Ученые ВолгГТУ создали комбинированную демпфирующую систему (КДС) [ориг. CDC (Continuous Damping Control)], сочетающую разные типы амортизаторов (гидравлические, воздушные, фрикционные, инерционные и динамические).
🛞 Такая система позволяет подвеске с переменной жесткостью автоматически адаптироваться к меняющимся условиям и эффективно снижать вибрации, за счет чего достигается плавность хода и повышенный комфорт при движении.
Отечественную систему специалисты ВолгГТУ протестировали на грузовом КАМАЗ-4308 в одной из конфигураций модели. По словам профессора кафедры «Автоматические установки» ВолгГТУ Вячеслава Новикова, испытания грузовика, оснащенного новой подвеской с КДС-системой, показали «снижение средних квадратических ускорений кузова на 10%, а в зоне низкочастотного резонанса — на 28%, а время отрыва колес от дороги во время движения сократилось на 40%».
🔜 Всё может быть: не исключается, что система в будущем перейдет в статус серийно выпускаемой. В будущем.
#MPS