Короче, вы решили встать на беговые лыжи
Я тут писал про то, почему это классный спорт для скуфов новичков типа меня, почитайте.
Купил свой комплект 14 декабря и влюбился в этот движ.
А вот сейчас простым языком чуть расскажу, чё, как, куда, если вот прям сейчас решили "хочу".
Советы я пишу как новичок, который недавно в этом болезненно разбирался, уже успел 100 раз ошибиться и потратить деньги зря.
Если у вас уже есть опытный тренер на примете, лучше сразу туда — это будет его ответственность, не читайте это все.
01. Найдите себе проводника.
Среди ваших знакомых точно есть уже любитель, который не первый год бегает на лыжах. Пусть он возьмет вас за руку, приведет на трассу, объяснит, что к чему и покажет хорошие места для катания.
Если можете себе позволить тренера — ну еще лучше.
02. Не покупайте ничего из экипировки с самого начала. Тем более в Спортмастере.
Потому что купите гарантированно сразу не то, даже если вам будут советовать конкретные варианты.
→ хорошее новое дешево не купишь, а что покупать дорого — надо знать, потому что еще не все подойдет;
→ на авито есть недорого б/у, но все как с авто — может быть сверкающий новизной хлам;
Как итог — купите себе комплект, через неделю поймете, что лыжи вообще не те, а ботинки надо было брать другие.
Не потому, что вам посоветовали плохое, а потому, что лично вам это не подходит.
Продешевите там, где не надо было и переплатите, где можно было не разбегаться.
Я уже через 140 км заменил лыжи, и, кажется, буду решать — либо менять ботинки, либо ломать колени.
Потратил зря больше 25 000 руб.
03. Возьмите сначала классные комплекты в прокате:
Со своим опытным проводником приходите в прокат и возьмите на пробу разное: 1 каталка — 1 новый комплект.
→ так вы поймете, какой бренд ботинок идеально сядет под вашу ногу, а на каких лыжах приятнее ехать, и ниже какой планки нельзя сэкономить. Разные бренды по-разному едут. Вроде BMW, Audi и MB — все хорошие авто, но у каждого есть фанаты. Я вот по итогу себе купил российские BRADOS.
→ это дешевле: комплект на 2 часа в прокате очень хорошей экипы обойдется в 1000 руб. А купить себе такой комплект — примерно 70 000 руб, а еще раз в месяц его еще нужно отдавать на обслуживание. В прокате вам дают уже подготовленное.
Так что если планируете кататься раз в неделю, окупите свой экип года через 3-4. А если собираетесь заниматься серьезнее и чаще, хотя бы поймете, с каким экипом хотите провести 1000км зимой.
Кстати, если решили все-таки взять сразу своё и хорошее, но жалко вынуть да положить всю сумму сразу — тут пара советов.
04. Если на улице слякоть, дождь и зеленая трава — не факт, что каталки не будет.
Какие-то добрые люди сделали портал sneg.today — там каждый день лыжники почти по всем трассам России публикуют состояние снега, количество людей, фотографируют и рассказывают впечатления. По сути это как перед выездом на машине посмотреть пробки в Яндексе.
05. Как правильно одеться — я так и не понял.
Лыжи — это немного жарче, чем зимний бег и сильно жарче, чем прогулка. Мне до -5 хорошо в термухе + флисовой кофте.
Но если делать остановки и остывать, будет продувать ветер, поэтому сверху для начала идеально еще и ветровку накинуть.
Шапка, перчатки — понятно. Горло закрыть, можно баф. После должна быть одежда переодеться. Вы точно будете потеть, и надеяться, что вернетесь в той же одежду сухим не надо.
Потом, как прикатаетесь, поймете, какая вам одежда на самом деле нужна.
06. Где кататься?
Опять же — на sneg.today список всех трасс с координатами, инфо о парковках, отзывами и информацией, есть ли освещение. А это важно — в России световой день зимой — не больше 7 часов, и после 18:00 кататься без фонарей неудобно и даже опасненько.
Вроде все — специально ничего не советовал конкретного по брендам, потому что в этом разбираюсь очень очень слабо. Моя задача — подсветить принципы и показать, чего точно не стоит делать, если вы загорелись желанием прям завтра поехать и попробовать.
