Morozov Yachts

Интересно, кто-то видел или использовал такой парашют на парусной яхте ?

Поздравляю с наступающим новым 2025 😮 годом , желаю попутного ветра, спокойных якорных стоянок, дешевых марин и хорошего настроения ! 🎄⛵️

Испанскими властями запрещено поднимать любые предметы и людей без извещения координационного спасательного центра на 16 канале. Неоднократно там ходил и это действительно так. Это еще раз подтверждает, какую пургу несут массмедиа и чиновники и по другим вопросам, в которых я не понимаю, но здесь все предельно ясно.

Трагедия с судном "Ursa Major" является очень показательным примером, как писаки раздувают междунродный конфликт и даже высокие чиновники несут пургу, не понимая вообще ничего, а всезнающие блогерры смакуют на публику, накручивая контент и подписчиков на деньги. А что на самом деле ? Не касаясь самого факта подрыва судна, а только про спасение экипажа. Спасательной операцией руководит координационный центр, в данном случае испанский. Все суда в этом районе должны выполнять указания спасательного центра. Капитану норвежского судна было дано указание находиться в районе аварии и контролировать спасательную шлюпку до подхода спасательного судна, что норвежцы и сделали, прикрыли шлюпку с подветренного борта в ожидании подхода спасателя. Специализированное спасательное судно подошло и оказало профессиональную помощь экипажу нашего судна и доставило всех в испанский порт. Все действовали в рамках установленных правил и законов. Кроме того район моря Альборан проблематичен из-за потока нелегалов из Африки.

Молодые французы, начинающие яхтенные конструкторы, сестра и брат, Marine и François Rouvrais, начали реализовывать свой первый проект SoBoo-650 (Sailing On bamBoo). Форма корпуса близка к скоу с широкой кормой, яхта строится из перспективного материала из бамбуковой фанеры с использованием так называемой био-резины (смола растительного происхождения). Не обошлось и без модной ныне "зеленой повестки", бамбук вырастает за 3-5 лет и поглощает на 30 процентов больше СО2, чем обычные деревья. Конструкция корпуса полностью разворачивается на плоскость и режется на фрезере ЧПУ. Более года молодые конструктора во время учебы изучали и тестировали различные комбинации материалов в бамбуковой фанере, прежде чем приступить к реализации своего проекта. Для удешевления проекта, были использованы готовая мачта и киль от Пого. В принципе, это проект созвучен и другому событию для "больших маленьких" - кругосветная гонка одиночек на самодельных фанерных яхтах Class Globe 580, которая стартует 23 февраля из Антигуа.

Интересное познавательное фото (Schooner Iryna) как несёт песок (калима) на Канарские острова во время зимних восточных ветров. Разные острова и из части по разному подвержены калиме.

В закромах моей старушки нашлась помпа, с редкой в наше время надписью, made in USA....🙂 Сделана не по китайски, по взрослому и даже мотор работает, надо на воду проверит...

Island Packet 350 (2003) https://t.me/yachts_and_more/25

Наш товарищ Юрий Равлушко в США пытался спасти легендарную советскую яхту Fazisi, его поиски спонсоров не помогли, но сама яхты была спасена от сдачи на металлолом после урагана и частично восстановлена. 30 лет назад это было настоящий международный проект под флагом СССР: Россия, Украина, Грузия, США и Австралия, сегодня все изменилось.. но время все расставит на свои места... Информация об истории в этой статье: https://itboat.com/ru/articles/4742-spasenie-utopayuschih---delo-ruk-samih-utopayuschih Сейчас ее купил американец Ken Mickler и собирает деньги на ее восстановление, кто хочет и может помочь, вот ссылка. https://www.gofundme.com/f/help-ken-preserve-historic-racing-sailboat-fazisi?attribution_id=sl%3Ab525aafd-a0ce-4b34-b903-248c44ff251a&utm_campaign=natman_sharesheet_dash&utm_medium=customer&utm_source=copy_link

Протестировал спутниковые карты с привязкой к координатам, OpenCPN на моем рабочем Линукс ноутбуке, пока решаю на чем установить рабочую версию, на Raspberry Pi 4 или на linux mini pc, каждый вариант имеет плюсы и минусы. Комплект карт включает спутник, навионикс, с-maps и иногда какие-то другие, неизвестной породы.

В теме о помпах, коснулись вопроса поплавковых выключателей. Сейчас в продаже появилось много оборудования с маркой SeaFlo, большой завод в Китае со своим конструктоhcким центром. Купил такой выключатель и внимательно сравнил его со сломанным выключателем Rule, разницы не обнаружил, за исключением максимального тока 14А и 20А. Новая Rule стоит 57 евро, новая SeaFlo стоит 18 евро, вот и весь бизнес. Но сейчас модель меняется, китайские компании сами выходят на рынок, поэтому их и пугают импортными пошлинами в 100%...😎

Есть такая вводная, сейчас стоит бытовой бойлер 220в около 40 литров, 2000вт только от берега. Первоначальный план заменить на обычный яхтенный бойлер 220В + от двигателя, все понятно... но....мы летом в основном стоим на якоре, горячая вода нужна эпизодически, так как летом и так тепло, плюс мы закаляемся...🙂 Есть инвертер 2000вт + бензогенератор + новые батареи (не литий) 540ач. Двигатель большой и старый Perkins 4.236, ему миниумм полчаса надо, чтобы тепленький стал..гонять его для воды нет смысла и мотору это не полезно. Возникла в голове такая конфигурация: бойлер 15 литров 1000вт 220вт, запитать от инвертера 2000вт при работающем бензогенераторе Honda 1.0...😎 в любом случае запускаем генератор раз в несколько дней, а на ходу есть 90а (40-50а по факту) генератора мотора. Что тут неправильно ?

https://t.me/yachts_and_more/15

https://t.me/yachts_and_more/11?single

Согласно извещения о реорганизации, сегодня закрыли нашу группу Yachts&More на Фейсбуке, которая была выделена для брокеража и оферт по яхтам. Но часть подписчиков этой группы выразила сожаление и попросила меня создать отдельный канал на Телеграм для предложений яхт, брокеражных и оферт по новым яхтам. Это не значит, что будет публиковаться множество объявлений, но только яхты которые могут представлять некоторый интерес, по бренду, состоянию или цене. Кто заинтересован в такой информации или имеет друзей в поиске своей лодки мечты, вы можете подписаться на Телеграм канал Yachts&More по этой ссылке: https://t.me/+3k-P9PRDzs9iNjlk

Молодая американская компания PowerFlow Marine, основанная парой яхтсменов, предлагает интересный комплект электрической пропульсивной системы для яхт. Предлагаются готовые комплекты двигателей с блоком управления мощностью 15, 17 и 22 квт, с выводом на вал или сейдрайв. Причем амортизаторы электромотора адаптированы под штатные опоры дизелей Yanmar и Volvo-Penta, а также и под другие модели по заказу. Прямая замена дизеля на мотор 15 квт на сейдрайве Yanmar SD60. Мотор 15квт заменяет дизельный мотор до 45 л.с, цена от 9750 долларов. В дополнение к моторным комплектам будет предлагаться новый DC дизель генератор 48 вольт 6.7 квт, адаптированный для работы с батареями и моторами Powerflow, цена 15750 долларов. Несмотря на растущее предложение систем для электродвижения для яхт, система PowerFlow является комплексной и предназначена для прямой замены дизельных двигателей, без значительных переделок в корпусе.

Пора внести изменения в "редакционную политику" моих каналов. В телеграм-канале будет больше тематических новостей и новинок яхтинга. В ФБ группе останется более техническая и прикладная информация, которая будет дублироваться в группе ВК. Ютуб канал пока малоактивный, видео снимается по случаю и по желанию, как правило будет с минимальным монтажом в стиле "что вижу, то пою..."🙂 Инстаграм тоже мало активный, только для интересных видовых моментов. Текстовый блог и видео в Дзен будет продолжать публиковать периодические авторские статьи. ФБ группа "Yachts & More" (предложения по брокеражу и оферты) будет закрыта и предложения будут публиковаться в группах ФБ, ВК и канале ТГ. Ссылки: ТГ https://t.me/morozovyachts ФБ https://www.facebook.com/groups/770315786338698 ВК https://vk.com/morozovyachts Ютуб https://www.youtube.com/@MorozovYachts Дзен https://dzen.ru/morozovyachts?share_to=link Инста https://www.instagram.com/morozov.yachts/

Английский частный издатель морских карт Imray объявил о прекращении издания бумажных карт с 2025 года. Ранее другой государственный издатель UKHO объявило прекращении печати с 2030 года. Вероятно скоро бумажные морские карты перейдут в статус коллекционных вещей, но останутся самой надежной альтернативой электронной навигации для любителей. https://www.yachtingmonthly.com/news/imray-to-stop-publishing-paper-charts-charts-business-for-sale-99802

Прислали ссылку на интересный алюминиевый катамаран 40фт. Два подъемных сейлдрайва с приводом от 2 электромоторов х 550А 96В с водяным охлаждением и 2 гибридных генератора (дизель или газ) х 10 кВт. Настоящая дизель-электрическая схема на малом судне.

Puffin-42 в процессе постройки на голландской верфи VMG.

RIM DRIVE - новинка с METS-24, подвесные электромоторы от 4 лс (20 кг 5000 евро) до 20 лс (39 кг, 14000 евро), плюс батарея.

1907 Gaff Cutter “Florrie”. Такие паруса не часто увидишь, как их назвать даже неизвестно, да и практичность их сомнительна. Это вариация лисселей на парусниках с прямым вооружением.

Осенняя оферта: новые яхты Beneteau в наличии: Oceanis 40.1 265.00 euro, Oceanis 46.1 334.500 euro, Oceanis 51.1 406.700 euro, Oceanis Yacht 54 661.200 euro, Oceanis Yacht 60 1.103.800 euro. Цена без НДСа.

Некоторый идеи не всегда получается реализовать, но радует, когда кто-то смог сделать. Стаксельное вооружение, одна из моих любимых тем..🙂

3Plus напомнил о моей карте стран, в которых побывал. Получается что Африка и Индия практически не охвачены, но на яхте иди туда как-то и не хочется, да и на самолете тоже не особо...😎

Подправил немного фок на шхуне, подрезал заднюю шкаторину, удлиннил латы, хотя сквозные были бы лучше, но это надо новый парус шить. Фок довольно узкий и относительно высокий, очень просится квадратный топ, как на IMOCO, заменить голландский гафель на сквозную мощную лату, но тогда лодка потеряет свое лицо. Такой парус я задумал на современной реинкарнации шхуны Harmony 12M.

#новинки Новый тендер будет представлен на выставке METS-2024 итальянской компанией Bonomi. Электромотор, встроенные литиевые батареи, закрытый винт. Интересная разработка, но вес 93 кг для 235см тузика, это немало. Рекламные 3 часа круизной скорости 3 узла при заряде 5 часов, еще надо иметь от чего заряжать батареи. Это еще одна попытка заменить двс на электро.

#техничка Видео о небольшом испытании собранного автопилота, автор хочет продолжить доработку прибора и приглашает желающих в тестеры. https://www.facebook.com/100005146571887/videos/363842493421660/

#техничка Сегодня конечно поражает обилие материалов, инструментов и технологий. Одних типов стеклотканей и композитов не один десяток. Вот и пригодились образцы с выставок, когда туда ещё ездил, пролежали больше десятка лет, хорошо что не портятся..😊

История одной аварии шхуны в Африке в 1985 году. https://dzen.ru/a/Zyko-bKvZDxsACog

Большая статья в New York Times о гибели суперяхты "Bayesian"... https://www.nytimes.com/interactive/2024/10/31/world/europe/bayesian-yacht-sinking-italy.html

#техничка Ещё одно мое "изобретение"... Провода из панелей были спаяны в медной трубке с термоусадкой, но после пару недель жёсткого океанского яхтинга, провода корродировали и обломались по краю трубки. Ставить клеммную коробку или стандартные штекера места не было, пришлось изобретать...получилось вроде неплохо, хотя наверно не слишком красиво, но очень надёжно и практично. Провода с 2х панелей соединены в колодке на винтах, сверху одет кусок велосипедной камеры, края обтянуты стяжками, внутри наполнено силиконом, вот и вся конструкция. Просто, надёжно, герметично, ремонтопригодно.... 😊

Чудеса электрики: неожиданно перестал идти заряд от солнечных панелей, которые были установлены всего пару месяцев назад, провода, клеммы,контроллер и т.д все новое. После прозвонки тестером обнаружил падение напряжения на куске провода от предохранителя до клеммы батареи, длинной всего пол метра, на входе 18 вольт на выходе 12 вольт. Интересно что могло произойти просто с проводом, который находится внутри лодки в сухом месте ?

"девочки" просили показать мою новую старую лодку, небольшой видео обзор шхуны Shpountz. https://youtu.be/SsAh_NWqntQ

Как бесплатно и без визы добраться из ЕС в Россию или о "пользе" телеграмм-каналов для нелегалов. Пара Олег и Наталья шли на своей яхте "Windy wench" из Черногории в Россию, вероятно в Калининград. Прошли большой путь через Гибралтар и далее. В голландских меляках сначала сели на мель, их спасли спасатели, второй раз вышли и порвали парус, подали СОС, опять спасли. Как нелегалов без визы, лодку арестовали а ребят депортировали самолетом, через Турцию в Россию. Основанием для властей было то, что по данным их телеграм-канала, они неоднократно заходили в порты ЕС, не имея шенгенских виз. Вывод такой, что надо думать, когда нарушаете действующие порядки стран, это касается и шенгена и серого чартера из серии "на яхте просто"... https://www.ad.nl/binnenland/marechaussee-zet-russen-het-land-uit-die-met-zeiljacht-stranden-bij-ameland-bijzondere-casus~a8551716/

Изобретатели продолжают продолжают придумывать дивайсы по второму и третьему заходу. В этот раз это буксируемый гидрогенератор SeaWing для парусной яхты от французской компании KiteWinder. Два винта, буксирный конец-кабель всего 3 метра, управление и контроль по блютусу, 200Вт на 5 узлах, цена 1400 евро. Сама идея гидрогенератора на небольшой парусной яхте вообще сомнительна. Если ветрогенератор имеет какой-то смысл в районах с сильными ветрами, то для гидрогенератора нужна скорость яхты от 5-6 узлов и выше. Плавающие водоросли и мусор может быстро вывести из строя генератор или его винты. Для скоростей около 10 узлов нужна соответствующая яхта и условия, чего нет в массовом круизинге.

Лодка с деревянными элементами требует ухода, тестирую различные варианты: лак, синтетическое масло, алкидная лазурь. Каждый имеет свои плюсы и минусы. Первый тест с материалом, который порекомендовал голландский судостроитель классических яхт - синтетическое масло Deks Olje D1.

небольшой лонгирид с картинками, как я был фермером...😎 https://dzen.ru/a/ZwJY-WBHnnxRDvY1

Абсолютно фантастическое действие, и по тактике гонок и по технике болидов. Помнится несколько лет назад даже не верилось что эти водомерки смогут появится на воде из эскизов и вот сегодня это уже стандартные суда для гонок. Старт с 2:13:00 https://www.youtube.com/watch?v=agpS9i4rXyk

"фильм про море" в приложение к статье "Что может быть лучше плохой погоды.." ДЗЕН: https://dzen.ru/a/ZvBOl1dtXgR-4xYT YOUTUBE: https://youtu.be/Q5ztJ87a0yg?si=_Y-0mIYTylm0pKpz

Электроника добралась и до святого - мореходной астрономии. Инструмент абсолютно автономный от внешних систем, надо только периодически заряжать батарейки. Что интересно, что электронный секстант начали использовать в американских войсках, в связи с возможными проблемами со спутниковыми и другими навигационными системами. Результат получается в течении нескольких секунд.

Новый Dufour-48 на выставке в Каннах, полностью в тренде современных веяний яхтостроения, светлый интерьер, открытое пространство, большой стол, большой камбуз впереди, большие холодильники, большая каюта, много света, панорамные окна на борту (иллюинатором уже назвать нельзя..), 530л воды и 250л топлива, современный корпус, современные материалы отделки для минимального обслуживания, большой кокпит, кормовая часть трансфоримруется в лежак. В этом направлении двигаются все производители современных яхт, можно даже название под картинками не писать.
Что вы думаете на эту тему ?

Рассказ Александра Каклюгина о нашем переходе с Канар в Аликанте в августе-сентябре этого года. https://dzen.ru/a/ZufNTmCttEKP_Iv7?share_to=link