Политическая идеология вместо здравого смысла: светофорная коалиция систематически разрушает нашу экономику.
Федеральный министр экономики Роберт Хабек в очередной раз отложил восстановление экономики Германии на год. Если бы Германия была компанией, ее следовало бы признать: Продукция задумана неправильно, идеи сотрудников высокомерно игнорируются. Это радует конкурентов.
Если бы Германия была компанией, ее продукция называлась бы процветанием и безопасностью. Ее правительство было бы руководством, а люди - сотрудниками. Однако после долгого бокового движения при прежнем руководстве цена акций теперь движется только в одном направлении: при генеральном директоре Олафе Шольце дела идут под откос.
Продукт портится сразу же после поставки, а сотрудники не только ворчат в столовой, но и опасаются за свои рабочие места. Последний раз бизнес-модель обновлялась более 20 лет назад и называлась Agenda 2010. С тех пор ничего нового под солнцем не появилось. Совершенно очевидно, что компания нуждается в реорганизации. Первые конкуренты уже приходят и расхватывают то, что еще не сгнило.
Хабек повторяет свое объявление.
На самом деле все выглядит следующим образом: Признаки кризиса в немецкой экономике безошибочны. Последние данные показывают, что промышленность получила меньше заказов, чем ожидалось. Люди опасаются за свои рабочие места перед лицом волны увольнений, таких как объявленные в VW и уже на продвинутой стадии в автомобильном поставщике ZF, и сдерживают себя от покупок. Это также ухудшает настроение в секторе розничной торговли.
Роберт Хабек, фактически директор по инновациям в нашей компании, снова откладывает восстановление на год. Перед цифрой в 2024 году еще стоит минус, но в следующем году - да, тогда все начнется снова, сказал министр экономики. Кстати, точно так же "зеленый" политик говорил и год назад: Тогда Хабек винил в периоде слабости Германии инфляцию и повышение процентных ставок. И то, и другое больше не актуально. В 2024 году, как заявил Хабек в октябре 2023 года, рост экономики составит 1,3 процента.
Неправильно спроектированные продукты и высокомерие.
Цена акций не выросла даже тогда. Даже в прошлом году инвесторы не верили тому, что представлял им кто-то из правления Deutschland AG. Они увидели, как инновации, о которых заявляло руководство компании, просто не воплотились в жизнь: Вопреки прогнозам, устойчивое развитие не стало бизнес-моделью. Отказ от атомной энергетики в то время, как российский газ стал табу, был ошибкой. Они считали, что демонизация основного продукта, приносящего доход, а именно автомобиля, была очень странным идеологическим актом.
В любом случае разработка продуктов компании за столом заседаний совета директоров вместо того, чтобы спросить у клиентов, чего они хотят, не сработает. А игнорирование идей сотрудников было признаком высокомерия.
У конкурентов дела идут лучше.
Месяц спустя, в ноябре 2023 года, бюджет финансового директора Кристиана Линднера разлетелся на куски, и акционеры Deutschland AG наблюдают своего рода крах: промышленность инвестирует - но, к сожалению, как химический гигант BASF, в Китай. Самый дорогой бренд Германии, Mercedes, предупреждает о падении прибыли. Volkswagen полностью прогорел, полагаясь на государство и его постоянные субсидии на электронную мобильность.
То, что еще работает, например, производитель пластмасс Covestro, продается нефтяному шейху. А больная государственная компания Deutsche Bahn, самый важный строительный блок в так называемом повороте мобильности, продает свою единственную нетронутую часть компании, транспортную логистическую компанию Schenker, в Данию.
Кстати, у конкурентов дела обстоят лучше: внутри ЕС, где условия наиболее сопоставимы, дела везде идут в гору. Даже у конкурента, Великобритании, которую исполнительный совет Deutschland AG всегда критиковал за выход из ЕС, дела идут лучше.
