Многодневная гонка!
Друзья, снова про Кузнецова Сергея!
Недавно завершилась многодневная гонка, о начале которой я писал ранее. Это был настоящий вызов: 6 дней гонок с полной выкладкой, болью в ногах, утренней усталостью, мандражом и адреналином перед каждым стартом. И да, если кто-то думает, что гонка на станке - это не то же самое, могу сказать: мандражируешь там ничуть не меньше, поверьте. 😊
Ключевой момент
После первого этапа с раздельным стартом Сергей перешёл в группу А+ это топовая категория, где гоняются самые сильные, мощные и опытные ребята. Цель перейти в А+ стояла с самого начала сезона, и она была достигнута! 🎯
🔥Гонки длились от 70 до 90 минут, каждый день новый этап. Это был невероятный опыт, и главный вопрос здесь: как выдержать такую серию гонок?
Давайте разберём, что для этого понадобилось:
⚡️Холодный расчёт
Перед каждой гонкой мы тщательно обсуждали трассу: рельеф, возможные места атак, как реагировать на оппонентов. Анализировали ошибки после каждого этапа, чтобы сделать работу над ними на следующих.
Важно отметить, что Сергей грамотно адаптировался в процессе. В группе А+ всего 5 человек, и удержаться на их уровне, сохраняя позицию, крайне сложно. Любая ошибка, проспанная атака - и всё. Но благодаря анализу трасс действия оппонентов становились чуть более предсказуемыми.
🍔Восстановление
Этот момент обсуждали ещё до начала гонок, а точнее, перед эверестингом. Стало понятно, что из-за стремления быть “суперлёгким” (чтобы быть “супербыстрым”) Сергей не добирал калорий. В условиях многодневки такой подход мог привести к истощению. Мы откорректировали питание, убрали дефицит, добавили полноценное восстановление. Это помогло не “скиснуть” к концу серии.
Итог: правильное питание + адекватное восстановление = способность выдерживать высокую нагрузку на протяжении всей серии гонок.
⚡️Контроль техники и мощности
Мы пересмотрели подход к каденсу ещё с летнего сезона. Ранее целевой каденс был 90+, но на высоких мощностях такой подход перегружал нервную систему. Мы опустили каденс до 75+ — более размеренная, “дизельная” работа.
Почему это важно?
На низком каденсе мышцы работают более стабильно, снижается нагрузка на ЦНС, остаётся больше ресурса для атаки или реакции на рывки соперников. Однако баланс здесь тонкий: слишком низкий каденс тоже опасен. Нужно грамотно подбирать передачи, чтобы сохранять мощность, поддерживать темп и быть готовым к ответу на любую атаку.
Сергей машина и отлично справился с этой задачей! В спринтах, где группа выдавала по 12 Вт/кг, а лидер вообще по 17 вт/кг... нам пока чуть не хватает, но зато в гору мы отыгрывали много.
🤘Ну и конечно нельзя не сказать про поддержку команды, которая подбадривала Серегу на протяжении всех этих не простых 6 дней боли)🎉
Итог гонки:
5-е место в группе А+, отрыв от третьего и четвертого минимальный. Для первой серии в топовой категории это отличный результат!
Сейчас немного восстанавливаемся, обновляем FTP (321 Вт при весе 70 кг), и готовимся к новым вызовам.
#отчет #команда