Кашкай
Если вы планируете приобрести Кашкай второго поколения, обязательно пролистайте стену до 7 октября. Там есть пост о разовой диагностике Nissan, где я объясняю, почему реальная стоимость этой модели на рынке выше, чем может показаться на первый взгляд.
Самое важное в поиске Кашкая и подобных коммерчески широко используемых авто — это тщательная выборка по рынку: нужно отсеивать такси и каршеринг. Еще одна сложность — найти автомобиль без серьезных ДТП в прошлом. На практике 2 из 3 Кашкаев на продаже были в ДТП. Это не всегда критично, но важно учитывать тяжесть аварии и качество ремонта. В бюджете 1,8 млн на рынке представлено много предложений, вплоть до автомобилей 2020 года выпуска, но «живые» экземпляры на полном приводе обычно относятся к 2014–2015 годам.
Для Антона мы нашли хороший экземпляр. Кузов без ДТП, есть лишь косметический окрас капота, по-видимому, первый владелец устранял последствия небольшого заезда под шлагбаум на парковке. К технике претензий нет: автомобиль обслужен, двигатель сухой, работает ровно, по вариатору ошибок нет, давление и температурные режимы в норме. На следующем ТО нужно будет заменить колодки и задние тормозные диски. На сделку Антон приехал со своим специалистом, который также провел диагностику и согласился с нашими выводами, порекомендовав автомобиль к покупке.
Мне, конечно, странно, когда заказчик, обращаясь к нам, привлекает стороннего специалиста, но мы не против — лишняя проверка, если она качественная, еще никому не вредила. Правда, иногда встречаются «эксперты», которые находят то, чего нет, и разбираются в автомобилях якобы лучше всех на планете, на уровне, который нам еще предстоит постичь.
Вот один из таких случаев. Приезжаем как-то на выдачу BMW F10, а с заказчицей приезжают деловые парни, открывают капот, что-то слушают и заявляют, что «цепь шумит», ее нужно менять, и такой автомобиль брать нельзя. Заказ-наряд от официального дилера на замену цепи и звезд, сделанную 10 тысяч км назад, их почти не смущает. Один из парней звонит «гуру» из клубного сервиса BMW (по его словам) и подносит телефон к работающему двигателю. Диагноз: «цепь звенит, двигатель мертвый». Вся процессия разворачивается и уезжает. В итоге эту BMW забрал другой наш клиент и ездит на ней уже более двух лет.
Подбор закрыт за 5 дней.
О самом автомобиле:
Nissan Qashqai 2016 г., 2.0 CVT
+2 владельца
+Без ДТП
+Технически обслужен
+Комплектация SE+
+Родной пробег 159 700 км (подтвержден базами, диагностикой и состоянием автомобиля).
– Косметический окрас капота
Рекомендации: провести плановое ТО.
Забрали автомобиль за 1 745 000 ₽.
Поздравляем Антона с удачной покупкой!
Хотите такую же? Напишите мне! Подскажу, что лучше взять в ваш бюджет, расскажу о ценах и отвечу на любые вопросы.
Или сразу звоните: +7 (939) 999-78-35
