Мы продолжаем знакомить вас с нашей командой! Герой рубрики #команда_нт сегодня — Василий Лещёв. В период навигации-2024 работает мотористом-рулевым на однопалубном теплоходе «Разлив-2», в сезоне 2023 года — моторист-рулевой на скоростных судах «Восход-61» и «Восход-67». Поговорили с Василием о выборе профессионального пути, первой практике, забавных случаях на борту и увлечениях😊
— Василий, что входит в ваши непосредственные обязанности?
Работа моториста-рулевого включает в себя множество важных задач, связанных с обеспечением безопасности судна и его бесперебойной работы. Основная обязанность заключается в контроле над двигателем и всеми его системами. Например, я слежу за системой охлаждения двигателя, проверяю состояние фильтров и герметичность соединений. Важно тщательно проверять все системы перед началом движения, чтобы избежать любых неприятностей.
— Как оказались в профессии?
Мой путь к профессии моториста-рулевого начался довольно неожиданно. Изначально я планировал поступать на архитектора, но судьба распорядилась иначе. Когда я не поступил в колледж, друзья предложили попробовать себя в другом направлении. Они привезли меня в Котласский филиал Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова, хотя сам я тогда еще не был уверен, что хочу связать свою жизнь с водой.
Честно говоря, первое время я сомневался и даже думал о том, чтобы бросить учебу через год, чтобы попытаться вернуться к своей первоначальной мечте. Но все изменилось благодаря людям вокруг. Коллектив на учебе оказался настолько дружным и сплоченным, что уходить оттуда совсем не хотелось. А потом начались занятия по специальности, и меня буквально затянуло! Особенно после первой практики на буксировщике — там я понял, насколько увлекательной может быть работа на воде.
Попал я в «Нева Тревел» тоже благодаря друзьям. В нашем учебном заведении появилось объявление о возможности пройти практику именно в этой компании. Мы решили идти вместе, и так сложилась наша общая история. Теперь приезжаем в Петербург с апреля по ноябрь и живем навигацией. С друзьями всегда поддерживаем друг друга, и потому никаких трудностей не возникало. Теперь я рад, что выбрал этот путь.
— Случались ли забавные ситуации в вашей практике?
Бывает протягиваю руку, чтобы помочь человеку подняться на борт, а пассажир думает, что я хочу пожать ему руку или собрать мусор. Такие недоразумения вызывают улыбку. Впрочем, поскольку моя роль на судне больше связана с технической стороной дела, чем с прямым взаимодействием с пассажирами, таких историй немного. Чаще всего подобные случаи происходят у наших матросов, которые работают непосредственно с людьми.
— Как вам Петербург?
— Я из Архангельской области, город Котлас. Петербург мне всегда нравился, но самые яркие впечатления остались от той поры, когда я впервые работал в «Нева Тревел». Первая навигация была полна открытий и новых впечатлений. Хотя со временем я привык к ритму жизни в этом городе, всё равно каждый раз находишь что-то новое и интересное на его улицах.
— С какой историей связываете первую навигацию?
Первая практика навсегда останется в памяти как момент, наполненный смесью волнения и восторга. Капитан доверил мне управление судном (под присмотром), и сначала страх перед ответственностью буквально парализовал. Но когда я начал справляться с задачей, удерживать курс, эмоции захлестнули. Это было невероятно: чувствовать, как судно слушается твоих команд, движется точно так, как нужно. Такой переизбыток чувств сложно передать словами — это было одновременно страшно и захватывающе.
— Какие дальнейшие карьерные планы?
Хочу продолжить обучение и достичь карьерного роста в чине, став капитаном.
— Чем занимаетесь в свободное время? Есть ли хобби?
Рисование — моё давнее увлечение, которое началось еще в детском саду. Сейчас, правда, удается брать карандаш в руки гораздо реже, но для меня это занятие остается своего рода убежищем, отдельным миром, где я могу создавать всё, что душе угодно. Рисование помогает мне отдохнуть и забыть о суете.
