Почему мы строим тепловозы.
"Техника - молодёжи" №4 за 1956 г.
#ТЭ3
"Техника - молодёжи" №4 за 1956 г.
#ТЭ3
Креозот и титан
@yakuteplovoz
Про железную дорогу и её пассажирскую жизнь, про рельсовую ауру и путешественников по стальным магистралям.
Креозот и титан (Russian)
Добро пожаловать на канал "Креозот и титан"! Здесь мы погружаемся в мир железной дороги и пассажирской жизни, рассматриваем рельсовую ауру и следуем за путешественниками по стальным магистралям. Если вы увлечены железнодорожным транспортом, историей железных дорог или просто любите путешествовать на поезде, то этот канал именно для вас! Здесь вы найдете увлекательные истории, интересные факты, а также обсуждения о самых интересных маршрутах и поездах по всему миру. Присоединяйтесь к нашему сообществу "Креозот и титан" и отправляйтесь в увлекательное путешествие по железной дороге вместе с нами!
Креозот и титан
14 Feb, 16:29
Целиноград (Астана). Молодёжь из Витебской области, из Борковичевского училища механизации, направляется в Павлодарскую область.
"Огонёк" №23 за 1961 г.
"Огонёк" №23 за 1961 г.
Креозот и титан
13 Feb, 16:24
Амурская железная дорога.
1. Забайкальский военный губернатор генерал-майор А. И. Кияшко (Х) опрашивает каторжников-рабочих.
2. Каторжники-рабочие ведут вагон по только что уложенным рельсам.
"Огонёк" №50 за 1912 г.
1. Забайкальский военный губернатор генерал-майор А. И. Кияшко (Х) опрашивает каторжников-рабочих.
2. Каторжники-рабочие ведут вагон по только что уложенным рельсам.
"Огонёк" №50 за 1912 г.
Креозот и титан
12 Feb, 16:48
Панамская железная дорога.
1. Станция Суммит, высочайшая на железной дороге.
2. Базальтовые скалы.
"Вокруг света" №3 за 1865 г.
1. Станция Суммит, высочайшая на железной дороге.
2. Базальтовые скалы.
"Вокруг света" №3 за 1865 г.
Креозот и титан
11 Feb, 16:21
Строительство московского метрополитена. У Ильинских ворот возле Китайгородской стены начато бурение почвы.
"Огонёк" №30 за 1931 г.
"Огонёк" №30 за 1931 г.
Креозот и титан
09 Feb, 16:26
Оккупированная Голландия, Хенгело. Атака "Москито" на электрозавод Хаземейер. На крыше орудие ПВО открыло огонь, сзади дымит паровоз.
"Вторая Мировая война в иллюстрациях" от 5 марта 1943 г.
"Вторая Мировая война в иллюстрациях" от 5 марта 1943 г.
Креозот и титан
06 Feb, 16:21
Франция. Авто-вагон парижского пригородного сообщения на испытаниях. Каждый вагон помимо кабины машиниста имеет багажное отделение и два купе для пассажиров.
"Огонёк" №16 за 1926 г.
"Огонёк" №16 за 1926 г.
Креозот и титан
05 Feb, 16:21
Установка первого километрового столба Амуро-Якутской магистрали.
"Юный техник " №2 за 1987 г.
"Юный техник " №2 за 1987 г.
Креозот и титан
04 Feb, 11:08
1 место, Блокнот географа: Железные дороги Российской империи: история в картах 1, 2, 3, 4🥇
Сомнений не было вообще. Когда человек с нуля рисует ЖД сеть крупнейшей в мире страны, да еще с мельчайшими деталями (типа узкоколеек) разбирает каждый год и так 70 лет к ряду. Складывается целая история, как Россия стала той страной, что сумела с трудом и потерями, но пережить невзгоды 20 века.
Масштабно, красиво, с хорошими текстами и по делу!
По делу и награда: канал Парламентская Нация присуждает картографическую премию "ЗОЛОТОЙ СЕВА 2024"🏆 в номинации инфраструктура, Ренату Темиргалееву🎉
Поздравляем и желаем успехов в будущем, пусть этот первый Сева (он в принципе первый у кого либо😁) не станет последним!
А я же надеюсь что вам понравился мой выбор и он не разочарует и в других категориях, до скорого.
Напоследок, пожалуйста, поставьте лайк⭐️ ❤️🔥 ⚡️
Сомнений не было вообще. Когда человек с нуля рисует ЖД сеть крупнейшей в мире страны, да еще с мельчайшими деталями (типа узкоколеек) разбирает каждый год и так 70 лет к ряду. Складывается целая история, как Россия стала той страной, что сумела с трудом и потерями, но пережить невзгоды 20 века.
Масштабно, красиво, с хорошими текстами и по делу!
По делу и награда: канал Парламентская Нация присуждает картографическую премию "ЗОЛОТОЙ СЕВА 2024"
Поздравляем и желаем успехов в будущем, пусть этот первый Сева (он в принципе первый у кого либо😁) не станет последним!
А я же надеюсь что вам понравился мой выбор и он не разочарует и в других категориях, до скорого.
Напоследок, пожалуйста, поставьте лайк
Креозот и титан
03 Feb, 20:30
И завершение — Орск. Сначала главный вокзал, где поезд стоял 23 минуты, и вышла большая толпа пассажиров. Потом мост через реку Урал и станция Никель, где я вышел единственным из всего поезда, несмотря на то, что эта станция расположена ближе к центру города (Орск территориально весьма "разбросанный" город). Выйдя на Никеле, я озадачился вопросом, зачем я поехал до этой станции, так как даже такси оттуда в центр мне в столь поздний час пришлось ждать почти 20 минут.
Впрочем, путь до Орска завершён благополучно.
Впрочем, путь до Орска завершён благополучно.
Креозот и титан
03 Feb, 13:30
Сумерки и узловая станция Карталы. На удивление плохо освещённая, кстати
Креозот и титан
03 Feb, 12:28
Пограничье с Казахстаном
Участок железнодорожной линии Троицк - Карталы проходит через территорию Казахстана, но совсем краешком, и поезда не делают там остановок, минуя территорию сопредельного государства в режиме "аквариума". Не зная об этом феномене, его можно даже не заметить — если бы ещё не СМСки "Добро пожаловать в Казахстан". На этом участке находится две станции: Магынай и Бускуль. Внешне их принадлежность к Казахстану из окна поезда никак не заметна (тогда как на аналогичном участке в районе станции Верхний Баскунчак у станций реют казахстанские флаги). На первых двух снимках — ещё Россия, Троицк. Дальше — Казахстан. На предпоследнем снимке можно разглядеть пограничные столбы. А на последнем — станция Тамерлан в посёлке Варна. Это снова Россия, и снова Челябинская область.
Участок железнодорожной линии Троицк - Карталы проходит через территорию Казахстана, но совсем краешком, и поезда не делают там остановок, минуя территорию сопредельного государства в режиме "аквариума". Не зная об этом феномене, его можно даже не заметить — если бы ещё не СМСки "Добро пожаловать в Казахстан". На этом участке находится две станции: Магынай и Бускуль. Внешне их принадлежность к Казахстану из окна поезда никак не заметна (тогда как на аналогичном участке в районе станции Верхний Баскунчак у станций реют казахстанские флаги). На первых двух снимках — ещё Россия, Троицк. Дальше — Казахстан. На предпоследнем снимке можно разглядеть пограничные столбы. А на последнем — станция Тамерлан в посёлке Варна. Это снова Россия, и снова Челябинская область.
Креозот и титан
03 Feb, 10:39
Едем дальше — на юг от Челябинска. Еманжелинск, Нижнеувельская, Троицк. Надо заметить, что отрыжка атлантической еврозимы докатилась и до Урала: температура около нуля, а сугробы оплывшие и потускневшие. Впрочем, уже с завтрашнего дня должно похолодать.
Троицк находится на границе с Казахстаном, и здесь находится развилка железных дорог. Налево — в Казахстан, а направо... тоже в него, но сразу же опять в Россию. Участок пути между Троицком и Карталами цепляет краешком территорию сопредельного государства. Мне — именно туда.
Троицк находится на границе с Казахстаном, и здесь находится развилка железных дорог. Налево — в Казахстан, а направо... тоже в него, но сразу же опять в Россию. Участок пути между Троицком и Карталами цепляет краешком территорию сопредельного государства. Мне — именно туда.
Креозот и титан
24 Jan, 16:33
Николай Александрович Лунин, машинист Томской железной дороги, у трёхтысячного паровоза серии ФД, выпущенного Ворошиловградским паровозостроительным заводом.
"Огонёк" №8 за 1941 г.
#ФД
"Огонёк" №8 за 1941 г.
#ФД
Креозот и титан
23 Jan, 16:29
Снежные заносы препятствуют работе железной дороги.
"Огонёк" №11 за 1908 г.
"Огонёк" №11 за 1908 г.
Креозот и титан
23 Jan, 07:47
Паровоз ФД20-2109. Построен в 1938 г. на Ворошиловградском (Луганском) заводе.
#ФД
#ФД
Креозот и титан
22 Jan, 16:48
Укладка путей.
1. Старый путь разбирают путеукладчиком системы Платова.
2. Бульдозер в 150 м за путеукладчиком выравнивает щебёночное основание.
3-4. Второй путеукладчик укладывает двадцатипятиметровые звенья.
5. Погрузочный кран грузит готовые звенья на платформы.
6. Перевозка звеньев.
"Юный техник" №3 за 1958 г.
1. Старый путь разбирают путеукладчиком системы Платова.
2. Бульдозер в 150 м за путеукладчиком выравнивает щебёночное основание.
3-4. Второй путеукладчик укладывает двадцатипятиметровые звенья.
5. Погрузочный кран грузит готовые звенья на платформы.
6. Перевозка звеньев.
"Юный техник" №3 за 1958 г.
Креозот и титан
19 Jan, 07:05
Немецкий патруль ведёт пленных британских солдат по железной дороге в лагерь для военнопленных.
"Вторая Мировая война в иллюстрациях" от 5 апреля 1940 г.
"Вторая Мировая война в иллюстрациях" от 5 апреля 1940 г.
Креозот и титан
17 Jan, 16:29
1892 год. Бригадиры паровозосборочного цеха.
"Огонёк" №26 за 1983 г.
"Огонёк" №26 за 1983 г.
Креозот и титан
16 Jan, 16:23
5620-й км от Москвы. Культурно-бытовой поезд Иркутского отделения Восточно-Сибирской железной дороги, предназначенный для обслуживания рабочих на станциях.
"Огонёк" №14 за 1965 г.
"Огонёк" №14 за 1965 г.
Креозот и титан
15 Jan, 16:42
Парижский экспресс, застигнутый метелью на пути в Константинополь. Вагоны и паровоз оледенели.
"Вокруг света" №14 за 1929 г.
"Вокруг света" №14 за 1929 г.
Креозот и титан
15 Jan, 07:26
Москва. Восточная будка центрального управления стрелками и сигналами станции «Серебряный бор», 1903-1908 гг., арх. А.Н. Померанцев, инж. С. Карейша. Возле входа на станцию МЦК "Панфиловская".
Креозот и титан
14 Jan, 16:41
Проект надземного вестибюля станции метро "Аэропорт" архитектора Ершова. Планировался эскалатор, от которого впоследствии отказались.
"Огонёк" №31 за 1935 г.
"Огонёк" №31 за 1935 г.
Креозот и титан
13 Jan, 16:46
Первая Мировая война.
Львовский вокзал. Воинские и санитарные поезда, вторые отмечены знаком Красного Креста.
"Огонёк" №25 за 1915 г.
Львовский вокзал. Воинские и санитарные поезда, вторые отмечены знаком Красного Креста.
"Огонёк" №25 за 1915 г.
Креозот и титан
12 Jan, 12:34
Едем от Каспия домой,
Урало-Каспийская линия Макат - Кандыагаш: ст. Кандыагаш, Темир, Шубаркудук, Сагиз, Мукур и последнее фото - навороченные ограждения пути от скота в зонах станций и стрелок.
Урало-Каспийская линия Макат - Кандыагаш: ст. Кандыагаш, Темир, Шубаркудук, Сагиз, Мукур и последнее фото - навороченные ограждения пути от скота в зонах станций и стрелок.
Креозот и титан
12 Jan, 06:47
Польша, Варшава. Трамвайные рельсы нависают над воронкой от бомбы.
"Вторая Мировая война в иллюстрациях" от 4 ноября 1939 г.
"Вторая Мировая война в иллюстрациях" от 4 ноября 1939 г.
Креозот и титан
11 Jan, 07:15
Харьков. Паровоз-памятник ФД20-2238, южная сторона станции Харьков-пассажирская ЮЖД. На памятной доске написано: "На этом паровозе были совершены первые рейсы кривоносовцев Южной железной дороги. Он прошёл маршрутами первых и послевоенных пятилеток, ходил по огненным рельсам войны". Открытие памятника было приурочено к 41-й годовщине освобождения Харьков от нацистских захватчиков.
Примечание: "кривоносовцы" - последователи машиниста Петра Фёдоровича Кривоноса, одного из инициаторов Стахановского движения на железной дороге. Разработал технологию вождения тяжеловесных поездов со скоростью более 40 км/час
"Техника - молодёжи" №6 за 1986 г.
#ФД
Примечание: "кривоносовцы" - последователи машиниста Петра Фёдоровича Кривоноса, одного из инициаторов Стахановского движения на железной дороге. Разработал технологию вождения тяжеловесных поездов со скоростью более 40 км/час
"Техника - молодёжи" №6 за 1986 г.
#ФД
Креозот и титан
11 Jan, 05:08
Едем к Каспию, день шестой
Станция Мангистау, прибытие узбекского поезда из Нукуса и Каспийское море!
Долгая, 24-летняя эпопея с целью достижения своего последнего моря Восточно-Европейской равнины завершена! Пусть и со среднеазиатской стороны.
Станция Мангистау, прибытие узбекского поезда из Нукуса и Каспийское море!
Долгая, 24-летняя эпопея с целью достижения своего последнего моря Восточно-Европейской равнины завершена! Пусть и со среднеазиатской стороны.
Креозот и титан
09 Jan, 16:26
Брестский железнодорожный КПП.
1. Государственная граница СССР.
2. Прибыл поезд из-за границы (склеено с двух страниц).
3. Контроль грузовых поездов (склеено с двух страниц).
"Огонёк" №22 за 1976 г.
1. Государственная граница СССР.
2. Прибыл поезд из-за границы (склеено с двух страниц).
3. Контроль грузовых поездов (склеено с двух страниц).
"Огонёк" №22 за 1976 г.
Креозот и титан
08 Jan, 04:51
Едем к Каспию, день пятый.
Заезд на восток - станция Шалклар, находится на Ташкентской ж/д, отсюда на запад идёт новая линия к ст. Бейнеу по северной стороне бывшего Аральского моря. Здесь открытая степь, холодно, солнечно, снежно и ветренно.
Заезд на восток - станция Шалклар, находится на Ташкентской ж/д, отсюда на запад идёт новая линия к ст. Бейнеу по северной стороне бывшего Аральского моря. Здесь открытая степь, холодно, солнечно, снежно и ветренно.
Креозот и титан
07 Jan, 02:12
Едем к Каспию, день четвёртый.
Поезд Тальго, сообщением Уральск - Алма-Ата. Пристыковка локомотива и немного вагонных внутренностей.
Поезд Тальго, сообщением Уральск - Алма-Ата. Пристыковка локомотива и немного вагонных внутренностей.
Креозот и титан
06 Jan, 12:17
Едем к Каспию, день четвёртый.
Уральск - вокзал, памятник Чапаеву, грузилы и пригородный поезд в сторону Саратова (до границы).
Уральск - вокзал, памятник Чапаеву, грузилы и пригородный поезд в сторону Саратова (до границы).
Креозот и титан
01 Jan, 12:44
Станции Юность-Комсомольская (посёлок Туртас) и Тобольск. В Тобольске и завершился мой новогодний железнодорожный вояж
Креозот и титан
01 Jan, 09:23
Вот и наступила вторая четверть XXI века, товарищи. Всех - с наступившим 2025-м!
С утра - один из самых приятных моментов Первого Января, а именно - смена календарей в квартире. Уходящий "золотой бамовский" года передаёт эстафету новому году, году 10-летия экспедиции "Большая Европа по диагонали" (Воркута - Салехард - Ницца - Монте-Карло). Один из волнующих моментов той экспедиции запечатлён и на обложке - трансполярный тепловоз стоит на станции Харп, а вдалеке выгружается спецвагон УФСИН. Апрельский мороз -11° и свежий воздух.
С утра - один из самых приятных моментов Первого Января, а именно - смена календарей в квартире. Уходящий "золотой бамовский" года передаёт эстафету новому году, году 10-летия экспедиции "Большая Европа по диагонали" (Воркута - Салехард - Ницца - Монте-Карло). Один из волнующих моментов той экспедиции запечатлён и на обложке - трансполярный тепловоз стоит на станции Харп, а вдалеке выгружается спецвагон УФСИН. Апрельский мороз -11° и свежий воздух.
Креозот и титан
01 Jan, 09:14
Сонное тихое первое января в вагоне поезда. За окном — леса, болота и снега. Ханты-Мансийский автономный округ, Тюменская область. Ранним утром проехали Сургут, где пассажиров немного прибавилось. В два часа дня — довольно большая станция Демьянка
Креозот и титан
31 Dec, 21:26
2025 год наступил, а поезд едет дальше. Первой остановкой в новом году стал Ханымей, куда поезд пришёл с опережением в 13 минут, из-за чего стоянка получилась 15 минут вместо двух, и получилось выйти на перрон. Прибывавший поезд в посёлке встречали фейерверками, а на перроне проводники жгли бенгальские огни.
Новый год по московскому времени (2 часа ночи по уральско-тюменскому) наступил в момент прибытия в Ноябрьск.
Новый год по московскому времени (2 часа ночи по уральско-тюменскому) наступил в момент прибытия в Ноябрьск.
Креозот и титан
31 Dec, 19:26
Железнодорожный Новый год. Прибытие на станцию Ханымей в уже наступившем 2025 году
Креозот и титан
31 Dec, 17:49
Станции Пуровск и Пурпе (не путать, хоть и похожие названия). Вторая из них удивила наличием высокой платформы, на ней же — уже построенный, но ещё не до конца, большой вокзал, а на платформе много тёплых павильонов, идентичных нескольким новым автобусным остановкам в Салехарде (то-то я гадал, почему в Салехарде появились автобусные остановки в цветах РЖД).
Дует сильный ветер, метёт. Так красиво для меня и заканчивается 2024 год. Следующая остановка — Ханымей, будет уже в наступающем году.
Дует сильный ветер, метёт. Так красиво для меня и заканчивается 2024 год. Следующая остановка — Ханымей, будет уже в наступающем году.
Креозот и титан
31 Dec, 13:19
Два с половиной часа в пути. Первая остановка — станция Коротчаево. Появилось в вагоне ещё два пассажира. По словам проводницы, посадки больше не будет аж до Ноябрьска, то есть до следующего года.
Станция эта довольно интересна сама по себе. Именно здесь Уренгойская ЖД магистраль уходит с трассы сталинской Трансполярной магистрали, резко поворачивая на юг. И до конца 1990-х годов именно Коротчаево было конечной станцией пассажирских поездов, хотя до самого Нового Уренгоя железная дорога была проложена ещё в 1982 году.
Станция эта довольно интересна сама по себе. Именно здесь Уренгойская ЖД магистраль уходит с трассы сталинской Трансполярной магистрали, резко поворачивая на юг. И до конца 1990-х годов именно Коротчаево было конечной станцией пассажирских поездов, хотя до самого Нового Уренгоя железная дорога была проложена ещё в 1982 году.
Креозот и титан
31 Dec, 10:46
В Новый год из Нового Уренгоя. Начинается необычная встреча Нового года. Что интересно, пока что я единственный пассажир вагона
Креозот и титан
29 Dec, 07:50
Схема советского бронепоезда.
"Вторая Мировая война в иллюстрациях", выпуск от 2 апреля 1943 г.
#бронепоезд
"Вторая Мировая война в иллюстрациях", выпуск от 2 апреля 1943 г.
#бронепоезд
Креозот и титан
28 Dec, 16:19
БАМ строится.
1. Открыт ещё один участок.
2. Железнодорожный узел Тынды.
3. Прокладываются рельсы.
4. Открыт ещё один мост.
"Техника - молодёжи" №2 за 1980 г.
#БАМ #ТЭМ2
1. Открыт ещё один участок.
2. Железнодорожный узел Тынды.
3. Прокладываются рельсы.
4. Открыт ещё один мост.
"Техника - молодёжи" №2 за 1980 г.
#БАМ #ТЭМ2
Креозот и титан
27 Dec, 16:28
Лида Суздальцева, проводница скорого поезда "Сура" (Москва - Пенза).
"Огонёк" №31 за 1976 г.
"Огонёк" №31 за 1976 г.
Креозот и титан
26 Dec, 16:27
Беспризорники едут на юг.
Наша железнодорожная сеть попрежнему переполнена бродячими беспризорными детьми. Чем дальше, тем гуще облепляют они вагоны, уносясь, как перелетные птицы, на юг. Число беспризорных на транспорте достигло десятков тысяч. Борьба с беспризорностью на транспорте осуществляется рядом организаций, принимающих ударные меры к искоренению этого тяжелого явления.
"Огонёк" №36 за 1926 г.
Наша железнодорожная сеть попрежнему переполнена бродячими беспризорными детьми. Чем дальше, тем гуще облепляют они вагоны, уносясь, как перелетные птицы, на юг. Число беспризорных на транспорте достигло десятков тысяч. Борьба с беспризорностью на транспорте осуществляется рядом организаций, принимающих ударные меры к искоренению этого тяжелого явления.
"Огонёк" №36 за 1926 г.
Креозот и титан
24 Dec, 16:26
Новая станция метро "Смоленская" Арбатского радиуса (Арбатско-Покровской линии).
"Огонёк" №15 за 1953 г.
"Огонёк" №15 за 1953 г.
Креозот и титан
22 Dec, 14:54
Ларь для вещей проводников пригородного поезда. Электропоезд Иркутск-Сортировочный - Байкальск.
Креозот и титан
22 Dec, 06:31
Смерть поставлена часовым в снегах России
НА ВОСТОЧНОМ ФРОНТЕ сделан этот снимок - после того, как советские войска оттеснили немцев от железной дороги. Одной из главных целей на Украине является захват железнодорожных узловых станций и перерезание коммуникаций. Это важнее, чем захват городов. Поэтому советское наступление между Белгородом и Волчанском запланировано так, чтобы отрезать железную дорогу Курск - Харьков. Наступление на Днепр должно поставить под угрозу коммуникации Манштейна в Крыму.
"Вторая Мировая война в иллюстрациях", выпуск от 12 июня 1942 г.
НА ВОСТОЧНОМ ФРОНТЕ сделан этот снимок - после того, как советские войска оттеснили немцев от железной дороги. Одной из главных целей на Украине является захват железнодорожных узловых станций и перерезание коммуникаций. Это важнее, чем захват городов. Поэтому советское наступление между Белгородом и Волчанском запланировано так, чтобы отрезать железную дорогу Курск - Харьков. Наступление на Днепр должно поставить под угрозу коммуникации Манштейна в Крыму.
"Вторая Мировая война в иллюстрациях", выпуск от 12 июня 1942 г.
Креозот и титан
21 Dec, 08:48
Красивое видео прибытия первого рейса обновленной 2-этажной "Авроры" на Ленинградский вокзал Москвы, под новым ЭП2К.
19 декабря 2024 г.
Рутуб:
https://rutube.ru/video/47007fe093e4ef331f72133a932b4f72/
Ютуб:
https://www.youtube.com/watch?v=fM0EVxV3xeo
19 декабря 2024 г.
Рутуб:
https://rutube.ru/video/47007fe093e4ef331f72133a932b4f72/
Ютуб:
https://www.youtube.com/watch?v=fM0EVxV3xeo
Креозот и титан
21 Dec, 05:48
Таганрог, привокзальная площадь станции Таганрог-II. Памятник паровозу Юп 4504 (под него "загримировали" паровоз серии "Э"), открытый 4 ноября 1976 г. 1 февраля 1918 года рабочие-железнодорожники пустили паровоз в здание вокзала, последний оплот белых в Таганроге, после чего выбили их оттуда.
"Техника - молодёжи" №6 за 1977 г.
#Э
"Техника - молодёжи" №6 за 1977 г.
#Э
Креозот и титан
20 Dec, 16:51
С фотоконкурса "Земля у нас одна", без подписи.
"Огонёк" №10 за 1991 г.
"Огонёк" №10 за 1991 г.
Креозот и титан
19 Dec, 16:30
Австро-Венгрия. Вокзал и станция в Станиславове (ныне Ивано-Франковск).
"Огонёк" №33 за 1916 г.
"Огонёк" №33 за 1916 г.
Креозот и титан
18 Dec, 16:25
США, Аляска.
1. Магистраль Аляска - Канада. Главная улица порта Скэгвей.
2. Мост между Сюардом и Фэрбенксом.
3. Железнодорожный мост.
"Вокруг света" №7 за 1946 г.
1. Магистраль Аляска - Канада. Главная улица порта Скэгвей.
2. Мост между Сюардом и Фэрбенксом.
3. Железнодорожный мост.
"Вокруг света" №7 за 1946 г.
Креозот и титан
18 Dec, 06:51
Ровно 15 лет назад в этот морозный день 2009 года я встал очень рано, чуть не в 4 утра. Первым поездом метро уехал на Московский вокзал и в 6-16 оказался на перроне, где меня ждало невиданное чудо - скоростной поезд, который обещал довезти меня до столицы за 3 часа 45 минут. Это был самый первый регулярный утренний "Сапсан" отправлением в 6.45 и рейс №2 в истории этого поезда. На рейсе №3 в обед поехал в СПб премьер Путин.
Поезд был, к моему удивлению, почти пустым - в нашем вагоне №7 ехало 6 (шесть) человек. Билет стоил дорого - 2.245 руб. 50 коп., что по нынешним временам равно ~5500-6000 руб. Дорого, но надо. Тестирование - дело благородное. Выехали на юго-восток, и температура начала понижаться. Если в Питере утром было -19°, то в Бологое она опустилась до -30°, а ближе к Москве снова повысилась до -25°.
Подъезжаем. Останкинская телеигла - в морозной дымке. А через несколько минут, в 10:30 я высадился на стылом перроне Ленинградского вокзала. Здравствуй, замороженная столица! Рейс состоялся.
Поезд был, к моему удивлению, почти пустым - в нашем вагоне №7 ехало 6 (шесть) человек. Билет стоил дорого - 2.245 руб. 50 коп., что по нынешним временам равно ~5500-6000 руб. Дорого, но надо. Тестирование - дело благородное. Выехали на юго-восток, и температура начала понижаться. Если в Питере утром было -19°, то в Бологое она опустилась до -30°, а ближе к Москве снова повысилась до -25°.
Подъезжаем. Останкинская телеигла - в морозной дымке. А через несколько минут, в 10:30 я высадился на стылом перроне Ленинградского вокзала. Здравствуй, замороженная столица! Рейс состоялся.
Креозот и титан
17 Dec, 16:54
Франция, испытания подвесного метро в Лионе.
"Огонёк" №18 за 1969 г.
"Огонёк" №18 за 1969 г.
Креозот и титан
17 Dec, 15:52
Вчера была серьёзная дата - 75-летие первой встречи Сталина и Мао. В советско-китайских отношениях это была вообще первая за 300 лет взаимных контактов встреча высших руководителей СССР (России) и КНР (Китая).
И в этот же день Мао Цзэдун прибыл литерным поездом под электровозом ВЛ19-80 на Ярославский вокзал. Его встречали зампреды Совета Министров СССР маршал Булганин и Молотов. Про дату вспомнил, как всегда, наш главный летописец нестандартных дат Алексей Волынец. Ну а я выложу видео прибытия литерного поезда из Пекина.
PS. Когда я ездил по Транссибу на 100-летие его завершения (2016), то на Ярославском вокзале мне охранники показали закрытую теперь парадную лестницу для почётных гостей, в зал официальных делегаций на 2-м этаже. Вот по ней-то и поднимался Мао в тот день, и с морозца в зале делегаций встречающие 16.12.1949 выпили по стопке (пост в ЖЖ).
И в этот же день Мао Цзэдун прибыл литерным поездом под электровозом ВЛ19-80 на Ярославский вокзал. Его встречали зампреды Совета Министров СССР маршал Булганин и Молотов. Про дату вспомнил, как всегда, наш главный летописец нестандартных дат Алексей Волынец. Ну а я выложу видео прибытия литерного поезда из Пекина.
PS. Когда я ездил по Транссибу на 100-летие его завершения (2016), то на Ярославском вокзале мне охранники показали закрытую теперь парадную лестницу для почётных гостей, в зал официальных делегаций на 2-м этаже. Вот по ней-то и поднимался Мао в тот день, и с морозца в зале делегаций встречающие 16.12.1949 выпили по стопке (пост в ЖЖ).
Креозот и титан
07 Dec, 07:03
От маневровых и подъездных путей станции Москва-Горьковская пучок рельсов отходит к вагонному депо. Здесь "подброшенные" шестым участком Курской ж. д. и Кусковским передаточным пунктом стоят больные, аварийные и просроченные трехгодичным ремонтом товарные вагоны.
1. Осмотрщик вагонов Василий Павлов.
2. ...разбиты буксы, негодны скаты.
3. Это самая аварийная часть вагона.
4. Начали выкатывать колесные пары.
"Техника - молодёжи" №6 за 1933 г.
1. Осмотрщик вагонов Василий Павлов.
2. ...разбиты буксы, негодны скаты.
3. Это самая аварийная часть вагона.
4. Начали выкатывать колесные пары.
"Техника - молодёжи" №6 за 1933 г.
Креозот и титан
05 Dec, 05:29
Вас приветствует "Сапсанчик"!
Это один из двух спецэлектровозов, двигающих основные затворные ворота - батопорты - Морского канала на Петербургской дамбе в Кронштадте. У каждого батопорта имеется дугообразный отрезок зубчатой железной дороги длиной ~170 м и с шириной колеи ~2400 мм. Едет медленно, меньше 5 км/ч. Электропитание получает при помощи кабеля. Мощность, к сожалению, не запомнил. На фото запечатлён "северный" электровоз, 01.05.2015.
Это один из двух спецэлектровозов, двигающих основные затворные ворота - батопорты - Морского канала на Петербургской дамбе в Кронштадте. У каждого батопорта имеется дугообразный отрезок зубчатой железной дороги длиной ~170 м и с шириной колеи ~2400 мм. Едет медленно, меньше 5 км/ч. Электропитание получает при помощи кабеля. Мощность, к сожалению, не запомнил. На фото запечатлён "северный" электровоз, 01.05.2015.
Креозот и титан
04 Dec, 16:28
"Кубинская БАМ" - строительство Центральной железной дороги от Гаваны до Сантьяго-де-Куба.
"Вокруг света" №1 за 1977 г.
#БАМ
"Вокруг света" №1 за 1977 г.
#БАМ
Креозот и титан
02 Dec, 16:42
Астрахань. Стройка моста через Бузан, один из рукавов Волги. Проект Н. А. Белелюбского при участии профессора Куницкого и инженера Персона. Металлическое строение исполнено Николаевским судостроительным заводом.
"Огонёк" №44 за 1910 г.
"Огонёк" №44 за 1910 г.
Креозот и титан
01 Dec, 07:26
Польша. Уничтоженный пассажирский поезд.
"Вторая Мировая война в иллюстрациях" от 14 октября 1939 г.
"Вторая Мировая война в иллюстрациях" от 14 октября 1939 г.
Креозот и титан
30 Nov, 06:20
Старший машинист Виктор Григорьевич Блаженов на фоне паровоза Л-0450 "Виктор Талалихин".
"Техника - молодёжи" №6 за 1950 г.
#Л
"Техника - молодёжи" №6 за 1950 г.
#Л
Креозот и титан
29 Nov, 16:23
Китай.
1. Первая женская паровозная бригада. Крайняя справа - Тянь Гуй-ин.
2. Тянь Гуй-ин, первая девушка, ставшая машинистом паровоза.
"Огонёк" №2 за 1951 г.
1. Первая женская паровозная бригада. Крайняя справа - Тянь Гуй-ин.
2. Тянь Гуй-ин, первая девушка, ставшая машинистом паровоза.
"Огонёк" №2 за 1951 г.
Креозот и титан
29 Nov, 12:51
Подготовка станции Рига-Главная к приему ВСМ-поездов. Перестройка путевого развития на схему 4 пути 1435мм + 10 путей 1520 мм. Сейчас все строительство заморожено, в связи с неопределенностью перспектив Rail Balticа.
Креозот и титан
25 Nov, 16:26
Вокзал Маньчжурской железной дороги в Инкоу.
"Огонёк" №7 за 1904 г.
"Огонёк" №7 за 1904 г.
Креозот и титан
24 Nov, 11:35
https://mikka.livejournal.com/344661.html
Тракторная дорога, построенная этим летом над Кругобайкальской железной дорогой
Тракторная дорога, построенная этим летом над Кругобайкальской железной дорогой
Креозот и титан
24 Nov, 09:33
Турция, Адана. 30-31 января 1943 г. в президентском поезде состоялась встреча премьер-министра Великобритании Уинстона Черчилля с президентом Турции Мустафой Инёню. На фото турецкий солдат охраняет президентский поезд.
"Вторая Мировая война в иллюстрациях", выпуск от 5 марта 1943 г.
"Вторая Мировая война в иллюстрациях", выпуск от 5 марта 1943 г.
Креозот и титан
23 Nov, 09:38
Схема проходческого комплекса ТЩБ-7.
"Техника - молодёжи" №9 за 1983 г.
"Техника - молодёжи" №9 за 1983 г.
Креозот и титан
23 Nov, 07:46
20 лет назад.
Интерьеры ныне исчезнувшего поезда "Николаевский экспресс" №5/6 сообщением Москва - Петербург.
/27.10.2004, фото С. Сигачева/
Интерьеры ныне исчезнувшего поезда "Николаевский экспресс" №5/6 сообщением Москва - Петербург.
/27.10.2004, фото С. Сигачева/
Креозот и титан
22 Nov, 16:27
Слесарь депо станции Кавказская тов. Цихний.
"Огонёк" №7 за 1932 г.
"Огонёк" №7 за 1932 г.
Креозот и титан
21 Nov, 16:24
Угольный маршрут разреза "Восточный", Казахская ССР.
"Огонёк" №27 за 1986 г.
"Огонёк" №27 за 1986 г.
Креозот и титан
20 Nov, 16:27
Рельсовый автобус на Амурской железной дороге, перевозящий почту между Благовещенском и Алексеевском (ныне Свободный), а так же предназначенный для разъезда служащих. Скорость до 40-45 вёрст в час (примерно 42-48 км/ч). На снимке слева направо: случайный прохожий, почтальон, шофёр, второй почтальон и помощник шофёра.
"Вокруг света" №10 за 1913 г.
"Вокруг света" №10 за 1913 г.
Креозот и титан
20 Nov, 08:02
Сегодня Московскому монорельсу исполняется 20 лет - пассажирское движение началось 20.11.2004. А до того 14 месяцев шли испытания. На фото самый первый выезд монорельсового поезда из своего домика на улицу, 25.09.2003. В тот день он только поднялся по уклону до стрелки и заполз обратно в домик.
Креозот и титан
18 Nov, 20:30
Солёное озеро Баскунчак и Баскунчакская железная дорога. Ответвление от Астраханского хода исторической Рязано-Уральской железной дороги. Ветка построена в 1881-1884 годах для вывоза соли. На берегу озера находится станция Нижний Баскунчак (так же называется посёлок). Сохранилось несколько путейских казарм времён постройки линии. Часть из них заброшена, но в части до сих пор живут. Пассажирского движения здесь нет (для этого есть магистральный ход и станция Верхний Баскунчак в восьми километрах западнее). Несколько веток идут непосредственно к солеразработкам по высоким насыпям на озере, удалось даже найти одну заброшенную насыпь, где путь разобран. Всё это — в сочетании с полу-инопланетными пейзажами самого солёного озера.
Креозот и титан
18 Nov, 16:28
США, Калифорния. Паровоз из яблок на сельскохозяйственной выставке.
"Огонёк" №31 за 1911 г.
"Огонёк" №31 за 1911 г.
Креозот и титан
17 Nov, 05:42
Ливия. Танки "Crusader" перевозят по новой железной дороге.
"Вторая Мировая война в иллюстрациях", выпуск от 29 мая 1942 г.
"Вторая Мировая война в иллюстрациях", выпуск от 29 мая 1942 г.
Креозот и титан
16 Nov, 09:13
Что касается Ленского моста близ Якутска, то можно констатировать, что долгий этап болтологии закончен и наконец-то стартовало крупномасштабное строительство (с 15 октября 2024). Сейчас идёт этап возведения свай под опоры моста.
(...) Масштабное строительство мостового перехода через реку Лену стартовало месяц назад с заливки первой буронабивной сваи.
«Примеров подобного строительства в международной практике нет. Многое, начиная от проектных решений и заканчивая применяемыми технологиями, уникально для нашей страны и мира, – рассказал директор проекта по строительству Группы «ВИС» Антон Крупнов. (...)
Работа сейчас ведётся в две смены на двух берегах, на площадках занято более 90 человек. Журналисты осмотрели место производства работ по устройству буронабивных свай (БНС), арматурный цех и действующий бетонный завод. Производственный график до конца года предусматривает устройство до 50 БНС под опоры моста на левом берегу, к сегодняшнему дню готово 16. Темп строителями задан высокий – по свае в день. Напомним, длина свай по проекту варьируется от 10 до 40 метров под землёй.
(...) Масштабное строительство мостового перехода через реку Лену стартовало месяц назад с заливки первой буронабивной сваи.
«Примеров подобного строительства в международной практике нет. Многое, начиная от проектных решений и заканчивая применяемыми технологиями, уникально для нашей страны и мира, – рассказал директор проекта по строительству Группы «ВИС» Антон Крупнов. (...)
Работа сейчас ведётся в две смены на двух берегах, на площадках занято более 90 человек. Журналисты осмотрели место производства работ по устройству буронабивных свай (БНС), арматурный цех и действующий бетонный завод. Производственный график до конца года предусматривает устройство до 50 БНС под опоры моста на левом берегу, к сегодняшнему дню готово 16. Темп строителями задан высокий – по свае в день. Напомним, длина свай по проекту варьируется от 10 до 40 метров под землёй.
Креозот и титан
16 Nov, 07:11
1. ФРГ. Навесная дорога шведского инженера Грина, маршрут Фюлинген - Кёльн. Длина 1,6 км. 1957 г.
2. Япония, Токио. Зоопарк Уэно, подвесная монорельсовая дорога длиной 0,36 км. 1957 г. Годом позже построят ещё одну, длиной в 1,6 км, соединив зоопарк с центром Токио.
3. Франция, Шатонеф. Экспериментальный участок монорельса. Длина 2 км. 1960 г.
4. США, Сиэтл. Монорельс на выставке "XXI век". Длина 1,9 км. 1962 г.
5. Япония, Токио. Монорельс над Токийским заливом. Длина 15 км.
6. СССР, Киев. Опытный монорельс. Длина 550 м.
7. Перевозка 15 тыс. пассажиров на 20 км в одну сторону.
"Техника - молодёжи" №10 за 1971 г.
2. Япония, Токио. Зоопарк Уэно, подвесная монорельсовая дорога длиной 0,36 км. 1957 г. Годом позже построят ещё одну, длиной в 1,6 км, соединив зоопарк с центром Токио.
3. Франция, Шатонеф. Экспериментальный участок монорельса. Длина 2 км. 1960 г.
4. США, Сиэтл. Монорельс на выставке "XXI век". Длина 1,9 км. 1962 г.
5. Япония, Токио. Монорельс над Токийским заливом. Длина 15 км.
6. СССР, Киев. Опытный монорельс. Длина 550 м.
7. Перевозка 15 тыс. пассажиров на 20 км в одну сторону.
"Техника - молодёжи" №10 за 1971 г.
Креозот и титан
16 Nov, 07:11
1. Варианты транспортной системы мегаполисов.
2. Ирландия. Монорельс французского инженера Лартинга, маршрут Листоуэл - Беллибаннон. Работал с 1888 по 1924 гг. Длина 15,6 км.
3. Россия, Гатчина. Опытная подвесная дорога инженера И. Романова. 1899 г.
4. Германия, Вуппертале. Монорельс инженера Е. Лангена. Открыт в 1901 г, работает и в наше (2024 г) время. Длина 13 км.
5. Германия, Берлинский зоопарк. Узколейный вагончик. 1909 г.
6. Великобритания. Опытная подвесная дорога шотландского инженера Джорджа Бени. 1926 г. Длина 2 км. Спустя три года был построен экспериментальный участок возле Глазго, на котором удалось достичь скорости в 240 км/ч.
7. СССР, Москва, Парк культуры и отдыха им. Горького. 1934 г. Модель (1:10) монорельса инженера В. Вальднера,
"Техника - молодёжи" №10 за 1971 г.
#Вальднер
2. Ирландия. Монорельс французского инженера Лартинга, маршрут Листоуэл - Беллибаннон. Работал с 1888 по 1924 гг. Длина 15,6 км.
3. Россия, Гатчина. Опытная подвесная дорога инженера И. Романова. 1899 г.
4. Германия, Вуппертале. Монорельс инженера Е. Лангена. Открыт в 1901 г, работает и в наше (2024 г) время. Длина 13 км.
5. Германия, Берлинский зоопарк. Узколейный вагончик. 1909 г.
6. Великобритания. Опытная подвесная дорога шотландского инженера Джорджа Бени. 1926 г. Длина 2 км. Спустя три года был построен экспериментальный участок возле Глазго, на котором удалось достичь скорости в 240 км/ч.
7. СССР, Москва, Парк культуры и отдыха им. Горького. 1934 г. Модель (1:10) монорельса инженера В. Вальднера,
"Техника - молодёжи" №10 за 1971 г.
#Вальднер
Креозот и титан
15 Nov, 16:34
Машинист электровоза станции Тула-1 Яков Михайлович Мурлычев.
"Огонёк" №12 за 1971 г.
"Огонёк" №12 за 1971 г.
Креозот и титан
07 Nov, 16:37
Депо Москва-Сортировочная. Паровоз Ов-7024, отремонтированный на первом субботнике 12 апреля 1919 г.
"Огонёк" №18 за 1960 г.
#Ов
"Огонёк" №18 за 1960 г.
#Ов
Креозот и титан
07 Nov, 07:18
Московский вокзал в Ленинграде. Украшение пл. Восстания к 50-летию Октября (ноябрь 1967).
Креозот и титан
05 Nov, 16:40
Проект станции метро "Библиотека им. Ленина", архитектор И. Таранов.
"Огонёк" №16 за 1933 г.
"Огонёк" №16 за 1933 г.
Креозот и титан
05 Nov, 04:22
В без десяти восемь утра поезд высадил меня под снегопадом на станции Сызрань-Город. Что интересно, перед этим он заходил на станцию Сызрань-1, делая там техническую остановку на полчаса — так что выйти я там не мог, хотя мне надо на автовокзал, который находится именно рядом с основной станцией.
Пока что на этом всё. Но активная часть путешествия в Поволжье на этом только начинается, и поезда и железные дороги в нём ещё будут.
Пока что на этом всё. Но активная часть путешествия в Поволжье на этом только начинается, и поезда и железные дороги в нём ещё будут.
Креозот и титан
04 Nov, 16:55
На башкирском отрезке пути мне не везёт с видами на вокзалы. Как в Уфе, так и в Давлеканово нас приняли на далёкие от вокзала пути, и вид оказался загорожен грузовыми поездами. Так что заснять удалось лишь светящуюся надпись "Уфа - три шурупа". Впрочем, и время суток уже тёмное
Креозот и титан
04 Nov, 12:34
После Вязовой окончательно прояснилось. Следующий участок — Усть-Катав, Кропачёво, Симская, Аша. Участки в долинах рек Юрюзань и Сим, пожалуй, по праву можно считать одними из самых красивых мест железных дорог уже всей России. Скалы, тайга, горные реки, виадуки... День, меж тем подходит к закату.
Креозот и титан
04 Nov, 10:29
Южный Урал. Продолжение.
После Златоуста снегопад то усиливался, то затихал (на станции Бердяуш и вовсе была метель). Ближе к Вязовой небо стало проясняться, но пейзажи по-прежнему зимние.
После Златоуста снегопад то усиливался, то затихал (на станции Бердяуш и вовсе была метель). Ближе к Вязовой небо стало проясняться, но пейзажи по-прежнему зимние.
Креозот и титан
01 Nov, 16:18
Нарком Внешней Торговли Леонид Борисович Красин, согласно заголовку, в Харькове, согласно тексту - вернулся из Харькова.
"Огонёк" №15 за 1924 г.
"Огонёк" №15 за 1924 г.
Креозот и титан
31 Oct, 16:56
Великобритания.
1. Отель при вокзале.
2. На извозчике до вагонов.
3. Столовая для пассажиров 3-го класса по "уменьшенным ценам".
4. Начальник станции.
5. Специальные рассыльные для получаемых и отправляемых пассажирами телеграмм.
"Огонёк" №26 за 1906 г.
1. Отель при вокзале.
2. На извозчике до вагонов.
3. Столовая для пассажиров 3-го класса по "уменьшенным ценам".
4. Начальник станции.
5. Специальные рассыльные для получаемых и отправляемых пассажирами телеграмм.
"Огонёк" №26 за 1906 г.
Креозот и титан
30 Oct, 11:33
Спутниковый снимок непонятной дороги над Кругобайкалкой.
https://nakarte.me/#m=17/51.72857/103.78252&l=L
https://nakarte.me/#m=17/51.72857/103.78252&l=L
Креозот и титан
28 Oct, 16:40
ГДР, Галла. Изготовлен 15-тысячный вагон для СССР, считая с 1 мая 1948 г.
"Огонёк" №17 за 1976 г.
"Огонёк" №17 за 1976 г.
Креозот и титан
27 Oct, 07:04
Оккупированная Франция. Дети возвращаются в Лион после отдыха в Швейцарии. "Жертвы ужасающих условий".
"Вторая Мировая война в иллюстрациях", выпуск от 2 апреля 1943 г.
"Вторая Мировая война в иллюстрациях", выпуск от 2 апреля 1943 г.
Креозот и титан
26 Oct, 01:57
1. Локомотив Л-0132 в депо Щорс Черниговской области.
2. Паровоз Ь-2137 там же.
3. Локомотив Л-1038 в Чернигове.
"Техника - молодёжи" №7 за 1991 г.
#Л #Ь
2. Паровоз Ь-2137 там же.
3. Локомотив Л-1038 в Чернигове.
"Техника - молодёжи" №7 за 1991 г.
#Л #Ь
Креозот и титан
25 Oct, 16:55
1931 г. Максим Горький выходит из поезда на станции Негорелое.
"Огонёк" №16-17 за 1937 г.
"Огонёк" №16-17 за 1937 г.
Креозот и титан
24 Oct, 16:21
Четырёхтысячный паровоз Общества Коломенского Машиностроительного завода.
"Огонёк" №7 за 1911 г.
"Огонёк" №7 за 1911 г.
Креозот и титан
23 Oct, 16:27
Креозот и титан
23 Oct, 09:58
Креозот и титан
22 Oct, 16:37
Креозот и титан
20 Oct, 20:04
Вот так сейчас выглядит приграничная станция Советск, северная горловина, которая в сторону Литвы. Там тихо и пусто. Заперты ворота, а открываются они, наверное, не чаще раза в месяц. Хотя ж/д мост через Неман стоит, и он в порядке.
Креозот и титан
20 Oct, 08:34
Австралия. Поезд на Трансавстралийской железной дороге, участок пути на равнине Нулларбор.
"Вторая Мировая война в иллюстрациях", выпуск от 20 февраля 1942 г.
"Вторая Мировая война в иллюстрациях", выпуск от 20 февраля 1942 г.
Креозот и титан
19 Oct, 06:47
Креозот и титан
18 Oct, 16:19
Будущие помощники машиниста в кабине тепловоза.
"Огонёк" №7 за 1979 г.
"Огонёк" №7 за 1979 г.
Креозот и титан
17 Oct, 16:28
Модель в 1/20 станции "Царский павильон" и Императорского паровоза. Подарок царевичу Алексею от 1-го железнодорожного батальона.
"Огонёк" №1 за 1908 г.
"Огонёк" №1 за 1908 г.
Креозот и титан
16 Oct, 16:56
Макет тепловоза ТЭ-7 на Всемирной выставке в Брюсселе.
"Юный техник" №5 за 1958 г.
#ТЭ7
"Юный техник" №5 за 1958 г.
#ТЭ7
Креозот и титан
15 Oct, 16:24
Новая станция метро "Киевская" Арбатского радиуса (Арбатско-Покровской линии).
"Огонёк" №15 за 1953 г.
"Огонёк" №15 за 1953 г.
Креозот и титан
13 Oct, 07:44
СССР. Эшелон с танками Т-40.
"Вторая Мировая война в иллюстрациях", выпуск от 10 ноября 1941 г.
"Вторая Мировая война в иллюстрациях", выпуск от 10 ноября 1941 г.
Креозот и титан
11 Oct, 16:42
Киевский вокзал. Проводы в Софию советской делегации в составе: А. М. Пузанов (посол СССР в Болгарии), Л. И. Брежнев, А. Н. Косыгин (председатель Совета Министров), А. А. Громыко (министр иностранных дел), А. А. Гречко (министр обороны), К. В. Русаков (первый зам заведующего отделом ЦК КПСС).
"Огонёк" №11 за 1968 г.
"Огонёк" №11 за 1968 г.
Креозот и титан
10 Oct, 16:27
Креозот и титан
09 Oct, 16:39
Креозот и титан
09 Oct, 06:51
Прикупил новый альбом по КВЖД в музее РЖД. Альбом по наполнению неплохой, поработали с контентом немало. Много незаезженных снимков (часть я вообще не видел ранее) и вполне адекватный сопроводительный текст. Емкость 368 стр. (!), для альбома это очень немало. Только цена неадекватная - 4500.
2,090
subscribers
4,098
photos
42
videos
