Денис Ларин — подбор авто

Ожидание и реальность

Итак, сразу к делу. Имеется свежий дизельный Opel Insignia Sports Tourer от официального дилера БорисХоф. Без окрасов, один владелец, заявленный пробег — 132 тысячи километров, по очень привлекательной цене. При личном осмотре Виталия смутили некоторые моменты: плавающий «чек», вибрация и посторонний шум двигателя. Решив копнуть чуть глубже, Виталий обратился к нам.

Автомобиль был приобретён за 11,5 тысяч евро в Германии в сентябре 2022 г. с пробегом 168 тыс. км, ввезён через Беларусь в 2023 г. для перепродажи. При продаже в России заявленный перекупщиком пробег был 114 тысяч км, что может подтвердить официальный дилер в Германии, если верить словам продавца. И, судя по всему, ему поверили, но уже через полтора года автомобиль пытались продать, в том числе через аукцион, правда, безуспешно, в итоге сдав его дилеру.

Что мы нашли на диагностике, какой реальный пробег и сколько раз его корректировали, — можно посмотреть на видео.

Не стоит доверять на слово — проверяйте. Только это поможет избежать проблем. С проверкой и диагностикой поможем: пишите в сообщения группы или звоните:
+7 (939) 999-78-35

Думаю, многие из вас уже встречали новости в пабликах и онлайн-СМИ о подорожании автомобилей в этом году до 50%. Давайте разберёмся в этом громком заявлении. Во-первых, указанные цифры касаются первичного рынка, то есть стоимости новых автомобилей. Во-вторых, некоторые моменты вызывают сомнение.

Вот основные причины ожидаемого роста, если верить СМИ:

1. Повышение утилизационного сбора.

2. Ослабление курса рубля (в том числе и к юаню) и потеря покупательской способности из-за инфляции.

3. Высокая ключевая ставка и её возможное повышение.

4. Удорожание таможенных пошлин и логистических цепочек.

Всё вроде бы указывает на значительный рост цен, однако есть один момент. Согласно статистике, каждый второй автомобиль без пробега приобретается в кредит. После бума кредитования в первой половине 2024 года вторая половина отметилась снижением по причине роста ключевой ставки. Реальная процентная ставка по автокредитам приблизилась к 30% годовых. Естественно, в таких условиях желающих переплатить за автомобиль стоимость второго стало меньше. Плюс к этому банки снизили процент одобрения.

И это — главная причина прогнозируемого снижения объёма рынка новых автомобилей в России в 2025 году. Эксперты говорят, что при отсутствии серьёзных экономических потрясений количество проданных авто на первичном рынке сократится на 20% по отношению к 2024 году. При этом прогноз по снижению не учитывает предполагаемого роста цен.

Итого: если верить заголовкам, заявлениям и прогнозам, нас ждёт снижение спроса, затем повышение цен, начиная со второго квартала, что вызовет ещё одну волну снижения спроса. Отсюда вопрос: что дилеры будут делать с огромным количеством автомобилей на площадках по заоблачным ценам? Кому продавать? Пока всё выглядит как очередная страшилка. Поживём — увидим.

Что касается вторичного рынка, обещают плавный рост в среднем на 10% к концу года, также начиная со второго квартала. Тут всё логично в условиях экономической ситуации в стране. Но, естественно, нелогично с точки зрения здравого смысла и здорового рынка — автомобиль должен ежегодно терять в стоимости. Увы, у нас свой путь.

Отзывы о нашей работе🤝

Всем привет.

Хочу поделиться свои впечатлением про команду подбора Дениса. Запрос был на Nissan X-trail T31 либо Mitsubishi Outlander,года конечно же посвежее, бюджет в 1.5 млн р. Еще был вариант Suzuki Grand Vitara.Т.к. есть двое детей, летом ездим на дачу, где-то по магазинам,места в машине хотелось побольше.Сравнив эти варианты (была возможность, у знакомых есть такие машины), сев в Nissan X-trail я поняла, моё, другие не надо. По итогу на нем и остановились.

Вариантов в этом бюджете было немного, из первых 5 предложенных подборщиком Евгением путем проверок остался один, но при осмотре специалистом выяснили, что вариатор умирает(хотя все были удивлены насколько машина ухожена). Я конечно расстроилась,по всем параметрам вариантам был шикарный... Ладно,ждём.

Буквально на следующий день Евгений присылает ещё один вариант,который как я поняла только выставили. По первой проверке все подходит, специалист Ильдар поехал смотреть, все было окей. Договорились о сделке. По приезду машина была такая,как и описывали ребята, со своими недочетами конечно,но вполне приличная...Много букв конечно,уж простите)))

Машину забрали,я переживала, а мало ли не досмотрели, а сейчас пойдем в сервис, скажут да машина в ужасном состоянии,что мы поторопились... Доставала своими вопросами ребят, уж простите меня ещё раз))Евгений всегда был на связи,стойко перенося мои глупые вопросы и постоянные переживания))

По итогу на тех обслуживании сказали, что авто в хорошем состоянии для своего года, есть какие-то мелкие нюансы ,долго не обслуживали, пришлось поменять все жидкость и какие-то мелочи.Затем ребята уже в сервисе при замене некоторых деталей(расходников) тоже сказали что машина хорошая (единственное в чем мы проиграли,так это цена,годами ранее ее можно было конечно купить дешевле,ну тут как бы...эх....)))

По факту запрос закрыли за пару дней,все объяснили показали, первую попавшуюся машину не втюхивали, цена 1470000, 2013 года. Назвала Сан Санычем😄, Саныч хороший, ездит без нареканий😄После пары-тройки месяцев езды дополню отзыв.Пока все отлично,ребят рекомендую, работают четко, профессионально,всегда на связи даже после покупки 🤗

В преддверии Нового года, обычно принято подводить итоги, я же решил поделиться списком ТОП марок по нашей версии и кое-какими цифрами.

Автомобили каких марок были больше всего востребованы у нас?

На первом месте KIA с объемом 17.9% от выданных автомобилей. Второе место и третье места за Японией: Nissan – 12.3%, Mazda – 8.6%. Как ни странно, одни из самых ликвидных марок в лице Hyundai и Ford, в тройку не попали, 4 и 5 место соответственно с долей в 8.3% и 7.4%.

Следом за первой пятеркой идут Volkswagen, BMW, Mitsubishi, Chevrolet, Toyota, Opel и Skoda.

Самым дорогим подобранным автомобилем в этом году стал премиальный BMW X5 – 7.5 млн., а самым бюджетным Lada Priora за 370т.р.
Средняя стоимость приобретенного автомобиля с нашей помощью в 2024г., равна 1.552.000 руб.

Ни смотря на сложный год (а последние года легкими не были), мы выросли на 8.9% по объему выданных автомобилей – растем!

В первую очередь благодаря Вам, наши подписчики. Спасибо Вам, огромное за доверие, поддержку, рекомендации, отзывы и критику! С наступающим Вас, Новым годом!!! Искренне надеюсь и желаю, чтобы 2025 прошел спокойнее, легче как в моральном, так и финансовом плане, нежели уходящий год! Крепкого здоровья Вам и Вашим близким, тепла, добра и конечно же любви!

А те, у кого есть свободная минутка, могут попробовать найти свой автомобиль на коллаже)

ФФ 2 Рест 2009г.

Добрый день, готов внести ещё один отзыв спустя уже 4 месяца и ~ 30.000 км (основной был в первый день)
Обращались к ребятам по рекомендации знакомых с подбором Фьюжна или Ноута, т.к. за этот бюджет было немного интересующих нас авто.

В процессе подбора, менеджер накидывал очень много разных вариантов, помимо основных моделей.
Прислали фото второго фокуса, без значительных окрасов и с устраненными болячками, помимо этого на машине было много ништяков, которые остались на авто (линзы в фарах, новая низкопрофильная резина + весьма дорогие диски общая стоимость всего 100.000 рублей, оригинальные рейлы, усилитель, андроид магнитола, кожаные качественные чехлы).

Машину взяли с пробегом ~148к(сейчас уже 177к) и за время эксплуатации не было абсолютно никаких поломок кроме тех, о которых я был осведомлен на месте осмотра
Машина заводится в любой мороз, работает абсолютно все, что должно работать. Нету никаких лишних стуков и ли звуков. При покупке была сразу заменена рулевая рейка и часть подвески. (именно об этих проблемах мне сказали на месте) После покупки поднимали на подъемнике, абсолютно все узлы авто целые и не требуют вложений. Мотор работает тихо, масло не расходует. (при замене масла, оно прозрачное).

Процесс организации подбора выполнен крайне великолепно. Ранее был оплачен другой подборщик, у которого приходилось постоянно спрашивать, что где и как. (Ценовой сегмент одинаковый)
Найти живой авто, в моем ценовом сегменте было весьма проблематично, но ребята справились на ура.

Отзыв написан исключительно, для тех людей, которые сомневаются в обращении к команде Дениса. Очевидно, таких людей немного, но лично в этой группе видал таких людей. Сомневаюсь, что плохо подобранный авто, проехал бы 30к без происшествий. Дальше - больше, надеюсь будет радовать до покупки следующего авто)

Забыл добавить, чисто из своих внутренних позывов, наполовину разбирали мотор и там все в прекрасном состоянии, опять же по причине того, что предыдущих хозяин делал авто под себя и поменял бОльшую часть машины.
Если у кого то, вдруг возникли вопросы по работе подбора, с радостью жду в личных сообщениях. Сохранилось все, от обращения и фото в момент покупки до фотографий замены запчастей и фото около дома))

Прошу прощения, если где-то что-то непонятно, пишу находясь на работе, порой отвлекался. Аккаунт пустой, но настоящий. Если вдруг, кто то сомневается, велком в личку, пришлю все фото.

Однозначно рекомендую к сотрудничеству!

Кашкай

Легко ли найти живой рестайлинговый «Кашкай» первого поколения? Как оказалось, нет, даже при наличии хорошего бюджета. В этой истории расскажу, с чем мы столкнулись в процессе поисков. Александра пришла к нам по рекомендации, что очень приятно. Спасибо вам, что рекомендуете нас своим друзьям и знакомым.

Первоначальный анализ и выборка по рынку позволили предложить заказчице чуть более 10 вариантов. Из пяти понравившихся Александре автомобилей два оказались после серьёзных ДТП, два — с множественными не очень качественными окрасами и другими нюансами по кузову, и только один на первый взгляд выглядел «живым». Его и едем смотреть.

У автомобиля присутствовали проблемы с электрикой (следствие кустарной установки сигнализации), запустить двигатель нам так и не удалось.

Через пару дней находим на первый взгляд отличный вариант с пробегом 138 тысяч, без окрасов, технически без замечаний (по словам владельца). И снова неудача на диагностике — вариатор при смерти.

Ещё пара дней — и в продаже появляется отличный вариант с пробегом 134 тысячи. Приобретался с помощью автоподбора, без окрасов и ДТП. Из нюансов: требуется замена подрулевого шлейфа. Звучит супер — едем! И правда, всё было хорошо до запуска и тест-драйва… Автомобиль расходует масло — дымовая завеса шлейфом метра в три.

Снова ждём, проверяем всё интересное: где-то доплата за наличку, где-то на крышу падал лёд, один весь крашен, другой начала одолевать коррозия и т. п.

В середине третьей недели на наш запрос откликнулись в одном из закрытых чатов. «Кашкай» 2012 года, с одним владельцем, пробегом 100 тысяч. В продаже нет — так сказать, эксклюзивное предложение. Упускать такое нельзя, едем на осмотр. Наконец-то нам везёт: автомобиль без окрасов, за исключением крышки багажника (заменена по КАСКО из-за небольшой вмятины, бьётся в завод), стёкла все родные, ошибок по ЭБУ нет, давление вариатора в норме, температурные режимы тоже, масло в КПП заменено месяц назад, под капотом всё сухо, чисто, без течей, масло тоже свежее. За автомобилем действительно следили: заказ-наряды, сервисная книжка в наличии — как лишнее подтверждение состояния. Ходовая часть также обслужена — без вложений. Ну и бонусом комплектация SV с панорамой, 18-дюймовыми дисками, камерами 360, омывателями фар, круизом, курсовой устойчивостью и т. д.

Естественно забрали, с торгом в 50т.р.!

Подбор закрыт за 19 дней.

Ну и немного про сам автомобиль:
Nissan Qashqai 2012 г., 2.0 CVT.
+1 владелец.
+Полная история технического обслуживания с заказ-нарядами.
+Комплектация SV.
+Родной пробег 102 000 км (подтверждён базами, диагностикой и состоянием автомобиля).

- Да нет тут минусов)

Рекомендации: провести плановое ТО.

Забрали автомобиль за 1 350 000 ₽.
Поздравляем Александру с удачной покупкой!

Хотите такую же? Напишите мне!
Подскажу, что лучше взять в ваш бюджет, расскажу о ценах и отвечу даже на самые глупые вопросы.

Или сразу звоните: +7 (939) 999-78-35.

Пару слов про Авито Селект

Сервис работает уже достаточно долго, чтобы можно было сделать определённые выводы.

С одной стороны, это удобно. Находите объявление с пометкой «Селект», и вам предоставляют бесплатный отчёт «Автотеки», осматривают автомобиль и фиксируют стоимость – остаётся только купить. Но на практике всё немного иначе.

Во-первых, это не бесплатно. Здесь есть нюанс: в стоимость автомобиля, представленного в разделе «Селект», дилер закладывает оплату менеджера и эксперта. Именно на них ложатся все затраты. А как мы знаем, дилер никогда не упустит своей выгоды. Даже если вы не купите автомобиль, его приобретёт другой человек, воспользовавшийся «бесплатным» осмотром, который в итоге снова оплатит дилер. Какая именно сумма заложена на такие расходы, остаётся только догадываться, но, так или иначе, её оплачивает покупатель.

Во-вторых, качество диагностики. Эксперт, привлечённый через Авито, не несёт никакой ответственности перед вами: вы даже не оплачиваете его работу, а «Селект» платит минимальную рыночную стоимость осмотра. Здесь и возникает основная проблема: осмотр либо выполняют неопытные подборщики, готовые работать за минимальные деньги, либо специалисты, делающие диагностику «для галочки».

Мы и сами несколько раз пользовались этой услугой. Во-первых, было интересно, как работает сервис. Во-вторых, хотелось получить общее представление о состоянии автомобиля – стоит ли ехать на полноценную диагностику. Однако информативность отчётов экспертов оказалась на уровне 50/50: в одних случаях сложно понять реальное состояние автомобиля, в других удаётся составить общее впечатление. В любом случае, полноценной диагностикой это назвать сложно.

Например, при осмотре BMW эксперт не проверил достоверность пробега, не провёл полноценную компьютерную диагностику и не сверил данные в блоках. На вопрос, почему это не сделано, он ответил, что ему за это не платят. Если нужна полноценная проверка – доплатите 2 000 рублей.

Отзывы о нашей работе🤝

Кодиак

В одном из предыдущих постов я интересовался у вас, истории подборов каких моделей вам были бы интересны. Как и обещал, рассказываю, так сказать, кейс по заявкам. Последний Kodiaq мы подбирали в ноябре — о нем и пойдет речь.

Запрос Натальи выглядел так: Skoda Kodiaq, 2 литра, пробег до 60 тысяч, бюджет до 3,8 млн рублей, кроме белого цвета. В результате нам удалось подобрать автомобиль, отвечающий всем требованиям.

Средний рынок по Kodiaq первого поколения с 2-литровым мотором, без учета года, пробега, состояния и комплектации, равен 3,1 млн рублей. Примерно на такую сумму (+/- в зависимости от пожеланий) стоит ориентироваться при выборе данной модели. Это относится и к Tiguan второго поколения. Версии с двигателем 1,4 литра, естественно, дешевле.

После первоначальной выборки нам сразу попалось несколько очень интересных предложений, достойных дальнейших проверок. Однако Наталья пожелала рассматривать Skoda не старше 2020 года. Учитывая наши рамки по пробегу и цвету, выбор в Москве и Московской области буквально сократился до десятка автомобилей, а в бюджете — и того меньше. При этом не стоит забывать, что автомобиль должен нравиться заказчику, а это еще больше сокращает выбор и увеличивает срок подбора.

Нам понадобилось две недели, чтобы найти тот самый Kodiaq: 2021 года, пробег 57 тысяч, от владельца, который обслуживал автомобиль у официального дилера (все заказ-наряды в наличии). По технике без вопросов. Из нюансов — косметический окрас крышки багажника (работы проведены по КАСКО).

Из приятных бонусов: подогрев и запуск двигателя с дистанционным управлением, адаптивный круиз, фары, капот и лобовое стекло в пленке, защита картера/радиатора, электропривод багажника, камеры, парктроники, подогрев всех сидений, охранный комплекс "Призрак", два комплекта колес, 19" летние на Michelin и 18" зимние на шипованных Pirelli. На подъемнике никаких критичных замечаний. Торг составил 50 тыс. руб.

Подбор закрыт за 14 дней.

Ну и немного про сам автомобиль:

Skoda Kodiaq 2021 г., 2.0 AMT.
+Два владельца.
+Без ДТП.
+Полная история технического обслуживания с заказ-нарядами.
+Комплектация Ambition Plus.
+Родной пробег 57 332 км (подтвержден базами, диагностикой и состоянием автомобиля).

- Косметический окрас крышки багажника.

Рекомендации: провести регламентное ТО на 70 тысячах км: замена масла в КПП, муфте и заднем редукторе, замена свечей зажигания, мойка радиаторов, промывка топливной магистрали и рампы с форсунками.

Забрали автомобиль за 3 800 000 ₽. Поздравляем Наталью с удачной покупкой!

Хотите такую же? Напишите мне! Подскажу, что лучше взять в ваш бюджет, расскажу о ценах и отвечу даже на самые глупые вопросы.

Или сразу звоните — +7 (939) 999-78-35.

Декабрь – месяц возможностей?

Пока китайские марки повышают стоимость в среднем на 2,5% за первые две недели декабря, спрос на автомобили к концу года растет. С 1 января нас ожидает очередная индексация утилизационного сбора, плюс дилерам нужно выполнять месячные и годовые планы, что подразумевает скидки и другие интересные предложения. Декабрь из года в год, несмотря на перманентный рост цен, остается самым удачным месяцем для покупки автомобиля.

Однако покупать автомобиль в кредит нужно с осторожностью.
Благодаря росту процентной ставки, за 11 месяцев текущего года на приобретение подержанных авто выдано на 19% меньше кредитов, чем в 2023 году. Согласно порталу Банки.ру, средняя ставка по автокредитам на 11 декабря составляла 27% — космические цифры. Средняя запрошенная сумма — 1,03 млн рублей.

Разберем на самом популярном и ликвидном примере, в какую реальную стоимость обойдется Solaris, купленный в автокредит за 1,03 млн рублей.
При сроке кредита в 5 лет и 10 месяцев (средний срок на сегодня) ежемесячно придется отдавать 29 400 рублей. Сумма переплаты составит чуть больше одного миллиона рублей (1 020 000) — второй «Солярис».
Конечно, можно выбрать другой срок, платить больше, плюс инфляция «съест» какую-то часть реальной стоимости переплаты, да и автомобиль точно не подешевеет, но взвесить все «за» и «против» автокредита в сегодняшних условиях нужно обязательно.

Что не так с китайцами? (выводы)

В последнее время все чаще появляются новости о скором возвращении в Россию Mercedes, Volkswagen, BMW и других брендов. Однако, если для вас принципиальна покупка нового автомобиля с гарантией, то на данный момент в нашей стране практически нет альтернатив китайскому автопрому. Главное — внимательно изучить все нюансы этой самой гарантии.

Если же вы готовы рассматривать вторичный рынок, стоит обратить внимание на известные, надежные и проверенные временем модели. А за развитием автомобильной промышленности в Китае пока лучше наблюдать, находясь за рулем корейского, японского или немецкого автомобиля.

Что не так с китайцами? (часть 2)

Отзывов о качестве китайских автомобилей с каждым днем становится все больше. Чаще всего владельцы жалуются на электронику, качество материалов, антикоррозийную обработку и ключевые узлы (ДВС, КПП).

Но ведь, покупая новый автомобиль у официального дилера, вы получаете гарантию, а возможные поломки, брак и другие недостатки должны устраняться в короткие сроки? Да, но на практике запчастей порой приходится ждать месяцами. Не дай бог вам попасть в ДТП на Zeekr: ожидание ремонта по КАСКО может составить не менее шести месяцев (реальный случай).

Тем не менее гарантия есть, и это плюс. Продавец автомобиля на вторичном рынке никакой гарантии вам не предоставит, а тут вроде бы появляется хоть какая-то уверенность. Однако на деле не все так просто.
Внимательно изучив гарантийные условия популярных марок, крупный автомобильный портал Drom.ru выяснил несколько интересных деталей.

Haval. Общая гарантия — 36 месяцев или 150 000 км. Это достойно, но она не распространяется на автомобили юридических лиц и машины, используемые вне дорог (формулировка довольно размытая). Гарантия от сквозной коррозии составляет 24 месяца или 50 000 км, а на сцепление в роботизированной КПП — всего 5 000 км.

Chery. Гарантия от сквозной коррозии — 3 года или 100 000 км, на элементы подвески и ходовой части — 60 000 км.

Jaecoo. Гарантия на сцепление — 3 месяца или 5 000 км.

Geely. Гарантия на сцепление — 3 месяца или 5 000 км. Гарантия на хромированные элементы — 1 год, на элементы гибридной системы и мультимедиа — 60 000 км.

Москвич (JAC). Гарантия на расходные материалы (включая стекла, свечи, щетки стеклоочистителей, диски сцепления и т. д.) — 3 месяца или 8 000 км.

BAIC и Kaiyi. Гарантия на топливный насос, ШРУСы, кузовной декор с алюминиевым покрытием и молдинги — 1 год или 20 000 км.

Livan. Гарантия на подшипники, мультимедиа, насос системы охлаждения, рулевую рейку и электроусилитель руля — 3 года или 60 000 км.

Как считаете, приемлемые ли это условия?

Что не так с китайцами? (часть 1)

В сети можно найти множество роликов, мнений и статей, утверждающих, что китайцы сами не ездят на том, что поставляют нам. Мол, мы покупаем хлам, который в Китае никому не нужен. Отчасти это правда. Обратимся к статистике продаж автомобилей в Китае по брендам.*

На первом месте — BYD (Build Your Dreams). Каждый седьмой автовладелец в Китае выбирает в качестве нового автомобиля именно эту марку. Затем идут Volkswagen, Toyota, Honda, а пятерку замыкает Geely. Правда, эта марка держится на пятом месте в основном за счет моделей Monjaro и Preface — остальные автомобили, судя по всему, не пользуются популярностью у жителей Поднебесной.

Если взглянуть на рейтинг продаж по моделям, то лидером является Tesla Model Y. Также большой популярностью пользуется Nissan Sylphy, а среди моделей BYD — целый ряд востребованных автомобилей.

Однако марки, которые пользуются спросом в России, в самом Китае продаются значительно хуже.

К примеру, популярная у нас Omoda занимает лишь 94-е место по продажам в Китае. Changan находится на 10-м месте (основная заслуга принадлежит модели Lumin — микроскопическому электромобилю-брелоку), Chery — на 18-м, Haval — на 20-м, Tank — на 25-м, Exeed — на 41-м, Kaiyi — на 66-м, а JAC — на 70-м. Такие марки, как Jaecoo, Lifan, Zotye и Great Wall, вовсе не вошли в сотню.

Как видим, в самом Китае картина с китайскими автомобилями заметно отличается от ситуации на нашем рынке.

А вы планируете покупку китайского авто?

*Статистика приведена за май 2024 года.

Отзывы о нашей работе🤝

Кашкай

Если вы планируете приобрести Кашкай второго поколения, обязательно пролистайте стену до 7 октября. Там есть пост о разовой диагностике Nissan, где я объясняю, почему реальная стоимость этой модели на рынке выше, чем может показаться на первый взгляд.

Самое важное в поиске Кашкая и подобных коммерчески широко используемых авто — это тщательная выборка по рынку: нужно отсеивать такси и каршеринг. Еще одна сложность — найти автомобиль без серьезных ДТП в прошлом. На практике 2 из 3 Кашкаев на продаже были в ДТП. Это не всегда критично, но важно учитывать тяжесть аварии и качество ремонта. В бюджете 1,8 млн на рынке представлено много предложений, вплоть до автомобилей 2020 года выпуска, но «живые» экземпляры на полном приводе обычно относятся к 2014–2015 годам.

Для Антона мы нашли хороший экземпляр. Кузов без ДТП, есть лишь косметический окрас капота, по-видимому, первый владелец устранял последствия небольшого заезда под шлагбаум на парковке. К технике претензий нет: автомобиль обслужен, двигатель сухой, работает ровно, по вариатору ошибок нет, давление и температурные режимы в норме. На следующем ТО нужно будет заменить колодки и задние тормозные диски. На сделку Антон приехал со своим специалистом, который также провел диагностику и согласился с нашими выводами, порекомендовав автомобиль к покупке.

Мне, конечно, странно, когда заказчик, обращаясь к нам, привлекает стороннего специалиста, но мы не против — лишняя проверка, если она качественная, еще никому не вредила. Правда, иногда встречаются «эксперты», которые находят то, чего нет, и разбираются в автомобилях якобы лучше всех на планете, на уровне, который нам еще предстоит постичь.

Вот один из таких случаев. Приезжаем как-то на выдачу BMW F10, а с заказчицей приезжают деловые парни, открывают капот, что-то слушают и заявляют, что «цепь шумит», ее нужно менять, и такой автомобиль брать нельзя. Заказ-наряд от официального дилера на замену цепи и звезд, сделанную 10 тысяч км назад, их почти не смущает. Один из парней звонит «гуру» из клубного сервиса BMW (по его словам) и подносит телефон к работающему двигателю. Диагноз: «цепь звенит, двигатель мертвый». Вся процессия разворачивается и уезжает. В итоге эту BMW забрал другой наш клиент и ездит на ней уже более двух лет.

Подбор закрыт за 5 дней.

О самом автомобиле:
Nissan Qashqai 2016 г., 2.0 CVT
+2 владельца
+Без ДТП
+Технически обслужен
+Комплектация SE+
+Родной пробег 159 700 км (подтвержден базами, диагностикой и состоянием автомобиля).

– Косметический окрас капота

Рекомендации: провести плановое ТО.

Забрали автомобиль за 1 745 000 ₽.
Поздравляем Антона с удачной покупкой!

Хотите такую же? Напишите мне! Подскажу, что лучше взять в ваш бюджет, расскажу о ценах и отвечу на любые вопросы.

Или сразу звоните: +7 (939) 999-78-35

Надежно и просто

Когда меня спрашивают, какой кроссовер можно купить в бюджете 1,3 млн рублей (+/-), среди предлагаемых мною вариантов всегда присутствует Grand Vitara второго поколения. Интегрированная рама, постоянный полный привод, блокировка межосевого дифференциала и понижающая передача в трансмиссии делают его способным преодолевать сугробы, пересекать небольшие речки и, в целом, уверенно себя чувствовать на бездорожье и грунтовках. В обслуживании автомобиль не требует постоянных вложений — он прост и надежен, запчасти относительно недорогие. Динамика, конечно, не впечатляющая, да и автомобиль не для гонок, а подвеска жестковата, что понравится не каждому, но благодаря этому он хорошо управляется.

Для Юрия мы искали именно такой автомобиль: рестайлинговый, с полным приводом, двухлитровым двигателем, желательно светлого цвета. Такие автомобили крайне редко покупают для поездок в магазин или детский сад, а средний пробег рестайлинговых версий на рынке составляет около 210 тысяч км. Состояние большинства из них оставляет желать лучшего: это рабочие лошадки, которые "едут и отлично", и состояние кузова и техники для владельцев не всегда на первом месте. Это и было главной сложностью — найти "живую" Vitara. Но они есть, и мы нашли именно то, что хотел заказчик, причем очень быстро — повезло.

Пожалуй, это одна из лучших Vitara, которую мы видели за последние пару лет. Кузов в превосходном состоянии, с учетом возраста и особенностей ЛКП, — в заводском окрасе, кроме новой водительской двери. Техническое состояние также на высоте: за автомобилем следили, двигатель сухой снаружи, чистый внутри, работает отлично, КПП и ходовая часть без нареканий. Рейка сухая, но насос ГУР нуждается в замене — работает, но уже устал; это был единственный нюанс, на который мы сторговались. Таких Vitara осталось немного, так что забрали, не раздумывая.

Подбор закрыт за 5 дней.

Немного о самом автомобиле:

Suzuki Grand Vitara 2010 г., 2.0 AT
+3 владельца
+Без ДТП
+Технически обслужен
+Родной пробег 152 100 км (подтвержден базами, диагностикой и состоянием автомобиля)

Необходимы работы:

Замена насоса ГУР (не срочно)
Плановое ТО

Забрали автомобиль за 1 330 000 ₽. Поздравляем Юрия с удачной покупкой!

Хотите такую же? Напишите мне! Подскажу, что лучше взять в ваш бюджет, расскажу о ценах и отвечу даже на самые "глупые" вопросы.

Или звоните — +7 (939) 999-78-35

Отзывы о нашей работе🤝

Моментальный подбор

Основываясь на личных наблюдениях, могу сказать, что самые быстрые подборы автомобилей происходят тогда, когда заказчик морально готов к покупке в данный момент, и автомобиль ему действительно нужен.

Иногда случаются заказы, которые мы не можем закрыть месяц или даже два. Это происходит не потому, что нет подходящих машин — они есть и зачастую в отличном состоянии, — но по каким-то причинам не устраивают заказчика. То люка нет, то цвет не тот, то отсутствует камера заднего вида, хотелось бы 2012 года выпуска, а тут 2011-й. Причин может быть много: какие-то из них можно понять, но большинство либо незначительны, либо легко решаемы и не влияют на состояние автомобиля, либо нелогичны — например, машина, выпущенная в декабре 2011 года, почему-то считается хуже, чем та, которая сошла с конвейера в январе 2012-го. Тем не менее, мы всегда стараемся понять клиента, войти в его положение, объяснить, привести примеры и так далее.

С Сергеем ситуация была иной: четкий запрос — быстрая работа, отличный автомобиль по выгодной цене. Искомый автомобиль — BMW для супруги заказчика, бюджет — 4 миллиона рублей.

Работу начали сразу, в день заключения договора. Мы отобрали около 15 интересных предложений, из которых заказчики выбрали три понравившихся. Один автомобиль был с нюансами и сомнительным пробегом, второй можно было показать только через пару недель, так как владелец находился в отпуске. Оставался третий вариант, который нам повезло найти и который вы видите на фото.

Примечателен тот факт, что автомобиль продавался официальным дилером ГАЗ и выделялся на площадке среди «Газелей» буквально как белая ворона. Возможно, из-за узкой специализации дилера автомобиль был оценен ниже среднего уровня рынка с учетом пробега, количества владельцев и состояния. Кстати, что касается состояния: диагностика дилера выглядела так — «без окрасов, без нареканий», одной строкой и без подробностей. Как ни странно, автомобиль действительно оказался в состоянии, близком к новому, с прозрачной историей обслуживания в БорисХоф. Уже через 15 минут после получения отчета по автомобилю заказчики приняли решение о покупке.

Подбор закрыт за два дня.

Немного о самом автомобиле:

BMW X3 20i xDrive III 2018 г., 2.0 AT
+1 владелец
+Без ДТП и окрасов
+Состояние нового автомобиля
+Родной пробег 32 850 км (подтвержден базами, диагностикой и состоянием автомобиля)

Рекомендация: провести плановое ТО.

Цена покупки: 3 925 000 ₽.

Поздравляем Сергея с удачной покупкой!

Хотите такой же? Напишите мне! Подскажу, что лучше взять в ваш бюджет, расскажу о ценах и отвечу даже на самые глупые вопросы.

Или сразу звоните: +7 (939) 999-78-35

Отзывы о нашей работе🤝

RR

Эта история началась гораздо раньше, чем может показаться по срокам подбора. К нам обратился довольно известный блогер, который попросил не упоминать его имя. Назовем его Денис. Запрос был таким: Land Rover Range Rover III (модель "мама"), второй рестайлинг, двигатель 4.4 дизель или 5.0 бензин, комплектация Autobiography. Такие автомобили в продаже встречаются редко, а в хорошем состоянии — еще реже.

Прежде чем мы приступили к подбору "под ключ", Денис сам подбирал варианты по Москве и ближайшим областям, привлекая нас для разовых осмотров. Первый автомобиль нашли в Лобне — он оказался с полумертвым двигателем. Второй, дизельный, у перекупщиков заявлялся как идеальный, что, естественно, не подтвердилось. Третий был Спорт во Владимире: в целом автомобиль был в хорошем состоянии, но "мэтча" между Денисом и этим Рэнджем не случилось. Тогда мы решили объединить усилия и искать вместе.

С дизельными вариантами нам откровенно не везло: скрученные пробеги стали обычным явлением, многомиллионные страховые выплаты — само собой разумеющимся, а один из автомобилей даже числился в розыске. С бензиновыми версиями поначалу тоже ничего не складывалось. Но в конце концов нам удалось найти подходящий Range Rover — ни на привычных Авито или Авто.ру, и даже не в специализированных чатах.

Белоснежный Рэндж с небольшим пробегом продавался на Drive, с полной историей обслуживания в LR West. Например, цепь была заменена на 92 000 км, на 112 000 км — топливный насос высокого давления и толкатели. Продавец предоставил папку с заказ-нарядами с момента покупки.

Технически автомобиль был в отличном состоянии, за исключением необходимости замены переднего левого рычага и переднего подрамника. Запчасти владелец уже приобрел и записался в сервис. По кузову — также без серьезных дефектов: пара локальных косметических окрасов, небольшая трещина на переднем бампере. В первой семье автомобиль находился 9 лет (с несколькими перерегистрациями внутри семьи с одной фамилией), у нынешнего продавца — 4 года. Подробный бортжурнал велся как первым владельцем, так и вторым. Ссылку на него оставлю в комментариях.

Комплектация Autobiography, как и хотел Денис, включает расширенную кожаную отделку дверных карт и торпедо, потолок из алькантары, электроприводы всех регулируемых элементов, подогрев и вентиляцию всех сидений, аудиосистему Harman Kardon, мониторы в подголовниках, двойные стекла, атермальное лобовое стекло, электропороги и т.д.

Изначально торг не подразумевался, но поскольку замена купленных запчастей ложилась на Дениса, финальную цену удалось снизить на 70 тыс. руб. Осмотр и диагностика прошли в присутствии заказчика, и автомобиль был забран сразу.

Подбор завершен за 6 дней.

Теперь немного об автомобиле:

Land Rover Range Rover 2011 г., 5.0 AT
-2 владельца (4 регистрации)
-Технически без нареканий
-Комплектация Autobiography
-Родной пробег — 141 500 км (подтвержден базами, диагностикой и состоянием автомобиля)

-Косметические окрасы задних арок и крышки багажника

Рекомендации: провести плановое ТО, заменить подрамник и рычаг передней подвески.

Цена: 2 880 000 ₽.

Поздравляем Дениса с удачной покупкой!

Хотите такой же? Напишите мне — помогу выбрать лучший вариант в вашем бюджете, расскажу о ценах и отвечу даже на самые каверзные вопросы.

Или сразу звоните: +7 (939) 999-78-35

Японский кроссовер

Как вы знаете, мы работаем как по Москве и Московской области, так и в других крупных городах, таких как Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск и т.д. Если же вам нужен редкий автомобиль, например SC430 или Z350, то можем организовать поиск по всей стране.

Рынок автомобилей в Петербурге значительно меньше московского, и на практике подбор автомобиля здесь занимает больше времени, особенно если это касается не самых ликвидных моделей. Для Ирины из Питера мы занимались поиском японского кроссовера в бюджете 2 млн рублей. Выбор стоял между Nissan Qashqai второго поколения, Mitsubishi Outlander третьего и Suzuki Vitara второго — это достаточно популярные и распространенные модели. Видимо, поэтому нам удалось быстро выполнить заказ.

От заключения договора на подбор до подписания договора купли-продажи прошло всего 8 дней. Перебрав все актуальные предложения на рынке, мы остановились на белоснежном полноприводном Outlander 2017 года в максимальной комплектации. Результаты осмотра подтвердили заявленное продавцом состояние: автомобиль без окрашенных элементов, двигатель в норме, вариатор исправен (давление и температурные режимы в порядке), полный привод работает, пробег оригинальный, история обслуживания прозрачная.

Теперь о нюансах: всё-таки автомобилю уже 7 лет.

При проведении диагностики мы делаем подробные фото и видео всех элементов автомобиля, включая нюансы: царапины, сколы, рыжики и т.д., в том числе крупным планом. Маленький скол, который в жизни не привлекает внимания, на фото может показаться значительным.

У нашего Outlander были моменты, которые Ирине показались серьёзнее, чем они есть на самом деле. Рыжик над лобовым стеклом и на кромке крышки багажника, царапины на обшивке дверей (сзади ездили дети) — при личном осмотре, по словам заказчицы, «в глаза не бросились, даже с фонариком». Мы успешно поторговались и забрали автомобиль.

Подбор завершён за 8 дней.

Немного о самом автомобиле:

Mitsubishi Outlander 2017 г., 2.0 CVT
+3 владельца
+Без ДТП и окрашенных элементов
+Технически без нареканий
+Максимальная комплектация для 2.0 — Instyle
+Оригинальный пробег 114 657 км (подтверждён базами, диагностикой и состоянием автомобиля)

Дефекты эксплуатации, соответствующие возрасту автомобиля, присутствуют.

Рекомендации: провести плановое ТО, заменить тормозные колодки.

Забрали автомобиль за 2 000 000 ₽.
Поздравляем Ирину с удачной покупкой!

Хотите такой же? Напишите мне!
Я подскажу, что лучше взять в ваш бюджет, расскажу о ценах и отвечу даже на самые простые вопросы.

Или сразу звоните — +7 (939) 999-78-35

Удачное совпадение

Бывает, что череда, казалось бы, случайных событий приводит к отличному результату. Эта история как раз о таких совпадениях. Решив приобрести автомобиль, Кирилл попросил совет в профильном чате геодезистов, где ему рекомендовали автоподбор. Далее уже сработала реклама, наткнувшись на которую, Кирилл связался с нами. Обсудив запрос и возможности поисков, мы взялись за работу. Ниссан Икстреил второго поколения, на механике, как рест так и дорест в бюджете до 1.5 млн.

Икстреилов на механике на рынке немного. Запрос непростой, и мы не ожидали, что все произойдет так быстро. Следующее совпадение заключалось в том, что за пару дней до обращения к нам Кирилла, где-то в Калужской области, человек решает продать семейный Икстреил с очень скромным для года выпуска пробегом. Первым владельцем автомобиля был отец продавца, который живя в частном секторе, вообще не использовал машину зимой, ездил в силу возраста очень мало, настолько мало, что пробег за 8 лет его владения составлял всего 30 с небольшим тысяч км. Все что оставалось сделать, это выйти именно на это объявление при первоначальном анализе и отборе предложений. А дальше дело техники.

Пообщавшись с владельцем, сложилось положительное мнение как о самом продавце. Знает всё что можно как о состоянии автомобиля, так и о марке в целом. Был только один нюанс: автомобиль можно было осмотреть либо здесь и сейчас, либо через 11 дней (рабочая командировка). Решив не терять время договариваемся с Кириллом так: эксперт заезжает за ним, и уже вместе отправляются на осмотр Икстрейла в Обнинск.
На месте абсолютно вся заявленная информация о техническом и кузовном состоянии подтверждается: максимально живой, обслуженный автомобиль, без вложений. Плюс ко всему — отличная комплектация для механики. На подъемнике тоже без замечаний. Торгуемся на 50 тысяч и уже на двух автомобилях выезжаем обратно в Москву)

Подбор закрыт за 2 дня.

Ну и немного про сам автомобиль:
Nissan X-trail 2008г. 2.5 МТ
+ 2 владельца
+ Отличное техническое состояние
+ Комплектация SE+
+ Родной пробег 143.500 км. (подтвержден базами, диагностикой и состоянием автомобиля).

- Окрас переднего левого крыла и крышки багажника

Рекомендации: плановое ТО

Забрали автомобиль за 1.250.000 ₽
Поздравляем Кирилла с удачной покупкой!

Хотите такую же? Напишите мне!
Подскажу что лучше взять в ваш бюджет, расскажу о ценах и отвечу даже на самые глупые вопросы

Или сразу звоните — +7 (939) 999-78-35

Давно не писал про разовые выездные диагностики, а они есть, практически ежедневно. Если привести какую-то статистику, то примерно 8 из 10 автомобилей по результатам разовых осмотров оказываются хламом. Сегодня напишу именно о таком случае.

Х5 в кузове F15 по очень привлекательной цене, очевидно еще до осмотра, что нюансы будут, и вложения неизбежны. Однако на фото автомобиль выглядит очень привлекательно, по отчету Автотеки все идеально, что очень подозрительно: стоимость просто не соответствует входным данным.

Поэтому обращаемся к диагностике дилера, и вот что получаем:
- присутствуют ошибки (ну это классика БМВ)
- запотевания и течи ДВС
- пыльник шруса нужно заменить
- щелчки при повороте руля
+ отличное состояние
+ без ДТП и окрасов
+ оригинальный пробег

Не все так плохо, учитывая стоимость, едем на диагностику. Автомобиль действительно без окрасов, но до отличного состояния очень далеко: большинство сколов и царапин замазаны кисточкой, присутствуют следы коррозии и многочисленные притертости. Под капотом, конечно, полный ужас. Все подробно показано на видео. Но самое интересное, что заявленный оригинальный пробег — вовсе не оригинальный. Да, в каких-то блоках получилось скрутить, но не во всех. Диагностика дилера этого не увидела, хотя по состоянию салона можно было понять, что 150 тысяч там и близко нет, хоть бы руль перешили…

В итоге хлам с отличными базами и красивыми фото в объявлении.

Не стоит доверять, проверяйте. Только это поможет избежать проблем. С проверкой и диагностикой поможем, пишите в сообщения группы или звоните:
+7 (939) 999-78-35