Каргономика

📉 Платформа Trans.ru сообщила, что тарифы на автомобильные грузоперевозки снизились на 13,5% по сравнению с прошлым годом.

Если в 2023 году наблюдался рост ставок чуть ли не в два раза, то теперь рынок столкнулся с отрицательной динамикой. Причиной этого явления считают рост предложения, которое сейчас превышает спрос.

Ранее о падении ставок писал Коммерсант. В комментарии журналистам Данил Рудаков, основатель платформы Deliver, отметил: «Сейчас уже многие перевозчики работают в убыток, чтобы хоть как-то платить лизинговые платежи. Но если ситуация не изменится, то они будут вынуждены уйти с рынка, что может привести к большому количеству банкротств как среди самих перевозчиков, так и среди обслуживающих сервисов. Рост ставок может произойти только в двух случаях: или вырастет объем перевозок, или сократится число машин, доступных для работы». Второй сценарий более вероятен, предположил он.

«Пегас-Авто» специализируется на подвесных перевозках охлажденного мяса. Особенность такого способа транспортировки в том, что мясо перевозится в виде полутуш или четвертей туш, которые подвешены с помощью крюков на крыше транспортного средства. На сегодняшний день это лучший способ доставить мясо в пункт назначения, сохранив при этом его качество, свежесть и внешний вид.

Среди особенностей такого способа перевозки — специальное техническое оснащение, инерционность груза в движении, строгие требования со стороны СЭС и работа в режиме повышенной готовности круглые сутки. Мы поговорили с генеральным директором «Пегас-Авто» Олегом Сальниковым о том, какие подводные камни ожидают перевозчиков в этом сегменте, и о чем стоит помнить, чтобы занять в нем свое место.

→ читать полную версию статьи
⠀

Минтранс сообщил, что прототип «Единого окна» — одного из сервисов ГосЛога — запустят 15 января. Воспользоваться сервисом можно будет на портале Госуслуг. Полноценная реализация «Единого окна» должна состояться следующим летом.

«На сегодняшний момент у нас стартовал эксперимент по отказу от бумажного документооборота. Всего у нас сейчас в эксперименте участвуют 11 маршрутов. Мы покрыли все возможные варианты: и экспорт, и импорт, и транзит, и перемещение груза внутри страны», — отметил директор СИЦ Минтранса Дмитрий Горшков.

По словам чиновника, отсутствие единого механизма подачи документов — ключевая проблема бизнеса. С помощью «Единого окна» перевозчики смогут загружать данные по каждой перевозке, а контрольно-надзорные органы — подгружать в свои информсистемы данные.

Сам ГосЛог полноценно заработает к 2028 году. Подробнее об этом писали здесь.

Часто грузоперевозчики думают, что экологические документы им не нужны, ведь у них нет опасного производства. На самом деле в транспортных компаниях всегда есть источники вредных выбросов, поэтому собственники должны соблюдать правила охраны окружающей среды.

Росприроднадзор, Министерство природных ресурсов и Роспотребнадзор проводят плановые и внеплановые проверки. Без необходимой документации компания рискует нарваться на штрафы и даже получить запрет на работу на 90 дней.

Объясняем, какие экологические документы должны быть в транспортной компании, чтобы у проверяющих не возникло претензий. Листайте карточки.

→ читать полную версию статьи
⠀

Депутаты предложили ввести новые штрафы для экспедиторов, которые занимаются перевозкой опасных грузов. Эта инициатива дополняет законопроект об ужесточении контроля за перевозкой опасных грузов, который внесли в Госдуму в июле. Об этом мы писали ранее.

Авторы нового документа предлагают дополнить статью 11.14.3 КоАП РФ. Если изменения примут, накажут экспедиторов, которые:

→ Работали без регистрации в реестре экспедиторов. Штраф для юрлиц составит до 300 тысяч рублей, за повторное нарушение — до миллиона рублей.

→ Не хранили или не предоставляли уполномоченным госорганам информацию, связанную с перевозкой. То есть сведения о заключенных договорах, свойствах груза, маршруте следования и т. д. За это ИП или юрлицу грозит штраф в размере до 0,003 выручки, полученной от оказания экспедиционных услуг за календарный год, предшествующий году, в котором было выявлено нарушение, но не менее 500 тысяч рублей. Штраф за повторное нарушение составит уже до 0,03 выручки, но не менее 1 миллиона рублей.

→ Не предоставили госорганам, осуществляющим оперативно-розыскную деятельность, доступ к информсистемам или не передали груз. Штрафы для ИП и юрлиц аналогичны предыдущему нарушению.