Полный беспилот

Яндекс запустил автономные грузоперевозки для доставки посылок «Яндекс Маркета». Пока в тестовом режиме, в Тулу по трассе М-4 «Дон», но до конца года компания запустит движение и ночью в оба направления.

Проблема нехватки водителей в грузоперевозках стоит остро, половине траспортных компаний не хватает от 10 до 30% водителей, из-за чего грузовики простаивают в среднем 47 дней в год. Поэтому развитие направления автономных грузоперевозок — логичный шаг.

А вот и сам красавец, он разработан на платформе китайского Shacman X6000

#Яндекс #selfdriving #транспорт

@lobushkin

У WeRide новое роботакси. Его главное достоинство – вместительность.

WeRide представила новое поколение роботакси – GXR. Автомобиль, который китайская компания назвала «самым просторным роботакси в мире», разработан на платформе Farizon Supervan от Geely – об этом WeRide намеренно или случайно умолчала в официальном сообщении.

Чисто внешне GXR ничем не отличается от Supervan за исключением набора сенсоров – у GXR их 20 вместе с лидаром. Это всё ещё много. Например, в новом поколении роботакси на платформе Zeekr 009, которое тестирует Waymo, 13 сенсоров, да и салон тоже просторный и вмещает шесть пассажиров.

У WeRide есть разрешение на тестирование автономного транспорта в Китае, ОАЭ, Сингапуре и США. Где и когда пользователи смогут заказать GXR, не уточняется. Компания традиционно предпочитает не делиться деталями в пресс-релизах. Со своей стороны предположим, что GXR может в ближайшее время появиться в ОАЭ, где у WeRide запланирован большой запуск с Uber в Абу-Даби.

📸 Пересмотрели тут тестирование робопсов в Китае и торжественный выход роботов Optimus на презентации Tesla. По-прежнему считаем, что лучшая массовая акция с участием роботов — это проезд колонны из 50 роверов Яндекса по парку Горького.

#яндекс

📸 Китайская компания Unitree Robotics показала тестирование робособак Unitree Go1.

#unitree

Беспилотная капитуляция Apple

Если кто-то еще и надеялся на возрождение Titan, то Apple поставила в своей автомобильной авантюре жирную точку

Разрешение на тестирование беспилотных автомобилей Apple в Калифорнии официально аннулировано, хотя действовало до 30 апреля 2025 года. С просьбой об отзыве разрешения в Департамент транспортных средств штата обратилась сама Apple, в чем рынок увидел окончательный отказ от амбиций по разработке собственного автомобиля. Пусть об отмене проекта Apple заявила еще в начале года, многие ожидали, что какая-то разработка по этому направлению в компании останется.

На момент закрытия проекта у Apple уже имелось 68 автомобилей, которые колесили по дорогам Калифорнии. Были и некоторые подробности, например, предполагалось, что электрокар с элементами автономного вождения Apple будет стоить 100 тысяч долларов, развивать скорость до 260 километров в час с запасом хода 500 километров. За 10 лет существования проекта Titan компания потратила на него более 10 миллиардов долларов, но конкуренты, в особенности Waymo, ушли далеко вперед, а спустя несколько дней после аннулирования разрешения Apple на тестирование о своем концепте беспилотных такси без руля и педалей объявила Tesla.

Доподлинно неизвестно в какой момент крупным технологическим компаниям приходит идея выйти на автомобильный рынок. Сегодня на слуху китайские электрокары Xiaomi и Huawei, но одним из первых подход к снаряду сделала Samsung: в 1994 году она в партнерстве с Nissan начала выпускать автомобили под собственной маркой, но уже в 1998 году продала все это хозяйство Renault, которые отказались от использования бренда Samsung в 2022 году.

Робот Tesla станет домашним. Пока все следили за премьерой роботакси Tesla, Илон Маск сменил имидж гуманоидного робота Optimus — теперь андроид готов выполнять работу по дому, а не только трудиться на заводах.

Маск обещает, что Optimus выполнит любую домашнюю работу: присмотрит за детьми, сходит за продуктами в магазин, подстрижёт газон и приготовит напитки. После запуска серийного производства робот будет стоить от 20 до 30 тысяч долларов США.

Рост робота – около 170 сантиметров. Его манипуляторы с пятью пальцами имеют 11 степеней свободы и снабжены тактильными сенсорами. Робот может контролировать положение своего тела и сохранять баланс, например, стоя на одной ноге.

Впервые о планах создать гуманоидного робота компания объявила в 2021 году. Первые прототипы появились в 2022 году, а в декабре 2023 года компания представила второе поколение роботов — Optimus Gen 2. Тогда Tesla позиционировала их как промышленных роботов для автоматизации процессов на заводах.

Старый новый Optimus в видеоролике, показанном Маском, совершенно домашний. При этом в самом роботе ничего не поменялось.

Илон Маск показал двухдверный автономный автомобиль Cybercab для перевозки пассажиров и автономный автобус Robovan для перевозки пассажиров и транспортировки грузов. На презентации пользователи могли проехать на одном из 50 автомобилей.

Производство Cybercab должно начаться в 2026 году, его стоимость составит менее 30 тысяч долларов.

Robovan будет вмещать до 20 пассажиров. Других деталей пока нет.

Маск также назвал стоимость человекоподобного робота Optimus — от 20 до 30 тысяч долларов.

Сокращённую версию презентации можно посмотреть здесь, а полную — здесь.

#tesla

Baidu отправит роботакси за границу. Китайская компания обсуждает выход своего подразделения роботакси Apollo Go на международный рынок.

Согласно источнику, знакомому с ситуацией, роботакси Apollo Go могут появиться за пределами Китая уже «в ближайшем будущем». Однако точные сроки и потенциальные регионы для расширения пока не разглашаются.

#baidu

Американцев спросили об отношении к автономным автомобилям. По данным J.D. Power, пользователи роботакси высоко оценивают сервис – в 8,5 из 10 баллов. А опрос Pew Research Center показывает, что около 63% американцев не хотят пользоваться этим видом транспорта.

Согласно исследованию J.D. Power, в безопасности роботакси уверены 76% пользователей сервиса. Среди тех, кто никогда не ездил в роботакси, таких 20%.

По данным Pew Research Center, 44% американцев считают, что развитие автономных автомобилей – это плохо, 26% – что хорошо, 29% не определились.

Результаты опросов сильно зависят от пола и возраста респондентов. Поехать на автономном автомобиле готовы 47% американцев до 50 лет и 25% тех, кому за 50. Согласие выразили 46% мужчин и 26% женщин.

Больше всего желающих прокатиться на роботакси среди мужчин до 50 лет — 59%. Похоже, они и будут главными пассажирами.

США не пустят к себе автономные автомобили из Китая и России. Американское министерство торговли запретило использовать внутри страны китайское и российское автономное ПО и «железо».

Правила распространяются на аппаратное и программное обеспечение для автономных автомобилей и усовершенствованные системы помощи водителю (ADAS).

Ограничения затронут все автомобили 2027 года выпуска и следующие, ограничения на оборудование — автомобили с 2030 года выпуска.

Ранее Waymo объявила, что тестирует новое поколение роботакси на базе китайского Zeekr 009. Видимо, ей придётся выходить за пределы США.

Яндекс тестирует роботов-доставщиков на Крайнем Севере. Для испытаний был выбран Новый Уренгой — один из самых снежных городов России, по данным Яндекс Погоды.

Компания будет экспериментировать с программными улучшениями (например, алгоритм определения пробуксовки) и с улучшением шин (разные варианты резины, рисунка протектора). Основная цель испытаний — сократить количество ситуаций, где роботам может потребоваться помощь оператора.

Результаты тестирования лягут в основу улучшений текущей версии робокурьеров и будут использованы при разработке новых поколений. Доставлять заказы в рамках испытаний роботы не будут.

#яндекс

Uber объявил о сотрудничестве в сфере роботакси и рободоставки с компанией Avride. Она основана выходцами из Яндекса и работает в США и ряде других стран.

На первом этапе роботы-доставщики Avride будут возить заказы, сделанные в приложении Uber Eats в Остине. До конца года компании планируют запустить рободоставку в Далласе и Джерси-Сити. Роботакси Avride должно появиться в приложении Uber в Далласе в 2025 году.

Avride обещает, что в 2025 году парк роботов-доставщиков достигнет «сотен» единиц.

#avride

WeRide и Uber запустят роботакси в ОАЭ. Сервис должен появиться в приложении Uber в Абу-Даби в этом году.

WeRide – первая компания, которая получила разрешение на эксплуатацию автономных автомобилей в ОАЭ. Она уже сотрудничает с другим приложением такси Txai.

Сотрудничество WeRide и Uber не распространяется на другие страны, в том числе США и Китай. Детали запуска в ОАЭ компании не раскрывают.

#weride

Робот-доставщик Starship Technologies сбил человека. Об инциденте узнали через год, компания об этом никому не рассказывала.

Сотрудница Университета штата Аризона ждала свой заказ. Приехавший робот сбил её с ног, а когда женщина упала, врезался в неё снова. Об этом случае стало известно от полиции, куда обратилась пострадавшая. Полицейские располагают видеозаписью, которая подтверждает её рассказ.

В Starship Technologies сообщили, что робот сбил человека «на очень маленькой скорости». В качестве компенсации компания предложила женщине промокоды на доставку.

Роботы-доставщики Starship Technologies, которая, без сомнения, является ведущим разработчиком на рынке автономной доставки, ездят без лидаров. Они оснащены камерами, радарами и ультразвуковыми датчиками.

#starship

В США тестируют доставку еды дронами и роботами-курьерами одновременно. Пилотный проект запустили в Сан-Франциско разработчик роботов-доставщиков Serve Robotics и оператор дронодоставки Wing (Alphabet).

Робот-доставщик Serve будет забирать еду из ресторанов и везти к автопогрузчику, откуда её заберут беспилотные летательные аппараты Wing. Загружать заказ в контейнер робот будет сам, с помощью манипулятора. Тестирование продлится несколько месяцев.

В Serve Robotics рассчитывают, что общее время доставки не превысит 30 минут, а зона доставки расширится до 10 километров.

#wing #serve