УКВЗ

Руководство и коллектив АО «УКВЗ» поздравляют с наступающим Новым годом и Рождеством!

26 декабря представители коллектива АО «УКВЗ» подвели итоги года, собравшись в городском Дворце культуры Усть-Катавского городского округа.

В праздничном мероприятии приняли участие руководители завода, администрации, организаций округа, ветераны завода и лучшие сотрудники предприятия.

Подробнее о мероприятии читайте по ссылке!

https://vk.com/wall-186375973_434

Ключевые события УКВЗ за 2024 год - в итоговом дайджесте!

https://www.ukvz.ru/media/novosti/glavnoe/daydzhest-sobytiy-ukvz-za-2024-god/

За четыре месяца липецкие трамваи перевезли 240 тысяч пассажиров.

На линию вышли трамваи модели 71-628 Усть-Катавского вагоностроительного завода. Новые трамваи оснащены электронными маршрутоуказателями, системой автоинформирования пассажиров, а также климат-контролем, USB-зарядками и светодиодным освещением.
Всего УКВЗ в 2023-2024 годах произвёл 46 трамвайных вагонов для Липецка, из них 28 вагонов – в 2023 году, 18 вагонов – в 2024 году.


https://chr.plus.rbc.ru/news/676a6ce97a8aa96834db96bf

УКВЗ получил сертификат о соответствии статусу «100 лучших предприятий России»

Деятельность УКВЗ соответствует требованиям в области качества и надёжности товаров, предприятие обладает высокой эффективностью производства продукции и демонстрирует лидирующие финансовые показатели и их динамику.

Включение в реестр «100 лучших предприятий России» подтверждает важную роль УКВЗ в развитии промышленности и транспортной инфраструктуры страны как одного из лидеров на рынке городского электротранспорта в России.

Поздравляем команду завода с заслуженным признанием!

10 декабря исполнилось 124 года со дня основания Краснодарского трамвайно-троллейбусного управления.

🚌🚌Предприятие прошло огромный путь: от одной ветки и пяти вагонов в декабре далёкого 1900 года до разветвлённой сети маршрутов и сотен единиц подвижного состава. Развитие МУП «КТТУ» продолжается. Строятся новые трамвайные ветки, обновляется подвижной состав, появляются новые маршруты.

🚋УКВЗ гордится тем, что является частью истории и строит для Краснодара современные трамваи, оснащённые всеми необходимыми для комфортных поездок опциями, удобные в обслуживании и вождении. Так, в 2024 году в рамках концессионного соглашения УКВЗ изготовил для Краснодара 20 полностью низкопольных односекционных трамваев, которые уже вышли на линию и перевозят пассажиров.

УКВЗ поздравляет коллег из МУП «КТТУ»! Мы желаем развития, совершенствования и движения только вперед!

20 ноября отмечается профессиональный праздник — День работника автомобильного и городского пассажирского транспорта.

215 лет назад в России учредили единое ведомство государственного управления транспортом и открыли первое учебное заведение.
Сейчас в нашей стране в сфере транспорта трудится более 4,8 миллиона специалистов, высококачественная и слаженная работа которых позволяет динамично развивать транспортный комплекс и достигать высоких результатов в развитии промышленности России в целом.

Руководство и коллектив АО «УКВЗ» поздравляет работников автомобильного
и пассажирского транспорта и искренне желает благополучия, успехов, развития и, конечно, здоровья и счастья!

#трамвайные_города

🚌🚌Первые городские трамваи пошли по Красноярску 1 мая 1958 года. Протяженность их маршрута составляла 9,5 километра. Трамваи ходили от Предмостной площади до остановки «КрасТЭЦ», причем настолько медленно, что некоторые пассажиры запрыгивали и спрыгивали с вагона прямо во время движения.

В 70-е по Красноярску стали часто курсировать трамваи, работающие по системе многих единиц. Иногда пассажиров перевозили даже системы-тройники, то есть трамваи, состоящие из трех вагонов.

💫Сейчас город принимает активное участие в федеральном проекте "Чистый воздух", в рамках которого уже приобрел 50 троллейбусов и 25 трамваев.

🚃В феврале 2024 года Красноярск также получил новый трамвайный вагон модели 71-628М Усть-Катавского вагоностроительного завода. По словам генерального директора предприятия Романа Новикова, эта поставка стала началом сотрудничества между городом и заводом. «Полагаем, что далее последует заказ уже на большую партию», — отмечал Новиков.

1. В Хабаровске рассчитали стоимость реконструкции одной из трамвайных линий
По словам мэра Хабаровска Сергея Кравчука, городской электротранспорт необходимо ускорить. Сделать это можно через модернизацию путей и контактной сети — глава города отметил, что тогда новые трамваи производства УКВЗ смогут развить нужную скорость, им следует «помочь». Бюджет проекта — около 11 миллиардов рублей.

2. Липецкому трамваю исполнилось 77 лет
7 ноября 1947 года в Липецке открыли трамвайное движение. С тех пор, этот вид транспорта стал неотъемлемой частью городской жизни.
Уже больше года новые трамваи УКВЗ продолжают прибывать в город и курсировать по улицам Липецка. Односекционные вагоны ярко-голубого цвета 71-628 имеют 100% низкий пол и полностью соответствуют современным требованиям, а также они оборудованы для маломобильных граждан.

3. В Краснодаре повысят стоимость проезда в электротранспорте
На недавней пресс-конференции начальник управления цен и тарифов Евгений Романков заявил о планах повысить цены на проезд в трамваях и троллейбусах до 50 рублей. Решение связано с повышением стоимости запасных частей для подвижных составов и коммунальных услуг на 17%.

Конкурс на лучшее фото трамвая УКВЗ | Итоги

Мы готовы назвать победителей традиционного фотоконкурса от Усть-Катавского вагоностроительного завода. Конкурс проводился уже в 4-й раз. В этом году впервые 12 лучших работ и обложку выбирали подписчики нашего канала.

Мы поздравляем победителей:

🥇– Наталья Шагалина;

🥈– Ян Гладких;

🥉– Анастасия Ефремова.

Специальным призом экспертное жюри УКВЗ отметило снимок Тимофея Поволоцкого, наполненный красотой золотого света и подчёркивающий, как старое уходит в прошлое, а на смену ему приходят новые современные трамваи УКВЗ.

Мы также провели отдельное голосование на обложку календаря. Победитель этой номинации — Константин Пацула, набравший 453 голоса.

Медалистам и призерам конкурса в подарок будут отправлены памятные сувениры. Двенадцать лучших работ традиционно украсят новогодний календарь УКВЗ. Авторы работ получат по экземпляру календаря.

Благодарим всех участников за ваши потрясающие работы, которые вдохновили нас и подарили множество ярких эмоций. Каждый снимок был уникален и отражал вашу креативность и талант.

Подробнее о результатах конкурса читайте на нашем сайте.

1. В Челябинске закупают видеорегистраторы для трамваев.
Оборудование приобретут для контроля движения общественного транспорта. Меры предприняли в связи с участившимися случаями ДТП. 85 видеорегистраторов будут переданы в ЧелябГЭТ для установки на трамваи производства Усть-Катавского вагоностроительного завода.

2. “Скоростной” трамвай в Саратове — против подрядчиков возбудили уголовное дело
Напомним, что строительство путей затягивается и точно не будет завершено в срок. Власти уже не раз требовали ускорения работ.
В ходе очередного обсуждения проблемных участков на трамвайных маршрутах №6, №8 и №9 выяснилось, что на некоторых подрядчиков на шестой и восьмой линиях завели уголовное дело по статье 165 УК РФ (Причинение имущественного ущерба путем обмана или злоупотребления доверием).

3. Новая трамвайная ветка в Набережных Челнах обойдется в 1,7 миллиарда рублей
Новая линия свяжет микрорайон Бумажников с проспектом Казанским. Протяженность ветки — 10,2 километра.
Средний возраст трамвайного парка города составляет 26 лет, 50% городских перевозок осуществляется на трамваях. Сейчас в городе эксплуатируется 103 подвижных трамвайных состава. Для комфорта жителей города не хватает еще 72 вагона.
В 2026 году Набережным Челнам исполнится 400 лет. К этой дате, помимо других планов по улучшению инфраструктуры, планируют обновить трамвайную систему города.

Финальный этап конкурса на лучшее фото трамвая УКВЗ

Традиционный фотоконкурс завершается, осталось выбрать обложку для нашего праздничного календаря!
Экспертным жюри УКВЗ был отобран шорт-лист.

Предлагаем вам вновь помочь нам с решением и проголосовать за лучший снимок.

«Москва из окна трамвая»

⭐️Новый проект команды УКВЗ — экскурсии по Москве на нашем трамвае.

Каждая серия будет посвящена одному интересному месту столицы на трамвайном маршруте №38.

🔗Все ролики мы будем выкладывать на наш Rutube-канал. Первая серия — «Новоспасский монастырь» уже доступна к просмотру.
Переходите по ссылке и делитесь впечатлениями!

#спортивная_жизнь_УКВЗ
Итоги спортивных мероприятий 2024

🏆За этот год завод добился успехов не только в вагоностроении, но и в спорте. Мы решили подвести промежуточные итоги этого сезона и рассказать о них вам.

✔️Проходит 25-ая заводская «Спартакиада»среди подразделений завода. Соревнования уже проводились в 9 номинациях — хоккей на валенках, лыжная гонка, плавание, шашки, шахматы, волейбол, мини-футбол, настольный теннис и легкоатлетический кросс.

✔️Команды УКВЗ также приняли участие в «Спартакиаде трудовых коллективов УКГО 2024». По итогам мероприятия сборная УКВЗ заняла первое место в «Кроссе нации», а женская и смешанная команды взяли серебро в легкоатлетической эстафете и лыжной гонке «Веер».

✔️20 октября закончился чемпионат ракетно-космической промышленности среди работников Госкорпорации «Роскосмос» и ее организаций. Участники соревновались в плавании, шахматах, волейболе бадминтоне, дартсе, мини-футболе, настольном теннисе и баскетболе. В рамках мероприятия также состоялся онлайн-марафон. УКВЗ занял 2 место среди 20 команд.

✔️Отдельно отметим успехи УКВЗ в хоккее. Детские команды «Вагоностроитель» заняли второе и пятое места в первенстве Челябинской области, а сборная завода выиграла турнир среди любительских команд, приуроченный ко дню металлурга.

Наши спортсмены также принимали участие в межкорпоративных играх по волейболу — сотрудник УКВЗ Игорь Иванцов вошел в сборную команду Госкорпорации «Роскосмос». Детская команда «Вагоностроитель» одержала победу в областном турнире по футболу.
В рамках Московского марафона наши спортсмены Илья Скрябинский, Вадим Атауллин, Евгений Бисярин принимали участие в корпоративной эстафете в составе двух команд Госкорпорации «Роскосмос». Команды Госкорпорации заняли 9 и 21 места из 129 корпоративных команд, улучшив результаты 2023 года.

Мы рады, что среди работников УКВЗ так много активных, спортивных и талантливых людей!

💫Рубрика #История_УКВЗ завершается. А мы, как и обещали, делимся с вами креативным сюрпризом!

🚃История Усть-Катавского вагоностроительного завода в формате 3D!

1. Еще 9 трамваев УКВЗ начали работать в Краснодаре
Уже месяц 10 трамваев производства Усть-Катавского вагоностроительного завода курсируют на улицах Краснодара. Недавно перевозить пассажиров начали еще 9.
Новые вагоны краснодарцы могут увидеть на маршрутах №2, №3, №15 и №21.
В рамках федеральной программы модернизации городского электротранспорта до конца 2024 года в город доставят 100 новых трамваев — 90 односекционных и 10 трехсекционных.

2. Заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области рассказал о планах на развитие трамвайной системы города
В городе активно ремонтируют пути и планируют обновить трамвайное депо. В перспективе даже запуск метротрамвая.
Для удобства пассажиров строят новые платформы — 30см вместо прежних 10см, а также закупают в основном низкопольные вагоны с системами обогрева и кондиционирования. В рамках реализации проекта по модернизации городского транспорта в Челябинск поставляют трамваи УКВЗ.

3. Из Челябинска в Усть-Катав запустят железнодорожный поезд
Маршрут из 9 остановок откроется 30 ноября, решение было принято министерством дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области. Дорога между городами займет чуть больше 5 часов.

#История_УКВЗ
2021 - 2024: современная история

🚌🚌 3 года назад УКВЗ организовал серийный запуск односекционного вагона 71-628 с полностью низким уровнем пола. В основе модели — инновационная тележка, которая может быть применена в разных модификациях вагонов. Также в 2021 году для Красноярска вышел 71-628М.

2022 год начался с важной цифры — в феврале был выпущен 5️⃣0️⃣0️⃣-й частично низкопольный вагон УКВЗ. Затем в июне в Челябинск поставили первую односекционную модель трамвайного вагона 71-628-01. Дизайн этого трамвая разработали специально для Челябинской области.

🚋Сейчас Усть-Катавский вагоностроительный завод принимает активное участие в развитии транспортных систем российских городов. В марте этого года в Челябинске был представлен трехсекционный шестиосный вагон модели 71-639 «Кастор». В мае эту же модель продемонстрировали губернатору Свердловской области Евгению Куйвайшеву и главе Екатеринбурга Алексею Орлову.

🔵На выставке «Иннопром 2024», которая прошла в июле, УКВЗ анонсировал новую модель «Поллукс» (71-638), которую позже номинировали на премию «Лучший промышленный дизайн». А также «Поларис» (71-638-02) и пятисекционный 71-665.

📖 Мы рассказали вам об истории УКВЗ. Предприятие продолжает развиваться, не забывая о своем долгом пути. Те, кто следил за рубрикой, помнят о сюрпризе, который мы подготовили для вас. Вы сможете увидеть его совсем скоро!

Челябинской трамвай — перспективы развития

📈Заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Александр Егоров рассказал о роли трамваев в транспортной системе Челябинска.

Сейчас в городе ремонтируют рельсы, ведется реконструкция посадочных платформ и остановочных комплексов. Трамвайное депо власти также планируют обновить. По словам Александра Васильевича, цель — увеличить пассажиропоток в 2-2,5 раза (при нынешних 27 миллионах человек в год)

🚃Старые вагоны заменяют новыми, произведенными на Усть-Катавском вагоностроительном заводе. Современные трамваи быстрее и просторнее, а также более приспособлены для пассажиров и водителя.

Подробнее о дальнейших планах на транспортную систему Челябинска и области читайте по ссылке.

#История_УКВЗ

21 век: модели 71-630, 71-623 и 71-631

Проект инновационного на то время низкопольного трехсекционного трамвая, адаптированного для маломобильных граждан, был разработан в 2003 году на Усть-Катавском вагоностроительном заводе. В 2006 году первый вагон 7️⃣1️⃣- 6️⃣3️⃣0️⃣ (КТМ-30) начал проходить испытания в Москве. Осенью 2007 года вагон был сертифицирован для серийного производства. Регулярно перевозить пассажиров 71-630 начал 26 апреля 2008 года.

В 2009 году началось производство односекционного вагона 7️⃣1️⃣-6️⃣2️⃣3️⃣. Новые модификации этой модели выпускают до сих пор. В 2010 трамвай поступил на испытания в Краснопресненское бюро в Москве. После успешного завершения проверок новые 71-623 были переданы в Пермь, а чуть позже в Краснодар, Смоленск и Нижнекамск. В столице эта модель появилась в 2012-м — партию из 66 вагонов разделили поровну, часть отправили в Октябрьское депо, часть в депо имени Баумана.

Также в 2012 году начался серийный выход трамваев 7️⃣1️⃣-6️⃣3️⃣1️⃣. Это шестиосный трехсекционный вагон с 70% долей низкого пола. Трамваи данного типа оснащены системой диагностики, обогревом и пультом управления и вмещают в себя до 187 человек. Всего существует 3 модификации этой модели, они эксплуатируются в Краснодаре, Санкт-Петербурге и Самаре.

1. Власти Хабаровска оценили новые трамваи, прибывшие в город
По программе обновления городского наземного транспорта в этом году в Хабаровск доставят 10 новых трамваев производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. Из них в город поступило уже 7. Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин и мэр краевой столицы Сергей Кравчук поделились положительными отзывами о новых машинах.
Напомним, что в рамках проекта по модернизации системы общественного транспорта также планируется поставка 16 новых троллейбусов. В планах до 2026 года — обновление 450 автобусов, а до 2028 —ремонт 80 километров железнодорожных путей и замена 15 тяговых подстанций.

2. В Краснодаре активно развивается трамвайная система города
15 октября прошла пресс-конференция, на которой заместитель главы Краснодара Владимир Архипов рассказал о планах по улучшению системы городского электротранспорта. Первоочередно власти сосредоточатся на трамвайной линии по западной концессии. В генплане — строительство подземного трамвая, но приоритетным является развитие именно наземных путей. Замглавы также пообещал, что проект трамвайной ветки в микрорайон Гидростроителей будет готов к середине 2026 года.

3. Проект «Скоростного трамвая» в Саратове: новые препятствия.
Уже не в первый раз власти
недовольны работой подрядчиков на маршрутах №6, №8 и №9. Председатель Госдумы Вячеслав Володин организовал проверку работников на самых проблемных участках реконструкции. Володин заявил, что добьется занесения организаций в «черных список» в случае очередного срыва установленных сроков.
Спикер Госдумы призвал всех ответственных «заняться делом» и потребовал обеспечить проезд общественного и автомобильного транспорта на участках.

#История_УКВЗ
1960, 1963, 1968

☑️В 1960 году предприятие организовало специальное конструкторское бюро, в котором проектировались подвижные составы.

☑️Бюро разработало около 20 моделей вагонов. Среди них — 71-605, или КТМ-5, который выпускали с 1963 года. Всего было выпущено почти 15000 экземпляров этой модели. Благодаря таким показателям 71-605 попал в Книгу рекордов.

☑️К 1968 году мощности УКВЗ выросли до 750 трамваев в год, что в разы превышало суммарную мощность всех остальных трамвайных заводов СССР.

После открытия конструкторского бюро Усть-Катавский вагоностроительный завод продолжал двигаться вперед: увеличивать масштабы производства и постоянно совершенствовать свою продукцию. О дальнейшем развитии завода читайте в следующих постах рубрики.

#трамвайные_города

Вы знали, что трамвай — один из самых востребованных видов транспорта в Магнитогорске?

✨Город занимает третье место в России по протяжённости трамвайных путей, которая составляет более 175 километров. Сеть очень разветвлена и охватывает почти весь город. За месяц там производится более двух миллионов поездок по 37 маршрутам!

С каждым годом Магнитогорск предпринимает все больше усилий для обновления своей трамвайной системы. Так, в 2019 году в городе началась модернизация существующих вагонов, а также была открыта новая трамвайная ветка протяженностью 2,5 километра.

🚋Важную роль в этом обновлении сыграл и УКВЗ! За последние пять лет завод изготовил и поставил в Магнитогорск 56 трамвайных вагонов, а к 10 декабря этого года планирует отправить еще шесть.

Город получит односекционные частично низкопольные вагоны модели 71-623-04 — одной из самых востребованных на рынке. Какими преимуществами она обладает, рассказали в нашем материале по ссылке

Поздравляем с днем рождения Сергея Семкова!
 
🎉Сегодня, 12 октября, свой день рождения отмечает Сергей Диодорович Семков, глава Усть-Катавского городского округа.
 
Под руководством Сергея Диодоровича Усть-Катав, где расположен УКВЗ, живет активной социальной, спортивной и культурной жизнью, а реализованные инициативы, поддержка молодежной политики и людей пожилого возраста укрепляют в жителях уверенность в завтрашнем дне.

🚋Усть-Катавский вагоностроительный завод —градообразующее предприятие и один из крупнейших работодателей Челябинской области. По инициативе главы города делается максимум для того, чтобы жители были активными и спортивными, ощущали стабильность, помнили об историческом прошлом и с оптимизмом смотрели в будущее.
 
☑️С января 2024 года в Усть-Катаве начала свою работу Ледовая арена имени В.П. Знарка с искусственным льдом, а также лыжероллерная трасса. Завершается строительство мини-футбольного поля на территории спортивно-оздоровительного комплекса. Отремонтированы два корпуса в загородном детском лагере, в настоящее время продолжается капитальный ремонт ещё двух корпусов. Завершается капитальный ремонт сельского клуба в селе Минка. Отремонтирован памятник воинам - победителям в Парке Победы.
 
🚩Поздравляем Сергея Диодоровича с Днем рождения, желаем реализации всех планов, крепкого здоровья, счастья и благополучия!
 

#История_УКВЗ
Начало 20-го века — вагоны «Эрликон», «X» и «M»

😖Трамвай модели «Эрликон» — первый закрытый вагон швейцарской конструкции. Он был освоен в производстве на Усть-Катавском вагоностроительном заводе в начале 20-го века. Вагон был двухосный и двусторонний и подходил для колеи 1000 миллиметров. Вагоновожатый работал стоя и ему приходилось переходить из одной части вагона в другую при смене стороны движения.

😖Выпуск трамваев «X» и «M» был освоен в 1925 году. Обычно вагоны «M» были прицепными, «X» — моторными. Подходили «X» и «M» для разной колеи — 1000, 1435 и 1524мм.
Конструкции этой серии выпускались в советских городах до 1970-х годов, затем были списаны или утилизированы.

👋Мы продолжаем знакомить вас с этапами нашего развития!
Следите за рубрикой и присоединяйтесь к нашему путешествию по историческому прошлому и технологичному настоящему УКВЗ.

1. УКВЗ развивает направление по сервисному обслуживанию трамваев
В регионах присутствия трамваев Усть-Катавского вагоностроительного завода активно развиваются филиалы «УКВЗ Сервис».
«Контракты жизненного цикла», предоставляемые предприятием, обеспечивают качественное обслуживание с применением оригинальных запасных частей на протяжении всего срока эксплуатации трамваев.
Сотрудники сервисных центров — профессионалы своего дела, регулярно проходящие повышение квалификации.

2. Мэрия Красноярска запросила у региона субсидию для ремонта трамвайных путей
Замглавы департамента горхозяйства и транспорта администрации Красноярска Игорь Манченко заявил о том, что дорожные работы на проспекте имени газеты «Красноярский рабочий» продолжаться. Сколько именно потребуется средств, он не уточнил. Общая длина путей на проспекте составляет 9 километров, 3 из которых уже отремонтировали за общую сумму в 820 миллионов рублей. Если ориентироваться на эти расходы, общая стоимость предстоящих работ составит более 1,6 миллиарда рублей.

3. Челябинские трамваи будут ездить быстрее
Замминистра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Александр Егоров сообщил о продвижении проекта по ускорению движения трамваев в городе. На перекрестке проспекта Победы и улицы Горького уже проведены необходимые работы. Городские пути ремонтируют уже 3 года. За этот период в Челябинске обновили 27 километров трамвайных линий, планируется модернизация еще 10 километров. Также в перспективе — капитальный ремонт на улице Кирова.

Как сервисные службы помогают в повышении качества обслуживания трамваев в России и зачем их создают

⚙️Необходимость создания сервисных служб вызвана следующими факторами:

1️⃣Нехватка качественного оборудования для ремонта на местах
На большинстве существующих ремонтных баз не хватает современных инструментов и диагностического оборудования, необходимого для технического обслуживания новых трамваев.

2️⃣Неудовлетворительное состояние путевой инфраструктуры
Ненадлежащее состояние рельсов и контактных сетей увеличивают нагрузку на вагоны. Из-за этого детали и узлы изнашиваются быстрее. Сотрудники тратят все силы на исправление последствий, а профилактическое обслуживание отходит на второй план.

3️⃣Отсутствие обученного персонала с нужной экспертизой и практикой
Сотрудники ГЭТов не проходят обязательного регулярного повышения квалификации. Это, в свою очередь, приводит к неизбежным ошибкам в эксплуатации и обслуживании и увеличивает частоту поломок. Также стоит отметить недостаток запасных частей, который существенно замедляет процесс ремонта.

🚃Эти факторы и создают потребность в открытии поставщиками собственных сервисных центров, гарантирующих качество и оперативность работ.
Филиалы «УКВЗ-Сервис», созданные Усть-Катавским вагоностроительным заводом, ориентированы на обеспечение полной готовности трамваев к эксплуатации, оперативное устранение неисправностей и удаленный мониторинг состояния узлов. Это позволит сократить транспортные расходы, ускорить поставки запчастей и повысить оперативность ремонта, что, в свою очередь, приведет к улучшению транспортной инфраструктуры региона и качеству обслуживания. Узловая сборка и ремонт тележек трамвайных вагонов предполагают использование готовых узлов вместо отдельных запасных частей. Такая реализация позволяет значительно сократить сроки ремонта и гарантировать качество.

📎подробнее читайте на сайте

#История_УКВЗ
Продолжаем наш рассказ о развитии Усть-Катавского вагоностроительного завода!

📝В 1901 году УКВЗ изготовил свой первый трамвай. Это был вагон открытого типа, собранный для города Тифлиса (нынешнего Тбилиси). Тогда тифлисский транспорт совершал переход от конки (вагоны, которые двигались благодаря лошадям) к электрическим трамваям.

Первыми там появились вагоны из Бельгии. Узнав об этом, управляющие Усть-Катавским заводом увидели хорошие перспективы для местного производства.

Вскоре на предприятии был собран первый экспериментальный образец открытого трамвая.

📍С этого момента предприятие продолжило свой путь уже как вагоностроительный завод. В следующих постах рубрики мы подробно расскажем о всех этапах развития УКВЗ.

Поздравляем вас с Днем российской промышленности

🎉Вчера, 7 октября, прошел День российской промышленности. Мы отметили достижения нашей отрасли и выразили благодарность всем, кто трудится на отечественных промышленных предприятиях.

🚃Отдельно мы бы хотели поблагодарить работников Усть-Катавского вагоностроительного завода.
Промышленность — это основа государства, и ваша работа вносит неоценимый вклад в его процветание. Благодаря вашему труду, инновациям и преданности делу мы продолжаем двигаться вперед, создавая новые технологичные трамваи, которые радуют пассажиров по всей России.

📈Специалисты промышленности обеспечивают нам прогресс и развитие инфраструктуры. Мы ценим вас и надеемся на то, что каждый день приносит вам радость от успешных результатов вашего труда.

#спортивная_жизнь_УКВЗ

Сборная команда УКВЗ «Вагоностроитель» выиграла матч любительской хоккейной лиги

🏒3 октября, на Ледовой арене им. В.П. Знарка в г. Усть-Катаве состоялся матч за Кубок УКВЗ между сборной Усть-Катавского вагоностроительного завода и ХК «Трёхгорный»

🏆«Вагоностроитель» стал победителем со счетом 6:1 — 3 шайбы забросил Данила Куркин, 3 Максим Зиновьев.

🥳Поздравляем игроков с открытием хоккейного сезона и бесспорной победой, желаем повышения спортивного мастерства и новых ярких игр.

1. Новыми трамваями, поступившими в Томск по нацпроекту, уже воспользовались свыше 182 тыс. пассажиров
Два с половиной месяца назад в Томске начали курсировать 5 новых низкопольных трамваев производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. С момента начала работы трамваи перевезли 182,3 тыс. пассажиров. Водители современных составов поделились позитивными отзывами: «Работать на новом вагоне — одно удовольствие. Легкий в управлении, плавно подключается без толчка, ход мягкий и тихий…»
В рамках национального проекта Томская область приобрела 35 единиц подвижного состава городского наземного транспорта: 30 автобусов и 5 трамваев.

2. Более 500 петербуржцев посетили праздник в честь 117-летия городского трамвая
В честь важной даты в Экспозиционно-выставочном комплексе городского электрического транспорта прошел праздник. Гости мероприятия смогли поучаствовать в лотерее и мастер-классе, а также посетить выставку с современными и ретро-моделями трамваев Санкт-Петербурга. Среди новых экспонатов был представлен односекционный вагон УКВЗ со 100% низким уровнем пола.

3. Губернатор Саратовской области призвал ответственных за проект скоростного трамвая “кратно наращивать силы”
Работы по-прежнему отстают от назначенных сроков. На прошедшей встрече губернатор Роман Бусаргин высказался о нехватке рабочей силы и техники.
Подрядчики на линиях №6, №8 и №9 уже не в первый раз не выполняют должный объем работ в указанные сроки. На этот раз губернатор напомнил министру транспорта и дорожного хозяйства Алексею Петаеву о персональной ответственности.


*Автор фото:
Денис Шумилин (Томский трамвай)

#История_УКВЗ
Начинаем рассказывать о долгом, интересном пути развития Усть-Катавского вагоностроительного завода.

📝Все началось в 18 веке, когда на территории нынешней Челябинской области, рядом с Катав-Ивановским и Юрюзанским чугуноплавительными заводами построили железоделательный. Вокруг завода появилось поселение работников предприятия — крепостных крестьян, купленных заводчиками в разных губерниях Центральной России. К 1773 году население Усть-Катава составляло около 800 человек.

В основном продукцию завода отправляли в Центральную Россию по рекам Волго-Камского бассейна. Часть продукции продавали английским купцам. В 1862 году Усть-Катавское предприятие даже участвовало на Всемирной Лондонской промышленной выставке.

🚃Вагоностроительным Усть-Катавский завод стал только в 1901 году, когда там собрали первый открытый трамвай для города Тифлиса (Тбилиси)

Коллектив УКВЗ всегда отличала насыщенная спортивная и социально-культурная жизнь. Это объединяет, сплачивает команду профессионалов и создает нашу неповторимую атмосферу!

На этой неделе в Усть-Катаве мы провели три мероприятия!
 
⚙️Отметили День машиностроителя
В преддверии Дня машиностроителя, который традиционно отмечается в последнее воскресенье сентября, в Усть-Катаве состоялось ежегодное праздничное мероприятие
для работников филиала УКВЗ. В мероприятии приняли участие руководители филиала УКВЗ, работники и ветераны завода, а также представители администрации и организаций Усть-Катавского городского округа.
 
Лучшие работники УКВЗ за многолетний добросовестный труд и высокие профессиональные качества награждены почетными грамотами Министерства промышленности, новых технологий и природных ресурсов Челябинской области и генерального директора УКВЗ. За верность профессии и безупречную работу ряд работников завода также удостоен почетных грамот и благодарностей Главы и Собрания депутатов Усть-Катавского городского округа.
 
Со сцены прозвучали теплые поздравления с наступающим праздником, а яркая
и энергичная концертная программа подарила гостям мероприятия доброе и праздничное настроение.
 
📚Провели экскурсии для школьников и студентов
На предприятии регулярно проводится ежегодная осенняя акция «Неделя без турникетов». Цель акции – профориентация для школьников и студентов: познакомить с предприятием и профессиями, востребованными на современном промышленном производстве, представить будущим специалистам рабочие места и условия труда.
В мероприятии приняли участие учащиеся старших классов общеобразовательных учреждений Усть-Катавского городского округа, и студенты 1 курса Усть-Катавского индустриально-технологического техникума. Гости познакомились с гражданским производством, где в режиме реального времени увидели демонстрацию поэтапного «рождения» трамвая. Все желающие могли зайти в новые вагоны и побывать на месте водителя.
 
🏆Открыли хоккейный сезон
29.09.2024 состоялось открытие зимнего хоккейного сезона 2024-2025 на ледовой арене имени В.П. Знарка. Сезон начался с игры юных хоккеистов 2014-2015 годов рождения между хоккейными клубами «Вагоностроитель» - тренер Зиновьев М.В. (УКВЗ, г.Усть-Катав) и «Снежинские волчата» (г. Снежинск). Перед игрой юных спортсменов напутствовал советник УКВЗ Павел Панков.
 
Мы благодарим наших коллег за отзывчивость, инициативность и участие в активностях. Для продуктивной работы очень важны дружный коллектив и умение правильно отдыхать!