Урбанизм в галстуке Telegram Posts

Подводим итоги нашего конкурса!

Через конкурсного бота выбрали 5 победителей! По итогам розыгрыша карты «Тройка» с уникальным дизайном получают:

Galina Blanca
Софья
Igor Okshin
Polina
Ekaterina Akhaltseva

Сегодня мы свяжемся с победителями и расскажем, как получить подарки. А остальных просим не расстраиваться — читайте нас, следите за новыми постами и участвуйте в других конкурсах.

Спасибо большое всем за участие!

Московский метрополитен ежедневно выпускает на линии более 800 поездов. Но где же они проводят ночное время, когда метро не работает?

Основное место «ночлега» для поездов метро — электродепо.

Это крупные технические комплексы, которые обеспечивают хранение, обслуживание и ремонт подвижного состава. На территории депо поезда проходят техническое обслуживание, включая ремонт вагонов и комплектующих, починку электрического и механического оборудования, пневматики и других систем, а также санитарную обработку.

Сейчас в Москве действует 22 электродепо — их расположение можете посмотреть на карте.

Однако даже при таком количестве депо не все составы могут разместиться на их территории. О том, где еще ночуют поезда — расскажу в следующем посте 😉

🚇 Целая система метро одним махом?

В столице Саудовской Аравии, Эр-Рияде, население которого уже сейчас превышает 7 млн человек, до недавнего времени вообще не было метро. Население росло, заторы на дорогах — тоже, поэтому еще в 2009 году власти начали подготовку проекта по созданию рельсового каркаса в столице.

В 2013 году сформировали консорциумы из подрядчиков, а строительство стартовало в 2014-м. Стоимость создания новой сети составила более 20 млрд долларов.

В результате в Эр-Рияде запустили целую сеть метро в течение 36 дней. За последние два месяца в городе появилось шесть новых линий с 85 надземными и подземными станциями.

По линиям общей длиной 176 км курсирует 183 полностью беспилотных поезда. Если присмотреться к фото, можно заметить, что в поездах нет даже кабины машиниста — она исключена за ненадобностью.

При этом в Эр-Рияде вложились не только в подвижной состав, но и в создание красивых станций — фото вокзала-станции King Abdullah Financial Distric уже разошлись по всем соцсетям.

Недавно наш Институт вошел в топ-100 лучших работодателей по версии HeadHunter

В видео рассказал подробнее, чем мы занимаемся и какие проекты уже реализовали, как развиваем команду и помогаем каждому сотруднику профессионально расти.

Присоединяйтесь к нам — про все актуальные вакансии и карьерные возможности рассказываем в канале Улучшай город.

Урбанизм в галстуке pinned «Для всех влюбленных в Московский транспорт разыгрываем тематические карты «Тройка» Карты выпущены в честь 75-летнего юбилея научно-исследовательского института «МосТрансПроект». Сегодня мы решили их разыграть — у пятерых из вас есть шанс забрать эту редкую…»

Одна из полезных функций в нашем сервисе «Узнай про ЖК» — карта пешей доступности. Но что это за карта и как ее составляют?

Такие карты основаны на изохронах, которые показывают, в какие места и за какое время можно добраться от конкретной точки.

Например, в сервисе «Узнай про ЖК» (первое фото) зеленым цветом отмечена зона пешей доступности в пределах 10 минут, салатовым — в пределах 20, а светло-оранжевый цвет показывает, до каких мест можно добраться от дома в течение 30 минут.

Но изохроны — это не просто круги с доступностью за какое-то время. Это целые маршрутные карты, которые учитывают скорость движения, рельеф и препятствия — заборы, перепады высот, мосты и тоннели. Поэтому на карте пешей доступности часто можно увидеть острые углы.

Изохроны используются и при планировании транспорта, но уже в более крупном масштабе — 30, 45, 60-минутная доступность. Эти данные помогают планировщикам:

⚡️ Оценить эффективность существующей транспортной сети.
⚡️ Планировать новые маршруты и инфраструктуру.
⚡️ Выявлять районы с плохой доступностью.

В нашей работе мы часто используем изохроны для понимания доступности новых станций метро и МЦД, — как они выглядят можете посмотреть на фото 2-4.

Для всех влюбленных в Московский транспорт разыгрываем тематические карты «Тройка»

Карты выпущены в честь 75-летнего юбилея научно-исследовательского института «МосТрансПроект».

Сегодня мы решили их разыграть — у пятерых из вас есть шанс забрать эту редкую карту себе.

Проверяйте подписку на каналы:
✅️ Урбанизм в галстуке
✅️ Елисеевы.go
✅️ ЕЛИСЕЕВЫ МЕТРОФАНЫ

И нажимайте на кнопку «Участвовать» под этим постом.

Через неделю, 21 февраля, мы узнаем имена пятерых победителей, каждый из которых получит карту с уникальном дизайном. Мы свяжемся с победителями и расскажем, как получить подарки — отправка карт за счет организатора.

Участников: 363
Призовых мест: 5
Дата розыгрыша: 18:00, 21.02.2025 MSK (2 дня)

Давно делали генеральную уборку дома?

Интересный факт: проводить ее можно не только в квартире, но и в масштабах мирового океана! Посмотрите на фото коллег из Минтранса, как грандиозно это выглядит ⬇️

На прошлой неделе работал в Красноярске в рамках Регионального дня форума «Малая родина — Сила России», посвященного транспортной и дорожной деятельности.

Ежегодный форум «Малая Родина — Сила России» направлен на развитие муниципальных образований. Форум объединяет лидеров местного самоуправления, бизнес, общественные организации и экспертов для обсуждения актуальных вопросов и выработки стратегий развития. Один из важных этапов работы Форума — Региональные дни, которые проходят в 16 регионах для совместной работы и генерации идей, направленных на системное развитие регионов России.

В рамках Регионального дня в Красноярске я в качестве спикера выступил на круглом столе «Организация и безопасность дорожного движения». Рассказал коллегам про лучшие практики столицы в части организации дорожного движения. Москва использует проверенные опытом решения, а также внедряет передовые транспортные практики, которыми готова делиться с регионами.

Сегодня, 8 февраля, отмечается День российской науки

Поздравляю всех ученых с этим замечательным праздником и желаю, чтобы с годами ваша страсть к науке только крепла.

Хочу в этот день немного рассказать про Институт, который сейчас возглавляю. МосТрансПроект был основан в 1948 году как проектное бюро при Управлении московского трамвая. Организация занималась проектированием трамвайных путей, контактной сети трамвая и троллейбуса, тяговых подстанций и новых депо в Москве.

На протяжении всей истории деятельность Института очень тесно связана с наукой — проектирование и расчеты просто невозможны без крепкой научной базы. Какими уникальными научными компетенциями обладает МосТрансПроект сейчас и как мы развиваем научные направления внутри Института — смотрите в наших карточках.