Dabasir_Avto

❗Блокировка гидротрансформатора❗

Хороший пример, не могу не показать.

Ведь часто слышу при звонке: "У нас проблемы с "бубликом", сколько стоит ремонт?"... И как же сложно пытаться объяснить задающему вопрос, что не всё так просто, как может показаться на первый взгляд!

Не всегда проблемы с гидротрансформатором решаются только его ремонтом и всё. И когда пытаешься объяснить владельцу, что АКПП - это единый механизм, где гидротрансформатор является лишь неотъемлемой его частью, а не отдельным узлом, почему-то воспринимается порой с недоверием и непониманием.

Мол, проблемы с блокировкой, значит нужно ремонтировать гидротрансформатор, "мне так в сервисе сказали".🤦‍♂️
Да, возможно, но не всегда. Далеко не всегда.

Не нужно путать желание хорошо выполнить свою работу с моей стороны (или со стороны сервиса по ремонту АКПП) с тем, что порой называют нелюбимым мной словом, связанным с жаждой наживы.

Не всё так просто и очень часто ресурс у восстановленного гидротрансформатора составляет 3-6 месяцев и после выхода его из строя повторно кого будет винить владелец? Правильно. Компанию, которая ремонтировала гидротрансформатор.

А не является ли его выход из строя следствием какой-то иной проблемы?

А точно ли только его нужно было ремонтировать? Или всё-таки есть еще элементы, которые могут приводить к такому результату?

Ответ на этот вопрос и содержится в этом коротком видеоролике!

P.S. ВАЖНО!!! Это всё необходимо, чтобы отделить причину от следствия и в итоге СЭКОНОМИТЬ владельцу, а НЕ НАОБОРОТ!

Часто в ошибке по блокировке видят причину. А на самом деле это не причина, а следствие выхода из строя гидроблока, например.
И пока мы НЕ УСТРАНИМ ПРИЧИНУ, её СЛЕДСТВИЕ так и будет приносить ПРОБЛЕМЫ! И ремонтировать гидротрансформатор можно бесконечно!!! Так в чём экономия? То-то же.

Это всё не относится к данной АКПП, тут ситуация обратная, т.к. владелец всё понимает. Но хочется, чтобы понимающих было больше! 😆

Так быват не всегда, иногда действительно проблема может быть только в гидротрансформаторе, действительно. Но чтобы иметь полное понимание, проверке нужно подвергать весь контур его управления.

Всем спасибо за внимание! 🤝

Рено Каптюр, вариатор JF015.

Интересные неисправности иногда попадаются.

Да, бывает и такое! 🤷‍♂️

У этого вариатора, к сожалению, настолько много слабых мест, что удивляться уже не приходится.

Видео по Шевроле Крузу загрузил, уже на каналах:

https://rutube.ru/video/86ecf6173238bc211dc74384b180e662/?r=a/

https://youtu.be/4Ure9P5V3PU?si=WDFdpMfQvEo6mpk4

Приятного просмотра! 👍

ПРО "УМНИКОВ И УМНИЦ"! 😁

Ребята, всем привет! 👋

Загружаю сейчас на YouTube обещанное видео про Chevrolet Cruze (скоро будет), но выставляю эту его часть тут, т.к. в нём я обещал это сделать.
Это КРИК ДУШИ уже и ответ всем умникам и умницам! 😆
Снять это меня побудил один из комментаторов, считающих себя умнее остальных.

Единственное, я так и не понял, какое именно масло он назвал "дерьмовым" - всё же родное, LT71141 или то, что рекомендую я (синтетический DEXRON 3).
Но в любом случае, если первый вариант, то я высказался. А если второй, то тогда компания Рено с завода тоже льет плохое масло, с которым срок службы соленоидов будет год, в лучшем случае! 🤣

Но ни в том, ни в другом случае логика мне непонятна. В первом случае, как же тогда машины ездят с завода по 200-300 тыс. км без замены соленоидов, а во втором, как же многие другие машины (и моя личная в том числе, например,  пробег 120.000 км после ремонта и до этого С5 ездил на этом же масле и пробег был тот же, да и ездит до сих пор, там побег уже далеко за 200+ после ремонта), которые ездят на том масле, которое использую я, точно так же без проблем эксплуатируются? 🤦‍♂️

Ну а про "нет брака у оригинальных соленоидов" - это вообще шедевр.

Есть комментарии, мимо которых просто проходишь мимо, улыбаясь.

А есть вот "это", где мимо пройти не смог!

Сухая DSG7 (DQ200, она же 0АМ).
И почему же масло быстро уходит из мехатроника в механическую часть? 🤔
Вопрос частый, но причина чаще не в том, что на видео. Но случай интересный, бывает и такое. 🫣

И снова "ЗДРАВСТВУЙ, антифриз!"😱
На Опель Астра Н - частое явление, почти норма такое увидеть.
На Мазде 3 и 6 - тоже.
Но на коробках серии 6Т (Opel Astra J, Chevrolet Cruze и т.д.) такое увидеть удивление. Но... Уже случается и на них! 🤷‍♂️
И, как обычно, владелец считал, что у него всё, что угодно, но никак не ремонт АКПП. На профильном форуме сказали, что мелочь вообще - это проблема с датчиком выходных оборотов, делов-то, ерунда!
Кто-то предположил проблему с электрикой, а кто-то с ТСМ модулем.
Но все утверждали, что дело житейское, мелочёвка.
Вот и получается такой форум - телефон доверия, для поддержки попавших в трудную ситуацию, где утешат, скажут, что всё это ерунда и т.д.
Ребят, лучше быть реалистами и обращаться туда, где ТОЧНО БУДУТ ЗНАТЬ, В ЧЁМ ПРОБЛЕМА!
Не гадать и писать на форумы таким же владельцам, как вы сами, которые точно проблему не определят. А обращаться к тем, кто даст более точную оценку случившемуся.
А то там началось "тебя разведут" , "это ерунда" и т.д., и т.п.
Смешно и грустно. Грустно, что владелец всё же действительно оказался в такой ситуации, а смешно от "компетенции" советчиков.
От утешения легче не станет. И странно верить в чудо, когда машина недвижимость даже в аварийном режиме, при отключении ТСМ модуля.

И обещанное ранее видео по замене жидкости в DQ500! 😉

Skoda Kodiaq.

Правда полная, аппаратная.

https://youtu.be/h8iL6tWOWDw?si=S0Dl9SEel-9QGQqi

https://rutube.ru/video/b4c85bafbce375339f0ed9e455e01cca/?r=a/

Ребят, всех приветствую! 🖖

Выложил видео, которое хотел снять давно, но всё не было подходящей машины.

Данное видео о углублённом обслуживании АКПП AL4 (DP0 , DP8, AT8 и т.д.).

Так нужно ли менять фильтр на этих АКПП? Или "на весь срок"? И что может быть, если с его пропускной способностью будут проблемы?

Что делать, если замена соленоидов не даёт должного и продолжительного результата?!

Ответы на все эти вопросы в этом ролике! 😉

https://rutube.ru/video/3464c849636c1656ef4c204f046a723a/?r=a

https://youtu.be/aEFKnzlhfao?si=_M-IPeoYlPv1gP4s

Информация для владельцев AL4 и DP0, передний привод.

Раньше никогда не заострял на этом внимания, т.к. считал, что и так понятно. Но что для меня понятно, для владельцев может быть даже не известно.
А тут абсолютная мелочь, которая приводит за несколько лет к печальным последствиям.

Это я к тому, что у техники не бывает мелочей.

Что конструкций предусмотрено, упразднять не надо! ☝️

Всех с наступившим Новым Годом!😂
Надеюсь, что ваши праздники проходят хорошо и приятно, и вы наслаждайтесь этими каникулами и проводите их с радостью.

Ну а я сегодня загрузил ролик, который должен был быть опубликован ещё до праздников! Но так случилось, что из-за проблем с накопителем в очередной раз пришлось устраивать "танцы с бубном" и восстанавливать файлы, которые просто так было не изъять. Но... всё удачно!

Ролик не новогодний, но планы загрузить его были, поэтому исправляюсь!😃

Ролик на Ютуб:
https://youtu.be/wcObyfwEz2U?si=F0Swaa33cegJqw89

Ролик на Рутуб:
https://rutube.ru/video/6356d8b89c31463eee766deb34da2d4a/?r=a/

С Наступающим Новым Годом!!!🎄

Ребят. Всех с наступающим! 🎄 Моё поздравление для Вас выйдет в 18:00! 😆 Тут, в группе Телеграм.

А пока поделюсь ссылками на новое видео, следующие будут уже в следующем году. ⤵️


https://youtu.be/fCC0HIzKR7k?si=clZClHooAM8Rcys0

https://rutube.ru/video/b9cf15d70e673892a715b9d35a8cd4a7/?r=a/

https://rutube.ru/video/eb2f853f7166d0c7a2acc41eb6bdf875/?r=a

Как многие заметили, вчера выложил это видео на YouTube.
И, как обещал, сразу дублирую и в RuTube.
Да, сразу и туда, и туда не получилось! 🤣 RuTube не так прост, как кажется! 😆
Но сегодня всё прошло успешно! 👌👍

Друзья мои!
YouTube работает всё хуже и хуже, к сожалению. И теперь даже я, хотя до этого всё прекрасно работало, начинаю это замечать и чувствовать.
Поэтому, все свои видео, которые я не опубликовывал до этого, выложил на RuTube.
Помню, что многие просили скидывать или в телеграм, тут, либо на RuTube.
В телеграм смотреть Вам будет скорее всего крайне неудобно, это не видеохостинг, с загрузкой намучаетесь. И так некоторые возмущаются размерами видео, которые тут выкладываю! 😆

Поэтому, как бы ни было печально, добро пожаловать на RuTube:

https://rutube.ru/channel/32861340

Пока так. У кого есть YouTube, кто сидит через впн и т.д., для вас ничего не изменится! Видео как публиковал там, так и продолжу это делать, всё в порядке.

Но у кого YouTube совсем умер, добро пожаловать, я абсолютно каждое видео буду дублировать там.

И да, ребят... Я бы с радостью опубликовал везде, где можно (и в ВК, и на Дзене), но пока не могу это сделать по одной простой причине: острый дефицит времени.
Сделал для себя недавно открытие: оказывается, что в сутках всего 24 часа и это никак нельзя изменить! 😄 Ни растянуть, ни убавить, ни прибавить.

Поэтому, пока так.

И снова рубрика "СНИМАЛ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА, ПОКАЗЫВАЮ И ВАМ".

Рено Каптюр. Восстанавливаем работоспособность 3 передачи и делаем полную аппаратную замену жидкости в АКПП.🛠️

Концовку нормально не снял, т.к. уже приехал владелец и дальше мы уже тестировали с ним вместе. Работает штатно.

Новый аппарат для замены жидкости радует. Я им работаю не первый раз, отличный. Из минусов могу выделить только то, что нет встроенного температурного датчика (неудобно, что нельзя сделать всё автономно, нужно диагностику постоянно подключать) и нет подсветки колб. В остальном одни плюсы, работать очень удобно!👍

Так могут ли быть одинаковыми номера на соленоидах? 😉 Или нет? 🤔
Естественно, речь о нашей любимой #al4 #dp0 и их соленоидах BW.

И опять... 25!!!
Помимо этого, ещё и масла залили 6 литров вместо 4-х, и в целом: КАЖДЫЙ ДОЛЖЕН ЗАНИМАТЬСЯ СВОИМ ДЕЛОМ!
Да, сервис. Но не по АКПП.
Но часто сервис общего плана, посмотрев , как менять соленоиды, с лёгкостью соглашаются на такую работу.
Но она довольно специфическая и требует специального оборудования и навыков. И ЗНАНИЙ!
Но нет, "что там менять, ерунда, сделаем".
А потом владельцы едут ко мне, с криком о помощи. А стоило оно того?
P.S. Тоже самое происходит после самостоятельной замены и поисков запчастей владельцами в большинстве случаев.

Владельцы: "Система должна быть максимально штатной! Если и ставить внешний радиатор, то только с проставкой, с сохранением штатного теплообменника!".
Штатный теплообменник: "Антифриз, добро пожаловать в коробку!"

Машины не молодеют! И уже относительно не старые машины, для которых это вообще не свойственно было никогда, начали болеть выходом из строя теплообменников.

‼️ АНТИФРИЗ В АКПП - ЭТО ПРИГОВОР‼️

Кто бы что ни говорил, если он попал в коробку, процесс запущен. Можно сделать полную замену масла и даже возможно, что машина какое-то время поездит, если заметили вовремя. Но... к сожалению, это приведет её на стол, как бы этого не хотелось владельцу. 🤷‍♂️

Новое видео уже доступно для просмотра! 😉

https://youtu.be/c0MLzvj1bIA?si=NPYH95JXc3tkTBVc

Выражение "Зачем менять хорошее на новое" не имеет никакого отношения к ремонту АКПП!

- это тот вывод, к которому я пришёл за многолетний опыт их ремонта, но иногда (до вчерашнего дня) отходил от своего же опыта, пытаясь его не замечать, чтобы помочь сэкономить средства владельцу. И это большая ошибка. МОЯ ошибка.

Многие владельцы, пытаясь сэкономить, считают некоторые элементы хорошими, потому что они нормально выглядят, например и очевидных проблем нет. ЭТО НЕ ПРО ЭТОТ случай, а в целом. В данном случае решение не менять фрикционные диски принимал я, поэтому по гарантии и разбирался. Но, делая это, понял, что что-то не правильно.

Всё дело в том, что АКПП - это единый механизм, где каждый элемент играет свою роль, как в оркестре. И, если какой-то инструмент будет играть плохо, нарушится исполнение всей симфонии!
Поэтому нельзя, делая капитальный ремонт, не менять определённые элементы, которые априори требуют замены. Но иногда я это делаю (ДЕЛАЛ!), потому что встаю на сторону владельца и понимаю, как выглядит со стороны, когда (казалось бы) нормальные запчасти хотят поменять на новые.
Касаясь фрикционных дисков, например, были ещё такие , когда зазор вроде более-менее в допуске, но работает с ними коробка не так прекрасно, как хотелось бы.
Говорю о своей личной машине, которая была до этого. Зазоры были в допусках, а как работала - не нравилось! Поменял комплект фрикционных дисков и о чудо, заработала должным образом. Почему?
А потому, что помимо зазора, теряется "шероховатость", диски "зазеркаливаются" и включение пакета происходит с чуть большим проскальзыванием и чуть дольше = имеем некорректную работу.
Поэтому, делая КАПИТАЛЬНЫЙ ремонт, необходимо менять ВСЕ элементы, критично влияющие и отвечающие за скорость включения и время наполнения пакетов сцепления. И никак иначе.

Узнал свою работу через 2,5 года! 😆
Знаю, что последние ролики однообразные, но выложить это не мог. Не мог, потому что тут есть то, о чём часто говорю, но вживую не показывал: ИЗНОС ОСНОВНОГО ПЛУНЖЕРА ДАВЛЕНИЯ - КАК СЕБЯ ПРОЯВЛЯЕТ?
Да, однообразие: гидроблоки, соленоиды, одни и те же АКПП и т.д. Будет и разнообразие, обещаю! 😉
Всё в процессе.
А пока так.

Peugeot 307 - рекордсмен по дальности пути до меня! Часто приезжают издалека, но с Екатеринбурга - первый раз.
И, по классике, выяснилась история, что эта коробка "по бумагам" действительно после ремонта! 😱
Владелец заплатил более 120.000₽ за ремонт и то, что я менял в этом видео, ему якобы уже поменяли. По крайней мере, на бумаге...Владелец показал заказ-наряд, когда приезжал забирать машину.
Поршни, тефлоны, соленоиды, прокладки - всё родное, 2007 года. А написано, что новое.🤷‍♂️

Сезон шиномонтажа начинается! 🤣

https://youtu.be/m8_yXzutTY8?si=zF9VkKuY1_q4WJhr

О, видео по Террано загрузилось! 😉

Чудеса диагностики! 🪄🧙‍♂️

И снова ПРО СОЛЕНОИДЫ на #al4 #dp0 #dp2 .
Про НАБОЛЕВШЕЕ!
Будьте внимательны и аккуратны. В последнее время всё чаще и чаще приходит контрафакт вместо оригинала, при том у очень крупных поставщиков!
Информация для Вас, чтобы уберечь от лишних работ и трат. Это важно.

Ну и ещё так, в таком виде и с близкого расстояния! Чтобы не присылали мне фото в ЛИЧКУ (😡😆), а тут смотрели! В личные можно только если есть желание приобрести нормальные соленоиды именно у меня. Для ответа на вопрос "А это оригинал?" я сделал эту публикацию.
Спасибо за понимание! 🤝
P.S. Эта публикация - приложение к видео на эту же тему, которое рядом.⏬

https://youtu.be/53ga4gKxaNM?si=JHiFnrtGE-jZ0VHZ

Несмотря на то, что в этом ролике я показал аппаратную замену жидкости ATF на примере автомобиля Kia Ceed, ролик на самом деле не об этом.

Там замена масла 20+ минут, а остальные 40 минут просто разговор. Но разговор о довольно важных вещах, связанных с заменой масла! Почему важных? Да потому, что много расплывчатой информации дают разные эксперты на счёт данной процедуры.
Вредна ли замена аппаратная? Или всё же нет? 🤔 А если и вредна, то в каких случаях и почему?
Так что же лучше, аппаратная замена или частичная?
Как аппаратная замена масла может "убить" коробку? И почему вредно для АКПП делать самостоятельно полную замену масла без аппарата методом разъединения шлангов, слива старого масла и заливания нового?
На все эти вопросы я дал ответ в этом ролике.
Сразу прошу прощения, что в виде просто разговора, но очень много слышу откровенно недостоверной информации и даже вредных советов.
И ещё понимаю, что многие не понимают физики этого процесса.
Когда-нибудь нужно снять нормальные ролик и посвятить этому вопросу, с картинками и разъяснениями. Но пока так.

Для тех, кто ждал и кому интересны видео по АКПП GM! 😉
https://youtu.be/LLr9B0JkRnw?si=Q4jvEk_apy8zPeFh

Ох и не легко мне это видео далось в плане его публикации!
И связано это не с ютубом или сложностью его снять, а там была целая история от начала записи этого ролика, до долгого восстановления данных на накопителе и т.д. Тема для отдельной публикации! 🫣
Надеюсь, оно того стоило. Это первое видео, которое, чтобы выставить, пришлось прилагать большие усилия и даже неплохо потратиться! 😅

https://youtu.be/WOo4_lufrVQ?si=2cwO33jsCvjgQZe6

https://youtu.be/7Bk3TqhtFWk?si=7mPGuLHVE8Qqx2Js

То "два зайца" в виде Альмер, то "два зайца" в виде "GM".
А что, это удобно! 👍
Чуть позже так же будут два авто на вариаторах и т.д.
Хотя изначально получилось так случайно. А сейчас прям один к одному: сначала партия Французов, потом партия GM. Потом партия Японцев и т.д.
Всё упорядочено! 😅

Две Альмеры одновременно! Бывает и такое.🤷‍♂️
Первый раз показываю, как проверять зазоры в пакетах и какими они должны быть.
Ну и как всегда: соленоиды, гидроблоки, отсутствие 3 передачи.
Приятного просмотра! 🍿

https://youtu.be/cNJZ6macU24?si=nzlW0TZh15rPS_Uk

Очередной Китайский автомобиль, с недоливом трансмиссионной жидкости!
(да,да - #JAC #москвич3 именно Китайский автомобиль, назвать его нашим из-за наличия нашего шильдика язык не повернется)
Недолив составил 500-600 мл, что довольно значительно.
Покупаете свежий/новый Китайский автомобиль? Не поленитесь, проверяйте уровень жидкости в трансмиссии, а лучше замените. Т.к. к качеству жидкости тоже есть вопросы!
P.S. Пробег составляет 12.500 км.

В видео про #nissanalmera , которое скоро выйдет на #youtube , я его ещё упомяну.

Друзья, всем привет!
Потерпите ещё немного! 😆
Я подготовил уже два видео технического плана, которые ТОЧНО будут ПОЛЕЗНЫ! Одно из них вчера делал и самому понравилось, что редкость!
Но они прям классные, потому что полезные. В них я показываю некоторые моменты, которые до этого не показывал и которые в видео ни разу не попадали.

Но пока мне нужно выложить до конца видео с отпуска (раз уже начал), чтобы всё было упорядочено. Поэтому, сначала доделаю отпускные (хоть это многим и не интересно, я это понимаю) и продолжим технически образовываться! 😅🔧🪛⚙️

А пока вторая часть!⏬

https://youtu.be/cZcfnUlOQPY?si=4jnX3Ieyz5iOQlBe

Как выяснилось по предыдущему видео, тут у меня много подписчиков с Волгограда.

Анапа на связи? 🤔 Есть кто? 😄