с плотным мелким рисунком протектора?

Формально это уже третья покрышка ENVE, если считать шоссейные SES и SES Race Day за две разные.
Компаунд резины в гравийной модели используется такой же наполненный наночастицами, как в топовой шоссейной SES Race Day. ENVE утверждают, что данный состав обладает меньшим сопротивлением качению, лучшим сцеплением и повышенной износостойкостью.

ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ

Марианна Вос покоряет гравийный Чемпионат мира с системой подкачки колёс Gravaa KAPS

Представленные два года назад системы управления давлением Scope Atmoz и Gravaa KAPS никак не могли выйти на главную арену, их тестировали перед прошлыми Париж-Рубе команды Team DSM и Jumbo-Visma соответственно, но до выступления на самых ответственных гонках дело не доходило.

И похоже, что именно у Gravaa KAPS получилось усовершенствовать свою систему до необходимого уровня, чтобы трёхкратная чемпионка мира в шоссейных гонках доверилась технологии на гравийной трассе Чемпионата мира в Бельгии.

"Там есть довольно сложные сектора, но при этом очень много асфальта, так что смысл её использовать будет. Но, конечно, это ещё одна вещь, которую придётся держать в голове, так что постараюсь не забывать её использовать," - говорила Марианна Вос перед стартом в интервью порталу Bikeradar.

ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ

Привет всем!
Приглашаем на Лекторий, который проводят IRONSTAR совместно с Горным клубом Спорт-Марафон.

Лекция будет проходить в
Зоне ЭКСПО (Парковка Р3 напротив отеля Mantera Resort&Congress, ул.Морской бульвар,1а, пгт. Сириус)

https://kpmountainclub.ru/lectures/kak-nastroit-posadku-na-velosipede-samostojatelno/

До встречи💙😎🙌

Ridley Falcn - более доступная версия топового бельгийского шоссейника
Менее килограмма разницы за почти пол цены

Новый Ridley Falcn на 40% дешевле гоночного Falcn RS за счёт использование более простого карбона, но благодаря почти полному соответствию аэродинамических форм, новый Falcn предлагает "несравненное соотношение цены/качества" со скоростью аэрошоссера Noah и весом не сильно больше горняцкого Helium.

Представленный в прошлом году топовый Falcn RS - это современный гоночный универсал, лёгкий и аэродинамичный -"лучшее из двух миров". Новая версия подешевле предлагает всё это с рамой всего на 165г тяжелее, заявленный вес Falcn составляет 990г в размере М.

ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ

Информаторам о механическом допинге будут платить деньги
UCI решительно настроены побороть "технологическое мошенничество на высочайшем уровне"

Три месяца спустя заявления президента UCI Давида Лаппартьена о том, что потенциальное использование механического допинга может погубить велоспорт, управляющий орган официально оформил схему денежного поощрения осведомителей.

Программа подразумевает сохранение конфиденциальности источников и должна выступить дополнением к новому устройству для выявления моторов, которое появилось у комиссаров UCI перед Туром Франции в этом году.

ПРОДОЛЖЕНИЕ В КОММЕНТАРИЯХ

Титановый Ribble Allroad Ti
3д-печать титана во имя аэродинамики

Совсем недавно Ribble представили новую линейку эндуранс "вседорожников" Allroad из карбона и сегодня они расширяют её титановой версией с применением передовых технологий 3д печати.

3д печать тут используется только для изготовления рулевого и подседельных узлов сложной аэродинамичной формы, в остальном это традиционно сваренные трубы из титана, но такой подход позволяет добиться сочетания современных тенденций с классическими преимуществами и ходовыми характеристиками титановых рам.

ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ

Надувное оперение из рюкзака обещает повысить вашу безопасность и снизить аэродинамическое сопротивление
Если соберёт достаточно финансирования на Кикстартере

Инноваторы Ram Air Fairing из Гонконга обещают, что весить их Pioneering Bike Backpack будет менее 300г, включая интегрированную подушку безопасности. Правда для перевозки вещей рюкзак не предназначен.

Аэродинамически идея вполне понятна - заполнить зону разряжения позади райдера оперением. Тут создатели утверждают, что по эффективности их рюкзак непревзойдёнен... интересно, это по сравнению с другими рюкзаками?

ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО И ВИДЕО В КОММЕНТАРИЯХ

Brompton G Line - первый в мире складной гравийник
на "больших" 20" колёсах

Эта новинка от англичан вполне может заставить многих (богатых) велосипедистов по-новому взглянуть на перспективу покупки складничка.

В основе G Line лежит всё тот же принцип складывания до габаритов чуть больше колеса, которым прославились оригинальные Brompton, но для лучшей прохдимости колёса увеличили до 20" в диаметре с максимальной шириной покрышек до 2.1". Сам по себе байк также вырос в габаритах и теперь больше напоминает по ощущениям стандартный велосипед.

ПОДРОБНЕЙ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ