Пост наблюдателя | post_metro

⬆️ Это эпохальное (без шуток) событие началось, правда, с давки - пустили короткие поезда, которые не справлялись с потоками пассажиров.

#вЭтотДень

5 лет назад, 21 ноября 2019 года, были открыты первые два Московских Центральных Диаметра - МЦД-1 и МЦД-2.

#МЦД
#МЦД1
#D1
#МЦД2
#D2

Кто учит английский и немецкий - помните, даже если вы научитесь бегло говорить, вас будут плохо понимать, если вы не будете следить за правильной долготой гласных. Всем известны примеры из английского - ship/sheep, shit/sheet.

Но и в немецком это тоже важно. Сегодня, например, Евангелическая церковь отмечает день покаяния и молитвы - по-немецки Buß- und Bettag. C долгими гласными. А если скажете с короткими, то это будет уже день автобуса и кровати.

Так что будьте внимательней!

Усовская ветка в 2009 году. Тогда все думали, что ей недолго жить осталось...

https://dennis-m.livejournal.com/30720.html

А вот ещё классная карта - эмблемы всех метрополитенов Европы.
Немцы единственные выстроились по струнке и во всех городах используют U.

Сравнение "длины" Чили с Европой.

Вот где ВСМ нужна.

Из рекламы или притяжение информации в действии.

А я после Будапешта простыл, сил монтировать видео нет. Ждите выздоровления.

⬆️ Есть у меня и жена, и сын. Жена появлялась в некоторых видео, в берлинских, например. Или вот в старой рубрике "Велоколея". Правда, со стороны спины. Она родом из Улан-Удэ, поэтому видео были и оттуда.

Велоколея: https://www.youtube.com/playlist?list=PL4ZBY2DHLmw6GoOpTh_ObpyvTdvn-_lwR

Так и хотят залезть к блогерам в личную жизнь...

В Штутгарте в строящемся подземном вокзале наконец-то пошли пробные поезда.

Напомню, что я ходил туда на день открытых дверей в апреле 23-го.

https://youtu.be/sM75bK5Omlk?si=KRlJipYPzxBYPgsK

Всем привет!

Как и обещал, сегодня продолжаем гулять по подъездным путям подмосковной станции Балашиха. Надеюсь, что вам понравится. Приятного чтения!

https://rajon-pride.livejournal.com/317889.html

Как правильно по-русски назвать этот вид транспорта?

Будапешт.

А вообще в Будапеште местами будто возвращаешься в Москву начала нулевых, лужковских времён. Когда ещё вешали на домах такие огромные рекламные баннеры, например.

Будапешт прямо сейчас.

А вот как просто отделили неиспользуемый путь в Будапеште.

Так выпьем же за то, чтобы нам как можно дольше не становилось "все равно"!

За самых "кому больше всех надо" - за Инженеров (не путать с инженерами)!

С днём проектировщика!

Поздравляю коллег с профессиональным праздником – Всероссийским днем проектировщика!

На вас лежит огромная ответственность, ведь именно вы закладываете основу для работы строительной отрасли всей страны. Благодаря вам строятся дома, в которых мы живем, дороги, по которым мы ездим, вся инфраструктура, которая нас окружает.

Спасибо за профессионализм и ценный вклад в общее дело! Желаю вам дальнейших успехов и реализации самых смелых проектов!

⬆️ Хотя могли и ехать в Шереметьево, с пересадкой на "Савёловской" на аэроэкспресс.

Кто в этой электричке D4 в аэропорт ехал - значит ехал, я так понимаю, в аэропорт "Внуково", скажем, из Реутова или Железнодорожного, с целью пересадки на "Минской" на метро.

Был бы ЦУ КСЛ - пересели бы уже на "Площади Ильича".

Но и сейчас зря так поехали - пересадку хотели сэкономить, с тяжёлой сумкой. По времени-то дольше. Да ещё нарвались вот на такое.

Шикарное видео, особенно первые минуты на станции Химки.

https://youtu.be/IVQoGUgi7qM?si=UaFWMKvS33h43Ww1

Сюжет о необычном инциденте на 🚊 МЦД-4

📹: Россия-1

#МЦД4
#D4
#МЦД
#ЖД

⬆️ Ну и "схема метро и городских электричек Бийска" от Александра (лейтенант корабля), одного из самых активных комментаторов этого телеграм-канала.

Не жалуйся, что твои мечты не сбылись; заслуживает жалости лишь тот, кто никогда не мечтал.

В Германии поезд сгорел вместе с частью вокзала: «На железнодорожной станции Аренсфельде в Берлине во время остановки вспыхнул поезд. Когда прибыли пожарные, пламя охватило уже три вагона. И несмотря на все усилия спасателей, состав выгорел целиком. Все пассажиры и члены поездной бригады смогли вовремя покинуть поезд, машинисту и проводнику оказали медицинскую помощь. Железнодорожный вокзал Аренсфельде получил повреждения и временно закрыт»

Подпишись на ПУЛ N3

https://kventz.livejournal.com/260115.html

Друзья, спасибо, что были рядом в сентябре!

За месяц адресную помощь в оплате лечения, обследований, жилья и проезда к месту лечения получили 112 человек. За помощью обратился 31 новый подопечный из 17 регионов страны, из них 11 детей и 20 взрослых. Самому младшему 2 года, самому старшему – 73 года. Кроме того фонд AdVita системно поддержал работу НИИ ДОГиТ им. Р. М. Горбачевой: оплатил лекарства и расходные материалы, а также реагенты для работы лабораторий.

Все это было бы невозможно без поддержки жертвователей. Спасибо всем, кто помогает ❤️❤️

Подробный отчет о работе фонда за август можно найти тут.

Не только "Про метро" может про аварии, но и post_metro:

https://youtu.be/zgVLy4rMfCM

Как вам такие поперечные связи?

https://t.me/makemetrobetter/6257

Московские власти приостановили работы по проектированию всех обектов 🚊 МЦД-5 на территории Москвы

Комитет по архитектуре и градостроительству города Москвы (Москомархитектура) опубликовал целую серию распоряжений (№№2100, 2101, 2126, 2127, 2128, 2129, 2130 от 14 и 16 октября 2024 года) о приостановке действия множества своих распоряжений о подготовке проектов планировок территорий для строительства МЦД-5.

В частности, кроме ранее публиковавшегося в соцсетях распоряжения по станции МЦД-5 «Нагатинская», также приостановлены работы по планировке территорий для строительства станций «Чертаново», «Бирюлево-Товарная» и участков МЦД-5 от станции «Дербеневская» до станции «Маленковская» (тоннель), от станции «Маленковская» до станции «Москва-3», от станции «Лосиноостровская» до станции «Ростокино» и от станции «Ростокино» до станции «Яуза».

Работы приостановлены на неопределенный срок.

#МЦД5
#D5
#МЦД

Конкурс теперь официально объявлен и у меня в сообществе в ютубе, спасибо всем, кто предлагал улучшения по условиям и уточнения по рассчёту бюджета. Удачи всем!

Новое видео на post_metro выйдет завтра. У вас же шестидневная рабочая неделя 😉️️️️️️ А у меня наоборот завтра выходной - день всех святых.

https://youtu.be/N2IOp6mXPd8?si=z2i-HkT3Xy-8IJQY

Хвастаемся приобретениями. План города Москвы с проектом метрополитена. Дореволюционный!

Допустим, что будет принято техническое и политическое решение о строительстве участка "Ц" - соединении глубокого Арбатского радиуса от "Арбатской" с "Третьяковской" (радиус поворота 200м, проход под Александровским садом) и возможности эксплуатации соединительной ветви Александровский Сад - Площадь Революции с пассажирами. Тогда считаю оптимальной по стоимости, срокам и удобству для пассажиров следующую последовательность действий:

0) Запуск Рублёво-Архангельской линии от "Делового Центра" в сторону Строгино и далее (в дальнейшем соединение с Бирюлёвской линией, что для данного проекта несущественно).

1) Строительство наземной "Киевской" на двух самых северных путях Киевского вокзала, выделение линий "Москва-Сити" - "Александровский Сад" (4А) и "Кунцевская" - наземная "Киевская" (4Б) в две отдельные линии.

2) Временное укорачивание линии 4А по станции "Деловой центр" для перестройки/удлинения платформы станции "Москва-Сити". Перенос ТПП со станции "Деловой Центр" этой линии для удлинения платформы этой станции (в ночные окна). По окончании - движение по линии с 7/8 вагонами.

3) Укорачивание линии 4Б до участка Киевская-наземная - Фили (с возможностью выдачи составов на линию из депо "Фили"). Строительство портала тоннеля восточнее станции "Багратионовская" и тоннеля к подземной станции "Фили" под Новозаводской улицей. Перестройка станций "Пионерская", "Филёвский Парк", "Багратионовская" для возможности принятия 8-вагонных составов. Перестройка станции "Кунцевская" для обеспечения возможности движения поездов со стороны "Молодёжной" в сторону "Пионерской", со строительством новой северной береговой платформы.

4) Одновременное с пунктами 2) и 3) строительство подземного участка от подземной станции "Фили" до станции "Москва-Сити", а также строительство собственно участка "Ц": продление тоннелей от "Третьяковской" до "Арбатской"-глубокой (пока без подключения к действующим участкам метрополитена).

5) Запуск движения Пятницкое шоссе - Кунцевская - Багратионовская - Фили-подземная - Москва-Сити - Киевская - Александровский Сад - Площадь Революции - Щёлковская - Гольяново (линия 3). Временное закрытие участка Славянский Бульвар - Арбатская АПЛ. Между станциями "Кунцевская" и "Славянский Бульвар" ходит поезд-челнок. Строительство подключения участка "Ц" к восточному торцу "Арбатской"-глубокой. Линия Фили - наземная Киевская получает номер 4.

6) Запуск движения Внуково - Парк Победы - Киевская-глубокая - Арбатская-глубокая - Третьяковская - Новокосино (линия 8), через 3 месяца после пункта 5). Между станциями "Парк Победы" и "Деловой Центр" начинают ходить два поезда-челнока.

7) Внешние пути кросс-платформенной глубокой станции "Парк Победы" соединяются с путями к станции "Славянский Бульвар" с запада (строительство новых камер съездов к внешним путям "Парка Победы" у западного торца станции). На станции "Кунцевская" строится вытяжной тупик для оборота поездов со стороны "Славянского Бульвара".

8) Запускается движение Деловой Центр - Парк Победы - Славянский Бульвар - Кунцевская (линия 13, номер закрытого монорельса).

9) В дальней перспективе линия 13 продляется на запад в Можайский район и/или Очаково, Сколково. В ещё более дальней перспективе линия 13 от Делового Центра через "Дорогомиловскую" может быть продлена на северо-восток или восток (либо в сторону Мытищ, либо через север Садового Кольца - на соединение с Некрасовской линией). Это если деньги будут.

10) Линия 4 при желании в дальней перспективе становится частью линии Химки - Капотня или по крайней мере продляется от "Филей" в сторону Путилково как в схеме "УмМа 2.0". При продлении в сторону "Капотни" наземная "Киевская" закрывается, вместо неё будет подземная станция "Бережковская" или "Потылиха".

https://t.me/v_bunkere_ne_strashno/2372

Считаю, каждый метрофанат хоть раз должен спуститься в бункер. Я вот был в бункере у Павелецкой 3 года назад.

🚶Пересадки на 🚇 станциях «Авиамоторная», «Электрозаводская», «Текстильщики», второй вестибюль 🚇 «Печатников» БКЛ и второй выход в город 🚇 станции «Кленовый Бульвар» планируется открыть в декабре этого года

Об этом сообщает Дирекция строящегося метрополитена в ответ на обращение одного из основателей РМТМ.

#Пересадка
#Авиамоторная
#Электрозаводская
#Текстильщики
#Печатники
#КленовыйБульвар
#БКЛ
#МосковскийМетрополитен

⬆️ Видео неплохое. Но зачем эта дура Меркель на обложке, я не понял.

Ну и лучше прямо на экране указывать, у кого взял кадры, потому что в описание мало кто смотрит. Я пару своих кадров нашёл, но в данном случае не против. Но всё же не надо создавать впечатление, что автор всё снял сам. Я так не делаю.

https://youtu.be/IJJe8ROfplU

Новое видео на канале Урбаниста 21 века

Надо же, час пик в Дептрансе иллюстрируют "Парком Победы". Хоть что-то знают. Или читают метроблогеров?

https://telegra.ph/Konkurs-Alternativnaya-istoriya-moskovskogo-metro-10-27

И так, после титанической подготовительной работы объявляю конкурс сначала здесь, а с 1 ноября - и на ютубе. Если есть вопросы к условиям конкурса - пишите в комментариях, пока есть возможность уточнить. Также проверьте, работает ли у вас ссылка на таблицу с бюджетом, если нет - перенесу её в другое место.

⬆️ Почему-то такие кадры особенно греют душу.

Саратов (Заводской)

⬆️ Если бы я сейчас был в Москве, я бы утром в 8:30 поснимал бы "Парк Победы", потом поехал бы на ДЦ и там поснимал, что происходит с Филёвкой. И потом в 18:00 в обратном порядке.

Александр Гоупров как-то на Парке Победы снимал подобное, но тему надо поднять снова.

машинист сказала, что с ДЦ утром составы в "мясо" заполняются

Утверждение 4. С введением в строй Рублёво-Архангельской линии острей встанет проблема, как её пассажирам, а также пассажирам Солнцевской линии, не желающим упихиваться в поезда АПЛ на "Парке Победы", проехать дальше в центр. Казалось бы, уже сейчас помогает ответвление Филёвской линии - в утренний час пик поезда от "Делового Цетра" в сторону "Александровского Сада" пока не сильно заполнены. Но с появлением РАЛ эти короткие поезда могут стать "бутылочным горлышком". Необходимо уменьшить интервалы движения этих поездов, а сделать это можно только прекратив вилочное движение на Филёвской линии, выделив маршрут Москва-Сити - Александровский Сад в отдельную линию. Это быстро и дёшево. Надо только договориться с РЖД, чтобы сделать наземную платформу "Киевская" наземной части Филёвки на Киевском вокзале. После появления МЦД-4 на Киевский вокзал стало приходить значительно меньше электричек, так что выделить два самых северных пути на вокзале вполне возможно. Пока нет желания и возможностей строить центральные узлы, соединяющие радиусы, это быстрый и экономичный вариант, который снижает остроту проблемы перегрузки "Парка Победы" и "Делового Центра" в среднесрочной перспективе.

🔥 #ТольковРМТМ

Точная трасса прохождения тоннелей 🏭Бирюлëвской линии от оборотных тупиков за 🚇 станцией «Курьяново» до 🚇 станции «Кавказский Бульвар»

#Москворечье
#КавказскийБульвар
#Бирюлевская_линия

Улан-Удэ. Строительство третьего автомобильного моста через реку Уда и "прокола" под Транссибирской магистралью. Стройка здесь с 2020 года.

⬆️ Подумаешь, два миллиарда на офисы. Могут себе позволить, ВСМ-то уже построена.

Фото из чата канала kosh_marius, а там говорят, что с Зеленоградского портала.

#недвижимость

Новая штаб-квартира РЖД в одной из башен «Москва-Сити» не будет оплачиваться из тарифных поступлений компании. Об этом сообщила сама монополия.

Более того, офис куплен, можно сказать, в рассрочку. Оплачивать сделку монополии предстоит ближайшие 20 лет. За это время РЖД продадут часть недвижимого имущества в счёт погашения долга перед продавцом.

Сегодня офисы центрального аппарата и структурных подразделений РЖД, расположенных в Москве, занимают 60 зданий общей площадью 360 тыс. квадратных метров. Из них 50 объектов — собственность монополии. Их планируют продать после переезда и средствами от сделок частично перекрыть покупку офиса в «Сити».

Также в качестве источников для финансирования обязательств РЖД по сделке по приобретению нового офиса будут использованы средства от продажи ООО «РЖД-Недвижимость», средства от возмещения НДС за приобретение здания, от аренды офисных помещений подконтрольным РЖД обществам и от продажи дополнительного объема непрофильного имущества монополии. Дополнительно учитывается ежегодная экономия на операционных расходах, которая оценивается около 2,5 млрд рублей.

Отметим, что вариант с покупкой всё же гораздо логичнее обсуждаемой ранее аренды площадей в Деловом центре. Снимать РЖД должны были 200 тысяч квадратов, а купили — в два раза больше.

А что до проекта офиса на Рижской — его пришлось свернуть из-за дороговизны, что выглядит логичным на фоне падения погрузке, недостачи от тарифов и колоссальных трат на расшивку инфраструктуры БАМа и Транссиба. Использование для покупки офиса бюджетных средств или того хуже — заработка от тарифов — вызвало бы как минимум
вопросы со стороны клиентов РЖД.

❗️С 26 октября по 24 ноября изменится движение на D3

В этот период совместно с РЖД проведем масштабные работы по развитию инфраструктуры станции Раменское, а также, чтобы избежать дополнительных «окон», выполним капитальный ремонт III пути на станции Люберцы-1. Это позволит сохранить безопасность ваших поездок.

Чтобы скорее завершить работы — будем проводить их круглосуточно. Самую масштабную часть выполним в выходные, чтобы как можно меньше влиять на движение поездов в рабочие дни.

Первый этап работ продлится с 26 октября по 15 ноября. При поездках в этот период просим вас быть внимательнее!

На Казанском направлении:

🔹 В направлении «из Москвы» поезда дальнего пригорода проследуют Ипподром без остановки
🔹 Часть поездов «из Москвы» проследует участок от станции Панки до Есенинской без остановки
🔹 Часть поездов проследует укороченными маршрутами от/до станций Панки и Быково
🔹 Интервалы движения в течение дня частично увеличены до 15 минут, после 23:00 – до 30 минут
🔹 Отменена часть экспрессов Москва – Раменское
🔹 В выходные 26-27 октября и 9-10 ноября отменена часть поездов Куровского направления
🔹 Возможно изменение путей проследования поездов на участке от Люберец-1 до Раменского. Перед выходом на платформу уточняйте информацию о пути отправления поезда на табло станций и слушайте звуковое оповещение

На Ленинградском направлении:

🔹 После 23:00 до 07:00 интервалы движения частично увеличены до 20 минут

На станции Митьково:

🔹 В течение дня интервалы движения частично увеличены до 20 минут
🔹 Изменено время отправления последних поездов МЦД

Перед поездкой уточняйте расписание пригородных и городских поездов в приложениях «Метро Москвы», «Московский транспорт», а также на сайтах перевозчиков Казанского и Ленинградского направлений.

Утверждение 2. Власти Москвы совершили ошибку, показав на схеме метрополитена Калининскую и Солнцевскую линии одним цветом и с одним номером. И они эту ошибку осознали - это подтверждает то обстоятельство, что у Рублёво-Архангельской и Бирюлёвской линии будут разные цвета и номера, хотя планы по их соединению также есть. Ошибка привела к тому, что люди ждут соединения 8-й линии, и властям стыдно им теперь предлагать альтернативные варианты - вот их и не предлагают. Тем более, что на проектирование участка ДЦ - Третьяковская уже были потрачены немалые деньги.

❗️РЖД купили 350 тысяч кв м в небоскрёбе Moscow Towers в "Москва-Сити", - гендиректор консультанта сделки компании CORE.XP Владимир Пинаев

Приобретёная площадь - около 350 тысяч кв м в небоскребе Moscow Towers, из них 200 тысяч кв м офисных помещений для размещения сотрудников основных подразделений РЖД и более 100 тысяч квадратных метров общих площадей и парковочного пространства

Покупка непрофильного актива ЗА 2 МИЛЛИАРДА ДОЛЛАРОВ в непростое время выглядит сомнительной идеей - чистая прибыль РЖД упала 2024 году в 1,69 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 61,896 млрд руб. против 104,753 млрд руб. годом ранее

2 МИЛЛИАРДА ДОЛЛАРОВ

@geonrgru | YouTube | sponsr.ru

‍В Московском метрополитене 12 станций были открыты позже, чем соседние. Такие станции ещё называют станции-«призраки».

На Замоскворецкой линии таких станций целых пять:
• «Павелецкая» и «Новокузнецкая» были открыты 20 ноября 1943 года на участке линии, принятом в эксплуатацию 1 января 1943 года;
• станция глубокого заложения «Горьковская» (сейчас – «Тверская»), открытая 20 июля 1979 года, была полностью сооружена на действующем с 11 сентября 1938 года перегоне, без остановки движения поездов;
• станция «Технопарк» открылась 28 декабря 2015 года на участке, перевозящем пассажиров с 11 августа 1969 года;
• станция «Беломорская» распахнула свои двери для пассажиров 20 декабря 2018 года, на участке, принятом в эксплуатацию 31 декабря 2017 года.


На Арбатско-Покровской линии таких станций две: «Электрозаводская», открывшаяся 15 мая 1944 года (с 18 января 1944 года поезда проезжали её без остановки), и «Славянский бульвар», открывшаяся 7 сентября 2008 года, на участке,
запущенном 7 января того же года.

Станция «Кунцевская» приняла первых пассажиров 31 августа 1965 года, почти на два месяца позже участка Филёвской линии, открывшегося 5 июля.

Из-за проблем, связанных с сооружением эскалаторных наклонов, позже открылись станции: «Шаболовская» (6 ноября 1980 года на Калужско-Рижской линии, перевозящей пассажиров с 13 октября 1962 года) и «Дубровка» (открылась 11 декабря 1999 года на Люблинской линии, работающей с 28 декабря 1995 года).

Также на действующем с 30 августа 2007 года участке Люблинско-Дмитровской линии 29 декабря того же года открылась станция «Сретенский бульвар».


Ну а самой старой недостроенной станцией почти 40 лет оставалась станция Таганско-Краснопресненской линии под проектным названием «Волоколамская» (на фото), просуществовавшая в законсервированном виде с 30 декабря 1975 до 27 августа 2014 года, когда она открылась под названием «Спартак».

https://youtu.be/ijdWbMb54FY?si=eG1d_4TLSTHC_jvy

Спокойной ночи

А вот давайте в рамках подготовки к одному из следующих видео я буду время от времени публиковать здесь утверждение (с которым я сам могу быть и не согласен), а вы в комментариях будете приводить аргументы за или против.

Утверждение 1: Калининская линия не сильно страдает от того, что она не соединена с Солнцевской. На конечной станции "Третьяковская" столпотворения нет даже в часы пик, легко пересесть на КРЛ на другой стороне платформы или на "Новокузнецкую". Есть пересадки на "Марксистской" на две линии, на "Римской", скоро, наконец, откроется более удобная подземная пересадка на БКЛ на "Авиамоторной". Поэтому пассажиры Калининской линии вряд ли будут требовать продления линии от "Третьяковской" в ближайшем будущем.

Планируйте маршруты ответственно 🦆

#музыка можно сказать в тему. Классная песня.

⬆️ Наверное, сериал "Лианозово" Анастасии Сластёнкиной посмотрели.

🛤👮 Московские депутаты внесли в Госдуму законопроект, впервые вводящий отдельный штраф в 5 тыс. руб. для граждан, которые ломают железнодорожные ограждения для прокладывания собственной "народной" тропы через рельсы

Ужесточаются и иные меры для нарушителей правил поведения и вандалов на железной дороге. Вводится, в частности, штраф в 500 руб. за переход через пути при запрещающем сигнале светофора на переходе.

🚇 «Звенигородская» 💸Рублëво-Архангельской линии

Актуализированные архитектурно-градостроительные решения по станции.

📷 1-2: Расположение наземных сооружений станции и схема благоустройства.

📷 3: Рендер входных павильонов станции.

📷 4: Рендер наземного сооружения лифтовой шахты.

📷 5: Продольный разрез станции. Два подземных вестибюля, по три эскалатора в каждом. У восточного вестибюля будет четыре выхода на поверхность, у западного — два.

📷 6-7: Рендеры пассажирских зон вестибюлей.

📷 8-10: Рендеры платформы.

#Звенигородская
#Пресня
#РАЛ

https://youtu.be/aolcqbARdNE?si=UpHdUeOLPA_WtExN

⬆️ Не знаю, кто делал эту схему, но без моих идей из проекта metrofuture тут не обошлось. Северная линия например, полностью оттуда.

#ЭтоИнтересно

Различные планы развития московского метрополитена 2000-ых годов на одной схеме

⚡️🚆 Официальный отказ — МЦД-5 в ближайшее время не ждём

Распоряжение о подготовке ППТ у Нагатинской отозвано

На сайте Москомархитектуры опубликовано распоряжение, приостанавливающее действие другого распоряжения МКА (от 12 декабря 2022 года) - о подготовке планировки территории возле о.п. Нагатинская МЦД-5

Далее следует железобетонная бюрократическая формулировка: "до принятия в установленном порядке решения о возобновлении подготовки проекта планировки территории и решении о введении в действие правового акта Москомархитектуры о подготовке проекта планировки территории"...

🚆PRO TRANSPORT подписаться

Испортили вид из моего родного Орехово-Борисово очередными человейникаии. Ужас!

Правильный ответ - Волоколамское шоссе, от метро Тушинская до Трикотажной примерно. До открытия метро в Митино единственная возможность туда добраться была - доехать на автобусе, автобусы ходили каждые 2-3 минуты в часы пик или даже ещё чаще. До появления выделенной полосы они стояли в пробке. Лужков преподносил эту полосу как пробную и потом ещё долго не решался вводить их повсеместно.

В центре Москвы были и ранее полосы для общественного транспорта на односторонних улицах в противоход всем другим участникам движения, даже в советское время. Но я бы их считать не стал - тут речь идёт именно о том, чтобы отнять у автомобилистов полосу в пользу автобусов.

⬆️ А кто знает (из молодых), где в Москве появилась первая выделенная полоса?

«Я – Дима. Я помогаю фонду AdVita» – с такой надписью наш волонтер пробежал московский марафон в 42,2 километра. Дима сделал футболку специально для участия в забеге, чтобы рассказать другим участникам и зрителям о работе нашего фонда.

— С «АдВитой» я знаком давно, а в апреле стал больничным волонтером – хожу проводить мастер-классы и игротеки к ребятам в «Горбачевку». Однажды перед походом в клинику нам выдали красные футболки с логотипом фонда. Тогда я подумал: а почему бы не использовать этот брендинг на марафоне и не привлечь внимание бегунов таким образом? Идея крутилась у меня в голове, я поделился с координатором волонтерской службы Стасей, и она меня поддержала. Потом к акции подключилась волонтер Вика и помогла мне сделать дизайн футболки – прямо с нашей надписью, QR-кодом на пожертвование и призывом помочь.

Сам марафон проходил в Москве, я специально туда ездил. Это был мой первый опыт, но точно не последний. Примерно год назад я начал бегать каждый день, устраивал сам себе челленджи – так выработал привычку стабильного бега. Потом подумал, что готов выйти на большую дистанцию. Поставил для себя цель: пробежать свой первый марафон в Петербурге. Но все регистрации на ближайшие забеги раскупили. Я не расстроился, увидел большой марафон в Москве от «Бегового сообщества» и начал готовиться к дистанции в 42,2 километра. Все прошло хорошо, и я финишировал с результатом 4 часа 12 минут.

Мне хотелось узнать, смогу ли справиться с такой дистанцией. И желание рассказать о фонде стало дополнительной мотивацией – я решил, что должен пробежать до конца и сделать так, чтобы о работе «АдВиты» узнали другие люди. На самой трассе, когда силы уже заканчивались, говорил себе: «Я не сдамся! Ведь бегу и за себя, и за АдВиту». Это забавно, но на самом деле очень подбадривало.

Я уверен, что каждый может помочь по-своему. Думаю, что в человеке от природы заложено сострадание. И возможно люди не начинают участвовать в благотворительности, потому что в поле зрения не видят таких возможностей. Вот кто-то может быть и думал, что хочет стать донором, но это осталось на уровне мыслей. Чтобы сделать следующий шаг нужна помощь. Я надеюсь, что моя небольшая акция может стать для кого-то поводом зайти на сайт и почитать подробнее о благотворительности. Вот человек идет и думает «хочу кому-то помочь», а тут я бегу в футболке с логотипом «АдВиты». И вместе у нас появляется возможность сделать этот мир чуточку светлее.

Пятничный привет вам, друзья!

Наконец-то сподобился дописать обещанный пост про реконструкцию станции Бойня. Надеюсь, что вам понравится. Приятного чтения!
https://rajon-pride.livejournal.com/316255.html

⬆️ Ну и за Рублёво-Архангельскую линию активно взялись - строить будут всё и сразу, и быстро. Что ж, закономерно - западу, как всегда, преференции. См. видео "Почему на западе лучше?" у меня на канале.

Интересны две вещи:
- Также предусмотрены средства в размере 9,5 млрд. на проведение проектно-изыскательских работ по участку продления Бирюлëвской линии «Бирюлево» - станция метро «Щербинка» (2027-2029 годы). Хочется надеяться, что разум возобладает, и линия пойдёт в Щербинку по прямой, к востоку от Курского направления ж/д, а не через Южное Бутово, как показано в официальных перспективных схемах.

- В АИП нет упоминания о продлении Сокольнической линии за "Бульвар Рокоссовского", хотя инсайдеры продолжают говорить, что оно будто бы уже проектируется. Более того, вроде как в Лосином Острове были засняты машины геологоразведки. Кому верить, непонятно.

https://t.me/razvitie_metro_msk/62540

Совершеннолетие 😋

НА КРУТИЦКОЙ НАБЕРЕЖНОЙ ВСЁ ЗАКРУТИЛОСЬ. НАКОНЕЦ-ТО!
Вкалывают и строители, и техника - в том числе и по выходным. Может быть, подрядчик сменился? - вопрошают друг друга пользователи форума roads.ru. Честно говоря, не знаем. Возможно, многолетняя имитация деятельности со стороны подрядчика надоела и терпеливым городским властям.
Напомним, работы начались здесь в 2019-м и должны были закончиться в 2021-м.

Сегодняшний фотоотчет пользователя Cyril, форум roads.ru:
1) Появилась арматура будущей стенки.
2) Что-то бурят.
3) Продолжают забивать шпунт.
4, 5) Вывезли старый грунт, и стали видны контуры будущей проезжей части.