Каролина👩🏼‍✈️✈️💙

Ошибка мышления:
«в самолете я теряю контроль над ситуацией».
⠀
Контроль - крайне важная субстанция для тех, кто ощущает мир опасным местом, полным подвохов и угроз.
Имея хотя бы иллюзию контроля, мы можем жить относительно «безопасно» в «опасном» мире.
⠀
Правда, за эту иллюзию приходится платить. Например - паникой в местах, где эта иллюзия недоступна.
Например - в самолете. В тоннеле. На МРТ. При Необходимости в общем наркозе и так далее.
⠀
Почему же это «иллюзия» контроля, а не контроль?
Да просто потому, что никакого контроля нет. Мы не контролируем практически ничего.

- Треть суток мы спим. Согласитесь, 0 контроля над окружающим миром.
- Мы не контролируем как делятся наши клетки, или оторвётся или не оторвётся, не дай Б-г, тромб
- Мы не контролируем, не вылетит ли на встречную полосу камаз
- Не упадёт ли на наш дом метеорит
- Не решит ли сумасшедший напасть на нашей улице и ещё кучу всего.
⠀
По сути, мы контролируем только некоторые мышцы в своём теле, остальное - вне нашего контроля.
⠀
‼️Мы не контролируем почти ничего вне самолета, поэтому мы не можем «потерять» контроль в самолете. Нельзя потерять то, чего у нас нет ‼️
⠀
Ручаюсь, вам сейчас неприятно это читать. Потому что ваша психика таким образом защищает собственные иллюзии «я в безопасности, ибо я все всегда контролирую».
Только вот 70-ти % людей в мире для ощущения себя в безопасности не нужны иллюзии контроля. А 30% - нужны. И именно столько страдают аэрофобией. Интересно, правда?

Автор: Алексей Герваш
пилот, психолог, специалист по аэрофобии

Моя мечта сбылась! 😍

Сегодня особенный день – День гражданской авиации, и я хочу от всего сердца поздравить всех, кто связан с небом! ✈️

Авиация – это не просто самолёты, это свобода, возможности и исполнение мечт! Благодаря ей я осуществила свою давнюю мечту – подарила маме путешествие в бизнес-классе на Мальдивы! 🌴☀️

Эмоции зашкаливают! Видеть радость в маминых глазах – бесценно! Мы наслаждались комфортом, вкусной едой на борту и, конечно, незабываемым отдыхом!

Этот момент я запомню навсегда! Делитесь в комментариях своими мечтами, связанными с авиацией – верю, что они обязательно сбудутся! ✨

Что видят бортпроводники за 5 секунд при посадке клиентов

Когда вы заходите в самолет, наши улыбки — не просто приветствие. Это первый момент, когда мы оцениваем каждого клиента, чтобы обеспечить безопасность и комфорт для всех.

На кого обращаем внимание:
➖Клиенты, которые выглядят тревожными
Мы замечаем тех, кто избегает зрительного контакта, сжимает вещи или часто осматривается. Такие клиенты могут бояться летать, и наша задача — мягко их успокоить.

➖Слишком уверенные
Иногда мы видим людей, которые ведут себя чересчур самоуверенно или демонстрируют вызов. Первый пример: не показывают посадочный талон. Это может быть признаком, что человек склонен к нарушению правил на борту. Для нас важно заранее отметить таких клиентов, чтобы в критической ситуации они не создавали дополнительных сложностей.

➖В алкогольном или в неадекватном состоянии
Речь, движения и даже запах могут выдать человека, который уже употребил алкоголь или находится в возбужденном состоянии. Такие люди требуют пристального внимания, чтобы исключить риск конфликтов или агрессии на борту.

➖ Клиенты с ограниченными возможностями или особыми потребностями
Если мы видим пожилого человека, беременную женщину, клиента с детьми или с ограничениями в движении, то сразу отмечаем, где они находятся, чтобы помочь при необходимости — например, во время эвакуации или при обслуживании

Мы обращаем внимание на язык тела, микромимику, жесты и поведение. Например:
➖Скрещенные руки или напряженные плечи говорят о внутреннем стрессе.
➖ Неспокойные движения рук выдают нервозность или боязнь перелета.
➖ Тон голоса: слишком громкий или, наоборот, слишком тихий может указывать на волнение или попытку скрыть свои эмоции.

Каждый клиент— часть сложной системы на борту. Задача бортпроводника — предугадать потенциальные проблемы и сделать полет безопасным для всех. Наши наблюдения — это не просто интуиция, а опыт и знания о людях. За годы работы ты учишься замечать малейшие признаки, которые могут сыграть важную роль в экстренной ситуации.

Так что в следующий раз, заходя на борт самолета, знайте: за вашей улыбкой или волнением уже читают целую историю. И наша задача — сделать так, чтобы ваше путешествие было комфортным, безопасным и незабываемым ✈️💙

Командировка в Абу-Даби: совмещали полезное с прекрасным! 🎩✨

Мы с коллегами посетили Лувр, где культурно развивались и вдохновлялись шедеврами. Увидели Ван Гога, Моне и другие гениальные работы, которые заставляют задуматься: искусство — это сила! 🎨🧑🏻‍🎨

А чтобы не забывать о земных радостях, заехали в ИКЕА и провели дегустацию шведских фрикаделек. Баланс культурного и гастрономического был идеально соблюдён! 🍴🇸🇪

Вот так наша командировка прошла: познавательно, интересно и очень вкусно ☺️

Перед рейсом в Сочи зашел в кабину пилотов поздороваться с Евгением и Никитой 👏

Потом приветствие Командира корабля и Каролины, старшего бортпроводника авиакомпании Победа ✈️
Впереди 3 часа и 30 минут в небе, помчались 👏

Моё доброе утро начинается вот так! Немного закулисья работы бортпроводника🧳👩‍💼✈️

Недавно у меня был самый лучший и быстрый рейс за последние 5 лет!

Собралась я на сложный ночной рейс в Ош (для тех, кто не в теме — это в Кыргызстане). Этот рейс считается настоящим испытанием: во-первых, ночь, 4 часа туда и обратно, а во-вторых — контингент. Русский язык понимают не все, и каждый второй старается пересесть на место поудобнее, несмотря на посадочные талоны. Но я, как всегда, настроилась: морально, да ещё и внешне. Накрасилась, помылась, выгладила форму — хоть на обложку журнала 👩‍💼🧳

Приезжаю в аэропорт, и тут командир выдаёт новость: в Оше туман, погоды нет. Ну вот, думаю, ну началоооось. И сколько ждать, никто не знает.

Сидим ждём. Потом планирование подключается и начинает решать, что с нами делать. Говорят, туман надолго, до самого утра. Начинаем уже думать о гостинице — а что, мы-то на смену вышли в 22:00, а рейса всё нет. Интрига нарастает.

Проходит ещё час, и вдруг звонок от планирования. Они говорят: «Всё, ребята, всем домой! Резерв вместо вас полетит!»

❗️Мы в шоке. Обычно нас держат до последнего, ждём часами, иногда даже до утра. А тут — подарок судьбы. Работа, считай, закончилась, даже не начавшись. Мы просто в восторге! Конечно, грустно, что налёт не случился, но радость от такого поворота событий перекрыла всё. В итоге я была на работе всего полтора часа, вместо сложной ночной смены.

Вот так выглядит самый короткий рейс моей жизни! Пожалуй, даже лучший. Теперь знаю: счастье — это не только когда летишь, но и когда тебе разрешают остаться на земле ❤️💙

Фотоотчет из Италии! 🇮🇹😍🍕
Желаю всем такого же прекрасного и солнечного дня!

Дневник приключений: Амстердамская глава 🚲
Фотоотчёт из Нидерландов!

Дорогие мои! 🫶🏻♥️

2024-й был годом, который, мягко говоря, не был суперлегким. Но, знаете, для меня он стал самым удачным! Правда, не могу вам рассказать, что именно происходит, но не переживайте — скоро все откроется! 😉

С каждым годом мы становимся только сильнее, и 2025-й будет не исключением! Пусть он принесет вам столько ярких моментов, сколько звезд на небе! Пусть сбываются все ваши мечты и желания, а здоровье и счастье всегда будут рядом.

2025-й — это год перемен и возможностей, и я уверена, он будет насыщенным и незабываемым! Так что запасайтесь энергией, ведь Змея вам желает: шпшпшпшп... 🔥🐍

С Новым годом, друзья! Ура!

10 лет полётов Победы! 💙🤍
Честь быть приглашенной на празднование 10-летнего юбилея победы. Радость и гордость разделить этот особый момент!

Дорогие коллеги и все, кто причастен к авиации! ✈️💙🤍

С Международным днём гражданской авиации!

В честь юбилея Победы нам всем подарили такой милый и крутой box с подарками 🥹 безумно приятно ❤️

Как успешно пройти собеседование в авиакомпанию "Победа" 🔔

Собеседование в "Победе" — это важный этап для тех, кто мечтает о карьере в авиации. Вот как проходит процесс и советы, которые помогут вам подготовиться:

1 этап: Презентация авиакомпании
На этом этапе рассказывают об истории и ценностях "Победы", особенностях работы, условиях и требованиях к кандидатам. Очень важно внимательно слушать, чтобы понять, чего ожидают от будущих сотрудников.

2 этап: Собеседование на английском языке
Английский — обязательный навык для работы бортпроводником, так что будьте готовы к следующему:

1. Вопросы о себе:
🔵Имя
🔵Возраст
🔵Размер одежды (для униформы)
🔵Опыт работы
🔵Есть ли татуировки (они должны быть скрыты от посторонних глаз в униформе).

2. Общие вопросы на английском:
🔵Ваш любимый сезон и почему? (Например: "I love spring because the weather is mild, and everything blooms.")
🔵Опишите вашу утреннюю рутину. ("I usually wake up at 7 am, have breakfast, and prepare for the day ahead.")
🔵Вам нравится путешествовать? ("Yes, I love traveling! I've been to... and would love to visit...")
🔵Какие места вы хотите посетить?
🔵Ваш любимый праздник в семье и почему?

Практикуйте ответы заранее, чтобы говорить уверенно и ясно!

3 этап: Собеседование на русском языке
На этом этапе вопросы сосредоточены на вашем опыте и мотивации:

🔵Расскажите о вашем опыте работы.
🔵Почему вы выбрали именно "Победу"?
🔵Готовы ли вы к переезду?
🔵Общие вопросы о вашей личности, навыках и готовности к обучению.

Мои советы для успешного прохождения собеседования
1. Улыбайтесь! Ваша улыбка и открытость создают первое впечатление
2. Будьте искренними и честными. Работодатели ценят настоящие эмоции и мотивацию.
3. Помните, что работа в авиации требует усилий. Это не только красивые путешествия, но и сложная учеба, строгие сроки экзаменов и высокая ответственность.

Желаю каждому удачи в достижении мечты! Надеюсь увидеть вас на борту! 👩‍💼🧳❤️

Здесь можно прочитать про Победу на нашем юбилейном сайте
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️

https://10.flypobeda.ru

Сегодня у моей любимой Победы юбилей— 10 лет! ✈️ Мы покоряем небо, расширяем горизонты и дарим миллионам возможность путешествовать. Желаю Победе только новых направлений, уверенных взлетов и счастливых клиентов на борту! Пусть бело-синие самолеты продолжают вдохновлять и соединять сердца людей по всему миру. Только вперед — к новым победам! 💙🤍

Всем привет!
Открыли вакансию БОРТПРОВОДНИК
Желаю всем удачи ✈️

https://www.flypobeda.ru/jobs/bortprovodniki

Треш на борту: одиночество

Сегодня ночью у нас был необычный рейс. Впереди, у иллюминатора, сидел пожилой мужчина, и рядом с ним молодой парень. Дедушка был милым, но странным. Он бормотал, сам себе улыбался, и, словно ребенок, каждый раз прижимался к иллюминатору, пытаясь запечатлеть на камеру виды за окном.
Но всё не так просто.

Он постоянно пытался заговорить со своим соседом, подглядывал в его телефон, показывал ему огни города и невероятные виды за окном «Смотри, как красиво!» Парень то ли улыбается из вежливости, то ли пытается скрыть раздражение. Я понимаю его — порой на ночных рейсах особенно хочется тишины и покоя. Но за наблюдением этой сценой понимаю, что парень явно не хотел общаться, но дедушка будто не замечал — ему не хватало тепла и разговоров.

Я, конечно, понимала, что вмешаться было необходимо. Подошла, постаралась мягко объяснить, что рейс ночной и большинство клиентов отдыхает. Парень одарил меня благодарным взглядом, но у дедушки лицо потухло, как будто я только что погасила его последние искры. Он больше не беспокоил соседа и вскоре задремал.

Полет прошел спокойно, но осадок остался. Меня задело, что иногда в жизни мы оказываемся такими одинокими, что даже малознакомый человек рядом становится смыслом момента.

Интересно, тяжело ли встречаться с человеком из авиации? А если их сразу двое? Как это вообще работает?
⠀
На самом деле — и легко, и сложно одновременно. Легко, потому что мы понимаем друг друга как никто другой. Знаем, что такое четверки, чем живет экипаж, как устаешь после перелета и как важно после этого получить искреннюю поддержку. У нас одинаковые знакомые, одинаковые процедуры — всегда есть о чем поговорить, что обсудить, и даже что улучшить в работе.
⠀
Еще один огромный плюс — это наши привилегии. Скидки на перелеты — вдвоем путешествовать и дешевле, и веселее. Каждый рейс может превратиться в маленькое приключение, где мы летим навстречу друг другу, иногда даже в буквальном смысле.
⠀
А вот вся сложность — в графике. Постоянно кто-то в полете. То я лечу в Сочи, а он в Сургут, то наоборот. Но есть и особенная магия в этом: увидеть своего человека на брифинге, случайно встретиться в каком нибудь городе или обнаружить, что у нас смена борта. В такие моменты сердце замирает и душа радуется 💔

Сегодня у нас с Никитой важный юбилей — 5 лет в небе, 5 лет в авиакомпании «Победа»! Кто бы мог подумать, что мы начали здесь работать одновременно, но познакомились немного позже 🙈
⠀
За эти 5 лет я провела в небе целых 4100 часов! Чтобы представить, сколько это, — это почти полгода без единого приземления. Представьте себе 170 дней подряд в полете! У Никиты, кстати, 3500 часов. Чуть меньше, чем у меня. Ну, видно, кто любит больше работать, шучу! 🤣
⠀
Мы вдвоем с гордостью отмечаем этот рубеж. Скажу честно, работа в авиации — это не просто профессия, а настоящее призвание, для которого нужны силы и смелость! Так что поздравляйте нас с этим достижением ✈️✈️✈️
⠀
Inst фотографа: @sukach_mariya_ph

Небольшой отпуск в Грузии 🇬🇪

Треш на борту: «дама с собачкой за 80 тыс»

Рабочий день подходил к концу, и, казалось бы, ничего не предвещало беды. Но вот на горизонте показалась дама с очаровательным шпицем — а ведь это всегда начало чего-то интересного.

По правилам безопасности питомцы должны находиться под сиденьем впереди стоящего кресла во время взлета и посадки, но наша дама была не из тех, кто следует инструкциям. Она сразу же вступила в спор с экипажем, доказывая, что ее шпиц не заслуживает такого унизительного положения под креслом.

После нескольких минут вежливых объяснений, что правила — это не просто прихоть, а основа безопасности, дама выдвинула неожиданный аргумент: "У меня не получается подвинуть колени!". Подвинуть колени в сторону? Нет, это для нее было просто непосильной задачей. Разговоры становились все более абсурдными, пока она не попросила о помощи.

Пришлось проявить мастерство: слегка подвинуть колени клиентки (да, такое тоже бывает в нашей работе) и разместить переноску с «очень ценным» питомцем за 80 тысяч рублей под сиденьем. ( она сама так сказала) И тут она снова взбунтовалась — мол, я могу случайно повредить ее драгоценного шпица.

Конечно, ни шпиц, ни дама не пострадали, а посадка прошла штатно, хотя последняя попытка поссориться всё же была сделана: "Мне так неудобно сидеть!". Правила соблюдены, полет завершен, а дама с шпицем стала звездой моего отчета на сегодня. Вот такие они, наши будни - будни стюардессы 😁

Пуховик, настало твое время 🥶

Наблюдение….

За годы работы на самолете меня ни разу не укачивало. Взлеты, посадки, даже турбулентность — все это воспринимается как нормальная часть работы. Но стоит мне сесть в машину, как начинается настоящая проблема 🤯

Скажу по секрету: мне особенно плохо становится, когда после долгого рейса нас везут в отель. Моя голова кружится, тошнит и даже обычная 10-минутная поездка превращается в испытание 🤢

В поисках ответов я решила поговорить с коллегами, и оказалось, что я не одна такая! Многие из них также жалуются на укачивание в машине, несмотря на то, что в небе они чувствуют себя прекрасно. Это какое-то странное явление, которое мне пока не удалось разгадать.

Почему так происходит? Может быть, это связано с разницей в восприятии движений? Или с тем, что мы просто привыкаем к постоянным колебаниям самолета? 🤔

Если у вас тоже есть подобные истории или теории, как это объяснить, буду рада почитать в комментариях! И дайте совет, чтобы меня больше не укачивало в машине 🤣

Как думаете, это правда? 🙂

Начало зимнего сезона: вызов для бортпроводников и клиентов

С наступлением холодов в авиации начинается один из самых сложных периодов – как для клиентов, так и для бортпроводников. Полки для ручной клади, которые летом кажутся просторными, зимой начинают «трещать по швам». И проблема не в самих сумках — объем увеличивается за счёт верхней одежды: пуховиков, курток, шарфов и тд.

Для стюардесс это настоящий вызов. Каждую полку нужно не только грамотно заполнить, но и потом ещё закрыть — часто усилиями двух человек! Особенно когда клиенты размещают там и свою ручную кладь, и громоздкую зимнюю одежду. И, конечно, недовольные комментарии вроде «А куда теперь мою сумку поставить?» стали встречаться всё чаще.

Хотим попросить вас о терпении и понимании. Мы делаем всё возможное, чтобы разместить багаж каждого клиента и создать комфорт для всех на борту. Однако в этот период это действительно требует немного больше усилий и времени ✈️♥️

Вот такой отзыв я получила! 🤓И как вы понимаете, теперь не видать мне премии, потому что да, за хорошие отзывы у нас полагается премия! Итак, клиентка переживала, что заразится ОРВИ от клиента на месте 5B, у которого были симптомы (кашель, чихание, сопли). Конечно, страшно заболеть, я сама не люблю, когда кто-то рядом болеет. Но чтобы вы понимали, никто из клиентов к нам не подходил и не просил маску, пересадку или что-то подобное 🙂

Теперь давайте немного реализма: вы летите общественным транспортом, где в одном самолете 189 человек. Найти свободное место редко удается, а пересаживать людей с симптомами мы просто не имеем права, так как у нас нет специальных "изолированных" мест.

Да, ситуация неприятная, но тут остаётся только смириться. Если вы переживаете за своё здоровье, носите маску, делайте прививки, используйте санитайзеры и тд.

Как вы считаете, опять ли в этой ситуации виноваты бортпроводники, или все же надо иногда учитывать реальность общественного транспорта и то, что риск всегда будет существовать?

Меня зовут Каролина, и меня бесит, когда путают мое имя!

Я хочу признаться в одном небольшом, но болезненном раздражении: меня жутко бесит, когда меня называют не Каролина, а другим именем!
Кристина, Карина, Екатерина, а недавно пилот вообще назвал меня Ангелиной.
Серьезно!??! Как так можно перепутать!!? 👹

Раздражение переполняет меня каждый раз, когда кто-то неправильно произносит мое имя. И если это коллега или человек, с которым мне нужно взаимодействовать постоянно, уважение к нему сразу пропадает. Я считаю, если человек не может потрудиться запомнить элементарное — как меня зовут, — то для меня это сразу
red flag 🚩
Мы точно не сработаемся.

Раньше я как-то терпела, но сегодня, когда меня назвали Ангелиной, мое терпение лопнуло. Больше никаких «бывает», «подумаешь, ерунда».
Теперь я буду поправлять всех и каждого. Да, мне важно, чтобы ко мне обращались правильно.

Или я слишком многого прошу?

Треш-обзор на борту: ночной рейс и вспышки паники 🚨

Представьте картину: глубокая ночь, ночной рейс, все клиенты наконец-то успокоились, салон окутан полнейшей тишиной и темнотой. Даже бортпроводники начали дышать ровнее. Но вдруг — БАЦ! Первая вспышка. Еще одна. И ЕЩЁ! Клиенты начинают ёрзать в креслах, напряжение растёт. Мы тоже слегка в шоке — откуда ярка вспышка в салоне?!

Минут через пять вспышки стали появляться чаще и ярче. Пока все не начали паниковать, я прошлась по салону и раскрыла тайну ночных "молний". А дело было в том, что несколько девчонок устроили настоящую фотосессию прямо в полёте! В полной темноте они делали контент, щелкая на телефон со вспышкой друг друга и, попутно испугав половину самолета 📸😳

Пришлось аккуратно вмешаться: попросили наших блогеров снизить градус освещения и фотографировать без вспышки. Девчонки отреагировали с пониманием, и шоу внезапных вспышек закончилось 💥

Забавно, конечно, было видеть, как девчонки делают контент на ночном рейсе, но наши клиенты явно были не готовы к таким "световым эффектам".

❕На данный момент набор в авиакомпанию "Победа" приостановлен, но не теряйте высоты! Следите за вакансиями — скоро может появиться шанс взлететь с нами на новых высотах! 👩‍💼
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️

Итак, завершился конкурс на новую форменную одежду для авиакомпании "Победа", и, как многие ожидали, победу одержал первый вариант. Это не стало большим сюрпризом, ведь именно этот дизайн понравился большинству участников голосования. Он выглядит стильно и современно ✈️

Теперь все с нетерпением ждут, как обновленная униформа будет смотреться на борту. Единственное пожелание, которое не раз звучало от бортпроводников — убрать светлые брюки. Как показывает практика, светлые ткани на форме в авиаперевозках не всегда практичны.

Кстати, победитель конкурса, не только заработал 100 тысяч рублей, но и получил приятный бонус в виде путешествия на двоих 😁

https://design.hse.ru/news/4227

Теперь остается только дождаться, когда новая форма появится в деле 👩🏼‍✈️

Дорогие, забыла вам рассказать про невероятный корпоратив авиакомпании "Победа", и это был настоящий флешбек в детство! Тематика — детский лагерь, где собрались все: и пилоты, и бортпроводники, и офисные работники.

День начался с распределения на "отряды" и уже тогда стало ясно — скучно не будет! После лёгкого фуршета с мороженкой мы официально открыли мероприятие с линейкой, а затем зарядились энергией на спортивной разминке! 🤸‍♀️

Далее нас ждали спортивные состязания: футбол, волейбол, весёлые старты и настольные игры. Все это проходило под девизом «Нас не догонят». Но главной "вишенкой" стал квиз на авиационную тематику – тут проявились все наши знания о полётах, самолётах и об авиакомпании Победа!

После активностей пришло время ужина, награждения лучших отрядов. Вечер завершился дискотекой с легендарным «Медлячок, чтобы ты заплакала».

Каждый момент этого дня был заряжен позитивом и единением! Огромная радость быть частью такой классной команды. Могу смело сказать: «А можно повторить?»